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文档简介
匝道的平、纵线形指标1匝道的平、纵线形指标0102匝道设计依据公路立交匝道匝道设计标准立交匝道定义
匝道：指上下相交道路转弯车辆行驶的连接道路。设计依据（一）立交的等级二匝道的设计依据公路互通式立交根据相交道路的等级划分为三级。
道路等级高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路高速公路一二（一）三（二）三三一级公路二（一）三（二）（三）（三）（三）二级公路三（二）（三）///三级公路三（三）///四级公路三（三）///设计依据（二）计算行车速度匝道的计算行车速度主要是根据立交的等级、转弯交通量的大小以及用地等条件控制的。匝道的车速一般为主线的50%~70%；匝道的计算行车速度通常都较正线低，但降低不得过大，以免车辆在离开或进入正线时产生急剧的减速或加速，导致行车危险和不顺畅。期望值以接近主线平均行驶速度为宜。二匝道的设计依据设计依据互通式立体交叉计算行车速度（km/h）主线计算行车速度1201008060互通式立体交叉分级一级80~5070~4060~3550~35二级70~4060~3550~3040~30三级60~3550~3545~3035~30设计依据
（2）按匝道的不同形式选用右转匝道：取中~上限值；定向式匝道：取上限，半定向匝道：用中值左右；环圈式匝道：用下限值匝道形式直接式半直接式环形匝道设计速度枢纽互通80，60，5080，60，50，4040一般互通60，50，4060，50，4040，35，30公路立体交叉匝道设计速度02公路立交匝道匝道设计标准匝道设计标准一）匝道的平面线形（1）一般要求a．汽车在匝道上的行驶速度是由高到低再到高逐渐变化的过程，在匝道平面线形设计中，平曲线的曲率变化也应与此变速行驶状态相适应；b.匝道平面线形应与其交通量相适应。交通量大的匝道行车速度高，线形应采用较高的技术指标，行车路径应尽量短捷。匝道设计c.出口匝道的平面线形指标应高于入口匝道。d.分、合流处应具有良好的平面线形和通视条件。e.匝道平面线形在满足交通条件、场地条件和技术指标的前提下，各条匝道应合理组合，尽量减少拆迁和占地面积。匝道设计标准（二）匝道的平曲线要素1.匝道的圆曲线半径[一般取]：大于“一般”值的半径，受条件限制不得已可取极限值。匝道设计三、匝道的纵断面线形设计标准（1）通常匝道的纵断面呈S形，上端有一个凸形竖曲线，下端有一个凹形，中间是一段切线坡道。（2）竖曲线应满足行车缓冲舒适和视距要求。（3）纵断线形尽量平顺，短距离内避免过多的起伏。否则看起来极不美观。而且驾驶员须连续换挡，操作麻烦。（4）竖曲线半径应尽可能选择大一些的值。
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