技能认证船舶操纵知识考试(习题卷30)

试卷科目：技能认证船舶操纵知识考试技能认证船舶操纵知识考试(习题卷30)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能认证船舶操纵知识考试第1部分：单项选择题，共88题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。[单选题]1.船型尺度是用来:A)计算阻力B)计算吃水差C)计算干舷D)以上均对答案:D解析:[单选题]2.船舶正横受浪时，减轻横摇的有效措施是_______。A)改变航速B)改变航向C)调整吃水差D)三者都无效答案:B解析:[单选题]3.螺旋桨处伴流的分布情况是____。A)螺旋桨轴左右两侧的伴流速度是不对称的，即左大右小B)螺旋桨轴左右两侧的伴流速度是不对称的，即左小右大C)螺旋桨轴上下是不对称的，即上大下小D)螺旋桨轴上下是不对称的，即上小下大答案:C解析:[单选题]4.船舶驶入水底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水区域时,船首易向深水区偏移时:______。A)需向水底较高一舷压舵才能保向B)需向水底较低一舷压舵才能保向C)与水底平坦水域并无不同,正常操纵即可D)将出现航向左右偏摆不定的局面答案:A解析:[单选题]5.按船舶偏航角φ和偏航角速度dφ/dt来操舵的自动舵表达式是？A)α=k₁φ＋k₂dφ/dtB)α=k₁φ±k₂dφ/dtC)α=±(k₁φ＋k₂dφ/dt)D)α=﹣(k₁φ＋k₂dφ/dt)答案:D解析:[单选题]6.大风浪中船舶顺浪航行的条件是:______。A)波长大大超过船长时B)波长与船长相近似,船速与波速接近时C)波长小于船长时D)A和B都正确答案:C解析:[单选题]7.船舶在运河中航行,在河床不对称河段、应保持船位在_________。A)水面的中线上B)航道的中线上C)航道的中线右侧D)水面的中线右侧答案:B解析:[单选题]8.在狭水道中,船舶为了准确地进行转向,应掌握哪些数据___()_。A)Ⅰ,Ⅱ,ⅣB)Ⅰ,Ⅲ,ⅣC)Ⅰ~ⅢD)Ⅱ~Ⅳ答案:C解析:[单选题]9.船舶由逆流掉头转为顺流掉头时,应选择由______方向掉头。A)主流向缓流B)缓流向主流C)主流向主流D)缓流向缓流答案:B解析:[单选题]10.在船舶与水的相对运动速度(船速)不变的情况下,流对航速的影响是__()__。A)顺流时,航速等于船速与流速之差;顶流时,航速等于船速与流速之差B)顺流时,航速等于船速与流速之和;顶流时,航速等于船速与流速之差C)顺流时,航速等于船速与流速之差;顶流时,航速等于船速与流速之和D)顺流时,航速等于船速与流速之和;顶流时,航速等于船速与流速之和答案:C解析:[单选题]11.船舶碰撞后的损害程度与两船相对运动速度和碰撞角度有关，两船相对运动速度______，碰撞角度越接近______，碰撞损失越大。A)越小；平行B)越小；垂直C)越大；垂直D)越大；平行答案:C解析:[单选题]12.风对船舶作用力的方向_______。A)决定于风级的大小B)较风向更偏向于船舶正横方向C)较风向更偏于船舶首尾方向D)与风向一致答案:B解析:[单选题]13.船舶旋回中,首尾线上的运动参数具有哪些特点?A)漂角为0,线速度最小B)漂角为0,线速度最大C)漂角最大,线速度最小D)漂角最大,线速度最大答案:C解析:[单选题]14.有关岸吸岸推现象,下述不正确的是__()__。A)距岸壁越远越剧烈B)水深越浅越激烈C)船速越高越激烈D)船型越肥大越激烈答案:A解析:[单选题]15.船舶在均匀水流中顺流掉头的漂移距离为__A)流速×掉头时间×80%B)流速×掉头时间×60%C)流速×掉头时间×40%D)流速×掉头时间×20%答案:A解析:[单选题]16.尾横缆或后横缆作用是______。（1）防止船舶前移（2）防止船尾向外移动（3)防止船舶后移A)1）B)2）C)（1）（2）（3)D)（2）（3）答案:B解析:[单选题]17.为防止舭龙骨损坏时使船体外板受损，舭龙骨一般焊接在：A)舭部外板上B)舷侧列板上C)船底列板上D)与舭部外板连接的覆板上答案:D解析:[单选题]18.船舶改向时的新航向距离__()__。A)与舵角到位所需时间和舵角有关，与船速成正比B)与舵角到位所需时间和舵角有关，与船速成反比C)与舵角到位所需时间和舵角无关，与船速成反比D)与舵角到位所需时间和舵角无关，与船速成正比答案:A解析:[单选题]19.据统计,一般10万吨级船舶倒车冲程为___________A)10~13LB)8~10LC)12~14LD)15L答案:A解析:[单选题]20.全船失电时应______。①立即通知驾驶台并接上应急电源;②检查应急电源是否正常;③在全船失电情况下首先应注意确保舵机、助航设备和消防设备供电;④根据船舶航行状态的不同应采取不同的应急措施,以免因全船失电而产生其他重大事故A)①②B)①②③C)①②④D)①②③④答案:D解析:[单选题]21.调整靠拢角度应_______。A)宜早B)宜迟C)进入泊位档子才调整D)以上说法都不准确答案:A解析:[单选题]22.某轮最大吃水12m,则它航行于欧洲某外海航道时应保留富余水深应至少为__()__。A)2.4mB)1.8mC)1.2mD)1.0m答案:A解析:[单选题]23.船舶定常旋回时的转心位置_______。A)不变，位于首柱后1/3～1/5船长处B)由船中向船首方向移动，当船舶进入稳定旋回后，该位置稳定C)由船首向船中移动，当船舶进入稳定旋回后，该位置将在船上前后轻微摆动D)不变，位于尾柱前1/3～1/5答案:A解析:[单选题]24.在冰区航行的船舶,若船的前部被冰夹住而不能进退时,可采取下列措施:,①全速前进,左右满舵使船首有所松动,当松动时,再用快倒车正舵退出;②可交替排灌各压载水艙,船身左右或前后倾斜,松动船身后再退出;③立即停车、正舵。A)①③B)①②C)②③D)①②③答案:B解析:[单选题]25.冰中护航中的航速,冰量为4/10时,可维持8kn航速,__()__。A)冰量每增1/10则减速1knB)冰量每增1/10则减速2knC)冰量每增1/10则增速1knD)冰量每增1/10则增速2kn答案:A解析:[单选题]26.下列那个设备不属于挽缆装置______。A)卧式绞缆机B)双柱系缆桩C)斜式双柱系缆桩D)双十字缆装答案:A解析:[单选题]27.船舶最重要的一道水密横舱壁是：A)尾尖舱舱壁B)首尖舱舱壁C)大舱与大舱之间的舱壁D)大舱与机舱之间的舱壁答案:B解析:[单选题]28.处于南半球在可航半圆内，船舶为了避台抗台，在操作中，应以（）顶风全速驶离；风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。A)右尾受风、以左首受风B)右尾受风、以右首受风C)左尾受风、以左首受风D)左尾受风、以右首受风答案:C解析:[单选题]29.在《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的海空协同搜寻方式中，船舶搜寻的方向或航向由_____提供。A)现场指挥B)自行确定C)飞机D)最初收到遇险报警的船舶答案:A解析:[单选题]30.自动舵的正确操作步骤是？①将选择开关从?随动?转至?自动?位置②把船操稳在指定的航向上③根据情况调整有关功能旋钮④接通电网电源，并选择机组及操舵系统⑤降压舵及自动改向调节旋钮置于零位A)①②③④⑤B)⑤④③②C)④②⑤①③D)④②⑤③①答案:C解析:[单选题]31.下列属于固定式码头的是______。①岸壁式码头;②系船浮;③浮码头;④基桩码头A)①~③B)①②④C)①③④D)①~④答案:C解析:[单选题]32.船舶旋回时间是指_____A)自转舵起至航向角变化90°所用的时间B)自转舵起至航向角变化180°所用的时间C)自转舵起至航向角变化270°所用的时间D)自转舵起至航向角变化360°所用的时间答案:D解析:[单选题]33.直航船操一定舵角后,,其旋回初始阶段的船体___________A)开始向操舵一侧横移,横移速度较小B)开始向操舵相反一侧横移,横移速度较大C)开始向操舵一侧横移,横移速度较大D)开始向操舵相反一侧横移,横移速度较小答案:D解析:[单选题]34.某船以一定的转速航行,下述有关推力的叙述正确的是--A)随着船速的下降,推力下降B)随着船速的提高,推力下降C)当船速为零时,推力为零D)当船速恒定时,推力为零答案:B解析:[单选题]35.船舶在狭窄水道航行，对转向后能否保持在计划航线起决定性因素的是（）。A)新航向距离B)最大横距C)倒车停车冲程D)旋回初径答案:A解析:[单选题]36.下列_____措施对改善舵效不利。A)增大操舵舵角B)降低车速C)淌航中短时间进车D)当的尾倾答案:B解析:[单选题]37.船舶旋回中，会出现减速的现象，这是因为①船体斜航时，阻力增加；②舵阻力增加；③推进器效率降低A)①B)①②C)②③D)①②③答案:D解析:[单选题]38.船舶旋回运动中,漂角越大A)船尾向操舵一侧偏转幅度越大B)船尾向操舵相反一侧偏转幅度越小C)船首向操舵一侧偏转幅度越大D)船首向操舵相反一侧偏转幅度越小答案:C解析:[单选题]39.一般船舶,其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是:______。A)船速越大,旋回圈回转直径越大,旋回时间变化不大B)船速大,回转直径受影响不大,所需时间则相应变短C)船速越大,回转直径反而减小,所需时间大大缩短D)船速越大,回转直径增大较多,旋回时间相应缩短答案:B解析:[单选题]40.有关船舶舵效，哪一种说法是正确的？A)船舶尾倾比首倾时舵效好，顶流时比顺流时舵效好B)船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效差C)船舶尾倾比首倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效差D)船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效好答案:A解析:[单选题]41.船舶在海上遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底严重，甲板大量上浪，螺旋桨打空车，应采取（）措施。A)滞航B)顺浪C)漂滞D)迎浪减速答案:A解析:[单选题]42.船舶在均匀水流中航行时,水流会使船舶产生______。①改变航速;②产生漂移;③改变舵效;④产生偏转A)①②③B)①②④C)②③④D)①②③④答案:D解析:[单选题]43.船用钢丝缆在使用过程中，如果出现过度拉伸受伤，使用强度应降低约______。A)10%B)20%C)40%D)50%答案:D解析:第六章舵设备（149～189）[单选题]44.开尾倒车驶离适用条件包括:______。①急流;②回流;③尾后来风;④船舶后方有障碍物等A)①②③B)①②④C)②③D)①③④答案:C解析:[单选题]45.影响旋回圈大小的因素，下列叙述不正确的是_______。A)方型系数大，即L/B的比值越小，旋回圈亦小B)吃水增加，则旋回圈减小C)船向低舷一侧旋回，其旋回直径将小于向高舷一侧旋回D)船尾纵倾将使旋回圈增大答案:B解析:[单选题]46.船舶在______时的出链长度,应尽可能松长一些。A)搁浅用锚B)抛锚驶靠C)抛锚掉头D)抛锚制动答案:A解析:[单选题]47.锚的抓重比又称锚的抓力系数，它是指：A)锚的抓力与链重之比B)链的抓力与锚重之比C)锚的抓力与锚重之比D)锚重与锚的抓力之比答案:C解析:[单选题]48.上行船舶利用缓流航道航行时,若横距过近易发生______现象。A)船首向主流区偏转B)船首向岸边偏转C)船体向主流区横移D)船尾向主流区偏转答案:A解析:[单选题]49.对船体衰老的船，为减小波浪对船体的冲击力，应主动采取（）。方法A)顶浪航行B)顺浪航行C)滞航D)漂航答案:D解析:[单选题]50.码头边有水流时,船舶带上______操舵,可以使船首向外偏转。A)首横缆B)首倒缆C)尾倒缆D)尾横缆答案:C解析:[单选题]51.船舶在紧迫危险时，下列属于避碰措施的是_______。A)以减少损失为原则，避重就轻，有时为了避免碰撞，甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让B)立即停车、倒车，必要时抛下双锚制动C)两船迎面相遇，船位已经逼近，应先操外舵使船首避开，再向来船一侧操内舵，以避D)以上说法都正确答案:D解析:[单选题]52.按近似公式估算重荡周期Tn，下列正确的是：A)TnB)TnC)TnD)Tn答案:C解析:[单选题]53.靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆及横缆，其理由是______。（1）稳住船身，以免因顶风顶流而使船舶后退（2）在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船舶后缩（3）由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后其横向分力将使船首过快压拢码头而受损A)（1）（2）B)（2）（3）C)（1）（3）D)（1）（2）（3）答案:D解析:[单选题]54.一般来说,船舶顶着大风浪航行,会产生剧烈的纵摇和垂荡,为了船舶安全,下述措施哪一项有效?______。A)调整吃水差B)压载C)改向D)减速和改向答案:D解析:[单选题]55.重载船舶顶急流靠泊时靠拢角应（）。A)尽可能低于20B)尽可能高于20C)尽可能取大角度D)尽可能取小角度答案:D解析:[单选题]56.指定为在遇险事件中负有无线电通信主要责任的无线电值班人员应保证下列设备工作正常:①每周至少一次用试验方法测试数字选择性呼叫(DSC)遇险和安全通信的无线无线电设备;②每天至少一次测试遇险和安全通信的无线电设备，但不发射任何信号;③每月至少一次用试验方法测试数字选择性呼叫(DSC)遇险和安全通信的无线电设备。A)①②B)①②③C)①③D)②③答案:B解析:[单选题]57.船舶采用八字锚锚泊方法时,从减轻偏荡、缓解冲击张力和增加稳定度出发,两锚链张角_____。A)以15°~30°为宜B)以30°~45°为宜C)以45°~60°为宜D)以60°~90°为宜答案:D解析:[单选题]58.利用船舶的锚设备在水面上稳妥停泊的作业称为_______。A)系泊作业B)靠泊作业C)锚泊作业D)掉头作业答案:C解析:[单选题]59.在进行操舵试验时,对于船长>30m的内河船舶满载、全速前进时,转舵时间在急流航区应不大于______,其他航区不大于______。A)12s,15sB)12s,20sC)20s,12sD)15s,20s答案:B解析:[单选题]60.尼龙绳的特点是_______。①耐酸碱、耐油；②弹性大，不易疲劳，吸湿性强；③怕火，不耐磨，受力会伸长；④曝晒过久将使其强度下降A)①②③B)②③④C)①③④D)①②③④答案:D解析:[单选题]61.下列哪像措施对改善舵效有利?1停车淌航2增大操舵舵角3适当的首倾4淌航中短时间进车A)1234B)13C)234D)24答案:D解析:[单选题]62.关于减速常数C，下列说法正确的是___________A)1B)12C)23D)123答案:B解析:[单选题]63.锚链管上口设置盖板的目的是：A)保证人员安全B)防止海水进入锚链舱C)防止杂物进入锚链舱D)确保人员安全，防止海水和杂物进入锚链舱答案:B解析:[单选题]64.北半球台风危险半园的特点和避航法是：A)右半园，风向右转，右首受风驶离B)右半园，风向右转，左尾受风驶离C)左半园，风向左转，右尾受风驶离D)左半园，风向左转，左首受风驶离答案:A解析:[单选题]65.河船驶靠码头，首缆的主要作用是_______。A)用来控制船不向后移动B)使船首部不致离开C)用来控制船不向外移动D)用来控制船不向前移动答案:A解析:[单选题]66.船舶在风浪中的横摇摆幅取决于（）1、船速与波速关系；2、波长与船长关系；3、自由横摇周期与波浪视周期的接近程度。A)1B)12C)3D)123答案:C解析:[单选题]67.电动舵机舵扇下面通常装楔形刹车的主要作用时（）。A)锁住舵轮防止外人乱操舵B)切断电源以防发生意外C)应急时固定舵扇D)再有风浪的港口停泊时，打上刹车可防止舵舵受浪冲击而受到损失答案:D解析:[单选题]68.一般船舶满舵旋回中，重心G处的漂角大约在_______之间。A)2°～10°B)3°～15°C)5°～20°D)8°～30°答案:B解析:[单选题]69.船舶采用进、倒车掉头法,下列说法正确的是______。A)在航道宽度大于回转初径的条件下采用B)采用此法掉头时,应了解本船螺旋桨反转时向后拉力能否克服当时风动力对船尾的作用,以及船舶的后退惯性C)单螺旋桨船采用此法掉头时,应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响,右旋单桨船应选择向左掉头D)单螺旋桨船采用进、倒车掉头时,应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响,左旋单桨船应选择向右掉头答案:B解析:[单选题]70.实测的倒车冲程和冲时通常指___________A)船舶在航进中从开出倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间B)船舶在航进中从下开出倒车直至余速降为2Kn时的对水航近距离和所需时间C)船舶在航进中从下令倒车到停止对水移动的航行距离和时间D)船舶在航进中从下令倒车直至对水余速降至2Kn时的对水航进距离和所需时间答案:C解析:[单选题]71.船舶的回转轨迹形成一个稳定的圆状,这个时期称为船舶回转的:______。A)初始阶段B)渐变阶段C)变化时期D)定常旋回阶段答案:D解析:[单选题]72.通常情况下，船舶进港过程中航向控制能力随着船速变化而（）。出港过程中航向控制能力随着船速变化而（）。A)提高/提高B)提高/降低.C)降低/提高D)降低/降低答案:C解析:[单选题]73.吹拢风较强时的带缆顺序是______。（1）应将首缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧（2）应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住（3）应将尾缆和尾倒缆同时带上，并尽快收紧（4）应将尾缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧A)（1）B)（1）（2）C)（1）（2）（3）D)（1）（2）（3）（4）答案:A解析:[单选题]74.海图水深测量误差范围的国际标准，水深在20m以下时，其允许误差为______。A)0.3mB)1.0mC)2.0mD)0.5m答案:A解析:[单选题]75.船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,应注意船舶______。A)浮力、稳性和横倾B)浮力、稳性和惯性C)浮力、横倾和纵倾D)稳性和横倾和惯性答案:A解析:[单选题]76.减低舵压力的流体现象包括_______。A)失速现象B)空泡现象C)空气吸入现象D)A+B+C答案:D解析:[单选题]77.在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船保持在水道的：A)中央B)中央略偏凸岸一侧C)中央略偏凹岸一侧D)以上均可答案:A解析:[单选题]78.船舶的附加阻力是指______。A)船体表面粗糙度、海况、风、流引起的船舶阻力增量B)空气阻力引起的船舶阻力增量C)涡流阻力引起的船舶阻力增量D)兴波阻力和涡流阻力引起的船舶阻力增量答案:A解析:[单选题]79.船舶碰撞发生后,______应亲率水手长、木匠到现场检查船体破损程度及邻近舱室损伤情况。A)船长B)大副C)二副D)三副答案:B解析:[单选题]80.执行抛起锚操作的人员是:A)大副B)渔捞长C)渔捞员D)二副答案:B解析:[单选题]81.船舶搁浅程度甚微，船尾部有足够的水深，可考虑用_______。A)主机倒车脱浅B)调整吃水差脱浅C)绞锚脱浅D)卸载脱浅答案:A解析:[单选题]82.值班驾驶员在航行中发现有人落水,应______。A)停车,倒车,就近抛下救生圈B)立即停车,并向落水者相反一舷操舵C)抛下救生圈,鸣放人员落水信号,报告船长D)抛下救生圈,并采取措施,避免车叶打伤落水人员答案:D解析:[单选题]83.关于横倾对船舶舵效的影响,下列说法正确的是______。A)低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差;快速航行时,向高舷侧操舵转向,舵效较差。B)低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好;快速航行时,向高舷侧操舵转向,舵效较好。C)低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好;快速航行时,向高舷侧操舵转向,舵效较差。D)低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差;快速航行时,向高舷侧操舵转向,舵效较好。答案:B解析:[单选题]84.从救生艇或救生艇筏上救助幸存人员时，_____。A)应该让幸存人员攀爬到救助艇B)可以将幸存人员与艇一起吊起C)必须将幸存人员与艇分别吊起D)必须将幸存人员与艇一起吊起答案:B解析:[单选题]85.船舶旋回运动中，船尾处的运动参数具有哪些特点()____。A)漂角为零