高校辅修教育改革的必要性及可行性分析

高校辅修教育改革的必要性及可行性分析

0解决了社会需求的变化,有利于学生适应社会发展的需要随着高中的增加，大学生就业的压力变得越来越大。尤其是金融危机以来，从中央政府到地方，包括学校，每年都会实施许多措施和方法，创造学生的就业机会，提高学生的就业机会。其中，给学生和学生提供与原课程类似的热门课程是许多大学的主要措施之一。当前高校毕业生找工作困难的原因并不是社会不需要人才,主要原因之一是该专业行业需求比较少。学校在设置专业和确定招生规模时,带有明显的滞后性,跟不上社会需求的变化,很多专业在招生时“热门”,就业时“冷门”。还有很多专业,即使社会需求不大,学校从现有师资、现有设备考虑,从办学的连贯性出发,也不得不继续招生,这就为将来学生就业增加了更大的压力,这一现状,在我国高校将长期存在。为了改变这一现状,提高学生学习效率和质量,培养出适应社会发展的全面人才,很多高校相继提出对本科生实行主辅修制或第二专业制,来达到教育机制和教学质量的改革和创新。“第二专业”与“辅修专业”制是各高校本着“以人为本、因材施教”的培养理念,推行分层教学、特色培养的重要举措。从教育发展应该为社会发展服务和对人才质量要求的期待出发,社会主义市场要求人有更强的适应能力和竞争能力,科学技术的发展要求人有更高的思维能力和创造力。从这个方面讲,对辅修专业方面的加强,扩大知识领域,放宽社会事业,对大学生毕业后能更好的适应社会有很重要的意义。为此,学校申请有关道桥专业辅修课程的课题,不但提高教学质量,而且为学生进行自愿自主学习提供了平台。此外,主修专业之间相互渗透,更有利于学校对创新型、复合型人才的培养。这样,辅修道桥专业的学生不仅仅掌握道桥专业的相关知识,还能将所辅修的课程也能像主修的课程一样实际应用到相关的工程项目当中。1道桥维修专业现状1.1土地利用等级人才队伍2005年以来,学校一直开设辅修道桥专业,参加道桥辅修专业课程的毕业学生总共有240人,202人已获得辅修证书。在开设辅修道桥专业课的过程中,结合辅修学生的知识结构与学校毕业生就业的特点即大部分毕业生去施工单位,提出培养方案、教学计划和课程设置。经过辅修专业培养,理论与应用力学专业学生大部分正在从事道桥方面的工作。通过近6年的教学实践,为学校辅修专业建设奠定了良好的基础。(1)培养目标与教学资源主要培养道路与桥梁工程建设需要的,能从事道路与桥梁施工、设计、营运管理工作,具有创新能力、适应多种工作岗位需要的素质性应用型高级工程技术人才。土木工程学院有丰富的道桥辅修专业教学科研设施,资料室中有中外图书、资料8000余册,录像带、幻灯、CAI和CAD软件800余套,设学生微机室4个,共有危机80多台,并建立了局域网。此外,土木实验中心下设地铁研究院为发挥学校建筑土木学科优势,更好的为地方经济,特别是轨道交通建设服务做出了巨大贡献,这对道桥辅修专业的成立和实施奠定了良好的基础作用。(2)师资队伍道桥辅修专业现有专任教师18人,其中,教授5人,副教授6人,讲师4人,教授级高工3人,具有博士学位教师9人;享受政府特殊津贴,入选国家新世纪百千万人才、获教育部优秀人才支持计划、全国土木工程专业教师等2人;获得辽宁省教学名师奖1人,省青年骨干教师1人。这些教师均通过严格考核,成为此辅修专业的教学骨干,完全有能力承担起本辅修专业基础课与专业课的教学,并且能把此辅修专业的管理也提高一个层次。(3)国际合作为了扩大道桥辅修专业学生的视野,学校与美国、芬兰、日本、俄罗斯、韩国等国家及香港等地区20多所大学建立了科研、人才培养等合作关系,与国内多所大专院校、厂矿企业、设计院、科研和生产单位建立了学术交流、科技合作和联合培养关系,并聘请一批著名的学者作为道桥辅修专业的兼职教授。此外,在科研实验方面加大力度,引进国内外先进技术,例如从日本引进数据采集系统设备,从意大利引进雷达测试仪等等。还定期与国外的大学举办学术交流活动,请国外留学教授前来,与辅修专业的教师进行学术交流,为学生做学术讲座。1.2学习态度不积极,课堂有相关情况道桥辅修专业现有的教学设施和师资队伍,以及教育教学管理已基本完善,但一些辅修专业学生的学习兴趣并不高。根据调查,21.7%的学生上课会犯困甚至睡觉;有43.3%的同学在调查时认为学了以后工作也用不上,完全为了应付考试拿辅修证,学习态度不积极;34.9%的同学课堂听课态度比较积极,但课后没有温习,感觉下个星期再上课时衔接不上,找不到学习方法。总结起来是学生感觉课上没有兴趣学习,不知道学习这门课的目的,找不到学习方向,也不知道怎样应用所学知识。根据这此调查,负责辅修道桥专业的专任教师,觉得必须对这种教育体制进行改革与创新,在为学生提供了优越的师资和教学环境的基础上,让学生更高效的吸收并运用所学知识。2辅修专业学生自主创新能力的提升路径创新,它有三层含义。第一,更新;第二,创造新的东西;第三,改变。要想提高辅修专业的应用性,必须也只能依靠专业技术知识创新。从创新过程中找出现已存在的不足,加以改善和完善,从而让学生能从中获益。加强自主创新建设是我国社会经济发展、实现世界战略唯一的选择。提高辅修专业学生自主创新能力是提高教学质量、推进教学进度的中心环节。提高自主创新能力,必须坚持正确的方向和路径。为此,根据“十二五”规划中对教育的要求,为适应当今社会的教育改革和创新,结合当前学校辅修专业教学现状,针对以下几个方面推出创新:2.1游戏是培养学生自学能力的重要方式辅修专业授课时具有学时少,内容多的特点,教师讲课时为了完成教学内容,常常采取“填鸭式”教学,使得学生失去了学习兴趣。因此,趣味课堂是辅修专业推进素质教育中一直强调改革要点之一,就是提高学生在课堂学习的自主性,通过提高学生的学习兴趣达到学习效果。人以趣为主。缺乏趣味的课堂是缺乏生命力的课堂,死气沉沉。殊不知是缺乏趣味游戏的缘故,游戏是顺应生理、心里健康发展的特殊教育,游戏里蕴含着学习的秘密,游戏会是学生分散的注意力更容易再次集中起来。其实,辅修专业课不需要讲深、讲透。调起学生的兴趣后,让学生们觉得有新鲜感,渴望了解和发现自己想要探索的知识领域,进行进一步学习。授课时,可以根据辅修专业教学进程,和学生的反应情况,穿插一些零碎却生动工程实例。这种“碎语”常常可调节课堂气氛,有利于集中学生的学习注意力和加深对所学知识的理解。开展趣味课堂的方式有很多种。比如,讲师可以在课前自己或找一些学生模拟制作一些小型的工程部件,课上,让同学根据所学的力学知识自由组装,这样既考查了学生对构件的认识,又考查对力学的理解,还可以开发学生对建筑物整体外观样式的创新。又如,师生换位授课,也是开展趣味课堂的一种有力方式。师生换位授课,不仅能提高学生的自学能力,还提供给了他们一个自我展示、增强自信的舞台。在讲台上讲课,仅仅弄懂知识是远远不够的,需要弄透,内在联系也要清楚,这本身就是一个自学能力培养,也是对所学知识的巩固提高的过程。除此之外,对学生以后的就业以及以后的发展都受益匪浅。2.2核心能力:共性、核心技术自主能力,工程模拟是辅修专业学生非常重要的一项实践环节,模拟竞赛是学生进行自主创新探索的最直接的方式。科技创新的关键是增强共性、核心技术突破能力,在掌握原始知识的基础上,让学生进行自主创新。辅修专业学生的自主创新能力是提高学生实践应用能力的主要措施。工程模拟是通过对实际工程进行模拟,老师根据同学对专业知识掌握情况分配学生到不同的模拟岗位,让学生身临其境的处理将来在工作中遇到的问题。结合理论实践,进行工程模拟可以培养辅修专业学生独立思考的习惯和解决问题的能力。2.3让学生共同参与模型制作的过程中,给学生信息表现出自己的创造力,并给他们一些小举办辅修课小型成果展,相当于对刚结束的课程进行一次毕业设计。是对所学知识的综合运用。学生在制作模型的过程中运用所学的知识,发挥自己的创造力,不需局限于已有的建筑结构形式。课程结束之后给学生充足的时间制作模型,并要求无论作品好坏都要进行展示。这样有效施压,会让学生全力以赴。可以让学生三四个人一组,共同分工完成模型制作。同学也可以通过成果展,取长补短,完善自己的作品,从而可以加深对所学专业课的理解。3在实践中把握课堂纪律,能所掌握的作用,让学生感受到不断提高以上改革与创新方法在09级道桥辅修专业教学中进行了实施,取得显著的学习效果。(1)趣味课堂效果道桥辅修专业课程教学枯燥难懂,循规蹈矩,通过趣味教学带动大家学习的激情,将枯燥的知识生动化、形象化,也加强了学生对新知识的理解和记忆。但教师必须能有效地操控课堂纪律,充分调动积极性。否则趣味课堂会事半功倍,起到相反的作用,破坏课堂纪律,造成坏的影响。(2)工程模拟效果在工程模拟中学生充分利用所学知识进行实践应用。在老师和外聘专业技术人员的帮助下,学生认识并熟悉了道桥工程中各个部分的细部构造,了解在实践工作中如何操作。除此之外,学生在理论知识中提出的疑问也可以通过实践解