大跨径折形钢腹板连续箱梁0号块施工工法

1折形钢腹板（也称波形钢腹板）连续箱梁桥采用了仅8～30mm厚折形钢腹板代替了30～厚的传统预应力混凝土箱梁的混凝土腹板，这样使得折形钢腹板PC混凝土箱梁结构自重相比于同装误差，且美观大方。目前，折形钢腹板连续箱梁桥尚有较多难点需要解决，其中0#块与钢腹板在工程施工中，0#块是全桥的起始施工段，梁段高度最高，预应力最密集，各种预埋件众多，设有承托倒角、人洞、横隔板等构造，是全桥最复杂的结构。折形钢腹板悬臂施工受到设计纵坡、键技术节点，也是影响全桥工期的关键工序。通过对宽幅大跨径折形钢腹板连续箱梁的0#块施工），2h(qA+qBqA.y)ydyFBClsin(900)FBDlsin(900)=00h2FBClcosFBDlcos=03根据斜撑BD、1#折形钢腹板受风力荷载的FBCBDBDaa-FBC、FBD计算结果取其中的正数解。a=6lcosa2+(ES)2+2ES(ES-a)cos2a-4E2S2cos2ac=2(2ES-a)+2(2ES-a)cos2aa——斜撑BC、斜撑BD与水平面的夹角，β——在风力荷载作用下，斜撑BC、斜撑BD和1#折形钢腹板AB的结合点B转动至B1点，BqA、qB——分别为折形钢腹板A、B处的风力荷载分布强度，计算宽度取1#折形钢腹板板4以上计算得的中间1-2#板和1-3#板所用斜撑所受的拉力或压力FBC、FBD选择截面和材料强h(qA+qBqA.y)ydyFBDlsin(900)=00h2FBDlcos=0FBDA+2qBh26lcos5（2）由于墩柱在水中，故修建施工便道与水中栈桥相连，然后通过栈桥把施工设备材料运输（3）施工用电从临时变压器接入施工用电线路，施工用电线路采用架空线，保证施工用电连（4）机械设备、原材料进场。机械设备、原材料通过临时便道及现有的路网迅速进场，及时利用主墩承台作为支架平台基础，在支架平台上进行0#块箱梁施工，可以有效预防传统支架（2）拼接完成后用平板车运至现场，钢管采用两点吊，每节钢管顶部设置两个对称吊点，吊（3）沿主墩墩身两侧横向布置两排，逐根用吊机起吊并与承台顶面预埋钢管底座钢板焊接。6（4）在钢管安装完成后，实际测量钢管之间的净距，进行平联下料，将钢管顶面采用[20槽（1）钢管按设计方案要求精确放样定位后，在外侧钢管里面进行灌砂，并振捣密实钢管内砂（3）外侧钢管灌砂后铺上钢板后安装砂筒，在施工验算满足要求前提下，内侧钢板桩上面铺（1）钢管施工完成后安装横向40b双拼工字钢，纵桥向设置37主横梁1双拼I40b工字钢卸载盒2标高+5.10 标高+4.30（1）主桥主墩墩身采用两次浇筑施工方案，第二次浇筑前，进行支座垫石钢筋安装、临时固（2）墩身二次浇筑完毕达到一定强度时，对临时固结区域涂刷隔离层，以便后续临时支座的⑥螺栓孔内灌环氧水泥浆。环氧水泥浆的调配，水泥：环氧树脂：乙二胺：二丁脂＝1：1：（3）球形支座安装完毕后，在支座四周安装木模板，木模板安装高度和临时固结模板高度一（1）测量放样定出底模板的边线位置，并根据测量的弹性变形值和线控预抬量设置底模的标（2）按设计标高推算出侧模支撑标高，定好位置。用吊车吊装模板就位。立模时控制好中线9为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。折形钢腹板底部支撑，采用前后两张钢方凳的形式，钢方凳采用材质Q235B的12#槽钢制作，（4)每块折形钢腹板底部需要放置两张钢方凳，钢方凳的水平距离为折形钢腹板轴线中心距，（8)底部平台上横向放置两根H型钢，H型钢需与底模下中间的折形钢腹板板后安装两边的折形钢腹板。中间1-2#、1-3#侧折形钢腹板吊装就位后，现场（1)折形钢腹板就位后，在一侧用斜撑杆顶住栓钉位置（顶点位置需高于折形钢腹板高度中（2)折形钢腹板标高粗调，在钢方凳上利用千斤顶进行顶升，并且利用折形钢腹板上部手拉），（3)折形钢腹板吊运至钢方凳时，利用撬棍、手拉麻绳等方式调整折形钢腹板中心轴位置，（4)折形钢腹板就位后，在一侧用斜撑杆顶住栓钉位置（顶点位置需高于折形钢腹板高度中（5)折形钢腹板标高粗调，在钢方凳上利用千斤顶进行顶升，并且利用折形钢腹板上部手拉），（4)装剪刀撑，剪刀撑利用ø18钢丝绳及花篮螺丝固定在钢桁架的连接耳板上（花篮应收紧，折形钢腹板整体安装调整精确经复测无误后，需拆除影响绑扎底板钢筋、中横梁钢筋的缆风、（1）钢筋进场使用前对钢筋进行抽样送检，经相关部门检验合格后方可投入使用，钢筋加工底板钢筋、中横梁横向钢筋按设计图纸钢筋绑扎定位准确,确保钢筋绑扎的允许偏差及钢筋骨（1）按照设计图纸中预应力筋的曲线坐标，以梁底模板为基准，定出波纹管的位置，标在底（2）所有管道均应设压浆孔，在最高点处设排气孔及在最低点设排水孔。压浆管、排气管、排水管采用内径为20mm的塑料管，连接处应进行密封，保证不渗水。敷设预应力管道位置（3）锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，对锚垫板上的压浆孔要封（4）箱梁普通钢筋与预应力管道及横隔板钢筋相干扰时，根据设计图纸要求可适当移动箱梁（5）波纹管连接：波纹管连接采用热熔连接，确保波纹管接头严密、不漏浆。波纹管与排气（9）由于主梁为分段浇筑，管道接头多，浇筑前做好管道接头的检查。纵向预应力管道需加（1）内外模通过设置拉杆连接，并在内侧设置支撑固定。折形钢腹板预埋段，借助折形钢腹板上的栓钉进行对拉，立内模时，每隔1.5m左右的间距设置一块活动小窗口，作为混凝土捣固预（2）顶面内模采用15mm竹胶板，箱室内设置60cm×60cm碗扣支架，支架顶面采用[10槽钢，10cm×10cm木方间距30cm，模板安装必须拼缝严密防止混凝土浇注时漏浆、接缝平整（3）侧面内模采用15mm竹胶板，竖肋采用5╳10木方，间距20cm，横肋采用双48钢管“3”字弯固定对拉，内模与侧模之间设置拉杆，对拉螺杆横向及竖向间距为60cm，一个箱室内的内模高处吹至低处，再集中取出；最后，使用高压水枪全面冲洗底板，在底板最低处开口，以供水和纵向先从墩顶部位向两端进行；横向先浇筑底板、再腹板，注意两端平衡浇筑。本工程0#高度为9.1～9.5m，同时顶层钢筋较密，为（1）为本标段搅拌站内、箱梁标号为C60，要求C60掺加缓凝剂。浇筑采用两台汽车泵输送。（2）到场后需现场取样测定混凝土坍落度，泵送混凝土实测坍落度与要求坍落度波动范围宜（3）底板先浇注靠近折形钢腹板两侧，从腹板进入；0#块挖空区底板设置振捣洞或浇筑口，混凝土浇筑到此位置时再进行封闭。为了控制底板厚度，在脚手架竖向振动棒。振动器与侧模板保持50～100mm距离，防止侧模板受振动影响而变形或振动器碰撞模板、混凝土的结合良好，插进深度一般为50～100㎜，每一振点的振捣延续时间宜20～30秒。振捣应（5）浇筑混凝土进行振捣时，应注意不能破坏波纹管，且不允许管道移位，尤其应避免管道0#块混凝土浇筑完成后，浇筑1#块前对0#块接触面进行凿毛、清洁，确保新老的结合强度（图终凝后覆盖土工布洒水养护，养护期间，必须保证面湿润。混凝土洒水养护时间应不小于7d。（2）在底板上搭设顶板钢模板支架，同时在边腹板预埋件上安装翼缘钢模板支架，铺设竹胶体采用成品索，由环氧喷涂钢绞线+专用油脂+热挤外层PE等多层防腐结构组成，具有优良的防腐（2)预应力波纹管在起吊、运输过程时需要设置保护架，使用时轻起轻放，防止损坏、弯曲、（4)若管道位置与骨架钢筋相碰，需保证管道位置不变，将钢筋稍加移动。如钢绞线等管道、（2)安装时将锚垫板与端模预留孔对应并用固定在端模上,将波纹管穿过相对的端模孔慢慢就①锚具和夹具须经过认可检定机构进行技术鉴定和产品鉴定,出厂前应由供方按规定进行检验制作铁架，张拉前把铁架紧靠在梁两端，千斤顶用倒链悬挂在铁架上，并在距离千斤顶1.5~预应力筋张拉完毕后切除多余钢绞线,钢绞线的主要材料为水泥、砂石、钢筋、钢管桩、型钢、折形钢腹板、波纹管、PE管、专用压浆料等，1台12台23台34台25/辆26/辆87套48套19套1（10）交通运输部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（12）交通运输部标准《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（J（2）对采购进场的原材料、成品及半成品要有出厂合格证并由质检工程师组织质量、技术、（3）0#块施工前，由总工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项（3）体外预应力体系总成（包括成品索及配套的锚具、保护盖、预埋套管、转向器、减震器（1）折形钢腹板选择有加工、运输能力，能保证质量与工期要求，具有一定规模的工厂制造。（2）制造过程中，在保证焊缝质量的前提下，尽量采用焊接收缩变形小的焊接方法，广泛采验，试验的指导原则是：要求所有焊缝的屈服强度、抗拉强度、低温冲韧性等不低于母材规定值，（3）严格控制各折形钢腹板段横向总体尺寸和螺栓孔尺寸，各节段间接口的相对公差控制在（4）为消除各种误差及变形的影响，合拢段的制造长度预留足够的配切量，确定合拢之后，再加工完成。设计图中所标尺寸均为20℃时的尺寸。工厂制造中所使用的一切量具、仪器上计量（5）运输、贮存时折形钢腹板可以多层叠放，层数不超过5层，每底层钢板应支撑与其外形（6）运输安装中应对涂装严格保护，避免损伤。折形钢腹板节段连接部位内侧要求进行抛丸（7）折形钢腹板裁剪加工时应严格计入桥梁设计纵坡和预拱度设置对折形钢腹板节段形状的预应力孔道压浆浆液，应先进行试验室试配→生产配合比验证→工艺验证的三阶段确认方法，（4）浇筑混凝土前，指定专人仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度。构件侧（5）钢筋绑扎的扎丝绑扎成型后，露出的端头扎丝要求往里凹，从而确保保护层达到设计要（1）严格控制原材料的质量，用水泥采用同一厂家的材料，避免材料混杂，成品构件色差较（2）在配合比设计时，选用水化热低的水泥，尽量减少水泥用量，添加粉煤灰、缓凝剂等措（3）夏季施工在骨料仓上搭设钢棚，防止阳光直射使骨料升温，模板外侧用土工布覆盖并洒水降温，混凝土输送罐车和输送泵管预先通水降温后再使用，且尽量选在一天中气温较低时浇筑。（4）在振捣混凝土过程中，安排专人负责监视模板、钢筋、和预埋件，防止螺栓松动、模板（5）控制底板浇筑速度：浇筑底板的时候，因为有人孔，在浇筑接近底板顶标高位置时，为（7）侧模板浇筑过程中，随着浇筑高度的提高，振捣泵振捣力，混凝土侧压力会导致螺栓松（1）折形钢腹板之间为了更好的连接，在折形钢腹板上面焊接耳板，然后在耳板之间焊接支（2）为了提高折形钢腹板整体侧向刚度，折形钢腹板之间上下部分采用桁架结构槽钢焊接，模板中穿孔，其两端坐标在侧模板处精确定位，波纹管之间直线段用间距80cm定位筋，曲线段用（2）顶部波纹管定时，为了防止浇筑混凝土过程中因混凝土自重作用和振捣工人作用使波纹采用智能张拉设备进行按规定程序张拉，张拉完毕后多余钢1423431231234567898（1）以安全第一，预防为主，综合治理为方针，以安全生产零事故为目标，建立以项目经理（2）按照“谁主管谁负责和第一管理者全面负责、其他岗位分工负责”的原则，建立健全安（3）严禁违章指挥、违章作业，起重吊装时有专人指挥；遵章守纪、佩戴标记，各类人员佩（4）施工栈桥上的用电箱的安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，任何场合均构，容易失稳，在梯笼底部用细的钢筋与栈（6）折形钢腹板吊装时，为确保折形钢腹板顶部操作人员（7）0#块施工在平台上作业，钢筋绑扎焊接火花坠落到底板平台，平台底板四周要配置一定（8）预应力张拉过程中，为防止偶然因数导致钢绞线滑丝，拉断而弹出误伤张拉人员，张拉（10）雨、雾、雪天气及其他能见度差的情况下，宜避免进行0#块施工或采取相应措施进行（3）在划定的施工场地内组织施工，需要临时租用施工场地或临时占用道路的，依法办理有（4）施工现场内所有物品必须严格按施工现场平面布置图放置，做到图物相吻合，同时根据（5）施工现场的垃圾集中堆放并及时清理，当天运走；不用