B5标首件钻孔桩施工总结

江西省铜鼓至万载高速公路土建工程B5标桩基（横坑村大桥9#-0）首件制施工总结报告杭州市交通工程集团有限公司铜万高速公路Ｂ5标项目经理部四月五日钻孔灌注桩（首件）施工总结报告一、首件钻孔桩的选择为了把铜万高速公路建设为国家的优质工程，争创鲁班奖，立足于“先行试点，总结经验，例行原则，全方面推广”的原则，本着“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量确保理念，为了确保我合同段内的钻孔桩工程质量符合设计规定及技术原则，同时根据设计及施工现场可开展工作面的实际状况，本合同段选定横坑村大桥9#-0桩基施工作为首件钻孔灌注桩。二、首件钻孔桩工程概况9#-0桩基参数表桩基编号桩径（m）桩顶标高(m)桩底标高(m)桩长(m)桩基砼标号桩基类型9#-0φ1.5111.682.60029C30摩擦桩钢筋笼主筋采用28根Φ25Ⅱ级钢筋，主筋内设Φ22Ⅱ级钢筋（加强筋），主筋外设Φ10Ⅰ级钢筋（螺旋筋），钢筋笼外径1.34m。三、施工组织及质量控制（一）施工前的准备1、人员组织首件钻孔桩施工领导组织机构小组任职姓名职务承当的工作组长陈金武项目经理全方面指挥协调工作副组长杨云锋项目总工现场施工组织技术工作组员各部负责人及施工作业队长工程部长、安保部长，施工作业队长各自的职能范畴2、机械设备首件钻孔桩施工机械设备表序号名称规格型号数量一、基础机具1冲击钻JKZ81台2钢护筒φ1.7m33泥浆泵80NSQ1台4单级水泵6BA181台5导管φ30cm32米6料斗2个二、加工机械1电焊机BX3-5002台2钢筋弯曲机GC-402台3钢筋切断机LQ40-11台4钢筋调直机GJD4-141台5钢筋滚丝机HGS-40K2套6吊车中联重科25t1台3、材料准备（1）、水泥：采用新余市海螺水泥厂生产的水泥，通过试样抽检，均合格。（2）、中粗砂：采用锦江河沙，实验检查检测报告显示各项指标均合格。（3）、碎石：产地宜春市，通过实验抽检，检测报告显示各项指标均合格。4、技术准备（1）、9#墩构造形式为：桩基础，设地系梁一道；桩顶标高与系梁顶面标高一致均为111.6m。钢筋笼长度根据本次施工的桩顶标高拟定其长度为28.9m，分四段设立。主筋连接采用套筒连接，钢筋原材及连接的多个实验项目均取样送检，实验成果表明其各项指标满足设计及规范规定。（2）、钢筋笼的制作在固定成型的模具上进行，这样确保钢筋笼多个型号钢筋相对位置的精确。（3）、施工前针对钻孔桩施工的各项工序进行逐级技术及安全交底，使参加钻孔桩施工的全部人员理解钻孔桩施工的技术原则及技术规定。（4）、开孔前对钻头直径进行测量。5、桩位放样根据设计桩位坐标对9#-0桩进行精确放样，钻机及护筒安放完毕后做好护桩。6、泥浆池在9#墩与10#墩之间设立泥浆池，泥浆池顶口尺寸12.8×10.0m,底口尺寸10.8×8.0m，高1.6m，顶口四周用沙袋堆码，宽度1m，高度0.4m，沙袋外围运用钢管搭设防护栏杆，栏杆上刷红白相间的油漆（间隔长度30cm），外围布置绿色彩钢瓦。运用沙袋堆码泥浆沟，宽度50cm，深度40cm；在泥浆沟边运用沙袋围成6m×2m×0.5m的弃渣池，泥浆循环过程中捞出的钻渣放入弃渣池，弃渣池堆满后及时清走。（二）施工过程质量控制1、桩位复测及护筒埋设（1）、钻孔开始前再次对桩位进行复核。（2）、护筒采用10mm钢板卷制成型，其内径比设计桩径大0.2～0.4m。（3）、护筒埋设普通应高出施工地面约0.5～1m，并能使泥浆顺利流入泥浆池中。（4）、岸滩上，护筒埋置深度在黏土应不不大于1m，砂类土应不不大于2m；当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中最少0.5m。（5）、护筒埋设可采用先开挖基坑再埋设护筒，在护筒底部及四周回填优质粘土，并分层扎实，且护筒上不允许承受外力，以免造成孔口的坍塌。2、泥浆质量泥浆质量的好坏，直接影响到成桩质量，因此根据规范的规定我们在不同的地质钻进过程中，对泥浆的各项指标进行了现场测试，测试成果以下表：不同地质钻进时泥浆各项指标控制表地层岩性相对密度含砂率(%)粘度(Pa.s)酸碱度（PH）粉质粘土1.224209全风化千枚岩1.183.4188强风化千枚岩1.102178以上数据表明不同地质阶段的泥浆各项指标满足规范规定。3、渣样取存在钻头上焊取渣筒，当钻孔进入强风化泥质粉砂岩时开始钻渣取样，取样控制为在地质变化处均捞取渣样，在同一地质钻进过程中进尺0.5m～1m取一次渣样，将取好的渣样用清水冲洗干净并擦干装入岩样带（透明塑料袋）贴好标签，标签上注明桩号、岩样名称、取样标高、取样日期及岩样带次序号。9#-0桩基在实际钻进过程中，在标高104.04m处进入全风化千枚岩层，在标高94.04m处进入强风化千枚岩层，两者与设计相比均较为吻合。且岩样经监理工程师及设计代表确认后与地质勘查资料标明的岩层相符。4、钻进在粉质粘土地层中，采用1.5m冲程冲击为宜，在全、强风化泥质粉砂岩采用2.0m冲程冲击为宜，不得用大冲程冲击岩层，以免损坏钻头，并及时投放粘土，检测泥浆性能，使岩渣能及时悬浮，确保钻头能经常冲击新鲜岩层。钻进时，应经常检查钻头的转向装置，使钻头在钻进中能自由转动。发现钢丝绳磨损严重时，应及时更换。钢丝绳连接不牢固时应及时加固，以防掉钻。钻进时，使冲程在一定范畴内经常变动，不可长时间采用同一冲程，以免冲成十字槽或梅花孔，而发生卡钻。5、清孔钻孔到设计桩底标高后报请监理工程师验孔，合格后进行第一次清孔，泥浆中的悬浮颗粒通过循环系统，在泥浆沟、泥浆池及沉淀池中自行沉淀，通过捞渣清渣等工作使孔内泥浆的各项指标符合规范规定，方便进入下一道工序施工。钢筋笼安装完毕后进行第二次清孔，清孔完毕后泥浆的各项指标达成灌注砼前的规定，9#-0桩基在下钢筋笼前及灌注砼前泥浆的各项指标见下表：下笼前与砼灌注前泥浆指标测试成果表工序名称相对密度含砂率(%)粘度(Pa.s)酸碱度（PH）下钢筋笼前1.091.9178灌注砼前1.031.01786、钢筋笼制作与安装钢筋笼采用长线法在台座胎具上统一制作。台座胎具上根据施工进度规定调节安装钢筋笼主筋的定位模具。定位模具是根据钢筋笼的主筋规格、数量进行设计制作。定位模具在台座上安装时规定纵向精拟定位，以确保钢筋笼加工的线型质量。9#墩桩基钢筋笼主筋接头按图纸设计规定采用直螺纹套筒连接工艺。钢筋笼的吊装采用特制的吊具进行吊装，以避免吊装过程中使钢筋笼变形。下笼前下放检孔器至孔底，检查孔的直径符合规定，下笼时吊机提起底节钢筋笼，使其在孔中居中，调节钢筋笼竖直然后缓慢下放到位后，在工字钢上悬挂好底节钢筋笼后,解除吊具,起吊第二节钢筋笼。第二节钢筋笼底起吊至底节钢筋笼顶1.0m左右,然后开始缓慢下放,在下放过程中,人工调节第二节钢筋笼位置,使第二节钢筋笼与底节钢筋笼接头、检测管大致对齐。当下放至有一种对接接头接触之后，即停止下落，通过吊机摆动和人工摆动，使每个接头接触、顶紧，然后拧上连接套筒。如果在安装过程中两节钢筋笼出现一边对齐，一边有间隙的状况，应用葫芦把有间隙的一边用力收紧，直到接头对齐，中间没有间隙为止，然后将套筒拧紧，确保接头位于连接套中央。依次完毕其它节段的钢筋笼对接工作。下放时应检查钢筋笼垂直度，确保上、下节钢筋笼对接时中心线保持一致。钢筋笼下放至设计标高后，要对钢筋笼顶口进行固定，根据终孔时对桩位的复测成果拟定出桩中心到护筒壁的4个距离，根据这4个尺寸在钢筋笼外围焊接限位钢筋，当钢筋笼下放到位后使钢筋笼的中心与桩位中心相吻合。超声波探测管顶面露出桩基内泥浆顶面，以利于检测，钢筋笼定位完毕后将声测管内注入清水，观察水面与否下降，水面不下降阐明声测管完好。否则应对声测管检修或重新安装。7、水下混凝土灌注在砼灌注前，控制孔底沉渣厚度，实际测量沉渣厚度为3cm，符合设计规定。混凝土运到灌注地点时，进行了和易性和塌落度的检测，均符合规定。

贮料斗装满混凝土时（还应准备持续浇注的小漏斗），拔塞灌注首批混凝土。首批混凝土灌注后，导管埋深不得不大于1m。用吊斗灌注顺利后，应立刻拆除贮料斗，在导管上口接漏斗，使混凝土运输车直接对导管口灌注，以减少环节，加紧灌注速度。灌注过程要注意保持孔内水头，并经常探测井孔内混凝土面的位置，及时调节导管埋深并做好灌注统计。导管埋深控制在2～6m之间。探测孔内混凝土面标高要尽量精确，测绳须用专用测绳，测锤用特制的平底测锤测量。首批砼灌注完毕后，应使导管埋深稍大，并减慢灌注速度，以减小对钢筋笼的冲击力，混凝土进入钢筋笼一定深度后，应提高导管，使钢筋笼在导管下口有一定埋深。孔内溢出的泥浆应通过泥浆槽回收到泥浆池内，运用泥浆车及时外运，避免泥浆溢出泥浆池造成环境污染，也可重复使用。灌注靠近桩顶时，由于混凝土冲击力的减小而堵管，可采用抬高灌注点来增大压差灌注。最后灌注高度应比设计桩顶高出1.0m为宜，最后一节导管拔出时，要缓慢进行，避免造成桩顶泥芯。混凝土灌注过程中，应随时清洗拆除的导管，最后全部清洗堆码，方便下次再用。灌注完毕后，拔出护筒并冲洗干净待用。8、扩（缩）孔分析去除超出桩顶以上1.0米高度灌注的砼后，在桩顶标高低列的孔内灌入砼的实际数量为57.5方，砼理论的理论用量为51.25方；扩孔率为（57.5-51.25）/51.25=12%。较正常的≤10%有所增大。产生扩孔现象的因素分析有下列因素：（1）、粘土层厚度较大，在此地层中钻进速度过快，造成扩孔；（2）、钻头直径过大，造成扩孔；（3）、钢筋笼下放过程时间较长；（4）、在粉质粘土中泥浆性能不好，护壁效果不好；四、桩基检测我合同段试桩9#-0桩基于3月27日灌注完毕，施工中各个环节较为顺利。首件钻孔桩于4月4日进行了自行检测，桩身砼完整，均匀性良好，初步鉴定为Ⅰ类桩。五、首件钻孔桩施工中存在的问题1、泥浆池四周及泥浆沟两边的沙袋堆码较整洁，还需加强。2、钢筋笼对接时操作不纯熟，延长了下笼时间。3、适宜调节钻头直径，尽量做到不扩孔。4、桩基灌注完毕后，护筒拔除时与声测管相撞，使声测管倾斜，影响了桩基检测。规定拔除护筒采用4个吊点且不得扰动声测管以及桩基砼。六、总结及方案优化通过横坑村大桥9#-0首件钻孔桩基整个工程施工过程来看，进一步验证了项目部领导组织机构、安全环保确保体系与方法较为完善、健全。机械设备配备合理，多个性能满足规定，施工材料组织到位。现场文明施工需进一步加强、完善。我合同段段所拟定的钻孔桩施工工艺满足钻孔桩施工的规定，能够用于后期全标段的钻孔桩施工。通过首根桩施工，使全体施工人员加深了对钻孔桩施工工艺的理解，增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改善方法。在后续施工中我们将发扬首根桩中的优点，继续改善或优化工艺方案，杜绝在首件钻孔桩的问题再次发生，优质、安全的完毕我合同段段全部的钻孔桩施工。同时通过横坑村大桥9#-0桩基钢筋加工、混凝土成品的检测，其各项指标符合设计及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—）的各项规定及《公路工程质量检查评定原则》（JTGF80/1—）的规定。自检评价意见为优良工程，能够指导后续施工。方案优化：避免扩孔方案：在粘土层中，钻机钻进速度减缓，同时加大泥浆比重下表为调节后各地层泥浆性能表不同地质钻进时泥浆各项指标控制表相对密度含砂率(%)粘度(Pa.s)酸碱度（PH）粉质粘土