具有换气室的二冲程汽油机的制作方法

具有换气室的二冲程汽油机的制作方法

具有换气室的二冲程汽油机的制作方法专利名称:具有换气室的二冲程汽油机的制作方法技术领域:本有用新型涉及二冲程汽油机。

背景技术:二冲程汽油机均采纳曲轴箱换气。

曲轴箱换气发动机以其结构简洁、紧凑、牢靠,制造成本低的优势赢得了很多设计师的青睐。

由于使用化油器的曲轴箱换气二冲程汽油机扫气路短,排污较多,在日益提高的环保要求面前这种传统设计无法满意环保要求。

但随着电喷技术的消失和完善,曲轴箱气的二冲程汽油机甚至达到了比四冲程汽油机更低的油耗和排放,而且具有更高的升功率。

然而,无论是采纳混合式或分别式润滑的曲轴箱换气二冲程汽油机,都不行避开地存在润滑条件差的问题,即使是目前最先进的用电脑掌握的注射式分别润滑机构,其润滑效果也远远不能和四冲程汽油机的压力飞溅式润滑相比,四冲程发动机油底壳内的机油对发动机各磨擦部位的润滑、冲洗、冷却作用以及润滑的牢靠性是曲轴箱换气二冲程汽油机无法比拟的。

创造内容本有用新型的目是供应一种润滑条件好的具有换气室的二冲程汽油机。

实现上述目的的结构设计方案如下具有换气室的二冲程汽油机,包括缸体、缸盖、曲柄连杆机构、配气机构、供油机构和点火机构等,其特征在于所述缸体上汽缸一侧设有换气室,换气室一侧通过扫气道与汽缸扫气口连通,换气室另一侧设有进气道,换气室的扫气道口、进气道口上均设有单向阀门;换气室内设有活塞连杆机构,连杆下端连接着曲轴的一个连杆轴颈;所述曲轴具有两个连杆轴颈,且两个连杆轴颈分别位于主轴颈的两侧,呈180度对称布,另一个连杆轴颈与汽缸内的曲柄连杆机构的连杆连接。

依据上述的具有换气室的二冲程汽油机,其特征在于所述单向阀门为单向簧片阀。

本有用新型由于增设了换气机构,故比单缸四冲程汽油机的燃烧次数多一倍,发动机工作更加严厉、平稳,加速性能更好。

由于采纳了电子燃油喷射装置,其油耗和排污均不会高于单缸四冲程汽油机,且制造成本不会高于单缸四冲程汽油机。

本有用新型结构简洁、制造工艺性好,不需定期维护调整,其牢靠性和耐久性更高。

本有用新型与双缸四冲程汽油机比较,是单缸燃烧做功,故其供油和点火系统比双缸四冲程汽油机零部件少,无配气机构,结构简洁,润滑良好,工作牢靠,且不存在两缸工作不均衡的问题,对于相同排量的汽油机,其制造成本低。

另一方面,在做功间隔问题上本有用新型也优于双缸四冲程汽油机,以并列双缸为例,假如双缸四冲程发动机的做功间隔为匀称的360度,那么就必需使两缸的活塞同时上下运动,这样就必需设计平衡轴、块来抵消往复运动的惯性力,一方面增加发动机重量。

假如采纳两个活塞一下一上的运转平衡较为抱负的设计,那么做功的间隙就不行能为匀称的360度,而是一个180度,一个540度;因燃烧间隔不匀称必需加大飞轮的尺寸和质量。

本有用新型的设计则能满意在两个活塞一下一上均衡运转的状况下,同时满意做功间隔为360度,由于不需要增加平衡轴、块,故发动机重量相对较轻。

为了满意更大功率的需要,具有换气室的二冲程汽油机还可以设计成四个汽缸即有两个汽缸和两个换气室的形式。

具有换气室的二冲程汽油机广泛适用于各种摩托车和轻型汽车。

图1为本有用新型结构示意图。

详细实施方式以下结合附图,对本有用新型作具体说明。

实施例由图1可见,具有换气室的二冲程汽油机包括缸体、缸盖5、6、曲柄连杆机构、燃油喷嘴1和火花塞4。

缸体上汽缸16一侧设有与汽缸结构相同的换气室9,换气室9一侧通过扫气道15与汽缸16扫气口2连通,换气室9另一侧设有进气道8,换气室9的扫气道口、进气道口上分别设有单向簧片阀3、7;换气室9内设有活塞连杆机构,与活塞10连接的连杆11下端连接着曲轴12的一个连杆轴颈;所述曲轴12具有两个连杆轴颈,且两个连杆轴颈分别位于主轴颈的两侧,呈180度对称布,曲轴另一个连杆轴颈与汽缸16内的活塞13后部的连杆14连接。

本有用新型相当于在一台二冲程汽油机的汽缸相邻一侧增设一个“活塞式空压机”,“活塞式空压机”与汽油机共用一根曲轴,曲轴的连杆轴颈间隔180度曲轴转角,“活塞式空压机”取代了曲轴箱的压气工作,这样发动机吸入的空气不必进入曲轴箱,因此,曲轴箱可用于储存润滑油,采纳与四冲程汽油相同的压力飞溅式润滑。

由于并列的两个汽缸内的活塞是一上一下往复运动,因此运转平稳,曲轴箱内气压平衡,当活塞10下行时,单向簧片阀7打开,新奇空气进入换气室9,这时单向簧片阀3关闭,当活塞10到达下止点时,单向簧片阀7关闭,活塞10上行时,单向簧片阀3开启,新奇空气进入扫气道15,并通过扫气道15和扫气口2进入气缸16,当活塞10到达上止点时,活塞13位于下止点,这时发动机进气结束。

当活塞13上行到将扫气口2和排气口17都关闭的位置时,电子燃油喷射装置的喷嘴1开头喷油,当活塞13上行到上止点前10度左右时,火花塞4开头点火,点燃混合气,并推动活塞13下行做功,当活塞13下行到排气口17时,排气开头,完成了一个工作循环。

,包括缸体、缸盖、曲柄连杆机构、配气机构、供油机构和点火机构等,其特征在于所述缸体上汽缸一侧设有换气室,换气室一侧通过扫气道与汽缸扫气口连通,换气室另一侧设有进气道,换气室的扫气道口、进气道口上均设有单向阀门;换气室内设有活