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一级建造师之一建港口与航道工程实务题库综合B卷带答案

单选题(共50题)1、抓斗式挖泥船一般以()来衡量其生产能力的大小。A.泥舱容积B.绞刀功率C.抓斗斗容D.绞刀直径【答案】C2、河床上固体颗粒上升和下降均取决于接近河床表面处的()的变化。A.水平速度B.垂直分速C.颗粒大小D.颗粒黏度【答案】B3、对于后浇带混凝土施工的要求,当设计未作规定时,应滞后于后浇带两侧混凝土的浇筑时间不少于()。A.7dB.14dC.21dD.30d【答案】D4、塑限是指由()的界限含水量,用于计算塑性指数和液性指数。A.流动状态变成半固体状态B.可塑状态转为半固体状态C.可塑状态转为固体状态D.流动状态变成可塑状态【答案】B5、浇筑的混凝土强度达到5MPa前,锤击沉桩处与该部分混凝土之间的距离不得小于()。A.20mB.25mC.30mD.50m【答案】C6、工程施工合同段安全生产管理的第一责任人是()。A.项目安全总监B.项目安全副经理C.项目经理D.项目书记【答案】C7、港口与航道工程垂直和水平位移观测,每次应固定观测人员和仪器设备,采用(),选择最佳时段,并在规定的环境条件下进行观测。A.相同的观测线路和不同观测方法B.不同的观测线路和相同观测方法C.相同的观测线路和相同观测方法D.不同的观测线路和不同观测方法【答案】C8、海港工程的极端低水位应采用重现期为()的年极值低水位。A.100年B.50年C.75年D.30年【答案】B9、整治多汊道河口拦门沙的浅滩,宜选择()的汊道为主航道,适当布置整治建筑A.落潮流动力强、分沙比少B.涨潮流动力强、分沙比少C.落潮流动力弱、分沙比少D.涨潮流动力弱、分沙比少【答案】A10、根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008的规定,涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目,监理单位应按规定进行()。A.补充检验B.查看检验记录C.平行检验D.验证性检验【答案】C11、港口与航道工程项目技术管理的基本任务中,不包括()。A.确保项目技术方案科学B.工艺与工序合理C.直接、及时向业主报送施工组织设计D.技术管理流程受控、技术资料规范【答案】C12、在码头工程中应用土工织物,主要是利用其()。A.加筋作用B.排水作用C.防渗作用D.过滤作用【答案】D13、在粗直径钢筋的机械连接中,施工难度低、连接速度快、连接质量可靠性最优的是A.套筒冷挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接【答案】D14、人海河流的A处,其下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺、逆流向变化,其上游河段受潮水作用,仅有水位周期性的升降变化。A点称为该河流的()。A.感潮界B.潮流界C.潮区界D.滞留点【答案】B15、板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时,如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时,可将拉杆搁置在垫平的垫块上,垫块的间距取()m左右。A.3B.4C.5D.6【答案】C16、根据交通运输部《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》,因质量原因导致80万元直接经济损失的,属于()。A.较大质量事故B.质量隐患C.一般质量事故D.质量问题【答案】D17、港口与航道工程中,单位工程概、预算费用是由()五部分组成。A.定额直接费、间接费、利润、税金和企业管理费B.定额直接费、间接费、利润、税金和专项费用C.直接工程费、间接费、利润、税金和企业管理费D.直接工程费、间接费、利润、税金和专项费用【答案】D18、普通硅酸盐水泥的最低强度等级是()。A.22.5级和22.5R级B.32.5级和32.5R级C.42.5级D.52.5R级【答案】C19、重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0.5%~1.5%的坡面,其目的是()。A.加强岸坡稳定B.消除沉降量C.避免墙身在背后填料过程中前倾D.避免墙身滑动,增加稳定性【答案】C20、采用无纺土工织物作重力式码头后方倒滤层材料时,其抗拉强度不宜低于()kN/m。A.3B.5C.6D.8【答案】C21、观感质量检查,评为二级的项目,允许少量测点的偏差超过允许的偏差值,但超过允许值的测点数不超过总测点数的()。A.10%B.15%C.20%D.5%【答案】C22、港口与航道工程中,潜在投标人过多时,可采用有限数量制,但该数额不得少于()。A.5个B.6个C.7个D.8个【答案】C23、重力式码头预制沉箱采取近程拖带时,船舶一般()。A.可用简易封舱B.可用密封舱C.不用封舱D.不用密封舱【答案】A24、采用爆破排淤填石法改良地基,在确定一次爆破药量时,应按要求进行(),当不能满足时,可采用多段微差爆破工艺减少一次爆破药量,或采取气幕防护措施降低爆破地震波与冲击波对建筑物的影响。A.作业距离核算B.运输距离核算C.安全距离核算D.推进距离核算【答案】C25、港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策,认真调查研究,精心勘察,密切结合工程实际,具体分析和评价场地的工程地质条件,提出反映客观实际、满足()的勘察成果,为港口和航道工程建设的全过程服务。A.建设单位要求B.设计单位要求C.施工单位要求D.工程需要【答案】D26、《水运工程混凝土质量控制标准》规定:海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。(注:箍筋直径为6ram时主钢筋的保护层厚度)A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm【答案】C27、土的渗透性是其重要的()性质之一。A.化学B.力学C.物理D.变形【答案】C28、港口与航道工程有抗冻要求的混凝土粗骨料硫化物含量的限值为()。A.0.2%B.0.5%C.0.7%D.1.0%【答案】B29、发包人需更换其代表时,应至少提前()书面通知承包人。A.3dB.7dC.10dD.14d【答案】C30、以下属于施工自然条件的是()。A.交通B.补给C.水文D.修船【答案】C31、高桩码头沉桩后进行岸坡抛填时,应()进行。如设计另有规定,应满足设计要求。A.由岸向水域分层B.由水域向岸分层C.由岸向水域D.由水域向岸【答案】B32、《内河航运水工建筑工程定额》是以()为单位并用人工、材料和船舶机械艘(台)班消耗量表示的工程定额,是计算内河航运水工建筑工程定额直接费的依据。A.分部工程B.分项工程C.单位工程D.检验批【答案】B33、交通运输部《水上交通事故统计办法》规定,船舶溢油()致水域污染的事故属于一般事故。A.0.5t以上1t以下B.1t以上100t以下C.100t以上500t以下D.500t以上1000t以下【答案】B34、混凝土耐久性所指的抗冻性是指()。A.抗外界冻融循环的破坏B.混凝土冬期施工的耐低温程度C.混凝土冬期耐低温程度D.混凝土耐冬期寒潮的程度【答案】A35、板桩建筑物锚碇系统拉杆的安装,拉杆连接铰的转动轴线应位于()。A.垂直面上B.向海侧倾斜面上C.向陆侧倾斜面上D.水平面上【答案】D36、风向,即风之来向,一般用()方位来表示。A.4B.8C.12D.16【答案】D37、我国天津港进港航道,某时刻查得该港的潮高为3.0m,该时刻测得航道的实际水深为A.10B.12C.13.5D.14【答案】D38、对于复合硅酸盐水泥,矿渣、火山灰、粉煤灰及石灰石的组分为()。A.>20且≤50B.>10且≤50C.>20且≤60D.>10且≤40【答案】A39、港口工程施工基线应与建筑物主轴线平行或垂直,长度不应小于放样视线长度的()A.0.5B.0.7C.1.0D.1.2【答案】B40、某港口码头堆场,填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1.80g/cm3;碾压后,现场取土样重450.8g,测得其体积为232.9cm3,含水量为12%,其碾压密实度为()。A.92%B.94%C.96%D.98%【答案】C41、耙吸船环保疏浚用()耙头。A.加利福尼亚B.安布罗斯C.IHCD.设有涡流防护罩【答案】D42、混凝土的配合比为1:2.5:4.5,砂石的相对密度相同,其砂率为()。A.34%B.35.7%C.38%D.32%【答案】B43、高性能混凝土水泥用量215kg/m3,磨细矿渣245kg/m3,硅灰20kg/m3,拌和水168kg/m3,A.0.30B.0.35C.0.37D.0.40【答案】B44、水运工程交工验收前,()应当组织对工程质量是否合格进行检测,出具交工验收质量检测报告。A.施工单位B.建设单位C.监理单位D.质检单位【答案】B45、潜水作业的水深超过()时,应在现场备有减压舱等设备。A.15mB.20mC.25mD.30m【答案】D46、入海河流的A处,某下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺逆流向变化,其上游A.感潮界B.潮流界C.潮区界D.滞流点【答案】B47、单位工程完工后,由施工单位组织自检合格后报()。A.建设单位B.质量监督单位C.监理单位D.企业质检部门【答案】C48、耙吸挖泥船开挖硬黏土宜选用的耙头是()。A.主动挖掘型耙头B.挖掘型耙头C.吸人型耙头D.冲刷型耙头【答案】A49、整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄河床、()、集中水流冲刷航槽。A.固定和加高边滩B.减小曲率C.改善汇流条件D.堵汊并洲【答案】A50、在港口工程中,预制混凝土人工块体重量的允许偏差为()。A.±10%B.±5%C.+5%~0D.0~-5%【答案】B多选题(共25题)1、下列关于碳素结构钢和低合金结构钢冷矫正、加热矫正和冷弯曲的说法正确的有()。A.碳素结构钢在环境温度低于-12℃时,不应进行冷矫正B.低合金结构钢在环境温度低于-16℃时,不应进行冷弯曲C.碳素结构钢在加热矫正时,加热温度不应超过900℃D.低合金结构钢在加热矫正后应自然冷却E.低合金结构钢在加热矫正时,加热温度不应超过900℃【答案】CD2、锥形绞刀适用于()的开挖。A.中等强度岩石B.软岩石C.密实砂D.松散砂E.硬塑黏土【答案】AB3、隐蔽工程在隐蔽前应()。A.自检合格B.通知有关单位验收C.通知建设单位检验D.形成验收文件E.通知监理验收【答案】ABD4、港口与航道工程索赔成立应同时具备的条件包括()。A.与合同对照,事件将造成承包人可预见的额外费用增加或工期损失B.与合同对照,事件已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失C.造成费用增加或工期损失的原因,根据合同约定不属于承包人的行为责任D.造成费用增加或工期损失的原因,根据合同约定不属于承包人应承担的风险责任E.承包人按照合同规定的时间和程序提交索赔意向通知和索赔报告【答案】BCD5、疏浚工程按其性质和任务不同分为()。A.表层疏浚B.基建性疏浚C.深层疏浚D.维护性疏浚E.综合疏浚【答案】BD6、施工合同中,()应由承包人完成。A.土地征用和拆迁B.提供施工船舶的临时停泊设施C.提供工程地质报告D.保护施工现场地下管道和邻近建筑物及构筑物E.提供相应的工程进度计划及统计报表【答案】BD7、疏浚工程设计计算工程量应包括()。A.设计断面工程量B.计算超深量C.实测断面工程量D.实测超宽量E.流失量【答案】AB8、当采用排淤法处理软土地基时,对施工期置换淤泥质软基的平面位置及深度检查可选用的方法有()。A.体积平衡法B.核子密度仪法C.钻孔探摸法D.标准贯入法E.探地雷达法【答案】AC9、砂枕坝体水上抛投施工过程中,应根据()等的不同及时调整定位船位置。A.风力B.波浪C.流速D.流向E.潮差【答案】CD10、《中华人民共和国港口法》第四十五条规定()由县级以上地方人民政府或者港口行政管理部门责令限期改正;逾期不改正的,由作出限期改正决定的机关申请人民法院强制拆除违法建设的设施;可以处5万元以下罚款。A.使用非深水岸线,未经国务院交通主管部门会同国务院经济综合宏观调控部门批准的B.未经依法批准,建设港口设施使用港口岸线的C.船舶携带危险品进出港未办理申请手续的D.商检设施和卫生检疫设施未与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的E.违反港口规划建设港口、码头或者其他港口设施的【答案】B11、动石子E.软弱混凝土层A.阶梯状安放B.分段分层安放C.长段分层安放D.垂直分层安放E.水平、垂直混合安装【答案】ABC12、重力式码头基槽挖泥时要(),以保证基槽平面位置准确防止欠挖和超挖。A.勤对标B.勤测水深C.复测断面D.核对土质E.复测密度【答案】AB13、工程观感质量应按()进行。A.验收人员现场检查B.必要的测量C.验收人员共同确认D.评分(10分制)制E.典型区域检查法【答案】AC14、当疏浚不易在泥舱内沉淀的细颗粒土质时,挖泥装舱之前的工作内容正确的有()。A.应将泥舱中的水抽干B.将开始挖泥下耙时所挖吸的清水和稀泥浆排出舷外C.将终止挖泥起耙时所挖吸的清水和稀泥浆排出舷外D.增加泥泵进舱流量E.加大挖泥对地航速【答案】ABC15、施工组织设计的主要内容包括()。A.施工的组织管理机构B.施工的总体布置和主要施工方案C.业主、监理、质量监督的责任D.进度计划E.施工的索赔方案【答案】ABD16、不可抗力导致的人员伤亡、财产损失、费用增加和(或)工期延误等后果的承担原则是()。A.永久工程以及因工程损害造成的第三方人员伤亡和财产损失由发包人承担B.承包人设备的损坏由承包人承担C.发包人和承包人各自承担其人员伤亡和其他财产损失及其相关费用D.承包人的停工损失由发包人承担E.不能按期竣工的,应合理延长工期【答案】ABC17、水运工程评标委员会成员组成的原则包括()。A.必须有招标人的代表B.总人数为7人以上的单数C.有关的技术、经济专家人数不得少于成员总数的2/3D.必须有交通行政主管部门的人员E.招标人的代表人数不得少于2人【答案】ABC18、潮汐可分为()。A.半日潮B.日潮C.混合潮D.月潮E.周潮【答案】ABC19、内河航运工程单位工程概预算费用中现场经费包括()。A.施工队进退场费B.临时设施费C.企业管理费D.管理费E.财务费用【答案】BD20、混凝土的施工可操作性是一项综合性能,其中包括了混凝土的()。A.流动性B.可塑性C.黏聚性D.抗冻性E.保水性【答案】ABC21、满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一,其含义包括()。A.流动性B.耐久性C.可塑性D.易于密实性E.经济性【答案】ACD22、港口与海岸工程专业承包资质分为()。A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级【答案】BCD23、对于普通硅酸盐水泥,可能包含的组分有()。A.熟料+石膏B.粒化高炉矿渣C.火山灰质混合料D.石灰石E.粉煤灰【答案】ABC24、大型施工船舶拖航和调遣前,封舱加固的主要项目包括()。A.甲板上所有排水孔应保持畅通B.主甲板上的舱口、人孔、门、窗、通风筒、空气管必须全部水密封闭或准备能随时水密封闭C.起重船、打桩船、挖泥船的吊杆铁架等必须放落或拆下,系牢或焊固D.锚具在驶离港区后应收妥固定E.被拖船如有推进器,应保证尾轴与主轴连接,随时可以启动【答案】ABD25、下列水运工程建设项目依法必须进行招标的是()。A.施工单项合同估算价在100万元人民币以上的B.重要设备的采购,单项合同估算价在100万元人民币以上的C.重要材料的采购,单项合同估算价在200万元人民币以上的D.设计单项合同估算价在50万元人民币以上的E.监理单项合同估算价在50万元人民币以上的【答案】BD大题(共10题)一、8月下旬,在华东沿海组织航道施工的某项目部,从中央气象台获得台风消息。就防台工作,项目经理布置如下:安排人员去当地海事部门了解避风锚地;安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息:避风锚地距施工区30海里;安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料,有的船舶缺少备用拖缆,有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报,台风有朝施工区移动的趋势,船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题:(1)该项目部是否有防台预案?为什么?防台预案应在何时、由何人组织编制?(2)对上述防台隐患应何时整改?如何整改?(3)施工区未来48h内遭遇风力可能达6级以上,项目部应做的主要工作有哪些?(4)在几级大风范围半径到达工地前几小时,非自航船舶应抵达避风锚地。【答案】(1)没有防台预案。否则,不会在获得台风消息后才检查,也不应该存在这么多隐患,更不应该这时才去了解避风锚地,这些问题早在台风季节来临前就应根据预案加以解决了。(2)立即整改。立即抢修舱口、门窗,使之达到水密;缺少的各种防台物资立即购置或从其他单位、船舶调剂;购不到的专用器材立即请公司快速送达;立即落实避风锚地。(3)马上开会研究落实防台、避台的问题;尽快完成上述整改工作;安排专人防台值班,及时收听气象预报,并及时传达到各船,做好相应的准备工作。(4)6级大风范围半径到达工地前5h,非自航船应抵达避风锚地。二、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船,挖泥工程量120万m3,原泥面标高-5.5m,设计标高-11.0m。工期125d,抓斗斗容8m3,安排3班作业,配备500m3的泥驳,无备用泥驳,土质为淤泥,土的搅松系数为1.2,抓斗充泥系数为1.2,48斗/h,时间利用率为55%,泥驳实际装载量为450m3,重载航行到抛泥区的时间为1.5h,空载返航时间为1.1h,卸载及靠离船时间合计1.2h。问题:这种工况,还可以选用何种挖泥船施工?【答案】这种工况,还可以选用的挖泥船有:耙吸式挖泥船、链斗式挖泥船和铲斗式挖泥船。三、某建筑公司井架操作工孔某在开卷扬机时,钢丝绳被井架顶处的滑轴槽卡住时,即登上井架顶处用双手提吊篮钢丝排故,由于吊篮自重和钢丝绳受力手指被卡,造成右手大拇指二节、中指一节被滑轮片截断。问题:(1)该事故的等级?(2)造成该事故的原因?(3)如何防范该类事故的发生?【答案】(1)该事故为重伤事故。(2)不懂机电知识盲目排故蛮干。(3)1)加强教育和宣传。2)加强现场安全巡查和监管。四、某建筑公司井架操作工孔某在开卷扬机时,钢丝绳被井架顶处的滑轴槽卡住时,即登上井架顶处用双手提吊篮钢丝排故,由于吊篮自重和钢丝绳受力手指被卡,造成右手大拇指二节、中指一节被滑轮片截断。问题:(1)该事故的等级?(2)造成该事故的原因?(3)如何防范该类事故的发生?【答案】(1)该事故为重伤事故。(2)不懂机电知识盲目排故蛮干。(3)1)加强教育和宣传。2)加强现场安全巡查和监管。五、背景资料某5000t级顺岸码头工程,长度为170m,采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构,前排为PU32直钢板桩挡土墙,设计高水位为+1.0m,设计低水位为-1.5m,码头面高程为+3.0m,码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m的钢板桩289根,现浇帽梁,帽梁宽3.30m、高2.00m。墙后回填至使用标高。设计Φ70钢拉杆94根,锚碇墙94块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题:编制该板桩码头主要工序的施工方案。【答案】板桩码头主要工序的施工方案有:(1)钢板桩沉桩选用打桩船施打钢板桩,并配置方驳和拖轮。钢板桩成组插打单根复打施工,达到终锤标准后停锤。①沉桩定位:采用两台经纬仪分别沿码头岸线和垂直岸线方向进行直角交会控制。复打时用一台水准仪控制桩顶的标高。②沉桩方法:将钢板桩拼组插立在导向架内,插打至一定深度后,再进行单根复打至设计要求。(2)导梁、锚碇墙、钢拉杆安装①钢板桩施打完毕后,及时安装导梁,以其将钢板桩墙连成整体。②锚碇墙安装。③拉杆安装:拉杆表面要根据设计要求进行防腐处理,将拉杆安装连接板桩墙与锚碇墙并旋入张紧螺栓,随前方分层分区回填的进行,逐根张紧拉杆,确保各拉杆受力均匀,要防止因拉杆垂度太大及锚碇墙位移造成板桩墙外移,因此,施工中要经常用仪器观测板桩和锚六、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程,吹填工程量为750万m3,土质为粘性土,天然密度为1.85t/m3,海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填,排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为:泥浆密度1.18t/m3,排泥管内泥浆流速为5.5m/s,绞刀切泥厚度2.0m,绞刀前移距1.5m,绞刀横移速度14m/min,绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计,该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h,生产性停歇时间为45天,非生产性停歇时间为50天。问题计算分析A时间段的船舶生产率为多少?(结果取整数)【答案】挖掘生产率W=60K×D×T×V=60×0.83×1.5×2.0×14≈2092m3/h;泥泵管路吸输生产率W=Q·ρ=9947.5×18.8%≈1870m3/h;取两者之中较小值1870m3/h为A时间段的船舶生产率。七、背景资料某施工单位施工防波堤工程,堤长800m,堤头为沉箱直立式结构,堤身为抛石斜坡堤,扭王字块护面。施工组织设计编制完成后,因业主和监理催促,项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现,扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上,经询问,施工单位说,如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰,取代15%的水泥,超量取代,超量取代系数K=1.3,混凝土的水胶比为0.6,拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38℃,测温系统显示混凝土内部最高温度82℃,表面温度52℃,混凝土养护7天,发现有裂缝数条。质量检验评定时,整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定,由施工单位进行了质量等级核定。问题:施工组织设计报送程序妥否?为什么?【答案】不妥。施工组织设计经项目经理审查后应报企业审定,由企业法人代表签发批准后再报监理和业主。八、某海港拟建3个2.5万t级泊位码头,业主通过招标选择施工单位,某一级港口与航道专业资质的施工单位与具有二级港口与航道专业资质的施工单位组成联合体参加投标。问题:(1)何谓联合体投标?(2)对组成的联合体资质有什么规定?(3)根据其资质,业主能否接受该联合体承接拟建码头吨级的投标?【答案】(1)由两个或两个以上法人或者其他组织组成一个联合体,以一个投标人的身份共同投标称为联合体投标。(2)联合体各方均应当具备承担招标项目施工的相应能力;国家有关规定或者招标文件对投标人资格条件有规定的,联合体各方均应具备规定的相应资格条件。由同一专业的单位组成的联合体,按照资格等级较低的单位确定资格等级。(3)由于联合体是由一级与二级港口与航道专业资质的两个施工单位所组成,根据规定该联合体的资质等级只能按照资格等级较低的单位确定资格等级,故该联合体为二级港口与航道专业资质,根据港口与航道工程施工企业资质管理的有关规定:二级企业可承担沿海3万t级以下的码头,而本工程为承建三个2.5万t级泊位的码头,故在其资质等级范围内,根据其资质,业主能接受该联合体参加投标。九、背景资料某内河航道工程包括20km航道疏浚和A、B两处礁石清除。施工单位在与业主签订合同后,按照承诺组织了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘钻孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他辅助船机设备进场。在办理相关手续的过程中发现该河段分属两个海事局管辖,施工单位在规定的时间内向海事局提出了水上水下施工作业安全审核申请,海事局核发了有效期为三个月的《水上水下施工作业许可证》,并发布了航行通告,工程于2006年1月15日按期开工。在春节前的1月28日该项目监理组织了节前安全大检查,发现了如下一些问题:(1)没有制定《防护性安全技术措施》,要求限期制定提交;(2)在作业船舶有船员就餐时饮酒,要求严禁在船期间饮酒;(3)生活区走道内,船员穿拖鞋行走,要求整改;(4)炸药库未建立爆破用品进出台账,要求立即建立,认真填写;(5)炸礁作业的水上安全标志、灯光不够,要求增加安全标志和灯光标志船2艘。监理对上述存在的问题及隐患下达了监理通知,要求逐条落实整改。施工单位通过总结整改,完善了安全措施,同时又向监理提出了增加安全措施费用的要求。问题1.该项目施工单位应向哪一个海事局提出水上水下施工作业安全审核申请2.逐条回答监理提出的问题和隐患及整改要求是否正确为什么3.施工单位提出增加安全措施费的要求是否合理为什么【答案】1.(1)因本河段水域涉及两个海事局;(2)施工方申请《水上水下作业申请》时应按规定向其共同的上一级海事局提出,或向上一级指定的海事局提出。2.(1)监理提出限期制定的要求正确。因为按规定在开工前项目经理部应该制定《防护性安全技术措施》,该工程未制定属遗漏,必须补制。(2)监理提出严禁在船期间饮酒的要求正确,符合《水上水下施工作业通航安全管理规定》。(3)监理提出警告的要求不正确,因为在生活区没有此规定。(4)监理提出建台账的要求正确,符合民用爆破品管理规定。(5)监理提出要求正确,符合《水上水下施工作业通航安全管理规定》及本工程的情况。

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