市政道路钢筋砼模板施工方法及技术措施

市政道路钢筋砼模板施工方法及技术措施模板选型本工程的混凝土均为平面较大构件，采用竹胶板木模板，龙骨采用方木，支撑体系采用钢管。模板制作首先用作制作模板的木材和钢材的质量应满足合同文件有关质量技术条款和现行国家标准或行业标准的规定。木材的质量应达到Ⅲ等以上的材质标准，腐朽、严重扭曲或脆性的木材严禁使用；本工程所采用模板全部在钢木加工厂内集中制作。模板的制作应满足施工图纸要求的建筑物结构外形要求，其制作允许偏差不应超过相关《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）的有关条款规定。交通工程应满足《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）的规定。异型模板、移动式模板、永久性特种模板的允许偏差，应按监理工程师批准的模板设计文件中的规定执行。模板的清理和涂刷钢模板在每次使用之后和模板安装之前均应清洗干净。木模板面应采用烤涂石蜡或其它保护涂料，模板表面涂刷的脱模剂应均匀而不过量。模板安装所有模板全部采用机械运输，人工安装，根据各部位混凝土结构特点采用螺杆内拉和撑杆外顶相结合的加固结构。⑴应按施工图纸进行模板安装的测量放样，重要结构应设置必要的控制点，以便检查校正。⑵模板安装过程中，应设置足够的临时固定设施，以防变形和倾覆。⑶模板安装的允许偏差：大体积混凝土模板安装的允许偏差应遵守规范规定规定；模板安装，必须按混凝土结构物的施工详图测量放样，主要结构应多设控制点，以利检查校正。模板安装过程中，必须保持足够的临时固定设施，以防倾覆。模板、支架及脚手架应有足够的支承面积和可靠的防滑措施。杆件节点应连接牢固。模板应具备足够的强度、刚度和稳定性，支撑、支架能承受上、下层全部荷载。模板的拉筋不应弯曲，并且应有适当刚度，不因施工中受混凝土上下料冲击而产生变形或弯曲。拉筋与垫片必须牢固，必要时带双帽。预埋在下层混凝土中的锚固件，在承受荷载时，必须有足够的锚固强度。模板与混凝土的接触面，以及各块模板接缝处，必须结合严密，以保证混凝土表面的平整度和混凝土的密实性。混凝土浇筑过程中，必须派专人看模，发现问题及时处理。模板拆除首先，拆模时限应满足合同文件技术条款的规定。混凝土浇筑完成后，如没有达到拆模时限，决不允许拆模。不承重侧面模板的拆除应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时方可拆除；在墩、墙和柱部位在其强度不低于3.5Mpa时方可拆除；底模应在混凝土强度达到下表的规定后方可拆除。对有些需要提前拆模的部位，必须经过计算及试验复核，并监理工程师同意后，方可提前拆模。预应力混凝土结构或构件模板的拆除，除应符合施工图纸的规定外，侧面模板应在预应力张拉前拆除；底模应在结构构件建立预应力后拆除。结构类型结构跨度（m）按设计的砼强度标准的百分率计（%）板≤250＞2，≤875＞8100梁、拱≤875＞8100悬臂构件≤275＞2100工具式小钢模板，自制小型异形木模板等全部采用人工拆除。底模拆除时限标准拆模时，应根据锚固情况，分批拆除锚固连接件，防止大片模板坠落。拆模应使用专门工具，以减少对混凝土及模板的损坏。拆模后，应将混凝土表面外露的螺杆从保护层处切除，并在切除部位用比墙体标号高一级的水泥砂浆填实后抹平压光。拆模时注意事项：①拆模时，根据锚固情况，分批拆除锚固连接件，防止大片模板坠落。②拆模使用专门工具，以减少混凝土及模板的损伤。③拆下的模板、支架及配件及时清理、维修，并分类堆存，妥善保管。钢模设仓库存放。模板安装拆除详见模板安装及拆除程序图。模板安装及拆除程序框图刷脱模剂刷脱模剂模板支立检验混凝土浇筑混凝土待强模板拆除下一循环处理模板跟班维修底板模板：底板模板采用木胶板，一次成形。为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证箱涵基础的线形与美观，在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根，横向因为高度只有2米，所以就在上中下各加一条横向肋骨。两侧模板采用对拉螺栓对拉，并用顶托支撑。模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。采用分段一次浇灌成形的施工方法。墙身模板安装时，墙身模板沉降缝按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。墙体模板施工墙体混凝土时，模板采用木胶板加条木骨肋。肋木采用10cm×10cm方木做竖向肋木，间距50cm。在模板施工前，模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。模板施工好以后，在模板外设立支撑固定，并在侧模上每70cm设置一道拉杆固定。浇筑砼前，对模板进行检查，模板内如有杂物、积水应清理干净。模板如有缝隙，应用橡胶密封条填塞严密，再用腻子灰修补刮平。自检合格报监理工程师检验，通过验收后方可进行浇筑。顶模安装顶模采用18mm木夹板，50×100木枋作背楞，间距350，支撑系统拟采用钢管搭设满堂架，立杆纵横间距450mm，水平杆分别在底、顶部设置，应在箱涵横截面设置剪刀撑，斜杆与地面倾角为45°～60°