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试卷科目:技能认证船舶操纵知识考试技能认证船舶操纵知识考试(习题卷20)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能认证船舶操纵知识考试第1部分:单项选择题,共88题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。[单选题]1.在河床不对称的运河中航行,应保持船位在_()___。A)水面的中线上B)航道的中线上C)航道的中线右侧D)水面的中线右侧答案:B解析:[单选题]2.船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时,容易产生______现象。A)船首转向浅水,同时船舶向浅水侧靠近的B)船首转向浅水,同时船舶向深水侧靠近的C)船首转向深水,同时船舶向浅水侧靠近的D)船首转向深水,同时船舶向深水侧靠近的答案:C解析:[单选题]3.船舶搁浅而情况不明时,盲目用车可能造成的不良后果是()。1扩大船体损伤;2损坏车舵;3损坏主机。A)3B)2、3C)1、3D)1、2、3答案:D解析:[单选题]4.船舶驶靠陡岸时,距泊位纵距一般为2~3倍船长,横距约1倍船长处停车,以与岸保持______度角左右的方向驶近泊位。A)180B)90C)60D)30答案:D解析:[单选题]5.为了减小偏荡,抛八字锚两个锚链的夹角应_____。A)迎风向B)背风向C)迎流向D)背流向答案:A解析:[单选题]6.甲船处于乙船的兴波中时的转头作用为______。A)乙船船速越高,转头作用越大;乙船兴波越大,转头作用越大B)乙船船速越高,转头作用越大;乙船兴波越小,转头作用越大C)乙船船速越低,转头作用越大;乙船兴波越大,转头作用越大D)乙船船速越低,转头作用越大;乙船兴波越小,转头作用越大答案:A解析:[单选题]7.船舶顶浪航行中,纵摇、垂荡和拍底严重时,为了减轻其造成的危害______。A)减速措施无效,转向措施有效B)减速措施无效,转向措施有效C)减速措施有效,转向措施有效D)减速措施有效,转向措施无效答案:C解析:[单选题]8.舵角是影响舵效的因素之一,_______,舵效越好。A)在极限舵角范围内,舵角越大B)舵角越大C)舵角越小D)舵角达45o答案:A解析:[单选题]9.如果航行过程中,出现"跑舵"现象,以下说法正确的是_______。A)切忌用反舵制止B)不宜用大舵角转向C)用边伸边稳的操舵方法逐渐驶D)以上都对答案:D解析:[单选题]10.在相同舵角下,方形系数Cb对相对旋回初径DT/L的影响是___A)Cb越小,DT/L越大B)Cb越小,DT/L越小C)Cb越大,DT/L越大D)Cb中等,DT/L最小答案:A解析:[单选题]11.通过岛礁区时的航线拟定,若水域允许,一般至少要离礁盘_nmile以外。A)2B)4C)6D)8答案:C解析:[单选题]12.海上拖带时,被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括:A)加长拖缆,增加被拖船尾吃水B)加长拖缆,增加被拖船首吃水C)缩短拖缆,增加被拖船尾吃水D)缩短拖缆,增加被拖船首吃水答案:C解析:[单选题]13.受限水域是指_______。A)水深相对较浅的水域B)航道相对较窄的水域C)水深相对较浅的水域,D)以上都不全面答案:C解析:[单选题]14.船舶搁浅而情况不明时,下列做法错误的是()。1查明周围水深和底质;2查明搁浅损伤情况;3为保护推进器和舵,要尽量开车使尾转向深水。A)3B)2、3C)1、3D)1、2、3答案:A解析:[单选题]15.船舶离泊操纵时,符合首离法的条件包括:A)风流较弱、顶流吹拢风B)风流较弱、顶流吹开风C)风流较强、顶流吹拢风D)风流较强、顶流吹开风答案:B解析:[单选题]16.同一条船空船或压载时,其风力中心位量比满载要?A)明显后移B)稍有后移C)明显靠前D)稍微靠前答案:C解析:[单选题]17.船舶在驶离码头之前,必须检查系缆的基本情况,具体包括______等。对不符合离泊操纵要求的,都应事先加以调整。①系缆的强度、角度、根数;②系缆是否处于正常状态;③倒缆的位置和质量A)①②B)①③C)②③D)①②③答案:D解析:[单选题]18.船舶上行(逆流)掉头,_______。A)应从缓流向主流的方向旋回B)从主流向缓流的方向掉头C)A和B都行D)A和B都不行答案:A解析:[单选题]19.船舶顺流航行的停车冲程较逆流航行______。A)增大B)减小C)不变D)有时增大,有时减小答案:A解析:[单选题]20.内河船舶的机械极限舵角通常为_______度。A)35B)30C)40D)20答案:A解析:[单选题]21.锚链的转环装设在______①锚端链节②末端链节③中间链节。A)①②③B)①②C)②③D)①③答案:B解析:[单选题]22.船舶系泊时,尾缆的作用是______。A)防止船舶后移、防止船尾向外舷移动B)防止船舶前移、防止船尾向外舷移动C)防止船舶后移、防止船首向外舷移动D)防止船舶前移、防止船首向外舷移动答案:B解析:[单选题]23.液压操舵装置系统由()()液压控制泵、电动机、管路等部件组成。A)舵轮/舵角指示器B)发送器/接收器C)传动齿轮/液缸D)操舵杠杆/液压系统答案:B解析:[单选题]24.关于舵效的说法,正确的是______。A)横倾时向低舷一侧转向舵效好B)迎风转向比顺风转向舵效好C)纵倾时转向舵效好D)伴流使舵效变差答案:D解析:[单选题]25.一般情况下,顺流或顺风靠泊时的带缆顺序是_______。A)头缆,前倒缆,尾倒缆,尾缆B)前倒缆,头缆,尾缆,尾倒缆C)前倒缆,头缆,尾倒缆,尾缆D)前倒缆,尾倒缆,尾缆,头缆答案:B解析:[单选题]26.船舶受风时,其风力中心的位置将随风舷角增大而?A)由船中向船尾移动B)由后向前移动C)保持不变D)由前向后移动答案:D解析:[单选题]27.通常意义上的舵效是指操舵后船舶的______程度。A)横倾B)降速C)横移D)偏转答案:D解析:[单选题]28.在流向有变,宽度有限的水道适合抛______。A)单锚B)一字锚C)八字锚D)平行锚答案:B解析:[单选题]29.船舶在狭水道中航行避让时,使用车、舵、锚的一般顺序为_________。A)车、能、锚B)车、锚、舵C)锚、舵、车D)舵、车、锚答案:A解析:[单选题]30.冰中锚泊,可使用尺度为___()_的硬木块套上缆绳作为冰锚使用。A)0.7×0.55×2.0mB)0.7×0.25×2.0mC)0.7×0.55×1.5mD)0.7×0.25×1.5m答案:B解析:[单选题]31.船舶进入冰区时,为安全起见:A)宜从冰区下风侧进入,涌浪较大或横风五级以上可以进入B)宜从冰区上风侧进入;涌浪较大或横风五级以上不宜进入C)宜从冰区上风侧进入;涌浪较大或横风五级以上可以进入D)宜从冰区下风侧进入,涌浪较大或横风五级以上不宜进入答案:D解析:[单选题]32.关于弃锚,下列说法正确的是______。A)绞锚困难时应弃锚B)走锚时应弃锚C)锚钩住水底电缆时应弃锚D)淤锚时应弃锚答案:C解析:[单选题]33.船吸现象容易出现在______。A)两船速度较高,相对速度较小的对驶中B)两船速度较低,相对速度较小的对驶中C)两船速度较高:相对速度较小的追越中D)两船速度较低:相对速度较小的追越中答案:C解析:[单选题]34.直航低速前进中的船舶,当存在横倾时,()。A)在首波峰压力转矩的作用下,船首易向低舷一侧偏转B)在阻力和推力转矩的作用下,船首易向低舷一侧偏转C)在阻力和推力转矩的作用下,船首易向高舷一侧偏转D)在首波峰压力转矩的作用下,船首易向高舷一侧偏转答案:B解析:[单选题]35.船舶后退中受风,当风从正横前吹来时表现为_______。A)船首顺风偏转B)船首逆风偏转C)偏转方向不定D)以上三种情况都可能出现答案:A解析:[单选题]36.如拟于靠妥后绞起开锚,则在靠10m水深的泊位中出链长度超过多少节即不易绞起?A)1节B)2节C)3节D)4节答案:B解析:[单选题]37.关于伴流效应横向力,下列说法正确的是_______。A)U形船尾伴流效应横向力大于V形船尾B)船速增加伴流效应横向力减小C)船舶静止时,不存在伴流,故无该力D)螺旋桨反转时,伴流效应横向力增大答案:C解析:[单选题]38.同一条船满载时,其风力中心位置比空船或压载要?A)明显后移B)稍有后移C)明显靠前D)稍微靠前答案:A解析:[单选题]39.船舶进入浅水区后,螺旋桨转速会_______。A)增快B)下降C)不变D)变化不定答案:B解析:[单选题]40.在不考虑其他外界因素的条件下,双螺旋桨船_______掉头。A)宜向左舷.B)宜向右舷C)可向任意一舷D)按习惯答案:C解析:[单选题]41.左旋单螺旋桨船采用进退车掉头时,一般应选择向______掉头比较有利。A)右舷B)左舷C)任意一舷D)按习惯而定答案:B解析:[单选题]42.流对旋回掉头的影响表现为_______。A)顺水旋回掉头范围大,逆流旋回掉头范围小B)顺水旋回掉头范围小,逆流旋回掉头范围也小C)顺水旋回掉头范围小,逆流旋回掉头范围大D)顺水旋回掉头范围大,逆流旋回掉头范围也小答案:A解析:[单选题]43.全船失电时,应立即采取的措施是______。A)通知驾驶台并接上应急电源,检查应急电源是否正常B)报告船长C)停止主机D)报告轮机长答案:A解析:[单选题]44.尾部出栏缆先后顺序,视具体情况而定______。(1)船舶重载,顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆(2)若顶流较弱,而风从尾来,则已先带尾缆为妥(3)船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧.A)(1)(2)B)(2)(3)C)(1)(3)D)(1)(2)(3)答案:B解析:[单选题]45.一般情况下,船舶靠泊时带缆的顺序是______。A)先船首带缆,后船尾带缆;而船首应先带到缆后带头缆B)先船首带缆,后船尾带缆;而船首应先带头缆后带到缆C)后船首带缆,先船尾带缆;而船首应先带到缆后带头缆D)后船首带缆,先船尾带缆;而船首应先头到缆后带到缆答案:B解析:[单选题]46.弃船时若无救生艇可供使用,船上人员下水的正确做法是:______①尽量避免从3米以上高处跳水;②有绳索可以利用时,用双臂交替地紧握绳索向下移动,不可抓绳滑下入水;③最好在下风舷的低处跳水,并远离船体破损部位;④跳水时应将脚朝下,双手抱在胸前跳入水中A)①②③B)①②④C)②③④D)①②③④答案:B解析:[单选题]47.在______等情况下,锚泊船受到大风浪的影响,会引起锚损坏或发生走锚,甚至碰及他船,所以必须进行锚检视或向良好的锚地移泊。①当锚和锚链被泥沙淤埋;②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时;③锚地处的风浪较大时;④锚地条件恶化时A)①②③B)①②④C)②③④D)①②③④答案:D解析:[单选题]48.自动舵的舵角调节旋钮(比例调节)主要根据?A)船舶装载情况来调节B)船舶惯性大小来调节C)风流压大小来调节D)船舶纵倾情况来调节答案:A解析:[单选题]49.按锚链的公称抗拉强度可分为______。A)AM1、AM2两级B)AM1、AM2、AM3三级C)AM1、AM2、AM3、AM4四级D)AM1、AM2、AM3、AM4、AM5五级答案:B解析:[单选题]50.船舶在水深和宽度受限制的航道中航行,常发生岸吸岸推的现象,下列说法正确的是:______。①船舶越靠近岸壁航行,其保向就越困难;②船速越高,岸吸岸推越小;③水深越小,船舶下沉量增加,易发生触底,但岸推岸吸现象变小A)①B)②③C)①③D)①②③答案:A解析:[单选题]51.船舶在大风浪中航行,顶浪航行时波浪冲击力大、纵摇剧烈,_______。A)应首先调整航向B)应先调整航速C)保向保速D)保向不保速答案:B解析:[单选题]52.在______的情况下,多采用进、退车法进行掉头。①强风中;②船舶前部上层建筑受风面积大;③航道宽度较窄;④船舶尾部上层建筑受风面积大A)①②③B)①②④C)①②D)②③答案:A解析:[单选题]53.在深水中,静止中的船舶,正横附近受横风时,满载状态,水上侧面积与船长吃水之比Ba/Ld≈1.0时(Va为相对风速),__()__。A)其匀速下风漂移速度Vy≈4%VaB)其匀速下风漂移速度Vy≈6%VaC)其匀速下风漂移速度Vy≈8%VaD)其匀速下风漂移速度Vy≈10%Va答案:A解析:[单选题]54.当预测到将有大风浪来临时,必须采取相应措施,检查并做好相应工作()。1、保证水密;2、排水畅通;3、绑劳活动物;4、空船压载。A)123B)1234C)24D)34答案:B解析:[单选题]55.双桨船的推力偏心效应横向力与船舶的长宽比有关,即.A)长宽比大的船舶,推力偏心效应横向力较大B)长宽比小的船舶,推力偏心效应横向力较小C)长宽比小的船舶,推力偏心效应横向力较大D)以上说法都错误答案:C解析:[单选题]56.船舶静止中受风,艏部受风面积较大的船舶常以______,并向下风漂移。A)首迎风B)尾迎风C)横风状态D)顶风状态答案:B解析:[单选题]57.船舶离码头操纵中,在微风且码头前方无障碍物的情况下,船首摆开距离一般为______船宽。A)1倍B)2倍C)3倍D)4倍答案:A解析:[单选题]58.超大型油轮舷靠海上泊位,其入泊速度一般应小于:A)10~15cm/sB)5~10cm/sC)2~5cm/sD)2~3cm/s答案:C解析:[单选题]59.螺旋桨产生的沉深横向力和沉深比h/D的关系是____。A)h/D越大,沉深横向力越大;h/D<1,该力则为零B)h/D越小,沉深横向力越小;h/D=0,该力则为零C)h/D<0.65~0.75,沉深横向力明显增大;h/D越小,该力越大D)h/D>0.65~0.75,沉深横向力明显增大答案:C解析:[单选题]60.一般商船旋回时其转心在首柱后()船长处A)1/2-1/3B)1/3-1/5C)1/5-1/6D)1/6-1/3答案:B解析:[单选题]61.同一条船舶空船或压载时,其风力中心位置比满载要____()。A)明显后移B)稍有后移C)明显靠前D)稍微靠前答案:B解析:[单选题]62.首缆或头缆的作用是______。①防止船舶后移;②防止船首向外偏转;③防止船尾贴靠码头损伤车舵A)①B)①②C)①②③D)②③答案:C解析:[单选题]63.提高柴油机功率的最有效措施:A)增加冲程长度B)加强润滑,提高机械效率C)减少每循环冲程数D)提高平均指示压力答案:D解析:[单选题]64.空船在大风浪中有很多不利之处,为确保航行安全,应进行适当的压载,夏季应保证排水量为()。A)夏季满载排水量的50%B)冬季满载排水量的50%C)夏季满载排水量的53%D)冬季满载排水量的53%答案:A解析:[单选题]65.正常积载的一般船舶,其横摇周期TR与纵横周期TP、重荡周期Tn之间的关系A)TP>TR>TnB)TR>TnC)TnD)TR>TP>Tn答案:D解析:[单选题]66.在北半球,船舶处于台风危险半圆,应尽快脱离台风中心应采取()。A)偏迎浪航行B)偏顺浪航行C)滞航D)漂滞答案:A解析:[单选题]67.一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?A)淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻B)船首抵泊位旗时的余速以不超过C)淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻D)空载而横风较大时,余速应降低答案:A解析:[单选题]68.船舶离泊操纵是,符合首离法的条件包括()。A)风流较弱,顶风吹拢风,泊位前方无障B)风流较弱,顶风吹拢风,泊位前方有障C)风流较弱,顶风吹开风,泊位前方无障D)风流较弱,顶风吹开风,泊位前方有障答案:C解析:[单选题]69.两船并行会产生船吸现象,其吸引力的大小______。A)A与船速的2次方成反比,与两船间横距的4次方成正比B)B与船速的2次方成反比,与两船间横距的4?次方成反比C)C与船速的2次方成正比,与两船间横距的4次方成正比D)D与船速的2次方成正比,与两船间横距的4次方成反比答案:D解析:[单选题]70.公制水尺中数字的高度及相邻数字间的间距是:A)6厘米B)10厘米C)12厘米D)15厘米答案:B解析:[单选题]71.处于南半球在危险半圆内,船舶为了避台抗台,在操作中,应以()顶风全速驶离;风力较大,不允许全速驶离时,应()滞航。A)右舷15°~20°、以左首顶风B)左舷15°~20°、以左首顶风C)右舷15°~20°、以右首顶风D)左舷15°~20°、以右首顶风答案:B解析:[单选题]72.为保护自动舵,风浪大时,应将?灵敏度?调()些,或者将航摆角调()些A)高/大B)低/大C)高/小D)低/小答案:A解析:[单选题]73.北半球,船舶处在台风进路上的防台操纵法是__()__。A)使船首右舷受风航行B)使船首左舷受风航行C)使船尾右舷受风航行D)使船尾左舷受风航行答案:C解析:[单选题]74.船舶系泊时,首横缆或前横缆的作用?尾横缆或后横缆的作用______。A)防止船首向外舷移动/防止船尾向外舷移动B)防止船首向外舷移动/防止船首向外舷移动.C)防止船尾向外舷移动/防止船尾向外舷移动D)防止船尾向外舷移动/防止船首向外舷移动答案:A解析:[单选题]75.船在风中航行,决定船舶偏转方向的是_(A)风力矩和舵力矩B)风力矩和拖力矩C)风力矩和水动力矩D)水动力矩和舵力矩答案:C解析:[单选题]76.靠泊操纵中,在通常情况下万吨级船舶船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在(),拖单锚制动是适当的。A)3kn以下B)2Kn以下C)3kn以上D)2Kn以上答案:B解析:[单选题]77.净吨位的用途是:A)计算各种税收的基准B)计算停泊费用C)计算拖带费用D)以上都是答案:D解析:[单选题]78.在有流河段,顺流船采用抛锚法掉头时,当船身转至与流向呈_____时,抛下艏锚。A)20°~30°B)35°~40°C)80°~90°D)140°~160°答案:B解析:[单选题]79.在忽略水深影响的深水中,在额定功率和额定转速条件下,船舶所能达到的静水航速称为______。A)额定船速B)常用船速C)经济船速D)港内船速答案:A解析:[单选题]80.测定船的停车冲程时,因停止移动时间在水中不易观察,所以通常万吨级船舶一船在前进三或前进二的船速停车,降到能保持舵效的最小速度几节时来衡量船停车后的停船距离(冲程)?___________A)1.5KnB)2KnC)2.5KnD)3.0Kn答案:B解析:[单选题]81.船舶航行在紊流中的舵效与航行在常流中的舵效相比______。A)航行在紊流中的舵效好B)航行在常流中的舵效好C)看具体情况而定D)航行在紊流中的舵效与航行在常流中的舵效没有差别答案:B解析:[单选题]82.在确定港内顺流抛锚掉头方向时,右旋单桨船在空船左正横来风时,应:A)向左掉头,抛左锚B)向右掉头,抛右锚C)向左掉头,抛右锚D)向右掉头,抛左锚答案:A解析:[单选题]83.当风速为30m/s,水深h=20m时,根据经验,单锚泊出链长度约为:A)265mB)245mC)225mD)205m答案:C解析:[单选题]84.在缓解船舶偏荡的方法中,不包括:______。A)压小舵角抑制偏荡B)用车缓解偏荡C)增加吃水以缓解偏荡D)将船舶调整为尾纵倾以缓解偏荡答案:D解析:[单选题]85.船舶的基本阻力包括______。A)摩擦阻力、涡流阻力和空气阻力B)摩擦阻力、涡流阻力和兴波阻力C)摩擦阻力、涡流阻力和波浪阻力D)摩擦阻力、涡流阻力和浅水阻力答案:B解析:[单选题]86.当我船船首撞入他船船体时,我船的应急措施不妥当的是:______。①开微速进车顶住对方;②情况紧急时可将

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