铁路安全事故反思个人总结二十二篇(大全)

第页共页铁路平安事故反思个人总结二十二篇(大全)总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以促使我们考虑，我想我们需要写一份总结了吧。什么样的总结才是有效的呢？那么下面我就给大家讲一讲总结怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。铁路平安事故反思个人总结篇一4.28”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，假设限速命令下发及时一点，假设另一列车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，但是我们还是应该认真进展自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、平安意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对平安的不在乎，轻那么可能被考核，重那么可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，普通工人的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。看看任何一个事故分析^p材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比方去年七月四日太原局的这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。这个一方面看出他们的平安意识缺乏，另一方面也可以看出他们在日常学习规章制度时肯定不认真。由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，因为班组成员在日常值班中好事存在很多不标准的行为，平常学习平安规章的力度不够，对现场作业中的平安不能真正理解，使自己的平安防范程度存在一定的差距。对于事故我有以下几点建议：1、加强理论学习，进步平安意识。平安稳定事关车站改革开展的大局，事关每名职工的切身利益，所以平安意识树立不牢，必然给我段的平安消费造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强平安规章、法律法规的学习，进一步进步平安第一的责任意识，确保本部门的平安稳定，保证我段改革与开展的长治久安。2、落实平安责任，做好本部门平安工作。今后的工作，要时刻牢记“平安第一”的责任意识，加强自己在工作中的兵头将尾工作，抑制好人，要认识到对他们不严格就是对平安不负责任的表现。3、加强业务学习，进步平安程度。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习。总之，我要通过这次平安大检查，大反思活动，进一步明确当前平安消费面临的严峻形势，在今后的工作中认真加以改正，不断查找自身存在的问题，以实际行动为路局的平安消费做出新的奉献。铁路平安事故反思个人总结篇二平安第一，为防止事故发生，各级领导、各部门高度重视，对事故通报进展了层层传达落实，并要求深化领会，反思深层次原因，落实平安消费责任制。我在学习了事故通报后，心里非常震动，进展了深化的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?公司经过这么多年的开展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发惹事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻木、不负责任”的详细表达。“违章、麻木、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻木”那么是进一步违章，未认真分析^p工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任”就表如今多方面，管理上的不负责任，监视上的不负责任，详细工作者的不负责任，即管理不到位、监视不到位、执行不到位。我们有的人思想麻木，开小差，放松了平安意识，就进展了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。你有没有想过，假设因为你的不负责任，导致了平安事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。深化的教训告诉我们，除了说什么痛定思痛而外，有可能还会说什么当前的平安消费形势出现了前所未有的严峻场面。其实不然，平安工作本身就没有期限性。发生这样的事故，反映了局部一线员工技能素质欠佳和平安意识淡溥。从事故中我们可以看到，有些东西不是实测，只是估计。既然是估计这样可以，但为什么又为何不去估计也许会发生意外呢?这就说明了团队的建议只是形式而不是本质。因为施工的人有那么多，单凭经历来说，也许他们中有人想到会发生这样的悲剧。但他们认为自己岗位只管听从做事，不该提出的就不要提。怕提出来遭到别人反对，甚至于让个别的领导说自己多管闲事，反而对自己不利。要保证我们的工作万无一失，不要搞专权。而是要多同大家商量、多听取大家的建议。人多力量大，话多费事多。好多工作，都是在你说我驳、你做我想、他建我听的点滴中得出的经历。不要怕人家话多，怕的就是人家不说。既然别人说出有问题，那我们不防按照别人的观点多想一下该不该要做。宁可多做一天，也不及抢在一时，这可是我们作为员工做事的唯一标准。要想预防工作中的危险，没有什么方法，唯一的方法就是按规办事，多法定夺。总而言之，高科技开展的今天，要想做到事事都平安、样样有记录是很轻而易己的。但真正要到达做事既平安、过程又平安的场面，那只有我们在以后的工作中，多听听和采纳别人的建议。所以，我们在工作时，一定要牢记平安，坚决与“违章、麻木、不负责任”三大平安敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做平安消费明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化平安监视，不放过任何细节和小事。平安无小事，用我们认真的责任心来换取持续的平安无事故。检讨人：日期：xx年xx月xx日铁路平安事故反思个人总结篇三通过对**公司系统各类事故的学习、分析^p，我对事故案例及自身存在的问题进展了反思总结，旨在杜绝各类违章违纪行为，为确保平安消费无事故保障平安供电的目的而不断奋斗，不断学____结，从而进步自己的平安意识。我认为在实际工作中我们要做到以下一些要求：一、贯彻落实平安工作规程，严格按照有关平安规章制度作业严格要求自己，端正思想态度，从事变电工作应严格按“变电所平安工作规程”执行值班、巡视、倒闸、检修、试验等工作，从事接触网工作应严格按“接触网平安工作规程”做好巡视、倒闸、测量、检修等工作，时刻要求自己做到绝不违规、严把平安。把平安工作规程落到实处，结合实际情况严格要求，时刻铭记“平安是天，平安是命，平安就是一切”。作业时与设备带电局部保持足够的平安间隔，远离高压带电设备，按规定进展验电接地、办理平安措施及防护，监护人对操作人加强监护，办理互控。任何作业，作业前、作业中均要对各类平安用具进展检查，确认合格无缺陷前方准使用。从事接触网巡视及检修作业还要穿防护服，穿好绝缘鞋，戴好平安帽，携带望远镜和通讯工具，夜间巡视、作业要有照明用具，注意避让列车。检修作业前做好平安料想会，作业中服从工作____的指挥，杜绝任何违章违纪行为，对不平安和有疑问的命令要及时果断提出，经过认真的分析^p，确认正确无误，方准作业。高空作业要系好平安带，戴好平安帽，传递用具不得抛掷。二、加强业务学习，实作演练，进步技术程度，认真对待，绝不敷衍按照月度培训方案及相关文件要求，参加全体员工业务学习，实作演练，学习过程中应时刻注意各项可能出现的问题及平安隐患，并牢记在心，遇到问题及时提出，互相交流，解决问题，纯熟的将每一项正在进展的实作做好并能明确该项实作演练的本卷须知及技术标准。对技术生疏及缺乏的地方要反复练习，加强学习、认真交流，争取在实际工作中不出现任何问题，杜绝各项平安事故的发生。三、加强事故案例学习，汲取教训，总结经历针对各项事故案例进展系统的学习，汲取血与泪的沉痛教训。将各项事故案例结合到实际工作中，遇到可能出现的问题或破绽的环节结合个人经历特别注意，加强监护，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好个人平安防护，绝不冒险作业，绝不违章作业，绝不马虎，绝不敷衍，绝不存在幸运的心理。制止疲劳作业，不蛮干、瞎干、死干。作业过程中，严格要求自己，不做工作无关的事情，专心作业，呼唤应答，绝不闲谈，听从指挥，恪尽职守。今后我们要以积极的态度，反思自己的平安工作，变“要我平安”为“我要平安”，以良好的精神状态投入到下阶段的平安消费工作中去。检讨人：日期：xx年xx月xx日铁路平安事故反思个人总结篇四尊敬的各位领导：20xx年4月30日下午16：00时左右，消费车间转大班，全厂机电人员在检修，cd拌和楼机修黄儒聚在d车间1#拌和机，检修拌和机的底围板，黄儒聚站在拌和机的下料斗中，虽然做到“五步骤”：“拉闸、验电、挂牌、上锁、设立监护人”(有两人共同检修)，但未做到“关汽阀、拨汽管、取插销”，黄儒聚在维修拌和机底板时用铁锤进展敲击，导致汽管开关因铁锤敲击振动，而自动击发，闭合了拌和机底门，底门夹住了机修黄儒聚的胸部，经送往松江中心医院抢救无效死亡。此次事故，给死者家属造成了宏大的悲哀，给公司同事带来了宏大的痛苦和心理阴影。同时，也给公司的形象造成了极其不良的影响。事故虽然过去已经两个多月，但我至今仍然感到非常的痛苦和内疚。在这段时间里，我认真地进展了考虑和悔悟。作为车间管理人员，我没有认真执行公司的平安规章制度和公司领导的工作指令，以及深化细致地做好平安监视工作，对转班检修工作中的不平安状态没有进展细致、深化、全面的排查。在检修过程中，对危险的辨识及预测才能不够。对于此次事故，我认为责任有以下两点：1、作为公司管理人员，在转班检修过程中没有进展有效的监视，员工有没有按规操作，管理人员监视不到位，是这次工亡事故发生重要原因，作为车间负责人，我负现场管理责任;2、机修黄儒聚作为多年的老员工，没有按照公司平安规章制度进展检修，盲目蛮干，存有幸运心理，贪图方便，明知故犯才导致事故的发生，是本次工亡事故发生的最主要原因经历及整改措施如下：1、必须加大现场监视频次，加大对违章指挥、违章作业人员的处分力度;对检修现场的监视，不能只局限在行为管理，在平安教育方面，应对机修人员工作过程，结合检修过程进展监视与控制;2、对每一处维修的机修人员的情况，做到及时跟踪监视;制定出解决问题的方法和预防问题的措施，树立“严是爱、松是害”的思想观念。杜绝幸运心理。3、如何加强员工的平安教育，进步员工的平安防范意识，是搞好平安工作的一个重要保证，平安教育只能起到最根本的预防作用，在详细维修检修过程中，如何让员工进步自身的平安意识，并加以有效的监视，是我们急需解决的问题根。此次工亡事故，我辜负了公司领导的教导与期望。本人认真总结平安管理的缺乏与教训，今后无论在哪个岗位上，都要加倍的努力工作以回报公司。总之，此次事故对本人的教训是深化的。我深知，任何抱歉也不能挽回已发生的工亡事故，任何忏悔检讨在工亡事故面前，是显得如此的苍白与无力。在此，我只能说，我愿意承受公司领导对我的处理，并愿意以自己为反面教材，以此为鉴，远离平安事故，以我为鉴，警示后人!检讨人：时间：xx年x月x日铁路平安事故反思个人总结篇五大家好:今天坐在这边发言是为了检讨，希望各位同行不要象我一样坐在这个位子上。我公司x工程于xx年4月27日14时发生了一起高空坠落事故，死者王系刚进场3天(4月25日进场)的一个浇水养护的杂工。事故经过:xx年4月27日上午泥水班组长李安排王在16-26层浇水，上午上班时李带王在24层浇水，并交待打点的地方不能浇水，然后李就安排其它工人的工作。中午吃饭时，泥水班组长李问王弟弟:“王怎么今天没有下来吃饭。”王弟弟说:“昨天王给我们讲过，明天中午不跟我们一起上班，可能是在草坪上去晒裤子。”李下午上班后，李xx班安排曾礼周(泥水班组工人)和王弟弟在16层敲打空鼓，大约在2点左右时，曾礼周听见上面有人哭喊，曾礼周就赶紧跑到18层看见王弟媳妇在哭，曾礼周就问怎么回事，王弟媳妇说:“电梯井有个人好象是我二哥。”曾礼周和王弟媳妇、王弟弟就往下找，王弟媳妇在12层看到王挂在钢管上。王弟弟赶快跑下楼找到李，说:“我哥死了。”李赶紧就跑到12层，看见王挂在架子上，李叫曾礼周将其扶下架送往中心医院，后经医院抢救无效死亡。事故原因分析^p:1、事故发生后，我司专门成立事故调查小组，经现场勘察推断，王在23层翻越防护栏往电梯井藏水管时不慎坠落，是本次事故发生的直接原因。2、工程在过程管理中，虽将工作面有交给电梯公司搭设电梯井内的平安防护架及隔层防护，但未对电梯公司搭设情况进展有效监视，是本次事故发生的另一重要原因3、本次事故工程虽然对死者进展了平安教育和平安技术交底，但针对性方面有所欠缺，也是本次事故发生的另一原因。事故预防措施:1、事故发生后，公司按《紧急事务处置预案》成立了事故调查及处理小组，首先针对本次事故组织全公司的工程经理、平安员及施工员召开平安专题会议，并针对各工程的详细情况，提出有针对性的预防及整改措施，预防类似事故的发生。2、经公司研究决定对事故工程工程部停工整顿6天，并针对改建工程的实际情况，决定撤换工程经理，改组工程部成员，加强工程平安管理力量。3、公司组织全公司平安员(共6人)对事故工程施工现场的“三宝、四口、五临边”进展全面的检查，按照“三定一落实”的措施进展了整改，经历收符合平安要求，根本上保证正常的平安消费。检讨人：日期：xx年xx月xx日铁路平安事故反思个人总结篇六尊敬的各位领导:20xx年4月30日下午16:00时左右，消费车间转大班，全厂电机职员在检验，cd拌和楼机修黄儒聚在d车间1#拌和机，检验拌和机的底围板，黄儒聚站在拌和机的下料斗中，固然做到五步骤:拉闸、验电、挂牌、上锁、设立监护人(有两人共同检验)，但未做到关汽阀、拨汽管、取插销，黄儒聚在维修拌和机底板时用铁锤进展敲击，致使汽管开关因铁锤敲击振动，而自动击发，闭合了拌和机底门，底门夹住了机修黄儒聚的胸部，经送往松江中心医院抢救无效死亡。此次事故，给死者家属造成了宏大的悲哀，给公司同事带来了宏大的痛苦和心理阴影。同时，也给公司的形象造成了极为不良的影响。事故固然过往已两个多月，但我至今仍然感到非常的痛苦和内疚。在这段时间里，我认真地进展了考虑和悔悟。作为车间管理职员，我没有认真执行公司的平安规章制度和公司领导的工作指令，和深进细致地做好平安监视工作，对转班检验工作中的不平安状态没有进展细致、深进、全面的排查。在检验过程当中，对危险的辨识及猜测才能不够。对此次事故，我以为责任有以下两点:1、作为公司管理职员，在转班检验过程当中没有进展有效的监视，员工有无按规操纵，管理职员监视不到位，是这次工亡事故发生重要缘由，作为车间负责人，我负现场管理责任;2、机修黄儒聚作为多年的老员工，没有按照公司平安规章制度进展检验，盲目蛮干，存有幸运心理，贪图方便，明知故犯才致使事故的发生，是本次工亡事故发生的最主要缘由。经历及整改措施以下:1、必须加大现场监视频次，加大对违章指挥、违章作业职员的处分力度;对检验现场的监视，不能只局限在行为管理，在平安教育方面，应对机修职员工作过程，结合检验过程进展监视与控制;2、对每处维修的机修职员的情况，做到及时跟踪监视;制定出解决题目的方法和预防题目的措施，建立严是爱、松是害的思想观念。杜尽幸运心理。3、如何加强员工的平安教育，进步员工的平安防范意识，是弄好平安工作的一个重要保证，平安教育只能起到最根本的预防作用，在详细维修检验过程当中，如何让员工进步本身的平安意识，并加以有效的监视，是我们急需解决的题目本。此次工亡事故，我孤负了公司领导的教导与期看。本人认真总结平安管理的缺乏与教训，今后不管在哪一个岗位上，都要加倍的努力工作以回报公司。总之，此次事故对本人的教训是深化的。我深知，任何抱歉也不能挽回已发生的工亡事故，任何忏悔检讨在工亡事故眼前，是显得如此的苍白与无力。在此，我只能说，我愿意承受公司领导对我的处理，并愿意以自己为反面教材，以此为鉴，阔别平安事故，以我为鉴，警示后人!检讨人：年月日铁路平安事故反思个人总结篇七尊敬的领导、各位同事：在6月6日发生了严重的人员工伤事故，给我工作敲响了平安管理的警钟!这件事故的发生，给公司正常的消费秩序造成了严重影响!反思事故，让我深深的感受到在我的平安管理工作上出现了破绽，我悔恨交加，愧疚万分!现向领导和各位同事做出深化检查：一、愧对领导的信任这次事故的发生让我愧疚万分。由于我的工作渎职，辜负了领导的信任。扪心自问，确实是由于我的工作没做到位才造成了本次事故的发生。对于这次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自责，没有为员工的生命平安负起责任。带队以来，关于平安问题，每次开队伍座谈会都会反复强调，但在操作技能方面总认为他们经历丰富，技术过硬，无视了对这些人员是否符合岗位要求的现场跟踪和考核，没有及时准确的把握他们的操作技能程度，有针对性的教育培训不到位;对于平安风险提醒不够，关注不够，掌握不够。对一些不符合平安标准的行为，总是谅解多，纠正少，缺乏敢于较真碰硬的狠劲。致使现场平安管理存在很多破绽，导致了这次事故的发生。尽管我知道平安工作的重要性，也明白事故的后果和危害，却没引起充分的重视。对于带队工作中的平安麻木大意，流于外表，不能及时的发现问题;对于发现的一些似乎无关紧要的不正常情况时，存在幸运和姑息的错误思想认识。因此对一些隐患，尤其是细微隐患，没有以最快的速度在事态恶化前提早做好整改，没有真正将所有事故隐患消灭在萌芽状态。面对这次事故的教训，我充分认识到无视平安工作是导致事故的必然结果!平安是工作的生命线，不能有一丝一毫的忽略、大意、懈怠;面对这次事故的回忆，我充分认识到规章制度完善、管理严格、责任落实是防止事故的重要手段;及时排除隐患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加强对员工平安教育，进步员工平安意识，是防止事故的得力措施;面对这次的代价，我充分认识到平安的重要性，这次教训犹如当头棒，使我猛醒!这次事故,我感到很愧疚。对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。我应该深化地反省，真诚地承受批评。对于这一切我还将进一步深化总结，深化反省，工作必须认认真真，一丝而不苟!二、愧对员工们的期待作为带队负责人，我是抓平安消费工作的决定因素,我的作用发挥如何,直接关系到队伍的平安稳定。员工们听从我的指挥，是对我的绝对信任和绝对支持，我和他们的关系，既是领导者与被领导者的关系，更多的是兄弟般的友谊。可就是在这种绝对信任和满怀期待的情况下，出现了这次事故。深纠这次事故的根本原因，说到底是我的思想认识不够。近期，没有把平安工作放在同等重要的位置去对待。无视了对常态化平安工作的把控，抓平安工作不扎实、工作重心出现偏向。正因为我对平安认识上的不到位，对所暴露出的隐患和问题不能及时发现并解决，导致一些隐患未得到彻底消除和有效预防。现场上的一些隐患问题都没有查看出来，没有及时去整改。我没能做好平安工作，辜负了领导和员工的信任，我向领导和员工抱歉。三、整改措施及方法经过深化反思，针对存在的问题，我将从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：一是进步自身的思想认识，强化平安教育。坚持亲自上手主动抓落实，按照公司的要求，全面推进业务技能培训、应急演练等平安教育，及时对施工现现场中影响平安的突出问题进展分析^p，并进展解决。引领员工把平安教育融入到日常的思想中，落实在工作岗位上。同时，从进步现场员工的素质着眼，利用理论学习等时机，对员工们进展针对性、系统性培训，首先要将“平安就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，要使我们每个员工结实树立“平安第一”的意识，做到时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们公司的平安文化理念浸透到每一名员工的思想、意识、行为上;真正做到本质平安，不能麻木大意凭幸运。总之，我们今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到平安工作精细求细。事故残酷，一旦发生就不可原谅、不可挽回。我们要在强化平安意识教育上做到：“预测、预知、预警、预报、预防”。二是抓好“举一反三”反思活动。要把平安反思活动作为一项经常性工作来抓，从硬件、软件上对日常平安工作的认识、管理、工作作风等方面存在的问题进展反思。1.在工作中结实树立“带着问题去现场、分析^p问题在现场”的意识，着力进步自身解决问题在现场的才能。2.在工作中要坚持从严管理，严格按章办事，进步工作标准和质量，着力解决“现场考核不力”的问题。3.要施行技术攻关、问题攻关，对总结、反思中查出来的问题进展整理，定期进展复查，催促检查整改效果，及时消除平安隐患，确保平安工作。4.要真正认识到平安管理的严肃性、严厉性，认识到平安工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有实在反思了才会真正重视起来，才会将平安真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。三是转变工作作风。把转变作风，进步才能，强化责任作为重点，不断加强自身作风建立。1.要时刻保持“居安思危、心系平安”的意识，深化现场，把工作重心放在一线管理上，把精力放在施工现场的发现问题、研究问题、解决问题上。2.实在做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，要有“细之又细、慎之又慎”的心，采取细致、全面的方法、手段，对发现的问题“零容忍”，及时解决、彻底解决。3.力戒好人，不走形式，随时对现场的实际情况作深化的分析^p，找出工作中的短板，制定出解决问题的方法和预防问题的措施，踏踏实实地把工作做好。4.结实树立“严是爱、松是害”的平安思想观念，平安事关公司“开展兴衰、人命关天”的头等大事，出了事、事故绝不隐瞒，必须及时、客观、负责任地果断处理，对事不对人，“处理一人、教育大家”。我深知，任何检讨也代替不了发惹事故，给受伤员工带来的宏大疼痛和身心痛苦，给公司带来的重大损失;任何忏悔在事故教训面前都显得格外的无力与苍白。在此，我真诚承受公司对我的严肃批评和处分，愿意以我为反面教材，以此为鉴，远离事故，警示别人!检讨人：日期：xx年xx月xx日铁路平安事故反思个人总结篇八尊敬的各位领导、各位同事：一、事故经过及原因：1、经过：由我工程，于*年*月*日下午，木工班组人员在搭设一层施工电梯防护棚时，不慎从*米高架体上坠落。事故发生后，我工程部人员立即拨打医院120急救，并通知公司主管领导，随即该工人被送到华阳第二人民医院进展救治，后经抢救无效死亡。2、原因：(1)操作人员本系木工班普工，使用了未获得特殊作业操作证的人而在防护架上作业，该作业人员在防护架上作业时未系平安带是本次事故发生的主要原因。(2)因该季节属高温天气，未严格按照天成质安发(20xx)34号文件要求安排作业人员工作。也是本次事故发生的一个原因。(3)在对作业人员身体状况管理方面也存在破绽，该工人在事故发生前几天已出现生病情况，未及时发现也是事故发生的间接原因。二、事故预防措施：1、事故发生后，公司成立了事故调查及处理小组，对不符合年龄上班的员工、身体不安康的员工、不听指挥违纪违章的员工给予辞退。以进步工程施工平安系数。2、工程部对所有的工人再次进展了有针对性的平安教育与培训。定期平安检查，经常性平安检查，季节性平安检查，节假日平安检查，复工平安检查，专业性平安检查。查平安思想、平安责任、平安制度、平安措施、平安防护、教育培训、操作行为、劳动防护用品的使用等。3、高温期间工作时间严格按照天成质安发(20xx)34号文件要求安排工作。三、事故教训加强对“平安第一，预防为主”的理解，把平安这根弦始终贯穿于平安管理及消费的全过程，只有通过平安思想教育工作，使每一位职工结实树立“平安第一，预防为主”思想，加强平安管理，强化平安风险意识，真正意义上实现不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。面对惨痛的代价，我充分认识到平安消费是企业的主题，是企业经济工作的根底，是企业存在开展的前提，平安消费工作任重道远，只有不断强化平安消费工作，不折不扣地贯彻落实《平安消费法》以及公司各项管理规定，不遗余力地抓实平安消费工作，企业才能远离平安隐患、才能远离事故。该次事故，再次敲响了平安警钟，这件惨剧的发生，给死者家属带来了宏大悲哀，也给我单位人员造成了极大的思想负担。反思事故，让我深深的感受到在我工程的平安管理工作出现了破绽，我悔恨交加，愧疚万分，在此我代表我公司全体员工做深化检讨。铁路平安事故反思个人总结篇九x年8月31日，在我们碳素厂，发生一起平安事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因:平安意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原那么，对事故发生的原因进展了屡次详细的分析^p，对事故的责任人进展了严肃的经济处分，同时针对本次事故对广阔员工开展了一次平安教育。作为一名带班班长，我认识到本领故的教训是深化的，事故不仅给企业造成了损失，也给责任人及相关人员带来了经济损失，同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余，我更加感受到平安的重要性，对如何进一步做好平安工作有深化的体会。一、进步平安素质，杜绝事故发生。本次事故的主要根是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识，也就是平时所说的对平安的幸运心理。为此，抓平安消费必须抓好人的平安文化素质、平安思想行为的教育和进步。二、从多方面来进步员工的平安意识。平安工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同进步。要养成专心致志抓平安的良好习惯，操作工在做到三会、四懂的前提下，还应做到五勤，只有这样才能更好地保障消费的平安。三、树立平安就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动，身为一线员工做好平安消费工作就是最好的降本增效。在工作中不仅要纯熟掌握各项操作规程，还要养成良好的平安操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不平安行为较真。每位员工在日常工作中做到互相监视、互相提醒，及时消除平安隐患。只要人人都来重视平安，时刻关注平安，把平安消费铭记在心，消除任何对平安工作的饶幸心理，公司的平安工作必定能做得更好。铁路平安事故反思个人总结篇十大家好：今天坐在这边发言是为了检讨，希望各位同行不要象我一样坐在这个位子上。我公司x工程于xx年4月27日14时发生了一起高空坠落事故，死者王系刚进场3天〔4月25日进场〕的一个浇水养护的杂工。事故经过：xx年4月27日上午泥水班组长李安排王在16-26层浇水，上午上班时李带王在24层浇水，并交待打点的地方不能浇水，然后李就安排其它工人的工作。中午吃饭时，泥水班组长李问王弟弟：“王怎么今天没有下来吃饭。”王弟弟说：“昨天王给我们讲过，明天中午不跟我们一起上班，可能是在草坪上去晒裤子。”李下午上班后，李xx班安排曾礼周〔泥水班组工人〕和王弟弟在16层敲打空鼓，大约在2点左右时，曾礼周听见上面有人哭喊，曾礼周就赶紧跑到18层看见王弟媳妇在哭，曾礼周就问怎么回事，王弟媳妇说：“电梯井有个人好象是我二哥。”曾礼周和王弟媳妇、王弟弟就往下找，王弟媳妇在12层看到王挂在钢管上。王弟弟赶快跑下楼找到李，说：“我哥死了。”李赶紧就跑到12层，看见王挂在架子上，李叫曾礼周将其扶下架送往中心医院，后经医院抢救无效死亡。事故原因分析^p：1、事故发生后，我司专门成立事故调查小组，经现场勘察推断，王在23层翻越防护栏往电梯井藏水管时不慎坠落，是本次事故发生的直接原因。2、工程在过程管理中，虽将工作面有交给电梯公司搭设电梯井内的平安防护架及隔层防护，但未对电梯公司搭设情况进展有效监视，是本次事故发生的另一重要原因3、本次事故工程虽然对死者进展了平安教育和平安技术交底，但针对性方面有所欠缺，也是本次事故发生的另一原因。事故预防措施：1、事故发生后，公司按《紧急事务处置预案》成立了事故调查及处理小组，首先针对本次事故组织全公司的工程经理、平安员及施工员召开平安专题会议，并针对各工程的详细情况，提出有针对性的预防及整改措施，预防类似事故的发生。2、经公司研究决定对事故工程工程部停工整顿6天，并针对改建工程的实际情况，决定撤换工程经理，改组工程部成员，加强工程平安管理力量。3、公司组织全公司平安员〔共6人〕对事故工程施工现场的“三宝、四口、五临边”进展全面的检查，按照“三定一落实”的措施进展了整改，经历收符合平安要求，根本上保证正常的平安消费。铁路平安事故反思个人总结篇十一20____年即将过去，这一年来我作为公司技术中心的一名技术人员一直努力并积极参与平安管理工作，除保证自身平安外在日常的检查工作中一直加强施工现场的平安监视工作。在平安方面自己做了一些工作，谈不上成绩但是有一些个人的想法及经历和教训。如今，我就过去的一年中在平安管理方面的工作就我个人方面的想法进展总结：一、20____年作为一名技术管理人员在平安管理方面的主要工作1.努力进步平安的自我要求，做一名“平安的人”。在思想上，积极上进，同时努力学习公司的各项平安制度。在行动上，我时时以平安作为标杆，标准自已的各种行为，保障自身的平安。2.积极参与部门的日常平安培训工作。平时利用部门培训的时机，共同学习公司的各项平安制度、各项事故案例、上级及公司平安部门的要求文件等，进步自身的平安意识与责任意识。3.在日常的检查中加强平安保障工作。在技术中心日常的巡查工作中，向各工程部的施工人员提出平安的要求，要求在现场施工及其它作业时，一切须以平安为原那么，在从事高空或其他作业时，须按要求配戴平安带及停电挂牌等措施，同时在作业时，须与现场实际操作的工人结成平安对子，做好平安互保。4.积极参与公司日常违章事故的检查与冶理。在安检部、工程部、技术中心等部门组织的对日常违章现象和事故进展检查处理活动中，积极参与违章或事故的处理并及时分析^p原因制定对策，对违章现象进展通报及查处，消除施工人员指挥、操作过程中的不平安因素，防止平安事故的发生。二、20____年平安工作和平安隐患处理的认识及想法纵观全年的平安工作，我认为首先必须树立结实的平安核心思想，在一切活动中，都要把平安作为行动的基石，在职工的平安培训中，必须时时灌输此思想;另外，必须加强平安的检查，对所有不平安的行为，都要受到相应的批评及考核，因此建立各单位的平安检查与考核制度是非常有必要的;再者，要加强设备方面对平安的保障，通过对设备进展消缺、技术改造，减少设备本身的不平安因素，减少对设备操作人员及使用人员的伤害。现就我个人的一点经历总结以下几点：一是要将“平安就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、慎重，时刻如履薄冰。还要真正将我们的平安文化理念浸透到每一名职工的思想中，真正做到本质平安，不能麻木大意凭幸运;二是要进步我们每名职工的平安认知才能。要真正认识到平安管理的严肃性、严厉性。只有境界进步了才会真正重视起来，才会将平安真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要但是要细致，慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们平安消费是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。四是要重点部位重点抓。严格按集团和公司的“三走到三必到、三个全覆盖”执行，对重点工程和日常管理松懈、经常出问题的工程重点加强巡查力度。其中安监部推行的分公司自己上报最不放心的工程工程是比较好的、值得推广管理方法。五是要职能岗位职能抓。如在技术业务岗位的，技术人员要带头执行标准、带头遵守规程、标准并监视其他施工人员的执行情况。所有施工人员要养成在日常工作中不断查隐患、抓标准、不断揭露问题，做好事故的应急防范、应急处置，保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证消费过程中的平安。最后，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根，对症下药，才会防止事故发生，因此，深化汲取平安事故的惨痛教训，唤起每名职工平安想意识，做到每名职工不违章，不图幸运、不怕费事，要按照标准、按照标准，实实在在地干好自己的各项工作。三、缺乏与展望一年来的工作虽然获得了一些的成绩，但也存在一些缺乏，主要表如今力度方面。在组织、沟通才能上还尚有缺乏之处。另外，对于矿建施工和现场的设备操作规程及平安知识尚需要时间学习。在今后的工作中，我一定认真学习相关平安制度，敢说敢管，努力把自己分内分外的平安工作做得更好。反思四：平安工作个人反思通过段上的违章违纪平安工作通报，做为一名铁路职工，深化的认识到尊守工作纪律的重要性，对这种违章违纪现象是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，就是要结合自己工作中需要改善的地方进展深化反思。严格尊章守纪，排除设备隐患，确保铁路运输平安。针对个人在详细中存在：作业不标准;执行规章制度不坚决，不认真;平安意识不强等问题，对照自己在平安方面存在的问题进展了深化查找和分析^p，使自己深感自身的平安行为离“平安第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析^p，我认为自己还存在以下问题。(1)平安第一的思想还没有结实树立。理论证明，平安意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在日常计表工作中和故障处理时，往往会放松平安警觉性，自己要求不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。(2)规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大局部是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题;有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题;这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习平安消费的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全到达用规章指导工作的工作习惯，造成了平安隐患时有发生。由其是近年来来，铁路改革迅速，新的规章制度不断公布，自己不能主动的去学习新的规章制度，又不能去更深的去领会新的规章制度的内涵和重要意义，(3)工作中不能完全落实标准化作业。在日常计表工作中，自己不能完全按照计表工作标准执行，从而发现不了通信设备存在的一些问题和隐患。主要是思想对计表工作标准化作业认识缺乏：一是觉得计表工作很简单，多点少点无所谓;二是觉的计表工作过于重复，标准化作业就意味着浪费时间;三是好人严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问;这些问题的存在给计表工作中的标准化作业带来一定的不利因素，存在平安隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。针对以上存在的问题，今后我在平安工作上要努力做到以下三点：(1)加强理论学习，进步平安意识。铁路运输的平安，事关每名职工的切身利益，所以平安意识树立不牢，必然给平安消费造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强平安规章、法律法规的学习，进一步进步平安第一的责任意识，保证铁路通信设备的平安运用，确保铁路运输的平安。(2)是加强业务学习，进步平安程度。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握通信设备计表的标准化作业程序和平安作业方法，并不断加以应用，进一步进步自己的平安防范程度。(3)是进一步进步标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照工作标准化作业规定的要求来执行。努力做到工作前做好料想，提早做好各种准备，做到有备无患。作业中要严格执行各项标准化作业程序，不加不减，严把平安关键，努力减少通信设备的隐患。总之，我要通过这次平安检查，反思活动，进一步明确当前平安消费面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路平安运输消费做出新的奉献。铁路平安事故反思个人总结篇十二尊敬的系领导、教师：一个半学期以来，我部门工作开展的密度、力度从总体上来说已经很大了，在宿舍管理方面效果还可以。但在某些方面细节问题上做得还不怎么到位，以导致20xx年3月29号晚上(8：00—9：00)寝室因私拉电线使用不当而失火。对此我代表部门愿意承受任何处分，且作以下检讨：学生会本着全心全意为广阔师生效劳的宗旨工作，工作严谨、一丝不苟。寝室失火可以说是我部门工作还没到位，比方：1、寝室管理、平安检查出现真空期(上课期间及每周日21：00—22：30)。2、平安宣传力度还不够，平安用电还未深化人心，同学们的平安意识还有待进步。3、虽然我部门在3月9号号对我系寝室进展了大功率电器清缴和私拉电线清查，但未对私拉电线的寝室进展及时处理。以上三点可能是导致失火的主要的直接或间接原因，为此我部门为机械系学生会、为机械系所有同学、教师及系领导抹黑，也辜负了大家的厚望，在此我部门深表歉意!为防止以后类似事情发生，我部门采取以下措施：1、加强值班巡逻。2、与学生会各部门积极配合，加强平安宣传及教育。3、再次在全系范围内清查大功率电器(包括电热杯)及私拉电线的寝室，并做及时处理。4、对我系学生电脑进展统一登记，对宿舍网线及电线进展统一规划。5、清查宿舍一切酒瓶，有毒、易燃易爆、管制刀具等物品。对于此次事故，我部门所有成员积极反思，努力做好自己的工作，尽最大的努力争取以后不发生类似事故。年月日铁路平安事故反思个人总结篇十三尊敬的领导：您好！20xx年xx月xx日晚公司对我们营业厅进展的突进平安检查，检查出这样或那样的问题。之所以出现这么多的问题，关键是因为我们的平安意识淡薄，没有深化认识到平安消费的重要性，没有时刻把平安消费放在第一位。精神上麻木大意，没有端正态度。作为营业厅的一名平安员，我没有以身作那么，也出现了问题。“没有一切借口”，出现问题就要成认错误，并要积极改正。在这里我深化地认识要自己的缺乏，并作出深化检讨。平安消费一直是部门，公司，企业，乃至整个社会的重中之重。没有平安，谈何消费，一切都是白费。只有确保平安，才能真正的消费。才能为公司带来效益，为人民带来利益，为社会作出奉献。平安消费之所以如此重要，那是因为：首先，平安消费是企业开展的重要保障，企业是社会大家庭中的一个细胞，只有抓好自身平安消费、保一方平安，才能促进社会大环境的稳定，进而也为企业创造良好的开展环境。其次，平安消费是企业文化建立的重要组成局部。平安是人类最重要、最根本的需求，是人的生命与安康的根本保证，一切生活、消费活动都于生命的存在。总之，“平安第一”是一个永久的主题。企业只有平安的开展才是安康的开展、和谐的开展。因此，抓好平安工作，尤为重要。平安消费出现的问题虽然只是很普遍的问题，是我们平时没注意到的细节问题。但是就是因为这些细节，我们才更应该反思。是因为我们的态度，我们的心理出了问题。假设一个消防员，因为一个消防栓的故障问题没有注意到细节，在关键时刻，面对数千人的生命，面对上亿的人民财产，而失去了作用，造成生命财产的损失，那将是多么让人痛心疾首的事情。下面就是一个活生生的事实，20xx年11月15日14时，xx市路一栋高层公寓起火。据附近居民介绍，公寓内住着不少退休教师，起火点位于10-12层之间，整栋楼都被大火包围着，楼内还有不少居民没有撤离。截至11月16日9时20分，大火已导致53人遇难，另有70余人正在承受治疗。事故原因已初步查明，是由无证电焊工违章操作引起的，四名已经被公安机关依法刑事拘留。违章操作也是细节问题，是管理员的渎职。这是一种态度问题，一切事故皆出于麻木大意。俗话说：淹死会水的，打死犟嘴的。面对平安，我们要端正态度，时刻警觉。这是原那么问题，原那么是不能动摇，不可改变，时刻谨记的。在这里，我做出郑重承诺。谨记平安消费的重要性，以身作那么，始终把平安消费放在第一位；警觉平安消费的危害性，定期检查，绝不放过任何一处平安隐患问题。端正态度，明确思想，从小处做起，从细节做起。检讨人：20xx年x月x日铁路平安事故反思个人总结篇十四针对北京地铁事故，为确保地铁施工平安，我部组织全体职工深化剖析北京地铁事故原因，总结教训并结合现状进展自我反思，加强平安管理严格按照施工及专项平安方案执行，防患于未然。一、施工有组织，有制度，落实要彻底地铁施工不能因人为因素而盲目施工，不能经历。施工组织要严密，制度要科学合理，每项施工工序都要有技术交底，并严格按技术交底执行，施工人员和管理人员在施工工序作业落实中要标准，要彻底，不得随意施工。二、平安第一，保质量抓进度北京地铁事故给我们的教训是：以人为本，平安第一。作为我们工程单位所从事的工作本来就存在高风险，大家的生命时时刻刻都受着威胁，我们就要从自身做起珍爱生命，尤其要珍惜别人的生命，在保证平安的前提下，保证施工质量，科学合理的组织施工保证施工进度，千万不要为赶进度而无视了生命，以鲜活的生命为代价来换取工程的进度，这是不可取的，一定要科学合理的组织施工。三、监测要仔细，数据要详实地铁施工测量监控工作非常重要，也非常繁琐，做到科学合理的数据分析^p来指导施工非常重要，这就要求我们的测量人员业务要精，做事要仔细，同时也要有吃苦敬业精神，可以一丝不苟的做好测量工作，提供的每一组数据都是详实的，可靠的，可以真真正正反响现场的施工情况。四、平安培训动态管理，落实到每一人针对目前施工现场施工人员的流动性，我们的平安教育工作也要进展动态管理，力争“平安”二字牢记在每一名务工人员的心中。这就要求我们工程部的平安管理工作力度要加大，平安管理人员时时刻刻理解施工现场的施工人员情况，定期或不定期的进展平安教育培训工作。五、管理人员心理素质要过硬，经历要丰富我们施工地铁的人员要求心理素质要过硬，出现险情要临危不乱，要会科学合理的处理险情，将危险控制在最小状态，不能因险而自乱阵脚导致危险扩大危害生命。我们施工地铁的人员经历要丰富，在险情的前兆下可以预见性的提出控制措施，对于缺乏施工经历的人员我们要指导，时时刻刻提醒。北京地铁事故是车站深基坑内支撑钢架发生了脱落，脱落的钢架子原是支撑在两堵墙之间，呈程度状。又因经常下雨，地面潮湿，导致架子与墙面间的连接处发生松动，再加上架子下方缺少支撑物，最终引发事故。因此根据我部施工情况我部将时刻的做好雨季施工准备工作，雨季施工中必须经常检查基坑边坡的稳定情况，遇有边坡裂缝或有塌方的可能性，应及时进展加固处理。危险隐患排除后，方可继续进展施工。并且我们还将坚持“以防为主、常抓不懈”的原那么，进步警觉意识，杜绝此类事件在我工程发生。铁路平安事故反思个人总结篇十五大家好：今天坐在这边发言是为了检讨，希望各位同行不要象我一样坐在这个位子上。我公司x工程于xx年4月27日14时发生了一起高空坠落事故，死者王系刚进场3天(4月25日进场)的一个浇水养护的杂工。事故经过：xx年4月27日上午泥水班组长李安排王在16-26层浇水，上午上班时李带王在24层浇水，并交待打点的地方不能浇水，然后李就安排其它工人的工作。中午吃饭时，泥水班组长李问王弟弟：王怎么今天没有下来吃饭。王弟弟说：昨天王给我们讲过，明天中午不跟我们一起上班，可能是在草坪上去晒裤子。李下午上班后，李xx班安排曾礼周(泥水班组工人)和王弟弟在16层敲打空鼓，大约在2点左右时，曾礼周听见上面有人哭喊，曾礼周就赶紧跑到18层看见王弟媳妇在哭，曾礼周就问怎么回事，王弟媳妇说：电梯井有个人好象是我二哥。曾礼周和王弟媳妇、王弟弟就往下找，王弟媳妇在12层看到王挂在钢管上。王弟弟赶快跑下楼找到李，说：我哥死了。李赶紧就跑到12层，看见王挂在架子上，李叫曾礼周将其扶下架送往中心医院，后经医院抢救无效死亡。事故原因分析^p：1、事故发生后，我司专门成立事故调查小组，经现场勘察推断，王在23层翻越防护栏往电梯井藏水管时不慎坠落，是本次事故发生的直接原因。2、工程在过程管理中，虽将工作面有交给电梯公司搭设电梯井内的平安防护架及隔层防护，但未对电梯公司搭设情况进展有效监视，是本次事故发生的另一重要原因3、本次事故工程虽然对死者进展了平安教育和平安技术交底，但针对性方面有所欠缺，也是本次事故发生的另一原因。事故预防措施：1、事故发生后，公司按《紧急事务处置预案》成立了事故调查及处理小组，首先针对本次事故组织全公司的工程经理、平安员及施工员召开平安专题会议，并针对各工程的详细情况，提出有针对性的预防及整改措施，预防类似事故的发生。2、经公司研究决定对事故工程工程部停工整顿6天，并针对改建工程的实际情况，决定撤换工程经理，改组工程部成员，加强工程平安管理力量。3、公司组织全公司平安员(共6人)对事故工程施工现场的三宝、四口、五临边进展全面的检查，按照三定一落实的措施进展了整改，经历收符合平安要求，根本上保证正常的平安消费。检讨人：时间：xx年x月x日铁路平安事故反思个人总结篇十六在全路开展平安大检查活动中，按照段安排我车间积极组织开展了各项平安检查活动，通过宣传、教育、反思，结合我车间实际对“7.23”事故原因和应该汲取的教训有了清醒的认识，同时按照“五查七重点”的要求也对自己在平安工作的表现进展了深化的反思，对照自己在平安方面存在的问题进展了深化查找和分析^p，深深感到自身的平安行为、平安管理、平安履职等方面间隔“平安第一”的要求还有不少差距。一、“7.23”事故应该汲取的教训。“7.23”事故震惊中外，给国家和人民生命财产平安带来了宏大损失，严重影响了铁路运输在人们心目中的地位和形象，结合我车间换轨大修施工实际，应该汲取以下教训：1、对铁路运输平安重视程度不够，没有清醒地看到一个行业、一个部门甚至一个职工的小小失误，就会酿成大患，车毁人亡，给国家和人民生命财产平安带来了宏大损失，我们作为既有线线路大修行业，换轨质量直接影响运输平安，责任重于泰山。2、对技术、设备的学习、掌握不够，特别是对新技术、新设备的吸收才能差距很大，随着高铁技术不断更新，对线路质量要求越来越高，对换轨大修行业的要求也越来越高，比方我车间的轨道车lkj、新焊轨列车等，在对设备性能、技术要求、使用保养、维修维护等方面，都需要进一步强化职工学习，迅速纯熟掌握。3、应急处理才能和预案不完善，遇到突发情况不敏感、反映不及时、处理不善。换轨施工是在既有线上封闭施工，遇到风霜雨雾不良天气是常事，各条线路各个地区、地段情况都不一样，因此更要加强料想，不断完善应急预案，加强日常练兵，进步应变才能。4、平安管理的环节上有破绽，对我车间主要要抓好施工现场点前下道避车、作业人员平安、点后撤离防护、大件搬运等关键点的卡控，抓好轨道车、焊轨列车设备完好、装载结实、值乘标准落实、防溜、防火措施落实等关键，抓好平行作业施工车列和地面作业的防护、联络等几个关键环节的卡控。二、平安与效率、平安与效益。上半年我车间平安形势不算稳定，接了路局几张牌，有人身、有行车也有管理，分析^p原因，主要是对平安与效率、平安与效益的关系没有摆正。第一对平安的“第一”位置没有摆正，在工作中重进度轻平安或者无视平安的现象时有发生，尤其是在工长层面，车间布置任务后，在施工现场大呼小叫抢进度，无视了必要的平安考虑和预防。第二是认为平安影响效率，干惯了、看惯了，不违章没法干活，这种思想不同程度存在，原因有两方面，一是个别规章条款确实只考虑了平安而捆住了手脚，二是个别工长和职工习惯了原来的方式方法，突然要求严了，没有积极考虑在新的平安规定下怎么做好工作。第三对平安与效益的关系认识不清，大局部职工只知道“我的安管考核每月多少钱，一张白牌扣多少钱、一张黄牌扣多少钱。”而不知道每张牌连带责任要扣班组和车间多少钱，都知道出了事大家跟着沾包挨扣，但没有意识到需要大家齐心协力保证平安得奖励。以上现象和问题的根本原因是习惯了粗放型的管理，对平安与效率、效益的投入产出比、得到与失去比，没有一个的数字概念，需要我们进一步细化规章、标准制度、科学评价、公平考核。三、个人在平安履职和管理方面存在的差距。1、“平安第一”的思想没有结实树立。对平安的重要性认识缺乏，每天都在施工现场，从慢行到封闭、从验收到撤离，镜头不换，时间长了思想上有所松懈，不能每时每刻保持强烈的平安忧患意识，特别是今年以来平安活动开展很多，有厌烦和迟钝的思想，不擅长从别人的事故中汲取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。2、有麻木松懈和得过且过的思想。每天盯在施工现场，感到很辛苦，虽然深知平安消费的宏大压力，但有时想我在这里看着呢，自然就有所麻木，另外有时思想里有“行政的事主任主抓”，因此想的做的就不是那么全身心投入，有得过且过的思想。3、有好人思想。在平安考核上，考虑职工辛苦较多，因此发生问题批评教育多，责任追究少，客观上存在着好人思想。4、个人的业务知识和管理程度还不够适应。对平安管理的规章制度没有完全理解和掌握，主要是对行车方面的规章制度理解的不多，以致于在平安检查和管理中无从下手。5、抓关键、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，彻底追查、分析^p和处理，纠正每个在平安消费中的渎职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中效果不好，出现力度衰减，影响了管理的实效性。四、整改措施1、进步认识、强化平安意识。通过这次开展平安大检查活动，首先要进步认识，认清铁路运输平安与人民生命财产平安的直接关系，违章就是犯罪，违章就是杀人，血的教训带给每一位铁路职工的警示，进一步强化平安意识;第二要认真反思“平安第一”的思想树立的牢不牢，认清“平安无保障，运输就没有效益”，正确地处理好“消费必须平安，平安促进消费”的辩证关系，结合现场施工实际正确处理好“平安与效率、平安与效益”的关系;第三要清醒认识到既有线换轨施工对铁路运输平安的极端重要性，认清我们的工作稍有不慎就会发惹事故影响行车，抓好现场作业关键环节、关键处所的控制。2、进步主动性、自觉履行职责。从自身工作角度要实在进步主动性，把平安作为第一要务，自觉履行平安职责。首先要把形势任务教育与平安教育严密结合，把平安教育作为党员干____伍和职工队伍建立的重要内容，抓好日常宣传和教育。其次要把党员活动与平安工作严密结合，结合换轨大修施工特点、党员队伍状况，认真开展好创岗建区、平安屏障工程等活动，以“党支部无事故、党员无两违”为目的，在平安消费发挥中坚和攻坚的作用。第三要把思想政治工作与平安管理严密结合，通过会议和日常管理、谈心，树立正确的言论导向，把“平安责任大如天，平安工作重于一切”的理念灌输到职工思想当中，重点解决好一人一事的思想疏导工作，对接牌重点人、平安关键点的思想工作做到及时有效。第四要把班子建立与平安管理严密结合，以班子会议、生活会、日常谈话等形势，催促班子成员和一般干部，认真履行职责，深化一线主动参与施工全过程，加强催促检查，及时发现和解决平安管理存在的问题，消除平安隐患，确保施工平安。3、转变作风、加强管理。一是要坚决抑制好人，严格区分严管和蔼待，在生活上多关心职工，多沟通谈天，理解思想动态，在平安管理上不心慈手软，及时处理现场发现的平安问题。二是实在查找身入和深化的问题，不能满足于每天身在现场就是完成任务，要实在深化实际，找准关键，加强对关键时间段、关键人、关键环节的盯控和检查，实在解决平安问题、消除平安隐患、加强平安管理。4、加强学习、进步平安管理程度。学好换轨大修技术标准、《技规》、《安规》、《435》号文件等，进步对平安规章制度的理解和把握。重点学好轨道车、焊轨列车运行、施工相关的规定，加强对一次乘务标准落实的检查，加强对装载关、防溜关、防火关的检查和管理。5、狠抓落实、强化平安根底。首先要建立健全《车间平安逐级负责制》，以此为龙头，认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责，形成标准的管理程序;其次建立关键环节强力卡控措施，对下道避车、点后撤离防护、大件搬运等人身平安关键点，轨道车、焊轨列车运行、装载、防溜、防火，平行作业施工车列和拉轨、焊轨、换轨地面作业的防护、联络等行车平安关键环节，制定专项措施，专人盯控。第三建立完善考核机制，从规章制度、运行机制、检查监视等各个方面，明确时间、明确责任、明确标准、明确考核，狠抓落实，严格管理，确保平安消费持续稳定。铁路平安事故反思个人总结篇十七尊敬的领导：事故经过：20xx年8月18日上午在中石油安徽销售分公司蚌埠分公司顾桥加油站站房形象改造施工中，泥工班组工人在对便利店热饮区艺术砖墙墙体强电线槽开凿施工时，由于施工方法操作不当，导致墙体最上边高越70公分的砖混墙体受力不均倒塌，压正施工的工人身上，事故发生后，施工队长立即拨通当地医院120急救，并通知公司主管领导，随即工人被送到凤台县人民医院进展救治，后经医生诊断，该事故造成工人身体局部皮肤挫伤，肾脏脾脏微量出血，事故原因分析^p：1、事故发生后，我司专门成立事故调查小组，经现场勘察推断，砖墙受力不均局部倒塌，是本次事故发生的直接原因。2、施工过程中，工人的粗心大意，对该施工工程的风险性考虑不周，也是造成施工的重要原因。3、在施工前虽然对伤者进展了平安教育和平安技术交底，但针对性方面有所欠缺，也是本次事故发生的另一原因。事故预防措施：1、事故发生后，公司成立了事故调查及处理小组，首先针对本次事故组织公司的工程经理、平安员及施工队长在现场召开平安专题会议，并针对工程的详细情况，提出有针对性的预防及整改措施，预防类似事故的发生。2、经公司研究决定对事故工程工程部停工整顿1天，并针对改建工程的实际情况，改组施工班组成员，进步工程施工平安系数。3、事故工程工程部对所有的工人再次进展了有针对性的平安教育，并针对各工种的实际情况进展了详细的平安技术交底。事故责任分析^p：1、据初步推断，伤者不按照施工组组要求就行施工，盲干蛮干，导致事故的发生，是本次事故发生的主要原因，应承担本领故的主要责任。2、工程在过程管理中，虽然施工前对伤者进展了平安教育和平安技术交底，但在详细施工过程中没有进展有效监视，是本次事故发生的另一重要原因，现场工程负责人负主要管理责任。事故反思：如何加强工人的平安教育，进步工人的平安防范意识是搞好平安工作的一个重要保证，是工程施工中，不能仅仅为了抓质量抢进度而忽略了平安施工的重要性，假设在施工中连最起码的现场平安施工、文明施工都保证不了的话，施工质量和进度又从何谈起呢。工人应该在施工后前得到全面的平安培训后才能上岗作业，但是建筑行业工人流动的无序在目前是个不争的事实，平安教育只是起到最根本的预防作用，在详细工程施工过程中，如何让工人自身进步平安意识，并加以有效的监视，是我们应该急需解决的问题。检讨人：时间：xx年x月x日铁路平安事故反思个人总结篇十八尊敬的领导：您好！我的工作错误，我深表检讨。我对错误原因的全面认识细那么如下：第一，我的工作认识，思想觉悟上存在严重缺乏。作为一名机车乘务员，平安工作意识与素质观念对我来说是极其重要的一方面，我的职位所在是确保机车正常运行，这涉及到一个非常重要的平安问题。此外，我对单位平安工作规那么规章也存在认识不到位的问题，这暴露出我工作缺乏工作标准性，工作正确意识急需培养与加强。其二，我工作责任心不强。如我这样的班前饮酒，正如上述原因，在大多数情况下，我的工作牵涉很大的平安问题，我的工作是何等的重要。一名机车乘务员肩负着一辆机车平安行驶的重那么，任何一个工作细节都不能马虎。而此次班前饮酒，我恰是说明了我缺乏极强的工作责任感。没有以非常认真、非常尽职的态度来面对工作。其三，我的工作生活习惯没有很好的调节。这完全可以认识我前段时间的工作中缺乏这种良好调节工作、生活的才能。比较中秋佳节回家团聚都是无可争议的事，然而我却对自身生活调节不好，过度饮酒，导致身体酒气未散，直接地影响到了次日工作。检讨人：20xx年x月x日铁路平安事故反思个人总结篇十九尊敬的矿领导：关于近期我队发生的工伤事故，给我矿来了严重的后，面对这起事故我心情非常沉痛，这次事故给了我沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我在平安工作上还没有做到位。在这次事故的发生一个主要原，是本人的工作没有跟上领导的平安理念，没有把领导的平安措施落到实处，始之我队没有营造一个良好的平安气氛，事故的发生也就不是因为一时忽略、一不注意，是在这样不平安环境下，才导致了今天的结果。事故既已发生，今后应该如何应对，严格杜绝各类事故的发生，改变我队不好的平安气氛，不让我们矿工的血白流，这是摆在我队面前必须马上解决的一道难题，真正将我矿的平安文化理念浸透到每一名员工的思想、意识，行为上去;真正做到本质平安，本人决心在今后的工作中应该深化汲取事故教训，把压力转变为工作的动力，做到以下几点：1、统一思想认识，坚持“平安第一”思想不动摇，在平安与消费中处理好两者的关系，两者相辅相成缺一不可，要强调平安，突出平安，把平安放在一切工作的首位，唤起我们每名员工“违章就是事故、事成心味死亡”的意识，做到干一辈子煤矿、慎重一辈子。2、充分发挥班前会的作用，加大教育，培训力度，对于我队各种岗位，进展分工种培训，对新来职工要实行以师带徒，做好传帮带的作用，进步职工的操作技能。加大对新工人、老工人和骨干员工的培训力度。这些员工平安意识和平安操作技能低，存在冒险;老工人凭着老经历、____惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏平安环境。3、做好各种隐患的排查工作，防患于未然，严把现场质量关，排查隐患要细致，决不能放过任何一个细小的问题，处理隐患要果断彻底，决不能让机器设备带病运转。建立健全和完善区队消费管理制度、岗位责任制和操作规程，严格执行各项规章制度，在工作中干标准活，标准自己的操作行为，才能使大家的平安得到保证。4加强对班组长的培训和教育，班组长与现场工作结合最严密，班组长履职才能很大程度就是一个区队履职程度的表达，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了标准。对班组长要加强培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大5、加强跟班、带班质量，加大隐患自查自纠力度。每班组织当班职工开好班前会，安排好消费任务，平安本卷须知，班后认真总结分析^p当班工作中存在的缺乏和差距，加以改进和完善。6、坚持开好每班班前会，理解井下现场消费情况，做好现场交接班工作，确认工作周围危险、对设备巡查到位，及时发现平安隐患并组织当班队干或副队长，把隐患消除在萌芽状态。做到不平安不消费。7、经常学习、反思相关事故案例，增强全队职工的事故防范意识，进步平安隐患防范素质和自我保护意识，注意各类危险的识别，早发现，早排除，做到预防为主。9、真正把这次事故教训触及每个干部职工的思想深处，把平安文化理念真正树立起来，使职工从行为动态上做到标准达标，不违章操作，才能使职工的平安消费得到保证。总之，要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜安康的意识，教育每名员工不能违章，不能图幸运、怕费事，要按照标准、按照标准，实实在在地抓好自己的平安，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享.使大家实在认识到，抓平安是为了自己，是为了自己家庭幸福，促使全员发自内心地提升自我保护意识。做到警钟常鸣，警示高悬，围绕在我矿领导的平安管理理念下，做到认知高、工作细、落实严，不断推进矿井的平安消费蓬勃开展。检讨人：20xx年x月x日铁路平安事故反思个人总结篇二十20____年5月12日晚11时20分，我厂四车间职工违犯操作规程，值班副主任______擅离任守，有关人员处置失当，造成一起重大火灾事故，烧毁厂房六间、原料及其他设备，初步核定直接经济损失达四十七万余元。这是一起严重的责任事故。尽管事故发生时，不是我当班，不在事故现场，但是，我作为四车间支部书记兼主任有着不可推卸的责任，教训是深化的。现检查如下：一、长期以来，特别是实行班组效益承包以来，我作为车间负责人，对“消费第一、平安第一”强调不够，车间上下逐步形成了“重效益、轻制度;重消费、轻平安”的风气，规定每周一次的劳动平安教育抓得不好，