莆田市荔城区乡道Y063张东线新扩建工程环评报告表

(生态影响类)建工程1称以及国防交通保障项2新建（迁建）改建扩建技术改造形首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目（核准/备设否是：2专项评价的类别涉及项目类别地表水水力发电：引水式发电、涉及调峰发电的项目；人工湖、人工湿地：全部；水库：全部；引水工程：全部（配套的管线工程等除外）；防洪除涝工程：包含水库的项目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金属污染的项目地下水陆地石油和天然气开采：全部；地下水（含矿泉水）开采：全部；水利、水电、交通等：含穿越可溶岩地层隧道的项目生态涉及环境敏感区（不包括饮用水水源保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位）的项目大气油气、液体化工码头：全部；干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘、挥发性有机物排放的项目公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域）的项目；城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道全部环境风险石油和天然气开采：全部；油气、液体化工码头：全部；原油、成品油、天然气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线危险化学品输送管线（不含企业厂区内管线全部环境要素专题情况地表水设置专题区不设置专题地下水设置专题区不设置专题生态设置专题区不设置专题大气设置专题区不设置专题区设置专题不设置专题环境风险设置专题区不设置专题无3析预审与选址意见书》（用字地第350304202300066号具体见附），4环境空气质量目标：《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级。周边水环境质量目标：《地表水环境质量标准》声环境质量目标：道路两侧执行《声环境质量标准》（GB项目沿线环境质量良好。施工期间生活污水主要来源于施工人员产生的生活污水，施工人员在附近租赁居民用房，其生活污水由周边现有居民住宅污水处理设施处理，经预处理后排入莆田市闽中污水处理厂处理，施工废水相对简单，设沉淀池，采用沉淀处理后回用于绿化、道路洒水。运营期项目产生的固体废物在整个项目沿线随机分散产生，且产生量较小。全部妥善处理，不直接排入外环境；项目三废排放较小，不会明显降低区域环境质量现状；本项目程中会消耗一定的电源和水资源，消耗量相本项目位于福建省莆田市荔城区拱辰街道，对照《福建省陆域生态红线划定成果报告》以及《福建省生态保护红线划定成果调整工作方案》，本项目所在地不涉及重点生态功能区、生态敏感区、5本项目与《福建省人民政府关于实施“三线一单”生态环境分控的通知》符合性分析准入要求本项目相关情况符合性分析全省陆域空间布局约束制浆造纸、印染等重点产业，要符合全省规划布局要求。本项目属于公路项目，不属于文中限制的相关产业符合2.严控钢铁、水泥、平板玻璃等产能过剩行业新增产能，新增产能应实施产能等量或减量置换。3.除列入国家规划的大型煤电和符合相关要求的等容量替代项目，以及以供热为主的热电联产项目外，原则上不再建设新的煤电项4.氟化工产业应集中布局在《关于促进我省氟化工产业绿色高效发展的若干意见》中确定的园区，在上述园区之外不再新建氟化工项目，园区之外现有氟化工项目不再扩大规模。5.禁止在水环境质量不能稳定达标的区域内，建设新增相应不达标污染物指标排放量的工业项目。本项目为公路项目，不属于工业项目且项目周边水环境质量达标。污染物排放管控1.建设项目新增的主要污染物排放量应按要求实行等量或倍量替代。涉及总磷排放的建设项目应按照要求实行总磷排放量倍量或等量削减替代。涉及重金属重点行业建设项目新增的重点重金属污染物应按要求实行“减量置换”或“等量替换”。涉新增VOCs排放项目，VOCs排放实行区域内等量替代，福州、厦门、漳州、泉州、莆田、宁德等6个重点控制区可实施倍量替代。本项目不涉及符合2.新建水泥、有色金属项目应执行大气污染物特别排放限值，钢铁项目应执行超低排放指标要求，火电项目应达到超低排放限值。本项目属于公路项目，无超低排放限值要求3.尾水排入近岸海域汇水区域、“六江两溪”流域以及湖泊、水库等封闭、半封闭水域的城镇污水处理设施执行不低于一级A排放标准。项目不属于城镇污水处理设施项目适用范围准入要求本项目相关情况符合性分析莆田市空间布局约束1.木兰溪木兰陂以上流域范围和萩芦溪南安陂以上流域范围内禁止新（扩）建化工、涉重金属、造纸、制革、琼脂、漂染行业和以排放氨氮、总磷等为主要污染物的工业项目（污水深海排放且符合园区规划及规划环评的工业项目除外）。2.华林经济开发区纺织鞋服业禁止印染、染整及鞣制工艺，鼓励使用低挥发性有机物含量的原料和产品；机械加工、家具制造、工业美术等产业禁止电镀工艺；莆田高新技术产业开发区制鞋、服装及化学纤维指导等产业只进行成品加工，禁止引入原料合成企业；莆田湄洲湾(石门澳)产业园控制石化中游产业发展规模，按照规划环评要求，严格控制已内酰胺产业发展规模，加大向低污染、高附加值的下游产业延伸；湄洲湾北岸经济开发区差别化纤维等资源型产业应优先引进低能耗、低排放、高附加值的下游产业，除已批的大型煤电、热电联产和“上大压小”项目外，原则上不再新建煤电项目；仙游经济开发区北部片区的纺织鞋服业禁止印染、染整及鞣制工艺，鼓励使用低挥发性有机物含量的原料和产品，机械制造业禁止电镀和喷漆工艺，不得引进化工类项目，火车站物流中心禁止危险化学品的存储和运输，南部片区重点发展低水耗、轻污染的石化下游精细化工和化工新材料产业。本项目属于公路项在相关约束内符合污染物排放管控1.加快推进环湄洲湾北岸尾水排放管道建设，实现北岸区域污水由湾外文甲外排污口深水排放。2.兴化湾实行主要污染物入海总量控制，控制萩芦溪、木兰溪入海断面水质，削减氮磷入海量。3.全面完成各类入海排污口排查、监测和溯源，系统推进入海排污口分类整治。强化三江口沿岸超标、非法及设置不合理入海排污口的排查整治。4.兴化湾沿岸积极推进污水治理管网改造工程实施，完善生活污水处理设施建设。提升沿海乡镇和农村生活污水收集处理率。5.近岸海域汇水区域内的城镇生活污水处本项目不涉及符合67理厂和工业区污水集中处理厂应具备脱氮除磷设施，达到城镇污水处理厂一级A及以上标准，并满足相关行业污水排放标准要6.建立海上环卫队伍，实现海滩海面常态化清理保洁，强化渔业垃圾等管控，强化重点岸段的监视监控，定期开展专项整治行动。7.控制养殖规模和密度，发展生态养殖，推进传统养殖设施的升级改造，强化养殖尾水治理和监管。8.强化陆海污染联防联控，推动“蓝色海湾”整治项目、海岸带生态保护修复工程等重大工程建设，推进沿海岸线自然化和生态保护荔城般管控单元空间布局约束1.一般建设项目不得占用永久基本农田，重大建设项目选址确实难以避让永久基本农田的，在可行性研究阶段，必须通过自然资源部用地预审；农用地转用和土地征收依法依规报国务院批准。严禁通过擅自调整县乡国土空间规划，规避占用永久基本农田的审批。2.不得将确需退耕还林还草的耕地划为永久基本农田，不得将已退耕还林还草的土地纳入土地整治项目，不得擅自将永久基本农田、土地整治新增耕地和坡改梯耕地纳入退耕范围。3.禁止随意砍伐防风固沙林和农田保护林。4.禁止在邻近基本农田区域新建有色金属冶炼、石油加工、化工、焦化、电镀、制革等具有有毒有害物质排放或增加重金属污染物排放的项目。本项目未占用基本农田，已取得选址意见书，详见附件5符合8地理位置项目组成及规模评价法》（2018修正）、《建设项目环境保护管理条例》等有关法律、法环境影响报告表审批管理（分类管理判别见表2.1-1）。因此，建设单位委供建设单位报生态环境主管部门审批和作为污表2.1-1《建设项目环境影响评价分类管理名录（2021年版摘录）项目类别报告书报告表登记表五十二、交通运输业、管道运输业等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项级公路）新建30公里（不含）以上的二级及以上等级公路；新建涉及环境敏感区的二级及以上等级公路其他（配套设施除外；不涉及环境敏感区的三级、四级公路除外）涉及环境敏感区的三级、四级公路2.2项目建设内容及规模（3）建设地点：莆田市荔城区拱辰街道（西起公交总站，途经张镇、9（4）用地类型：现状用地类型为耕地、园地、林地、其他农用地、建程、交通工程及其他配套工程等，起点测设桩号K0+000，终点测设桩号项目组成项目建设内容主体工程路基工程横断面方案：15米=0.5米（路肩）+3.25米（行车道）+3.5米（行车道）+0.5m（路缘带）+3.5米（行车道）+3.25米（行车道）+0.5米（路肩）路面工程表面层：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）中面层：7cm中粒式沥青砼（AC-16C）封层：0.8cm乳化沥青稀浆封层（ES-3型）上基层：20cm5%水泥稳定碎石下基层：15cm4%水泥稳定碎石垫层：15cm级配碎石交通工程设置交通标志、交通标线、道口标柱、石质障碍柱、百米桩、里程碑涵洞工程K0+349涵洞（单孔6.0×6.3m钢筋砼箱涵）K1+481.5涵洞（单孔6.0×6.3m钢筋砼箱涵）西洙小道涵洞（单孔5.2×3.0m钢筋砼箱涵）土石方工程总挖方0.61万m3，回填7.49万m3，外借6.88万m3，无弃方附属工程排水工程利用现状排水沟进行排水处理交通工程设置警告、指示、禁令等标志，路面划有关标线；设置道口标柱、石质障碍柱、百米桩、里程碑拆迁工程拆迁建筑物征迁房屋占地面积3015.64m²,总建筑面积3869.16m²临时工程土堆场施工生产区：500m2；表土堆放场区：800m2；无新建施工便道；不设取土场、弃土场环保工程施工废水施工期修建3m3沉淀池一座，临时堆场周边修建排水沟，排水沟末端修建沉砂池施工场地生活污水施工期生活污水依托周边租用的村民民房化粪池处理后，通过市政污水管网排入污水处理厂集中处理噪声（施工期）加强运行管理措施，高噪声设备基础减振固废（施工期）弃渣临时堆存，部分回填，其余转运；生活垃圾交由环卫部门定期清运处理生态施工期加强施工管理，避免在雨季施工，减少水土流失；做好临时用地的绿化恢复工作，将箱涵开挖两侧堆积弃土方进行回填平整并播撒草种进行植被恢复，保证植被覆盖率至少恢复到原有水平。公用工程排水工程利用现状排水沟进行排水处理供电工程由当地电力部门供电，由城市公用电网提供1路10KV电源供电，供电至交通信号灯用电序号项目名称采用指标1路段长度（km）2.9219822公路等级三级3设计行车速度（km/h）404路基宽度（m）5车道宽度（m）3.25、3.56车道数（车道）47停车视距（m）408圆曲线最小半径（m）4419最大纵坡（%）0.7最大坡长（m）465凸形曲线最小半径（m）4000凹形曲线最小半径（m）6000路基设计洪水频率涵洞设计洪水频率涵洞设计使用年限（年）30汽车荷载等级路面设计标准轴载BZZ-100设计服务水平防洪防涝标准防洪标准为30年一遇20抗震设防地震烈度Ⅶ度地区设防，设计基本地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期0.65s，抗震设防类别为丙类车道）+0.5m（路缘带）+3.5米（行车道）+3.25米（行序号相交道路相交桩号交通组织类型1乡村道路K0+040减速让行平B2类2乡村道路K0+320减速让行平B2类3乡村道路K0+340减速让行平B2类4乡村道路K0+400减速让行平B2类5乡村道路K0+580减速让行平B2类6乡村道路K0+860减速让行平B2类7乡村道路K1+460减速让行平B2类8乡村道路K1+580减速让行平B2类9乡村道路K2+080减速让行平B2类乡村道路K2+380减速让行平B2类乡村道路K2+460减速让行平B2类乡村道路K2+560减速让行平B2类乡村道路K2+740减速让行平B2类乡村道路K2+820减速让行平B2类注：平A1类：交通信号控制，进出口道展宽交叉口；平B1类：只准右转通行的交 叉口；平B2类：减速让行或停车让行标志管制交叉口；平B3类：全无管制交叉口挖成阶梯形，然后分层填筑压实，每级台阶宽度一般为1~2.0m，台阶底面本工程道路用地沿线基本为软土基础。为了序号道路名称路面工程1莆田市荔城区乡道Y063张东线新扩建工程4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS改性）6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）1cm沥青表处下封层15cm5%水泥稳定碎石基层15cm3%水泥稳定碎石基层15cm填隙碎石垫层结构层总厚度为64cm路面双车道采用双向横坡，横坡度为2.0%土基回弹模量EO值不低于40MPa序号中心桩号交角(°)涵长1K0+34942.16.0×6.3箱涵2K1+481.580.26.0×6.3箱涵3西洙小道/2.55.2×3.0箱涵表2.5-1项目各规划年交通量单位：pc路段2025年2031年2039年莆田市荔城区乡道Y063张东线新扩建工程662387552.5.2相关交通特性分析车型小型车中型车大型车大型车汽车列车车型比（%）75.228.223.55高峰小时交通系数0.10），一级分类二级分类额定荷载参数小型车中小客车额定座位≤19座小型货车载质量≤2吨中型车大客车额定座位＞19座中型货车2吨＜载质量≤7吨大型车大型货车7吨＜载质量≤20吨特大型车特大型货车载质量＞20吨集装箱车车型汽车代表车型车辆折算系数车型划分标准小小客车座位≤19座的客车和载质量≤2t货车中中型车座位＞19座的客车和2t＜载质量≤7t货车大大型车2.57t＜载质量≤20t货车汽车列车4.0载质量＞20t的货车注：小型车一般包括小货、轿车、19座（含19座）以下旅行车等；中型车一般包括集装箱车、拖挂车、工程车、大客车（19座以上）、载质量2t-7t的货车等；大型车一般包括载质量7t-20t的货车等；汽车列车一般包括载质量20t以上的货车等。表2.5-5拟建工程预测年交通预测一览表位：辆/h年份小型车中型车大型车昼夜高峰昼夜高峰昼夜高峰20252806249831754622031370659409722039470836519123序号挖方（万m3）借方（万m3）填方万（m3）1表土剥离0.22借方全部来源于莆田市荔城区中城区中医院建设工程余方6.88路基工程6.862路基边坡开挖等0.39边坡工程0.32绿化覆土0.31总平面及现场布置项目布设1个表土堆放场区（桩号K2+2施工方案道路工程施工一般按照先路基、桥涵，最后确保边坡的稳定和防护达到预期的效果，开挖挖边防护。设有挡墙的挖方边坡应进行跳槽施树除根等清理工作和排水工作。如果以挖作按不同的土层分层挖掘，以满足路堤填筑的→截、排水沟放线→开挖截、排水沟→路基填筑表土存放于指定地点；对开挖出的适用材料用面全宽分成水平层次逐层向上填筑。施工工→开挖临时排水沟→清除表层淤泥、杂草→路基填筑。填土时适当加大宽度和高度，分青路面，基层（水稳层）和面层均采用集中挖，基坑检查合格后，进行垫层及基础混凝土其他2.10建设征地与移民安置用地类型及面积（亩）合计耕地林地其他农用地建设用地2.320.176.459.6935.94生态环境现状3.1生态环境质量现状根据莆田市生态环境局公布资料《2022年度莆田市环境质量状况》可知，莆田市流域（20个监测断面）水质状况优，水质保持稳定。Ⅰ~木兰溪水系（12个监测断面）水质优，保持稳定。Ⅰ~Ⅱ类水质比境为木兰溪主干流，水环境质量现状可符合《地表水环境质量标准》根据《2022年度莆田市环境质量状况》，莆田市微克/立方米；一氧化碳特定百分位浓度为0.8毫克/立方米，同比持平。），因此项目区域环境空气质量可以达到《环境空气质量标准》根据现状调查，200m范围内声环境保护目标主要为江边自然村、田表3.1-1声环境质量现状监测结果一览表检测时间检测项目检测点位检测时间检测结果Leq{dB(A)}Leq{dB(A)}2023.7.20环境噪声△2#江边自然村昼间8:28-8:384860△3#田厝自然村8:49-8:5945△4#西洙安置房1F8:45-8:5550△5#西洙安置房4F9:07-9:1742△6#西洙安置房7F8:57-9:0743△7#西洙安置房10F9:19-9:2943△8#西洙安置房13F9:10-9:2049△9#西洙安置房16F9:32-9:4247△10#东埭自然村9:28-9:3848△11#东阳村东侧9:51-10:0148△12#东阳小区安置房9:45-9:5551△13#东阳小区安置房4F10:08-10:1842△14#东阳小区安置房7F9:57-10:0741△15#东阳小区安置房10:21-10:3141△16#东阳小区安置房10:10-10:2047△17#东阳小区安置房10:33-10:4343△18#东阳村东北10:29-10:3950△20#郊尾自然村10:46-10:5643△21#陈桥涵坝小区1F53△22#陈桥涵坝小区3F51△23#陈桥涵坝小区5F46△24#陈桥涵坝小区7F436050△25#陈桥涵坝小区442023.7.21环境△2#江边自然村昼间8:32-8:4250△3#田厝自然村8:56-9:0646△4#西洙安置房1F8:48-8:5849△5#西洙安置房4F9:12-9:2244△6#西洙安置房7F9:01-9:1143△7#西洙安置房10F9:24-9:3445△8#西洙安置房13F9:13-9:2347△9#西洙安置房16F9:37-9:4748△10#东埭自然村9:31-9:4147△11#东阳村东侧9:54-10:0446△12#东阳小区安置房9:48-9:5849△13#东阳小区安置房4F10:10-10:2043△14#东阳小区安置房7F10:00-10:1042△15#东阳小区安置房10:22-10:3243△16#东阳小区安置房10:12-10:2246△17#东阳小区安置房10:35-10:4543△18#东阳村东北10:29-10:3952△20#郊尾自然村10:45-10:5545△21#陈桥涵坝小区1F52△22#陈桥涵坝小区3F50△23#陈桥涵坝小区5F48△24#陈桥涵坝小区7F44△25#陈桥涵坝小区422023.7.20环境噪声△2#江边自然村夜间22:01-22:1142△3#田厝自然村22:30-22:4040△4#西洙安置房1F22:17-22:274250△5#西洙安置房4F22:47-22:5738△6#西洙安置房7F22:30-22:4039△7#西洙安置房10F23:00-23:1038△8#西洙安置房13F22:42-22:5243△9#西洙安置房16F23:13-23:23422023.7.20-2023.7.21△10#东埭自然村22:59-23:0942△11#东阳村东侧23:31-23:4141△12#东阳小区安置房23:17-23:2743△13#东阳小区安置房4F23:48-23:5838△14#东阳小区安置房7F23:29-23:3938△15#东阳小区安置房00:01-00:1137△16#东阳小区安置房23:42-23:5241△17#东阳小区安置房00:13-00:2338△18#东阳村东北00:02-00:1242△20#郊尾自然村00:18-00:2838△21#陈桥涵坝小区1F00:46-00:5642△22#陈桥涵坝小区3F00:36-00:4642△23#陈桥涵坝小区5F00:59-01:0940△24#陈桥涵坝小区7F00:48-00:5838△25#陈桥涵坝小区01:11-01:21382023.7.21-2023.7.22环境噪声△2#江边自然村夜间22:06-22:1641△3#田厝自然村22:32-22:4239△4#西洙安置房1F22:22-22:3242△5#西洙安置房4F22:49-22:5937△6#西洙安置房7F22:34-22:4439△7#西洙安置房10F23:01-23:1137△8#西洙安置房13F22:47-22:5740△9#西洙安置房16F23:13-23:2338△10#东埭自然村23:04-23:1439△11#东阳村东侧23:29-23:3940△12#东阳小区安置房23:20-23:3039△13#东阳小区安置房4F23:45-23:5537△14#东阳小区安置房7F23:32-23:4238△15#东阳小区安置房23:57-00:0737△16#东阳小区安置房23:45-23:5539△17#东阳小区安置房00:09-00:1938△18#东阳村东北00:03-00:1341△20#郊尾自然村00:20-00:3038△21#陈桥涵坝小区1F00:45-00:5541△22#陈桥涵坝小区3F00:38-00:4840△23#陈桥涵坝小区5F00:57-01:0737△24#陈桥涵坝小区7F00:50-01:0038△25#陈桥涵坝小区01:10-01:2038环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准要求，项目区域声环境状况良调查植被中未发现重点保护植物。项目用地植被现状调查情况见下图根据现场调查，当地农田主要种植稻谷。菜耕地主要种植季节性的蔬菜，农作物群落又评价区域内常见的鱼类有草鱼、鲤鱼、鲢鱼、3.1-2调查范围内植被现状图3.1.5土壤环境质量现状3.1.6地下水环境质量现状与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题设项目环境影响评价分类管理名录（2022）现状道路为乡道，车道宽度不足，机非混行现象3）由于木兰溪堤后路为管养木兰溪和远期生态环境保护目标工程生态环境直接影响范围主要集中在项目区，根据《环境影响评价技术导则生态影响》（HJ19-2022），以及对区域生态环境景观的影响状况，确定项目生态评价范围为：项目沿线两表3.2-1项目各环境要素评价范围环境要素评价范围取值依据环境空气隧道等、不需设置大气环境影响评价范围本项目为公路建设项目，不涉及服务区、车站、隧道等，根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018），将本工程环境空气影响评价工程等级定位三级。声环境道路中心线两侧外扩200m范围本项目沿线涉及2类声环为8.4dB，大于5dB(A)，境功能区，根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2021），建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量受影响人口数量增加较多，本项目声环境影响评价等级定为一级。生态环境以道路中心线向两侧外扩300m范围项目不涉及饮用水源，不涉及生态环境保护区，根据《环境影响评价技术导则生态影响》（HJ19-2022），本工程生态影响评价等级为三级。心线外两侧200m范围内声环境保护目标主要为江边自然村、田厝自然村、东埭自然村、东阳村等村庄，项目两侧200m大气环境保护目标为表3.2-1敏感目标与项目所在地方方位关系一览表序号敏感点名称与公路的位置关系距道路边界线距离(m)距路中心线(m)敏感点地面与路面敏感点特征性质拟建道路与敏感点关系平面图与线路位置关系实景照片区域功能及执行标准声环境、大气环境1江边自然村W5259.50.2混结构为村落平行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及其修改单的二级标准、声环境执行 《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准2然村W9097.50.2混结构为村落平行3西洙安置房W87.50.216F高楼，约96户/336人小区平行4东埭自然村W3340.50.2混结构为/70人村落平行5东阳村W0.2混结构为村落平行6东阳小区安置房W5057.50.216F高楼，约96户/336人小区平行7东阳村W4754.50.3混结构为/53人村落平行8郊尾自然村W4552.50.2混结构为/35人村落平行9陈桥涵坝小区W4451.50.2/616人小区平行水环境木兰溪EIV类水体河流平行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）的IV类标准评价标准3.3环境功能区划及环境质量标准3.3.1地表水环境据《福建省人民政府关于福建省水功能区划的批复》（闽政文[2013]504），表3.3-1《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)摘录单位：mg/L项目标准分类pHDO高锰酸盐指数CODBOD5NH3-NIV6～93≤30≤6≤1.5根据莆政[1999]综79号文《莆田市人民政府批转市环保局关于《莆序号污染物名称取值时间二级标准浓度限值1二氧化硫(SO2)年平均60μg/m324小时平均150μg/m31小时平均500μg/m32二氧化氮(NO2)年平均40μg/m324小时平均80μg/m31小时平均200μg/m33粒径小于等于10μm的颗粒物(PM10)年平均70μg/m324小时平均150μg/m34一氧化碳（CO）24小时平均4mg/m31小时平均10mg/m35O38小时平均0.16mg/m31小时平均0.2mg/m3表3.3-3《声环境质量标准》（GB3096-2008）单位：dB(A)声环境功能区时段昼间夜间2类60503.4污染物排放标准3.4.1污水排放标准3.4.2大气排放标准污染物名称监控点无组织排放监控浓度限值（mg/m3）颗粒物周界外浓度最高点沥青烟生产设备不得有明显的无组织排放存在75（建筑搅拌）段)》（GB14762-2008）、《重型柴油车污染物排放限值及施工期，噪声排放执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》表3.4-2项目噪声排放标准单位：dB(执行标准昼间夜间GB12523-20117055表3.4-3声环境质量标准（摘录）单位：dB(声环境功能区时段昼间夜间2类6050划规范》（GB50337-2003）中的要求进行综合利用和处置。一般固废采其他无施工期生态环境影响分析4.1施工期生态环境影响分析施工期是项目对环境产生影响最明显的阶段，施工期堆筑填土路基，摊铺扬尘和沥青混凝土路面，由此将导致水土流失、产生施工噪声、施工施工期间的废水主要是施工废水。施工废水主要来源机械车辆冲洗废水、施工机械跑、冒、滴、漏的油污和露天施工机械被雨水等冲刷后产生一定量的含油污水等。一般情况下，每天需要对车辆设备进行冲洗，冲洗过程在临时停车处进行，施工现场因地制宜，设置临时隔油沉砂池对施工施工期间生活污水主要来源于施工人员在附近），涤产生的污水依托租住村庄已有的污水管网，不外路面洒水、路面养护用水，均大多进入原材略不计。同时本项目砂石料外购，不产生砂类比其它同类规模道路建设情况，对运输车），被沙子截留后定期清运沙子至弃渣场。沉淀池底风飘落到周边的水体中，将会对水体产生一定段施工期时，路基施工泥土被雨水冲入水渠或综上所述，项目施工会对沿线水环境产生一定的影响，施工期主要可通过加强管理来减缓道路建设对地表水环境影响，尤其是施工场地和筑路材料运输的管理。在采取合理有效的各项措施后，项目施工对地表水环境工程施工期路基开挖填筑、路堤填筑、土石搬运、物料装卸、建材运输、汽车行驶过程中将会产生扰动扬尘、风吹扬尘和逸散尘，施工场地、表土堆放场区和露天堆场裸露表面也将产生风吹扬尘。起尘量视施工场地情况不同而不同，一般来说距施工场地100m范围内环境空气中TSP两个无围挡）的施工现场扬尘情况的调查测定，在有围挡的情况下，施工扬尘比无围挡扬尘情况下有明显改善，扬尘污染范围缩小至工地下风向200m之内，且受污染区域的TSP的平均浓度为0.单位在项目敏感目标居住区段施工时，应视施工具体情况适时采取必要的施工场地距离最近敏感点为江边自然村，施工场地应采取必要的围挡表土堆放场区采取围挡及加遮盖措施，以减轻施工区内车辆运输引起的施工路面扬尘的占场地扬尘总量的60%以上，道路扬尘的起尘量主要与路面干湿程度、车速、风速、路面积尘量和根据调查资料可知，运输车辆在同样路面清洁程度的条件下，车速越快，扬尘量越大；在同样车速条件下，路面越脏，则扬尘量越大。因此，限速行驶和保持路面的清洁是减少车辆行驶扬尘的有效措施。如果施工阶段在干燥、晴朗天气对汽车行驶路面勤洒水（每天4~5次），可以有很好的抑尘效果，能使空气中粉尘量减少70%左右。洒水降尘的试验结果详见表4.1-1施工路段洒水降尘试验结果单位：mg/m3距路边距离（m）05m2050100200TSP浓度不洒水2.890.860.56洒水2.010.680.600.29降尘效果%80.280.1851.641.730.248.2污染距离可缩小到20~50m范围内。同时在施工区域配置雾炮机进行降尘本项目施工所需的土方、石料、砂料、水泥均采用汽车运输，主要通过现有道路或利用工程永久占地作为施工材料运输通道，道路扬尘比较严重。根据类似施工现场汽车运输引起的扬尘现场监测资料，灰土运输车辆施工现场所用的大中型设备和车辆中，主要以柴油、汽油为动力，运输车辆和施工机械运行过程中排放的燃油废气，其中主要污染物为CO、污染形式，尾气扩散范围有限。车辆为非连续行驶状态，施工采用分段进行，且每段施工时间有限，污染物排放时间和排放量相对较少，所以不会对周围环境空气有明显影响，与营运期道路车辆尾气排放量相比，施工期同时施工单位还应该合理规划施工机械安放位置和车辆进出路线，使其尽量远离附近居民区。随着施工期的结束，尾气对空气环境造成的影响本工程不设置沥青搅拌站，统一购买商品沥青，沥青铺设的时候将产生一定量的沥青烟。石油沥青是一种复杂的化学混合物，其成分随原油的机化合物，而这些化合物或多或少都有毒性，其中有部分物质有致癌性。随温度的降低数量减少。具体到铺路的过程，由于直接利用商品沥青不用加热，因此对大气环境影响范围一般比较小，主要受影响的将是现场的施工人员，在使用量大，影响时间长的时候，对附近的居民也有可能产生一同时沥青摊铺过程中加热沥青料及混合料铺设时各污染物的最大瞬时浓度不会高于熔化槽下风侧的浓度，且沥青摊铺是流动推进作业，对某一固定点的影响只是暂时或是瞬时的，危害较小，只是路面摊铺完成后，一定时期还会有挥发性有机化合物排出，排出量与固化速度有关，其浓度值低于作业时的浓度值。因此，本项目沥青烟气产生量较小，对周围环境的影响较小。但摊铺过程产生的沥青烟气会让人产生不愉悦的感受。因此，施工单位在项目敏感目标居住区段摊铺沥青混凝土路面时，应尽量避开上下班高峰期，同时应避开风向针对居民点的时段，以求有效地降低摊铺沥严格控制施工时间及施工方式，在夜间（22:00用高噪声设备作业，中、高考期间禁止施工对道路沿线的居民有一定的影响。施工阶段由于运输将比施工前交通量大增，道路两侧的环境敏感点将受到一定的不良影响，对于运输车辆松动部分及时修理，减少车辆运输过程产生的噪声。另外建设单位与运输部门共同做好驾驶员的职业道德教育，按规定路线运输，并不定期地检查执行的情况。采取施工期固体废物主要为生活垃圾和施工垃圾，若随意排放，将影响环境卫生和人群健康。必须将其运送到指定地点堆放处置。固体废物的种类计，施工期日均生活垃圾产生量为0.02t/d。统一由施工前期涉及拆迁的各类建筑将遗留房屋、设施拆迁废物、路面拆除废物。本项目前期涉及拆迁建筑物的种类有：混砖结构房、砖木结构房、路面拆除废物等；拆迁设施有围墙、旧路等。拆迁产生的建筑废物及废弃生活用品是：废砖瓦、废钢筋、混凝土构件、废木料、废装修材料、废家具废塑料，废纸皮旧衣物等。因拆迁地多在农村地区，还混有农家遗留的施工建筑废物主要由路基施工中产生。有建筑碎片、废弃模板、水泥施工垃圾若随意倾倒和堆放，没有及时清运处理和增加防护措施，不仅占用了土地、影响周围环境的视觉和景观形象，而且在干燥大风情况下极易引起扬尘等二次污染；在雨天尤其是暴雨时易造成浊水横流和加剧施工场地的水土流失，泥沙下泄堵塞河道影响行洪，并对水体产生污染。本项目中施工渣土根据工程需要和生产废物自身特性，用于路基填方使用或就地填埋于道路施工沿线的低洼地；对于挖方和清扫过程产生的少量建筑渣土等废物则集中收集，由施工单位外运到建筑渣土消纳场进行处置，在在施工场地内设置临时沉淀池，沉淀池四周做防渗漏砌护，池底铺设沙子起到截留作用，本项目沉淀池淤泥成分主要为泥沙以及碎小石块，待根据项目水土保持报告书可知，本项目总挖方0.61万m3，回填7.49因此，施工单位应加强施工管理，防止土石方随意堆放，施工垃圾交由城市渣土清运部门统一清运。施工期生活垃圾由环卫部门清运。只有做据现场勘查，本工程沿线两侧主要是自然村落、居民住宅等，本工程建设对周边生态影响较小，本区域植被主要为南方常见草本植物、农田，不具大型动物生存的环境。周围无受保护的珍稀或濒危动、植物种类，也项目占用的临时用地主要为表土堆放场区、施工场地用后进行喷播植草。表土堆放场区占地类型为其他农用地，现状为杂草，施工结束后进行喷播植草、恢复原地貌，且施工场地及表土堆放场为临时占地，施工结束后恢复原貌，生态环境将得到恢复建设用地和现有乡道，由于对这些土地的永久占用，将造成当地耕地数量的减少。另外，本项目建设将形成永久性建筑物，局部原生态景观将彻底改变，但是从整体来看，对景观生态格局影响不大，且也将大大增加区域项目建设对当地植被造成的影响主要表现在工程路基开挖等对地表植被的破坏。根据现场踏勘，项目沿线用地现状为主要为农田、旧路、菜地等。项目沿线植被以次生植被为主，类型主要有灌木丛、草丛和人工栽培农作物等。沿线及周边主要野生植物为假臭草、白花鬼针草、小蓬草等，评价范围内现有植被均为常见性和广布性物种，未发现名木古树，未发现本项目临时工程为其他农用地和现有乡道，因此项目建设前后生物多样性基本不会改变，对植物资源的影响较小。随着后期周边区域绿化工程的实施，道路沿线生态环境将得到恢复。因此，项目施工对沿线植被的生在施工期对野生动物的影响主要表现为施工人员的施工活动、生活活动对动物栖息地生境的干扰和破坏；施工机械噪声对动物的干扰；路基填筑会惊吓干扰植被中生活的野生动物。由于上述的原因，将使得生活在拟建公路沿线离路较近的大部分两栖类和兽类迁移它处，远离施工区范围；一部分鸟类和爬行类动物会通过飞翔和迁移来避免项目施工所造成的影响，导致道路沿线周围环境的动物数量有所减少，但是距离道路施工区较由于本公路施工范围较小，工程建设对野生动物影响的范围不大且影响时消失。工程建成后，随着植被的逐渐恢复，生态环境的好转，人为干扰逐渐减少，许多外迁的动物会陆续回到原来的栖息地。因此，就整个项目区而言，公路施工对动物种类多样性和种群数量的影响不明显。虽然公路的建设对沿线的两栖及爬行动物有一定的干扰，但是对其生存及种群数量、公路建设过程中，一方面扰动了工程地形地貌，损坏了原来的植被，使其原来的水土保持设施功能降低或完全丧失；另一方面，在施工开挖过程中造成大量的土壤裸露和岩石松动，在雨水和重力的作用下可能引起水土流失危害。工程可能发生的水土流失类型和形式主要有：水力侵蚀（溅蚀、面蚀、沟蚀）和重力侵蚀（坍塌、滑坡等）。该工程的建设无疑将加剧该地区的水土流失。工程开挖、回填，施工场地平整，将会破坏地表植被，造成大面积的裸露，形成开挖边坡，同时对地质条件产生影响，引发水土流失。表土的临时堆放，将改变地形地貌，占压植被和土壤，对周围的植被生长造成不利影响等，也会产生一定的水土流失。本工程建设过程中各单项工程的土地占用、工程开挖、回填、临时表土堆放等均可能造成项目区施工内容及水土流失影响分析施工场表土剥离，砼路面浇注、破坏地表植被，形成裸露，区内平整形成不稳定边坡，使其失去原有防冲、固土能力，产生大量的松散土方，极易造成水土流失工程区路基填筑、碾压、排水沟开挖、土壤裸露，造成水土流失，主要表现为水蚀表土堆放场区表土堆放场区内堆放的表土也易造成水土流失，施工时把表土收集，集中堆放于表土堆放场区地内指定的位置。松散土方，极易造成水土流失，主要表现为水蚀从上表分析可知，施工建设期的工程开挖、土地占用、施工场地布置等施工环节均存在损坏或压埋原有植被、地貌，将不同程度地对原有水土保持设施造成破坏，可能降低其水土保持功能。施工开挖、填方等工作主地表裸露，失去原有植被的防冲、固土能力。也使其自然稳定状态受到破水土流失一方面造成资源土壤中的养份损失，加重土壤沙化和瘠化；裸露的施工点以及由流失的水土所形成的大型黄土斑块，将对周围环境造由于项目用地面积较小，一般情况下，土石方施工采取边挖、边运、边填、边压的方式，地面没有大量松散土长久存在，加上整地后地面较为平缓，周边又开挖排水沟，随即又进行建筑、绿化等施工而覆盖土面，因而不会产生持久的明显土壤侵蚀流失，水土流失相对较轻，工程建设中采运营期生态环境影响分析4.2运营期生态环境影响分析生。在公路建成投入运营后，道路交通对沿车辆所泄漏的石油类物质，通过地表径流流期产生的非经常性污水，根据调查影响道路多，包括降雨量、车流量、两场降雨之间的根据目前国内对公路路面径流浓度的测试结果分析，降雨初期到形成浓度随降雨历时的延长下降较快；径流中铅的浓度及化学需氧量随降雨历时的延长下降速度较前者慢，pH值相对较稳定。降雨历时40分钟后，路面基本被冲洗干净，污染物含量较低。路面径流中污染物浓度值详见表污染物0~20分钟20~40分钟40~60分钟平均值pH7.87.67.47.4SS（mg/L）231.42~158.22158.22~90.3690.36~18.71100.00COD（mg/L）9722.30~19.74采取防治措施。本项目利用现状排水沟进行排水。本项目路面径流所带来的水环境影响程度较小，影响时间较短，随着降雨时段增加，影响会逐渐本项目运营期产生的大气污染物为路面行驶的车辆排放的尾气及车辆轮胎接触路面使路面积尘扬起产生的二次扬尘污染。道路运营期车辆排放污染物的扩散与道路沿线地形和气象条件有关，扩散后所覆盖的地域为道本工程所处区域地势相对平缓开阔，扩散能力较好，结合地形地貌、气候条件等因素，运营期汽车尾气对沿线区域环境空气质量影响较小，不会造成评价区环境空气质量超标。另外，道路周边绿化工程的实施在很大程度上可以降低道路汽车尾气对道路两侧区域环境空气质量的影响，根据同类公路项目类比调查可知，道路沿线环境空气质量能够满足《环境空气随着我国科技水平的不断提高，机动车尾气净化系统将得到进一步改进，车型构成比例将更为优化，逐步减少高能耗、高排污的车种比例。同时，燃料油和燃料气的产品质量也将随着我国科技进步不断提高。随着机项目不设车站、服务区等集中式排放源，对周围环境空气不会产生不营运中期2031年：昼间平均小时交通量时，距道路中心线13m外符营运远期2039年：昼间平均小时交通量时，距道路中心线17m外符最远达标距离为距边界线20.5m处。根据现状调查，项目达标距离范围内远期位于公路红线外44m处的铅垂向不同高度上受交通噪声影响程度不一。以楼层为例（设层高为3m），其2-6层声级增高其影响声级值呈直线递减走势。这表明2~6层受路面反射声的叠加影根据敏感点环境噪声预测结果可以看出：营产生量小。经市政环卫部门负责定期清除、收集项目建成后，周边水体主要为木兰溪，道路运营通车后若发生危险化运输危险品的驾驶员应当按时休息。一般危险品运输多为长途运输，需要长时间保持注意力集中，很容易导致精神疲劳，很多交通事故都是由超载是产生交通事故的重要原因之一，尤其是运输危险品车辆，多为重型车，在超载情况下，车速较高或下坡滑行时容易导则刹车失灵，使车运输危险品需要驾驶员注意力高度集中，始终保持高度警觉，酒后则无法使驾驶员注意力集中，而且在紧急情况下反应迟钝，是发生交通事故车辆超速行驶也是发生事故的一个重要因素。在不良气象条件下超速驾驶，驾驶员视线不佳，如遇违章停车或慢速行驶车辆时无法及时反应，除上述因素外，还存在如行驶途中遇到违章车辆肇事、躲避突然穿越拟建公路建成通车后，危险品运输车辆的交通事故概率估算主要是根据项目交通量、交通事故概率、从事危险品运输车辆比例、预测年交通量在拟建道路上某预测年全路段、敏感路段危险化学品运输车辆可能发Pij——拟建道路全段或考核路段上预测年危险化学品运输车辆交通事的车辆，无论从驾驶员的安全意识，还是从车辆本身有特殊标志等，比一般运行车辆发生交通事故的可能性较小。但出于没有确切的统计资料，故经计算，本道路全路段在特征年（预测年）危险品运输车辆交通事故序号长度（km）2025年2031年2039年12.9219824.4736E-065.91369E-067.50374E-06根据事故风险概率计算结果可知，本项目危化学品运输一旦发生重大交通事故导致危险化学可能对周围水体及生态环境造成严重危害。因此通事故风险，制定交通事故污染风险减缓措施及风险性降低到最小，建议从运营期上路检查、途处理等各个环节，加强管理，以预防运输事故的染事故事态的扩大。因此，一旦这类事故突然发起高度重视。道路管理部门必须作好应急计划和在这种情况下，应及时采取用围油栏将泄漏面围合进入泄漏现场处理时，应注意安全防护，现场救的个人防护器具。如果泄漏物是易燃易爆的，事确定事故波及区人员的撤离。如果泄漏物有毒，式空气面具。为了在现场上能正确使用和适应，训练。立即在事故中心区边界设置警戒线。根据定事故波及区人员的撤离。应急处理时严禁单独稀释与覆盖：向有害物蒸气云喷射雾状水，加于可燃物，也可以在现场施放大量水蒸气或氮气体泄漏，为降低物料向大气中的蒸发速度，可用）：可用沙子、吸附材料、中和材料等吸收中和综上，采取以上措施后，若发生危险化学品运输交通事故时，可以减选址选线环境合理性分析项目已取得《建设项目用地预审与选址意见书》（用字第），风景名胜区、饮用水源保护区等需要重点加以保护的区域。因此，拟建道路符合城市总体规划，与当地环境功能区划没有矛盾，产生的环境影响经道路的建设将有效完善荔城区农村公路路网，方便居民出入。本道路的线路综合考虑土地占用，符合规划，并与路网规划的走向、布置符合。用于集中堆放表土，占地类型为其他农用地，现状为杂草，施工结束后进行喷播植草、恢复原地貌。位于常年风向的下风向；临时堆场堆放的是表土，以便后期表土回填，减少工程投资和缩小影响范围，表土临时堆场采取麻袋挡墙、薄膜覆盖措施，可大大减少扬尘量，堆场扬尘对敏感点影响2用于建筑材料临时堆放、施工车辆临时停放、钢筋制作加工等为其他农用地，现状为空地，施工结束后进行喷播植草，因此施工场地的施工期生态环境保护措施5.1施工期生态环境保护措施施工期间生活污水主要来源于施工人员的生活租赁居民用房，施工人员就近分散租住当地生的污水依托租住村庄已有的污水管网，不本项目的施工废水主要为场地和设备冲洗水、地表径流等。施工中所需要的挖土机、推土机、压路机、运输车辆等，都将在场所附近的临时停车场进行维护和保养。一般情况下，每次车辆设备驶出施工场界时进行一为加强施工机械设备的养护维修以及检修过程等产生的废油的收集，防止施工机械跑冒滴漏的油污或清洗机械的含油废水进入河中，本项目在施工机械设备及车辆临时停放区设置排水沟，冲洗废水经排水沟排入临时沉砂池，经沉淀处理后回用于道路洒水防尘、车辆机械冲洗、填土压实及绿化污染地表水体，同时对施工场地内堆放的多余土石方和建筑材料进行必要此外，雨季施工时，施工场地加设截水沟，防止地表水流入施工场地②尽量采用先进的设备、机械施工，在不可避免产生滴漏废油时，施工机械在施工场地附近放置密闭型废弃油桶，施工机械产生的滴漏废油经收集后存储于油桶中，收集满后由专人送废油回收机构集中处置，禁止任①建设单位在施工期间，应设置施工标志牌。程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、监姓名、联系电话，开工和计划竣工日期，施工许可③天气预报4级风以上天气应停止产生扬尘的施④项目施工场地应设置硬质围挡，以抑制扬尘飞①临时堆场要设置高于堆场围挡，必要时进行②对于散装粉状建筑材料利用仓库或储藏罐等形③施工工地内堆放砂石等易产生扬尘污染物料的垛位置，选在附近敏感目标主导风向下风向200m外于堆放物高度的封闭性围拦，必要时在堆垛表面①运送土方和建筑原料的车辆应实行密闭运输度不得超过车辆槽帮上沿，车斗用苫布遮盖或者采②运输车辆的载重等应符合《城镇道路管理条例③运输车辆在施工场地的出入口内侧设置洗车平要求：洗车平台四周应设置防溢座或其它防治地；设置废水收集坑及沉砂池。车辆驶离工地前），平地机等机械，这些机械以柴油为燃料，运转时强设备及车辆日常维护，施工设备和车辆产生的废道路在铺盖沥青混凝土时会产生少量沥青烟气，本项目路面施工过程中使用的沥青混凝土来源于商品沥青混凝土，不在现场烧制沥青，不在施工现场进行沥青混凝土搅拌，从根本上控制了沥青烟气的产生。在商品沥青混凝土运输至施工现场并开始进行路面铺设，沥青摊铺采用全幅一次摊工地开工前，施工现场必须沿四周连续设置封闭围墙（围挡)；围蔽材料坚固、耐用，外形美观；实行施工场地扬尘污染防治信息公示制；必须修复，围墙外的宣传画或者广告残旧的要进行翻新，围板外立面及其广告工程渣土、建筑垃圾应当集中分类堆放，严密覆盖，严禁高空抛洒；压实、洒水等压尘措施；弃土、弃料以及其它建筑垃圾的临时覆盖可用编织布或者密布网；建筑土方开挖后应当尽快回填，不能及时回填的应当采工地出入口应当安排专人进行车辆清洗和登记，进出工地的运输车辆量选用低噪声的施工机械和工艺，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转，以便从根据调查，施工现场噪声有时高达85dB（A）以上，其他施工阶段的一般施时间作适当调整。为减少施工期间的材料运输、敲击、人的喊叫等施工活影响，施工期需采取如下措施：进行高噪声作业时避开居民区的午间振动）作业的，则应报当地环保行政主管部门批准，并公告居民最大限度地争取民众支持。本项目距离东埭自然村及郊尾自然村、陈桥涵坝小区较建设单位在接到群众投诉时应该及时与当地环保部门取得联系，以便及时产生噪声的设备尽可能安装在远离居民住宅的位置，同时注意使用自然条件减噪，以把施工期的噪声影响减至最低。施工现场尽量避免产生可控制的噪声，严禁车辆进出工地时鸣笛，严禁抛扔钢管等。对个别施工影响较严重的施工场地，需做好施工围蔽，以减少噪声的影响，建议使用砖墙围尽量减少夜间运输量，避免不必要的环境影响，同时限制大型载重车的车速，对运输车辆定期维修、养护，减少或杜绝鸣笛（7）在敏感路段施工时设置不低于1.5m高的围挡，以减少施工对周边居民正常生活的影响，还可以降低施工粉如果建设单位或施工单位自行安排建筑垃圾的消纳场地应在申报排放建筑垃圾由建设单位会同环卫主管部门制定处置方案，堆置在规定的车辆运输渣土时，必须做到装载适量，加盖遮布，出工地前做好外部清洗，沿途不漏泥土、不飞扬，对有扬尘的废弃物，采用围隔的堆放方法施工场地应设置垃圾桶或垃圾坑等垃圾临时堆放点，在施工场地对生活垃圾采取分类化管理，聘请专人定期清除垃圾或由区环卫部门组织，定期运送至附近的垃圾转运站处理，运送途中要避免垃圾的散漏，同时对堆放点定期喷杀菌、杀虫药水、减少蚊虫和病菌的滋生。施工结束，清除垃旦有余下的材料，将其有序地存放好，妥善保管，可供周边地区修补乡村用自然地形地貌，尽量减少占用土地，避免大挖大填，尽力减少对周围农田植被的破坏。同时进行土石方工程的合理调配，避免乱挖乱填，充分利严格按照《土地管理法》，履行手续，对占用的耕地实行“用一造一②施工场地、料场、运输道路等临时工程选择在空旷、地表植被稀少④严格控制各类临时工程用地的数量，其面积不应大于设计给定的面流水质的变化及水域附近生态环境的变化，从而引起水生生物生存环境的变化，造成物种数量的减少，主要为底栖生物量的减少，主要表现在项目施工场地污水、生活垃圾、施工机械检修及工作时油污跑冒滴漏产生的含油废水若管理不当，排入水体后，会对水质产生一定程度的污染，导致水体中的悬浮物、COD、石油类等浓度增大，造成浮游动物、鱼类种类组成和优势度的变化。但这种影响时间较短，施工活动结束后，水生生物的生存环境将会逐渐得到恢复。因此，必须采取必要的环保措施，涵洞施工前必须先设置围堰，施工设备冲洗废水经沉淀池处理后回用于路面洒水，不得排入水体，加强施工场地的管理，避免废（污）水未经处理直接排入水体，以减轻对浮游动物、鱼类等的影响。施工结束后，其生态环境能随根据本项目水土流失的特点，项目建设区水土流失防治将工程措施与植物措施相结合，做到“点、线、面”结合，形成完整的防护体系。结合防治分区措施类型主体设计水土保持措施新增水土保持措施主体工程区工程措施浆砌石排水沟、土地整治浆砌沉砂池植物措施道路侧边坡液压喷播植草/临时措施洗车平台彩条布覆盖施工场地区工程措施/土地整治植物措施/撒播草籽临时措施/浆砌排水沟、浆砌沉砂池表土堆放场工程措施/土地整治植物措施/撒播草籽临时措施/土质排水沟、土质沉砂池、编织土袋拦挡墙、彩条布覆盖主体工程在该区设置有浆砌石排水沟、洗车平台、土地整治、景观绿化；新增措施包括对道路两侧边坡区域进行临时覆盖防护，在道路侧布设本方案在施工场地区周边布设浆砌排水沟及沉砂池；施工结束房屋拆本方案在表土堆放场周边布设土质排水沟及沉砂池，编织土袋拦挡，运营期生态环境保护措施5.2运营期生态环境保护措施为减轻路面径流对地表水体的影响，建议加强运营期项目的管理，及时清除运输车辆抛洒在路面的污染物，保持路面清洁，从而减少雨水冲刷禁止漏油、不安装保护帆布的货车和超载车上路，防止造成水体污染和安全事故隐患。按相关规定严格控制危险化学品的运输。定期检查清理通过采取以上措施后，项目运营期对沿线水环境影响很小，不会影响以上治理措施不仅可达到处理污染物的功能，而且还起到了提高绿化本项目路面采用沥青混凝土路面，因而扬尘污染较小；但随着交通量的不断增大，汽车尾气排放量也呈增加趋势，加剧了对沿线大气环境的污染。为控制汽车尾气对沿线大气环境产生的不利影响，环评建议有关部门加强管理，严格执行国家规定的汽车尾气排放标准，减少汽车尾气污染物又可以美化环境和改善工程沿线景观。另外，加强路面管理及路面养护，保持其良好运营状态。道路管理部门应加强对运输散装物质如煤、水泥、砂石材料及简易包装的化肥、农药等车辆的管理，运送上述物品需加盖篷在采取以上措施后，可最大限度地降低汽车尾气对沿线大气环境的影），防治道路交通噪声可以从以下几个方面着手：合理规划布局；加强噪声源主在房屋的构筑和装修过程中采用对建筑物本身的隔声处理措施，例如强根据噪声预测分析结果，在土地利用规划中，建议在平路无遮挡情况施的医院、学校和居民住宅，对声环境有特殊要求的新建学校及医院在满足噪声退让距离外，还应至少设置在临道路第二排之后，并采取相应的噪通过采取上述措施，可使得营运期噪声达标排放，有效减轻营运期噪绿化美化必须与周边建筑物等景观保持和谐，另外，加大对违规行为的处罚力度，加强危险品运输车辆的限期淘汰报废管理，严禁超载、报废车辆上路；从事公路危险化学品运输企业，应当制定完善的企业章程和安全生产管理制度，针对危险品操作的岗位、作业程序、人员等制定相应操作规程并严格执行。企业应加强对驾驶员、押运员、装卸货人员、车辆检修维护等人员的安全教育、技能培训，建立严格的岗位责任制和操作规程，提高从业人员的业务素质，有关人员必须熟悉所运危险化学品的危险性、运输特性和紧急处理措施，建立危险品运输管理制度，在公路入口处，还应检查三证是否齐全、货单是否一致、货物是否超载等，对包装不牢、破损及标志不明显的化学物品和不符合安全要求的罐体不得放行。一般应安排危险品运输车辆在交通量较少且事故率较车。不得停留在加油站等场所和公共聚集场所。驾驶员在驾驶车辆中，必须保持安全车距，集中精力，严格遵守交通法规和操作规程，保持行车平）；夏季易爆易燃物品的运输最好安排在早、晚或夜间进行。对于在中午高温条件下运输的车辆，应采取必要的遮阳降温措施。对易产生静电的化学危险品应在运输时加人防静电化学添加剂，或采取其他导电措施避免静电引发火灾爆炸事故。遇潮易燃烧、爆炸或产生有毒气体的危险化学品，不应在阴雨天运输，除非具有良好的包装和防潮遮雨措施。应密切关注天气状检测不合格的车辆和容器、使用报废车辆拼装或自行改装车辆、自行改造容器从事危险货物运输。同时危险化学品运输车辆必须配备相应的安全装置，如排气管火花熄灭器、泄压阀、防波板、遮阳物、压力表、液位计、严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》，针对公路运输实际制定风险事故应急管理计划。计划包括指挥机构的职责和任务；应急技术和处理步骤的选择；设备、器材的配置和布局；人力、物力的保证和调配；监测项目监测网点监测频次实施机构负责机构监督机构江边自然村、田厝自然村、西洙安置房、东埭自然村、东阳村、东阳小区安置房、东阳村、郊尾自然村陈桥涵坝小区度有资质的监测单位莆田市荔城区交通建设开发有限公司莆田市荔城生态环境局其他无环保投资时段投资金额(万元)环境效益施工期水土保持工程措施路基防护30防止水土流失，减小本工程对当地生态环境的不利影响路基、路面防排水临时用地复垦50大气环境影响减缓措施筑路材料堆放及运输过程中篷布遮盖5减轻本工程对当地大气环境及过往行人产生的不利影响路基施工洒水降尘2施工硬质围挡2水环境影响减缓措施施工废水截水沟、沉淀池1施工废水经沉淀处理后，全部用于施工区洒水抑尘施工泥浆处理，在施工区设置临时泥浆沉淀池1声环境影响减缓措施加强施工设备管理、使用低噪声设备3减轻本工程施工过程中对声环境敏感点的不利影响5固体废物垃圾收集点1/施工期环境监测TSP1监督及检验施工期各环保措施的实施效果，指导施工单位改进施工方法，便于建设单位进一步做好本工程的环境保护工作Leq(A)：沿线村庄施工期环境管理及其他3运营期改善生态环境水保设施及环保设施验收评价防止水土流失，减小本工程对当地生态环境的不利影响，美化道路沿线的生态环境，景观正效益显著声环境影响减缓措施低噪声路面36指导本工程运营期管理单位做好沿线声环境敏感保护目标的保护工作风险防范措施标志牌、警示牌等5/合计/要素施工期运营期环境保护措施验收要求环境保护措施验收要求陆生生态①在设计阶段本项目已经最大化减少耕地占用面积，临时用地尽量不占用耕地。②施工期加强施工管理，避免在雨季施工，减少水土流失。③工程结束后，对施工场地、表土堆放场区进行地表清理，清除地表杂物，同时做好水土保持，平整场地、撒播草籽，进行土壤改良和生态恢复①施工期临时工程设施占地恢复情况；②排水工理情况。定期对道路进行养护。用材必须经过植物检疫、避免从区域以外引入病虫害而造成严重后果。如遇雨季，对出现水土流失的地方有及时处理，防止侵蚀的扩大。工程防护措施水生生态①施工尽量选择在枯水季节施工。②尽量采用先进的设备、机械施工，在不可避免产生滴漏废油时，施工机械在涵洞施工场地附近放置密闭型废弃油桶，施工机械产生的滴漏废油经收集后存储于油桶中，收集满后由专人送废油回收机构集中处置，禁止任何形式的废油进入水体。检查落实情况//地表水环境①工程承包合同中应明确筑路材料的运输过程中防止洒漏条款，堆放场地不得设在沿线地表水附近，以免随雨水冲入水体造成污染；施工场地应距离地表水体一定的安全距离；②施工生产废水统一收集，经沉淀池沉淀处理后回用于道路洒水降尘，不外排。不得直接排入沿线水体。检查落实情况加强运营期项目的管理，及时清除运输车辆抛洒在路面的污染物，保持路面清洁，定期检查道路的排水系统，确保排水系统营运期采取的排水系统管理措施地下水及土壤环境////声环境①在敏感点附近路段施工时应设置围挡。②强噪声施工机械（装载机、振捣器等）午间界环境噪声排放标准》（GB12523-2011)在项目运营期间，对道路两侧临路居民楼进行跟踪监测，需确认水平方向2类区是执行声环境质量标准(GB3096-2008)2类标准。（12:00-14:30）、夜间作业，如需连续作业应向当地环保部门申报。③合理安排施工活动，尽量缩短工期，减少施工噪声影响时间。避免强噪声施工机械在同一区域内同时使用。④施工中注意选用效率高、噪声低的机械，并注意对机械的正确操作及维修，使之维持最佳工作状态和最低声级水平。中的标准限值。否达标，同时对同一排建筑的不同楼层进行跟踪监测，确保交通噪声达标。振动////大气环境①建设单位在施工期间，应设置施工标志牌。②对于裸露施工区地表压实处理并洒水。③天气预报4级风以上天气应停止产生扬尘的施工作业，例如土方工程。④项目施工场地应设置硬质围挡，以抑制扬尘飞散，围挡高度不低于2.5m。⑤临时堆场采取麻袋挡墙、薄膜覆盖，必要时进行喷淋，防止风蚀起尘。⑥所有施工车辆、机械的尾气应达到国家规定的尾气排放标准。综合排放标准》 (GB16297-1996)表2“无组织排放监控浓度限值”路面应及时保洁、清扫、洒水，尽量减少车辆通过时产生的扬检查落实情况固体废物①施工垃圾临时堆放时，要选择适当地点，堆放有序；施工人员的生活垃圾、施工物料垃圾等分类收集，废弃物应在施工中回收利用；其余垃圾分类集中堆放，联系环卫部门及时清运。②对施工弃方表土堆放场区设置边坡防护工程，同时做好坡面、坡脚排水系统可减少水体污染及水土流失等环境影响。检查落实情况①市政环卫部门负责定期清除、收集、外运，保证日产日清、路面清洁，不会对道路沿线环境造成大的影响；②强化道路沿线的固体废物污染治理的监督工作，向司乘人员和行人加强宣传教育工作。检查落实情况境////环境风险①根据相关规范要求设计、施工及安装管线；②加强对车辆和道路设施的管理，严格限制危险品运输车辆通过，减少或避免事故的发生。一旦发生危险品溢出、泄漏等事故，应及时通知有关部门，及时采取应急措施。检查落实情况建立突发环境事件应急响应系统。在全线急弯、人群密集路侧设置紧急报警电话一览表，注明相应快速路管理部门、公安消防、环保部门的电话驾驶员和任何发现人员应立即通知上述有关部门采取应急措施。检查落实情况环境监测项目中心线200m范围内敏感点设监测点，每昼、夜间各监测1次检查落实情况/检查落实情况其他①按水土保持方案认真组织实施。②合理选择表土堆放场区，尽量做到挖方的日产日清，减短堆土堆放时间；在表土堆放场区周边设导流渠、简易沉砂池，使得可能流失的土砂能及时沉淀，减少对下方的影响；对表土堆放场区进行临时防护，施工结束后进行土地恢要求。“三同时”要求并与景观环境相协调。//莆田市荔城区乡道Y063张东线新扩建工程的建设将进一步完善荔城区公路导目录（2019年本）》中鼓励类项目，符合国家）：本项目本项目西洙小道涵洞西洙小道涵洞本项目终点桩号终点桩号K2+921.982K1+481.5K1+481.5涵洞K0+349K0+349涵洞比例尺100m东阳小区安置房东阳小区安置房50m东阳村47m陈桥涵坝小区44m郊尾自然村45m东阳村135m木东埭自然村33m西洙安置房西洙安置房80m兰青后田厝自然村90m溪江边自然村52m比例尺100m表土堆放场区表土堆放场区施工场地附图‘：噪声监测点位图—声环境评价范围I 1 1 2 2 2 2 3 3 3 33声环境现状调查与评价 6 7 84声环境影响预测和评价 15 15 18 32 32 33 36 36 36 37 381（4）《建设项目环境保护管理条例》，国务院令682号，2017年10月1）；）；（3）《关于公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中环境噪声有关（5）国家环境保护总局、国家发展和改革委员会、交通部《关于加）；2）；本项目为三级公路，声环境执行《声环境质量标准》（GB标噪声级增高量达5dB(A)以上，根据《环境影响评价技术导则-声环境》（HJ2.4-2021）中5.1.3规定，建设项目建设前后评价范围内声环境保护目标噪），响评价范围的确定原则，确定本项目声环境影响评价范围为道路中心线外两侧32工程分析表2.2-1预测年各路段各车型的小时交通量单位：辆/小时年份小型车中型车大型车昼夜高峰昼夜高峰昼夜高峰202528062498317546220313706594097220394708365191232.3.1施工期噪声源分析机械所在场所对附近居民的影响。根据《环境噪声与振动控制工程技术导则》(HJ2034-2013)中附录A.2常见施工机械噪声源强及本项目特征，本项目噪声污表2.3-1施工机械噪声源强分析表d序号机械类型测点距施工机械距离m最大声级1挖掘机582-902装载机590-953灰土拌合机583-8844振动器580-885压路机580-906冲压机580-907摊铺机582-868混凝土输送泵588-959打桩机5钻孔机590-95起重机582-86运输车辆582-952.3.2运营期噪声源分析根据导则HJ2.4-2021及相关技术规范，由小时车流总量、车型比分别估算N单车道小时——单车道小时车流量，辆/h；5k123车型k1k2k3k4mi小型车-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型车-0.057537149.38-0.000016390-0.01240.8044大型车-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957年份道路2025年2031年2039年莆田市荔城区乡道Y063张东线新扩建工程0.090.15表2.3-4运营期昼夜平均小时车流量下的单车计算车速单位：km/h路段项目2025年（通车1年）2031年（第7年）2039年（第15年）大型车车小型车大型车车小型车大型车车小型车莆田市荔城区乡道Y063张东线新扩建工程昼间小时平均34.0034.0038.0034.0034.0038.0034.0034.0038.00夜间小时平均