以燃气作能源的汽车辅助装置的制作方法

以燃气作能源的汽车辅助装置的制作方法

以燃气作能源的汽车帮助装置的制作方法专利名称:以燃气作能源的汽车帮助装置的制作方法技术领域:本有用新型属于汽车技术领域,尤其涉及一种以燃气作能源的汽车帮助装置。

现有的汽车普遍使用汽油作能源,汽油随资源紧缺其价格也一再上涨,其运行成本会越来越高,此外采纳汽油作能源还会污染环境。

也有采纳燃气如自然 气、石油液化气等作能源的汽车,但这类汽车只能用燃气,不能兼用汽油,在燃气供应不普及的地方将会影响该汽车的使用。

本有用新型的目的是针对现有汽车存在的不足,在现有汽油汽车上设计一种以燃气作能源的汽车帮助装置,增加该装置后汽车不仅可仍用汽油作能源,而且还可用燃气作能源驱动汽车,使汽车的功能和效果有较大地改善,有效降低了汽车的运行成本,有较好的经济和环境效益。

这种以燃气作能源的汽车帮助装置的特征是它由储气瓶、预警器、配气阀、燃气节制器四部分组成,储气瓶上设有减压阀,储气瓶通过输气管道与预警器相连,预警器通过输气管道与配气阀相连,配气阀通过输气管道与燃气节制器相连,燃气节制器经输气管道与化油器相连,化油器经输气管道与发动机相连,储气瓶、预警器、配气阀、燃气节制器被固装在车体内。

储气瓶是储存有压气体的部件,有压气体是汽车的能源,有压气体包括液化气和自然 气。

减压阀是调整储气瓶输出气体压力的部件。

预警器是预防汽车在停止使用燃气驱动汽车时储气瓶漏气并报警的装置。

这种预警器的结构与目前广泛使用的室内或液化气站的报警装置结构相同,当然也可采纳其它形式的预警器。

预警器的报警器声音可采纳蜂鸣式、警笛式、语言提示式。

配气阀是给发动机工作时按时通气,不工作时准时关气的部件,配气阀采纳电磁阀原理,电磁线路由两个继电器掌握,继电器一与通向马达开关的线路连接,继电器二则与发电机和配气阀相连,当使用马达起动时,继电器一就吸合,给配气阀的电磁阀供电,让电磁阀工作打开配气阀,给发动机供气并使发动机工作。

当发动机起动后,掌握配气阀上电磁阀的继电器二开头接通,发动机连续运转时,发电机输出线产生的电流会使该继电器始终接通配气阀的电磁供电线路,保证配气阀不停地给发动机供气,使发动机不停工作。

停止供气则只需关闭发动机的熄火开关即可,燃气节制器是解决发动机在待速时供应气体过剩的问题,气体过剩一方面铺张能源,污染环境,另一方面还起动困难,燃气节制器为针阀,滤清器进气道里设有半圆舌片。

针阀掌握气体供应发动机,针阀由半圆舌片掌握。

当增加油门发动机转速提高时,舌片在空气压力下转动提起针阀,增加气供应,当发动机转速降低时,舌片恢复原位,针阀往下削减气体供应。

化油气和发动机不作任何改动,采纳该装置后可使用燃气和汽油两种能源作为汽车能源。

使用燃气作能源,只需将气道和化油器接通,关闭汽油通道即可,若燃气用完,可立刻转换一下就可使用汽油作能源。

转换过程无需专业人员关心驾驶员就可在十五分钟内完成,既便利又平安。

采纳此装置后的汽车就成为双燃料汽车,它会大幅度降低运输成本,初步测算可达40-50%左右,而且有效降低了汽车对大气环境的污染,有较好的经济和社会效益,并且该装置还具有结构简洁,造价低,安装,使用平安便利,特殊相宜现有汽油汽车上应用。

图1为本有用新型以燃气作能源的汽车帮助装置的实施例主视结构示意图。

图2为预警器、配气阀、继电器等部件线路连接示意图。

图1、图2中1、储气瓶,它足储存可燃气体的物体;2、预警器,它是预防储气瓶漏气并报警的装置;3、预警器的报警部件,它采纳警笛式,以引起人们充分留意;4、配气阀,它采纳电磁阀,电磁阀由继电器一11和继电器二10掌握,继电器一11与马达开关的线路连接,继电器二10与发动机和配气阀相连,当用马达起动时,继电器一11吸合,给配气阀4的电磁阀供电,电磁阀打开配气阀4,给发动机供气使发动机工作,发动机启动后,掌握配气阀4的继电器二10接通,保证配气阀4不停地给发动机供气;5、滤清器及燃气节制器,燃气节制器固装在化油器上,半圆舌片设在滤清器内,燃气节制器为针阀,针阀由半圆舌片掌握;6、化油器;7、发动机;8、输气管道;9、发电机;10、继电器二;11、继电器一;12、电源,它为车用蓄电池;13、马达继电器,马达继电器13上的箭头为接向开关,箭头为接向点火开关;14、减压阀。

图3为半圆舌片的平面结构示意图。

,其特征是它由储气瓶、预警器、配气阀、燃气节制器四部分组成,储气瓶上设有减压阀,储气瓶通过输气管道与预警相连,预警器通过输气管道与配气阀相连,配气阀通过输气管道与燃