国际货运代理班轮运费计算总汇

国际货运代理理论与实务——班轮运费计算Page

2一、单元教学环节项目任务项目一任务一了解国际货运性质任务二货运方式分类任务三货代岗位认知任务四掌握货代岗位要求任务五明确岗位权责项目二任务一了解国际贸易流程任务二熟悉贸易术语任务三熟悉报关操作流程（实训）项目三任务一了解海运航线及港口任务二掌握海运主要运输方式任务三填写海运主要单据任务四实际操作海运单据流转（实训）任务五掌握海运运费计算（实训）项目四任务一认识航空运输特点任务二了解航空主要运输方式任务三掌握航空集中托运及快递业务流程任务四填写航空运单（实训）任务五计算航空运费（实训）任务六模拟航空代理业务（实训）一、单元教学环节——学习目的一、单元教学环节——学习目的通过对中餐摆台基础知识的讲解和操作技能的训练，使学生了解中餐摆台的种类和摆台要求，掌握各种摆台的操作程序与标准，达到操作规范、技能娴熟的训练要求。项目三任务五海运费计算目目三三任任务务五五海海运运运运费费计算算项课次教学重点课次教学难点能力训练方面班轮运费计算班轮运费计算知识层面货物分级表班轮运价表计费标准海运运费构成运费吨（包含重量法、体积法）基本费率确定原因计费标准是运费构成的基础运费构成是正确进行运费核算的基础运费吨和基本费率实际操练中易产生问题如何突破1、通过学生在黑板上动手计算发现难点2、让其他学生进行计算点评本章例题：上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”（小五金）一批计100箱。每箱体积为20厘米530厘米540厘米。每箱重量为25千克。当时燃油附加费为40%。蒙巴萨港口拥挤附加费为10%，试计算该货物的运费。一、习题导入二、班轮运费的构成班轮运费1基本运费2附加运费Page

9三、常见的附加运费港口拥挤，船舶抵港后需要长时间等泊而产生的额外费用。汇率变动引起货币贬值，使承运人的收入减少。燃油价格上涨，使燃油费用支出超过原来核定的燃油费。货方托运时尚不能确定具体

卸港，要求在预先提出的两

个以上港口中选择一港卸货。燃油附加货币贬值直航附加选港附加港口拥挤货运量较大，可以直接航行到非基本港，导致费用增加。Page

10四、运费计费标准“W（weight）”表示该种货物应按其毛重计算运费M(measurement)”表示该种货物应按其尺码或体积计算运费。2“W/M”表示该货物应按其毛重和体积较高者计算运费。“A.V”表示货物应按其价值计算运费。（FOB价）134五、运费计算步骤1、选择相关的运价本；2、根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准和等级3、在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线、启运港目的港、按等级查到基本运价。4、再从附加费率表查出所有应收的附加费数额（或百分比）5、根据基本运价和附加费算出实际运价；6、F=Fb+ΣS在公式中，F表示运费总额；Fb表示基本运费；S表示某一项附加费。基本运费是所运货物的数量（重量或体积）与规定的基本费率的乘积。六、习题计算方法1、查阅货物分级表。先根据商品的英文名称在货物分级表中查出该商品所属等级及其计费标准。门锁属于小五金类，其计收标准为W/M，等级为10级。六、习题计算方法2、计算货物的体积和重量。100箱的体积为：（20厘米*30厘米*40厘米）*100箱=2.4（立方米）。100箱的重量为：25*100箱=2.5（公吨）。由于2.4立方米小于2.5公吨，因此计收标准为重量。六、习题计算方法

3、根据商品的等级和计费标准。在航线费率中查出这一商品的基本费率。“中国-东非航线等级费率表”，10级费率为443港元，则基本运费为：443*2.5=1,107.5（港元）六、习题计算方法4、附加运费为：1,107.5*(40%+10%)=553.75(港元)5、上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁，其应付运费为：1,107.50+553.75=1,661.25（港元）七、学生操作习题

习题一：某公司出口茶叶100箱，每箱重25千克，每箱尺码为0.075立方米，费率表规定为M8级，基本运费为80美元，另加港口拥挤附加费为15%问该批货物应付运费多少美元？

习题二：我国海运出口到贝鲁特油漆一批，重10吨，总体积12立方米，按运价表规定该货为W/M10级，每运费吨基本费率为100美元，另每运费吨加收燃油附加费7美元，问该批油漆应付多少运费？八、单元教学