物流车队年终总结报告(8篇)

第页共页物流车队年终总结报告(8篇)物流车队年终总结报告篇一一、运输主要工作如下：1.运输战略：建立完善的物流配送体系，保证按客户的需要及时准确的配送货物，也使原材料及时送达以保证消费的正常运行，在第八年公司物流部的努力下，通过衡量本钱费用和效劳程度，确定了以下几种配送方式：(1)与四通物流公司建立了深沉的关系，保证货物准时装车发出，以铁路为核心建立夸克公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进展的各项工作都带了很大的便利。(2)针对原材料的运输，我们选择铁路运输，因为第一，单位价格比拟廉价;第二，虽然运输时间比公路运输要多用一天，但我们是电子科技企业，并不存在货物保鲜问题;综合两个原因，我们选用铁路运输原材料。并且，进展一年期的运输合同签订，这样以大批量获得折扣，从而节省支出。(3)针对产成品，假设是本地客户，因为只有本地运输，因此只能选用公路运输;假设是国内客户，那么选用单位本钱较低的铁路运输。(4)针对消费设备，我们只有通过会谈，获得折扣，节省支出。2.仓储战略：建立合理的仓库储存方案，保证客户需求的同时，节省仓储费用。(1)针对原材料和产成品，我们选用自用仓库，当储存量大于仓库可包容量时，建议立即发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库。(2)针对半成品，我们那么选择外包给第三方物流公司操作，这样可以节省本钱。3.付款方式：尽量采取即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这局部支出通过上面的努力后，已经缩减了很多，费用支出不算大，因此完全可以获得现金折扣。二、运输方案分析^p总结在第八年年初所做的运输费用预测与实际发生的费用相比，实际发生的费用会相对少一些，运输本钱差异表现为节约差。而造成本钱差异的主要原因是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通，不断优化运输线路，运输方式，尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配，使得运输形成整车运输，充分利用资，不浪费丝毫运输空间，所以没有出现零担运输情况，减低了运输费用。第二是与第三方物流公司深化协商，减少运输批次，而进步运输规模，获得更多运输的折扣，以此来降低运输本钱。总的来说，第八年的运输工作做得还是比拟成功，而且我们利用运输本钱较低的优势，在与客户签订购销合同的时候主动承当运输费用，因此进步了我们公司的品牌形象，也使得产品单位售价有所进步，增加了我们在获得更多客户订单的砝码。三、仓储方案：(1)针对原材料，我们与供给商建立合作伙伴关系，采取大批量购置的方式，不仅节约采购本钱，而且，我们的库存是暂存于供给商中，什么时候需要，就直接去取货，这样就可以节省仓库空间，节省仓储费用。(2)针对产成品，我们选用自用仓库。同时与客户保持严密的关系，当储存量大于仓库可包容量时，建议立即发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库，从而节省仓储费用。(3)针对半成品，因为本公司没有半成品仓，所以我们选择外包给第三方物流公司操作，既可以节省管理费用，又可以保证及时供给，这样就可大大节省本钱。四、仓储方案分析^p总结(1)原材料仓储方面，实际支出与方案支出是相等的，原因在于，我们保证原材料的储存量在我们自有仓库的可包容量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，我们与供给商建立了良好的合作关系，保证到货率以及及格率高达99%甚至100%，而且，与第三方物流公司签署合同，保证每月运输，使运回来的原材料能尽快的投入消费，不必占用库存，也不会造成多余的库存，从而占用资金，加大费用支出。(2)在产成品方面，实际支出与方案支出也是相等的，原因在于，我们保证产成品的储存量在我们自有产成品仓库的可包容量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，首先，我们物流部与消费部以及市场部进展了深化的讨论，为了减少库存费用，决定根据消费量，及时地将货物运出，一方面可以保证库存占用减少，另一方面，可以通过进步到货速度从而进步客户满意度，其次，就是与客户签订合同，与客户结成良好关系，保证供货及时。(3)在半成品方面，实际支出是比方案支出少了343元，减少幅度有2%，虽然外表看起来不会很多，但实际是减少了一局部支出，对公司就会有很大的奉献了。费用支出减少的原因有，首先，我们与第三方物流公司结成良好的合作关系，以保证价格最低，质量;其次，我们的存储量比拟大，一次性签署一年的合同，以获得批量折扣;再次，尽量采取即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这局部支出通过上面的努力后，已经缩减了很多，费用支出不算大，因此完全可以获得现金折扣。总结第十年的工作，我们也有许多缺乏之处：在日常的工作中我们还有许多做的缺乏的地方，对税金计算，商业折扣的相关规定，现金折扣是否计入增值税的应税范围的知识都不是很明晰，在这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断进步部门整体程度。配合公司其它部门资金回拢，使资金周转加快。其中产品缺货问题时有发生，物流公司货物中途遗失等问题仍不时阻碍公司的飞速开展，工程分包还在起步阶段，外部物流公司只有1家，处于垄断地位，有些价格高，却无法议价。配合支持公司所有部门，积极主动的完善企业的运输仓储方案，是我们物流部门的本职工作，优质的效劳、学习专业知识、进步工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。为夸克的客户提供更完善的效劳。物流车队年终总结报告篇二回忆来到公司管理仓库半年多的工作历程，既有失败的痛苦，也有进步的喜悦。通过总结，我们记录下了失败的教训和成功的经历，记录下了所获得的成绩和进步，这样可以使我们更加时时鼓励自己，保持更好的水准。通过总结，部门间交换、分享互相的长处和短处，经历和教训，感受着团队的温暖，从而收获关切和期望;通过总结，把优势继续用于将来的工作，并有针对性、方案性地去改变总结出来的缺乏和缺陷，在今后的工作中加以进步和改良。在公司领导的正确指挥、各部门的积极协助配合下，仓库的各项工作始终围绕着库存货物平安、库存数据准确、作业标准规化、运营配送高效率、热情效劳高质量的目的开展工作。首先建立建全了各岗位工作职责，标准了各项业务流转程序;结合公司经营理论，完善了库存单据据管理和库存数据的标准管理;与此同时，还对库区建立进展了改造，仓库分区、货物分类、标识建立的完善，标志着仓储管理标准化进程的全面启动。特别是仓库现场管理的严格要求，较好的改变了过去那种不用的杂物，包装材料、使用工具及废损包装物随处可见，杂乱无章的现象。对货物堆码，分拣备货标准细致化，也随着整顿、整理、清洁、清扫，素质的学习开展。货物的收、整、发、存管理工作，伴随着岗位责任制的贯彻落实，得到了全面提升。对仓库历史遗留的呆滞货物，不良品，返厂货物进展了彻底清理，并建立了相应区域，为今后此项工作的顺利开展奠定了根底。如今日常管理中的所收、发货物(含退货入库)数据准确率为95%以上。仓库货物码放整齐、横竖成行，并按分类、规格型号摆放，编号与货位根本保持一致。各项作业完毕，能及时清理工具、包装物。在严格遵循公司的相关制度及作业流程的同时，积极配合完成货物进库验收工作，保证了库存货物原始数据的准确性、真实性;在规定时间内，保质保量完成货物出库的包装、配送作业任务，效劳满意根本无投诉;特别是在公司面临严峻的形式下，发动全体员工轮休时缺少搬运工，全体员工充分发挥积极主动性，在其他部门、同事的大力支持下，圆满完成了59变速箱20xx年的配送任务。仓库工作的进步是显著的，然而，也存在许多问题和错误。接收货中的数量短缺、货物包装破损;出库配送中的串货错发、交接不明、货物丧失;保管中的编号不符，防范不严，数据不实等都有错误发生。货物摆放不标准，59变速箱方案性不强，导致的库存货物积压、呆滞现象;库容存量超标压力;、帐物卡对应数据不符;作业流程的不畅;执行力低下。而20xx年存在的主要问题：1、因叉车司机的流动性较大,造成仓库货物摆放混乱,再加上频繁更换叉车司机，从而导致叉车工技术不够纯熟、对货物落点不熟悉，所以出现平安问题较多。如，操作不当叉翻货物、碰伤人、叉坏工位器具、装卸货物不及时，配送延误等。责任心的大小，于责任感的上下，而责任感的上下，那么取决于个人意识对企业文化(包括规章制度、绩效考核、竞争机制、薪酬管理、奖罚标准、本钱观念、时间管理及自我管理等)的认知度。2、传统习惯与科学管理间的观念差异，造成制度、流程的执行力低下问题：仓库管理中出现的局部问题都是因在制度执行中未按标准及标准化作业，用传统习惯方法取代科学方案而发生的。①、如库存帐、物、卡不一致，库容、库貌不整等问题。②、部门、岗位间协作接口部位的责任共性，引发的失误和错误：如，进货的验收、单据录入、整理入库、订单备货、检验发货、应按照标准共同完成，对发生的数量、包装规格错误;③货物出库过程中仓库管理员串货、错发产生的错误，和59变速箱保管员沟通、不按照方案发货引发的相关责任难于详细化，增加了管理本钱和难度。通过上述问题，可以看到将来仓库管理工作的任务是艰巨的，许多工作有待于加强、落实。面对标准化的第三方物流，还会出现新的矛盾和问题，如何解决当前管理工作中的问题和错误，应对出现的新问题，是摆在我们每一个人面前的课题。对当前出现的问题和错误，首先应当加强认识，培养敢于承当责任的勇气，培养敬业精神，层层落实岗位职责;坚持三不放过原那么，规章制度面前人人平等，奖罚清楚;继续加强素质培训和进展有效沟通，引导、帮助员工端正态度，施教于心，心系于业;继续加强专业知识，员工意识，职业技能的学习培训，理论与理论相结合，防止工作失误及问题的出现，进步效劳质量。然而所有学习、工作的重点，都取决于行动的落实，如何培养创新的落实意识，如何打造高效落实的团队，如何创立良好的执行文化，如何管理好时间促落实，如何为落实制定制度保障，并掌握有效落实的重要方法，这都要求我们要有坚持不懈的韧劲，要有坚决不移的意志，真正以实际行动，一步一个脚印去理论目的，施行方案，最终到达设定的目的和标准。仓库20xx年度的工作目的：1、仓储管理作业流程到达标准化要求。2、库容库貌、现场管理符合6s标准。3、员工专业知识程度、岗位技能到达中级(结合岗位绩效考核，应知应会程度)。每月组织进展一次知识测试和劳动技能竞赛。4、专注时间管理。分拣、复核、出库、配送时间控制在30分钟之内。5、库存数据的核算进入施行阶段，完成根底数据的搜集、整理、汇总、上报，为公司经营提供必要的决策根据。物流车队年终总结报告篇三不知不觉中，新的一年已经飘然而至，在这新、旧年交替之即，我们不但要总结过去一年的成绩与失误，也要确定下一年的工作目的，制定下一年的工作方案。在公司领导的正确领导和指引下和在车队全体员工的共同努力，车队创造了一定的经济效益，但是也存在一些消费平安问题。在和工程部的严密配合下，使公司机械在各项工作发挥着重要作用，也获得了一定的成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结：一、狠抓平安，绝不放松平安工作是我队重中之重的工作，可以说：没有平安就没有一切，丧失平安就会丧失一切，一百减一等于零。车队全年自始自终狠抓平安管理，时时事事严加防范，按章操作机械设备，时刻注意效益和平安，坚持平安第一，预防为主的原那么。为加强平安教育，针对局部司机对环境不够熟悉的情况，车队每次开前会都对司机进展车辆平安教育及平安操作的培训，增强司机的平安意识和操作技能。在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》，明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的平安行为，以及车辆的停放，保养标准。二、加强车队管理，进步工作效率车队按照公司规定对司机进展严格要求，要求司机必须保护车辆，始终保证车辆状态良好，保证平安运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修车队严格执行调度安排。当车队接到工作任务时，坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原那么，掌握任务的性质和实际情况及时派出车辆，保障消费正常运行。在车队管理人员和全体员工的共同努力下，车队一年来顺利配合各工程部完成各项工作。存在问题1、一年来由于个别司机对平安消费的意识淡薄，导致两起平安事故的发生，车队负责人及后勤人员愿承受公司领导的批评与处分。2、由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当消费任务紧张时，仍然发生无法满足各工程部对车辆使用的要求。3、车队维修人员不够用，在遇有紧急机械或车辆故障时不能及时的处理。虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建立成为一个作风优良、纪律严明的团体。三、明年的工作重点1、车队全体人员汲取教训、总结经历结实树立了平安消费意识，把平安熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好;行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车平安，确保平安行车已成为全体司机的出发点和落脚点。2、加大自修才能，自己培养高素质检修工，减少外修的数量。3、加强司机的培训，建立详细的奖罚制度，减少损坏车辆的现象出现，保持车辆完好。4、研究辅助车辆统一管理，进步车辆利用率，努力满足各工程部的用车要求。5、充分利用gps系统平台，能更好地掌握车辆油耗量、和车辆动态，为公司节约开支。物流车队年终总结报告篇四一、根本情况实在增强责任意识和使命意识，把预防车辆平安事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的平安管理。大力支持车辆管理的详细工作。现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监视、车辆档案整理等，同时我还承当驾驶员工作。车队具有对全部车辆的方案下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。二、工作情况严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。经常阅查交通图册，将各种交通道路熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，纯熟掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们平安送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好效劳工作。个人开展观心得体会做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原那么。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作开展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。三、工作问题虽然获得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容无视，如：自身素质有待进一步进步，效劳意识有待进步等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面进步自身的综合素质、业务程度、效劳质量。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。四、下一步工作打算我们将继续深化学习，进步自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理方法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监视检查及培训力度以及《道路交通平安法》的学习，全面进步驾驶员的整体素质。通过教育、培训，进步驾驶员的理论和实际操作程度，降低交通事故率。物流车队年终总结报告篇五20xx年我们在上级部门的正确领导下，在全体干部职工的辛勤努力下，物流公司车队认真贯彻落实“平安第一、预防为主”的平安工作方针，积极推行hse管理体系，强化责任落实、注重细节管理，推进“我要平安”主题活动，严格执行各项平安规章制度，加大隐患排查和治理力度，平安工作严密围绕消费经营实际，通过开展“党员平安责任区”、“平安消费月”、“平安知识竞赛”等活动，强力推进“七想七不干”和“千分制考核”，有效增强了全员平安消费意识，全年实现周转量1200万吨公里，货运量11万吨，平安行驶里程98.5万公里，全年平安消费无事故，实现了全年平安工作目的，夯实了20xx年物流公司平安开展的根基。现将20xx年的平安工作总结汇报如下：一、用多种平安活动提升全员平安意识和平安保障才能。平安意识的强弱决定着平安保障才能的强弱，为实在提升车队驾驶员的平安意识，根据平安工作的新形势，新情况，进一步加强了hse管理的宣贯力度，坚持进展多种形式的平安教育：进展了以货车驾驶技巧和新交规为主的试卷答题，突出实用性和兴趣性，通过一问一答一解的形式让驾驶员牢记试题知识要点，转而进步平安驾驶的才能。在平安例会上对国家和自己身边附近的重大和典型事故案例进展深化透彻的专题分析^p，如：6.2中石油大连石化厂油罐爆炸，11.22中石油青岛输油管道泄漏爆炸等重大事件，通过讨论一起认识沉重的事故后果，深挖事故原因，结合公司实际情况汲取经历教训总结预防措施，通过一系列重特大事故的分析^p讨论让驾驶员心灵受到触动，认识到习惯性违章操作，平安意识淡薄带来的惨痛教训。定期组织驾驶员观看“车祸警示录”系列视频教育片，在驾驶员面前重现瞬间发生的惨烈事故，目睹猛烈撞击下车毁人亡残骸遍野的骇人场面，结合视频中讲解对事故的分析^p，让驾驶员深化认识到酒驾、超速、抢道等违章操作的严重后果。在20xx年全国第十二个的“平安消费月”中，公司开展了主题为“平安工作重在执行力”的一系列平安教育活动：观看公司组织的警示教育片，召开事故反思会，开展“七想七不干”讨论活动，开展员工平安消费法律法规及现场作业平安知识问答活动，组织驾驶员参加仙桃高管支队领导讲授的平安课，解读新法规、宣传交通平安管理知识、分析^p事故案列及行车平安技巧，开展针对不同季节的系列平安教育和培训，进展lng车辆操作的平安培训，提升平安防范和操作才能。全年累计开展专题平安教育26次，视频教育3次，组织参加现场演练2，平安活动试题答卷2次，平安知识竞赛1次，通过多种形式的平安教育让驾驶员不仅在平安操作才能上持续得到进步，而且使驾驶员在思想上主观自发的杜绝幸运心理遵守交规。二、用“三检制”强化全员平安意识和平安行为。1-11月我物流公司车队使用年限超过20xx年的车辆有10余台，设备严重老化，车辆性能急剧下降，为了提升大家的平安风险防控才能，抓好车辆的日常维护和一级维护非常重要。为此要求司机实在做好“三检制”，按照“光滑、紧固、清洁、防腐、调整”十字方针，定期对全部车辆进展隐患排查，对查出的问题限期进展整改，全年累计检查出隐患104个，85个现场解决,19个限期整改。对抽查的车辆存在一样或严重问题的，要给与批评教育并责令立即整改。通过这种“严、紧、细、实”抓工作，保障行车平安。三、用制度标准长途车辆和人员的管理。今年以来，由于涪陵大安寨页岩气产能示范区工程启动，各种大型设备要及时地运送到目的地。所行驶的道路是山高、坡陡、弯急的鄂西山区，运距都在700公里以上，半挂车主要承当的是大件设备的运输任务，平安风险系数高。为此我们严格落实运输公司长途车辆运行管理规定，因地制宜，结合自身探索出了一套实在可行的管理方法。详细在工作中就是对长途车进展严格细致的审核检查，检查合格开具长途令方可放行。对长途车驾驶员进展全面风险评估，根据长途行驶令由平安员参与长途车的检查，发现问题现场整改;对长期固定的长途线路制定长途专线风险分析^p和控制表，尽可能详细的将行车隐患和重点地段标注出来，制定出风险控制措施，并严格要求驾驶员参照施行。五台车以上的消费任务必须干部带队，三台车以上的消费任务安排党员、班长、骨干带车，做到指挥在一线，干部协调在现场。截止目前，半挂执行长途任务百余次，均优质、高效、平安完成任务。用严谨细致科学的态度建立lng/双燃料车辆平安管理制度。不断探索积累lng/柴油双燃料车辆运行维护管理经历，车队干部通过二十余次跟车，详细记录了双燃料车运行状态和各项数据，制定了详细油气消耗标准，并且严格考核兑现。5月为顾全大局将最优秀的5名双燃料半挂驾驶员抽调至新成立的天然气工程部后，面对人员少任务重的不利场面，车队克制困难顶住压力积极解决人员问题的同时，定期组织新老驾驶员进展双燃料车辆使用维护教育，7月23日组织全体驾驶员进展“lng平安使用演示教育现场会”的现场演示教育。9月7日举办“lng平安使用知识专家讲课”全体双燃料驾驶员不仅承受专家培训，并且提出问题请专家答疑解惑，极大进步了驾驶员平安操作维护lng/柴油双燃料车的理论知识和操作技能。物流车队年终总结报告篇六201x年我们在上级部门的正确领导下，在全体干部职工的辛勤努力下，物流公司车队认真贯彻落实“平安第一、预防为主”的平安工作方针，积极推行hse管理体系，强化责任落实、注重细节管理，推进“我要平安”主题活动，严格执行各项平安规章制度，加大隐患排查和治理力度，平安工作严密围绕消费经营实际，通过开展“党员平安责任区”、“平安消费月”、“平安知识竞赛”等活动，强力推进“七想七不干”和“千分制考核”，有效增强了全员平安消费意识，全年实现周转量1200万吨公里，货运量11万吨，平安行驶里程98.5万公里，全年平安消费无事故，实现了全年平安工作目的，夯实了20xx年物流公司平安开展的根基。现将20xx年的平安工作总结汇报如下：一、用多种平安活动提升全员平安意识和平安保障才能。平安意识的强弱决定着平安保障才能的强弱，为实在提升车队驾驶员的平安意识，根据平安工作的新形势，新情况，进一步加强了hse管理的宣贯力度，坚持进展多种形式的平安教育：进展了以货车驾驶技巧和新交规为主的试卷答题，突出实用性和兴趣性，通过一问一答一解的形式让驾驶员牢记试题知识要点，转而进步平安驾驶的才能。在平安例会上对国家和自己身边附近的重大和典型事故案例进展深化透彻的专题分析^p，如：6.2中石油大连石化厂油罐爆炸，11.22中石油青岛输油管道泄漏爆炸等重大事件，通过讨论一起认识沉重的事故后果，深挖事故原因，结合公司实际情况汲取经历教训总结预防措施，通过一系列重特大事故的分析^p讨论让驾驶员心灵受到触动，认识到习惯性违章操作，平安意识淡薄带来的惨痛教训。定期组织驾驶员观看“车祸警示录”系列视频教育片，在驾驶员面前重现瞬间发生的惨烈事故，目睹猛烈撞击下车毁人亡残骸遍野的骇人场面，结合视频中讲解对事故的分析^p，让驾驶员深化认识到酒驾、超速、抢道等违章操作的严重后果。在20xx年全国第十二个的“平安消费月”中，公司开展了主题为“平安工作重在执行力”的一系列平安教育活动：观看公司组织的警示教育片，召开事故反思会，开展“七想七不干”讨论活动，开展员工平安消费法律法规及现场作业平安知识问答活动，组织驾驶员参加仙桃高管支队领导讲授的平安课，解读新法规、宣传交通平安管理知识、分析^p事故案列及行车平安技巧，开展针对不同季节的系列平安教育和培训，进展lng车辆操作的平安培训，提升平安防范和操作才能。全年累计开展专题平安教育26次，视频教育3次，组织参加现场演练2，平安活动试题答卷2次，平安知识竞赛1次，通过多种形式的平安教育让驾驶员不仅在平安操作才能上持续得到进步，而且使驾驶员在思想上主观自发的杜绝幸运心理遵守交规。二、用“三检制”强化全员平安意识和平安行为。1-11月我物流公司车队使用年限超过10年的车辆有10余台，设备严重老化，车辆性能急剧下降，为了提升大家的平安风险防控才能，抓好车辆的日常维护和一级维护非常重要。为此要求司机实在做好“三检制”，按照“光滑、紧固、清洁、防腐、调整”十字方针，定期对全部车辆进展隐患排查，对查出的问题限期进展整改，全年累计检查出隐患104个，85个现场解决,19个限期整改。对抽查的车辆存在一样或严重问题的，要给与批评教育并责令立即整改。通过这种“严、紧、细、实”抓工作，保障行车平安。三、用制度标准长途车辆和人员的管理。今年以来，由于涪陵大安寨页岩气产能示范区工程启动，各种大型设备要及时地运送到目的地。所行驶的道路是山高、坡陡、弯急的鄂西山区，运距都在700公里以上，半挂车主要承当的是大件设备的运输任务，平安风险系数高。为此我们严格落实运输公司长途车辆运行管理规定，因地制宜，结合自身探索出了一套实在可行的管理方法。详细在工作中就是对长途车进展严格细致的审核检查，检查合格开具长途令方可放行。对长途车驾驶员进展全面风险评估，根据长途行驶令由平安员参与长途车的检查，发现问题现场整改;对长期固定的长途线路制定长途专线风险分析^p和控制表，尽可能详细的将行车隐患和重点地段标注出来，制定出风险控制措施，并严格要求驾驶员参照施行。五台车以上的消费任务必须干部带队，三台车以上的消费任务安排党员、班长、骨干带车，做到指挥在一线，干部协调在现场。截止目前，半挂执行长途任务百余次，均优质、高效、平安完成任务。四、用严谨细致科学的态度建立lng/双燃料车辆平安管理制度。不断探索积累lng/柴油双燃料车辆运行维护管理经历，车队干部通过二十余次跟车，详细记录了双燃料车运行状态和各项数据，制定了详细油气消耗标准，并且严格考核兑现。5月为顾全大局将秀的5名双燃料半挂驾驶员抽调至新成立的天然气工程部后，面对人员少任务重的不利场面，车队克制困难顶住压力积极解决人员问题的同时，定期组织新老驾驶员进展双燃料车辆使用维护教育，7月23日组织全体驾驶员进展“lng平安使用演示教育现场会”的现场演示教育。9月7日举办“lng平安使用知识专家讲课”全体双燃料驾驶员不仅承受专家培训，并且提出问题请专家答疑解惑，极大进步了驾驶员平安操作维护lng/柴油双燃料车的理论知识和操作技能。五、用干部带班制约束督导员工平安行车。干部带班制是有效促进平安消费的重要途径，我们执行消费任务点多，线长、面广，既有长途运行车辆的管理，又有外部工程部车辆的管理，干部督导的作用显而易见，所以分公司车队干部始终坚持干部带班制度，只要是5台以上大型长间隔设备拉运和穿插作业施工就安排干部随车带班，通过深化现仔细观察，及时发现问题，解决问题，并提出建议和防范措施，催促员工履行平安职责，这样实在做到了隐患提早防范，问题提早解决。全年分公司领导和车队干部累计带班43次，发现制止行车隐患和习惯性违章89个。六、用“千分制”考核杜绝习惯性违章。5月1日成立千分制考核领导小组，全面负责考核的组织、领导、监视、协调工作，物流公司第一平安责任人担任组长，每月5日前，考核小组全体人员讨论，根据督查记录按照千分制考核细那么对上月驾驶员违法违章违规行为进展考核，并对考核结果记录存档并进展公示，每月第一周平安例会对上月千分制考核结果进展宣布点评，让每位驾驶员充分理解千分制考核的重要性和严肃性。全年评出一类驾驶员14名，二类驾驶员5名。七、用“党员平安责任区”带动大家共创平安文明行车。“党员平安责任区”是既“我要平安”之后，运输公司重点推出的一项具有运输鲜明特色的主题活动，在平安消费中，党员班长，党员骨干活泼在各个班组，充分发挥着党员的先锋模范作用，在平安消费上不仅自己主动将事情干好，还带动班组成员共同将工作干好。无论是在大型搬迁的作业现场，还是在长途发运的路上，党员平安责任区的作用更为明显，做到了现场督导平安，防止跌、落、损、伤的事件发生，每次任务都是党员、骨干第一个到达装货现场，帮助大家加固货物的捆绑，协调相关货物的装运，最后一个分开装货现场，保驾护航。八、用季度平安工作重点查隐患防事故。针对季节和气候的不同，我们确立每季度的平安工作重点。一季度面临俩个重大节日-元旦和春节，员工容易产生麻疲大意，放松平安消费，平安意识在思想上滑坡;同时一季度又是天寒地冻的季节，更要防止冰雪道路的行车平安，所以一季度要防“滑”。二季度气候适宜，行车容易犯困，造成注意力下降，极易发惹事故，所以二季度要“防乏”。三季度气候炎热，司机在工作中容易产生急躁情绪造成行车平安隐患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收获的时候了，员工紧张了一年觉得应该放松下自己了，容易产生骄傲自满情绪，平安意识在大家的头脑中有所放松，在行车中极易造成事故，所以要“防傲”。九、用完善的消防制度杜绝火灾、职业病的发生。建立重点消防部门巡查机制，成立物流公司防火领导小组，定期对车队办公区和车辆进展消防检查，装备足够的消防器材，并设专人维护保管，定期进展消防常识教育，让全体员工学会平安用火用电，11月9日全国消防平安教育周期间进展了主题为“认识火灾学会逃生”的视频教育。为了做好公司的消防环保工作，确保所有企业员工的人身和财产平安，应付突发的火灾环保事件，制定了环保应急预案。十、用“奋力冲刺五十天齐心协力保平安”平安教育活动确保年终消费任务顺利完成。车队响应上级平安部门号召，积极开展了“奋力冲刺五十天齐心协力保平安”的系列平安教育活动，活动时间11月11日至12月31日，根据下发的“活动运行表”结合物流车队运营特点合理制定活动方案并且严格施行。在一个多月的时间里分别进展了：“冬季平安行车大讨论”、“冬季平安行车防范措施”、“11.22中石化东黄输油管道泄漏爆炸重大事故原因分析^p”、“摒弃交通陋习，平安文明出行”12.2全国交通平安日宣讲、“雨雾冰雪天行车的五项注意”、“长途行车平安驾驶”、“影响驾驶平安的十大错觉”、“山区公路的平安驾驶”等一系列多种形式的平安教育，紧贴消费需要和实际环境，让全体驾驶员应对年底复杂路况和恶劣气候的平安保障才能得到提升。一年来，经车队全体员工的努力，在确保了车辆及人员根本平安的情况下较好的完成了各项工作任务，但也存在着不少短板和破绽，20xx年车队会继续加强以下平安工作，争取使车队平安工作登上新的台阶。1、加强全员平安教育，增强驾驶员平安识别和防范意识。重点加强驾驶员平安培训学习，利用现有条件组织多种形式的平安教育活动，进一步掌握最新交通法律法规及季节性平安消费特点，摒弃驾驶陋习，杜绝习惯性违章。同时加强对年轻学员和新招聘驾驶员的技能培训，使他们尽快进步实际操作技能，加强平安防范意识，进步平安保障才能。2、强化各项制度的落实。今年公司出台多项平安消费制度，车队积极响应努力推进也获得了很好的效果，但制度细节的贯彻执行需要更彻底，并耐心对驾驶员进展各项制度条款的反复宣讲，积极借鉴其他车队制度执行落实中好的经历。3、加强违章违纪的整治力度。进展更严格的千分制考核，对习惯性违章、屡教不改、明知故犯的违法违章违规行为和“低、老、坏”现象加倍处分。4、建立健全准确高效的车辆定位管理制度。利用最新安装的车载定位系统对车辆运行动态进展实时监控和数据搜集，对驾驶员违章违规驾驶进展及时告警，为单车各项考核提供有效数据，限度发挥现代科技的作用，协助车队做好平安消费管理。5、建立健全博科平安管理系统信息平台，将车辆各项平安信息详细准确进展录入，定期维护，利用先进网络平台对平安根底信息进展高效管理。物流车队年终总结报告篇七不知不觉中，新的一年已经飘然而至，在这新、旧年交替之即，我们不但要总结过去一年的成绩与失误，也要确定下一年的工作目的，制定下一年的工作方案。在公司领导的正确领导和指引下和在车队全体员工的共同努力，车队创造了一定的经济效益，但是也存在一些消费平安问题。在和工程部的严密配合下，使公司机械在各项工作发挥着重要作用，也获得了一定的成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结：一、狠抓平安，绝不放松平安工作是我队重中之重的工作，可以说：没有平安就没有一切，丧失平安就会丧失一切，一百减一等于零。车队全年自始自终狠抓平安管理，时时事事严加防范，按章操作机械设备，时刻注意效益和平安，坚持平安第一，预防为主的原那么。为加强平安教育，针对局部司机对环境不够熟悉的情况，车队每次开前会都对司机进展车辆平安教育及平安操作的培训，增强司机的平安意识和操作技能。在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》，明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的平安行为，以及车辆的停放，保养标准。二、加强车队管理，进步工作效率车队按照公司规定对司机进展严格要求，要求司机必须保护车辆，始终保证车辆状态良好，保证平安运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修车队严格执行调度安排。当车队接到工作任务时，坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原那么，掌握任务的性质和实际情况及时派出车辆，保障消费正常运行。在车队管理人员和全体员工的共同努力下，车队一年来顺利配合各工程部完成各项工作。存在问题1、一年来由于个别司机对平安消费的意识淡薄，导致两起平安事故的发生，车队负责人及后勤人员愿承受公司领导的批评与处分。2、由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当消费任务紧张时，仍然发生无法满足各工程部对车辆使用的要求。3、车队维修人员不够用，在遇有紧急机械或车辆故障时不能及时的处理。虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建立成为一个作风优良、纪律严明的团体。三、明年的工作重点1、车队全体人员汲取教训、总结经历结实树立了平安消费意识，把平安熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好;行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车平安，确保平安行车已成为全体司机的出发点和落脚点。2、加大自修才能，自己培养高素质检修工，减少外修的数量。3、加强司机的培训，建立详细的奖罚制度，减少损坏车辆的现象出现，保持车辆完好。4、研究辅助车辆统一管理，进步车辆利用率，努力满足各工程部的用车要求。5、充分利用gps系统平台，能更好地掌握车辆油耗量、和车辆动态，为公司节约开支。物流车队年终总结报告篇八201x年我们在上级部门的正确领导下，在全体干部职工的辛勤努力下，物流公司车队认真贯彻落实“平安第一、预防为主”的平安工作方针，积极推行hse管理体系，强化责任落实、注重细节管理，推进“我要平安”主题活动，严格执行各项平安规章制度，加大隐患排查和治理力度，平安工作严密围绕消费经营实际，通过开展“党员平安责任区”、“平安消费月”、“平安知识竞赛”等活动，强力推进“七想七不干”和“千分制考核”，有效增强了全员平安消费意识，全年实现周转量1200万吨公里，货运量11万吨，平安行驶里程98.5万公里，全年平安消费无事故，实现了全年平安工作目的，夯实了20xx年物流公司平安开展的根基。现将20xx年的平安工作总结汇报如下：一、用多种平安活动提升全员平安意识和平安保障才能。平安意识的强弱决定着平安保障才能的强弱，为实在提升车队驾驶员的平安意识，根据平安工作的新形势，新情况，进一步加强了hse管理的宣贯力度，坚持进展多种形式的平安教育：进展了以货车驾驶技巧和新交规为主的试卷答题，突出实用性和兴趣性，通过一问一答一解的形式让驾驶员牢记试题知识要点，转而进步平安驾驶的才能。在平安例会上对国家和自己身边附近的重大和典型事故案例进展深化透彻的专题分析^p，如：6.2中石油大连石化厂油罐爆炸，11.22中石油青岛输油管道泄漏爆炸等重大事件，通过讨论一起认识沉重的事故后果，深挖事故原因，结合公司实际情况汲取经历教训总结预防措施，通过一系列重特大事故的分析^p讨论让驾驶员心灵受到触动，认识到习惯性违章操作，平安意识淡薄带来的惨痛教训。定期组织驾驶员观看“车祸警示录”系列视频教育片，在驾驶员面前重现瞬间发生的惨烈事故，目睹猛烈撞击下车毁人亡残骸遍野的骇人场面，结合视频中讲解对事故的分析^p，让驾驶员深化认识到酒驾、超速、抢道等违章操作的严重后果。在20xx年全国第十二个的“平安消费月”中，公司开展了主题为“平安工作重在执行力”的一系列平安教育活动：观看公司组织的警示教育片，召开事故反思会，开展“七想七不干”讨论活动，开展员工平安消费法律法规及现场作业平安知识问答活动，组织驾驶员参加仙桃高管支队领导讲授的平安课，解读新法规、宣传交通平安管理知识、分析^p事故案列及行车平安技巧，开展针对不同季节的系列平安教育和培训，进展lng车辆操作的平安培训，提升平安防范和操作才能。全年累计开展专题平安教育26次，视频教育3次，组织参加现场演练2，平安活动试题答卷2次，平安知识竞赛1次，通过多种形式的平安教育让驾驶员不仅在平安操作才能上持续得到进步，而且使驾驶员在思想上主观自发的杜绝幸运心理遵守交规。二、用“三检制”强化全员平安意识和平安行为。1-11月我物流公司车队使用年限超过10年的车辆有10余台，设备严重老化，车辆性能急剧下降，为了提升大家的平安风险防控才能，抓好车辆的日常维护和一级维护非常重要。为此要求司机实在做好“三检制”，按照“光滑、紧固、清洁、防腐、调整”十字方针，定期对全部车辆进展隐患排查，对查出的问题限期进展整改，全年累计检查出隐患104个，85个现场解决,19个限期整改。对抽查的车辆存在一样或严重问题的，要给与批评教育并责令立即整改。通过这种“严、紧、细、实”抓工作，保障行车平安。三、用制度标准长途车辆和人员的管理。今年以来，由于涪陵大安寨页岩气产能示范区工程启动，各种大型设备要及时地运送到目的地。所行驶的道路是山高、坡陡、弯急的鄂西山区，运距都在700公里以上，半挂车主要承当的是大件设备的运输任务，平安风险系数高。为此我们严格落实运输公司长途车辆运行管理规定，因地制宜，结合自身探索出了一套实在可行的管理方法。详细在工作中就是对长途车进展严格细致的审核检查，检查合格开具长途令方可放行。对长途车驾驶员进展全面风险评估，根据长途行驶令由平安员参与长途车的检查，发现问题现场整改;对长期固定的长途线路制定长途专线风险分析^p和控制表，尽可能详细的将行车隐患和重点地段标注出来，制定出风险控制措施，并严格要求驾驶员参照施行。五台车以上的消费任务必须干部带队，三台车以上的消费任务安排党员、班长、骨干带车，做到指挥在一线，干部协调在现场。截止目前，半挂执行长途任务百余次，均优质、高效、平安完成任务。四、用严谨细致科学的态度建立lng/双燃料车辆平安管理制度。不断探索积累lng/柴油双燃料车辆运行维护管理经历，车队干部通过二十余次跟车，详细记录了双燃料车运行状态和各项数据，制定了详细油气消耗标准，并且严格考核兑现。5月为顾全大局将秀的5名双燃料半挂驾驶员抽调至新成立的天然气工程部后，面对人员少任务重的不利场面，车队克制困难顶住压力积极解决人员问题的同时，定期组织新老驾驶员进展双燃料车辆使用维护教育，7月23日组织全体驾驶员进展“lng平安使用演示教育现场会”的现场演示教育。9月7日举办“lng平安使用知识专家讲课”全体双燃料驾驶员不仅承受专家培训，并且提出问题请专家答疑解惑，极大进步了驾驶员平安操作维护lng/柴油双燃料车的理论知识和操作技能。五、用干部带班制约束督导员工平安行车。干部带班制是有效促进平安消费的重要途径，我们执行消费任务点多，线长、面广，既有长途运行车辆的管理，又有外部工程部车辆的管理，干部督导的作用显而易见，所以分公司车队干部始终坚持干部带班制度，只要是5台以上大型长间隔设备拉运和穿插作业施工就安排干部随车带班，通过深化现仔细观察，及时发现问题，解决问题，并提出建议和防范措施，催促员工履行平安职责，这样实在做到了隐患提早防范，问题提早解决。全年分公司领导和车队干部累计带班43次，发现制止行车隐患和习惯性违章89个。六、用“千分制”考核杜绝习惯性违章。5月1日成立千分制考核领导小组，全面负责考核的组织、领导、监视、协调工作，物流公