列车车门故障的应急处理

列车车门故障的应急处理项目

列车车门故障的应急处理1.1列车车门故障的基本知识城市轨道交通列车客室车门故障是城市轨道交通列车在运行过程中发生率最高的故障之一。车门故障给乘客乘降、列车运行安全和客运服务质量造成较大影响，因此必须立即采取措施确保乘客的安全和运营工作的顺利进行。对以往的车门故障事故原因及车门特点进行分析，可以知道城市轨道交通列车客室车门故障存在的安全隐患主要有车门与屏蔽门之间夹人、车门在开闭过程中夹人、车门在列车非站台侧开启、车门在列车运营过程中意外开启、切除未锁闭的车门。

列车车门故障的应急处理1.1列车车门故障的基本知识车门故障的处理原则有以下几条：（1）尽量缩短在线故障处理时间。（2）司机需要处理车门故障及处理后都应及时汇报给行车调度员。（3）出现非正常故障时，司机尽可能进站停车。（4）客室门不能关闭时，应进行列车清客，站务员及时对乘客做好引导及安抚工作。退出服务时，列车在区间及通过站台时应限速运行。

列车车门故障的应急处理1.2常见车门故障的应急处理程序1.一节车同一侧有一个/两个车门开/关故障的应急处理程序一节车同一侧有一个/两个车门开/关故障的应急处理程序如图3-1所示。图3-1一节车同一侧有一个/两个车门开/关故障的应急处理程序司机再次按下开/关门按钮，对故障车门尝试再开/关一次车门仍没有打开/关闭，则重复上述动作一次由站务员用方孔钥匙将车门切除手动关门后，用方孔要是将车门切除（注意，车门切除开关在门页下部，按照箭头方向转动方孔钥匙贴上“车门故障暂停使用”的字条列车继续投入服务故障是否恢复故障门是否可以关闭是否否是

列车车门故障的应急处理1.2常见车门故障的应急处理程序2.一节车同一侧有三个或多于三个车门故障的应急处理程序一节车同一侧有三个或多于三个车门故障的应急处理程序如图3-2所示。图3-2一节车同一侧有三个或多于三个车门故障的应急处理程序

列车车门故障的应急处理1.2常见车门故障的应急处理程序3.几个车门状态不正常且车门故障无法排除的应急处理程序几个车门状态不正常且车门故障无法排除的应急处理程序如表3-1所示。表3-1几个车门状态不正常且车门故障无法排除的应急处理程序

列车车门故障的应急处理1.2常见车门故障的应急处理程序3.几个车门状态不正常且车门故障无法排除的应急处理程序表3-1几个车门状态不正常且车门故障无法排除的应急处理程序

列车车门故障的应急处理1.2常见车门故障的应急处理程序4.故障列车门无法正常关闭，并且用方孔钥匙也不能切除时的应急处理程序故障列车门无法正常关闭，并且用方孔钥匙也不能切除时的应急处理程序如图3-3所示。图3-3故障列车门无法正常关闭，并且用方孔钥匙也不能切除时的应急处理程序列车根据行车调度员的指示进行清客将司机座椅后的电气柜立柱上的“重要控制旁路开关”打到“车门旁路”位按两下ATC开门允许按钮，将模式开关打到“限速向前”牵引位在列车速度超过零速后，可以将模式开关转动到“手动”驾驶位列车运行到终点站后退出服务

列车车门故障的应急处理1.2常见车门故障的应急处理程序5.司机关门后出现车门紧急解锁的应急处理程序

司机关门后出现车门紧急解锁的应急处理程序如图3-4所示。图3-4司机关门后出现车门紧急解锁的应急处理程序

列车车门故障的应急处理1.2常见车门故障的应急处理程序6.按下“开门”按钮，全列车门无法打开的应急处理程序

按下“开门”按钮，全列车门无法打开的应急处理程序如图3-5所示。图3-5按下“开门”按钮，全列车门无法打开的应急处理程序

列车车门故障的应急处理1.2常见车门故障的应急处理程序7.司机按下“关门”按钮，全列车门无法关闭的应急处理程序

司机按下“关门”按钮，全列车门无法关闭的应急处理程序如图3-6所示。图3-6司机按下“关门”按钮，全列车门无法关闭的应急处理程序

列车车门故障的应急处理1.2常见车门故障的应急处理程序8.所有车门已关好，“门关好”灯不亮，DDU上无车门故障显示的应急处理程序

所有车门已关好，“门关好”灯不亮，DDU上无车门故障显示的应急处理程序如图3-7所示。图3-7所有车门已关好，“门关好”灯不亮，DDU上无车门故障显示的应急处理程序

列车车门故障的应急处理1.2常见车门故障的应急处理程序9.车门关闭后“门关好”灯不亮，列车不能正常牵引的应急处理程序

车门关闭后“门关好”灯不亮，列车不能正常牵引的应急处理程序如表3-2所示。表3-2车门关闭后“门关好”灯不亮，列车不能正常牵引的应急处理程序具体见书本P59-62

列车车门故障的应急处理1.2