高架线高速铁路引起环境振动的减隔振措施研究的开题报告_第1页
高架线高速铁路引起环境振动的减隔振措施研究的开题报告_第2页
高架线高速铁路引起环境振动的减隔振措施研究的开题报告_第3页
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高架线高速铁路引起环境振动的减隔振措施研究的开题报告一、研究背景随着高速铁路网络的不断扩展和完善，高架线高速铁路的建设成为了现代城市交通建设的重点之一。然而，高架线高速铁路的过境运行会对周围环境产生振动，特别是对周围居民的居住安宁和身体健康产生不利影响。因此，需要采取一些措施来减轻高架线高速铁路引起的环境振动，提高周围居民的生活质量和健康状况。二、研究目的和意义本研究旨在探讨高架线高速铁路引起的环境振动产生的原因和机理，并结合实际工程建设情况，分析高架线高速铁路振动特性、振动传播规律和周围环境情况等因素，提出一系列减隔振措施，从而为促进高速铁路建设与环境保护并行发展提供指导和参考。三、研究内容和方法本研究将主要从以下三个方面展开研究：1.理论分析：探讨高架线高速铁路引起环境振动的机理和振动传播规律，对振动特性进行分析和建模。2.实验研究：通过现场实测和模型试验，获得高架线高速铁路振动数据，对减隔振措施的有效性进行验证和评估。3.建议措施：综合理论分析和实验研究结果，提出一些具有可行性和有效性的减隔振措施，以期减轻高架线高速铁路对周围环境的振动影响。四、预期成果和贡献本研究预计可以获得以下成果和贡献：1.深入研究高架线高速铁路引起的环境振动机理和振动特性，为高速铁路环境保护提供基础性理论支持；2.针对高架线高速铁路引起的环境振动问题提出一系列具有可行性和有效性的减隔振措施，为高速铁路建设和环境保护并行发展提供技术支持和保障；3.获得一些可供参考的高架线高速铁路减隔振技术，为国内和国际高速铁路建设提供技术借鉴和经验积累。五、研究进度安排第一年：1.完成文献综述，初步了解高架线高速铁路引起环境振动问题；2.开展实地调研和现场实测，收集高架线高速铁路振动数据；3.根据现场实测数据和文献综述结果，建立高架线高速铁路振动数学模型。第二年：1.开展模型试验，获取高架线高速铁路振动数据；2.综合分析现场实测数据和模型试验结果，研究高架线高速铁路振动特性和振动传播规律；3.结合研究结果，提出一些减隔振措施。第三年：1.对减隔振措施进行效果验证和评估，分析减隔振措施的优缺点；2.对减隔振措施进行方案优化和完善；3.撰写研究报告并完成论文撰写。六、参考文献1.霍存震，《城市高速公路环境振动预测与控制》，交通出版社，2016.2.SunJ.，ZouY.，LiY.等，Experimentalandnumericalstudyonvibrationsofarailwayoverpassunderhigh-speedtrains，EnvironmentalEarthSciences，201877(9).3.GuoJ.，HuX.，MaY.，Asimplifiedmodelandmeasurementmethodfortrackvibrationsinducedbyahigh-speedtrain，JournalofZhejiangUniversity-ScienceA，2010，11(10)：79

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