【A公司物流运输管理调研报告5300字】

A公司物流运输管理调研报告目录TOC\o"1-3"\h\u163961.调研概述 5199001.1调研目的 516831.2调研时间 5140861.3调研方法 5211762.调研对象 5324312.1A公司简介 5110272.2A公司结构图 6196403.调研分析 631413.1运输管理费用无法控制 6218523.2空驶情况严重，货物损失严重 7172313.3人员业绩统计不合理 7154883.4基层人员流动较大 8275873.5缺乏专业物流运输管理人才 886124.对策及建议 8144534.1构建合理运输管理制度和管理体制 8924.2合理规划运输路线，加强货物运输人员的培训 988364.3建立物流运输管理评价与绩效核算体系 9127054.4合理构建人才激励机制 10148484.5管理层强化物流运输管理的认识，加强人才培养 10318525.调研总结 1127773参考文献 11

1.调研概述1.1调研目的物流作为本世纪发展最快的行业之一备受各行各业特别是运输业的重视。运输是最重要的物流活动其中的一个。它为实物创造了空间的价值也创造了时间的价值。它在物流过程中起着主要的增值作用。运输业是物流作业中最为重要的直观要素之一，它与物流活动中的其他要素关系密切，能直接影响其他功能要素的实现，所以做好物流的运输管理对物流工作具有重要的意义。本文针对A公司的物流运输管理情况，进行了深入的调研分析，希望能客观真实地了解A公司的物流运输管理现状，并结合调研结果，针对性地给予建议，帮助A公司完善物流运输管理问题。1.2调研时间笔者利用20XX年X月X日--20XX年X月X日这段时间，针对A公司进行了全面的调研。1.3调研方法本次调查，笔者通过实地观察，以了解A公司的真实物流运输管理现状，并同运输管理工作人员进行了深入地交流和沟通，全面真实地获取了A公司的物流运输信息。2.调研对象2.1A公司简介A公司在1999年正式成立，利用丰富的资源网络和前卫的管理理念，打造自身主要竞争力，为全国客户提供最优秀的综合物流服务。A公司对于整个供应链流程的同步和优化非常在意，从内部和外部环节持续消除低效的工作，以增加每个流程的资源，让物流业务可以支持客户快速达成采购订单和完成订单目的；中国物流与采购协会共同授予A公司首个“中国物流示范基地”和“国家科技发展奖一等奖”，这是由于其前卫的管理理念和物流技术应用。还取得了“中国物流综合实力百强公司”、“最佳家电物流公司”、“中国100强物流公司”以及“中国50强物流公司”等荣誉。2.2A公司结构图A公司运输部门组织结构如图2.1所示，运营、信息管理、装卸、车队、运输调度等五个部门。图2.1运输部门组织结构图3.调研分析笔者通过亲自观察A公司的运输管理流程，以及同A公司运输管理部门的相关管理人员、一线工作人员的沟通交流，发现A公司目前运输管理主要存在以下几个方面的问题：3.1运输管理费用无法控制部分运输由于货物较为特殊车型无法达到客户要求，比如超长超高或者危险品一类有特殊运输要求的需要外包部分车队运输，导致成本有所提高。由于车辆的多样化和复杂性以及临时变化，公司将不得不增加管理人员，因此，公司员工的办公费用、办公费用、津贴、工资、办公费用和其他费用也跟着上涨，以及车辆和司机的调度和指挥将不得不依靠电话通信，导致每月的电话通讯费用不断增加，部门由开始的几百元随着业务发展需求及交接不清晰导致费用升至上几千元。内勤人员和司机在户外工作时经常遇到紧急情况，与总部沟通的途径只有电话，这样一来每月仅外围工作人员的通讯费用就站了整个费用的大部分比例。轮胎磨损程度严重，因为驾驶员行为不良，轮胎和车辆维护费用从几百逐渐增加，使轮胎经常行驶8~9万公里就修补累累，不得不提前更换，新轮胎的使用寿命一般是行驶15~18万公里才报废，导致占整个费用的大部分比例；公司一般接的货物基本是从北京-天津-石家庄附近或者是西安、沈阳等地区，部分司机加上对运输线路的不熟悉导致有些线路会绕路造成路程有所增加。3.2空驶情况严重，货物损失严重运输在物流中起着非常重要的作用，运输在节约总物流成本中起着重要的作用；通常会发生由于对线路计划不周、地理不熟、组织不当导致运输成本提升。空车无货载行驶，在运输过程中可能会因为工作出现差错或设计不佳，使货物供应不切实际，车辆空空如也，导致双向空驶。往往有太多的车辆过于专用，不能携带退换货，只有单向车辆可以用于单向返回。在A公司发布的年度报告中，笔者发现，仅仅在2018年第一季度，A公司的空驶次数多达521次，其中双重空驶次数有204次，总计空驶里程超3000千米，这种情况严重造成了运输浪费。对于备用车辆的运送和取回，重型货车的过度单向运输和单向空转是不正常的现象。司机对运输路线的地理不熟若遇到地质较为陡峭或者路面不平货物在车箱内有所摇晃导致部分货物出现货损；员工对货物性质不够熟悉容易在运输过程中造成货物损坏。同时，货物运输的不规范使在运输途中货物受损情况严重，特别是对于一些易损、易碎货物，一旦前期的包装不够仔细谨慎，那么在货物在整个物流过程中随时都会有损坏的危险，而A公司在这一方面确实也存在很多问题。据统计，在2018年，A公司因货物运输不合理而导致货物损坏的物件多达1460件，破损金额超20万，而这个数字较2017年的12万元仍然有不小的上升。这说明，A公司的货物运输不合理的问题已经严重影响了货物运输的安全性，并进一步损害了公司的利益。3.3人员业绩统计不合理A公司实行每月一次对行车里程、出车次数、司机油料、维修费用、安全行驶、车辆使用、工作态度和服务质量等进行考核，部门根据各项数据记录和统计对司机进行绩效考核评分。A公司每天对于驾驶员、相关人员的工作情况及业绩统计是使用人工统计方式，繁琐复杂的统计工作难免出现漏计、少记工时、多记等情况，导致公司财务、调度管理人员整天忙于和驾驶员核实工作情况，业绩核对等繁琐工作，大量浪费公司人力、物力、时间；经常性的出现考核不实，导致驾驶员及相关人员情绪不满、发牢骚、不安心工作等情况，严重影响公司正常运行计划、并引导一系列不可预计的管理问题和经济损失事件。3.4基层人员流动较大A公司基层员工基本上都是一个萝卜一个坑，人员稳定性较差，每到年底或者实习期满后许多基层员工会离职，导致人员流动非常大，继而公司又继续重新招聘新实习员工又要重新开始培训。2017年7月公司物流部门原有二十几人，其中有一半为实习生，都在实习期满后离职。运输司机流动性较大，基本上每年都会有一批离职稳定性较低，长期持续这种人员替补模式也会导致整个公司工作效率过低、人工成本的增加。3.5缺乏专业物流运输管理人才物流运输是新兴的管理技术，包括非常广泛的专业技术。要求内部物流管理人员具有充分的知识，不只是公司全部物流管理环节的知识，还需要有物流运输管理的专业知识和各种物流运输操作技术的知识。A公司内勤文化程度不高缺乏管理经验，部分员工学历较低，在企业内部不仅要掌握物流操作技能，也要熟悉整个物流运输管理知识和技术。目前公司严重缺乏合格的专业物流人才，已经远不能满足公司物流现代化建设的需要。笔者了解到，A公司里只有大约20%的工作人员有本科学位或以上的高等教育背景，专业技术人员相对来说比较少，对公司的忠诚度低，流动人员较多。4.对策及建议4.1构建合理运输管理制度和管理体制建立物流运输管理系统，物流运输管理一种全新的管理思想和方法，要求运输上的各个环节密切合作，互相信任，实现物流运输的高效运作。A公司应该将物流运输管理纳入到企业的总体经营战略中，实现资源优化配置和企业效率最大化。观念的转变时提高企业管理水平的前提。加强企业物流运输管理培训，克服短期效率行为，培养与公司的战略合作伙伴关系。提高物流运输管理之间公司的合作效率和信任关系，在管理机制上要进行创新。第一，要建立物流运输管理之间公司的信任机制，诚信经营；第二，要建立公司的激励机制，提高公司的竞争力。4.2合理规划运输路线，加强货物运输人员的培训A公司的空驶情况及其严重，运输路线的规划不成比例，公司必须建立快速可靠的信息系统，以合理规划运输路线，对货物流向、运输目的地等信息进行登记录入与提前规划。同时，前面笔者已经提到，货物破损的原因有几个方面，在货物打包、装载、运输以及卸货的一系列过程中都有可能造成货物的损坏，因此，为了减少不必要的损失，A公司应该加强货物运输员工的培训。员工应提前与客户了解货物信息，在运输过程中尽量减少货损，如易碎货物应提前做好防护以免造成损坏。加大员工培训力度，提升员工素质，开展职业培训使其了解操作规范。当然，仅仅加强培训也许还不能保证货物损失有明显的减少，公司也应该制定合适的报酬和惩罚制度，为表现良好的工作人员提供适宜的奖励，但是对于那些经常造成货物损坏的工作人员，公司也应当施加某些惩罚。使员工能够真正有意识的做好工作。当然，这样的职责划分也是一个麻烦，这同样需要A公司建立合理科学的职责分工与事故问责追究制度。4.3建立物流运输管理评价与绩效核算体系内勤调度人员与司机多沟通做好路线的规划适当了解地理位置减少绕路情况，熟悉线路可避免货物在运输过程中遇到烂路造成的货损。调度人员做好运输计划尽量做到减少空车，做好周转调度。现有的评价体系基于传统的组织部门，忽视整体物流运输管理的运作效率。这样的管理不能适应物流运输管理跨职能的特点，因此，应该从新建立评价体系。物流运输管理评价体系从两方面进行评价。一方面是横向评价，即将本公司的先进企业和物流绩效作对比，了解公司物流管理中存在的不足和问题，提出改革的目标和方向。另一方面是纵向评价，即以本公司物流运输总成本与物流管理绩效为目标，对实施物流运输管理前后的物流绩效做评估。降低物流成本，提高公司物流运输效率，使客户满意度提升。同时，科学合理的绩效核算对提高工作效率和员工积极性有重大作用，也有助于企业留住人才。但是A公司的绩效核算系统不健全导致企业在运输管理与工作效率两方面遭遇瓶颈，基于此，A公司需要按照该公司的经营内容。工作岗位、薪资待遇等等信息建立科学合理的绩效核算系统，方能使企业长久发展。4.4合理构建人才激励机制留住人才对于建立和发展鼓励人才的机制至关重要，人才繁荣地方也会跟着繁荣，人才强了地方才会强。按照权责一致的要求，完善人才激励机制，把物流成本管理与个人利益相结合，为做出卓越贡献的员工提供物质和精神报酬。其次，要为基层人才提供良好的发展环境。在社会环境日新月异的今天，基层人才对新知识及个人能力素质提升的需求也越来越高，这就需要公司内部能够结合基层工作实际，为基层人才提进修学习的机会，一方面能够提升其处理实际问题的能力，开阔视野，激发基层人才的创新能力；另一方面也能吸引更多的人才到基层干事能够更好结合公司发展。4.5管理层强化物流运输管理的认识，加强人才培养管理层对于物流运输管理缺乏系统深入的理解使得A公司的管理体系漏洞百出，基于此，该公司的管理层需要全面学习物流管理的相关知识。首先，公司要导入先进的物流运输服务理念。物流运输需要强大的服务来连接生产和再生产、生产和消费。海外物流运输归为服务业。所以，物流运输的核心观念是服务观念。要学习先进的物流运输运作方法，首先必须要掌握先进的物流运输管理理念；其次，强化物流运输服务内容的创新。由于不断增长的客户服务和价值期望，物流和运输管理必须以客户为主，将物流和运输服务的内容重新定义和界定，运输和配送等运营服务内容必须持续改革。给客户提供一个个性化、差异化的物流运输服务；第三，物流服务方式的创新。公司必须从开始到结束都参与客户的物流和运输管理，与客户建立高效的交流方式，将传统的与客户的一个单子一结的选择过程转变为现代通用的设计服务方法。为客户提供物流和运输解决方案。当然，仅仅依靠观念落后的管理层也是不够的，想要构建合理有效的管理制度和体系，使公司获得长足发展，还需培养后备人才队伍。因此，A公司应该引进一批物流运输管理人才，强化物流运输知识的培训，建立一支高素质的物流运输管理队伍。关于引进人才我们有两个途径。一是直接从高校接收物流管理人才，他们在教育中接受最前端的科技研究，获得最前沿的物流运输管理知识。这样能提高我们的工作效率，减少很多不必要的阻力。二是直接从公司挑选人才进行物流运输管理的培训，一方面能够减少财力成本，另一方面直接从公司挑选人也加强了忠诚程度，减少人员的流失。5.调研总结节约企业运输成本，大规模创造运输利益加强公司人员培养及管理有助于内部更好的运营。物流运输管理的现状，要求公司尽快建立物流运输管理体制，提高认识，完善管理，加强网络信息建设，引进人才。对于现代企业来说，要想实现资源的优化配置，降低运输成本，掌握信息资源，提高循环渠道的方便水平，进一步提高核心业务竞争力，达到客户的需求，使客户的满意程度得到提升。必须建立高效的物流运输管理系统，公司才能更好地提升竞争力。参考文献[1]翦象慧,邓子云,黄友森.GoogleMapsAPI在物流运输管理系统的应用[J].2022(4).[2]鲍方平.区块链共识机制下海运物流运输管理模式和责任研究[J].物流工程与管理,2021,43(2)