快件运输-快件运输线路规划

目录第三方承运方式快递网络干线

运输第三方承运方式快递网络干线的特点一、第三方承运方式快递网络干线的管理内容二、快递网络干线是连接两个快递区域间的线路，是实现快件快速空间位移的主要运输线路，在网络中起着骨干作用。按照快递企业对网络干线所能进行管理的范围大小自营快递网络干线第三方承运方式快递网络干线快递网络运输干线管理一、快递网络干线的特点快递网络运输干线管理1运输距离长由于是跨区域运输，网络干线的运输距离一般都在300km以上，而且相对于每票快件的总运输距离来说，一般干线的运输距离占该票快件总运输距离的70%以上，是快递过程中最主要的运输段。一、快递网络干线的特点快递网络运输干线管理2时效要求高干线运输要求在尽量短的时间内完成尽量长的运输距离，是实现快件快速空间转移的主要手段。干线运输时效快递服务时效快递服务时限承诺高时效的干线运输一、快递网络干线的特点快递网络运输干线管理3运输量大网络干线是区域之间快件相互往来的主要途径。由于集聚了一个区域一段时间内的快件，一般情况下快件量都比较大。4运输成本高以上三个特点决定了网络干线运输成本高，一般占快递运输总成本的50%以上，因此降低快递服务成本必须重视网络干线管理。二、第三方承运方式快递网络干线快递网络运输干线管理（一）特点第三方承运方式快递网络干线是指快递企业使用第三方运输资源组织干线运输。快递企业对运输过程没有直接管理权，一般采用托运或包舱的方式。二、第三方承运方式快递网络干线快递网络运输干线管理（一）特点优点运输资源丰富运输能力强运输费率低不需前期投资是快件量小的中小快递企业普遍采用的一种方式，可作为自营方式的补充。缺点运输质量差时效不稳定二、第三方承运方式快递网络干线快递网络运输干线管理（二）管理内容第三方承运方式快递网络干线的管理内容主要包括：①优化干线运输资源配置，优化线路、选择航班，实现区域内的优势线路互补，合理控制成本。②合理安排发件班次和时间，充分发挥第三方承运方式运输线路多、运输方式多样、可灵活选择的优势，有利于提高干线运输的时效。③集中运输，提高单次发运的快件量，达到规模效益。二、第三方承运方式快递网络干线快递网络运输干线管理（二）管理内容④根据快件量的情况，合理选用承运方式，快件量少时应选用托运方式，快件量多应尽量采用包舱或包机方式。⑤加强快件安全防护管理，包括快件品质检查、外包装检查，采取必要的保护措施并进行投保，降低快件的破损率和运输风险。⑥加强运输途中监控，及时发现异常问题并快速响应，保证运输的时效。

目录快递自营运输过程管理运输前准备一、快件装运二、快件交付五、快件发运三、在途管理四、快递自营运输方式管理运输过程快件装运快件发运运输前准备在途管理快件交付一、运输前准备①快件准备。包括待发运的快件必须按照规定时间操作完毕，统计出该批快件的总件数、总重量、总体积通报运输部门，将待发运快件整理整齐摆放于快件待发区。②单据准备。单据包括交接单、快件清单以及其他随货资料，要求作业人员在发运前制作好各类单证。③车辆准备。要求车辆必须于指定时间到达装运区，并在装运前对车况进行检查。快递自营运输方式管理二快件装运影响运输质量的主要因素①有计划、有组织地装运在装运前必须根据待发快件的体积与车辆装载能力合理分配装载空间；根据快件的缓急程度及卸货的顺序安排装运顺序；根据发车时间要求安排装运进度，调配装卸人员，制订装运计划并按计划组织装运作业。快递自营运输方式管理二快件装运影响运输质量的的主要因素②合理装运包括在装运时充分利用装载空间，根据快件形状合理码放快件；码放快件时必须严格遵循“大不压小、重不压轻、实不压泡”的原则；对于易碎品及外包装脆弱的快件，应合理予以保护或单独处理；严格按照先出后进的顺序装货，对于需途中卸货的，应摆放在靠近门口的位置，并尽量与其他快件隔离；合理使用装卸工具和集装用具，提高装运效率等。快递自营运输方式管理二快件装运影响运输质量的的主要因素③文明装运文明装运是指在装运时必须轻拿轻放，摆放整齐，不得有扔、抛、摔快件等不良行为。④及时装运及时装运是指在车辆到达装运区后，应及时开蛤装运作业，装运过程应注意时间进度，及时完成装运任务。快递自营运输方式管理三快件发运①发运前检查。包括对待发快件是否已全部装运完毕、加封加锁是否牢固的检查。②交接手续办理。双方在交接单上签字确认快件与随附资料的交接。③发运时间登记。发运时间是关系到快件能否准时到达的关键，是运输管理的重点内容。发运前的各项工作要以准时发运为目标，严格控制各项作业的时间进度，确保车辆准时发运。发运时一定要对发运时间进行登记，并需双方签字确认。快递自营运输方式管理四在途管理行驶路线途中停靠作业途中追踪查询行驶要求快递自营运输方式管理四在途管理①行驶要求。要求驾驶员在行驶过程中遵守交通规则、合理控制车速、不得随意停靠，及时汇报行驶状况等。②行驶路线。要求严格按照既定的行驶路线行驶，不得私自更改行驶路线。对于有特殊情况需要绕道行驶的，应征得主管领导同意。快递自营运输方式管理四在途管理③途中追踪查询。要求驾驶员在行驶过程中手机必须处于开机状态，GPS设备处于正常工作状态。车辆监控人员应定时追踪车辆行驶轨迹并了解行驶的状况和道路交通状况，对于途中发生的异常情况应及时处理，并通报相关部门准备应急措施，使行驶全程处于可控状态。④途中停靠作业。对于需途中停靠作业的，驾驶员应及时与停靠站台联系，预报到达时间。作业站点应根据报到到达时间和快件预报，充分做好卸货准备，车辆到达时应优先处理，争取在最短的时间内完成作业。快递自营运输方式管理五快件交付车辆到达前，驾驶员应预报到达时间，通知作业站点做好卸货准备。车辆到达后，站点应登记到达时间，并及时引导车辆停靠站台进行卸货作业。卸货过程驾驶员必须在场监督作业，办理交接手续，对于发现的异常情况，应双方确认责任及原因，并及时反馈。快递自营运输方式管理

目录第三方承运方式管理承运商的选择与评估一、运输环节管理二、第三方承运方式管理第三方承运方式又称契约运输，是指快递企业与承运人签订运输契约，并按契约规定进行快件的运输方式。优点运输资源多不需前期资金投入运输成本直接与货量挂钩营运风险小第三方承运方式管理第三方承运方式又称契约运输，是指快递企业与承运人签订运输契约，并按契约规定进行快件的运输方式。适用情况运输工具购置成本及运输管理难度大的运输项目，如跨国境运输、深港运输等；运输成本高的运输项目，如长距离运输；快递企业货量少的运输线路；作为快递企业运力资源不足时候的后备资源。第三方承运方式管理但是，由于运输时间、运输线路的制订和运输管理均由第三方承运商负责，快递企业无法完全根据营运需要进行灵活调配，作业计划需根据第三方承运要求被动配合，降低了快递企业整体的营运效率。因此，在采用第三方承运方式时，必须慎重地对承运商进行评估和选择，并对运输过程及时地跟踪查询，尽可能采取风险防范措施。第三方承运方式又称契约运输，是指快递企业与承运人签订运输契约，并按契约规定进行快件的运输方式。（一）承运商的选择与评估第三方承运方式管理1承运商的选择标准①具有合法经营手续，包括营业执照、税务登记证、道路交通运输许可证等；②具有良好的市场信用，良好的售前、售后服务意识和服务能力；③注册资金达到一定标准以上；④具有健全的企业管理流程和制度；⑤具有良好的财务状况；（一）承运商的选择与评估第三方承运方式管理1承运商的选择标准⑥合作线路必须是该企业的优势线路，具有自己或者固定的车辆往返于合作线路上；⑦线路两端有固定经营场所、仓库和场地，具备自有的提送货车辆；⑧运输价格在本地区必须具有相当的竞争力；⑨具备良好的职业操守，能够保守商业机密等。（一）承运商的选择与评估第三方承运方式管理2承运商的评估方法一般采用能反映承运商服务质量、价格、安全等方面的指标，并对各指标进行评分的办法对承运商进行评估。承运商综合实力评估标准权重标准权重运输成本运输的能力运输时间运输的直达性运输的可靠性运输的安全性（二）运输环节管理第三方承运方式管理1发运管理发运环节是快递企业发挥风险防范作用的重要环节，也是第三方承运管理最重要的环节。（二）运输环节管理第三方承运方式管理1发运管理①准时发货一定要按照承运商的发运要求准时将快件送达承运商的仓库，确保承运商有足够的交接和操作时间，赶上承运商的最佳发运班次。②外包装检查（二）运输环节管理第三方承运方式管理1发运管理③集装处理对于小件快件进行集装处理，是防止快件破损、丢失的最好办法。同时，也可以减少交运的件数，提高交接效率和装卸货效率。④现场交接现场交接是划分双方对快件管理责任的界线，一定要做到准确无误。交接时双方应根据快件清单，仔细核对快件的票数、件数、重量，并对快件品质及外包装进行检查。（二）运输环节管理第三方承运方式管理1发运管理⑤交接单据管理交接完毕后，承运方根据验收结果制作交接单。快递企业交货人员应仔细核对交接单上的内容，确保内容填写无误、与实际交接情况相符合，并签字确认交接结果。（二）运输环节管理第三方承运方式管理2在途运输管理虽然运输过程由承运方全权负责，快递企业无法直接参与管理，但仍应密切关注运输的情况，定时通过各种查询跟踪方法了解快件的运输状况，及时掌握快件的最新动态以及到达时间，安排快件提（收）货准备工作。当运输过程有异常情况发生时，应及时通知各相关部门，做好应急准备。（二）运输环节管理第三方承运方式管理3提（收）货管理提（收）货要求做到及时、准确，是快递企业与第三方承运高效衔接的关键。①准确掌握快件到达时间，合理安排车辆（装卸工具）和人员，及时提（收）快件。②验收环节时要仔细核对快件的票数、件数，认真检查快件的标签、品质和外包装，确保正常验收的快件准确无误。③验收过程发现异常情况时，应详细记录，并要求承运方人员确认。异常情况要及时上报、反馈到相关部门。

目录自营快递网络干线管理自营快递网络干线的特点自营快递网络干线管理的主要内容快递网络运输干线管理快递企业自行购置快件运输车辆，专门负责企业内的快件运输。自营运输方式由于车辆为企业所有，快递企业可以根据需要灵活调用车辆，制订发运时间、运输线路、行驶要求，在运输途中进行监控和管理，可以有效地保障运输的时效和安全，是快递运输的首选。不过，在企业业务量不足或无法双向运输的情况下，自营运输成本偏高，会造成运力浪费。因此，快递企业应根据实际情况，合理配置车辆，组织自营运输作业，充分发挥自营运输的优势，尽量降低运输成本。自营快递网络干线是指快递企业自主投资开发的拥有全部使用权和全过程管理权的运输线路。自营快递网络干线的运输工具一般由快递企业投资购置或以长期固定租用方式取得专营使用权。一、自营快递网络干线的特点快递网络运输干线管理1自营快递网络干线的优势①快递企业可以根据业务需要，设计运输线路。②可以自主地制订、调整运输时间，实现营运整体的时效最佳化。③装卸工作由快递企业负责，可以保障运输安全。④快递企业能对运输过程实行全程跟踪管理，掌握运输时间。一、自营快递网络干线的特点自营快递网络干线具有运输时效高、运输质量好、营运效率高等优点，是实现高质量快递服务理想的快递网络干线营运方式。快递网络运输干线管理2自营快递网络干线的缺点一、自营快递网络干线的特点前期投资大管理成本高风险大快递网络运输干线管理二、自营快递网络干线管理的主要内容快递网络运输干线管理①合理设计线路，充分考虑起讫点两个区域的快件量情况是否达到自营快递网络干线的快件量要求，保障该线路实现保本营运；科学设计运输线路，实现运输最优化。②合理制订