【中小物流企业实施共同配送的策略和方法-以A企业为例（图表论文）15000字】

I第1章绪论1.1研究目的在现代物流发展过程中，共同配送是物流配送技术创新的重要成果，是连锁企业实施统一采购配送的重要途径。西方发达国家非常重视共同配送活动。近年来，连锁企业在中国取得了快速发展，已成为零售业的主流。作为一种现代商业模式和组织形式，它在我国具有强大的生命力和广阔的发展前景。连锁企业要想在竞争中立于不败之地，就离不开分销，因为分销是实现连锁经营规模效益的关键因素。随着连锁企业特别是大中型连锁企业的不断发展，共同配送在这一领域得到了扩展，成为连锁企业实施一体化采购和配送的重要方式。然而，目前我国连锁企业物流配送体系的发展还处于起步阶段。目前的配送模式相对落后，导致物流配送操作不成比例，商品使用效率低下，削弱了连锁企业的核心竞争力。它不仅成为制约我国连锁企业发展的瓶颈，而且阻碍了大市场和大循环体系的形成。作为全球中小型零售企业之一，A企业已与江苏省近2万家供应商合作，销售的产品中95%以上是江苏本地产品。A企业自1996年进入江苏以来，在中国发展了17年，但一直处于战略亏损状态，门店扩张速度也不总是符合原计划。A企业在江苏市场的开发远未达到预期效果。造成这种情况的一个重要原因是，虽然A企业在江苏发展了几年，但物流成本一直很高，这影响了该企业的可持续性。因此，有必要采用共同的分配方法。本文分析了共同分配法在A企业的应用，指出了存在的问题，并结合A企业的实际情况，提出了有针对性的改进措施，以规范共同分配法在A企业的应用。1.2研究意义鉴于目前国外外关于共同配送问题的研究较多，但是缺乏相关案例研究，相关的研究内容也有待进一步深入和具体化，鉴于此，本文的研究有利于丰富学术界有关企业应用共同配送模式额的理论研究体系，具有一定的理论意义；此外，本文的研究还可以为A企业提供建立共同配送体系的建议，从而保障其共同配送模式的利用，进一步降低企业的配送成本，提高企业的配送效率，从而为更多的企业实施共同配送提供一定的参考指导作用，因而还有一定的现实意义。第2章共同配送概述2.1配送的概念在《中华人民共和国标准物流术语》（GBA18354-2001）中，配送被定义为“根据客户需求，在经济合理的区域内进行建筑选择、加工、包装、分割和组装等物流活动，并将其按时交付到指定地点”。分销的定义可以从以下几个方面来理解：（1）以经济合理的规模进行，以满足客户的需求，同时也追求财务利益。远距离和区域间电子交付的物流成本高且不经济。因此，分布发生在城市或地区。（二）以顾客要求为出发点，满足顾客对商品质量、品种、及时性和价格的要求。（三）分销和运输的重要性是不同的。运输的特点是长距离、小批量、大批量，而配送的特点是短距离。大批量和小批量。（四）以最合理的方式将货物交付给客户。配送中心根据自身的规模和容量规划时间和路线，以使自身和客户都受益。（五）配送不同于交付，交付是根据交付要求准备的，而交付只是简单的货物交付。（六）配送是提供门到门服务的最终物流，配送直接面向客户，解决最后一英里问题，并提供门到门服务2.2共同配送的含义共同配送是指您处理与第三方物流服务行动有关的配送服务事宜。。即由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求将所使用的要求与信息以及以下关于配送沟、顺序、路线和货物数量的表格整合在一起。用中文国际标准《物流术语》逻辑术语解释合并：企业用于共同监控和实施的配送操作。企业之间共同配送的一种特殊形式是，一个分销商在交付环节将使用过的货物分销或收集到同一车辆上进行运输。共享配送的核心是提高物流管理资源的最大化，如讨厌的、经济的、物质和时间的、技术的，以及建立物流壁垒和社会效益。2.3共同配送的模式共同分配主要包括：（1）系统优化共同配送专业的物流配送企业整合每个用户的需求，对每个用户进行统筹安排，对配送时间、数量、次数、路线进行系统优化安排，在用户接受的前提下进行全面规划、合理配送。看下图2.1。企业1企业1企业2企业3共同配送企业客户1客户2客户3图2.1系统优化型共同配送该方法不仅能满足不同用户的基本要求，而且能有效地进行配送、配送、装载、选择运输方式、选择运输路线、合理安排配送数量和时间。这样分配给多个用户，可以充分发挥科学设计和精心设计的优势。这种做法更为复杂，但它是一种高层次的常见分配形式。（2）车辆使用的共同分布第一：车辆中混合荷载接头的分布这是一种相对简单易行的常见配送方式：在交付过程中，只需安排一辆配送车，即可由多个货主混合装载货物。图2.2车辆混载运送型共同配送这种常见配送方式的优点是，一辆可满载的中小型车辆取代了以前由多个托运人供应或由客户运输的多辆车辆，并克服了装载多个托运人和多辆车辆的困难。其次，使用客户的车型进行共同配送使用客户购买的车辆分发零件或原材料。图2-3利用客户车辆型共同配送第三：共同配送返程车辆充分利用车辆，合理组织配送，在供应链企业之间使用车辆，节约运输成本。

第3章中小企业物流配送的现状中小企业在物流配送中也面临着自身物流配送中心配送效率低下、与同一供应链中的供应商、代理商或生产企业争夺商品配送权等问题。本文所研究的中小企业的主要问题是由于其经济实力有限、规模小和沉默，因此它们在物流配送方面没有竞争力。3.1资金缺乏，难以建立健全的配送作业体系中小企业的大部分资源用于商品采购、日常运营、人力资源管理等活动，为了应对日益激烈的竞争，它们还需要不时地推销商品，这通常很难实现资金周转。为了节约资金，我国中小企业拥有的大部分配送中心将从原来的仓库搬迁，只能对部分商品进行简单配送，而另一些则依赖批发商的供应，因此商品配送体系无法得到改善和发展。3.2配送模式的选择上存在困难目前，中小企业大多选择独立配送或依靠第三方物流企业进行配送。如果你决定建立自己的配送中心，你将无法实现规模经济，而建立配送中心的成本只能转化为非沉没成本；选择第三方物流企业可以减少投资，降低物流成本，但另一方面，大多数物流企业不愿为中小企业提供配送服务，认为这种“多品种、小订单、多批次”的配送业务是烫手山芋。另一方面，由于“肥水不外流”，许多企业也不愿选择物流外包。3.3缺乏先进的配送设备与的物流信息技术配送过程中使用的设备主要包括条码打印设备、标识分类设备、流通加工包装设备、装卸设备等。相应的物流信息技术主要是仓库管理系统（WMS），用于对配送中心实施全计算机控制和管理。在特殊操作中，它实现半自动化，存储为货架，并由自动分拣系统分拣。同时，条形码自动数据采集技术和无线通信技术的应用，使总行控制的配送业务能够随时进行。由于资金不足，配送现代化程度有限，一些小企业主要依靠人工备货和计算，管理和配送效率很低。3.4缺乏专业的物流人才近年来，在国际社会中，高校为第三代物流企业培养的人才越来越多。中小企业员工素质普遍不高，对配送的理解只停留在配送的概念上，更不用说制定配送计划和实施管理了。第4章共同配送在中小型企业中的应用4.1中小型企业实施共同配送的原因共同配送可以使合作物流配送、物流资源的利用、物流芯片和设备的利用以及物流管理变得普遍。相对落后的中小企业分销无疑是明智的选择共同配送。4.1.1有利于降低投资成本和风险据中国经营协会统计，国内60%的企业都有自己的配送中心，而建设5000平方米的标准化配送中心需要投资约2000万元人民币，在一些大城市成本更高。世界零售巨头沃尔玛认为，只有当一个配送中心能够支持100-120家店铺时，它才能体现规模经济，而中国的中小企业只有共同实现这一数字。只有多家中小企业共同投资物流服务建设，才能降低投资成本，共同抵御风险。4.1.2有利于整合物流资源，实现配送集约化随着消费者需求的多样化，超市物流配送的特点越来越多地体现在多品种、少批次、多频率上。共享配送可以实现对不同企业的一套进出产品的管理，如统一备货、检验、计算、分拣、包装和发货。可以混合货物，并设计最佳配送路线，以显著提高配送效率。如果每家超市都有自己的运输和配送中心，它还可以将配送较少的商品交给其他企业运输。4.1.3有利于实现企业信息现代化共同配送覆盖企业甚至行业：一方面，庞大而复杂的信息鼓励参与的中小企业大力开发自己的信息系统，如收银机和收银机，并建立计算机网络。另一方面，许多企业参与共同配送，并与供应商和物流服务提供商建立了强大的合作网络，这大大提高了供应链和门店运营的效率，并鼓励企业共同构建信息系统和网络，实现信息共享和快速响应，更好地响应客户需求。4.1.4有利于提高员工的整体素质经过共同配送的发展，繁忙的配送业务、完备的物流设施和设备以及良好的物流环境必将吸引一批优秀的物流专家。此外，工作方法和IT创新要求企业定期组织员工参加知识和技能培训。在新的工作环境中，员工也意识到新的物流理念和现代知识的重要性，积极参与培训，有的甚至自己去培训学校学习特殊课程。、4.2中小型企业实施共同配送的效益4.2.1降低配送运输成本，提高服务质量实施共同配送后，双方原有的分销渠道将重新设计，不同企业的渠道将合并或集中。同时，各企业的服务区域不重复，减少了大量交叉配送，消除了配送资源的使用和浪费。4.2.2实现配送作业的规模经济效应为了更好地满足客户需求，现代零售企业需要多样化、小批量、高频率的分销服务，共同开发规模经济，提高分销服务水平，降低分销成本。如图所示，当货物品种数超过平衡点P的值时，共同配送方式比制造商直接配送和直线配送更容易形成规模，因此共同配送的物流成本低于直线配送和制造商直接配送的直接配送，也可以实施联合采购。规模P（平衡点）成本规模P（平衡点）成本线路配送厂家直送共同配送图4.1配送方式与物流成本关系4.2.3节省零售企业资本投入物流系统是一种资本密集型投资，一般企业，尤其是中小企业，不具备必要的人力、物力和财力。单独建立物流系统仅限于自己的业务，这会导致空间浪费。共享配送可以实现配送的社区化和社会化，充分利用和共享社会资源，提高企业效率。4.2.4更好地满足顾客需求业务服务的关键是满足客户需求，但客户需求也表现为多层次功能的显著特征。这就是物流企业如何面对成本上升和客户需求增长的问题。在这种情况下，共同配送是解决这一问题的有效途径。部署同时满足多个客户需求的多功能存储和分发系统。基于以上分析，可以看出，共同分配不仅可以实现企业的经济利益，还可以实现社会利益。共同配送是绿色物流的实施。实施共同配送可以减少社会交通流量，缓解拥堵，减少燃气和噪声污染；另一方面，共同配送可以整合制造商、批发商和零售商，有助于提高大规模生产以及商业渠道和商品在全国的流动性。4.3共同配送的实施步骤4.3.1成立共同配送开发小组，制定共同配送的战略规划从以上描述可以看出，共同配送是分销优势的最全面实现。对于我国大多数中小连锁企业来说，实施共同配送是降低物流成本、提高物流服务水平、获得与国外中小零售商竞争优势的最有效途径。因此，共同配送的实施必须在战略的顶层进行规划，而建立战略规划小组是非常重要的，规划小组的成员应该有高层管理者的参与。共享分发是一项复杂的任务，另一方面，各方之间的协调是一项巨大的工程。另一方面，参与的企业也将不得不对自己的运营和管理系统、工作流程和人力资源部门进行更改，这肯定会面临阻力。因此，领导层的一致性和参与至关重要，否则，不能半途而废地制造或拒绝共同分歧。4.3.2共同配送模式的选择不同的商业形式、资本实力、物流能力和原材料品种需要不同的配送方式。选择共同配送方式时，应根据经营范围、配送成本、配送服务、商品特性、区域经济和政府政策选择相应的共同配送方式。4.3.3共同配送伙伴的选择共同配送伙伴的选择应考虑以下因素：分销客户的分销区域是否相似；商品的特征是否相似；储存、装卸、搬运和运输的特点是否相似；业务系统是否相同，物流服务水平是否相同。一般来说，如果参与共同配送的企业拥有相同的利益和目标，并且物流业务相对稳定，各方就更容易达成共同配送合作协议。客户配送、商品特性、物流功能、业务体系等方面的相似性越大，参与共同配送的各方组织管理、沟通协调就越顺畅，利益分配也就越顺畅。4.3.4建立共同配送中心共同配送中心体现了优化物流渠道资源的理念。完善整个物流渠道，集中各货主的配送和运输货物，形成规模，增强企业的竞争优势，优化配送和运输，提高企业的财务利益；同时，共同配送中心整合了不同企业的资产和资源，方便了高科技集中和分散产品的使用，增强了企业的监管能力和数据返回能力，以较低的成本实现了多方面、多功能和小批量配送，实施企业的低库存，最大限度地满足企业的生产或商品周转需求。4.3.5设置和优化公用配电线路在共同配送中，配送路线的合理性对配送的速度、成本和效益有重大影响。对于参与共同配送的企业来说，商店的分销相对分散。所有收购都要统筹考虑，系统解决，设计更合理的配送路线，不断优化配送路线，让物流决策单位或物流规划师充分利用企业的物流资源，充分挖掘物流配送系统的潜力，提高物流经济效益，开展物流科学研究。一般来说，分销路线的联合优化包括车辆路线、车辆调度等。4.3.6共同配送效果的评估共同配送实施一段时间后，应对实施共同配送的影响进行量化，可以从物流成本投资、物流服务水平、货物短缺水平和实施共同配送前后的伤害程度等方面进行比较和分析，以总结经验，找出差距，持续改进，充分享受共享分配带来的好处。

第5章中小企业应用共同配送的必要性分析——以A企业为例5.1A企业简介A企业成立于2001年9月27日，在百货企业和超市经营；仓储服务；建筑工地租金；停车场管理；第二类医疗器械零售；餐饮管理；出版物零售业药品、食品和饮料零售业；公路货运；儿童游戏服务电子娱乐服务（包括许可经营对象，经相关部门批准后方可使用，经营期限和范围与许可经营服务一致）；预装食品的销售；食品批发；香烟和雪茄的零售。A企业投资于四家企业，拥有81家分支机构。5.2A企业现有配送体系的现状该企业于2002年来到江苏，在江苏建立了第一个配送中心，建筑面积为每月1万平方米，投资500万元。2008年，在江苏省南昌市建立了配送中心，占地近200亩，建筑面积约4.3万平方米。A企业非常重视配送中心的改造，决定深入苏西内陆开店。到目前为止，A企业已经在江苏建立了五个分销中心，都是干产品分销中心。A企业的分销系统运作如下：1.注重与第三方物流企业的合作该企业使用自己的运输设备将物流配送到国外。然而，在其他国家，我们只能与一些专业物流服务提供商合作。飞驰是一家专业从事物流服务的企业，为A企业提供物流服务支持。飞驰始终与A企业保持着良好的合作关系，实现了双赢的理想状态。2.自动补货配送系统A企业的每家商店都有一个自动补货和配送系统，可以让企业知道有多少库存，是否需要补货，运输多少货物，以及在任何给定时间配送中心有多少货物。当库存不足且需要补货时，系统会自动下订单并及时通知配送中心需要补货。3.零售通系统为了尽可能降低物流成本，A企业建立了一个随时了解销售情况的点对点无缝链接零售链接系统，使每个供应商都可以直接进入该系统了解其产品的销售情况。昨天、今天、上周、上月甚至去年的销售情况都可以在24小时内更新，并且始终可以保证最新的信息。这使得供应商能够根据销售情况决定自己的生产计划，并做出未来的销售预测，以降低生产和销售成本。该物流系统允许卖家和分销商实现“零库存”，减少库存并最大限度地增加企业收入。A企业目前的分销流程如下：采购订单采购进货采购订单采购进货验收货物入库储存出库订单处理库存低于标准配货验货装车运货门店门店门店盘点图3.2A企业连锁企业现有配送流程1）采购配送中心的运营由每家门店企业的需求决定。如果配送中心的库存低于最低库存，供应商或制造商应订购额外库存。采购活动包括现场需求量统计、联系供应商以及根据所需数量和财务订单批次下采购订单。下订单后，供应商应将货物交付至配送中心，以便验收和储存仓库。2）批准和储存供应商将配送中心所需的货物发送至配送中心。仓库收货人应根据采购订单中提供的货物信息检查货物，如货物条形码、货物名称、货物规格、货物包装、数量、耐久性等。，并将其统一输入ERP。3）库存管理库存管理包括库存管理和库存管理。配送中心的储存区分为食品区和非食品区，采用固定方法随机放置在储存区。较轻和较少的物品放在货架上，较重和较多的物品放在托盘上。库存控制系统设置了保质期警报，以确保商品的质量和安全。4）分发和核查当配送中心的仓库完成装运问题，且一个行业所需的货物数量达到装载阶段时，根据装运数量的交货声明进行人员的调度、收集和分配。5）装载和运输一旦货物被提取和分发，货物将被检查和装载，承运人将货物装载到商店的卡车上。司机负责运输运输单据和出发单据，以便将货物运至各门店。卡车司机记录出发时间、到达时间、返回时间、配送和其他信息。5.3企业现有配送体系存在的问题5.3.1物流配送效率得不到提升A企业在国外实施“统一配送”显著降低了物流成本，但在江苏，A企业的配送效率没有得到提高，这使得该企业难以开展共同配送，主要原因如下。江苏陆地面积较大，交通和经济不如国外发达。区域供应商很难具备全国分销的能力和经济实力。如果A企业仍想要求江苏供应商加入A企业的销售，则必须遵循严格的采购流程。如果供应商是在北京朝阳区制造的，这类商品也具有北京特色。它只在北京的商店出售，在其他城市没有。虽然供应商距离北京的店铺很近，但仍需先向江苏采购部申请。申请批准后，供应商必须先将货物送到天津配送中心，然后再将货物从天津配送中心送到北京门店，这不仅增加了供应商的运输成本和交货时间，也增加了企业的运输成本和交货时间，降低了配送效率。此外，江苏人经常希望全家在晚饭后去企业逛逛，所以购物非常随意。一次购买的商品数量很少，尤其是一些新鲜商品。江苏消费者经常想购物，尤其是那些与蔬菜市场相比价廉物美的消费者。同时，由于中国不同地区和省份的生活方式差异较大，饮食文化也非常不同，难以统一，增加了企业实施统一采购和配送的难度，进一步降低了配送效率。5.3.2物流信息系统优势得不到发挥该企业曾投入巨资购买商业卫星，以建立自己的信息系统，从而成为一个全球联网的高效信息系统。通过这个信息系统，全世界超过10700家商店和150个配送中心可以在几个小时内对所有商品进行盘点，包括货架信息、销售额、库存和商店库存等。1980年初，A企业开始强制其外国合作供应商加入企业的信息系统；如果信息系统工作不好，它就无法与A企业合作，帮助该企业的信息系统在国外发挥重要作用。然而，在江苏，很难证明信息系统的好处，主要是因为以下因素：第一，江苏的知识信息水平需要提高。由于江苏外交政策的限制，A企业的卫星通信系统在中国的优势没有机会发挥，这严重影响了低价格政策在中国的实施，因此A企业必须与其他不如他的竞争对手站在同一起跑线上。A企业在国外提出的要求不得不危及江苏。例如，A企业要求供应商必须是同类产品领域的顶尖企业，但大多数供应商没有这样的实力，这使得企业失去了很多采购机会，需要降低采购价格以减少中间环节。第三，江苏供应商获取数据和数据的能力。虽然供应商详细分析了零售环节的信息，但由于受江苏现状的限制，可能无法根据A企业系统的信息完全改变企业原有的商业模式。此外，A企业使用的扫描枪和系统仍处于20世纪80年代的国外水平，这影响了物流连接的发展。5.3.3物流成本高在国外，依靠一条多向公路，将原有的高度自动化的物流系统与高效的信息系统相结合，有助于企业最大限度地缩短储存和运输时间，有效降低运营成本。它的配送中心从收到商店的订单到制造商购买货物以及发货到商店前后只需两天时间。然而，在江苏，由于高速公路的发展水平仍然较低，在2025年之前，在国外无法达到目前10万公里的水平，这使得该企业的分销链遭受了前所未有的挫折。A企业配送成本高的原因如下：第一，高速公路落后，增加了配送成本。中国的通行费很贵，而且在收费方面存在地方保护主义。省市歧视其他地区的运输和物流企业，因此运输企业之间必须多次交换货物。所有省市都要缴纳费用。许多卡车空车返回，必须支付费用，这进一步增加了企业的物流成本。其次，配送中心的建设也需要高昂的成本。虽然A企业在江苏建立了六个配送中心，但这些配送中心分布均匀，但问题仍然太少。在国外，配送中心可以支持12家门店，并在50公里半径范围内为门店提供服务，但在江苏无法围绕配送中心进行封闭式建设，导致A企业物流成本高。第三，交易数量分布不均，销售不理想。早年，该企业与江苏万达集团等商业地产开发商合作，迅速接管了重点一线和二线城市。虽然没有盈利，但它形成了品牌影响力，得到了江苏消费者的认可，但在2009年离开万达集团后，该企业失去了一家高质量的商业地产开发商，这给江苏的门店和配送中心的位置带来了严重问题。由于地理位置不合理，门店销售不理想，配送商品数量无法达到规模效应，进而增加配送成本，形成恶性循环。自收购好又多以来，A企业（江苏）一直在准备改造好又多的门店和配送中心。由于好又多商店大多建在社区住宅区，因此只能使用小型汽车送货。为了降低运输成本，A企业一直使用中小货柜进行送货，而且好又多的配送中心的面积也都普遍偏小，服务能力也远不能和A企业的配送中心相比较。第6章A企业共同配送模式的设计6.1企业共同配送体系构建的前提条件共同分配制度的构建要求参与企业拥有相同的利益和目标。A企业已形成一定规模，可以建立自己的配送中心。它目前有六个配送中心。它必须继续深入地反映并向合作伙伴提出其具体需求，澄清共同配送可能给企业管理带来的问题和变化，以及供应商和合作伙伴如何需要合作等。此外，参与成员在此基础上的决策一致性是共同分配体系建设中最重要的活动。为了确保未来共同配送组织的稳定性，有必要将参与者定义为拥有明确所有权的独立法人实体。六个配送中心的问题是物流成本仍然很高。它们有共同的利益和目标，即降低物流成本和提高配送效率，以提高企业的成本优势和利润最大化。6.2企业应用共同配送的思路A企业有自己的运输团队，可以保持灵活高效的服务。A企业的运输团队每年在整个物流链中节省120万额外成本，减少运输计划，提高运输效率。其自身的运输团队，辅以GPS技术，确保其运输团队始终准确、高效、快速、满载地运输货物。但是，鉴于A企业配送系统中存在配送效率低、配送成本高、配送信息系统效益不足等问题，为了建立高效的配送路线，在总体规划的基础上选择合理的运输方式，有必要采用共配送方式，这是优化整个配送系统的关键环节。配送路线计划是指如何选择车辆的行驶路线，使配送的总距离、所需时间和成本最小化，并反映商品配送的经济效益。在优化整个路线时，由于配送需求和配送时间的不确定性，没有考虑太多约束。然而，具体计划必须考虑多个因素：必须尽可能调整和平衡每条配送路线上的负载，必须考虑配送车辆的负载能力，必须预测需求的变化和发展，交付至商店时，应评估停留时间、司机的工作和休息时间以及交通条件和需求变化对配送路线的影响。6.3企业共同配送模式的选择A企业的产品共享在一起，这可以在质量保证的基础上降低成本并提高利润。6.3.1供应商组建联盟，减少中间环节A企业的供应商组成供应商配送联盟，选举联盟负责人，联盟负责人组织和协调物流配送计划和计划。配送中心归A企业的供应商联盟所有。企业根据市场需求向不同供应商提出订单计划，供应商按计划生产。供应商联盟通过一个共同的信息系统来实现对商品的总需求。相互协调，以实现最佳库存和配送计划。一种特殊的方式是，每个企业门店a通过物流信息系统将必要的产品直接转发给每个供应商联盟。收到订单后，每个联盟为联盟成员安排货物来源，然后联盟领导人安排配送。供应商的通用配送方法要求将多个供应商协会提供的货物混合到同一辆车中，如图4.1所示。根据每个商店的订单要求，货物直接发送到企业的商店，企业可以将货物销售给消费者，无需加工。图6.1供应商联盟共同配送示意图企业联盟形成分销商的分销联盟，A企业的领导者在协调和决策中发挥作用。在这种联盟中，分销联盟的企业通过协议相互建立合作关系，明确各方的责任和违反协议的处罚。简化过程如图4.2所示。图6.2企业门店共同配送示意图6.3.2供应商共同出资共建配送中心如图4.3所示，供应商联盟的所有成员共同出资建立了独立运营、独立会计和综合运营业务分销中心。从接受企业订单开始，从供应商协会购买水果和蔬菜农产品，并执行物流功能，如集中运输、加工、分拣、采摘、装载和交付此类农产品。配送中心将由供应商联盟的成员共同选址和建造。不同的供应商拥有配送中心的股权，并享有配送中心的营业利润。这不仅是一项标准化业务，也是符合国家农业产业化宏观农业政策的一种常见分配方式。供应商1供应商1供应商3供应商2企业门店2企业门店3企业门店1配送中心图6.3供应商和企业共建示意图为了推广上述物流配送模式，A企业应引入共同配送模式，但在区域市场或商店的情况下，必须分析其应用中的具体问题，以便做出科学决策。第一种交付方式是供应商的共同责任，因为第二种交付方式可能是供应商的共同责任。联盟成员可以来也可以走，共同配送组织可以随时被摧毁。第二种分销形式更适合区域门店相对较少且密度较低的地区。第三种共同配送形式是持卡人共同配送。共同投资型的合作通常比合作更稳定，无论是货物所有者还是物流业所有者。此外，大量并购实践表明，并购后的成功案例比合资企业多。共同投资型的集体分配与资本有关。加入和退出联盟具有相对较大的约束力，尤其是退出具有一定的“嵌入成本”，这确保了共同配送合作组织的相对稳定性，并使共同配送组织能够更好地为其成员的客户服务。然而，对于企业来说，寻找新的更好的合作伙伴是不利的，因为合作成员过于关注初始投资，不想加入联盟。这种形式适合于门店分布较密集的区域，如南京地区，可以发挥集权采购的优势和批量规模优势;而且可以实现跨地区采购此类农产品。因此，A企业选择的是第二种共同配送模式。6.4A企业共同配送流程A企业经营多种商品，并根据不同商品的特点实施不同形式的物流配送。以下描述了四种货物的物流和配送流程：（1）日用洗涤化工产品的配送流程：这类商品一般采用整体采购、整体储存的原则，严格按照各仓库的订单数量进行配送。每家商店都会购买一整盒的商品，用于销售大量的商品。此时，供应商根据采购金额检查采购价格。购买价格越高，折扣越低。这家商店以零售价出售商品。零售价和购买价之间的差额是企业的毛利润。因此，从运营的角度来看，每个行业都可以购买和储存更多此类商品，并通过价格差异为企业获得更多利益。（2）家庭配送流程：商品直接配送，无需储存。配送中心将每家门店的家电订单分为家电品牌和型号，然后联系各品牌的家电制造商，发布各型号的产品。在比较价格后，配送中心相应地向家用电器制造商订货。货物到达后，中心工作人员将开始提货和组装。由于家用电气设备数量多且需求量低，通常不需要将其分配到配电中心。制造商直接将家用电气设备配送到每家门店，这样可以节省配送中心的存储成本。（3）生鲜产品配送流程：当每家门店向配送中心发送所需的生鲜产品订单时，配送中心立即将订单发送给店主，店主直接将订单分发给每家门店。由于鲜活产品的形式不容易进行正态分布操作，鱼、虾等水产养殖产品通常在救援后必须保持新鲜，而牛肉、绵羊和猪肉等产品必须冷冻，因此不能简单地进行正态分布。所有者直接分配不仅可以保持新鲜度和营养价值，还可以显著减少新鲜产品的损失。（4）企业自有品牌产品的分销流程：例如，色拉油产品均为液体，从原产地分批运输至配送中心，然后在装瓶、标记和包装后销售。成本低，节省运费，可显著提高其附加值。6.5A企业共同配送的步骤6.5.1共同配送前期准备如果是共同配送，企业应制定具体的合作政策，选择战略合作供应商，并分阶段实施共同配送，从以下初步准备开始：（1）内部研究从企业自身开始，详细了解企业内部情况，如人力、物力和运输能力。如果出现问题，及时报告，提出解决方案并适当解决问题。（2）确定情况并设定目标企业的生存是社会环境不可分割的一部分。当消费者购买力增加或减少时，该如何解决？共同配送可以有效利用各种资源，解决商业问题。（3）选择合作伙伴企业在选择合伙企业时，应根据自身的实际情况，本着互惠互利的原则。通过建立合作伙伴关系，我们可以获得各种竞争优势，如降低成本、提高效率、减少车辆负载、提高员工积极性等。（4）合作与协商制定一份合作报告，在报告中解释合作对另一方的好处，以便尽可能说服另一方。咨询的内容应尽可能详细，包括谁将安排联合分发、如何连接信息系统、收集和交付的时间、运输成本和存储成本的分配等。明确各方的责任以及与控制和会计的正确关系。（5）部署阶段在与合作伙伴进行试验后，将及时发现问题，并进行相应的纠正和调整。（6）改善循环企业和合作伙伴还应定期会面，相互交流和总结，并提出合理的改进建议。6.5.2共同配送作业活动准备工作完成后，可以记录共同分配的实施情况。苏果连锁企业的共同配送活动分为三个阶段：订单处理、配送和交付。（1）处理订单订单处理是共同配送的第一阶段，也是各种操作的基础。每次操作前，企业数据人员对产品信息进行浓缩和分析，将从不同门店订购的产品的名称、特性、数量、明细和交货速度输入订单系统软件，系统自动生成相应的订单号。每个订单包括不同的产品，如收件人的姓名、地址、位置、电话号码、付款方式、交货方式、付款金额等。当采用普通配送方式时，公关人员会确定该订单所属的配送区域，并安排最近的配送中心进行配送。（2）分销共同配送中心的工作人员应检查必要的货物，检查后进行包装，并将其运输至配送准备区。配送可以集中各行业对商品的需求，均衡装载和运输，扩大配送规模，达到降低配送成本的目的。看表4.2关于连锁企业之间共同配送货物的形式。表4.2企业共同配送表单连锁企业名称:共同配送中心名称:时间：商品编号商品名称规格数量单价金额（3）交货在货物交付方面，连锁企业的仓库被划分为多个区域。根据配送距离，配送中心必须均匀配送订单，配送过程中必须启用GPS定位，实时控制车辆位置，为途中的紧急事故处理做好准备。传递功能通常有四个特点：及时性、可靠性、舒适性和经济性。向每家商店发货的基本步骤如下：1）货物装载安排装载货物的安排必须首先考虑货物的形状、体积、比重等因素。重型货物必须放在车下，轻型货物必须放在重型货物之上，易碎货物必须用泡沫填料包装。必须特别注意投资。2）车辆运输共同配送中心的车辆在约定的时间将货物运送到指定的商店。3）文件的提取和呈现一旦货物进入仓库，仓库的每个接收人员都应根据分配表清点货物并确认货物。有退货、换货要求的，应当打印相关文件并随货退货。6.6共同配送体系对A企业的影响6.6.1实现企业的规模经济引入共同分配法后，A企业的规模经济逐渐得到体现，与投资规模增长相对应的投资回报率也随之增加，二者成正比。为了满足消费者不断变化的需求，一种通用的配送方式可以应对大批量和小批量商品的配送。大量货物可采用整车运输，而少量货物的单独配送增加了企业的运输成本。配送方式改变后，企业可以将少量不同的货物整合到整车运输中，从而显著降低运输成本，降低企业成本。6.6.2物流配送信息网络化办公成未来发展趋势企业各部门建立了计算机物流通用配送系统，由仓库软件等多种软件组成。该软件不仅限于仓库部门使用，还可以授权并向最终用户开放，以便客户可以实时查询企业仓库的最新库存信息，方便客户订购。企业仓库管理员经过培训后可以立即行动，界面简单，易于管理。物流部门也可以直接登录物流配送系统，查询最新的订单交付流程和结果。配送信息系统实现了客户订单一体化运营的目标，简化了工作流程，真正实现了无纸化订单处理，提高了物流配送效率，为企业带来了巨大的经济效益。6.6.3物流资源相整合、保守秘密每个企业的物流资源都是有限的。整合各企业的物流资源，合理利用各资源的效益，如仓储、车辆运输、资金转移等。扬长避短，资源互补，提高企业竞争力。在物流共同配送中，许多企业的内部数据是开放的，资源是共享的，合作伙伴可以访问内部系统。目前，存在内部数据泄漏问题，因此所有合作伙伴必须与企业签署保证内部数据不会泄漏，避免不必要的冲突和纠纷。6.6.4提高商品周转速度，降低成本A企业标准化商品标签，采用国家商品条形码标准，公布标准信息，使供应商和制造商能够在商品上打印条形码，显著提高商品的周转率和浪费率。为了改变原来的采购方式，根据库存消耗确定采购金额，现在根据订单数量确定采购金额，这样库存将为零，物流成本最终将降低。6.6.5共同配送带来的社会效益企业车辆的运输成本占物流配送成本的很大一部分。在苏果引入普通配送方式之前，该企业只是试图按时交货，导致大量空车返回，浪费了人力和物力资源。采用共享配送后，车辆得到了公平配送，车辆得到了大量配送，车辆返回时也可以退货，大大降低了车辆的运输成本，改善了运输环境。第二，共同配送允许企业帮助强者，支持弱者。大企业和小企业联合起来，共同追求同一个目标，这促进了该国商品的大规模生产和流通。第7章A企业实施共同配送的建议7.1跟上市场需求，适应市场变化共同配送是物流合理化、高效化的重要措施之一，但实施条件严格，中小工业企业实施共同配送面临诸多困难。从客户物流和需求的角度来看，我们应该针对最佳配送中包含的共同内容提出具体的计划。目前，中小零售业正经历着剧烈的变化，这表明连锁、网络和个性化产品管理的发展步伐，以实际需求为中心。并与客户充分沟通，评估目标市场的容量，利用合作伙伴更高效的功能和优势，根据市场需求实施服务模式，实现客户、容量和数据资源的同步整合。7.2避免在同行企业之间泄露商业秘密参与同一行业共同配送系统的企业的客户数据、销售价格和营销渠道是最敏感的个人数据，泄露给同行竞争对手会造成无法估量的损失。因此，每家企业都会在其业务战略上