钢支撑施工方案

第一章编制说明1.1编制依据1.1.1本工程施工图纸；2国家标准《建造地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)；1.1.3国家标准《建造工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)；1.1.4国家标准《建造地基基础设计规范》(GB50007-2002)；1.1.5国家标准《建造抗震设计规范》(GB50011-2001)；6国家标准《工程测量规范》(GB50026-93)；7《建造基坑支护技术规程》(JGJ120-99)；1.1.8《基坑工程设计规程》(DBJ08-61-97)；1.1.9《建造基坑工程技术规范》(YB9258-97)1.1.10《钢结构工程施工及验收规范》(GB50202-2002)11《建造机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)1.1.12《施工现场暂时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)1.1.13国家及山东省颁布的其他施工规范、质量标准和文明施工规定。1.2目标实现措施组织有力的施工队伍，制定有效的技术措施，确保施工设备的完好率，健全各种管理体系及制度，调动社会力量，学习相关经验，提高施工效率及施工质量。第二章工程概况2.1工程概况本站位于济南市规划西部新城核心区，规划城市绿轴正下方，腊山河西路东侧，与文化中心场馆结合.站址范围内地面建造己全部拆除，地下管道全部废弃，地块市政设施根据西区整体规划重新建设，本站按照规划条件进行设计.车站起点里程为右1DK7+581.650,车站终点里程为右1DK8+071.600,车站有效站台中心里程为右1DK7+945.000.车站结构总长489.95m,车站主体结构1-16轴、19-40轴为双柱三跨单层矩形框架结构，16-18轴、41-61轴为双柱三跨二层矩形框架结构，19-40轴范围内车站地下一层与文化中心场馆结合商业开辟，车站宽度范围内站厅层为无柱结构.车站标准段总宽度22.9m,有效站台宽度14m,车站底板最大埋深约17.8m,顶板覆土给3.8-4.6m,釆用明挖法施工。车站围护结构釆用钻孔灌注桩，釆用坑外降水方案.本站共设三个风道、两个专用出入口和一个消防专用通道，1号风道位于西端车站主体上方，2号风道位于车站中部主体上方及车站车站主体南侧，3号风道位于东端车站主体上方，采用明挖法施工，1号出入口设在车站的北侧，规划腊山河东路，2号出入口位于车站南侧与1号出入口对称设置，2.2工程内容：基坑钢支撑施工2.3施工场地条件济南文化中心站施工场地内暂时设施搭建就绪，各类生活、施工设施基本完善。施工场地设有暂时环形施工便道，交通较为便利。市政配套设施工程南侧8米施工道路作为吊装主场地，路基经压实后，浇筑25cm厚混凝土。同时在市政配套设施工程南中心广场区域使用60cm砖渣铺设1500m2场地作为钢支撑材料堆放场地。2.4工程难点及特点1施工场地环行便道虽有条件，在正式施工以后，大量的支撑材料堆放必然与各类施工机械可能有冲突；考虑适当的、合理的材料堆放点，以利施工。2基坑施工时，将与结构施工同时进行，故施工中应加强对各施工单位的协调工作，以保证工程顺利进行。3因为施工期间处于春天大风季节以及雨季，天气情况比较恶劣。这些多会给施工增加很多难度及危(wei)险，需釆取必要的防护措施。4基于施工车辆进岀场交通的不便，将会对施工的正常进度造成必然的影响，需要与有关管理部门进行有力的协调。因为上述难点及特点的存在，在施工中必须处处小心谨慎，子细研究发现各种艰难，在施工中制定出针对性的技术保证措施和安全保证措施，确保本工程安全、优质的完成33第三章施工计划3.1施工进度计划为确保工程总体计划按时完成，我们将配备充足的施工设备及人员，精心组织施工。努力为结构施工创造条件，以确保结点工期和总工期的实现。3.2施工场地布置施工场地布置按照文明施工的要求及总包单位的总体安排，并根据场地的实际条件，在施工现场设置工具房一间、氧气、乙焕库各一间，支撑材料暂时堆放场地一处。3.3工期保证措施3.3.1机械设备完好率是保证工期的关键编制机械安全技术操作规程；严格执行交接班制度；机械设备在使用中不得超荷载作业，或者随意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书的规定条件使用；加强对施工设备的管、用、养、修动态管理；确保施工机械完好率85%以上，重要机械应有整机或者部份总成配件备用。3.3.2严格进行工期管理技术方面和管理方面的标准化，对圆满完成本工程关系重大，为了确保优质完成该工程，将严格施工进度计划进行现场施工进度管理。3.3建立和完善以保工期、投资、劳力、材料为主要指标的动态优化,对各工序进行科学调控，使工程的各个方面、环节处于可控之中。3.4确保工期的具体组织技术措施抽调从事过城市地铁施工的施工技术人员、工人，配好施工班子；建立健全现场施工组织指挥系统和对外协调系统，做到高效、应变能力强、指挥得力；技术措施方面：成立以项目经理和项目工程师为首的技术管理小组，确定重大技术措施的实施，检查催促技术项目的落实。建立技术岗位上的岗位责任制，技术干部和技术工人定岗定责，严格技术标准、工艺的实施，持证上岗，严明奖惩。严格施工管理、严格施工工艺、严格施工纪律，并及时作好各项技术资料的整理归档管理工作。抓住关键技术，组织科学攻关，制定科学的施工方案。第四章施工布署4.1总体布署1.1支撑施工基本原则支撑安装与挖土施工做到密切配合，随挖随撑，保证做到基坑无支撑暴露时间小于8小时。设计坑底标高以上20cm的土层，应釆用人工开挖。施工流程应该达到快速开挖、快速支撑、快速封底的目的。2施工组织4.2.1项目部现场管理网络(见图4.2-1)图4.2-1现场管理网络

4.2.2施工人员组织（主要施工人员安排如表4.2-1）工种数量（人）班长2人指挥4人电焊工8人电工2人普工6人合计22人表4.2-1施工人员组织第五章钢管支撑施工5.1车站主体基坑钢支撑施工基坑设置三道钢支撑，一道倒撑。第一道钢支撑设置在冠梁上，第二.三道钢支撑设置在钢围標上，倒撑设置在结构侧墙预埋板位置。钢支撑规格为仁609X16钢管，钢围標为双拼45c工字钢。钢支撑施工安装过程中，应严格控制好钢支撑的安装标高。5.1.1支撑材料准备根据基坑围护结构图纸尺寸，按照计划用量备足各种长度的①609、t二16钢支撑管、活络头及钢垫箱、角钢、槽钢、钢垫块、钢楔块、紧固螺栓、铁板等支撑材料，分类堆放在料场。各种材料必须经质量检验合格方可按施工进度分批进场，确保进场支撑材料均达到设计要求和施工进度要求。同时计算好的每道支撑的施加预应力值。5.1.2吊车准备1.预选50T履带吊车，根据实际要求计算，核对能否满足要求。吊车样式如图5.1-1：QUY50帝起桃是在滞化収夕H外的先透技米后.tnM 是口内第一个熟充専比例技术霞用干illSfc!■机的产出.M 是口内第一个熟充専比例技术霞用干illSfc!■机的产出.»«1睇作简便.H». ■机行”平・.■大&・・50暁，SWK1352米、■H长915-15.25%可iM岫机極式孺耳编・宾辰高效釣土方和■魚作史.crano.andalsottwftntoneappliedwithptfotpfoportonalcontrolinChinadomasaccrawtefcrannTMscraneIseasyopenrtwn.stabletravelandrmnonabioorrangofn«>MInQUY50，-*«<craneIsdm^mMandd«va(op«dmttopwxlentlymabtorpttonolforeignaOwancedtechnologyH«ahydmuftcdrive,fulswingandlatuceboomcrawler，525m.Options)mechanicaigrabitmjWfcxearthmovmgandslackingwork项 目单位数值最大起分量主臂t50副臂t4最大起重力矩kN.m1815主臂长度m13飞2主臂变幅角度00~80。固定副臂长度m9.15〜15.25固定副臂安装角010,30最大单绳起升速度（空载、第四层）m/min65最大单绳变幅速度（空载、第四层）m/min52最大回转速度r/min1.5最大行走速度km/h1.1爬坡度40%平均接地比压MPa0.069发动机功率kW115整机质量（主吊钩，13米臂）t48.5整机总重t52运输状态单件最大质量t31运输状态单件住机）最大尺寸（长X宽X高）m11.5x3.4x3.43.钢围標吊装参数核对本基坑宽度在24米摆布，因为基坑边有3米摆布的宽度不能停吊车，所以吊车的工作幅度在27米摆布，吊车的工作角度在30o—80o,所以吊车的起重臂长度至少是32米，选择起重臂长度37米，参照技术参数表，在起重臂37米，工作幅度28米的情况下，吊装分量是2.ITo安装6米的钢围標的分量是2吨，所以用50吨吊车安装对面的钢围標是能够的。钢支撑吊装参数核对连系梁离吊车位置大概在15米摆布，不带活动端的那节支撑在12米摆布，分量4吨。因为支撑安装是釆用在坑底两节对接的方法，用50T吊车先把一节支撑吊放在坑底，再在对面用25T吊车配合安装。所以起重臂在37米，工作幅度16米的情况下，参照技术参数，这情况50T吊车能起重4.6T,所以用50T吊车吊装一节支撑是能够的。综上分析，50T履带吊车配合25T吊车能满足钢支撑安装要求。5.1.3根据设计图纸和实地测定的定位桩号在两侧圈梁上用钢尺测量每道支撑的安装平面中心位置及圈梁项面标高，经复合无误后用红漆作出标记。施工时，土面标高及支撑中心标高釆用重锤及钢尺由圈梁项面进行垂向丈量。5.1.4支撑材料拼接准备根据土方开挖进度提前在拼装场按支撑编号及设计长度进行拼装备用。在支撑施工前，应预先准备好连系梁；施工斜撑前准备好支座（钢垫箱）同时下料准备好钢牛腿料，一旦工作面出来能及时投入安装。

5.1.5施工工艺流程施工工艺流程图见下图。图5.1-3施工工艺流程5.1.6支撑安装顺序第一道钢支撑一-第二道钢支撑一-第三道钢支撑一-倒撑5.1.7安装方法本工程基坑支撑长度在24m摆布，因为中间连系梁的缘故，故原则上是分两节吊入基坑进行安装，安装时先测量支撑安装中心位置，其后根据托架（钢牛腿）的尺寸定位托架的标高和安装托架，然后吊装钢围標放置在托架上，并固定好，最后将支撑安装在钢围標上并施加轴力。因为坑内设置一道连系梁，故应先按设计标高在格构柱上安装连系梁，钢支撑在地表分二节拼装，先将不带带活络头的一节支撑吊入基坑，安放在钢围標及钢系杆上，而后将带活络头一节吊入基坑，在坑底将二节支撑拼接好；最后按要求将支撑安装在设计中心位置上，施加轴力并加焊抱箍，完成该根支撑的安装。第一道钢支撑安装：在冠梁强度达到80%以上时进行土方开挖，当支撑工作面出来后，按照设计标高焊接钢牛腿及连系梁，同时丈量两侧冠梁之间的长度，并根据实量的长度调整己拼装好的支撑长度。按照设计安装水平位置在压顶梁上用红漆标出钢支撑的安装位置。支撑位置、长度经复验无误后，由一台50T履带吊车配合一台25T的汽车吊架设钢支撑，及时按设计要求施加预应力，最后在连系梁上加焊一道抱箍。本道支撑每次要求在8小时内安装完毕。第二道钢支撑安装：当支撑工作面出来后，按照设计标高焊接钢牛腿和连系梁，以及在桩上安装托架和架设钢围標，钢围棋安装完毕后，即将丈量两侧钢围標之间的实际距离并调整已经拼接好的支撑长度。支撑安装标高、长度经复验无误后，由一台50T履带吊车配合一台25T的汽车吊架设钢支撑，及时按设计要求施加预应力，最后在连系梁上加焊一道抱箍。本道支撑每次要求在8小时内安装完毕。第二道斜撑施工时应首先按图纸尺寸安装斜垫箱。第三道支撑安装：施工顺序同第二道支撑安装。倒撑安装当结构侧墙强度达到要求后，按照设计标高和水平位置凿出预埋钢板并焊接钢牛腿，同时在立柱上安装钢牛腿和连系梁。支撑安装标高、长度经复验无误后，由一台50T履带吊车配合一台25T的汽车吊架设钢支撑，及时按设计要求施加预应力，最后在连系梁上加焊一道抱箍。5.1.8预应力施加1、 预应力施加因为支撑较长，起吊时釆用二点起吊，并系上防晃绳，做到安全、平稳、精确吊装。钢支撑吊装到位，不要松开吊钩，将两端活络头子拉出放在钢围標或者钢牛腿上，再将2台200T液压千斤顶放入活络头子顶压位置,并注意保持千斤顶行走一致。预应力施加到位后在活络头子中锲紧垫块，并固定坚固，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成该根支撑的安装。支撑施加预应力时应考虑到操作时的应力损失，故施加预应力值应比设计轴力增加10%,并对预应力值作好记录备查。2、 预应力复加支撑应力复加以环境监测数据检查为主，以人工检査为辅。环境监测主要是测量支撑轴力变化，假若轴力值减小，应及时复加预应力。人工检查的目的是控制支撑每一单位控制范围内单根松动的支撑轴力（以鋤头敲击无控制点的支撑活络头塞铁，视其松动与否决定是否复加）。复加位置应主要针对正在施加预应力的支撑之上的一道支撑及暴露时间过长的支撑，监测数据支撑轴力低于预应力值的支撑应复加预应力。根据支撑轴力监测数据检查须复加预应力的，复加应力的值应控制在预加应力值的110%之内。5.1.9斜钢垫箱安装在钢围標安装完毕后，首先测量斜钢垫箱安装中心，然后按中心位置将斜钢垫箱先点焊在钢围標上，再抄水平使两个相对应的钢垫箱保持在同一轴线上，然后将钢垫箱与预埋件满焊坚固。安装质量要求如下：1、 钢垫箱与预埋钢板满焊连接，焊缝宽度不小于12mm,焊缝厚度不小于6mm；对于钢垫箱与预埋钢板间的缝隙，应釆用钢板塞焊；2、 钢垫箱平面位置及竖向位置误差应控制在2cm以内；3、 钢垫箱垂直度误差应控制在1/1000以内；5.1.10连系梁安装每次挖土结束后，首先应在格构柱上按照支撑中心所计算出的钢牛腿安装标高,然后由50T吊车将己拼接好的连系梁架设格构柱上，然后再将连系梁与格构柱焊接坚固。另在与前一节连系梁结合处，用二块连接板将结合处焊接坚固。5.1.11支撑拆除1、 钢支撑拆除步骤在底板达到设计强度后，拆除第三道钢支撑，保留第二道钢支撑，浇注下一层侧墙到第二道钢支撑下，待达到强度后能够拆除第二道钢支撑并倒撑，然后继续往上浇注侧墙和中板，待达到强度后拆除第一道钢支撑。等形成侧墙、立柱、壁柱、框架、梁等主要受力体系后，拆除倒撑。2、 支撑拆除时，首先用千斤顶松开活络头，再将支撑吊出基坑，再拆除连系梁，而后将所有拆除的支撑材料及时解体，装运出场。3、 结构施工时，应在中板与在倒撑所对应的位置预留孔，或者在顶板与倒撑所对应的位置预埋吊环。最后拆除的倒支撑时，在中板预留孔或者顶板预埋吊环上设置两个起吊点。用手拉葫芦将支撑吊紧，松力后将支撑吊放至底板解体，最后由卷杨机拉至洞口由50T履带吊吊出并装车外运。5.1.12钢支撑安装质量标准钢支撑安装应确保支撑端头同圈梁或者钢围標均匀接触，并设防止钢支撑挪移的构造措施，支撑的安装应符合以下规定：1、 撑轴线竖向偏差：±30mmo2、 支撑轴线水平向偏差：±30mni。3、 支撑两端的标高差：不大于20mm和支撑长度的1/600。4、 撑的挠曲度：不大于1/1000。5、 撑与立柱的偏差：±50mm。5.1.13支撑施工质量保证措施1、 准备：开挖前需备齐检验合格的带有活络接头的支撑、支撑配件、施加支撑预应力的油泵装置（带有观测预应力值的仪表）等安装支撑所必须的器材。2、 在地面按数量及质量要求配置支撑：地面上有专人负责检查和及时提供开挖面上所需的支撑及其配件，试装配支撑，以保证支撑长度适当，每根支撑弯曲不超过15mm,并保证支撑、土体及接头的承载能力符合设计要求的安全度。严禁浮现某一块土方开挖完毕却不能提供合格支撑的现象。3、 安装：钢支撑安装按图纸设计要求，所有支撑拼接必须顺直，每次安装前先抄水平标高，以支撑的轴线拉麻线检验支撑的位置。斜撑支撑轴线要确保与钢垫箱轴心一致，且与钢垫箱端承面重直.4、 准确施加支撑预应力：每道支撑安装后，及时按设计要求施加预应力，预应力施加至设计要求加钢楔顶紧后，方可拆除千斤顶。支撑下方的土在支撑未加预应力前不得开挖。对施加预应力的油泵装置要时常检查，使之运行正常，所量出预应力值准确。每根支撑施加的预应力值要记录备查。施加预应力时，要及时检查每一个接点的连接情况，并做好施加预应力的记录；严禁支撑在施加预应力后因为和预埋件不能均匀接触而导致偏心受压；在支撑受力后,必须严格检查并杜绝因支撑和受压面不垂直而发生徐变，从而导致基坑挡墙水平位移持续增大乃至支撑失稳等现象发生。5、 所有的焊缝必须满焊，焊缝高度不得小于8mm,焊缝表面要求焊波均匀，不许有汽孔、夹渣、裂纹、肉瘤等现象，防止虚假焊。6、 钢支撑安装的质量要求如下：轴线中心偏差应控制在小于20mm,支撑位置：标高控制在30mm内，支撑平面轴线偏差控制在50mm内。7、 使用螺栓接拼钢支撑，必须穿向一致，两次旋紧，螺栓外露不得少于二牙。8、 严格执行质量验收制度。每道工序完成后，必须清渣自检，经过巡检后，由施工负责人通知有关人员检查验收。5.2施工原则基坑开挖与支撑施工的关键，必须遵守基坑开挖中时空效应的规律，严格按照先撑后挖，随挖随撑，限时作业的原则，尽量缩短基坑无支撑暴露时间，有效控制基坑变形量。支撑安装标高必须严格按施工图要求进行。

第六章应急预案为保证基坑安全和保护环境，对施工中可能发生的意外险情制定如下应急预案可能浮现的险情应急措施基坑浮现局部位移量增大1.根据监测数据，对相对应部位支撑复加预应力。若继续变形则必须及时增加支撑，控制位移。查找原因，调整施工方法，减少位移。因故浮现施工中较长期的停待对支撑和基坑边坡和钢支撑派专人值班巡、视检查，发现问题及时釆取修坡或者对支撑施加复加轴力。第七章工程质量措施7.1树立“质量第一”的思想施工做到现场领导重视、质检人员负责；工序质量管理体系作用明显，使工程质量处于可控状态。建立教育是前提、设施是基础、管理是保证的三个关键环节内容。认真学习、贯彻业主、设计单位提供的各项规范、规程、图纸，执行“质量检查制度标准化工作细则”，真抓实干、敢于碰硬。建立质量安全保证体系和方针目标工作流程图，做到思想保证、组织保证、技术保证、施工控制保证、成本保证。2加强班组建设和管理7.3建立健全科学的质量安全管理体系(包括生产、监察、保证三个系统)，理顺关系，改进工作方法：从组织领导、部门分工；安全制度、标准化作业、班组建设、考核监督、队伍培训都要逐级完善。7.4强化安全生产和工程质量责任制7.5加强职工教育培训工作，特殊是对青工要做好“三级教育”和安全岗培训，特殊工种须持证上岗。7.6严格各项施工材料合格证的把关，随时对支撑进行检查。7.7严格检验各工序，特别是对隐蔽工程必须同监理工程师配合、严格检查，每道工序均需签字验收后方可进行下道工序施工。7.8施工过程中及时对各重要部位进行监测和测量，及时反馈测试结果、及时分析研究、及时确定对策，使施工的各个环节处于数字控制状态。第八章文明施工保证措施文明施工作为本工程的主要内容之一，以“方便人民生活，有利生产发展，维护市容整洁和环境卫生”为宗旨进行施工生产。坚持挂牌、佩胸卡施工；认真做好施工便道及施工场地的养护管理工作，设立专人专业维护，确保行路安全，减少市民不便之处；施工场地釆取全封闭隔离措施，工地主要出入口设置交通指示标志和警示灯，保证行人和车辆安全；建立专职土方施工保洁队，专门进行土方车辆、道路及大门的保洁工作，确保不污染环境；施工现场设置明沟集水池为主的暂时排水设施，施工污水经明沟引流，集水池沉淀滤清后，间接流入下水道。集水池定期进行清理；在道路上运送材料、渣土等设专人跟班，及时清除干净；保持生活区和施工区的卫生整洁，不得随便破坏公共绿化带；支撑材料应按施工平面图布置规定分类、分规格堆放整齐，并落实责