2023年机械制图测绘大作业指导书

机械零(部)件测绘指导书

第一节概述

一、部件测绘的目的和规定

㈠目的

《画法几何及机械制图》课程是研究机械图样的绘制与识读规律的一门实践性很强的技术基础课，旨在培养

学生具有基本的绘制和阅读机械图样能力，因此，在教学过程中，除了系统地讲授基本知识、基本原理和方法

外，还应使学生接受较全面的技能训练，即作部件测绘，它是理论联系实际的一个重要教学环节，其目的是：

(1)纯熟掌握部件测绘的基本方法和环节。

(2)进一步提高零件图和装配图的表达方法和绘图的技能技巧。

(3)提高零件图的上尺寸标注、公差配合及形位公差标注的能力，了解有关机械结构方面的知识。

(4)对的使用参考资料、手册、标准及规范等。

(5)培养独立分析和解决实际问题的能力，为后继课程学习及此后工作打下基础。

(二)规定

在测绘中规定学生注意培养独立分析问题和解决问题的能力,且保质、保量、准时完毕部件测绘任务,具体规

定是：

(1)测绘前要认真阅读测绘指导书，明确测绘的目的、规定、内容及方法和环节。

(2)认真复习与测绘有关的内容，如视图表达、尺寸测量方法、标准件和常用件、零件图与装配图等。

(3)认真绘图，保证图纸质量。做到对的、完整、清楚、整洁。

(4)做好准备工作，如测量工具、绘图工具、资料、手册、仪器用品等。

(5)在测绘中要独立思考，一丝不苟，有错必改，反对不求甚解，照抄照搬，容忍错误的作法.

(6)按预定计划完毕测绘任务，所画图样经教师审杳后方呈交。

二、测绘内容和进度计划

（一）测绘内容

减速器

（-）进度计划

本次测绘的工作量及进度计划见下表:

序号内容图纸时间（天）

布置测绘任务，分发绘图仪器,学习测绘注意事项，拆

11.o

卸部件

2画所有草图（标准件除外）2.0

3箱体、箱盖工作图A1一张2.0

4齿轮轴A3二张1.5

5减速器装配图A2一张0.5

6箱体、箱盖零件图；减速器装配图CAD绘制2.0

7总结、验收、上交1.0

A0一张M3

8合计10.0

一张

第二节了解和分析测绘对象

在测绘之前，一方面要对部件进行全面的分析研究，通过观测、研究、分析该部件的结构和工作情况，及认

真阅读指导书，这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点，以及零件间的装配关系。

一、用途

重要用于减少转速。

二、工作原理

减速器是一种常用的减速装置。减速器的种类很多，常用的有圆柱齿轮减速器和蜗轮蜗杆减速器。一级齿轮

减速器是最简朴的一种减速器。减速器工作时，回转运动是通过件17（齿轮轴）传入，再通过件17上的小齿

轮传递给件31（大齿轮），经件30（键）将减速后的回转运动传给27（轴），件27（轴）将回转运动传给工作

机械。积极轴与被动轴两端均由滚动轴承支承;工作时采用飞溅润滑，改善了工作情况。件9（垫片）、件21（挡

油环）、件15、23（填料）是为了防止润滑油渗漏和灰尘进入轴承。件29（支承环）是防止件31（大齿轮）轴

向窜动；件18、26(调整环)是调整两轴的轴向间隙。减速器机体、机盖用件1(销)定位，并用6对螺栓紧

固。机盖顶部有观测孔，机体有放油孔。件20为观测润滑油面高度的油标。件13、14为排放污油用的零

件。

第三节拆卸部件和画装配示意图

一、拆卸部件

在初步了解部件的基础上，依次拆卸各零件,这样可以进一步搞清减速器部件中各零件的装配关系、结构和作

用,弄清零件间的配合关系和配合性质。

注意：

(1)拆卸前应先测量一些重要的装配尺寸，如零件间的相对位置尺寸，两轴中心距、极限尺寸和装配间隙等。

(2)注意拆卸顺序，对精密的或重要零件，不要使用笨重的重物敲击，对精密度较高的过盈配合零件尽量不

拆，以免损坏零件。

(3)拆卸后各零件要妥善保管，以免损坏丢失。

二、画装配示意图

装配示意图是在部件拆卸过程中所画的记录图样，其作用是避免由于零件拆卸后也许产生错乱而给重新装配

时带来困难，它是通过目测，徒手用简朴的线条示意性地画出部件的图样，重要表达部件的结构、装配关系、

工作原理、传动路线等,而不是整个部件的具体结构和各个零件的形状。画装配示意图时，应采用画法儿何及

机械制图国家标准“机构运动简图符号”(GB4460-84)中所规定的符号。

注意事项：

(1)图形画好后,应编上零件序号或名称。

(2)标准件应及时拟定其尺寸规格。

第四节绘制零件草图

绘制齿轮油泵(标准件除外)所有零件的草图，标准件，只需测得几个重要尺寸,从标准中拟定其规定标记。

一、画零件草图的基本规定及注意事项

零件草图是目测比例,徒手画出的零件图，它是实测零件的第一手资料，也是整理装配图与零件工作图的重要

依据。草图不能理解为漆漆草草的图，而应认真地对待草图的绘制工作，零件草图满足以下两点规定：

(1)零件草图所采用的表达方法、内容和规定与零件工作图一致。

(2)表达完整、线型分明、投影关系对的、字体工整、图面整洁。

画零件草图时注意事项：

(1)注意保持零件各部分的比例关系及各部分的投影关系。

(2)注意选择比例，一般按1:1画出，必要时可以放大或缩小。视图之间留足注尺寸的位置。

(3)零件的制造缺陷，如刀痕、砂眼、气孔、及长期使用导致的磨损，不必画出。

(4)零件上因制造、装配需要的工艺结构，如倒角、倒园、退刀槽、铸造园角、凸台、凹坑等，必须画出。

二、视图选择的一般原则

选择视图时，基本原则是:在完整、清楚地表达零件内、外形状结构的前提下，尽量减少图形数量，以便画图

和看图。

(一)主视图的选择

主视图是表达零件最重要的一个视图,在选择主视图时应考虑以下两个方面。

(1)拟定零件的安放位置，其原则是尽量符合零件的重要加工位置和工作(安装)位置。这样便于加工和安装，通

常对轴、套、盘等回转体零件选择其加工位置;对叉架、箱体类零件选择其工作位置。

(2)拟定零件主视图的投射方向，选择最能明显地反映零件形状和结构特性以及各组成形体之间的互相关系，

这样能较快地看清楚零件的开关与结构。

(二)其它视图的选择

主视图选定以后，其它视图的选择考虑以下几点：

(1)根据零件的内外结构和复杂限度全面地考虑所需要的其它视图，使每个视图有一个表达重点,注意采用的

视图数目不宜过多，以免繁琐、反复，导致主次不分。

(2)优先考虑用基本视图以及在基本视图以及在基本视图上作剖视图。

(3)合理布置视图位置：使图样清楚美观又有助于图幅的充足运用。

三、作图环节

(1)用2H铅笔画出各视图的对称中心线、作视图基准线。

(2)画零件的外形轮廓、重要结构部分。

(3)画零件的细微结构部分，可采用局部视图、局部剖视、局部放大和剖面,简化画法等。

(4)认真检查,发现错误及时修正，然后用HB或B铅笔按国家标准线型规定加深。

四、尺寸标注

零件图上的尺寸标注，要做到完整、清楚、符合标准，且能满足设计规定和工艺规定。标注尺寸时应做到：

(1)从设计规定和工艺规定出发，选择恰当的尺寸基准，不要注成封闭尺寸链。

(2)尺寸应尽量注在视图外边、两视图中间。

(3)部件中两零件有联系的部分，尺寸基准应统一。

(4)对于标准结构，如螺纹、退刀槽、轮齿、应把测量结果与标准核对,采用标准值。

(5)重要尺寸,如配合尺寸、定位尺寸、保证工作精度和性能的尺寸等，应直接标注出来。

(6)零件上一些常见结构，如底板、端面、法兰盘图形要按一定的标注方式进行尺寸标注。

五、技术规定

(一)材料

零件材料的拟定，可根据实物结合有关标准、手册的分析初步拟定。常用的金属材料有碳钢、铸铁、铜、铅、

及其合金。参考同类型零件的材料,用类比法拟定或参阅有关手册。

(-)表面粗糙度

零件表面粗糙度等级可根据各个表面的工作规定及精度等级来拟定，可以参考同类零件的粗糙度规定或使用

粗糙度样板进行比较拟定，表面粗糙度等级时可根据下面几点决定：

(1)一般情况下，零件的接触表面比非接触表面的粗糙度规定高。

(2)件表面有相对运动时，相对速度越高所受单位面积压力越大，粗糙度规定越高。

(3)间隙配合的间隙越小,表面粗糙度规定应越高，过盈配合为了保证连接的可靠性亦应有较高规定的粗糙度。

(4)在配合性质相同的条件下，零件尺寸越小则粗糙度规定越高，轴比孔的粗糙度规定高。

(5)规定密封、耐腐蚀或装饰性的表面粗糙度规定高。

(6)受周期载荷的表面粗糙度规定应较高。

(三)形位公差

标注形位公差时参考同类型零件，用类比法拟定，无特殊规定期一律不标注。参阅有关手册

(四)公差配合的选择

参考相类似的部件的公差配合，通过度析比较来拟定。我们测绘的减速器中，齿轮与轴之间，滚动轴承轴承座

与箱体孔之间，，轴承内圈与轴之间都有配合规定，选择时可参考有关手册。

(五)技术规定

凡是用符号不便于表达，而在制造时或加工后又必须保证的条件和规定都可注写在“技术规定”中，其内容

参阅有关资料手册，用类比法拟定。

第五节尺寸测量与尺寸数字解决

一、尺寸测量

在测量零件时，应根据零件尺寸的精确限度选用相应的量具，常用的测量工具有游标卡尺、外卡、内卡、直

尺、角度规、螺纹规等，精度低的尺寸可用内、外卡及钢尺测量，精度较高的尺寸应采用游标卡尺进行测量。

注意事项：

(1)测量时应尽量从基准出发减少测量误差。

(2)尽量避免尺寸换算以减少错误。

二、尺寸数字解决

零件的尺寸有的可以直接量得,有的要通过一定的运算后才干得到，如中心距等，测量所得的尺寸还必须进行

尺寸解决：

(1)一般尺寸，大多数情况下要圆整到整数。

(2)重要的直径要取标准值。

(3)对标准结构(如螺纹、键槽、齿轮的轮齿)的尺寸要取相应的标准值。

(4)没有配合关系的尺寸或不重要的尺寸，一般圆整到整数。

(5)有配合关系的尺寸(配合孔轴)只测量它的基本尺寸，其配合性质和相应公差值，查阅手册。

(6)有些尺寸要进行复核，如齿轮传动轴孔中心距要与齿轮的中心距核对。

(7)因磨损、碰伤等因素而使尺寸变动的零件要进行分析,标注复原后的尺寸。

(8)零件的配合尺寸要与相配零件的相关尺寸协调，即测量后尽也许将这些配合尺寸同时标注在有关的零件

上。

第六节绘制部件装配图

根据零件草图和装配示意图画出部件装配图。在画装配图时，要及时改正草图上的错误，零件的尺寸大小一定

要画得准确,装配关系不能搞错，这是很重要的一次校对工作，必须认真仔细。具体环节如下：

一、拟定表达方案

由于装配图不仅表达了部件的工作原理,各零件的装配关系，并且反映了重要零件的形状结构，所以我们应根

据已学过的装配图的各种表达方法(涉及一些特殊的表达方法，如拆卸画法、夸大画法，简化画法等)，选用适

合的表达方法，较好地反映部件装配关系、工作原理和重要零件的结构形状,根据前面对减速器的表达分析，

主视图按工作位置选定，采用局部剖，重要表达装配关系，俯视图可采用拆卸画法。

二、画装配图的环节

（―）合理布局

装配图的表达方法拟定后,应根据具体部件真实大小及其结构的复杂限度,拟定合适的比例和图幅，选定图幅

时不仅要考虑到视图所需的面积，并且要把标题栏、明细表、零件序号、标注尺寸和注写技术规定的位置一

并计算在内，拟定用哪一号图纸幅面后即可着手合理的布置图面。通常先画出各重要视图的作图基准线，如

齿轮油泵在主视图上先画出泵体的外轮廓线以及两根轴线，这样就决定了主视图的高低,再画左视图泵体轴线

等。

（二）画出部件的重要结构部分

如减速器的装配图可先画主视图上的箱座和箱盖的结构，再依次画出其他一系列零件，将零件逐个画在装配图

上时,要考虑零件的相对位置和装配顺序。

在画部件的重要结构时，一般是每个视图分别作图，但亦应注意各视图间的投影关系。有些零件如有条件在

各个视图上同时画时，应尽也许一起画出以节约时间。

（=）画出部件的次要结构部分

如减速器主视图上的螺栓、螺钉等结构。

（四）检查校核

除了检查零件的重要结构外，特别要注意视图上细节部分的投影是否漏掉或错误。由于装配图图形复杂，线条

较多容易漏画部分投影。应认真检杳,发现错误及时修改。

（五）完毕全图

检查底稿后加深图线并画剖面代号;注写必要的尺寸、公差配合和技术规定：标注序号，填写标题栏及明细表。

最后完毕减速器装配图。

三、尺寸标注

装配图重要是设计和装配机器或部件时用的图样，因此不必注出零件的所有尺寸，只需标出一些必要的尺寸。

如特性尺寸、装配尺寸、安装尺寸、外形尺寸和其它重要尺寸等，具体参阅有关手册。

四、技术规定及性能

（一）技术规定

不同性能的机器或部件、其技术规定也不同,一般可以从以下几个方面来考虑:

(1)装配规定

装配后必须保证的准确度和装配时的规定及需要在装配时的加工说明。

(2)检查规定

基本性能的检查方法和规定,装配后必须保证达成的准确度,关于