DB4205-T 118-2023 多孔模块式加筋土挡土墙施工技术规程

93.080CCS

P

514205 DB

4205/T

—2023多孔模块式加筋土挡土墙施工技术规程Technical

of

reinforced

wall

with

multi-hole

发布

实施宜昌市市场监督管理局 发

布DB

4205/T

118—2023 前言

.................................................................................

II1

...............................................................................

12 规范性引用文件

.....................................................................

13 术语和定义

.........................................................................

14 一般要求

...........................................................................

25

...............................................................................

36

...............................................................................

77

...............................................................................

78 质量检验

..........................................................................

13附录

A（规范性） 土工格栅技术指标....................................................

16DB

4205/T

118—2023 本文件按照GB/T

—《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件某些内容可能涉及专利，本文件发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由宜昌市住房和城乡建设局提出并归口。本文件起草单位：湖北益通建设股份有限公司。昌益通鹏程新型墙体材料有限公司、宜昌泰格斯通新型工程材料有限公司、湖北厚匠劳务有限公司。本文件主要起草人：刘鹏、刘丽、陈荣、吕文艳、彭东梅、张鹏、范文、杨帆、宋文峰、李会琴、汤垚捷、李扬、靳明照、王金亭、邓永华、张琴剑。本文件实施应用中的疑问或对文件的有关修改意见、建议，请反馈至湖北益通建设股份有限公司邮箱：11029868@。IIDB

4205/T

118—20231 范围本文件规定了多孔模块式加筋土挡土墙的术语与定义、一般要求、设计、材料、施工及质量检验。2 规范性引用文件文件。GB

50330 建筑边坡工程技术规范GB

50666 混凝土结构工程施工规范CJJ

1 城镇道路工程施工与质量验收规范JTG/T

D32 公路土工合成材料应用技术规范JTG

公路工程土工合成材料试验规程JGJ

79 建筑地基处理技术规范JTG

3430 公路土工试验规程T/CHTS

10043 公路柔性挡土墙设计与施工技术指南3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。多孔模块

module具有空腔结构和锚固孔的模块化混凝土装配式预制构件。多孔模块式面板

Porous

modular

panel由多孔模块在现场装配，并用碎石填充构件空腔组成的挡土墙面板。多孔模块式加筋土挡土墙

Perforated

modular

reinforced

Earth

retaining

wall由填料、筋材和多孔模块式面板组成的加筋土体以承受土体侧压力的挡土墙,结构形式如图1所示。DB

4205/T

118—2023图1 多孔模块式加筋土挡土墙结构图填料

加筋土挡土墙墙背后和筋材产生摩擦作用并易于填筑和压实的水稳定性好的填充材料。筋材

在填料中起加筋作用的材料。锚固棒

Anchor

Rod用于锚固上下层多孔模块、模块与筋材的棒状结构。压肩

Shoulder-

Press多孔模块式面板顶部具有增强结构整体性,起防隔水作用的结构。4 一般要求多孔模块式加筋土挡土墙可用于各类道路路基、桥台等用地受限的需设支挡的填方路段。1+H2122×902×90

12

DB

4205/T

118—2023多孔模块式加筋土挡土墙应根据边坡安全等级、地质环境和变形控制等要求设置监测点，边坡工程监测应符合

50330

的规定。5 设计一般规定5.1.1a)

土压力、地基承载力与变形等所需参数；b)

基础与地基土间摩擦系数；c)

沿河路段挡土墙应调查收集洪水流量、水位、水深、流速、流向和冲刷等水文资料；d)

确定挡土墙结构形式、基础类型及基础深度所需的相关资料；e)

施工现场的作业空间、原有构筑物、地下埋设物的情况，以及施工安全条件。5.1.2 地基承载力不足时，应进行加固处理。5.1.3 当墙址附近存在地表水时，应采取截、排、防等墙外排水措施。5.1.4 筋材选择应综合考虑墙后土体性质、加筋区填料性质、地基条件等因素。5.1.5 加筋土挡土墙设计应采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法，进行承载力极限状态计算和正常使用极限状态验算。设计要求5.2.1 多孔模块式加筋土挡土墙单级墙高不宜高于

m；当采用多级墙时，总高度不宜大于

m，每级墙高不宜大于

6

m。单级墙高大于

10

m

或总高度大于

m

时应进行特殊设计。5.2.2 多级加筋土挡土墙分级平台宽度不宜小于

2

m，并应根据分级平台宽度及基础位置条件,按T/CHTS

10043

D

1

2所示。表1表1 多级加筋土挡土墙设计方法DB

4205/T

118—2023图2 多级加筋土挡土墙基础位置条件图我国高填方边坡工程中多级加筋土挡土墙的应用逐渐增多，根据工程经验，过窄的平台宽度对挡墙结构稳定性影响较大，且对上级挡土墙的基础施工、多孔模块铺设及后期维护带来困难，一般不宜采用过小的平台，

美国设计方法认为，当平台宽度≤（12时（为上级墙高度，为下级墙高度），可把双级加2×90122×φ）时，需在考虑上级荷载对下级墙垂直压力影响的基础上，进行上下级墙的内部和5.2.3筋材的设计抗拉强度应按式(1)计算确定。×RF×RF

(1)Tult×RF×RF

(1)Tult

Tult式中：Tai——筋材的设计抗拉强度，kN/m；Tult——筋材的极限抗拉强度，kN/m,按

试验确定；RF——筋材强度综合折减系数；RFCR——筋材蠕变折减系数；RFID——筋材施工损伤折减系数；RFD——筋材老化折减系数。5.2.4筋材蠕变、老化、施工损伤折减系数宜根据筋材类型、环境条件、填料类型、筋材所处的应力

2.5~5.0

用，施工条件差、材料蠕变大时，应取大值。5.2.5 筋材与填料接触的界面摩阻系数宜根据筋土界面实际情况，按照

试验确定；无试验条件时，可按式（2

2

选用。f=0.9×tanφ(2)12

DB

4205/T

118—2023式中：f——筋材与填料间的界面摩阻系数；φ

——填料的内摩擦角，单位为度。表2 筋材与填料之间的界面摩阻系数Lfi

=

（H−Zi）×tanLfi

=

（H−Zi）×tan(45°+

)

（0

<

ZiδH）(4)5.2.6 筋材最小长度及布置应符合下列规定：b)

墙高大于

6

m

时，筋材最小长度宜大于墙高的

0.8

倍~

倍，且不得小于

5

m；必要时，可增设长度不小于

2

m

的辅筋，其间距不宜大于

0.3

m；c)

当挡土墙上方有填土等其他附加荷载时，应适当增加筋材长度，筋长与墙高之比不应小于

1：1；d)

在填挖交界处、新老路基交界处，挡土墙上部

1/3

墙高范围的筋材长度应延长至老路基；e)

采用不等长的筋材时，同等长度筋材的墙段高差应大于

3

m；相邻不等长筋材的长度差不宜小于

1

m。5.2.7 3

条规定的最小长度。𝐿𝑖

=

𝐿fi

+𝐿ai(3)式中：Li

——第

i

层筋材的设计总长度，单位为

m；Lfi

——第

i

层筋材在加筋体非锚固区内的长度，单位为

m；Lai

——第

i

层筋材在锚固区的有效锚固长度，单位为

m。5.2.8 非锚固区筋材长度可按式（4）计算。φ2式中：H

——加筋体高度,单位为

m；Zi

——第

i

单元筋材节点至加筋体顶面的垂直距离，单位为

m；φ

——填料的内摩擦角，单位为度。5.2.9 筋材的有效锚固长度应按式（5）进行计算。vi(5)𝐿vi(5)

𝐸𝑥𝑖式中：H/10H/7H/5DB

4205/T

118—2023Exi——第

i

层筋材高度处，每延米墙面承受的水平土压力，单位为

kN，数值按

T/CHTS

附录D

计算确定；δvi——第

i

层筋材高度处的垂直压应力，单位为

kPa；α——筋材宽度，条带状筋材取筋带的实际宽度，平面网状筋材按

1.0

计算，单位为

m；f——筋材与填料间的界面摩阻系数，按

5.2.5

条的规定确定。5.2.10 筋材的竖向加筋间距为

cm~60

，最大间距不宜大于

cm，当间距超过

cm

时，宜增设辅筋。墙高选用多种强度的筋材或进行非等竖向间距布置。筋材间距并不是越小越好，过小时容易造成“超筋土”，不但会导致经济上的不合理，增加建设投资，增大施工难度，而且实际的加筋效果并不比适度加筋效果明显。因此，要使加筋土挡土墙更加稳定，并充分地发挥其效用，发挥其强度特性，必须确定合理的筋材竖向间距。80

cm5.2.11 墙高等条件确定，并应符合下列要求：a)

基础应按照

T/CHTS

10043

附录

D

进行地基承载力验算；b)

基础宽度不宜小于

m，厚度不宜小于

0.4

m；c)

基础混凝土强度等级不宜低于

；d)

当基底起伏不平时，可结合地形做成台阶形基础；e)

挡土墙曲线段或转角部位的基础应做加强处理。5.2.12小埋置深度应符合下列规定：a)

土质地基的最小埋置深度不应小于

m；b)

设置在岩石上的基础，应清除表面强风化层；c) 受水流冲刷的基础，其底面应设置在局部冲刷线以下不小于

1

m

的位置；有铺砌层时，应设置在铺砌层底面以下不小于

1

m

的位置；d)

斜坡上的多孔模块式加筋土挡土墙基础最小埋置深度还应满足表

3

的要求。表3基础最小埋置深度5.2.13 防排水设计应符合下列规定：a)5.2.13 防排水设计应符合下列规定：b)

多孔模块与填料之间宜设置厚度不小于

0.5

m

的碎石排水层，当采用细粒土填料时，排水层与填料之间应设土工布反滤层；DB

4205/T

118—2023c)

挡土墙顶面存在地表水时，墙顶宜设防渗层，并设散水坡和纵向排水沟。6 材料多孔模块6.1.1 多孔模块宜工厂化、标准化生产。6.1.2 多孔模块应坚固、美观、运输方便和易于安装。6.1.3 多孔模块混凝土强度等级不宜低于

。6.1.4 多孔模块高度不宜小于

mm

200

mm。6.1.5 多孔模块中应设置空腔和锚固孔，空腔的截面面积占比不小于

，锚固孔的直径比锚固棒的直径大

2

。6.1.6 多孔模块外饰面宜采用仿石面装饰。填料6.2.1 多孔模块式加筋土挡土墙填料应因地制宜，合理选择，并符合以下要求:a)

应选择内摩擦角大、水稳定性好的填料；b)

不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物或生活垃圾，不应采用膨胀土、高液限黏土、腐殖土、盐渍土、淤泥和冻土块等不良填料；c)

与筋材直接接触部分的填料不应含有尖锐棱角的块体，填料最大粒径不应大于

10

cm,大于单层填料压实厚度的

1/3。6.2.2 填料的检验和测试规则应符合

3430

的规定。筋材6.3.1 筋材材料应符合下列要求:a)

抗拉强度大、拉伸变形小和蠕变小、不易产生脆性破坏；b)

筋材与填料之间应具有足够的摩擦力；c)

应具有较好的柔性、韧性；d)

有良好的耐腐蚀性和耐久性。6.3.2 筋材的检验和测试规则应符合

的规定。6.3.3多孔模块式加筋土挡土墙筋材宜采用高密度聚乙烯土工格栅，土工格栅具体技术指标应符合附录

A

的规定。锚固棒6.4.1 锚固棒宜采用玻纤尼龙材质,锚固棒直径不应小于

mm。6.4.2 锚固棒的剪切强度不应小于

42

MPa，弯曲强度不应小于

。7 施工一般规定DB

4205/T

118—20237.1.1 多孔模块式加筋土挡土墙施工工序包括:填料摊铺与压实、压肩施工等。7.1.2 进场材料应进行抽检，合格后方可使用。7.1.3 多孔模块式加筋土挡土墙与后方结构物应衔接合理、紧密，做到过渡平滑、安全稳固。7.1.4 多孔模块式面板后的隔水层及反滤层应与多孔模块同步施工。7.1.5 必要时及时调整施工方法或采取其他有效措施。7.1.6 施工还应符合

1

和

的相关规定。施工准备7.2.1 施工前应确保设计文件得到沟通和理解,当设计与实际情况有出入时,应通知监理与设计单位协商修改。7.2.2施工前应根据施工地段的地形、地质、水文、气象、环境等条件，制定相应的安全技术和环境保护措施，并做好预防雨雪、冰冻、风暴、汛情等预案。7.2.3 施工前应清理挡土墙墙址及施工需用的场地,料场地。7.2.4 施工前应根据施工图纸布设挡土墙轴线与高程控制桩。7.2.5 施工现场应设置醒目的安全警示标志和安全防护设施。基础施工7.3.1 基坑开挖 ,满足基础施工的要求,基坑底的平面尺寸宜大于基础外缘

m～1.0

m(包括排水沟、集水坑等)。基坑开挖一般采用机械开挖，预留不小于

0.2

m

厚的土层在基础施工前采用人工挖除，防止超挖。 基坑开挖后基底土质与设计出入较大时，应及时报请监理工程师进行确认或调整。 当基底为不良土质时,

JGJ

79

的规定进行处理后才能进行基础施工。 基坑开挖到设计标高后，应及时进行地基验槽，防止长时间暴露、扰动或浸泡而消弱地基的承载能力。7.3.2 基础浇筑 基础应每间隔

m

设置一道变形缝；当墙身高度不一、墙后荷载变化较大或地基岩性变化大时，和与其他建(构)筑物连接处应设沉降缝。 浇筑时应保证混凝土的均匀性和密实性。 混凝土宜一次性浇筑成型。 混凝土浇筑的其它事项应符合

50666

的规定。多孔模块式面板安装7.4.1 多孔模块式面板宜采用干砌，转角部位采用浆砌，转角异型构件可特制，也可现场切割，但应保证构件的强度不受损。7.4.2多孔模块式面板安装时，构件强度应达到设计强度的

100%。DB

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118—20237.4.3 多孔模块应完整、无破损、无裂缝。7.4.4 多孔模块安装宜从端部或转角位置开始向中间组装。7.4.5 安装前应先将基础清理干净，直线段每

m

设一中线控制点，曲线段每

2

m

设一中线控制点，根据中线画出多孔模块安装边线。7.4.6 第一层多孔模块与基础应接触紧密，采用座浆法安装。7.4.7其余各层不需要座浆，上下模块采用错缝安装。可采取上下模块水平方向锚固孔左右错位对齐设置的方式，具体安装方式如图

3

所示。图3 模块垂直施工三维示意图7.4.8 当需要设置墙面坡度时，可采取上下模块锚固孔前后错位设置的方式。根据设计的坡率计算模块上下错位间隔的块数，具体安装方式如图

4

所示。DB

4205/T

118—2023图4 模块放坡施工三维示意图7.4.9 每层模块安装完后，模块通孔及两块相邻模块缝隙用直径

10

mm～40

mm

的碎石灌满，如图

5所示。图5碎石填充示意图10DB

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118—20237.4.10上下两层多孔模块通过锚固棒进行锚固连接,锚固棒露出所插入下层模块长度不小于多孔模块高度的

1/4。筋材铺设筋材在运输、储存、施工中的管理应符合下列规定：a)

现场存放时应保持通风干燥，远离火源；b)

在运输、储存过程中应进行覆盖，避免筋材和辅助材料暴露在阳光下或被雨水淋泡；c)

施工时应合理选择施工机具和填料，减少施工对筋材和辅助材料的损伤；d)

下层填料的标高、平整度、压实度检验合格后才能铺设上层筋材；e)

筋材与多孔模块的连接方式应牢固可靠，多孔模块式加筋土挡土墙的筋材与多孔模块采用锚固棒进行连接，将筋材嵌入锚固棒中，筋材前端向外伸出锚固棒

1

cm~2

；f)

筋材的铺设应平整，不得有褶皱,不得卷曲、扭结；g)

筋材强度高的方向应垂直于挡墙墙面；h)

相邻的筋材或加筋单元应搭接连接成整体。不同层面的连接位置应相互错开，错开距离不小于

1

m；i)

将铺好的筋材沿长度方向每隔

1.5

m~2

m

用

U

形钉固定于压实的填料表面。筋材固定后应及时铺筑上层填料。j)

10

~mm

厚粗砂层隔开重叠的筋材，如图

6

所示。在阴角筋材空缺部位，应增补相应长度筋材，如图

7

所示；图6 阳角部位筋材铺设示意图11DB

4205/T

118—2023图7 阴角部位筋材铺设示意图填料摊铺、碾压7.6.1 在碾压前应进行压实试验,以便确定合适的碾压机具、压实遍数、每层虚铺厚度。7.6.2卸料时,应将土料从筋材尾部缓慢卸到筋材上，运输车辆行进速度不超过

5

。7.6.3 压路机运行方向应平行于挡土墙面板方向，碾压时从筋材中部向尾部（自由端）逐步进行，然后逐步转向挡土墙墙面。7.6.4 碾压时，第一遍轻压不带振，相邻碾压带重叠宽度宜为

cm-20

cm。在筋材埋设区,碾压机械不应急剧改变方向和急刹车。7.6.5 距多孔模块

1

m

范围内,应采用人工和小型机械压实。7.6.6 填料应分层铺筑，分层压实。距多孔模块面板内侧

1

m

90%，1

m

的填料压实度不小于设计规范且不小于

。7.6.7 碾压设备的轮子或履带与筋材之间应有不少于

150

mm

厚的土料,以防止筋材受到机械损坏。压肩施工7.7.1

压肩宜采用混凝土现浇结构，混凝土强度不宜低于

C25。7.7.2

压肩的宽度不宜小于

0.5

m

0.25

8

所示。7.7.3

压肩施工的模板、钢筋、混凝土工程均应符合

GB

50666

的规定。7.7.4

压肩下的多孔模块的空腔内宜填筑和隔水层相同材质的填料，高度同隔水层高度。12DB

4205/T

118—20 检查数量：每班或每

检查数量：每班或每

100

m

1

3

块），少于

m

按

1

组计。检查数量：每压实层、每

5