2.6空气悬架系统漏气（课件）-《汽车检测与故障诊断一体化》同步教学（机械工业版）

项目二

底盘电控常见故障诊断与检测任务六空气悬架系统漏气《汽车检测与故障诊断一体化教程》任务导入张先生发现自己的爱车经常停放一晚后前空气悬挂降到低位，启动发动机后悬挂系统又可以恢复正常高度，随后张先生咨询了4S店，维修人员建议到店维修教学目标知识目标技能目标（1）能够描述空气悬架的组成和结构；（2）能够描述导致空气悬架漏气的可能因素有哪些；（3）能够描述空气悬架的控制策略；（4）能够识别并且会使用检测本故障所需的专用工具和设备（1）能够准确识别空气悬架漏气的故障现象；（2）能够应用诊断方法分析空气悬架漏气的故障原因并检查排除；（3）能够正确使用仪器与设备进行检查与分析故障定义指空气悬架在发动机停机后因漏气降到最低，有时在发动机起动后可以充气到正常状态，严重时空气悬架系统在低位时无法正常充气。空气悬架系统漏气理论分析1、空气悬架系统的工作原理由水平高度控制单元控制电动压缩机工作，形成压缩空气；并将压缩空气送给弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度。在前轮和后轮的附近设有车身高度、硬度传感器，按车高传感器的输出信号，控制单元判断出车辆高度，再控制压缩机和排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而控制车辆高度。2、空气悬架常见漏气原因空气管路漏气，尤其是空气管路在分析阀体和空气悬挂的接口入容易漏气；空气弹簧漏气，主要是橡胶开卷活塞开裂或其与减振器密封不良；分配阀体自身漏气，主要是气管接口或是阀体内部密封不严。3、空气悬架的控制策略空气悬架一般有4种工作模式即舒适模式、自动模式、动态模式和举升模式。空气悬架系统诊断思路案例分析3214问询、记录车辆信息故障现象确认诊断分析排除故障与总结案例分析3214问询、记录车辆信息故障现象确认诊断分析排除故障与总结客户反映车辆经常停放一晚后前空气悬挂就落到最低了，但只要一起动发动机马上空气悬挂就可以升到正常工作位置。初步确认为空气悬架系统漏气故障案例分析3214问询、记录车辆信息故障现象确认诊断分析排除故障与总结工具准备：通用工具、诊断仪、空气悬架测漏表用VAS6150B检查相关系统无故障存储记录，在这种情况下决定留车观察。在初步检查空气管路的接口没有漏气的情况下，分析可能原因是分配阀或是空气弹簧存在漏气。尝试给客户更换分配阀重点检查空气悬挂。在空气悬挂降到低位后，反复检查空气悬挂时发现左前空气悬挂要略高2-3cm，从侧面可以完全看到轮胎；而右前悬挂则下降较多，轮胎已被右前叶子板挡住并不能全部看见。判断右前空气弹簧本身漏气在右前空气悬架和空气管路之间串联一个压力表；当关闭去往分配阀一侧的阀门时压力有明显下降，但关闭去往空气悬架一侧阀门时压力不再下降证明之前分析判断是正常的。案例分析3214问询、记录车辆信息故障现象确认诊断分析排除故障与总结订购一个新的右前空气悬挂总成（空气弹簧和减振器），更换后客户使用1个月故障没有再次出现，至此故障排除结束。由于右前空气弹簧漏气导致两前空气悬挂停放一晚后降到低位，因空气弹簧开卷活塞是橡胶的，所以在天气较冷时故障更容易出现。课后练习1、空气悬架主要是将

和

组合而成。2、空气悬架漏气的可能原因有

、

、

、

和

。3、空气悬架漏气的主要表现是一个或多个空气弹簧

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