俄罗斯石油天然气资源潜力分析

俄罗斯石油天然气资源潜力分析

一、地质勘探和天然气开采优先开发俄罗斯石油和天然气产量区的主要目标之一是在东西伯利亚和远东地区建立新的石油、天然气、天然气、石油、天然气、化工和能源工业中心，以及向太平洋市场（亚太地区国家和美国太平洋沿岸）供应石油、天然气和天然气的深加工产品。东西伯利亚和远东地区多数碳氢化合物产地的开采许可证都具有综合的特点,即该产地既有天然气,又有石油,均可开采。而石化企业所需原料也既有天然气,又有伴生气,还有石油及凝析油。所以,在该地区形成新的石油工业中心时,须及时关注天然气综合体发展的数据。东西伯利亚和远东地区拥有超过150亿吨的石油初始总资源,占全国石油资源的18%以上,同时,未探明的资源约占50%,这表明该地区的地质勘探工作前景广阔(已探明的石油储量超过12亿吨)。该地区集中了超过54万亿立方米的天然气,约占俄罗斯天然气初始总资源的21%,已探明的天然气储量有4.9万亿立方米,约占全国总量的10%。东西伯利亚和远东地区天然气资源的勘探量分别占8.6%和11.3%。东西伯利亚和远东地区凝析油的初始总资源约有33亿吨,已探明的储量有2.2亿吨,勘探量分别为6.3%和7.9%。东西伯利亚(包括万科尔—苏祖斯克区)和远东地区的石油开采量预计在2015年增长到7500万吨,2020年达到9500万吨,2030年达到1.12亿吨(见表1)。与天然气田开采直接相关的凝析油开采量预计在2015年达到350万吨,2020年达到1050万吨,2030年达到1180万吨。已开采的部分凝析油将与石油一起通过输油管被输送到国内市场及用于出口。另一部分凝析油将被用来满足现有的和计划建设的石油天然气加工综合体、石油天然气化工综合体(下波伊玛天然气加工厂和国家控股公司、萨彦斯克天然气加工厂和国家控股公司、哈巴罗夫斯克天然气加工厂和国家控股公司、哈巴罗夫斯克炼油厂、符拉迪沃斯托克炼油厂和国家控股公司等)的需要。东西伯利亚和远东地区石油和凝析油的总开采量预计在2015年达到约7900万吨,2020年达到约1亿吨,2030年达到1.19亿吨。东西伯利亚和萨哈(雅库特)共和国液态碳氢化合物的开采量预计在2015年达到6000万吨,2020年达到7600万吨,2030年达到8700万吨(见表2)。远东地区该项指标在2015年将达到1500万吨,2020年将达到2100万吨,2030年将达到3200万吨。如果营销和投资环境有利,那么东西伯利亚和远东地区的天然气开采总量预计在2015年达到550亿立方米,2020年达到1580亿立方米,2030年超过2300亿立方米(见表3)。在油气田开采过程中直接获得的可利用的伴生气,将通过输气管被输送到大型天然气加工厂和国家控股公司进行加工,或者被就地利用。在油气田可就地利用石油伴生气发电来满足油气田用电需要,以及向当地市场供电。二、运营基础设备的发展前景(一)自建中心,将会布局2.区域石油运输组织东西伯利亚—太平洋输油管(二期)的建设目的是向俄罗斯远东和亚太地区市场输送石油。技术上,该管线已与现有的大输油管接通,有望结成统一管网,以保证在俄境内向西部和东部的输油业务。预计东西伯利亚—太平洋输油管的输送能力是年均8000万吨石油。管线全长超过4770千米,终点建在滨海边疆区科兹米诺海湾一个新型专业化石油海港。塔什甘—斯科沃罗季诺一期工程(2757千米)建设始于2006年4月,2009年12月建成。东西伯利亚—太平洋输油管一期建设投资3900亿卢布(超过130亿美元),用于科兹米诺终点站的建设费用为600亿卢布(超过20亿美元)。从2008年10月至2009年10月东西伯利亚—太平洋输油管塔拉甘斯科—塔什甘段已运行,塔拉甘斯科和上全斯科油田的石油经塔什甘—安加尔斯克输油管输送,之后再由铁路输送到中国和哈巴罗夫斯克炼油厂。2009年东西伯利亚的石油开采量已增长到300万吨。2009年10月东西伯利亚—太平洋输油管终点站科兹米诺石油专用的建成,为卸载油罐车新建了货运站。货运站每昼夜能卸载720辆油罐车,成为全国最大的专业化货运站之一。油罐车卸载出的石油将储存在专用储油罐中,然后经23千米长的输油管输送到石油专用的科兹米诺码头。港口运行所必需的最低石油量为8.5万吨。2009年11月,石油运输股份公司将最低石油量注入科兹米诺港和东西伯利亚—太平洋一期输油管中,2009年12月石油被输入油轮。东西伯利亚—太平洋一期输油管接入输油管线系统后,能直接从伊尔库茨克州、萨哈共和国油田、托木斯克州和汉特—曼西自治区油田供应石油。根据协议规定,向东西伯利亚—太平洋输油管供应1300万吨萨莫特洛尔石油,来换取向梁赞炼油厂供应万科尔石油。东西伯利亚—太平洋二期输油管斯科沃罗季诺—科兹米诺段全长1963千米,预计在2010—2012年建成。包括获取最低石油量所需费用在内,总投资3540亿卢布(超过120亿美元),其中含资本投资3410亿卢布(超过117亿美元)。设计石油输送能力为8000万吨的东西伯利亚—太平洋输油管将逐步增加其输送能力,预计在2010年达到1500万吨,2011年达到3000万吨,2016年达到5000万吨,2025年达到8000万吨。从2011年起,1500万吨石油将沿输油管支线输送到中国。2009年10月石油运输公司在俄罗斯联邦境内建成了通往中国的输油管支线,现在中国方面的承包单位CNPC公司在阿穆尔河底进行了斜面钻探,建设东西伯利亚—太平洋输油管水下支线。中国境内阿穆尔河至大庆段输油管全长960千米。中方已建成输油管700多千米。为从万科尔—苏祖斯克区、亚马尔—涅涅茨自治区和汉特—曼西自治区东北部的油田向东西伯利亚—太平洋输油管供应石油,2012年前应建成普尔别—萨莫特洛尔和扎博梁尔诺—普尔别输油管。2012—2015年,在毗邻科兹米诺终点站的伊丽莎白角地区,将建设年产石化产品2000万吨的现代化滨海炼油厂。(二)开发克拉斯科沃大输气管第一阶段——2010—2015年。俄罗斯东部天然气输送的一期设计是建设哈巴罗夫斯克—符拉迪沃斯托克输气管,施工期为2009—2011年。2009年7月焊接了该输气管的第一个接头。该输气管将与现有的萨哈林—哈巴罗夫斯克该输气管系统接通,以提高整个系统的输气能力。该输气管应能保证符拉迪沃斯托克的燃气供应,以及2012年亚太经合组织峰会召开前实现滨海边疆区的燃气化。在第一阶段(2011年),燃气输送能力预计为年均120亿～275亿立方米,之后将逐步增至1000亿～1200亿立方米(2025年)。第一阶段的投资约2100亿卢布。2010—2011年,在伊尔库茨克州的燃气化框架内,将设计建设奇卡气田—萨彦斯克—安加尔斯克—伊尔库茨克输气管道,向萨彦斯克、安加尔斯克、伊尔库茨克消费者供应天然气。奇卡气田—萨彦斯克段输气管道的输气能力最初约为53亿立方米,之后将逐步增至240亿立方米。萨彦斯克—安加尔斯克—伊尔库茨克段输气管道的输气能力约为30亿立方米。奇卡气田—萨彦斯克—安加尔斯克—伊尔库茨克输气管道全长约645千米。今后,为使东西伯利亚燃气经营多样化、优化俄罗斯整个燃气供应体系并与东西伯利亚和远东地区燃气开采中心接通、加强与亚太地区燃气进口商的谈判优势,须建设萨彦斯克—普罗斯科沃大输气管线。该项设计的施工期为2012—2015年,预计输气能力超过200亿立方米。设计中的萨彦斯克—普罗斯科沃输气管的天然气主要由科维克京天然气凝析油油气田供应。2015年将建成科维克京—奇卡气田输气管,输气能力为200亿～250亿立方米。2013—2016年将建成查彦京斯克—哈巴罗夫斯克—符拉迪沃斯托克输气管。2016年东西伯利亚的天然气将能进入该输气管线,进而出口。该输气管的初始输气能力约为360亿立方米,之后将逐步增至640亿立方米。先期投资预计约4000亿卢布。从萨哈至远东地区的燃气供应管线应与哈巴罗夫斯克天然气加工厂和国家控股公司、符拉迪沃斯托克液化气工厂的建设同步。远东地区燃气输送基础设施与萨哈天然气开采中心接通后,还须接通伊尔库茨克州的气田。预计将建设科维克京—查彦京斯克大输气管线,施工期为2016—2018年,输气能力约为280亿立方米,投资约1100亿卢布。同时还应将查彦京斯克—哈巴罗夫斯克—符拉迪沃斯托克输气管的输气能力增至640亿立方米。科维克京气田开采的天然气将主要用于出口,最先输往中国和韩国。通往中国的输气管支线预计沿着斯科沃罗季诺—布拉戈维申斯克—达利涅列琴斯克一线铺设,出口韩国的天然气将沿符拉迪沃斯托克—江陵—汉城水下输气管输送。未来朝鲜半岛的政治局势缓和后还有可能铺设陆上输气管线。接通伊尔库茨克天然气开采中心与俄罗斯整个燃气供应体系的输气管线建成后,将有望开发克拉斯诺亚尔斯克边疆区的天然气田。首先要接通尤鲁布切诺—托霍姆斯克地区的输气管系统。预计将建设尤鲁布切诺—托霍姆斯克—博古恰内—下波伊玛输气管,并与萨彦斯克—普罗斯科沃输气管连接,施工期为2013—2015年。尤鲁布切诺—托霍姆斯克—博古恰内段输气管的输气能力预计约100亿立方米。2015—2016年,索宾斯克—博古恰内输气管有望与尤鲁布切诺—托霍姆斯克—下波伊玛输气管连接,届时将接通索宾斯克—帕伊京斯克和阿加列耶夫斯克—伊姆宾斯克地区的气田。博古恰内—下波伊玛段输气管的输气能力将达到175亿立方米。(三)地下储备有效总量为调节国内天然气消费量的季节性不均以及天然气出口供应问题,保障在温差异常波动和输气管系统发生事故时能有效供应天然气,必须建立天然气地下储备设施。根据俄罗斯天然气工业股份公司的评估,天然气地下储备有效总量(短期储备,至2030年)应为59亿～64亿立方米:用于供应东西伯利亚地区消费者——19亿立方米;用于供应远东地区消费者——15亿立方米;用于大输气管线的天然气出口供应——25亿～30亿立方米。伊尔库茨克州天然气地下储备一期工程计划建在安加尔斯克区的盐洞穴内,可完全保障伊尔库茨克州南部地区的天然气供应。阿钦斯克以北建立的天然气地下储备库将有望保障克拉斯诺亚尔斯克市和克拉斯诺亚尔斯克边疆区南部的天然气供应。小辛京斯克的地质构造是哈巴罗夫斯克区最有前景的工程点,天然气地下储备库有效容量的增长前景也与邻近小辛京斯克地质构造的地区有关。三、油气供应做好规划东西伯利亚天然气含有大量甲烷同系物,这是石化、气化原料。为加工东西伯利亚和远东地区的天然气,必须建设三个石油加工、天然气加工和石化及气化综合体。克拉斯诺亚尔斯克边疆区气田的天然气将在下波伊玛天然气加工厂和国家控股公司加工(见表4)。伊尔库茨克州气田的部分天然气将在萨彦斯克天然气加工厂和石化厂进行加工,并进入国家燃气统一供应系统管线,输送到南部和西部;另一部分天然气经萨哈共和国输送到北部和东部,与查彦京斯克及邻近气田的天然气一样,这部分天然气将在哈巴罗夫斯克天然气加工厂和国家控股公司加工。哈巴罗夫斯克天然气加工厂的建设竣工应与来自萨哈天然气开采中心和伊尔库茨克州北部的天然气供应同步,供应量为450亿立方米。2018年将开始从伊尔库茨克州南部气田(科维克京—奇卡中心)向哈巴罗夫斯克天然气加工厂供应天然气,供应量可能达到280亿立方米。哈巴罗夫斯克天然气加工厂和国家控股公司生产的主要商品是电力煤气、技术用丙烷—丁烷、聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯和苯乙烯聚合物。根据输入原料的总量,截至2030年,电力煤气的生产有可能达到1200亿立方米,技术用丙烷—丁烷为100万吨,聚乙烯为260万吨,聚丙烯为240万吨,聚氯乙烯为260万吨,聚苯乙烯和苯乙烯聚合物为170万吨。必要时,还可向工厂输送凝析油。考虑到伊尔库茨克州天然气开采的数据,以及输气管建设的施工期,2013—2015年还须建设萨彦斯克天然气加工厂和国家控股公司。伊尔库茨克州的科维克京天然气凝析油油气田以及该区一些小气田供应的天然气将在这里加工,之后输送到国家燃气统一供应系统中。预计2030年萨彦斯克天然气加工厂的燃气供应总量将达到200亿立方米。根据输入原料的总量,截至2030年,干气能源的生产有可能达到190亿立方米,技术用丙烷—丁烷为20万吨,聚乙烯为51万吨,聚丙烯为47万吨,聚氯乙烯为51万吨,聚苯乙烯和苯乙烯聚合物为34万吨。根据相应的技术条件,还可输送凝析油。根据克拉斯诺亚尔斯克边疆区油气田的投产期、输气管线建设数据及施工期,2014—2015年还须建设下波伊玛天然气加工厂和国家控股公司。克拉斯诺亚尔斯克边疆区尤鲁布切诺—托霍姆斯克、索宾斯克—帕依京斯克和阿加列耶夫斯克—伊姆宾斯克天然气开采中心供应的天然气将在这里加工,预计2030年下波伊玛天然气加工厂的燃气供应总量将达到175亿立方米。根据输入原料的总量,