隧道爆破作用下砌体结构动力反应及控制研究的开题报告_第1页
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隧道爆破作用下砌体结构动力反应及控制研究的开题报告一、题目介绍隧道爆破作用下砌体结构动力反应及控制研究二、研究背景及意义近年来，城市化的进程不断加快，越来越多的地下工程，如地铁隧道、道路隧道、水利工程等得到了广泛的应用。隧道建设的过程中，爆破为常用的开挖方法之一。爆破会引起周围砌体结构的动力反应，从而引起结构的破坏或损伤。因此，研究隧道爆破对周围砌体结构的动力反应及控制对于提高隧道建设安全性、保障地下设施安全运行有非常重要的意义。三、研究内容及方法研究内容：1.隧道爆破对周围砌体结构的动力反应规律分析；2.研究隧道爆破作用下不同类型砌体结构的动态响应特性以及对比分析；3.提出合理的隧道爆破控制方法，如选取适当炸药量、合理设置爆破顺序等；4.计算模拟隧道爆破作用下的砌体结构响应，并且对控制方法进行验证。研究方法：1.借助有限元方法建立砌体结构模型，并进行动模拟分析；2.改进扰动反应法，以砌体结构动力响应为基础研究隧道爆破导致的地面沉降和位移；3.借助数值分析方法研究隧道爆破对不同类型砌体结构的动态响应特性；4.根据研究结果提出合理的隧道爆破控制方法，并进行计算模拟。四、研究目标本研究旨在：1.研究隧道爆破对周围砌体结构的动力反应规律，探究动力响应的变化规律，寻求合理控制的方法；2.研究不同类型砌体结构在爆破作用下的动态响应特性，为以后的隧道建设提供参考；3.提出合理的隧道爆破控制方法，以提高隧道建设的安全性，保障地下设施的安全运行。五、研究预期结果本研究预期达到的结果有：1.确定隧道爆破作用下周围砌体结构动力响应规律，进而提出合理的隧道爆破控制方法；2.翔实的隧道爆破作用下不同类型砌体结构的动态响应特性的研究成果，为隧道建设提供科学依据；3.计算模拟隧道爆破作用下的砌体结构响应，并对控制方法进行验证。六、参考文献1.禹惠高,王晓莉.隧道控制爆破技术的研究进展[J].爆破,2019,36(02):166-174.2.吕晓云,史鹏,杨德成,等.土黏弹性模量对隧道爆破影响的数值模拟研究[J].岩石力学与工程学报,2019,38(05):1103-1114.3.张鑫,曹岗,杨玉伟,等.高速铁路隧道控制爆破影响区域灰色模型研究[J].西部交通科技,2019,36(01):96-100.4.刘彤,陈文华,张鹏,等.车辆振

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