施工现场交通组织方案

施工现场的交通组织方案及分流方法一．施工交通组织原则确保交畅通达无阻，确保过往行人、车辆的通行安全，施工没关系碍本地公司的生产及居民的生活。二、交通组织管理目的尽量减少施工对交通的影响， 把交通劝导工作做细做好，坚持终究，实现施工、交通双顺利。在施工时期确保车辆、行人的顺利通行。三、交通组织（1）施工交通路网设计与组织A、工程施工先期，尽量运用现有路网的道路进行工程运输，对于现有路网中局部道路狭小，不利于大型工程车辆通过或会车的路段，先加宽、加固，才通车；B、路网中涉及到影响重要交通路段为永康路在施工范畴内，我公司将先行向有关单位进行申请，获得同意后方实施局部封闭；C、在工程全线道路路基基本成型后，开放交通运用施工路基进行交通；以减少对原有道路周边公司及居民的交通搅乱；D、在施工红线内，修建合理、顺畅的施工便道；（2）对施工中须全道路封闭、占用的道路对施工中须全道路封闭、占用的道路，先修建临时便道，将原车道上的通行车辆劝导到临时便道上后，再封闭原有车道，施工占用道路部分工程；待管道或交错路口建设完毕后，恢复原路交通。四、施工过程中道路分流方法本工程的交通组织管理目的为： 尽量减少施工对交通的影响，把交通劝导工作做细做好，坚持终究，实现施工、交通双顺利。在施工时期确保车辆、行人的顺利通行。本着这一管理目的，在工程施工过程中，原有道路对施工影响路段的计划占用范围及面积均综合施工、交统统行两个方面进行了考虑， 被占用原有道路的状况如下：在施工0+000至0+130段时采纳全封闭，车辆可从南侧人行道绕行，为此段附近公司及居民出行供应临时便道。五、交通安全确保成立项目部和施工队两级交通安全确保系统。项目部设专职交通安全指挥长，队和班组设专职交通安全员， 主抓交通安全工作。项目部成立以项目经理为组长的交通安全管理领导小组；各施工队成立以队长为组长的交通安全管理小组，设专职交通安全长，班组设兼职安全员。安全长详尽负责交通安全工作，组织实施对项目的交通安全管理， 确保交通安全工作贯穿于施工全过程。 充足发挥各专职交通安全人员的督查作用。六、交通安全管理机构设立成立健全交通安全管理组织机构， 成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长、项目总工程师为副组长，经理部各生产部负责人为组员的交通安全领导管理机构，负责全标段的交通安全检查和督查指导， 负责安全制度的执行和督促检查。制度和方法的详尽执行，并将执行成果向上一级安全领导机构报告。 形成上下一致，协调一致的安全管理系统。七、交通组织施工的详尽方法1、把交通劝导做为项目管理的重要工作内容，确实做到领导会合精力抓，岗位协分派合抓。通过政府与业主协助，与交警、路政部门及本地基层组织亲近合作，成立联合交通劝导协调小组，按期碰头，互通情报，共同研究，携手解决交通劝导中碰到的难题。2、施工过程中确保沿线车辆通过工地不受影响，若有矛盾，根据实质状况协调解决。3、项目部半个月召开一次协调小组联席会议，解析状况，研究方法，主动争取交警的指导与支持。4、在路口、急弯处成立交通劝导执勤岗，选配责任心强的员工身穿反光标记服担当执勤员。并在路口处成立显然的交通标记，以方便车辆行人通行。5、成立交通标记，提示司机放慢速度行驶，注意交通安全，安全通过施工区域，并对交通标记进行经常的检查保护。6、增强安全防备，在交错大小道口道路周边开挖基坑及施工危险地段要设立安全围护栏,以防交通事故发生。7、设立交通值勤看守人