《汽车空调结构与维修》教学案例

奥迪100轿车空调不能制冷28万km1002.2E故障检修：该车空调制冷系统控制电路如图1所示，压缩机不工作可能的故障原因有：检查控制线路。检查温度开关、压力开关等部件线路连接，插接器连接良好、线路5、5检查压缩机电磁离合器辅助继电器。检查位于仪表板右下侧的压缩机电磁离合器辅更换压缩机电磁离合器辅助继电器，压缩机正常工作，故障排除。断开1.5℃5℃福特福克斯空调出风不正常12001.6L62013年）IDS08图1IDS2所（4℃和36℃和5℃315℃和1424276140%到100故障排除：更换空调控制单元并重新编程后试车．故障排除。丰田凯美瑞压缩机间歇性不制冷9km201110min10min5km0.35A0.8A1190kPaECU（350.8A1500kPa4km540kPa200kPa。A/C开A/C故障总结：出现此故障多数是因为添加的制冷剂及冷冻油品质较差，从而导致压缩机内部出现磨损。另外加注制冷剂及冷冻油应严格按厂家维修手册标准加注。奔腾B70BCM车身控制单元损坏导致空调不制冷9.5kmFLFS5A-EL52008B70A/CA/CA/Cf10A12VROOM15A熔A/C10A候控制装置是否有工作信号输出。④蒸发器传感器故障 检查蒸发器传感器阻值是否正常制剂压开测力关是有接信输出⑥离合继器及电源障 检电磁合器电线有断阻是在正范电源电否正常⑦PCM查给磁合电器圈地号否常.BCM故障 查BCM，提电磁合继器圈电源压否常。故障检查及判定：读数在00a70标准值低压侧为7013130～700a10A12VROOM15A12VA/C10A12V3检查气候控制装置故障。自动空调由气候控制装置（E、传感器、执行器组（A/CA/C（A/C）2F12V（2L与H2V电压C1PPCMAJB700146214Ω3A/C1.39MPaPCMA/CPCM1P电磁离合器继电器及电源故障。用万用表测量电磁离合器继电器控制线圈阻值97Ω，无断路，阻值与新配件相符，检查结果在正常范围。测量继电器控制线圈工作电压为0（11VM8号连接器L端子输12V（12VPCMPCMA/CPCMA/CPCMPCMA/CPCMIPCM控BCMBCMPCM12V查阅（2M12VPCM12V用万用表电压挡测量车身控制单元3号连接器FON位置有12V8L3M41V故障排除：更换BCM车身控制单元（配件编码GV2S67560B）后，测量8L端子红12VA/CBCMPCMBCMBCM12VMM（LBCM本田雅阁空调制冷效果变差、间歇性制冷13.620082.4L故障诊断：首先连接空调歧管压力表到制冷管路高、低管上，测得低压为120kPa，高压为1350kPa，说明压力有偏低的故障。450～500g5min4℃，说明空调制冷正常，故障排除。切诺基车速越快空调制冷效果越差一辆切诺基越野车在夏季使用时制冷效果不佳，车速越快，制冷效果反而越差。一般说来，汽车在原地使用空调时,制冷效果差一些，在行驶过程中其空调制冷效果就会有所改善，原因是汽车在行驶中增强了车前空调冷凝器散热性能。（MAX（0.125MPaMAXMAXMAX1大众速腾1.4TSI轿车颠簸路面时空调突然不制冷1.4TSI（4030路虎发现4空调LIN网络故障2.23.0L20114CJB21C0023-1C0695-10C0023-112VC2282-412VUNC0695-112VC0695-312VC0695-2C347-11C0695-2LINC0797-2C0797-2C347-11C347-11SJ4ALIN线2SJ4LIN故障排除：修复线束后故障消失。LIN雪铁龙爱丽舍8V空调有时不能制冷16km8V10min空调工作有关的驾驶室内保险丝盒内的F2F12F15SH8脚0VM15N115N815N1015N8813814～815（15N10、15Nl、15N4、15N15、15N1191015N7、15N14下，直接给发动机水温控制盒的15N5脚一个电信号，风扇开始低速转，接着又直接给15N1315N7和15N143250Ω，805（5N38057754M14M14M2（故障总结：结合爱丽舍车型空调系统工作的电路图以及对故障件拆检分析认为，此故障4M14M2大众辉腾4.2轿车空调不制冷21kmBGH20054.22121293321G17G89的数据，仍然正常。分析认为，如果传感器线路出现断路，温度数据应为－40℃，那么压8G17。故障排除：更换G17，反复试车确认故障排除。奥迪A6LMMI空调风量左右显示错误1.5KMA6LMMIIB070707-10-0203故障解决：修改通道匹配值。哈飞赛马HFJ7130轿车空调不制冷一辆行驶里程约6.5万km，搭载DA471Q发动机和手动变速器的2006年哈飞赛马HFJ7130轿车。据驾驶人反映：该车空调不制冷。A/CA/C0.52123和4112V301241V33奥迪A6L空调效果不好、有时发动机下部有异响4.5KMA6L2.0T故障诊断：客户反映偶尔高温的情况下车辆发动机底部有漏气的声音且空调制冷效果不好。首先用30嗤嗤”VAS505213Bar15～30BarJ255J255故障解决：更换冷凝器。丰田卡罗拉空调不起作用1620082℃时为0～1Ω7端子的1脚与车身搭铁小于Ω，正常；B72E30SOL1Ω故障解决：抽空加入冷媒。奥迪A6L空调不制冷、起步发冲12.4KMA6L故障诊断：进入空调自诊断系统，无故障码记忆。根据经验，把问题集中在空气流量计及其0020g/s13故障解决：更换空气流量计。A6L16℃时中间风道出冷风，两侧风道一辆行驶里程约2.9万KM的迪A6L2．0T轿车。用户反映：该车开空调后，温度调到16℃时中间风道出冷风，两侧风道出热风。故障诊断：VAS505208图1V50N175N176故障解决：连接好V50的插头。丰田RAV4空调模式转换时有“咔咔”的声音0.6km2009有“咔咔咔咔”“”拆下伺服电动机，外观正常并无损坏。拆开伺服电动机，查看内部的减速机构，发现主减速齿轮有两个齿已经断裂。故障解决：更换伺服电动机总成和从动齿轮。奥迪A6L车内前风挡玻璃会产生很重的雾气5.3KMA62．8L故障诊断：0800355003V23700356003V23800712003V10900715003Vl1200716003空气再循环活门控制电机Vl13机械故障00797009G10700797009G10700797009日光透射光传感器G107断路／对地短路01274003气流翻板位置电机V71机械故障02025002外部部件电源电压下限达不到5V电路图5V1V。1V。5V5V5V故障解决：更换阳光照射传感器。故障总结：刚开始没有阳光传感器故障，而是在插拔风门电机的时候出现。空调压缩机控制电路故障排除2014A/CA/C380V40.00Hz220V220V12V2A/C3SA3J31730→SC27J32N252230）13.09VD5（3所示D15→→J317D15消失。3I耟乒T_B8宁扈掌肉色色色色色色色色色色鹭色黄红3I耟乒T_B8宁扈掌肉1'|15-1， orsr1'|15-113图IJ59继电器电路(X13图IJ59继电器电路(X触点卸载继电器）和a常火线电路长r1长rrlls帖iWW帖iWW65＠芒口＠芒,`l ｀,`．D,,sTe4!｀啊．儿ID,,sTe4!｀啊．儿IF|I「¥|3179et宁E，T9Q)士5i 士皂5”15 16 17 1S 19 20 21 22 23 24 25 ”I152-OIi12SC27在线路中位置和a常火线电路

ws＝白色SW＝熏色ro＝红色brgn=氓色bl=堇色9士『＝9士Ii＝淡紫tge=黄色or＝rs＝auD15雪铁龙毕加索空调压缩机不工作12kmBSI检查空调压力传感器（制冷剂压力传感器，该传感器是一个线性压力传感器，其信号以上检查工作基本上排除了空调系统外部部件的故障因素，目前只剩下控制方面的问雪铁龙爱丽舍8V空调压缩机不能正常工作11km8V8V完全符合正常情况下各工作脚的要求。⑥在打开点火开关状态下，检查双密封继电器的15N980512V12V8055N35N45N25N35N4压缩机离合器供电脚断开，基本排除发动机控制单元控制继电器工作的功能出问题的可能15N11PROXIA80电器编号910）时传递给发动机水温控制盒的发动机温度信息高于112℃（实际发动机温度只有80℃左右11N11与1N8铁脚8055N35N4奔驰R350马鞍台出风口不出风9.6kmR350很凉。Compact4shorttest雪铁龙新爱丽舍空调系统无法工作7.4km1.616v故障诊断：首先对用户反映的问题进行确认，启动发动机，将组合仪表板上的空调控制开关先对空调的控制开关及其工作线路进行状态检查（如果此开关或线路存在工作不M11NB47NA1F12F127NA3对蒸发器温度传感器及其工作线路进行状态检查（如果此传感器或工作线路存在2N1脚）2N2（0，检查压缩机电磁离合器及其工作线路的状态是否符合要求（如果压缩机电磁离合2VBA19VNR1B用专用的空调系统制冷剂加注机对空调管路内的制冷剂压力进行测量（制冷剂过对压力开关及其工作线路进行状态检查（如果空调压力开关及其工作线路存在问4VMR344VMR12部线路没有问题。检查此开关供电线路上的通断情况，先检查驾驶室内熔丝盒（电器编号M4VMR1、40，MF12对空调系统所在的线束进行状态检查（如果线束内部存在断路情况，可能会导致（8v电路图16v16v11NB4、7NA17NA3、2N1、2N216vBOSCHME7.4图1（004VMR（MM01）2）8V16v空调压缩机工作，必须满足几个条件：范围；中华骏捷轿车开空调时异响6.94G932007骏捷轿车。用户反映：该车开空调时有异响，该声音持续时间为10s，当发动机转速为2000r/min故障诊断：该车因此故障在维修站检修过，维修人员认为是空调压缩机引起的，就更换了空调压缩机，试车发现开空调时异响消除了，但第2天开空调时又出现了异响。8s2000r/min时空调歧管压力表组上的压力读数，发现在空调压缩机刚工作的瞬间，低压侧压力急速降至0.1—1013逆时14圈雪铁龙凯旋双燃料车空调自动停机关闭28km20112BSI（图别克君越空调半边冷半边热20073.0L5GLCJ2850g图1案例别克凯越空调间歇性工作10.3km20081.8L故障诊断：空调一会工作、一会不工作白勺常见原因有以下几种—压缩机继电器不良、储气干燥器失效、压缩机控制阀卡滞。A/C90%可能26℃;和OFF（（奔驰E260轿车空调不制冷一辆行驶里程约1.6万km的奔驰E260轿车。客户反映：该车空调只出热风。AC大众朗逸空调系统只有热风吹出2.1km1.6L2010A/C3330A/CR134R134A.A.S505101-10-50，150A/C（2）6（126继电器2A/C5别克君威轿车自动空调控制调整故障（2）冬季天冷时，空调系统无暖风，冷／暖混合风门锁死在冷风位置。故障原因：由于空调组件的冷／暖风门轴的硬件制造偏差及空调控制模块的软件适应性不良所致，具体如下：C84.98VC80.35V0.02V天冷无暖风原因：空调控制系统处于自动控制模式时，冷／暖风门电动机的反馈0.02V036（（C1C7端子。客户操作使用原因：客户在短时间内反复频繁地在空调控制面板上的各功能键上检查方法：TECH2C8C80.35V时，控制就容易发生紊乱；若数值低于0.02V时则肯定发生紊乱。4．处理措施或方法C80.35V，请由故障码显示内容根据维修手册的说明检查线路或冷／暖风门电动机中滑动变阻器工作C80.35V。奥迪A4L轿车空调系统制冷时间较长5.6kmA4L02778G62XG6235（。02778G62偶发初步判断车辆故障为发动机冷却液温度传感器线束有断路现象，对发动机线束晃故障解决：修复发动机线束。丰田20R型旅行客车制冷效果不佳30km20R故障检修：根据故障现象分析，可能的故障原因有：）（）1.0.22220030，在012（规定值为10～1500号本例由于继电器触点烧蚀而接触不良，并表现为时通时断，故而制冷指示灯时亮时灭，且制冷效果不佳。而当触点完全不导通时，就会使压缩机持续地不工作而不制冷。奥迪A6L空调制冷时两侧出风口出热风18kmCVTA6L2.4VAS5052B排除方法：更换空调控制面板，清理空调控制面板导线连接器。宝马325i轿车空调出风口不出风12万E0N25L20935i轿车。客户反映：该车在使用空调时，各个出风口均不出风。（ISID）进行车辆测试，空调系统无故障代码储存。该车配备自动恒温空调（KA，由风扇产生所需的空气流量，风扇安装在冷暖空调1。（PWM信号）经过接线盒电子装置（JE，传输给风扇输出级，由风扇输出级控制风扇电动机的运转，PWMLIN81ΩE90LIN装置（JBE等。（2）F88（2上1427123X187224（JBE）X1427218X011985X1427223与风X187224X1427118X6085）的两个导线连接器和实车是反的。断开风扇输出级风扇电动机导线侧连接器，t0.1Ω～0.3ΩX18722X187224614480621343X0119818LINLINLINJBEJBEX1427118、连接器X142722322（JBE）（JBEX1427118曲图3障时，需要拔插接线盒电子装置（JBE）故障现象：

丰田皇冠3.0空调不制冷3.01632241故障诊断与排除：23.0R12本田雅阁空调压缩机不吸合13.8km20082.4L故障诊断：1234ECM/PCMECM/PCMECM/PCMECM/PCM雷克萨斯ES350开空调后发动机前部异响23发动机的雷克萨斯ES350“”“吱吱”“吱吱D“”吱吱D北京现代瑞纳HS-11空调压缩机异响涉及车型：2010^2012年生产的北京现代瑞纳轿车HS-11”HS-11解决步骤8mm12438mm（Nm6m97644-07110（1080C717310243注意事项如果在拆卸螺栓过程中造成螺栓意外断裂，则需要及时联系空调压缩机生产厂商的技术人员。大众速腾轿车鼓风机不工作8km的20101K0907044BHPQ35090090901273—V20A0N·m2。2（图1（图24b/4T6be/2T6be/2T16h5T6be/1T16h/162，03ms图0。（3挡正常图24m05。（6（图524m0s，（图6320m60s图7（图故障排除：更换鼓风机控制单元，实测鼓风机工作状态反馈波形，是工作脉宽为16.0ms的周期波形，且具有自检特征，试车故障排除。日产新天籁空调鼓风机工作异常6.3km20112.0L3min3min～5min0.5h故障排除：更换熔丝盒总成后试车，故障排除。奥迪A61.8T轿车空调不制冷26km2002A618T1750kPa980kPa。E8712VE87J129E87.A.S505208-J12912V134E87的D8D8E87为该车的空调控制单元E87E87故障现象：

丰田凌志400空调故障400UCF104210Ω10Ω大众高尔夫压缩机不工作，吹出的是热风21.5200516L50134上J293J2933A/COn，4区ACCOff3A/C3231%。412°12°。23433108空调电路图如图4～图6所示。221a2J3Tbr/sw观.l.0 br/sw观.l.0 6bro/sw＠，3/6egOw_V35W ro/_SWV35Tl4a/131.0ro/swV5l1-:-0 2-:-0 [i]T14a/7cdcd@u l@@29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42图5空调系统电路（二）（在组合仪表内），在发动机舱左前侧N25TSa-3针插头，在发动机舱左前部T3b一3针插头，在发动机舱左前部T4-4针插头，在起动机附近T4a-4针插头Tl4一14针插头Tl4a一14针插头，发动机舱内左侧电缆槽内T32a一32针插头，绿色，在组合仪表上散热风扇V35一右侧散热风扇 V51—冷却液补偿泵eI-,在发动机舱线束内-,在散热风扇线束内@—搭铁点，在流水槽中部C忙连接，在散热风扇线束内o＠一连o本田里程空调鼓风机不转30km1996（LEGEND）故障检修：鼓风机不转的可能原因有：“ON”位TEMP19～321min控制面板上的AUTOOFFNo.37仪表板下熔断器盒中的No.191（12V22W70Ω更换一个鼓风机转速控制模块，鼓风机运转正常，故障排除。5）（丰田锐志打开空调除雾开关前除雾指示灯闪烁10.6km20102124422442解决。故障解决：正确安装空调滤芯。故障启示：解决问题前能了解、熟悉此系统，然后再去解决问题，可能比单纯地、机械地去解决问题快得多。所以平时还是要多学习，多研究。故障点评：故障的原因已经知道了，是空滴滤芯安装不当所致，空调ECU在检测时发现风门转换异常，所以进入了故障保护模式。宝马X5因总线故障导致空调不制冷25E532005GT1内容。由读取的故障内容来看，好像和空调系统并没有关系，但是有个当前存在的故障内为“SZM-0ESZM--31次”ME（KKKZKE（HIKA（）都是通过KKME和KKMEMEHIKAMEHIKAKX101163X10116的节点。如果从X101164处断开各个模块的连接再进行总线系统测试将是非常省时省事的。利X101164X101164连接HIKA奥迪A6L轿车空调没有凉风A6LVAS5051B“0810.615A，70%，11Bar再次读取暖水阀的数据流显示是关闭的，而且水管也正常。接上压力表，高低压故障解决：安装一个新的节流管，故障排除。故障总结：高低压相同，应先检查节流管。大众朗逸发动机故障灯亮、空调制冷不足kmCLS52009年大众1.6J220312408P3078002106470P194600816（4012V24J293内部。SA6排除。日产天籁空调压缩机不工作一辆东风日产天籁轿车，开空调时，空调面板上显示正常，但出风口吹出的风不凉。故障检修：1所进行故障自诊断操作。连接专用故障诊断仪，进行故障码读取操作：首先进入发动“ON”，②诊断仪进入发动机控制单元，选取数据监控模式，读取数据流，选择空调开关信号，显示“ON”，说明发动机控制单元已经接收到空调开关信号。③选取压缩机继电器控制信号，显示“OFF”，说明发动机控制单元没有发出压缩机工作信号。①加速踏板踩到底（节气门开度过大）时。②在起动发动机时。③当发动机转速过高（高于6000r/min）时。④当发动机转速很低（低于300r/min）时。⑦在发动机转速过低或车速过低的情况下，操纵动力转向。针对上述发动机监控设置，逐条读取发动机监控数据流：①节气门开度：8%。②发动机冷却液温度：82℃。③发动机转速：750r/min。④制冷管路压力传感器电压：1.48V。⑤动力转向状态：ON。从上述发动机监控数据流可知，①～④均正常，⑤动力转向状态ON则为不正常。因为检测时并没有转动转向盘，由此可断定动力转向压力传感器或其连接线路有故障。检查动力转向压力传感器插头电压。拔下动力转向压力传感器插头，测量插头端子5V0V5V0.4～08V，0.5～4.5V5V5V将破损的导线进行包扎处理，起动发动机后，再测量传感器连接白线插头端子对搭铁电压，约0.5V，打开空调，压缩机正常工作，空调制冷恢复正常。故障分析：该车压缩机受发动机室智能电源分配控制单元（IPDM）控制，在空调控制CAN-BUSCAN-BUS长城绚丽暖风效果不明显6.3万km的2011CROSS1.3MT汽车（。奥迪A6空调不制冷、压缩机不工作10KMA6故障诊断：F129F12908分别更换水温传感器、进气温度传感器、空气流量计试车故障依旧。当更换到空故障解决：更换空气流量计后，故障排除。大众途安车空调不能打开7.5kmBJZ520082.0MPV检查分析：该车配置的是手动空调，基本检查时听到了鼓风机旋转声响，但按下空调操作单元上A／C按键、内外循环风门按键，相应的指示灯均不能点亮。J301J53301320Clamatic1322J301J301J301XJ59（460）SC30（5A）J301的T20c／15J301供电，SC33（40A）→J301T5／530SC24（10A）J301T20／19SC24下T16／16J301T20c／20。J59SC33J301J301J301T20c／15端T20cT20c／20T20c／15ON更换新的空调控制单元，开启空调试验，A／C按键内指示灯点亮，但系统仍不制J3010000300900819009G650108700500819010870108700819111717定G6531示“＿”R134a0.8MPa，显G65J301G65KL15J329SC16（5A）G653ONT3c／1T3c／312.7VG65G65T3c／2J301的T20c／5（0.5）G65G650.5奥迪A6L在行驶中、空调风量很小，蒸发箱和低压管表面结冰7.6KMA6L故障诊断：用（1（12挡2200r/min221故障解决：更换空调面板。大众桑塔纳2000GSi轿车怠速不稳15km2000GSi2333kΩ，K81ECU3ECU69K812～5g/s40g/s0.1～1.0V0°～7°化，明显高于正常值（正常值为0°～5大众宝来空调系统不工作11.5kmr20071.9TDI“0”（5minS180S180S180雷克萨斯LS400轿车A/C指示灯闪烁14kmLS400故障检修：根据故障现象分析，可能的故障原因有：A22TESG151.4～102.0～2.4V，用万用表直流电压档测量A22的TR与SG之间的电压，在25℃时，电压约为1.8～2V；401.2～1.6VA22TWSG52.8～2V；401.8～2.2VA22SG251.35～1.75V；400.85～1.25VA22S5TS布遮住阳光传感器，测得的电压约为4～4.5V，正常，说明阳光传感器也正常。25100将断裂的导线重新接好，并包扎好绝缘胶布，然后起动发动机并打开空调，"A/C”开关指示灯闪烁现象消失，制冷也恢复正常，故障排除。4出现异常停机，从空调出风口吹出的冷风也自然是断断续续了。大众途观途观开空调时冷却液温度偏高一辆行驶里程约4万km，搭载CAWA发动机和JVZ变速器的2012年进口大众Tiguan2.0T运动型多功能车。用户反映：该车开空调时冷却液温度偏高。20V故障排除：更换主风扇，故障排除。北京现代悦动空调鼓风机不工作一辆行驶里程约10万km，搭载λ发动机和5挡手动变速器的2010年北京现代悦动故障排除：恢复搭铁线，清除接线片上的氧化层，故障排除。此时跨接鼓风机继电器负载端，鼓风机工作正常，调节风速，任何挡位也都工作正常。这样一来，又排除了鼓风机电阻器及鼓风机面板的故障，进一步缩小了范围。”大众甲壳虫1.4T轿车制冷量不足一辆行驶里程约5万km，车型为5C，搭载CTKA发动机的2013年进口大众甲壳虫T00898—0.82A时，6N.m8N·mAC3别克凯越空调控制面板显示异常（维修过程：依旧。B3～B4B3～B49.7V7.9VB3～B4B3～B4B3～B4B3～B4C201C6C201C6丰田RAV4空调出风口不出风及异响8km2011“卡卡拆开伺服电机检查，发现其齿轮已经严重磨损。本田飞度轿车无法遥控锁车5kmGE820124SMVCIError2B-CANB-CANMICUMICU丰田凯美瑞轿车空调无法制冷3km2.4L1000km故障检修：5（1号12V（2）ECU（ECU“锁死3min号丢失，空调ECUECU“”别克GL轿车仪表板上的左右出风口的温度不一致9CJ22001GL2000r/minD-CAR23℃～5℃。CJ2210a00a26℃。338kPa2958kPa，从以使用制冷剂回收加注机回收制冷剂，回收量为600g，而标准加注量为850g。向空调管路内加注适量制冷剂后，空调功能恢复正常，故障彻底排除。别克君越轿车空调不制冷8.5km20072.4L制冷。A/CECMTECH2来自ECM1号，问题应该出自发动机控制模块ECM上或ECMECMA/CECMA/CTECH2A/CECMRECM压缩机吸合条件：1.5℃。9～16V（ECT）1280r/min。204～2850kPa100%。2850kPa。。（ECT）12813.2VECT10612%。ECMECMECMECM3.IPC—B0161IPC23事后经询问得知，该轿车刚刚对前部进行了饭金喷漆，由于维修人员不仔细，忘记摇上室外温度传感器的插头，造成了这例奇怪的故障。30锐欧GL使用空调车箱内有异味故障诊断GL1．4L1000km。oN23kg／cm故障排除：按规定量加注制冷剂。试车，故障排除。32±2kg／cm2检修大众帕萨特空调不制冷250000KMB51.8T08G89G89东风本田CR-V空调间歇性不制冷12km201024L故障诊断：120km/hHDS200kPa（A/C）（A/C）ECM/PCMCR-V控制装置故障14.6km20072.0LA/C开关，空调（A/C）冷凝器风扇和散热器风扇不工作。故障诊断：HDSON（II）关闭点火开关并断开采暖、通风、空调（HVAC）控制装置插头，将点火开关转至ON（II）110123位置。2（A/33（A/C）MICU（A/C）MICUMICUMICU奥迪A5行驶时空调偶尔不制冷1.8KMA5故障诊断：EISAWING238G395E592LinJ519508016Bar09控制单元23组数据流值打开和关闭空调时始终6Bar。J519J5192组数据流和09控制单元23组数据流值始终在6Bar和“故障”之间变化。读取其他车辆的数据流后发现拔掉压力开关后始终显示“故障”，无法正常显示当J51924F0907659、4FC6A58K0907659B8Q5通用故障”“故障和“压力故障解决：更换正确的空气质量传感器。故障总结：因备件的外观和针脚均一样，较容易忽视传感器的问题。比亚迪F3DM混合电动汽车空调不制冷F3DM1F3DM11330V20～10℃;380～90℃。”310注意事项：注意空调压缩机应使用高绝缘性的润滑油，电动汽车空调所用为环保型的R134aND-OIL11ND-OIL8ND-OIL9、ND-OIL10宝马520i轿车空调不制冷7.8kmE39520i5r（1a105a2br1813-17bar1.8～2.4bar咯、咯故障分析根据对电路图和工作原理的分析，结合故障现象以及本人的维修经验，我认为造成故障的原因可能包括以下几个方面：5br2br14bar2.2bar2℃，1802[（LED1～330℃）1℃.KDME/DDE—度117K1.30—120℃K1.15K1.309V10℃以10130℃。鉴于车主已维修过空调系统，猜测可能因安装不当导致故障，因此需要拆仪表台和01器直接放到中央出风口上，此时蒸发器的温度显示－1℃，压缩机离合器分离，证明控制（0宝马523Li轿车空调制冷效果差4.2km2011523Li故障诊断：在冷暖空调中安装有下列传感器：表示“IHKA”2～8（2℃）IHKA（。左侧暖风热交换器传感器是左右分离式自动恒温空调的组成部分。该传感器直接测量驾驶员侧暖风热交换器鼓风侧的鼓风温度，总共安装了2个暖风热交换器传感器（分别在驾2冷暖空调控制单元（IHKA代表“自动恒温空调”）分析左侧暖风热交换器传感器的信号，IHKA自动恒温空调（IHKA）是一个用水调节的冷暖空调。在冷暖空调中，首先在蒸发器上。对于IHKA（JBE（PWMIHKA接车后首先验证用户反映的故障现象，调用控制功能，通过数据流观察空调系统的制冷效果。通过上述的数据流可以说明几个问题：已打开”；100％闭；20多度，说明空调系统没有制冷，通过比较可以发现，怠速状态下的各种温度比行驶中略低几度；制冷压力在行驶中只有500kPa，停车状态也只有8kPa，均低于正常的1000～1500kPa。但为什么行驶中压力比怠速状态下的压力低那么多呢？大众昊锐轿车空调不制冷2010680kPa0.8A左右，并且随着室内温度逐渐下降，空调控制单元会逐渐减小压缩机电流降低输出功率；3．此时蒸发箱温度为25元判断制冷功率不足（蒸发器温度过高，因此以大功率输出制冷；但压缩机所需扭矩为1.2Nm10025用万用表测量了压缩机调节电磁阀N2001002Ω（2°80b/1：J301N280（Tt1t2，＝1＋tDt1/%N280故障排除：更换压缩机总成。更换压缩机后读取数据，压缩机电流0.8A，系统压力15bar，出风口温度3℃，压缩机所需扭矩6～7Nm。故障排除。福特新蒙迪欧致胜发动机冷却液温度过高20T车D91高。IDS冲缸”“”（）奥迪A6L车内空气改善系统功能失效3km2012A6L3.0LBLEDBB11E331检查空气改善系统控制单元的供电熔丝、搭铁，均正常。测量空气改善系统控制单元（J897）（E265）之间的LINJ897与空气改善系统按键（E677）之间的线路，没有短路和断路现象。用02A677图（图87故障排除：更换J897后试车，故障排除。A8LA6L“”20%15（的BLEDLEDLIN帕萨特B5空调制冷效果不佳8.9kmB5B50.17MPa，1挡时发动机20rmn，鼓风机1挡时；低压端015a，高压端7a（发动机2000r/min4以上数据