交通运输布局及其影响复习

知识网络体系第十单元交通运输布局及其影响重点难点突破三年高考经典必修二第一节交通运输方式和布局考情预测

1.考情总结：(1)从考查内容看，侧重交通运输特点、交通线建设的区位选择、交通条件变化带来的影响、商业网点的区位选择等知识的考查。(2)从考查方向看，侧重考查对交通运输方式、布局的区位因素的理解和运用能力，交通与环境污染内在关系的分析能力。(3)从考查形式上看，以区域图、示意图或文字材料为背景，综合考查交通线、点、商业网点、区域资源贸易的区位分析。2．备考建议：(1)重视以下考点内容：交通运输方式的合理选择、交通运输方式的变化对聚落的影响及对城市功能区的影响。(2)题型重视以图表形式呈现的综合题。(3)以国家重点交通工程建设为切入点，考查交通线、点的区位因素；以某一城市轨道交通为背景，通过交通图判断交通网络及特点，并分析问题，提出措施。1.(2009年北京文综)下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。读图，回答(1)～(2)题。(1)接受湖北输出货运量最多的邻省(直辖市)位于湖北以(

)A．南B．北C．东D．西(2)承担由邻省(直辖市)输入湖北的货运量最大的铁路线是A．京沪线、京广线B．京广线、焦枝线C．京九线、枝柳线D．陇海线、焦枝线【点拨】本题主要涉及湖北省与相邻省区的铁路运输状况，各省区间的铁路线构成了不同形式和层次的交通运输网。【解析】第(1)题，读图可知，接受湖北省输出货运量最多的省是湖南省，它位于湖北以南。第(2)题，输入湖北省货运量最多的省为河南省，承担其货运的铁路线是京广线与焦(焦作)枝(枝城，今属于湖北宜都)线。【答案】

(1)A

(2)B2．(2008年宁夏文综)阅读资料，回答下列要求。杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。

知识网络体系考纲考点解读重点难点突破三年高考经典(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。(2)从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。据图估算缩短的里程约为________千米。(3)试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。【点拨】命题意图旨在考查交通运输线的区位因素分析和交通运输的重要意义。【解析】杭州湾跨海大桥的建设主要受风浪、海域的跨度、海水的腐蚀性等因素的影响。大桥建成后可以加强两地的地域联系，促进经济、信息等的交流，有利于区域经济的发展。线路缩短从而减少油耗与汽车尾气的排放。【答案】

(1)①海域宽阔；②台风多；③潮差大；④流速急；⑤水深，风浪大；⑥海洋腐蚀环境作用严重；⑦桥墩地基。【答案】①运量②公路③自然条件④运量⑤高⑥大⑦大⑧航空⑨快⑩技术⑪管道⑫强⑬差⑭高速化⑮地区经济⑯人们活动⑰铁路⑱港口⑲车站⑳社会自然知识网络体系考纲考点解读重点难点突破三年高考经典一、现代运输方式的特点及合理选择各种运输方式在运费、运量、灵活性、连续性、稳定性、速度效率等方面各有其特点，在选择运输方式的时候，就需要根据这些特点多方权衡比较来确定。各种运输方式的特点差异如下：从运量看，由大到小依次是：海运、铁路、河运、公路、航空；从运费看，由大到小依次是：航空、公路、铁路、河运、海运；从速度看，由大到小依次是：航空、铁路、公路、海运、河运；知识网络体系考纲考点解读重点难点突破三年高考经典从灵活性看，由大到小依次是：公路、航空、铁路、河运、海运；从连续性看，由大到小依次是：铁路、公路、航空、海运、河运。2．运输方式的选择合理选择交通运输方式，一是要明确交通运输方式选择的四大指标：经济性、时效性、安全性和通达性；二是要了解各种交通运输方式的主要特点，尤其是各种交通运输方式距离与运费的关系；三是要遵循交通运输方式选择的一般原则，综合考虑时间、物品大小、运输距离、运输价格、实际路线和当时的特殊背景，避免重复运输等情况的出现。知识网络体系考纲考点解读重点难点突破三年高考经典交通运输方式有四大评价指标，即经济性、迅速性、安全性和通达性。各种运输方式都有长处与不足及其最适用的范围，应根据运输对象的性质和运量选择合适的运输方式。3．合理运输和综合运输在综合利用各种运输方式的条件下，要选择运距短、运力省的运输工具和运输路径；在社会劳动消耗最小的情况下，要最大、迅速、优质地完成运输任务。在运输中，要尽量避免对流运输、过远运输、重复运输、运量在各种运输方式之间分配不当等，减少调运过程中不必要的中间环节。大力发展综合运输，实现运输结构的合理化。在运输生产中，综合利用各种运输方式，充分发挥每种运输方式的优点，用较少的劳动消耗完成运输任务。如组织各种运输方式的联运。知识网络体系考纲考点解读重点难点突破三年高考经典典例1读三种不同运输方式的运费与距离的相关变化图，直线②代表铁路运输方式，回答(1)～(2)题。(1)图中①③代表的可能是(

)A．水路、公路B．航空、公路C．水路、航空D．公路、水路知识网络体系考纲考点解读重点难点突破三年高考经典(2)下列说法不正确的是(

)A．bc区间内最合理的运输方式是②B．c点以外的运输方式水运最省C．在ab区间最好不要选择①方式D．为加强中西部联系，我国应该重点投资①运输方式【思路解析】

读图可知，在货物运输中，ab距离范围内，公路运费最低，适宜短途运输；b、c范围内，铁路运费最低，适宜中长途运输；c点以外范围内，水路运费最低，适宜长途运输。【答案】

(1)A

(2)D知识网络体系考纲考点解读重点难点突破三年高考经典绿色通道解答这类题目时，要熟悉五种现代运输方式的优缺点，再根据货物的性质、数量、运输距离进行选择。即景活用下表是我国长江中游、黄河中游、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占的百分比(%)比较表。读表，回答(1)～(2)题。知识网络体系考纲考点解读重点难点突破三年高考经典(1)表中③地区是(

)A．黄河中游B．长江中游C．西北地区D．西南地区(2)表中①地区铁路运输的大宗货物最主要是(

)A．铁矿B．粮食C．煤炭D．木材【解析】

上述四地区中，长江中游地区的水运在全国所占比重最大；黄河中游地区铁路在全国所占的比重最大，西南地区公路运输在全国所占的比重最大，故表中③地区是西南地区；①地区最可能是黄河中游地区；②是长江中游地区；④为西北地区。黄河中游地区铁路运输的大宗货物最主要是煤炭。【答案】

(1)D

(2)C知识网络体系考纲考点解读重点难点突破三年高考经典二、主要交通运输线和点的布局因素分析交通运输网的线和点是交通运输发生的基本要素，其布局要受经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。1．铁路线、公路线建设的区位因素知识网络体系考纲考点解读重点难点突破三年高考经典2．交通运输网中点的区位因素和选址原则续表知识网络体系考纲考点解读重点难点突破三年高考经典3.交通线的区位评价(1)自然因素：尽可能“趋利避害”，既能满足运输能力的要求，又能减少工程量和投资，且便于维护。(2)人文因素：①经济方面——“线”在路网中的作用。沿线经济的发展，如资源优势转化为经济优势，促进区域优势产业的形成和壮大，以及相关产业的形成，拉动内需，吸纳劳动力就业，促进起止点及沿线的人员、物质、文化、信息的交流。②社会因素——有助于社会的长治久安、民族团结，维护国家统一和安全，促进友好往来、文化传播。③环境因素——考虑交通线在施工过程中和营运后对环境的影响，如青藏铁路的选线就充分考虑了在施工过程中和运营后对可可西里保护区、三江源保护区的影响。(3)科技因素：作为建设的保证。在科学技术水平较低的时代，自然因素的作用往往是最重要的。有些自然条件比较恶劣的地区，尽管经济发展要求大力发展交通运输，但有许多不可逾越的自然障碍。在科学技术高度发达的今天，自然条件影响的比重逐渐下降，社会经济因素成为最重要的影响因素。知识网络体系考纲考点解读重点难点突破三年高考经典典例2

(2008年天津文综)香港地形以山地丘陵为主，有著名的天然良港，结合图文信息，回答(1)～(2)题。(1)香港建港的有利自然条件是(

)A．地平坡缓B．岛多浪小C．滩阔岸直D．河多沙厚知识网络体系考纲考点解读重点难点突破三年高考经典(2)填海造陆对香港的影响有(

)A．港区行船更加通畅B．经济活动远离了海岸C．海洋生态得以维护D．利于沿海功能区布局【思路解析】

第(1)题，建港的自然条件要求：风浪小、港宽、水阔、航道深、不淤沙、海岸线曲折、背风。港区陆地部分开阔平坦，但海边要等深线密集，坡度陡、水深才能停船。仔细观察香港港区岛多浪小是其有利的自然条件。第(2)题，填海造陆增加的是港区的陆地面积，利于沿海功能区的布局，对海上行船没有影响，使经济活动与海岸更近了，但人类活动的增加可能会造成海洋污染和海洋生态破坏。【答案】

(1)B

(2)D知识网络体系考纲考点解读重点难点突破三年高考经典黑色陷阱港口的建设需要具备一定的社会经济条件，即经济腹地广阔、发达，城市化水平高，有人、财、物的优势以及需要科技条件作保证，但不同港口自然条件也可能会有较大的差异，应具体问题具体分析。即景活用在下图所示区域内，准备修建从M城(120.5°E,28°N)到N城的铁路。回答(1)～(2)题。知识网络体系考纲考点解读重点难点突破三年高考经典(1)在上图所示的四条线路备选方案中，最佳方案为(

)A．①B．②C．③D．④(2)一般来说，影响现代铁路线区位的主导因素是(

)A．地形因素B．水文因素C．气候因素D．经济因素【解析】

据图可知，四条线路中①线路沿线地区经过海边，且坡度较陡，故修建线路应尽量避免经过此地，②线路经过山地地区，不宜修建铁路，④线路绕过的路程太远，工程量太大，也不合适，故③方案最合适。一般来说，影响现代铁路线区位的主导因素是经济因素。【答案】

(1)C

(2)D知识网络体系考纲考点解读重点难点突破三年高考经典第二节交通运输布局变化的影响【答案】①交通干线②铁路③带④变化⑤水路⑥陆路⑦海上⑧基本保持不变⑨商品流通⑩交通发达⑪交通干线⑫大⑬稀少⑭小⑮交通⑯市场⑰交通要道一、对聚落空间形态的影响1.交通与城市分布城市分布的趋势是向交通方便的位置集中，世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在交通线上，沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路可以形成城市轴线。在不同交通运输时代，城市形成的区位有所不同，一个地区的主要交通线发生变化，会给该地区城市的分布及发展带来很大的影响。如下表：重点难点突破2.交通对聚落形态的影响聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。例如：湖南的株洲市是沿铁路线发展的“火车拉来的城市”，日本筑波沿交通干线形成南北狭长的带状形态。浙江嘉兴市沿水路和陆路运输的发展而变化，说明交通线的发展变化会带动聚落空间形态的变化。3．内河航运与城市的分布观察世界地图可以发现，世界上一些河流的两岸，常常布满大大小小的城市，越向下游，河流越开阔，城市也越密集。重点难点突破重点难点突破(1)下列关于城市空间形态所处时期的说法，正确的是(

)A．①是火车、电车时期B．③是汽车时期C．②是高速公路时期D．④是步行、马车时期(2)图中所示城市形态出现最晚的是(

)A．①B．②C．③D．④【思路解析】

第(1)题，由图中的交通方式可知，①是步行、马车时期；②是高速公路时期；③是火车时期；④是汽车时期。第(2)题，交通运输发展方向是高速化、大型化，专业化，高速公路时期出现的最晚。【答案】

(1)C

(2)B典例1

下列四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的。读图，回答(1)～(2)题。重点难点突破绿色通道

正确解题的技巧与思路应先考虑不同交通运输方式出现的时期不同，然后再考虑交通对城市形态的影响。

即景活用

下列关于我国古代聚落分布与形态的叙述，正确的是(

)A．北方聚落多沿陆路干道呈带状分布B．南方聚落多沿河流呈团聚状分布C．在北方古代驿道的交点往往发育为城市D．“沿河设城”的现象只出现在南方河网密集的地区【解析】

在古代，我国北方把马车作为交通工具，以陆路交通为主，聚落往往在陆路干道附近形成。中心城市则通过许多条马路，与外界保持便捷的联系。南方以水运交通为主，聚落则临水分布，既方便取水，又利于航运，更可营造秀美的滨水景观。北方地区，由于地形平坦开阔，聚落布局多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式。南方地区，河网密度较大，聚落沿河道、铁路或公路分布，布局形态多呈带状。【答案】

C重点难点突破二、对商业网点分布的影响1.山区和平原商业网点的密度在一定生产力水平下，自然、社会、经济等因素共同影响和制约着商业网点的分布。例如，山区与平原商业网点的分布有很大的不同。2.商业中心的空间形态、分布与交通运输的关系商业区的形态与位置之间有密切关系，它们之间的关系可用下图表示。重点难点突破3．影响商业中心的区位因素分析重点难点突破(1)下列有关甲地商业网点特征的叙述，与甲地自然条件不符的是(

)A．密度小、规模小B．组织形式为固定与流动相结合C．沿河谷呈带状分布D．商业街、商业小区较多典例2读下图，回答(1)～(2)题。重点难点突破(2)甲地农产品的品质优于乙地，但销售量不如乙地