2023年一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟试题冲刺训练

2023年一级建立师《铁路工程管理与实务》模拟试题

1.横向结构物的顶部厚度大于（）后，才能允许大型机械填筑。

A.0.5m

B.1m

C.1.5m

D.2m

答案：B

2.路堑开挖可按地形态况、岩层产状、断面形态、路堑长度及施工季节，

并结合土石方调配选用（）开挖。

A.全断面开挖

B.横向台阶开挖

C.逐层顺坡开挖

D.纵向台阶开挖

E.双台阶开挖

答案：A、C、D

3.强夯的要求有（）。

A.施工前，施工单位应做工艺性试夯试验，确定主要工艺参数，并报监理

单位确认

B.每遍夯击后应将夯坑填平，再进行下一遍夯击。强夯完毕，应按设计要

求平整场地

C.强夯锤重、落距应满意有效加固深度的要求

D.强夯施工应按设计要求实行隔振措施

E.碎石桩全部制完经检验合格后方可铺设碎石垫层，并用重型振动压路机

压实

答案：A、B^C、D

4：明挖基础施工可分为无护壁基坑、护壁基坑和（）。

A.钢筋混凝土基坑

B.基坑围堰

C.无筋混凝土基坑

D.浮式基坑

答案：B

5；沉桩的一般工序为：施工打算~布设脚手架及桩架走道一立桩架或安设

吊机和导向设备一整备并布置好沉桩机具及起吊设备一桩位放样~（）一吊

桩一插桩一锤击或振动下沉到设计位置一桩基试验一凿除桩头。

A.桩架对位

B.桩架安装

C.桩架加固

D.桩架提升

答案：A

6：明挖基础施工可分为（）。

A.无筋混凝土基坑

B.护壁基坑

C.无护壁基坑

D.浮式基坑

E.基坑围堰

答案：B、C、E

7：沉井下沉到设计标高后须要检查的项目：底面、顶面中心与设计位置在

平面纵横向的（）

A.位移

B.最大倾角

C.倾角

D.最大扭角

E.平面扭角

答案：A、B、E

8：营业线桥涵工程主要内容包括（）。

A.桥梁墩台加高与落低

B.增加桥梁孔数

C.填塞桥孔

D.用沉井抬梁法修建盖板箱涵

E.修理桥孔

答案：A、B、C

9：铁路钢梁悬臂拼装方法有（）等。

A.半悬臂拼装

B.中间合拢悬臂拼装

C.斜拉式悬臂拼装

D.地锚配重悬臂拼装

E.平衡悬臂拼装

答案：A、B、E

10.目前铁路隧道掘进采纳最多的施工方法是（）。

A.掘进机法

B.盾构法

C.明挖法

D.钻爆法

答案：A

1.依据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的

围岩属于（）类围岩。

A.I

B.H

C.III

D.V

答案：C

2.在隧道工程防排水中为避开和削减水的危害，我国铁路隧道坚持（）o

A.防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理

B.防、排相结合，因地制宜，综合治理

C.以堵为主

D.以排为主

答案：A

3.单口掘进长度在5km以上的单线铁路隧道常用的出楂运输方式是（）。

A.无轨运输

B.有轨运输

C.混合运输

D.皮带运输

答案：B

4.初期支护的基本概念主要包括（）。

A.支护是为了美观

B.初期支护是始终遗留下来的习惯做法

C.支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和平安而实行的工程措施

D.支护主要采纳锚杆和喷射混凝土钢筋、钢支承，它是现代隧道工程中最

常见也是最基本的支护形式和方法

E.支护施作后即成为永久性承载结构的一部分，它与围岩共同构成了永久

的隧道结构承载体系

答案：C、D、E

5.在铁路隧道施工时，施工用水应要求是（）

A.任何水都可以

B.不含任何有害物质的自然水

C.PH值不得大于4的水

D.无臭味、不含有害物质的干净自然水

6.以下属于隧道工程施工防排水的措施有（）

A.地面排截

B.洞内强制式排水

C.协助坑道排水

D.注浆堵水

E.盲沟排水

7.铁路铺轨作业中，连接钢轨时，必需按规定（）。

A.预留起道量

B.预留拨道量

C.预留轨缝量

D.预留延长量

答案：C

8.铺轨后其次次整道时应以（）为基准。

A.外移桩

B.中心护桩

C.导线桩

D.水平桩

答案：D

9.伸缩调整器预留伸缩量应考虑主要因素不包括（）。

A.恒载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）

B.线路可能产生的最大爬行量

C.由于温度变更产生的钢轨伸缩量

D.活载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）

答案：A

10.铁路轨道人工铺轨前应钉设线路中桩，并应符合规定（）规定。

A.桩距：直线不得大于25m,圆曲线应为30m,缓和曲线应为20nl

B.桩距：直线不得大于25m,圆曲线应为20m,缓和曲线应为10m

C.在曲线起讫点、缓圆点、圆中点和圆缓点，道口中心点，道岔中心点及

岔头、岔尾点，均应钉设带钉的中桩

D.隧道内的中桩可标记在边墙上

E.桩距：直线不得大于45m,圆曲线应为30m,缓和曲线应为10m

案例分析1

某单线铁路隧道要求工期36个月，全长7.5km,只有进出口有进洞条件，

隧道中间高洞口低，出口洞口段有20m长的坡积层，厚度较厚；进口段为风化

岩有部分节理判定为HI级围岩，进洞施工时为旱季。进口段有一段60m富水断层

破裂带。出口段有一段石灰岩地质，可能有溶洞。进口段施工时，已做好初期

支护的断层破裂带发生坍塌，掌子面与洞口被隔断，有4名工人没有刚好撤离被

堵在洞内，身体没有受伤。

问题：

1.简述平安穿越富水断层带的主要措施？

2.出口段石灰岩地质施工前后要做哪些防范措施？

3.应实行哪些救人措施？

参考答案

1.平安穿越富水断层带的主要措施有：

（1）超前帷幕注浆；

（2）短进尺台阶法开挖；

（3）小间距格栅或钢拱架喷射混凝土施工支护；

（4）仰拱施作支护封闭成环；

（5）衬砌紧跟；

（6）加强监控量测。

2.出口段石灰岩地质施工前后要做的防范措施有：

（1）前方溶洞探测；

（2）前方岩溶水探测；

（3）有害气体探测；

（4）隧底或隧顶溶洞探测。

3.应实行如下救人措施：

（1）靠近坍塌地段要加强支护，防止再次坍塌伤人；

（2）打人管道或通过完好的主供风管、主供水管向掌子面供应簇新空气;

（3）通过管道向掌子面输送牛奶等食物;

（4）侧向钻爆打小洞或从坍方体内掏小洞进入掌子面救人。

案例分析2

某铁路工程项目依据工程量的分布状况，并考虑到铺轨前路基及桥隧工程施

工期限短的特点，分为两个工区（区段），里程划分为DKO+OOO〜DK75+293,

DK75+293-DK105+000.其中第一工区划分为3个施工单元：DK14+800处一座特

大桥；路基土石方；小桥涵群。其次工区划分为5个施工单元：DK92+000-

DK105+000段正、站线路基土方2.7X105m：'；其余路基土石方；小桥涵；8座大

桥；2座隧道。

问题：

1.结合工程背景，本工程施工任务分解采纳的方法是什么？

2.针对本工程的不同施工对象，应实行的施工作业组织形式是什么？

3.确定不同施工作业依次的依据是什么？

4.进度支配优化调整的方式有哪几种？工期优化的原理是什么？

5.当编制初始网络支配后计算工期为38个月，而目标工期为36个月，一般

运用什么样的优化方式？当优化后的网络支配计算工期已经在36个月以内以

后，一般还要如何优化？

6.假如将路基土石方施工分包给另一施工单位。则总包单位与分包单位在进

度限制方面有何关系？

参考答案

1.本工程规模比较大，因此，应首先将整个铁路项目分解为两个工区；再依

据工程项目所包含的不同类别的工程，接着分解为不同的施工单元。每个单元由

几个单位工程组成，或由一个较大的单位工程构成。

2.针对本工程的不同施工对象，应实行的施工作业组织形式是：一般几个工

区按平行作业组织施工；工区内同一类型的单位工程按流水作业组织施工；单位

工程内一个工作面上按依次作业组织施工。

3.确定不同施工作业依次的依据是：①统筹考虑各工序之间的工艺关系和组

织关系；②考虑施工方法和施工机械的要求；③考虑当地气候条件和水文要求；

支配施工依次考虑经济和节约，降低工程成本。

4.进度支配优化调整有工期优化、费用优化和资源优化三种方式。

工期优化是以工期合理或缩短工期为目标，使其满意规定的总体要求，对

初始网络支配加以调整。一般是通过压缩关键工作的持续时间或者调整分项工程

的搭接关系，从而缩短关键线路。压缩关键线路的时间时，会使某些时差较小

的次关键线路上升为关键线路,这时须要再次压缩新的关键线路,如此依次靠近,

直到达到规定工期为止。

5.当时始网络支配计算工期大于目标工期时，一般应进行工期优化或费用优

化；当优化后的网络支配计算工期已经在目标工期以内以后，一般还要进行工期

固定，资源均衡的优化。

6.在进度限制方面，分包工程进度支配应由分包人依据总包单位项目施工进

度支配进行编制并报总包单位审定后组织实施；总包单位应将其纳入支配管理。

案例分析3

某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅

拌桩施工中，取芯发觉少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中解除了水泥质量

问题，水泥出厂到保管场所爱护很好。

问题：

1.简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。

2.桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的缘由可能在哪几方

面？

3.质量问题出现后应实行什么措施来解决？

参考答案：

1.浆喷搅拌桩的作用原理是：

在搅拌桩机的上下旋转中将喷入的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合，搅拌桩

体发生化学固结并产生肯定的承载力，同时桩间土在桩的限制下也产生肯定的承

载力，形成复合地基，能够担当路基土体自重和列车荷载。

浆喷搅拌桩的主要施工步骤是：

（1）平整场地；

（2）定位测量；

（3）桩机就位;

（4）向下旋钻至桩底;

（5）边提钻边喷浆边搅拌；

（6）桩头段二次复喷复搅。

2.浆喷搅拌桩桩体的无侧限抗压强度不足，发生质量问题的缘由可能在如下

几方面：

（1）水泥浆的主要材料水泥不合格；

（2）水泥浆协作比不合适；

（3）水泥浆喷量不足；

（4）搅拌不匀称；

（5）桩头段复搅拌不充分。

3.质量问题出现后应实行的解决措施是：实行侧位补桩的措施解决。

案例分析4

某中桥施工，墩间采纳浮船起重吊装重物，承台采纳施工平台作业，上有两

名工人，夜间起重吊装重物时吊箱不慎撞击了作业平台，致使两名工人坠入深水

中，其中1名为信号工。

问题：

（1）施工中错误行为有哪些？

（2）平安设施有哪些缺陷？

（3）指出作业分类有哪些风险源？

（4）水上作业施工的要求？

（5）施工现场布置时应留意的要点？

参考答案：

（1）信号指挥失灵，信号工未仔细履行岗位职责；吊车司机精力不集中，

盲目施工；施工人员违反作业规定。（2）没用防护围栏；信号设施落后。（3）

作业分类：水上作业、高空作业、起重作业、预应力张拉作业、大型构件作业、

运输作业等。限制要点：水上作业应有救援船只及人员，船锚设备应当齐全并发

挥作用，并解决好夜间施工照明问题；高空作业应备齐平安带、平安护拦；起

重作业应有良好的信号设施，专人指挥；施工场地应留意的平安事项是应设立平

安警示标牌等。（4）没有风浪；船锚设备应当齐全并发挥作用；应当有救援设

备；夜间应有照明设备。（5）靠水侧必需设置防护栏、防护网；设置在洪水位

之上；设置好排水、截水沟。

案例分析5

某铁路桥梁工程构造如下：桥墩基础采纳直径为L5m,桩长25-30m的钻

孔桩，低桩承台；桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为

黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程

中存在以下状况：

（1）承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩

基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队，采纳人工挖孔方式。

（2）采纳竖向导管灌注某桩水下碎过程中，由于突降大雨，施工人员为避

雨对该桩稍作防雨处理后即离开，灌注碎时间中断约1小时，雨停后接着灌注施

工。另外，为限制施工成本，工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得

超出。

（3）在钻孔过程中，发觉某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞（与设计图

纸中的土质勘测资料不符）。该桥的工程技术主管指示现场施工员应接着钻孔至

岩溶孔洞洞底，将孔洞中桩四周的空洞用砂粘土填充，最终的实际桩长超过设计

桩长10m.

（4）该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发觉在施工图纸中该桥台胸墙结构

尺寸标注错误，如接着照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工

期惊慌，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。

（5）施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应，项目部管理人员认为可

以放心运用，不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥

时发觉该批水泥安定性指标不合格。项目经理说：实在不行，可将该批水泥降级

运用。

问题

（1）应采纳何种成孔设备。并说明理由。

（2）针对本工程，人工挖孔桩的应实行的平安措施有哪些？

（3）灌注桩基水下碎施工方法是否正确？如不正确，请指出。

（4）对于背景（3）中所提到的钻孔遇到岩溶孔洞的处理方案和管理工作

程序是否正确？为什么？

(5)施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确？如不正确，

应如何处理。

(6)对于建设单位组织供应的材料,可否省去按批次进行质量复验的程序？

为什么？安定性指标不合格的水泥能否在工地降级运用？

(7)对该桥梁基础混凝土中各工序应如何进行施工质量限制？对于该桥中

桥梁基础混凝土中每个检验批应如何通过质量验收？

参考答案

(1)依据地质状况及承包人配置的桩基成孔设备，应运用正循环钻机。因

为冲击钻适用于硬岩或弱风化岩，而不适应于黏土、砂性土土层，而正循环钻机

主要适用于黏土、砂类土等土层。

(2)平安措施的要点：①孔口要设置防护支撑，孔外四周要挖排水沟；②

应设置混凝土护壁支撑，挖一段，支护一段；③刚好检测洞内有无有害气体，并

加强通风。

(3)不正确。表现在两点：①该桩水下混凝土灌注中断时间过长，水下碎

一经灌注，应连续进行，中途任何缘由中断灌注时间不得超过30分钟；灌注标

高应与桩顶设计标高相同不正确，应高出桩顶设计标高0.5-1.0m.

(4)不正确。从处理岩溶孔洞的技术方案的角度，应当实行钻孔填砂，注

浆固结，形成围护体的做法，桩长的确也需加长。从管理工作程序上讲，此做法

属于擅自进行设计变更。

(5)不正确。施工单位必需具体核对设计文件，依据施工图和施工组织设

计施工。对设计文件存在的问题以及施工中发觉的勘察设计问题，必需刚好以书

面形式通知设计、监理和建设管理单位。

(6)不能。依据现行规定：桥梁工程采纳的主要材料、构配件和设备，不

管由谁组织供应，均应做好材料的进场质量验收，验收内容包括品种、规格、型

号、材料质量证明和出厂合格证，并按批次检验，检验不合格的应退货或更换。

安定性指标不合格的水泥属于废品水泥，不能降级运用。

(7)①工序施工质量限制程序：各工序应按施工技术标准进行质量限制，

每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录；工序之间应进行交接检验,

上道工序应满意下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检

验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。

②每个检验批必需由施工单位自检合格，然后通知监理单位检查验收；监理单

位组织施工单位的专职质量检查员进行验收。

案例分析6

某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。

工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一

家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车平安

大事故，并造成一次死亡2人的事故。

问题

1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法？为什么？

2.依据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故？施工企业如何处理

此次事故？

3.应实行哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工平安？

参考答案：

1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。

缘由：施工企业的分包未经业主同意，分包其应征得业主同意。

2.本工程一次死亡2人，依据铁路建设质量事故的等级划分，属于一次死亡

1人以上，3人以下，为大事故。处理程序：

①事故报告

本次质量事故发生后，施工单位现场负责人应马上实行有效措施，抢救人员，

并爱护事故现场。施工单位必需在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有

关单位和质量监督机构。建设管理单位必需在事故发生后24小时内向铁道部建

设管理司提出书面报告。

②事故调查处理

本次事故属于大事故，应由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案。

工程处理方案必需经有关单位审定后，方可实施。事故处理须要进行变更设

计的，按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后，必需经过验收合格后，

方可投入运用。

3.保证营业线上的桥涵顶进的施工平安的措施：

（1）顶进涵洞施工过程中要实行有效措施对线路进行加固，防止路基塌方

和线路横向移动。

（2）顶进箱身应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。

（3）顶进现场应具备适当数量的道硝、枕木、草袋、木材、钢材等料具,

一旦线路变形时，应马上抢修，确保行车平安畅通。

案例分析7

事务1：企业总部在对项目部实施质量管理体系内部审核时发觉，该项目质

量支配文件是由质量管理一个部门主持编制，缺少其它职能部门的参与，质量

支配文件包括的内容有：①编制依据；②项目概况；③组织机构；④质量限制及

管理组织协调的系统描述；⑤与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要

求；⑥更改和完善质量支配的程序。

事务2：项目技术负责人在检查某区段基床以下路堤中一般路堤填筑工程质

量检验记录时发觉，该项目试验人员每600m取检验批进行检查，且截止检查时

已填筑部分的（从上往下）其次层仅经自检但未经监理工程师检查认可即施工上

一层；

事务3：在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为

一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm（一般项目），在监理工程师组织的检

查验收时抽取50根桩检测，发觉其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,

其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。

2、问题：

（1）对该桥梁基础混凝土的一个检验批、基础混凝土分项工程、桥梁明挖

基础分部工程和该座桥应分别如何验收？

（2）事务1中，施工单位项目质量支配编制有何不妥？说明正确做法。并

说明该质量支配包含内容是否完整？如不完整，请补充。

（3）事务2中，关于基床以下路堤中一般路堤填筑工程质量检验有何不妥？

说明理由，陈述正确做法。[1C422061]

（4）事务3中碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？

（5）施工单位应对担当的铁路桥涵施工项目实行怎样的施工质量限制程序？

参考答案

（1）检验批和分项、分部、单位工程的验收程序

①工程施工质量验收是按从检验批到分项工程、分部工程、单位工程的依

次进行；检验批应由施工单位自检合格后报监理单位，由监理工程师组织施工单

位专职质量检查员等进行验收；分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工

程技术负责人进行验收；分部工程就由监理工程师组织施工单位项目负责人和技

术、质量负责人等进行验收，重要分部工程勘测设计单位项目负责人一同参与

验收；单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检查评定，并向建设

单位提交工程验收报告。建设单位收到单位工程验收报告后，应由建设单位项

目负责人组织施工、设计、监理单位负责人进行单位工程验收。

（2）、不妥之处：质量部门主持编制质量支配不妥；质量管理部门单方参

与不妥。理由：质量支配应由项目经理主持；相关职能部门均应参与；

质量支配内容不完整，还应包括：①质量目标；②施工过程、服务、检测和

试验程序等；③确定关键工序和特别过程及作业指导书。

（3）不妥之处：每600m取检验批检验不妥；完成每个检测层自检合格后未

经监理工程师检查认可即施工上一层不妥。

理由：依据《铁路路基工程施工质量验收标准》规定，基床以下路堤中一般

路堤填筑工程应当每W300m且每检测层取检验批进行检验；检验批应由施工单

位自检合格后报监理单位，由监理工程师组织施工单位专职质量员等进行验收。

正确做法：单线W300m每检验批取检验批进行检验。

（4）不能。依据《验标》规定，“假如有允许偏差的项目是一般项目，则

允许有20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定的

允许偏差值的1.5倍”。碎石桩桩径允许偏差为-50mm,就是要求80%及以上的

桩的桩径不允许比设计值小50mm,允许有W20%的桩比设计值小50mm,但最大

不允许小75mm.

（5）桥涵工程施工质量限制程序：

①施工单位应对桥涵工程运用的主要材料、设备和构配件的外观、规格、

型号和质量证明文件进行验收，并经监理工程师检查认可。地基与基础、墩台、

梁部等分部工程涉及结构平安和运用功能的，施工单位应进行检验。②各工序

应按施工技术标准进行质量限制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形

成记录。③工序之间应进行交接检验，上道工序应满意下道工序的施工条件和

技术要求。相关专业工序的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查

不合格的不得进行下道工序施工。

案例分析8

一大型铁路工程招标要求投标企业具有特级总承包资质，某一级铁路工程施

工企业（代号X）借用具有投标资格的A集团公司之名参与投标，并联合参与投

标的B、C、D集团公司统一报价后A集团公司中标，X企业自行组织项目部进场

施工并向A集团公司支付了一笔费用。同时暗地里将75%的工程分为三个整段分

别分包给B、C、D集团公司。

问题:

1.在这次投标中A集团公司有什么违规行为？应作什么惩罚？

2.在这次投标中X企业有什么违规行为？应作什么惩罚？

3.在这次投标中B、C、D集团公司有什么错误行为？如何定性？

4.中标后A集团公司有什么违规行为？应作什么惩罚？

5.中标后X企业有什么违规行为？应作什么惩罚？

参考答案

1.中标后A集团没有自己成立项目部，而是允许X企业自行组织项目部进场

施工，并收取了费用，是转包工程的违规行为。应作的惩罚是：责令改正，没收

所得，处工程合同价款0.5%以上现以下的罚款。可以责令停业整顿，降低资质

等级，情节严峻的吊销资质证书。

2.中标后X企业暗地里将75%的工程分为三个整段分别分包给B、C、D集团

公司，是违法分包的违规行为。应作的惩罚是：责令改正，没收所得，处工程合

同价款0.5%以上1%以下的罚款，可以责令停业整顿，降低资质等级，情节严峻

的吊销资质证书。

3.A集团公司是合同签订单位，依据铁路工程平安与招投标挂钩的规定，发

生责任行车重大事故的单位要停止1年投标权,A集团公司要被停止1年投标权。

4.B集团公司在铁路工程投标中会受到影响，但不会受到惩罚。

5.这起事故上X企业要负连带责任。A集团公司负主体责任。

案例分析9

1、背景：（1）青藏铁路铺架胜利通过海拔4700多米的青藏高原不冻泉地

段，进入自然条件更为恶劣、环境爱护更为艰难的可可西里国家级自然保护区。

今年是青藏铁路建设关键年，铺架施工是全线的重点限制工程。铺架能否克服恶

劣的高原环境如期完工，对青藏铁路建设有着非常重要的影响。

（2）在青藏铁路某标段，项目经理部依据总进度支配编制施工年度进度支

配、季度进度支配和月进度支配并报业主审定后，由现场作业队依据其组织实施

现场施工。分包工程进度支配由项目经理部编制后，下达分包人组织实施.

参考答案

（1）施工进度支配的编制应依据施工合同确定的总工期、开工日期、竣工

日期及总指导性施工组织设计中的工期限制线（铺轨线）等因素综合确定，包括

施工总进度支配和单位工程施工进度支配。

（2）①项目经理部应先编制建议年度进度支配和季度进度支配，报建设单

位现场管理机构，在依据其下达的年度、季度进度支配编制。

②现场施工作业队也应编制月、旬、日进度支配。

③分包工程进度支配由分包人依据项目支配编制，由总包单位审定后实施。

（3）施工进度支配应依据支配检查结果进行调整，包括：施工内容、工程

量、起止时间、工作连接与协调、资源供应等。

（4）对于自身缘由导致的对施工进度的干扰事务，应通过实行措施缩短后

续工程的工期，可实行以下两种方法：①运用工期-成本优化的方法，缩短后续

关键线路上的关键工作持续时间；②变更后续关键工作逻辑关系，组织流水作业

以缩短后续工程持续时间。

对于非承包商缘由导致的工程工期延误，应刚好办理工期顺延或工期索赔。

（5）除了进度支配，现场支配管理还有劳动力支配、材料支配、机械设备

支配、资金收支支配等。现场各种支配都必需围绕施工进度支配做好综合平衡。

案例分析10

某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅

拌桩施工中，取芯发觉少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中解除了水泥质量

问题，水泥出厂到保管场所爱护很好。

问题：

1.简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。

2.桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的缘由可能在哪几方

面？

3.质量问题出现后应实行什么措施来解决？

参考答案

1.浆喷搅拌桩的作用原理是：

在搅拌桩机的上下旋转中将喷入的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合，搅拌桩

体发生化学固结并产生肯定的承载力，同时桩间土在桩的限制下也产生肯定的承

载力，形成复合地基，能够担当路基土体自重和列车荷载。

浆喷搅拌桩的主要施工步骤是：

（1）平整场地;

（2）定位测量；

（3）桩机就位；

（4）向下旋钻至桩底；

（5）边提钻边喷浆边搅拌；

（6）桩头段二次复喷复搅。

2.浆喷搅拌桩桩体的无侧限抗压强度不足，发生质量问题的缘由可能在如下

几方面：

（1）水泥浆的主要材料水泥不合格；

（2）水泥浆协作比不合适；

（3）水泥浆喷量不足；

（4）搅拌不匀称；

（5）桩头段复搅拌不充分。

3.质量问题出现后应实行的解决措施是：实行侧位补桩的措施解决。

案例分析11

某中桥施工，墩间采纳浮船起重吊装重物，承台采纳施工平台作业，上有两

名工人，夜间起重吊装重物时吊箱不慎撞击了作业平台，致使两名工人坠入深水

中，其中1名为信号工。问题：

（1）施工中错误行为有哪些？

（2）平安设施有哪些缺陷？

（3）指出作业分类有哪些风险源？

（4）水上作业施工的要求？

（5）施工现场布置时应留意的要点？

参考答案

（1）信号指挥失灵，信号工未仔细履行岗位职责；吊车司机精力不集中，

盲目施工；施工人员违反作业规定。

（2）没用防护围栏；信号设施落后。

（3）作业分类：水上作业、高空作业、起重作业、预应力张拉作业、大型

构件作业、运输作业等。限制要点：水上作业应有救援船只及人员，船锚设备应

当齐全并发挥作用，并解决好夜间施工照明问题；高空作业应备齐平安带、平

安护拦；起重作业应有良好的信号设施，专人指挥；施工场地应留意的平安事项

是应设立平安警示标牌等。

（4）没有风浪；船锚设备应当齐全并发挥作用；应当有救援设备；夜间应

有照明设备。

（5）靠水侧必需设置防护栏、防护网；设置在洪水位之上；设置好排水、

截水沟。

案例分析12

某铁路桥梁工程构造如下：桥墩基础采纳直径为L5m,桩长25-30m的钻孔

桩，低桩承台；桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏

土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中

存在以下状况：

（1）承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩

基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队，采纳人工挖孔方式。

（2）采纳竖向导管灌注某桩水下碎过程中，由于突降大雨，施工人员为避

雨对该桩稍作防雨处理后即离开，灌注碎时间中断约