城市大脑数字驾驶舱建设需求

城市大脑数字驾驶舱建设需求一、项目一览表具体内容如下表：序号项目名称数量应用系统名称系统功能模块1城市大脑数字驾驶舱一项数字驾驶舱指标体系建设指标体系建设2系统对接和指标接入3指标调通和质量保障4数字驾驶舱前端建设大屏版开发5移动版开发6数字驾驶舱运营管理平台指标管理模块7展台管理模块8数字驾驶舱服务平台统一用户中心9统一网关体系10数据采集器11指标提取系统12数字驾驶舱服务健康巡检平台异常数据收集13平台巡检告警14个性化策略配置二、项目需求2.1、功能需求城市大脑数字驾驶舱是面向管理者提供的即时、在线移动端办公工具。能够协助管理者对各业务部门、各街道乡镇上报指标和数据进行实时的查看。能够第一时间掌握指标数据，针对现有系统在日常监管中存在的不足，可以突出问题呈现，实时监控，分析预测，信息统计等功能，能够给管理者提供一个管理工具，辅助管理者做出决策等功能。数字驾驶舱按照不同的使用场景和工具，开发大屏端和移动端，便于管理者使用。以业务需求和调研为基础，数字驾驶舱需具备的一些基础功能，用户在日常工作过程中会出现查询特定数据、联系相关业务负责人等，数字驾驶舱需要满足用户的日常管理需求，通过数字驾驶舱用户可以一键联系到对应的业务、指标负责人处理日常工作。由于部分数据涉及政府业务，数字驾驶舱需要权限控制功能，根据不同用户的业务范围匹配对应的权限，数据驾驶舱舱对接了辖区内大量数据，了解整个辖区内的运行情况是驾驶舱的重要任务，包括推送热点信息、监测指标运行状况、报警突发事件、对接宣传信息等，部分业务需要下沉到一线进行处理、反馈，数字驾驶舱需要将部分数据打穿到乡镇、街道层面，实时了解一线情况。2.2、带宽需求本项目新建的数字驾驶舱主要是面向管理者提供数据指标展示，实现监控、分析预测、信息统计等功能，主要通过公网方式为用户提供展示界面，同时通过电子业务外网与城市大脑中枢系统进行对接，本项目对网络带宽需求如下表：带宽需求表类别公网带宽（Mbps）电子业务外网带宽（Mbps）数字驾驶舱100100三、系统性能指标3.1、数据可视化性能指标数据接入部分支持分钟级别的数据更新频率，数据更新完毕，下游数据的视图、中间表、报表、图谱能够支持实时更新；支持移动端、大屏中交互式数据分析和即时查询的响应速度<=3秒；支持不停机在线进行版本更新，且不影响已有的数据；支持二次开发与扩展。3.2、WEB页面性能指标用户最大并发连接数>50个；支持的网络流量能达到100Mb/S的水平；用户管理操作的响应时间<1秒；能够达到的数据管理和分析能力的数据规模达到千万级；能够支持的日志存储时间>1年。3.3、网络传输指标系统IP网络的传输质量（如传输时延、包丢失率、包误差率、虚假包率等）应符合如下要求：网络时延上限值为400ms；时延抖动上限值为50ms；丢包率上限值为1×10-3；包误差率上限值为1×10-4。四、总体建设方案4.1、总体设计原则本项目建设应遵循以下原则：（1）可扩展性系统在设计上必须具有适应业务变化的能力，当系统新增业务或原有功能调整时，尽可能的保证业务变化不影响其它功能的正常使用。（2）容量伸缩性当系统容量和用户量发生变化时，应能通过各个层次的扩充，保证合理的响应时间和吞吐量，支持负载的划分与均衡。（3）业务可靠性应保证在正常情况下和极端情况下业务逻辑的正确性。（4）稳定性必须避免由于单点故障或升级而影响整个系统的正常运行。（5）可维护性提供的软件能够被简单方便的修改和升级。系统组件有自动部署和自动升级的功能，具备错误的远程分析与排除功能，可管理性和服务支持能力。（6）系统安全性用户身份认证：规范用户身份认证和授权机制。信息的分级权限：按不同用户分类定义不同的数据和功能权限，保障信息安全不轻易被泄露。程序代码的安全性：软件的代码开发依据安全编码规范进行。系统日志：系统所有用户登录和操作等都会产生日志，以记录其行为和具体操作内容，支持随时进行的日志安全审计。4.2、总体建设目标“城市大脑”建设遵循数字化转型“四横三纵”体系，基于省市协同公共数据平台建设，形成“1+5+N”架构和数字驾驶舱模式。“1”即部署建设全市统一的“城市大脑”中枢系统；“5”即构建支撑“城市大脑”运行的计算、数据、算法、感知、安全五大能力系统，基础设施部署于市大数据中心机房，通过中枢协议推动各层级、各部门和各系统之间互联互通，促进业务协同、数据协同和政企协同，形成基于统一架构标准的“城市大脑”平台：“N”即依托“城市大脑”平台，聚焦公共安全、公共卫生、公共服务、城市管理、生态环境、信用体系等城市治理的“痛点”和“难点”问题，对标全省数字化治理典型应用场景建设要求，开发N个场景化多业务协同重大应用。数字驾驶舱作为全方位治理城市的分析系统，为不同层级和管理人员实时展示城市运行各方面数据。根据《“城市大脑”建设方案》及“城市大脑”建设目标，确定平台数字驾驶舱作为“城市大脑”中枢系统在的延伸部署和区域落地，支撑本区域的数字治理和资源优化配置，建设多部门协同的场景应用，打造“城市大脑”在落地的样板。围绕经济、文化、社会、生态文明等领域的重点指标，凸显区域、部门特色，建设面向不同层级和管理人员的驾驶舱。4.3、总体建设任务平台数字驾驶舱将基于级“城市大脑”中枢系统，按照市级数字驾驶舱框架及设计规范，围绕本区域的特色，建设数字驾驶舱，能即时、在线、真实的数据能反映本区域的基本概况，并能为领导层决策提供数据支撑。项目主要建设内容包括：数字驾驶舱指标体系建设、前端建设、数字驾驶舱运营管理平台建设、数字驾驶舱服务平台建设及服务健康巡检平台建设。五、项目建设方案5.1、建设目标、规模与内容5.1.1、建设目标本项目根据《“城市大脑”建设方案》的建设目标，建设数字驾驶舱，为不同层级和管理人员实时展示城市运行的各方面数据，实现对城市生命特征的即时掌握和反馈，提升城市现代化水平。5.1.2、建设规模和内容（一）数字驾驶舱指标体系建设数字驾驶舱指标体系建设包括业务对接和指标接入、指标体系建设等。（二）数字驾驶舱前端建设数字驾驶舱前端建设主要包括大屏端和移动端两部分。（三）数字驾驶舱运营管理平台数字驾驶舱运营管理平台主要实现指标管理、部门管理、用户权限管理和可视化引擎管理等功能。（四）数字驾驶舱服务平台数字驾驶舱服务平台主要包括用户中心和业务中心。（五）数字驾驶舱服务健康巡检平台服务健康巡检平台主要实现巡检策略配置、平台巡检告警等功能。5.2、数字驾驶舱指标体系建设5.2.1、业务对接和指标接入城市大脑业务对接工作，主要内容为辅助各委办局业务部门，进行业务指标提炼和中枢系统登记，保障填报指数的内容符合中枢系统要求。根据实际建设需求，数字驾驶舱建设初期拟接入的业务系统包括：贸易采购平台、小微融资通和数字经信平台。与数字经信平台对接可实现企业相关信息的指标展示，包括：按、各镇街道、各小微园区等不同维度统计企业规模分布情况；按企业规模以及行业分类统计亩均效益总和评价数据；按月度、镇街道等维护统计全区经济运行情况等。5.2.2、指标体系建设已接入的指标需进行科学合理的指标梳理分类，从而保障数字驾驶舱的实际使用效果。指标在梳理前要确保各个指标基础信息准确，且筛选出的的指标不仅要展示具体数据，还应根据具体意义提供对比数据，通过指标的对比数据搭建全方位的评价体系。5.2.3、指标调通和质量保障根据指标梳理结果，获取需要接入数字驾驶舱的指标列表，申请指标访问权限，同时获取对应指标接口描述文档。开发人员获取到接口文档后，按照中枢流程和规范验证接口调通指标。5.3、数字驾驶舱前端建设平台数字驾驶舱是基于城市大脑、面向政府决策层的智能化在线监管、协同平台。数字驾驶舱按照城市大脑设计规范，覆盖移动端、PC端多种终端类型。5.3.1、大屏建设数字驾驶舱大屏对各个业务单位上报的指标围绕经济、政治、文化、社会、生态等领域进行梳理和建设。5.3.1、移动端建设移动端数字驾驶舱自适配主流手机，围绕五大领域，通过动态展示事件现状及处置进展等情况达到实时掌控、快速治理的目标。设置后的指标将在首页顶部进行实时展示，可点击查看指标详情。5.4、数字驾驶舱运营管理平台5.4.1、指标管理指标管理模块是数字驾驶舱运营管理平台中对指标进行多维度、仓库式管理的功能模块，该模块全面、实时管理数字驾驶舱内涉及到的所有区县平台指标，并提供综合管理服务。5.4.2、部门管理对接各区县部门和区县部门驾驶舱，实现在区县驾驶舱通过快捷导航的方式快速进入各区县部门和区县部门驾驶舱的功能。5.4.3、用户权限管理对接用户体系，开发用户权限配置功能，通过对用户赋权，实现对数字驾驶舱各层级、各页面、各展台以及各个数字指标的浏览权限控制。5.4.4、可视化引擎管理可视化引擎模块为数字驾驶舱提供个性化的模块配置功能，满足灵活的前端页面展示需求。5.5、数字驾驶舱服务平台5.5.1、用户中心为保障数字驾驶舱接口的安全性和合法性，每次请求服务会对用户进行鉴权。根据组织架构和用户级别，进行数字驾驶舱浏览权限的控制和关键信息的消息通知。5.5.2、业务中心业务网关系统是为了保护分布式系统内部服务而设计的安全防护系统，可以提供高性能、高可用的API托管服务，帮助内部应用系统（服务）的快速、安全、高效地对外提供服务，确保内部应用服务只需关注具体业务相关功能的实现。5.6、服务健康巡检平台服务健康巡检平台建设包括异常数据收集。平台巡检告警，个性化策略配置通过第一时间发现问