门式起重机安装、拆除专项施工方案

目录一、工程概况 77二、编制说明 842.1编制目的 842.2编制依据 842.3编制原则 85三、施工组织计划 853.1施工进度计划 853.2劳动力计划 863.3设备配置计划 87四、施工工艺技术 874.1MGH95/10-30A3安装工艺 874.1.1安装现场准备 874.1.2施工工艺流程 904.1.3轨道安装 914.1.4支腿拼装 924.1.5主梁拼装 934.1.6吊梁小车安装 954.1.7拼装注意事项 954.1.8缆风绳安装注意事项 954.1.9吊车使用注意事项 964.2MGH95/10-30A3拆除工艺 974.2.1拆除工艺流程图 974.2.3拉设缆风绳 974.2.4天车拆除 984.2.5电气系统拆除 984.2.7司机室、配电箱拆除 994.2.8支腿拆除 99五、风险源管理 995.1风（危）险源辨识 995.2预防措施 106六、施工安全保证措施 1116.1安全生产目标 1126.2安全管理组织机构及保证体系 1126.3安全管理措施 113七、安全文明施工 1197.1文明施工措施 1197.2环境保护措施 1207.2-1环保管理体系 120八、安全施工应急预案 1228.1处理应急事件组织机构 1228.2应急事件的应对措施 1238.3应急处理预案 1258.4现场应急处置措施 1268.5应急保障措施 1318.6救援注意事项 1338.7事故后处理工作 133九、质量保证措施 1339.1质量管理机构及体系 1339.2技术保证措施 135十、安全验算 136十一、附件 141一、工程概况本项目位于广东省清远市英德市水边镇，工程起讫桩号桩号K70+650～K79+000，总长度8.432km，隧道1座，单幅长度1335米，大桥6座，总长3003.01米，涵洞16座，中桥1座。主线采用六车道高速公路设计标准，设计速度采用120km/h，整体式路基宽度34.5m、分离式路基宽度17m。预制梁重量一览表序号梁型号重量（t）提梁门式起重机数量（片）备注125m箱梁802台95t门式起重机140抬吊本方案针对3#预制场钢筋加工场共2台MGH95/10-30A3门式起重机安装施工，该门吊额定起重重量为95t，门架跨度为30m，起重高度9m。门式起重机机主横梁采用焊接三角桁架结构形式，共两桁，桁间距1.45m。单桁分三段制造，段间采用销轴连接，主梁从左侧支腿向右侧支腿方向节段组成为12m+12m+9.1m，总长度33.1m。主横梁与支腿托架采用高强螺栓连接，上游侧主梁设天车导电架。支腿采用一刚一柔结构，高度9m。支腿与托架采用高强螺栓连接，支腿与连接杆采用销轴连接。1.1-2门式起重机总体布置图1.1-3门式起重机吊具结构及尺寸示意图1.1-4门式起重机铰支座结构及尺寸示意图1.1-5门式起重机端梁结构及尺寸示意图1.1-6门式起重机副腿托梁结构及尺寸示意图1.1-6门式起重机刚性支腿结构及尺寸示意图1.1-7门式起重机柔支腿结构及尺寸示意图1.1-8门式起重机主腿托梁结构及尺寸示意图1.1-9门式起重机安拆场地说明1.1-10各部分重量组成序号名称数量重量（kg）备注1主梁1250002刚性支腿170003柔性支腿140004小车总成含吊具150001.1-11性能参数表二、编制说明2.1编制目的为了确保广连高速公路总承包项目五经理部A2分部3#预制场95t门式起重机安装施工在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的实现，规范项目施工管理，提高质量、安全效益及工程管理水平，参照广连高速合同文件、设计文件及现行相关的技术标准、规范等，特制定本专项施工方案。2.2编制依据（1）广州从化至清远连州高速公路TJ05标A2分部《两阶段施工图设计》、《施工组织设计》；（2）《通用门式起重机》GB/T14406-2011；（3）《起重机试验规范和程序》GB/T5905-2011；（4）《起重机和起重机械技术性能和验收文件》GB/T17908-1999；（5）《起重机械安全规程第1部分：总则》GB6067.1-2010；（6）《起重机械安全规程第5部分：桥式和门式起重机》GB6067.5-2014；（7）《起重机械检查与维护规程第5部分：桥式和门式起重机》GB/T31052.5-2015；（8）《重要用途钢丝绳》GB8918-2006；（9）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；（10）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012；（11）《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》GB/T5972-2016；（12）《中华人民共和国特种设备安全法》中华人民共和国主席令第4号；（13）《特种设备安全监察条例》国务院令第549号；（14）《广东省高速公路工程施工安全标准化指南》；（15）其它相关国家、地方、行业规范标准；（16）门式起重机使用说明。2.3编制原则（1）建设原则：“规划整齐、结构统一、布局合理、功能配套、环境优美”。（2）按照施工组织需求，严格按照施工标准化管理要求进行规划。（3）结合现有周边生产、生活设施及地形、地物，尽量减少对当地居民生产、生活的干扰。（4）尽量少破坏原生态，减少林地，稻田的占用。（5）项目经理部满足安全及管理要求，并符合招标文件承诺。（6）节约用地，方便施工组织、体现文明环保施工及现代化施工。三、施工组织计划3.1施工进度计划表3.1-1门式起重机安装工效分析序号工作内容主要机具人员进度1组装支腿、主梁座与大车行走25t汽车吊、手锤、撬杠全员2天①在拼装台位上将主、副支腿与主梁座用销轴连接成一体②安装稳定杆、支腿连杆、剪刀撑、均衡梁及护栏爬梯③安装大车行走2起吊支腿组件50t汽车吊、75t汽车吊、梅花扳手、钢丝绳全员2天①将支腿组件整体吊起放在轨道上②拉揽风绳将支腿固定，防止倾倒3组装主梁50t汽车吊、撬杠、手锤全员2天①在拼装台位上通过销轴将一列主梁连接成整体②安装提升小车及检修平台③安装电气及拉线装置4起吊主梁50t汽车吊、梅花扳手、撬杠全员2天①将组装好的主梁吊起放在已立起的主梁底座上，并用螺栓连接固定。②按要求拧紧所有螺栓5安装整机电气及线路全员2天6合计10天根据工效分析及本项目3#预制场工期要求，门式起重机安装施工进度计划：3#预制场门式起重机安装2020.12.20-2020.12.30；门式起重机拆除施工计划：3#预制场门式起重机拆卸2021.4.10-2020.4.20；3.2劳动力计划1、项目部主要管理人员配置根据现场施工内容要求，充分考虑施工实际情况，调动技术力量和设备，拟配备管理人员如下：表3.2-1项目部主要管理人员配置计划一览表序号岗位人员职责备注1分部总负责人沈东亮项目总负责2安全总监赵弟彬负责对外协调和安全总监督3技术负责人谢规球负责技术、质量管理4合约副经理王宝春负责作业队合同管理5生产副经理薛国毛总体管理和控制6方案负责人孟凯现场施工方案负责7质检负责人李万代现场施工质量负责9物资机械负责人韩湘博负责材料、机械设备10试验负责人樊金福试验检测工作11测量组负责人郑文军测量控制12安全员陈云海现场安全控制13施工员姜永顺现场施工技术指导2、施工人员配置根据现场工作内容要求，充分考虑施工实际情况，充分调动技术力量和设备，作出如下人员配备：表3.2-2安装、拆卸人员配备计划一览表序号工种人数主要职责备注1现场管理1现场指挥协调资质单位现场负责人2专职安全员1现场安全管理安全管理3安拆工2门式起重机的安装、拆卸工作特殊工种4热切割工1热切割作业特殊工种5电焊工1焊接作业特殊工种6电工1用电管理特殊工种7起重工1吊装作业特殊工种8指挥司索员1指挥司索辅助工作3.3设备配置计划根据钢筋加工场95t门式起重机安装、拆卸施工特点及施工进度计划安排，拟投入以下主要机械设备：表3.3-1机械配置计划一览表序号名称数量规格及型号备注1汽车吊1台75t2汽车吊2台50t3汽车吊1台25t4倒链8个10t5钢丝绳25mΦ116*37+11700Mpa6钢丝绳160mΦ326*37+11700Mpa7钢丝绳30mΦ408卸扣8S-DW25-19麻绳30mΦ1610钢丝绳卡70个Φ22四、施工工艺技术4.1MGH95/10-30A3安装工艺4.1.1安装现场准备1、现场通道及转弯车道畅通，满足门式起重机主梁运输的需要；2、场地平整无杂物，将预制场平地上的钢筋整理到一侧，确保吊装过程中不受到杂物的影响；3、吊车运行前检查，确保性能良好；4、在安装期间，设备完全断电，有明显断路点，并悬挂标示牌，防止误操作；5、在安装期间，作业范围内凡影响安装作业的拉线撤去，确保安装作业的顺利进行；6、在安装期间，应将作业区做好警示标志，并在施工过程中设专人监护，禁止与施工无关人员进入，防止安全事故发生；7、安装现场备有必要的灭火器材，如灭火器、消防水源等。8、轨道基础施工：（1）门式起重机轨道基础轨道基础顶面与钢筋加工场硬化地面平齐，两轨道中心距离30m，按混凝土40×30cm矩形截面施工，混凝土强度C30，浇筑混凝土前注意预埋φ16螺栓，螺栓上露基础顶面6cm，沿基础纵向方向每80cm布置2根，2根螺栓对称分布在基础中心线7.5cm两侧处，用于锁紧轨道压板固定轨道。4.1-1门式起重机轨道基础立面布置图（2）测量放样采用全站仪每10米测放一处轨道中心桩位置，打竹片桩做记号，用水准仪测出各点高程，根据轨道基础标高算出各点开挖高度。（3）基坑开挖开挖采用挖掘机配合人工进行施工。开挖前，根据测量放样轨道中心线放出轨道开挖宽度两边线，洒白灰作标示；开挖时，严格按照各点的开挖高度进行施工，开挖过程中，在现场架设水平仪进行复测，指导开挖；为保证不扰动基底土壤，基底10cm采用人工用铁铲及锄头挖除及清理，有松散处全部给与清除。（4）钢筋施工钢筋在钢筋加工棚集中进行加工后转运至施工现场，施工时根据轨道梁要求尺寸进行加工；钢筋安装时从加工棚运至施工点，利用人工进行绑扎安装；安装时，严格按照轨道基础相关施工技术规范的要求进行施工。受力主筋采用Φ16钢筋，搭接连接，搭接长度为35d（d为连接主筋直径），接头断面按规范规定进行错开；箍筋采用Φ12钢筋，每30cm布置一道。钢筋绑扎前底垫层清理干净。由于基底标高不易控制，因此在钢筋绑扎时根据测量标高用钢筋作为架立筋支撑钢筋骨架，保证梁体钢筋顶面标高。（5）轨道梁砼浇筑轨道梁基础砼标号为C30。砼所用的材料在使用前根据规范要求进行检测，符合规范要求后方可使用。砼由混凝土搅拌站供应，用砼搅拌运输车运至预制场地进行浇筑。砼的拌制严格按照砼配合比施工。砼坍落度可根椐施工现场气温适当控制，保证砼在入模时保持在140~180mm之间。砼振捣采用人工插入式振捣棒振捣密实。振捣时尽量避免碰撞钢筋骨架，防止钢筋骨架移位。轨道梁每50m设置一道伸缩缝，采用2cm竹胶板沥青木丝板嵌缝。（6）预埋件埋设轨道梁顶面安装有钢轨，钢轨下面设置φ16螺栓。预埋件间距为80cm。由于门式起重机吊重大，为单边单轨大型起重设备，因此预埋件埋设的平面位置和标高要求较为严格。在埋设时，测量人员现场用水准仪进行逐一控制，以保证其埋设精度。预埋件埋设标高误差不大于5mm。（7）模板拆除浇筑完成后，根据试验提供的初凝时间，确定拆除模板时间，以避免过早拆模破坏砼结构，太迟拆模难拆的问题。模板拆除采用人工进行拆除施工。模板及支架的拆除遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行，严禁随地乱仍，并及时对模板进行除污、涂油等维修保养。拆除的模板码放整齐，堆码有序。（8）混凝土养护砼初凝后，即可养生，采用洒水养护。将按要求对砼养护7天。（9）安装轨道轨道安装前，用人工清理干净轨道梁上预埋件表面上的水泥浆。测量人员每10m放出1点轨道安装线（边线），弹墨斗线做记号。钢轨安放采用25t汽车吊配合人工进行施工，在安放钢轨过程中随时用经纬仪和水平仪随时进行观测，以调直和调平钢轨，调整到位后焊接轨道卡板。在钢板安装过程中注意钢轨接头处与轨道梁伸缩缝位置错开一定距离。轨道梁间采用专用鱼尾板连接，轨道安装精度要求见下表：4.1-2钢轨安装质量检验表序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1轨道中心线5每处（每10m一处）1用经纬仪和钢尺量2轨距±51用钢尺量3轨顶标高±31用水准仪检查4同一截面两轨高差1015轨道纵向倾斜1016轨道接头表面高差1每个接头（逐件检查）2用钢板尺和塞尺量7伸缩缝间隙±114.1.2施工工艺流程4.1-3门式起重机安装流程图1、安装的顺序（1）测量轨道标同及平行度，定好四组行走台车点。（2）安装四组行走台车。（将四组行走台车吊装在轨道定点上，用方木、木楔支垫好，并用钢管支撑牢固，装上夹轨器。）（3）安装底梁。（4）拼、安装门腿。（吊装前，在底梁上搭好脚手架，门腿吊装连接好后，用钢丝绳、手链葫芦拉好缆风绳。）（5）拼装及吊装主梁。（根据主梁重量及长度选用起重设备，在一台起重设备性能允许范围内，可采用单机吊装，吊装前在主梁两端系上白棕绳作溜绳，以便吊装调整对位。主梁重量大，跨度大，采用两台起重设备双机抬吊，双机抬吊最大荷重不得超过两机的额定起重量之和的75%，每机所分担荷重不得超过该机额定起重量的80%，要平稳吊装。吊装前，对起重设备制动等机构进行检查，起重设备停置处地基必须平整坚实，正确选择吊具、吊点，吊点棱角处要用包角，木块支垫，以免割断吊索。指派专人指挥，并将起吊重量、幅度、高度向起重设备操作人员交底。起吊时，先将主梁吊离地面约30厘米后，观察起重设备制动及整车稳定状况，支腿是否松动，停置处地基是否下沉，如正常后再平稳起吊。）（6）安装操作室及变幅，起重机构。（变幅机构小车滚轮用钢丝绳捆绑固定在主梁变幅小车轨道上。）（7）安装机械、电气设备。（8）穿绕变幅、起重钢丝绳。（钢丝绳在穿绕前剖劲，以免扭绞伤人。）（9）安全装置安装及整机调试。（10）整机试运行及按规定试车验收。4.1.3轨道安装1、门式起重机机轨道采用QU70钢轨，在安装使用前认真检查，钢轨不得有损伤、裂纹及锈蚀情况。2、吊机轨道下承轨梁安装时，要确保承轨梁底与贝雷梁主桁密贴。3、在安装轨道前，必须对承轨梁进行标高测量，确保承轨梁顶面处于同一水平面上。当承轨梁标高不满足要求时，用小钢板进行抄垫。抄垫钢板的宽度不小于轨底宽度，抄垫完成后与承轨梁焊接固定。4、轨道安装时要求平直度必须保证水平和笔直，要求同轨高低差不大于5mm，单轨偏位为±6mm,两侧轨道全程高低差不大于10mm，两轨中心距误差为±10mm。5、轨道精度满足要求后，焊接压轨钢板。6、安装轨道两侧车挡。4.1.4支腿拼装在刚性支腿岸边拼装场均铺设枕木用于抄垫支腿。支腿拉拼装时要求其内侧面向下。利用吊机将走行大车、均衡梁、支腿各节段、顶部托架按设计图组拼成整体。组拼完成后，检查走行与支腿联接处轴销的保险情况，各节拼装处高强螺栓施拧情况，满足要求后方可进入吊装程序。1、准备工作：（1）检查吊装钢丝绳、缆风绳，不得有折迹、毛刺。（2）钢丝绳卡的规格、设置位置、数量是否满足使用要求。（3）设置的钢管桩地垅上是否按要求设置拉板，其焊缝是否满足要求。（4）缆风绳提前栓在支腿上，用卡环固定。（5）走行大车安装位置，用红油漆在轨道上做好标记。2、支腿吊装支腿从支腿顶端逐渐向下部拼装，直至组拼完成。支腿吊装时顶端、底端均采用两点吊装，一台75t吊机吊点位于顶端，一台50t吊机吊点位于低端1/3处，先同时进行平吊，慢慢使平卧变为斜吊，底端离开地面约50cm后，提升顶部吊点，慢慢起吊至90°，走行大车对准轨道上已做好的标记点，缓慢松钩，直至走行轮踏面与轨顶面接触。焊接于地垅钢管桩上的刚性顶杆旋出，与门式起重机支腿均衡梁顶紧，钢丝绳配5t倒链将均衡梁、钢管桩锁定。将其余缆风绳牵至各地垅点，与10t导链对接，每点3～4人，同步收紧缆风。测量人员配合量测支腿的垂直度，通过收放各点缆风调整支腿垂直度。支腿调整完毕后，各点收紧，吊机点松，观察支腿的稳定情况，确认无误后，吊机方可完全松钩。在垂直度调整过程中，要求两侧缆风同步收放。刚性顶杆旋进、旋出与锁定倒链收紧、放松同步进行。顶层内侧缆风只收紧，不得使该缆风绷紧。4.1-4支腿拼装4.1-5支腿吊装平面图4.1-6缆风绳设置4.1.5主梁拼装吊装主梁时用2根4米6×37+1-φ-1700Ф32的钢丝绳（每台吊机使用1根兜吊主梁上弦杆），采用2台50t汽车吊（臂长19.35米，吊幅8米，在此幅度下，额定起重21t）同步起吊。两根主梁安装时选用两台50t汽车吊进行抬吊作业，臂长19.35m，吊车站位如下图所示。在将主梁1吊离地面约9.5m（以高过支腿高度50cm为宜），2台汽车吊同时伸臂起吊，当主梁与门腿对位准确后，吊车落钩直至稍微带力状态；主梁与门腿用高强螺栓连接，拧紧螺栓后，吊车卸载。2台汽车吊抬吊主梁过程中2台吊车的协同性应予以高度重视，明确指挥人员和指挥信号。吊装中前方汽车吊不容许前方位吊装作业。汽车吊和指挥人员需配备对讲机，由指挥人员统一指挥，吊装前沟通、统一指挥信号。4.1-7梁吊装示意图4.1-8主梁吊装包角实例4.1.6吊梁小车安装在地面上将吊梁小车组拼好，穿好钢丝绳，75t吊机起重站好位后将吊梁小车从刚性支腿侧吊到主梁轨道上，固定好。接通大车走行电源，将第一台门式起重机开至下游进行配线、整体调试，按同样的拼装顺序和吊装方式组拼第二台门式起重机。4.1-9天车吊装示意图4.1.7拼装注意事项1、在吊装作业时，无关人员必须清离现场，作业人员必须听从指挥人员的指挥，吊机作业配备专职信号员，信号明确。2、注意高空作业安全，系好安全带，穿防滑鞋。3、在吊装前，应检查钢丝绳及其他吊具的损坏情况，发现不合格立即更换；4、计算确定吊点位置，确保起吊水平，利于快速安装。5、支腿吊装时，在明确各缆风点已完全栓好后，吊机方可松钩。6、在一榀主梁吊装完成后，将托梁与主梁连接螺栓全部紧死，吊机方可松钩进行下一榀主梁的吊装。4.1.8缆风绳安装注意事项1、缆风绳选用直径32mm的钢丝绳，设置一组4根。2、缆风绳应在支腿四角的同一水平面上对称设置，使其在结构上引起水平分力，处于平衡状态。缆风绳与支腿应用风缆扣进行连接，防止支腿钢材对缆风绳的剪切破环。3、设置缆风绳时，缆风绳与地面的夹角不应大于60度，其下端应与地锚连接，不得拴在树木、电杆或堆放构件等物体上。4、缆风绳与地锚之间，应采用与钢丝绳拉力相适应的花篮螺栓拉紧，调节时应对角进行，不得在相邻两角同时拉紧。5、当缆风绳需要改变位置时，必须先做好预定位置的地锚，并加临时缆风绳确保提升机架体的稳定，方可移动原缆风绳的位置；待与地面拴牢后，再拆除临时缆风绳。4.1.9吊车使用注意事项1、起重机工作时的停放位置应与沟渠、基坑保持安全距离。且工作时不得停放在斜坡上进行。2、作业方向应将支腿全部伸出，并支垫牢固。调整支腿应在无载荷时进行，并将起重臂全部缩回转至正前或后方，方可调整，作业过程中发现支腿沉陷或其它不正常情况时，应立即放下吊物，进行调整后，，方可继续作业。3、起动时应先将主离合器分离，待运转正常后再合上主离合器进行空载运转，确认正常后，方可开始作业。4、工作时起重臂的最大和最小仰角不得超过其额定值，如无相应资料时，最大仰角不得超过78º最小仰角不得小于45º5、起重机变幅应缓慢平稳，严禁猛起猛落，起重臂未停稳前，严禁交换档位和同时进行两种动作。6、当起吊载荷达到或接近最大额定载荷时，严禁下落起重臂7、汽车式起重机进行吊装作业时，行走驾驶室内不得有人，吊物不得超越驾驶室上方，并严禁带载行驶。8、伸缩式起重臂的伸缩，应符合下列规定:①起重臂伸出后的上节起重臂长度不得大于下节起重臂长度，且起重臂的仰角不得小于总长度的相应规定值。②在伸起重臂的同时，应相应下降吊钩，并必须满足动、定滑轮组间的最小规定距离。③起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5mm~2.0mm或制动带磨损超过原厚度50%时，应与更换。9、起重机的变幅指示器、力矩限制器和限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵活可靠，严禁随意调整、拆除，或以限位装置代替操作机构。10、作业完毕或下班前，应按规定将操作杆置于空档位置，起重臂全部缩回原位，转至顺风方向，并降至40~60度之间，收紧钢丝绳，挂好吊钩或将吊钩落地，然后将各制动器和保险装置固定，关闭发动机，驾驶室加锁后，方可离开。4.2MGH95/10-30A3拆除工艺4.2.1拆除工艺流程图4.2-1拆除工艺流程图4.2.2拆除准备1、切断总电源。现场检查，吊车吊点位置的检查、拆除各个部件的吊点检查、拆除下来的部件的摆放位置的检查等。2、检查拆除施工现场所有不安全的因素，有不安全的因素不允许拆除，待整改完成，消除不安全因素后再开始拆除作业。3、检查各个起吊使用的钢丝绳、吊钩等设备的安全性。4、拆除专业人员是否到位，要求对拆除专业人员进行安全交底。拆除时要求专人统一指挥。5、合理安排拆除作业时间，恶劣天气下禁止进行拆除作业。6、门式起重机没拆除完成前要保证支腿始终有安全的锚固措施，当天下班后和第二天进行拆除前进行锚固检查。4.2.3拉设缆风绳将门式起重机停放至拆除区域，分别用钢丝绳固定到安装时预埋锚固点。4.2.4天车拆除吊装前汽车吊空载回转，模拟吊装动作，观察吊机大臂、主梁及天车是否会与缆风绳干涉，如有干涉调整缆风绳拉设位置。汽车吊和指挥人员需配备对讲机，由指挥人员统一指挥，吊装前沟通、统一指挥信号。4.2-2天车吊装示意图4.2.5电气系统拆除在拆除前把天车、大车及电动葫芦停到指定位置，便于吊装。断电后拆除主电路电源，分步拆除控制箱及各电机等之间的连线并做好标记，捆绑好电缆统一放在指定地方。对电机和电箱等电器设备要做好防雨防潮措施。4.2.6主梁拆除拆卸起吊主梁时用2根4米6×37+1-φ-1700Ф32的钢丝绳（每台吊机使用1根兜吊主梁上弦杆），采用2台50t汽车吊（臂长19.35米，吊幅8米，在此幅度下，额定起重21t）同步起吊。起吊时吊点选择在距主梁两端的上弦杆处，采用兜吊的方式，且在兜吊处设置用于保护钢丝绳的包角，共形成2个受力点。汽车吊起钩将主梁吊起，当主梁离支腿约0.2米时停止起钩，回转吊机，缓慢放至地面位置。汽车吊摘钩后按上述步骤吊装拆卸另一根主梁。汽车吊和指挥人员需配备对讲机，由指挥人员统一指挥，吊装前沟通、统一指挥信号。主梁拆卸注意重点：1、拆卸主梁吊装时注意门腿缆风绳，是否对主梁吊装有影响。2、起吊时，安排专人观察汽车路基板是否有沉降。4.2.7司机室、配电箱拆除将司机室、配电箱拆除吊装至地面存放位置，吊装时拉好缆风绳（麻绳）。4.2.8支腿拆除支腿从支腿顶端逐渐向下部拼装，直至组拼完成。支腿吊装时顶端、底端均采用两点吊装，一台75t吊机吊点位于顶端，一台50t吊机吊点位于低端1/3处，先同时进行吊装，在慢慢使放平。支腿各点放松，吊机点松，观察支腿的稳定情况，确认无误后，吊机方可完全松钩。在垂直度调整过程中，要求两侧缆风同步放松。刚性顶杆旋进、旋出与锁定倒链放松同步进行。4.2-3支腿吊装示意图4.2-4支腿拆卸示意图五、风险源管理5.1风（危）险源辨识5.1-1门式起重机安装危险源辨识表设备/活动危险源/危害因素可能的后果风险评价危险程度预防/控制措施LCD施工准备阶段汽车吊用钢丝绳磨损严重、强度不足钢丝绳断绳4624较大选用符合要求的钢丝绳汽车吊钢丝绳不符合要求滑索4624较大钢丝绳编长度必须满足强度的要求汽车吊索具选配不合理吊物失稳4624较大选用合理的索具管理人员未到场监督失稳、机械伤害、4624较大必须设专职安全员进行现场监督物体打击施工前未进行安全技术交底失稳、物体打击、8756重大施工前必须进行安全技术交底机械伤害施工人员未正确佩戴劳保用品机械伤害、物体打击248一般施工人员必须正确佩戴劳保用品汽车吊设备状态不良机械伤害、物体打击6424较大汽车吊使用前必须进行全面检查汽车吊司机及施工人员带病作业机械伤害、物体打击5525较大汽车吊司机及施工人员禁止带病作业电焊机等施工机械状态不良触电事故5525较大施工机械使用前应进行全面检查未编制专项施工方案或未按施工方案施工机械伤害、物体打击2612一般施工前应编制专项施工方案，且施工过程中必须按照施工方案施工结构拼装、拆卸使用的电焊机、电动工具、照明灯具及线路漏电触电事故2612一般施工前应派电工检查电焊机、电动工具、照明灯具及线路的状态氧气、乙炔未按要求配置，采用火焰矫正周边焊渣未及时清理火灾事故2510一般应按要求配置符合要求的氧气、乙炔瓶，焊接后焊渣应及时清理构件放置不符合要求，工具使用方法不当物体打击2510一般构件应放置到位，按要求使用工具构件运转过程中的操作、起重机械指挥人员失误起重伤害4624较大加强现场监管力度，避免人员及构件运转过程中的失误吊具、捆绑方式不符合要求起重伤害2510一般吊具应按要求捆绑钢丝绳不符合要求起重伤害4624较大安拆前应检查钢丝绳是否合格门吊安装、拆卸安拆队为非专业安拆队，无资质证书。安拆队伍资质不符合要求设备倒塌、机械伤害、物体打击、触电8864重大安拆必须有相对应的资质专业拆装队作业方案未经公司批准，不能指导作业，未按方案作业设备倒塌、机械伤害、物体打击、触电8864重大针对门吊类型特点，说明书要求，结合作业条件制定详细的施工方案，并经审核、审批，严格按照方案执行安拆作业前未进行安全技术交底或交底内容不全面、详细违章作业5525较大向所有安拆人员进行全面安全技术交底，组织学习安装方案安拆作业区和四周未布置警戒线、挂醒目安全警示牌物体打击236一般安拆作业区域和四周布置两道多警戒线，安全防护左右20米，挂警示牌，现场安全员全权负责安全区域的安全监护工作安拆现场未及时清除障碍物缺乏足够的安装、拆除作业空间236一般施工现场所有影响安拆的一切设施、障碍物都必须及时拆除安拆前未对门吊各部件进行检查设备倒塌、机械伤害、物体打击、触电4624较大由司机对各部机械构件作全面检查，电工对电路、操作、控制、制动系统作全面检查，吊装指挥对已准备好的机具、设备、绳索、卸扣等作全面检查安拆作业中缺少防暑中暑111较小准备充足的饮用水，尽量避开在高温酷暑下作业降温措施安拆作业中指挥、联络方式和信号不明指挥、作业混乱236一般服从统一指挥，明确所有的联络方式和信号风速超过6m/s（四级）时安装过程中突遇大风，雨、雪、大雾等恶劣天气设备倒塌、机械伤害、高空坠落4624较大及时收听气象预报，如突遇恶劣天气应停止作业，并做好应急防范措施汽车吊支座基础地耐力不符合要求地基下沉、吊车倾覆236一般对地耐力进行计算，不满足要求必须采取加固措施汽车吊载重量不符合要求吊车倾覆4624较大选择合理的起吊位置和载重量大的吊车，并试吊是否平衡，确保在汽车吊在能力内作业汽车吊钢丝绳不符合要求物体打击4624较大选择合理的钢丝绳和固结方式吊重时吊点选择不当，夹角不符合要求失稳、物体打击5630较大选准重心起吊、绑扎牢固汽车吊司机未持证上岗，作业过程中速度过快、急停，错位等设备倒塌、机械伤害4624较大汽车吊司机必须持证上岗，缓慢就位，严禁错位，部件未固定好不得松绳夜间作业照明不足视线不清，各种安全事故236一般尽量避开夜间作业，否则必须有足够照明安拆人员未系安全带、未穿胶底防滑鞋和工作服、未戴手套、酒后上班高空坠落、机械伤害10880较大做好三级安全教育，安全技术交底安拆作业人员注意力不集中，麻痹大意设备倒塌、物体打击、机械伤害、触电5525较大做好三级安全教育，安全技术交底工具随意乱放、任意抛掷物体打击、机械伤害5525较大安全技术交底，严格按照操作规程拎紧螺栓或穿销子时时配合差，猛打猛敲，螺栓、销子滑脱物体打击、机械伤害5525较大安全技术交底，严格按照操作规程紧固螺栓未使用力矩板手设备倒塌236一般紧固螺栓使用力矩板手，用力均匀，紧到规定的扭矩开口销缺防滑脱设备倒塌236一般销子穿好手要防滑脱安拆主梁、支腿、行走梁未用棕绳将两端系好失稳236一般安拆用棕绳将两端系好，保证主梁、支腿、行走梁在上升、下降、旋转过程中保持平衡、平稳，且不能碰到人或已有建筑物安拆组装主梁、支腿、行走梁基础不符合要求机械伤害236一般安拆主梁、支腿、行走梁基础必须搭设搁置架并加斜撑或采取其它有效措施保证起重臂或平衡臂安全、平稳摆放安全管理无运转记录、记录项目不全、填写不符合要求管理混乱339一般认真负责填写运转记录，如实反应机况，及时发现、整改存在的问题无操作规程、验收合格、安全警示、定人定机责任牌管理混乱236一般悬挂醒目的操作规程牌，验收合格牌、安全警示牌、定人定机责任牌保养状况、机况差设备倒塌、机械伤害、触电4624较大严格落实保养维修制度安装验收安装后无验收或验收单无量化验收内容、验收单责任人签字不全安装不符合要求，各种安全事故4624较大安装后必须对照标准验收，并详细记录，责任到人，验收不合格严禁使用限制器力矩限制器不灵敏超载、设备倒塌5525较大使用安全可靠的力矩限制器并严格调试，定时检查重量限制器不灵敏超载、设备倒塌5525较大使用安全可靠的重量限制器并严格调试，定时检查超重、变幅限位器不灵敏设备倒塌、触电5525较大使用安全可靠的超重、变幅限位器，并严格调试，定时检查保险装置吊钩无保险装置或不合要求物体打击236一般装配符合要求的吊钩保险装置吊钩滑轮无防绳滑脱装置钢丝绳滑脱5525较大装配符合要求的吊钩滑轮防滑脱装置卷扬机滚筒无保险装置咬绳事故339一般装配符合要求的卷筒保险装置人行通道无防护栏或不符合要求高空坠落5525较大人行通道设置防护栏，并做好两侧防护司机与指挥特种作业人员及特种设备作业人员无操作证设备倒塌、机械伤害5525较大特种作业人员及特种设备作业人员必须持证上岗，定期复审指挥不使用旗语或对讲机设备倒塌、机械伤害3412一般必须使用旗语，高塔指挥信号应符合GB5052—87规定，或使用对讲机门吊基础基础积水、无排水措施基础节锈蚀、设备倒塌5525较大设计完善的排水措施，并及时排水基础不符合设计要求设备倒塌248一般基础设计要严格满足设计要求无专用电箱触电236一般使用专用电箱专用箱电器配置不符合要求触电5525较大按规范要求合理配置电器电缆线未按规定固定牢靠触电5525较大按规范要求合理固定牢靠电缆线拖地、接头破损触电236一般电缆线架空并定期检查测试绝缘性能无避雷接地触电236一般门吊必须按要求作避雷接地5.2预防措施1、一般控制措施（1）安装前咨询当地安监局与质监局，办理相关手续，参加施工的有关技术人员，管理人员，操作人员，包括民技工必须接受入场前安全教育，经考试合格后方可上岗。（2）进入现场的施工人员必须按规定穿戴劳保用品，并佩戴好必要的安全防护用品。（3）特种作业人员必须持证上岗，非特种作业人员不得从事特种作业。（4）开工前项目负责人应组织施工，技术安全人员对现场情况进行检查，符合要求后方可开工。（5）施工作业前应做好安全技术交底工作，并按要求做好记录。（6）坚持每天“班前交底”活动，并按要求做好记录。（7）现场施工人员应严格遵守安全操作规程和相关安全管理规定，正确使用工器具，服从安全人员的管理。（8）高处作业时施工人员必须系好安全带，安全带的固定位置应安全可靠，并尽量高挂低用。（9）爬梯、平台、通道等必须牢固可靠，临空面、悬空作业必须挂好安全网。（10）施工设备、工器具等应经常检查、维护和保养。（11）起重、运输设备操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。（12）转运及起重作业前应对起重或捆绑用具及设施进行检查，正确选择和使用，并严格执行“十不吊”规定，确保其安全性符合要求。（13）大件吊装必须严格执行吊装方案，统一指挥，协同配合。（14）构件对接时禁止用手探孔找正。（15）电气系统通电调试时，必须有两人同时作业，其中一人监护。（16）起重作业应设专人指挥并佩带袖标，并且指挥明确，信号清楚统一，参加施工的人员必须服从管理，统一行动。（17）安装（拆除）部位应设置安全作业警戒线，并派设安全警戒人员，禁止无关人员进入。（18）施工现场应悬挂必要的安全标识牌。（19）安全人员应坚持现场巡视，发现违规必须及时制止和处理。（20）安装（拆除）作业中，遇有六级以上大风和雷、雨、雪、大雾时应停止作业。2、具体控制措施（1）技术交底①由项目总工程师组织进行技术交底，使参与安装（拆除）项目有关技术人员，管理人员，操作人员了解本起重设备的特点、结构、施工质量、施工安全和工期进度计划要求，并对起吊手段，施工方法，施工程序和措施等做到心中有数，防止因施工人员不熟悉施工工艺而造成各类伤害。②在安装（拆除）过程中可以组织多次技术活动，但无论何种形式的技术交底都必须做好“施工技术交底记录”并在生产过程中检查落实，避免施工人员技术上工艺上的失误造成人为伤害。③工程技术人员应制定出可靠的安全技术措施，并在施工中督促落实，确保措施到位。④工程技术人员应当履行本岗位安全职责，深入现场检查，对直接威胁人身安全和健康的重大安全技术问题及时组织处理，避免恶性事故的发生。（2）施工准备①疏通现场施工通道，防止因道路狭窄不平引起碰撞，倾翻，意外伤人等事故。②工作场地清理时，各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌，滑落伤人。③转运构件车辆的驾驶员必须了解地形情况，严格执行驾驶员操作规程，在倒车时应有专人指挥。④准备搭设作业平台材料，安全网、安全带等防护器材。⑤构件在装车运输时应摆放整齐，运输前应仔细检查构件是否绑扎牢固，并对运输线路进行认真勘查，超长、超宽、超高件运输进还需作好明显标识，必要时还需要专车引导。（3）结构矫正、拼装①参与此项作业的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成的人为伤害。②人工转运小构件时须选用合理的抬放方式，防止人为伤害。③使用机械矫正须由专人操作，统一指挥，其设备的防护装置必须齐全。④采用火焰矫正，必须清理周边环境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。⑤热矫正后的构件应妥善放置，做出标识或指派专人看管，待温度降至室温后，方可撤离，防止其余热引起火灾或烫伤相关人员。⑥使用的氧气和乙炔气必须按规定分开放置，气瓶附近10米内不得有明火。⑦拼装前应检查各种机具、电动工具及照明的线路，确认其绝缘等其他性能是否满足要求。⑧拼装使用的工器具必须放置牢固，高处作业时工器具应可靠拴挂或采用其它安全防护措施，防止其坠落伤人。⑨使用角磨机打磨时操作人员必须戴防护眼镜，打磨方向不得对准其他人员。⑩已拼装好的部件必须摆放整齐且支垫牢固可靠，防止滑落伤人。⑪高处作业场地清理的杂物不得随意抛投，防止意外伤人。（4）中间验收①验收拼装件，其工作平台和通道须满足验收工作要求。②所验收的拼装件必须满足验收条件，且做好中间验收记录。③验收场所的照明度应满足要求，电气绝缘良好。（5）吊装①参与吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成人为伤害。②作业前必须检查起重工器具技术性能，确保完好可靠并正确选用吊具。③合理捆绑被吊件，棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫，不规则构件必须找出重心再起吊。④被吊物下方严禁人员作业、停留，其起吊速度应严格控制，防止坠物伤人，禁止施工人员随吊物起落。⑤构件吊装前应将杂物清理干净。⑥高处作业，应搭设好必备的人行爬梯和通道作业平台以及安全防护设施，作业人员佩戴必备的安全防护用品。⑦吊装过程中应专人指挥，信号统一。（6）定位及连接①作业过程中严禁用手触模连接孔和结合面。②使用的焊接设备、机具及照明灯具等带电设备应配备漏电保护器，且绝缘良好，电源线路需随时检查。③构件定位连接前应将杂物清理干净，与施工无关的工器具和构件远离吊装区。④定位连接时严格控制起吊设备的操作，其操作必须按照指定组装人员的要求进行动作。⑤作业过程中还需防止电弧灼伤，气割烫伤和火灾。（7）结构总装（结构拆除）①构件总装（拆除）作业前应将杂物清理干净，防止坠物伤人伤设备。②大构件翻身、抬吊时应指派专人监视、预防意外发生。③拆装长件、重件须系好缆风绳，并由专人指挥缆风绳的控制。④拆装过程中应专人指挥，信号统一，且应捆绑牢固。⑤当高空多层次上下作业时，应尽量避开垂直上下作业，同时注意拆装时工机具下落伤人。⑥作业过程中应严格控制起吊设备的操作（吊车、卷扬机、葫芦），其操作必须按照指定拆装人员的要求进行动作。⑦起吊设备（吊车、卷扬机、葫芦），其操作人员应经常对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。⑧在总装（拆除）过程中作转运构件运输的车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭小地方须指派专人指挥。⑨工作场地必须设安全警戒人员，禁止无关人员进入作业区域。⑩作业区域严禁烟火，并设置安全防护线和安全醒目标识，防止引起火灾或爆炸。⑪总装（拆除）中使用气割、电焊等热源作业后应注意防护，防止烫伤；作业产生火花应注意隔离。⑫高处作业，应搭设必备的人行爬梯和通道、作业平台、脚手架搭设须严格按照有关规定执行。（8）机电设备的安装、拆除。①机电设备装拆必须按设计图纸，说明书施工，未经有关设计制造部门同意，不得任意修改。②起重、变幅、回转、行走机电设备的安装，机座必须稳固，安全装置（如制动机构，限位器、安全阀、负荷指示器等）必须齐全，灵敏、可靠。③施工用电线路及电气设备的绝缘必须良好，布线应整齐。④露天使用的电气设备均应采取防水措施、防止设备受潮，漏电、损坏等。⑤在有易燃易爆气体场所，电气设备及线路均应满足防火、防爆要求。⑥热元件和熔断器的容量应满足被保护设备的要求，熔丝应有保护罩，熔丝不得削小使用，严禁用金属线代替熔丝。⑦一切电气装置设备拆除后均不得留有可能带电的导线，如必须保留，应将裸露端部包好绝缘，并做出标记妥善放置。⑧所有拆除电气设备外壳上，电气设备的引线电缆均应按图纸进行编号，编号标记应清晰，固定牢靠，以防遗失。⑨电气设备拆除后要及时装箱，并附有装箱清册，以防备被水淋湿、丢失等。⑩电气设备的吊装和转运要小心轻放，以避碰伤，碰坏、砸坏。⑪凡不符合技术标准要求的绝缘安全用具，登高作业安全工具、携带式电压和电流指示器、以及检修中心临时接地线等均不得使用，防止触电、坠落、灼伤等工伤事故。⑫操作人员根据工作条件，选用适当的安全用具，每次使用前必须认真检查，安全用具不准任意移作它用，也不得用其他工具代替安全用具，以确保使用安全。非电气工作人员不得从事电气拆装工作，防止人为伤害。（9）转运①运输车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭窄路段须指派专人指挥。②运输前应仔细检查构件是否摆放好，是否绑扎牢固，并对运输线路作好现场勘查；“三超”件运输还需要作好明显标识，必要时应指派专人、专车引导。运输车辆的使用必须执行交通规则，不准带病或超载运行，司机严禁无证驾驶或酒后开车。（10）试运行①试运行要求风速在规定的范围内。②完成一般技术检查如检查调试好各部位限位器，检查调正各机构同心度，检查四个行走电机方向的一致性，检查调试变幅指示器，检查各部照明等。③完成空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验，做出试验结果评定。（11）清点入库①所拆除的构件，机电设备，必须按图纸编号进行清点验收入库，以防遗漏、丢失。②电气设备均应小心轻放，切勿碰伤，砸坏，并做好防潮、防晒，确保设备使用性能，延长设备使用寿命。③构件应摆放整齐，平稳、支垫牢固，其叠放的高度不宜超过二层，以防滑倒伤人。（12）竣工验收①所设置的人行爬梯和通道，作业平台，安全防护设施等必须满足验收工作要求。②若验收需照明，则照明的照明度应满足要求，电源线路绝缘良好。③完成各类技术检查，做出检查评定结果。④根据空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验评定结果，做出是否可以投入生产施工的指令，确保整机的安全性。⑤收集整理竣工资料，并归档，确保各项安全技术数据资料有备可查。六、施工安全保证措施6.1安全生产目标1、一般及以上等级的生产安全责任事故为0起。2、一般及以上等级的水上交通责任事故为0起。3、一般及以上火灾责任事故为0起。4、一般及以上职业病危害责任事故为0起。5、一般及以上突发环境责任事故为0起。6.2安全管理组织机构及保证体系1、安全管理组织机构项目经理对项目的生产安全负责，项目生产副经理负责项目的安全管理领导工作，安全环保部为项目安全主管职能部门，各作业队设置专职安全员，负责项目的生产安全管理。项目部成立以项目经理为组长，主管安全生产的安全总监（项目书记）、其它副职领导任副组长，项目部门负责人为成员的安全生产领导小组，全面负责项目部安全环保管理工作。安全生产领导小组下设办公室，办公室设在安全环保部，负责安全环保日常管理工作。6.2-1项目安全管理组织机构框图2、安全领导小组组长：沈东亮、陈喜群副组长：谢规球、薛国毛、张培龙、王伟、赵弟彬组员：蒲培林、车相睿、孟凯、冉佩宏、丘礼溥、李万代、姜永顺及各施工队负责人3、安全保证体系“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们将始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立安全生产保证体系，见下图所示：6.2-2安全保证体系项目设立安全管理机构，建立现场安全监督、检查小组，针对工序特点，进行安全交底，严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定，经理部与每个作业人员签订安全生产责任书。6.3安全管理措施1、主要职能部门安全施工岗位责任制（1）工区：在组织施工生产时，施工生产部门应认真贯彻施工组织设计中的安全技术措施；严格执行保证安全生产的规章制度和安全操作规程；科学地对施工现场进行规划和管理，建立安全生产、文明施工的良好秩序。（2）工程部：严格遵照安全生产的要求编制门式起重机安装专项施工方案，同时编制安全技术措施。（3）机械设备部：加强对机械设备的检查、维修、保养，早检查、早预防，严禁机械带病作业，严禁汽车“三超”；保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常、安全运转。（4）物资部：保证安全设施、材料、工具及劳动保护用品的及时供应，并达到符合安全生产的质量要求。2、用电安全管理（1）现场采用三相五线制，三级配电两级保护。（2）各种机械设备做好接地接零，保证一机一箱一闸一漏电保护器，并在配电箱内标明用电设备名称。（3）配电箱统一采用铁制配电箱，箱中导线的进线口和出线口设在箱体的下底面。严禁箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处有进出线路，进出线分路成束加护套并做防水弯，导线束不得与箱门口直接接触，并注意其防雨。配电箱要上锁，钥匙由现场电工保管，箱内不允许放置任何杂物，并应保持清洁。在每个配电箱上安装漏电保护器。现场设二级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。（4）电器设备的安装、拆卸、修理由电工专人负责，任何人不许乱动。随时检查电缆电线等是否漏电。3、施工现场安全管理（1）施工人员进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，严禁无关人员进入施工现场。对于被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护的用具。（2）现场施工特种作业人员要佩带专门的防护用品，如电焊工要佩带护目镜和面罩。（3）所有现场施工人员严禁酒后上岗。（4）现场施工道路的交叉处或拐弯处设立安全警告标志。（5）定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，整改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。（6）工地入口处设安全告示板，宣传施工安全信息，安全检查记录，整改情况。（7）办公室加强与气象部门联系，重点收集高温、洪水等方面的资料，一旦发现有危及工程安全及人员安全的灾害气象预兆时，立即上报项目领导，及时采取措施。4、吊装时安全控制措施（1）吊装前的安全检查工作在进行门式起重机拼装前，必须要对施工所用的设备、材料进行检查。主要检查以下几个方面：①配电线路及配电箱：检查所用的线路是否完好，配电箱设置是否严格按照项目部临时用电管理相关规定进行，不符合要求的严禁投入使用；②电焊机：重点检查一次侧电缆线及进线处是否完好，接线柱处是否有防护罩。焊钳进线处电缆线是否完好；③起重吊车：重点配合物设部对吊钩、钢丝绳、制动限位装置、液压装置进行检查；④现场防护：重点检查现场是否有警示标志、是否设置了警戒区域，是否设立专人进行安全监护；⑤其他：在支腿及主梁起吊安装前，必须对焊缝、轨道、法兰螺栓铆接处、缆风绳连接点进行检查，符合要求后方可进行下一步的拼装作业。所有参与施工的特殊工种必须持证上岗。（2）支腿安装安全控制措施①支腿竖起前必须设置警戒区域及相关警示标志，并有专人负责安全监护，严禁行人经过支腿倒塌可能涉及到的范围内。待主梁安装完毕后方可撤销；②轮胎吊在竖立支腿时，必须有专人指挥，要求起重工要做到同时、同步，严格遵守十不吊及其它吊装安全管理规定；③锚桩必须牢固可靠，完全能够承受吊车松开后支腿的拉力；④缆风绳通过手拉葫芦安装在锚桩上后，必须经测量工程师检查过支腿的垂直度，并收紧缆风绳后方可松开吊钩。（3）主梁吊装安全控制措施①主梁吊装前必须再次对吊车及所用的手拉葫芦、钢丝绳、吊钩等进行检查。确保万无一失；②吊点的设置必须由机械主管人员确认；③钢丝绳捆绑好之后必须经机械管理人员同意方可起吊；④吊车提升时，待钢丝绳受力并提升到离地面100～200mm的位置后，应停止检查起重机四支腿受力情况以及捆绑是否牢固、起重的重心是否找准、确定起重重量能否满足要求。确定无误后方可进行下一步作业；⑤从支腿上主梁进行指挥的人员必须穿好防滑鞋、安全帽、安全带，确定对讲机通信完好后方开进行登高指挥；（4）其他部位安装安全控制措施①爬梯安装时必须严格遵守高空作业及起重作业安全管理规定；②电器线路安装前必须先测试各器件的绝缘电阻；并检查带电设备的外壳、电线管等部位，并作可靠接地。5、特种设备安全管理（1）执行机械设备验收制度，机械设备按规定安装后，必须进行调试运转，办理验收手续后才能投入使用，各种机械实行专人专机，持证上岗，没有上岗证的不准操作机械。不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。（2）严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转。（3）指挥施工机械作业人员，站在可让人瞭望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。6、电焊与气焊安全（1）未受过专门训练的人员不准进行焊接工作，焊工工作服，上衣不许扎在裤子里。口袋须有遮盖，裤腿应罩住鞋面，裤腿不应有卷边，以免焊接时被烧伤。（2）禁止使用有缺陷的焊接工具和设备，禁止在带有压力（液体压力或气体压力）的设备上或带电的设备上进行焊接。对承重构件进行焊接，必须经过有关技术部门的许可。（3）禁止在装有易燃物品的容器上的结构或其他物体上进行焊接，风力超过5级时禁止露天进行焊接或气割。（4）下雨时，不可露天进行焊接或切割工作。如必须进行焊接时，应采取防雨的措施，进行焊接工作时，必须设有防止金属熔渣飞溅、掉落引起火灾的措施以及防止熨伤、触电、爆炸等措施。（5）电焊设备应使用带保险的电源刀闸，并应装在密闭箱匣内，在合电焊机闸刀开关前，应先检查电焊设备，如电焊机外壳的接地线是否良好，电焊机的引出线是否有绝缘损伤、短路或接触不良等现象。（6）氧气瓶、乙炔瓶的阀、表均应齐全有效，紧固牢靠，不得松动、破损和漏气。氧气瓶及其附件、胶管和开闭阀门的扳手上均不得沾染油污。（7）氧气瓶应与其易燃气瓶、油脂和其他易燃物品分开保存，也不宜同车运输。氧气瓶应有防震胶圈和安全帽，不得在强烈阳光下暴晒。（8）氧气瓶与乙炔瓶储存和使用时的距离不得少于5米，氧气瓶、乙炔瓶与明火或割距（焊距）间距离不得小于5米。7、门式起重机使用安全控制措施（1）每台门式起重机必须配备至少一名司机和一名司索工；（2）门式起重机应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车；（3）严禁非司机开车；（4）每日每次开车前，司机必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行定期保养和润滑；（5）每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物起重至不超过0.5m高度，然后下降到接近地面时制动，以确保设备的可靠性；（6）禁止超负荷使用；（7）禁止倾斜吊运物品；（8）门式起重机边应设立警示标志；门式起重机吊运物品时，应先疏散门式起重机轨道区域内人员，禁止从人头顶通过；（9）禁止人随物品一起升降；（10）不允许长时间吊重于空中停留，门式起重机吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。8、建立与完善各项安全制度和防护措施结合工程实际编制严密的施工安全技术措施，建立与完善安全技术交底制度、安全技术教育制度、安全奖罚细则、安全检查整改措施及相关作业、险工部位与岗位的操作规程，使全体参工人员有章可循、有法可依。6.4多台门式起重机同轨作业安全当两台门式起重机同时进行吊装作业时，为了避免由于指挥人员、操作人员的疏忽，而导致某两台门式起重机发生碰撞，作业前应根据当天的施工任务，明确各吊装设备的吊装顺序、吊装位置，各台门式起重机的起重指挥人员不得随意更改以上内容，若根据现场情况必须进行更改时，必须经过监护人员同意，采取一定的监护措施后，方可进行更改。作业过程中必须设置专职管理人员进行统一调度和监护。监护人员要密切关注两台门式起重机同时运行的运动轨迹，及时提醒起重指挥人员采取合理的措施，避免门式起重机发生碰撞。因为两台门式起重机共用一根轨道，因此在工作时，若发现其中一台门式起重机运行异常，另外一台门式起重机应立即采取避让措施。门式起重机指挥人员，在指挥门式起重机行走作业前，首先要观望其它门式起重机停留位置，提醒门式起重机操作司机注意，避免出现门式起重机相撞。门式起重机司机在做行走动作前，一定要按警示铃或警示喇叭发出行走信号，引起周围施工人员的注意，以便于施工人员及时避让。门式起重机司机每班工作前须先检查、调试制动系统。两台门式起重机不工作时（包括中餐或晚餐期间短暂休息，不工作时的状态），应停放在各自运行区域内，吊钩上的起吊钢丝绳等索具均应取下，夹轨钳锁紧轨道。指挥人员必须使用规范的起重指挥信号，指挥信号要清晰、准确，否则操作工有权拒绝操作。当门式起重机向一个方向行走的时候，行走方向一侧配置的安全警示灯就会亮起。起重人员在吊运重物的过程中应注意其它门式起重机的行走信号，防止两台门式起重机发生碰撞事故。每台门式起重机上都配置了极限行程开关和门式起重机端部缓冲器等安全保护装置，当两台门式起重机之间的距离小于一定距离的时候，极限行程开关动作，门式起重机停止动作；如果极限行程开关动作失灵，两台门式起重机缓冲器相撞，起到吸收动能，减小冲击载荷。在轨道的两端设置了门式起重机车档，防止门式起重机由于失控发生脱轨事故。密切关注气象台发布的天气预报，提前做好施工现场防风准备工作。门式起重机应严格按照操作规程要求,超过风力限制时,应立即停止作业,夹紧行走台车两端的夹轨钳，并拉紧布置在轨道与门式起重机支腿之间的4根缆风绳。每台门式起重机上的电源线,应做好固定达到防风要求.每天工作结束（或每次工作结束后）各台门式起重机，应停放在规定停车区域，夹紧夹轨钳、拴好缆风绳。各机械操作人员，明确自己的职责，在大风天气来临之前，按照措施要求停放机械或配合采取其它应对方案，并进一步检查确认。在通用组合场倒运钢结构工件时，尽量从时间上、空间上避免两台门式起重机同时进行工件倒运作业。遇大雨、大雾、雷雨等恶劣气候，或夜间照明不足，指挥人员看不清工作地点、操作人员看不清指挥信号时，不得进行起重吊装作业。当作业地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业，当风力达到六级及以上时，不得进行起吊作业。起重作业必须由专人指挥（选派有丰富经验的人员担任），非专业持证上岗起重工作人员禁止进行起重指挥作业。吊装过程中，参与吊装的起重指挥、监护、操作工等不得接听手机。现场起重指挥和机械操作人员，禁止戴口罩指挥和戴耳套操作。所有参加吊装作业的起重指挥、起重工、起重机械操作人员必须经过施工技术交底，明确各台门式起重机的运行区域和注意事项、各自岗位职责、吊装任务后，方可进行吊装作业。七、安全文明施工7.1文明施工措施1、文明施工保证体系我们将严格按照招标文件有关要求和我公司有关文明施工的具体规定，首先建立文明施工保证体系，见下图所示：7.1-1文明施工保证体系2、文明施工保证措施（1）加强安全文明教育，增加施工人员的自我保护意识和文明施工意识，严格执行安全操作规程，要求工人对施工现场的脚手架、各类安全防护设施、安全标志和警告牌，不得擅自拆除。组织班组每周安全活动日，对工人进行安全知识教育，并配备灭火装置。（2）施工现场设有专职安全员，负责安全检查，查险情，查隐患，发现问题及时与有关人员研究解决，保证安全生产。施工人员进入现场必须戴安全帽，高空作业必须系好安全带，严禁高空人员向下抛工具、废料，以防伤人、伤物。（3）严禁穿拖鞋进入施工现场，高空作业或交叉施工要有保护措施，合理安排工序，每个工种的工作面要有一个指定安全巡视员，特殊工程作业要局部封闭、隔离。高空作业所用小型工具必须放入工具袋内，上下传递工具严禁抛扔，应用细绳传递。（4）注意用电安全，做好一机一闸一箱，现场设备、电线均由专职电工操作，经常进行检修保养，发现问题立即进行修理，排除障碍。（5）施工现场及生活用电必须要有安全保护装置，并应随时检查线路，非电工人员严禁乱接电线。（6）现场材料堆放有序。储存环境适宜，措施得当。保管制度健全，责任落实到个人。（7）材料装卸方法得当，防止损坏和遗洒。根据现场平面布臵情况就近卸载，避免和减少二次搬运。7.2环境保护措施环境保护是隧道施工中的一项重要内容，它贯穿于整个施工过程，根据本项目施工特点，按照ISO14001:2004环境管理体系标准，结合项目实际情况，针对工程任务紧、工序跨度大、环境因素复杂等特点，统一对项目总体环境因素进行识别、评价；针对各分项工程中所识别的特殊环境因素进行控制管理。环保目标：执行ISO14001:2004环境管理体系标准，污染排放物达标，受地方政府部门书面投诉率为零。1、环保管理体系建立以项目经理为第一责任人，项目副经理带头的环保管理体系，安全环保部是项目环保管理的主要部门，项目施工过程中的环保体系，主要从人员、制度、资金、思想等四个方面建立全面的环保管理体系。7.2-1环保管理体系项目经理部与当地环保部门协调配合，按照地方环保部门及公司的各项要求，设立专职环保人员，配备环保设施。加强施工现场环保管理，各级作业队设立环保负责人，对危险源、污染源按照公司管理体系文件（GB/T24001-2016/ISO14001：2004环境管理体系认证）要求进行处理。2、施工环境保护措施（1）对水资源保护及污染防护①在工程开工前完成场地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性。②废水不得直接排入自然水体，其悬浮物严格执行相关标准。③所有机械设备的各类废油料及润滑油，均回收并在指定的位置进行统一存放和处理进入隔油池和沉淀达到合格标准后排放。船舶油污水按船舶检验局对油污水分离装置的技术要求达到合格标准。④做好混凝土拌合与运输时的密封，以减少现场混凝土拌和、运输、浇筑过程中造成的施工废水污染。混凝土配合比设计应采用高效无毒的高分子或无机类添加剂。（2）大气环境的保护及粉尘防治严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料(废机油、废塑料等)。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。（3）固体废弃物的管理①施工营地和施工现场的生活垃圾，按环保要求运至指定地点(垃圾场)或集中堆放掩埋。营地、场地、便道在使用完毕后立即恢复。②对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，保护自然环境与景观不受破坏。（4）噪音控制管理①加强噪音控制管理，对噪音超标的工程机械和运输车辆加强维修保养，降低噪音。避免因施工方法不当而引起的噪音和其他原因造成居民生活环境的影响。②机械车辆途经居住区域时减速慢行，不鸣喇叭。③合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工避免安排噪音很大的机械。④合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间。八、安全施工应急预案8.1处理应急事件组织机构按照本项目工程特点，组织制定本工程实施中的安全事故应急救援预案；防范自然灾害和安全事故造成较大危害，成立应急救援组织机构，制定应急救援预案和措施，确保突发事件时能够迅速启动应急预案程序，便于抢险救灾，使突发事件造成的损失降到最低。8.1-1施工现场应急救援组织表姓名职称联系方式分工与职责沈东亮组导小组：主要负责本分部施工现场事故应急救援工作的组织和指挥陈喜群组国毛副组龙军副组规球副组中副组培龙副组加金骨干成络调度队：主要工作内容为调度、汇报、通告、求援。王行军骨干成均炎骨干成相睿骨干成灾抢险队：负责事故中心地带的抢险和救灾工作，防止事故或灾害扩大和蔓延。丘礼浦骨干成友良骨干成戒保卫队：负责隔离事故或灾害区域，保护现场、维持秩序、疏通交通的工作。李万代骨干成佩宏骨干成金福骨干成苑萄骨干成疗施救队：负责对事故现场的伤员进行抢救和临时处理，并负责护送伤员到相应的医院治疗。刘惠群骨干成才樱骨干成晨骨干成属安置队：负责在整个抢险救灾过程中，对遇险人员的家属进行联络和接待，并做好精神和生活上的安抚工作。张杰骨干成员185878161088.2应急事件的应对措施（1）应急事件的处理程序8.2-1应急事件处理程序图（2）突发事故应急处理工具和器材准备在工作车间、施工工区、生活营区备足与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材，经常对工具与器材进行保养与更新，保证完好与使用。在突发事故时，保证通讯设备的完好与畅通。（3）突发事故应急处理设备和物资应急事故的救援物资提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，其性能与材质须经试验室检验合格，满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求，不能进场。应急救援的设备和机械提前落实，实行“定人定岗定设备”责任制度，经常对机械设备进行维护与保养，始终处于完好无故障状态。救援指挥车辆、救援工程车辆、医疗卫生车与司机，保持良好状态。确保应急救援工作需要。（4）突发事故应急处理的协调一旦发生人为不可抗拒的特殊事故，由应急工作领导小组统一指挥，协调行动，快速组建突发事故应急救援队，各有关部门和人员通力合作，相互配合，协同作战，各尽其责，按突发事故的紧急预案措施，尽快控制事故态势的发展，缩小事故的扩散范围，最终消除事故。把突发事故的危害降低到最小限度，努力减少突发事件带来的损失。与此同时，立即向建设单位、监理单位、地方政府有关部门报告。发生突发事故后，要密切注意现场周围的动态，非救援和无关人员禁止进入或随意出入现场，尽力保持通往现场与外界道路的畅通。突发事故应急处理的原则是把人身安全放在第一位，应急医疗队利用现场医疗卫生条件对伤员进行急救处理，减少其痛苦，尽快送往附近医院进行检查和治疗。8.3应急处理预案针对本标段最可能产生的突发性事故如坍塌、涌水等，我公司采取以下应急处理方案：1、当意外出现事故时，首先停止施工（事故点），断开电源，所有施工人员撤离工作面，保护现场，转移到施救上去。及时使工地救护医疗队到场进行紧急抢救并马上拨打120；迅速通知紧急情况处理领导组；采紧急措施,迅速制定处理方案和措施。应急救援措施。2、作业过程中，出现“事故”，作业人员应立即高呼：“发生事故了，赶紧撤离”，并立即报告现场负责人。现场负责人接到报告后，立即赶赴事故现场，同时将事故简要情况报告项目应急小组办公室和项目经理。同时安排人员拔打医院急救电话120，寻求急救；拔打110寻救警力支持，以便维持救援通道的畅通；拔打火警119，寻求消防支援。同时，安排人员对外部救援人员及车辆进行引导。3、应急救援组长到达现场后，现场负责人立即简要向组长汇报事故情况，并将现场指挥权交于组长。组长在了解事故情况后，立即要据事故情况与副组长协定救援方案，副组长按方案立即安排各应急小组积极进行抢救、控制现场秩序等工作，并保持与组长的联系。4、警戒疏导组成员迅速出动，赶至现场，疏散围观人员，拉起警戒线，维持秩序。及时安顿被救人员，协助抢险、救护组将受伤人员史送上救护车。当警察到来后，将警戒任务交于警察，听从警察的安排与指挥。5、抢险、救护组人员到位后，应本着先救人的原则，立即对被困及受伤人员进行抢救，并将受伤人员送上救援车，被困人员带至安全地点，交与警戒疏导组负责监管。6、联络组迅速到达现场，对现场应急救援情况进行资料收集，并及时将救援情况向组长汇报，及时向外发布事故救援的真实情况。7、后勤保障组迅速到达现场，掌握现场所需物资、设备情况，及时供应。8、在重大事故发生后，第一时间将事故的信息、影响、救援工作的进展等情况向地方政府相关主管部门报告。并明确向社会公众发布信息的人员、内容及权限等。8.4现场应急处置措施1、高空坠落物的防范应急措施当上部施工坠物砸到车辆危及人生安全时，及时向交通管理部门和项目经理部应急小组报告，同时拨打120急救车进行人员救助，维护现场并迅速设置警示牌引导过往车辆注意安全避让。施工现场项目经理部领导和调度值班，强化宣传和思想教育工作，使全体参战人员从思想认识到安全对工程顺利施工的重要意义。发现隐患及时报告项目经理部领导，若发生事故迅速报告项目经理部和交通管理部门，以便及时采取措施组织救援保证人生安全并保证道路畅通。2、机械事故应急措施发现险情的人员立即向机械部报告；并在需要时，切断电源；机械部召集抢险小组进入应急状态，由施工队队员上报项目经理部调度，由项目经理组织技术人员对险情制定抢修方案；各小组按职责实施方案。3、起重机倾覆、吊钩脱落、钢丝绳断裂吊装物散落事故应急措施（1）应急处理：当发生大型起重机械和高耸设备、设施倾覆事故时，本着先救人的原则抢救，立即报告应急领导小组组长，在不伤及被压人员的前提下，迅速调用现场的起重机、起重工具和破割工具进行抢救，当被压人员救出后，分别情况立即采用心肺复苏法和创伤急救等方法进行抢救，对伤势较重的伤员组织将其送至医院抢救。对事故现场由应急领导小组派员进行看护，对现场进行围栏，防止无关人员进入危险区域当发生吊钩脱落造成人员受到伤害和财产受到损失时，首先立即封锁现场，排除隐患，避免人员受到次生伤害，然后第一时间抢救伤员，并按程序上报消防、公安等相关单位，请求外界支援，若没有人员伤亡，找出事故原因，分析并做好应急施工的准备工作。（2）预防措施：①吊车作业时,必须在专人指挥下进行,做到定机、定人、定指挥。严格控制吊车回转半径，避免触及周围建筑物与高压线。严禁高空抛物，以免伤人。②吊装施工交底工作必须由当班施工员根据当时施工条件及作业环境，生产条件作安全交底，并要有记录。③起吊前应有专人对起重机吊具、吊点进行检查；检查中如发现吊具存在问题，应立即更换后再进行起吊；如检查中发现吊点设置不符合规范，应整改合格后进行起吊。吊放过程中，在高空拆换吊点钢丝绳时，必须佩带好安全带。④使用钢丝绳时，必须检查有无毛刺断丝，防止伤手并同时掌握其断裂破损情况以确定是否可用，或调换新绳.⑤钢丝绳须防止锈浊，按期涂油保养，并置放于干燥处所。⑥起重机驾驶员在每次开动起重机前应放出预报音响信号。⑦当起重机悬空吊重时，突然发生机体故障，不能将重物放下，起重机驾驶员必须随时报请管理部门或现场负责人立刻将重物周围区域加以隔离。⑧起吊作业时，当所吊物品在其它物件上部移动时，必须从比其它物件至少高出50cm的上空越过。起吊过程中严禁交叉作业。⑨禁止利用吊钩或在吊升物件上带乘人员上下，在悬空的物料上不得站人；起重机作业时，任何人均不得在吊杆(起重臂杆)下面站立或通过，以防吊杆跌落发生危险。⑩当起重机离重物较远，斜拉吊钩起吊，形成斜吊是极其危险的，应绝对禁止，斜吊不但会使重物摆动或与其它物件碰撞，同时还会造成起重机翻车的严重事故。⑪起吊过程中，无论是两台起重机合作还是一台起重机单独作业仅限一名指挥员指挥起重机作业，其他任何人不得发出带有指挥意义的信号。⑫起重机司机、指挥员、起重工必须持证上岗。⑬起吊过程中需设专人疏散无关人员，设置警戒线，任何与