轨道交通施工现场临时用电安全管理办法

第第页轨道交通施工现场临时用电安全管理方法第一章总则第一条为确保无锡轨道交通施工临时用电安全,规范临时用电行为,依据《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB5019493）和《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ462023）,特订立本方法。第二章临时用电专项方案第二条施工单位在开工前应编制施工现场临时用电专项方案,经监理审核并报业主批准后方可实施,其内容必需包含以下方面:1、用电机具明细表及负荷计算书。2、现场供电线路及用电设备布置图,布置图应注明线路架设方式,导线、开关电器、保护电器、掌控电器的型号及规格。3、接地装置的设计计算及施工图。4、发、配电房的设计计算,发电机组与外电连锁方式。5、大面积的施工照明,150人及以上居住的生活照明用电的设计计算与施工图纸。6、安全用电检查制度及安全用电措施（应依据工程特点有针对性地编写）。第三条施工现场应设专人负责临时用电的安全技术档案管理工作。临时用电安全技术档案管理应包含以下内容:1、临时用电施工组织设计。2、临时用电安全技术交底。3、临时用电安全检测记录。4、用电维护和修理工作记录。第三章临时用电现场布置第四条工地全部临时用电由专业电工（持证上岗）负责,其他人员禁止接驳电源。第五条施工现场临时用电必需采用“三相五线制”系统。一、二级配电箱外壳必需设重复接地,三级配电箱在比较集中的地方应设重复接地。第六条塔吊、龙门架、搅拌机等设备的金属部分必需有接地（零）保护。第七条每台电气设备必需实行“一机、一闸、一漏、一箱”制。开关箱与其所掌控的固定式用电设备的水平距离不宜超出3米,漏电保护器应与所掌控的设备容量相匹配。第八条开关箱与二级配电箱的距离不得超出30米。第九条各级配电箱内应设专用零线和保护零线端子,不得相互混接；箱内电气元件应排列整齐、坚固,配线横平竖直、美观,而且绑扎坚固；箱底引出线口应加橡皮绝缘互套,箱门应配锁。第十条各级配电箱四周2米以内不得堆放杂物,而且应设防雨措施。第十一条室外照明灯具应采用防水灯具,距地面高度不得低于3米；室内照明灯具距地面不得低于2.4米；照明灯具的金属外壳必需有保护接零。第十二条手持照明灯具、地下室、金属容器内、潮湿等场合,照明时必需使用36V及以下的安全电压。36V变压器严禁使用自耦变压器,必需使用双绕组变压器。金属外壳有可靠的保护接零。第十三条照明电线不能栓在金属脚手架、龙门架、塔吊等其它金属上,严禁在地面上乱拉、乱拖。第十四条架空线路应采用铁横担,瓷瓶水平架设,距地面一般不低于4米,过道路不低于6米。第十五条电缆干线应采用埋地或架空敷设,严禁沿地面明敷设。第十六条橡皮电缆应采用埋地穿保护管及沿墙或电杆等敷设,在沿墙或电杆敷设时用绝缘子固定,在金属构件上敷设时,应与金属构件之间做绝缘处理。第十七条电缆、电线严禁使用金属裸线绑扎固定。第十八条塔吊、龙门架、人货两用电梯等起重设备,在超出30米时,应有防雷措施。篇2:员工上下班交通安全管理规定各部门、车间、班组:公司近来接连发生两起员工上下班途中发生的交通事故,为了保护员工的身体健康,提高员工的交通安全意识,躲避或减少仿佛事故的再次发生,特对员工上下班交通安全管理做出以下管理规定,望各部门、车间、班组认真组织学习并严格贯彻执行!1、公司全部员工要本着对自身负责,对家庭负责,对他人负责的态度,严格遵守交通规定,切实履行自身的义务,躲避或减少交通事故的发生。自发学习并遵守《道路交通安全法》《道路交通安全法实施条例》《工伤保险条例》等法律法规,提高交通安全意识和安全技能。2、驾驶机动车上路行驶,必需系好安全带,依照操作规范安全驾驶、文明驾驶,不超速行驶,不酒后驾驶,不疲乏驾驶。3、驾驶摩托车、电动车上下班为了自身安全建议正确戴好头盔按既定回家路线行驶。4、驾车人上路行驶前,应当对汽车、摩托车、电动车的安全性能进行认真检查,保证车辆制动装置的完好。自发掌控行车速度,要求:汽车行驶速度掌控在每小时60公里以下,摩托车行驶速度掌控在每小时40公里以下,电动车行驶速度掌控在每小时20公里以下。5、驾车人上下班回家既定途中假如受到机动车或非机动车损害后,应快速拨打“110”电话报警求救,并及时电话报告公司负责人或公司安全员。6、全部车辆包含汽车、摩托车、电动车,一律执行“靠右行驶”的原则,严禁逆向行驶。7、为了保障自身安全请勿搭乘无营运资质的车辆或摩托车上下班。8、上班时间严禁擅自离厂办理私事,以躲避意外事故发生,假如发生意外,后果自负。9、员工不遵守以上规定的,上下班途中发生意外后果自负。10、如未能遵守交通规定,发生交通意外事故,造成他人受到损害的,后果自负。特此通知苏州市世嘉科技股份有限公司人事部二零一四年六月六日篇3:载重汽车安全管理规定（1）装载物品要捆绑稳固牢靠,圆筒形物件卧倒装运时必需采取防止滚动的措施。（2）不得人货混装。因工作必需搭人时,人所在位置不得在货物之间或货物与前车厢板间隙内,严禁攀爬或坐卧在货物上面。（3）装载易燃品、不安全品或爆炸品时应按“爆炸物品管理条例”执行。除必需的行车人员外,不得搭乘其他人员。（4）加挂拖车时,起步要缓慢并减速行驶,尽量躲避紧急制动。拖车上必需有制动装置和灯光信号。篇4:自卸汽车安全管理规定（1）自卸汽车应保持顶升液压系统完好,工作平稳,掌控快捷,不得有卡阻现象。（2）按规定品种、标号添加液压油,各节液压缸表面应保持清洁。（3）非顶升作业时,应将顶升掌控杆放在空挡位置,顶升前必需拔出车厢固定销。（4）搭配挖掘机作业时自卸汽车就位后应拉紧手制动器,在铲斗必需越过汽车驾驶室作业时,驾驶室内不得有人停留。（5）卸料时,车厢上空和相近应无障碍物,向基础坑等地卸料时,必需和坑边保持安全距离,防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。（6）卸料后,车厢必需及时复位,不得在倾卸情况下行驶。严禁在车厢内载人。（7）车厢顶升后进行检修,润滑等作业时,必需用支撑将车厢支撑坚固,方可进入车厢下面工作。（8）装运混凝土或粘性物料后,作业后,应将车厢内外清洗干净,防止凝结在车厢上。篇5:机动翻斗车安全管理规定（1）起步时,应平稳,不得蓦地加大油门,不得用二、三档起步。（2）如遇雨后泥泞,溶软的沥青路面,或灰砂地带等条件差的道路,应低速行驶,不得急剧加速猛冲。（3）上坡时,如遇路面不平或坡度较大,应提前换档,低速行驶。下坡及转弯时,严禁脱档滑行。（4）往基础坑里卸料时,接近坑边应减速