新能源汽车高压安全与基础智慧树知到课后章节答案2023年下山东劳动职业技术学院

新能源汽车高压安全与基础智慧树知到课后章节答案2023年下山东劳动职业技术学院山东劳动职业技术学院

第一章测试

关于我国新能源汽车发展趋势说法不正确的是（）

A:高端化B:网联化C:电动化D:智能化

答案:高端化

关于新能源汽车充电，下列做法正确的是（）

A:充电站充电太贵，直接从家里飞一个插板出来充电，方便快捷B:家庭电路载流量太差，直接从家用配电箱接电出来，可以承受更大功率的充电设备C:不能在家里充电，太危险了D:使用家用电源充电时，最好有人照看，避免充电时间过长，线束发热引起火灾

答案:使用家用电源充电时，最好有人照看，避免充电时间过长，线束发热引起火灾

选择充电设备，下列说法正确的是（）

A:直接去充电站充电B:功率越大越好C:功率越小越好D:考虑实际供电线路的承载能力，选择合适的充电设备

答案:考虑实际供电线路的承载能力，选择合适的充电设备

进行新能源汽车常规维护时（）

A:常规维护一般不涉及拆卸高压系统，所以不需要做绝缘防护B:新能源汽车没有进行常规维护的必要C:常规维护仍然涉及到高压系统，所以整车高压下电的流程不能少D:常规维护不会有安全隐患，其他人员可以随意进出工位

答案:常规维护仍然涉及到高压系统，所以整车高压下电的流程不能少

对新能源汽车机舱进行清洗时需要注意（）

A:新能源汽车机舱是不能见水的B:将高压部件都拆卸出来之后，再做清洗C:可以简单的冲洗，但是注意不要将高压水枪对着高压插接件直接喷射D:高压部件的防护等级都是IP67的，无需紧张

答案:可以简单的冲洗，但是注意不要将高压水枪对着高压插接件直接喷射

决定一款新能源汽车补贴的因素不包括（）

A:电池包质量B:能源性质C:电池包能量密度D:续航里程

答案:电池包质量

国标规定纯电动汽车每吨每百公里电耗不得超过（）

A:7度B:9度C:10度D:8度

答案:8度

IP６７是指（）

A:安全级别防护B:人体C:电压D:水压

答案:安全级别防护

目前纯电动车所采用的安全防护级别一般为（）

A:IP６６B:IP６７C:IP６８D:IP６５

答案:IP６７

车辆的正常维护和充电应按照（）的规定。

A:行业标准B:车辆制造厂C:地方标准D:国家标准

答案:车辆制造厂

根据《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，我国新能源汽车产业将深化“三纵三横”研发布局。以（）为“三纵”。

A:纯电动汽车B:插电式混合动力（含增程式）汽车C:太阳能汽车D:燃料电池汽车

答案:纯电动汽车;插电式混合动力（含增程式）汽车;燃料电池汽车

根据《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，我国新能源汽车产业将深化“三纵三横”研发布局。以（）为“三横”。

A:动力电池与管理系统B:共享化技术C:驱动电机与电力电子D:网联化与智能化技术

答案:动力电池与管理系统;驱动电机与电力电子;网联化与智能化技术

纯电动汽车的充电系统包括以下哪些高压部件（）

A:直流充电机B:车载充电机C:DC-DCD:直流充电口

答案:车载充电机;DC-DC;直流充电口

以下关于纯电动车日常维护正确的是（）。

A:需要定期更换机油及滤芯B:不在需要更换制动片C:需要定期检查底盘球头等D:需要定期更换制动液

答案:需要定期检查底盘球头等;需要定期更换制动液

根据《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。（）

A:错B:对

答案:对

气体燃料汽车是指利用可燃气体作为能源驱动的汽车。（）

A:错B:对

答案:对

纯电动汽车有“三大电”——电池、电机、电控，其中电控指的是智能功率模块，即电机控制器。（）

A:对B:错

答案:对

第二章测试

高压电触电伤害程度的影响因素没有（）

A:空气湿度B:接触部位的电阻及时间C:电流强度D:电压

答案:空气湿度

电流的四大效应包括：热效应、（）、光电效应以及电流化学效应。

A:磁效应B:光电效应C:导电效应D:电流化学效应

答案:磁效应

对于电流的作用使融化和蒸发了的金属颗粒，渗入人体的皮肤，使皮肤坚硬和粗糙而呈现特殊的颜色，这种对人的伤害现象称为（）

A:皮肤金属化B:机械性损伤C:电灼伤D:点烙印

答案:皮肤金属化

人体接触直流电时，通过电流为５０～８０ｍA时，人体的感觉是（）

A:强烈的肌肉痛，手肌肉·强烈收缩，呼吸困难B:呼吸麻痹C:没有感觉D:手指感灼热和刺痛

答案:强烈的肌肉痛，手肌肉·强烈收缩，呼吸困难

当电流低于导通限制时，会有相应的电击反应，从而容易因肢体不受控制和失去平衡而导致受伤，此为（）

A:热效应B:电击效应C:肌肉刺激效应D:化学效应

答案:电击效应

根据VDE的标准，25V以上的交流电，（）以上的直流电，都具有危险性。

A:75VB:70VC:65VD:60V

答案:60V

救援电气事故中受伤人员时，你应该放在第一位考虑的问题是（）

A:设备的安全B:受伤人员的安全C:自身的安全D:电气事故的原因

答案:自身的安全

电击电气事故发生后，若如果事故受害者没有反应，不应采取的急救措施是（）

A:确认受害者是否有生命迹象B:进行人工呼吸C:呼救急救医生D:搬动事故受害者

答案:搬动事故受害者

对于触电人员进行救援时，我们需要注意（）

A:被救人员脱离电源之后，即便意识清醒，也要让他接受专业的检查B:帮助触电人员脱离电源时，自身要做好防护C:触电人员脱离电源之后，要立刻进行基本救护，确保触电人员有明显生命迹象D:只要触电人员脱离电源，就万事大吉

答案:被救人员脱离电源之后，即便意识清醒，也要让他接受专业的检查;帮助触电人员脱离电源时，自身要做好防护;触电人员脱离电源之后，要立刻进行基本救护，确保触电人员有明显生命迹象

对于触电人员的应急救援包括（）

A:喂食药物B:人工呼吸C:心脏按压D:电流刺激

答案:人工呼吸;心脏按压

一辆新能源汽车基本的高压安全设计包括（）

A:漏电断高压B:碰撞断高压C:高压互锁D:余电放电

答案:漏电断高压;碰撞断高压;高压互锁;余电放电

电弧的危害有以下（）方面。

A:降低电气寿命和可靠性B:使触头灼烧C:使触头熔焊不能断开D:延长电路切断实际

答案:降低电气寿命和可靠性;使触头灼烧;使触头熔焊不能断开;延长电路切断实际

当电动机发生下列情况之一，应立即断开电源。（）

A:发生人身事故时B:所带设备损坏到危险程度时C:出现强烈震动D:电动机出现绝缘烧焦气味，冒烟火等

答案:发生人身事故时;所带设备损坏到危险程度时;出现强烈震动;电动机出现绝缘烧焦气味，冒烟火等

人体静电的危害包括（）方面。

A:引起机械设备机械故障B:对静电敏感的电子产品的工作造成障碍C:人体电击及由此引起的二次事故D:引起电气装置能耗增大

答案:引起机械设备机械故障;对静电敏感的电子产品的工作造成障碍;人体电击及由此引起的二次事故

人体可能因为（）等几种起电方式而呈带静电状态。

A:感应B:压电C:沉降D:传导

答案:感应;压电;传导

电击危害主要体现在（）。

A:化学效应B:电击效应C:热效应D:肌肉刺激效应

答案:化学效应;电击效应;热效应;肌肉刺激效应

电击对人体的效应是由通过的电流决定的，而电流对人体的的伤害程度除了与通过人体电流的强度有关之外，还与下列（）有关。

A:电流的通过途径B:电流的种类C:人体状况D:电流的持续时间

答案:电流的通过途径;电流的种类;人体状况;电流的持续时间

关于人体安全电流，以下说法正确的是（）

A:经过人体的电流到达大约80mA时，被认为是“致命值”B:体内通过的电流达到大约10mA时，到达了导出电流的极限，人体开始收缩，无法再导走电流C:有大约5mA的电流通过人体时，就可视作是“电气事故”D:30至50mA交流电的长时间滞留会导致呼吸停止以及心室纤维性颤动

答案:经过人体的电流到达大约80mA时，被认为是“致命值”;体内通过的电流达到大约10mA时，到达了导出电流的极限，人体开始收缩，无法再导走电流;有大约5mA的电流通过人体时，就可视作是“电气事故”;30至50mA交流电的长时间滞留会导致呼吸停止以及心室纤维性颤动

发现有人触电后，应该立刻将触电人员拉开（）

A:对B:错

答案:错

AC25V已经是人体能接触的最高电压（）

A:对B:错

答案:错

电磁辐射对人体健康不会产生产生影响。（）

A:对B:错

答案:错

30至50mA交流电的长时间滞留会导致呼吸停止以及心室纤维性颤动；经过人体的电流到达大约80mA时，被认为是“致命值”。（）

A:错B:对

答案:对

人体在干燥时的电阻约2000Ω左右，这是一个很大的阻值，所以在干燥的时候，人体实际可以挣脱高压电。（）

A:对B:错

答案:错

第三章测试

万用表量程小于被测电压会产生的危害是（）

A:测不到电压B:烧毁被测带电体C:高压电击穿万用表造成电气事故D:烧毁万用表

答案:高压电击穿万用表造成电气事故

不戴绝缘手套测量高压电会造成的危害是（）

A:被测带电体漏电时，电流直接经过人体造成安全事故B:不会有危害C:测不出电压D:操作不便

答案:被测带电体漏电时，电流直接经过人体造成安全事故

新能源汽车高压下电成功的标志是（）

A:拔下维修动力电池母线B:拔出维修开关C:拔出维修开关五分钟以后D:电池包高压母线电压小于1V

答案:电池包高压母线电压小于1V

维修场地的灭火器我们不需要检查（）

A:外观B:压力值C:生产日期D:阀门有没开启

答案:阀门有没开启

急需要拆卸一个整车存在安全隐患的高压部件，但是现场没有绝缘工具，正确的做法是（）

A:断开维修开关之后不要紧的B:没有工具不得拆卸高压部件C:用绝缘胶布将普通工具包裹起来，带着绝缘手套小心拆卸D:事急从权，用普通工具拆了再说

答案:用绝缘胶布将普通工具包裹起来，带着绝缘手套小心拆卸

绝缘电阻测试仪的原理是瞬间施加高压来检测被测物体的绝缘性，依照这个原理，我们在使用绝缘电阻测试仪时需要注意（）

A:拔下电机控制器高压线束，直接使用绝缘电阻测试仪测量就可以了B:在测试的瞬间人体直接接触被测物体可能会造成高压触电，所以需要配戴绝缘手套C:将量程调小一点就可以了D:原理和万用表差不多，不需要太过于在意只要仪器和表笔外观没有损坏，就不存在什么问题

答案:在测试的瞬间人体直接接触被测物体可能会造成高压触电，所以需要配戴绝缘手套

新能源汽车维修技师需要下列那个证书才可以上岗（）

A:汽车维修技师证B:高压电工操作证C:焊工证D:低压电工操作证

答案:低压电工操作证

新能源汽车的维修属于高压电气作业，所以维修时需要（）

A:不进行高压维修B:配备急救医生和救护车C:专业的监护人员D:具备有技师证书

答案:专业的监护人员

高压部件维修，必须（）

A:断开动力电池母线B:进行绝缘检测C:拔开维修开关D:测量电机三相绕组

答案:拔开维修开关

为了保证维修人员的操作安全，在维修人员进行操作前，监护人员需要（）

A:拆下动力电池包，确保整车没有高压电源B:检查车辆是否有故障C:先自己操作一下D:检查整车高压电源是否断开

答案:检查整车高压电源是否断开

以下对新能源维修汽车工位错误的操作时（）

A:安全警示牌放置在至少一百米外B:设置隔离栏C:铺设绝缘垫D:设置安全警示牌

答案:安全警示牌放置在至少一百米外

不戴绝缘帽会造成的危害是（）

A:无法发力拆卸螺栓B:操作时会毛发掉落在电源上，造成电源短路C:车底操作时碰伤头部，严重会造成头部接触带电体造成触电D:周围无关人员不知道你在进行高压作业

答案:车底操作时碰伤头部，严重会造成头部接触带电体造成触电

不设置安全警示牌会造成的危害是（）

A:无法进行维修作业B:不会有任何问题，没人会关注这个警示牌C:周围人员不知情的情况随意进出工位形成安全隐患D:周围人员不会随意进出维修工位

答案:周围人员不知情的情况随意进出工位形成安全隐患

不铺设绝缘垫会造成的危害是（）

A:维修过程中，工具配件掉落会砸坏地板B:地上有油会造成维修人员滑倒C:在维修过程中，如果发生漏电，人体会直接和大地形成回路，总成单手触电D:绝缘垫比较好清洁，有助于保持6S

答案:在维修过程中，如果发生漏电，人体会直接和大地形成回路，总成单手触电

不带护目镜可能会造成（）

A:维修人员无法看清楚整车内部结构B:高压插拔时，残余电流产生的弧光灼伤眼睛C:周围人员不知道正在进行高压作业D:沙子容易吹进眼睛里面

答案:高压插拔时，残余电流产生的弧光灼伤眼睛

对新能源汽车进行维修时，必须进行高压下电，高压下电包括（）

A:断开蓄电池负极B:拔出维修开关C:关闭点火开关D:拆卸电机三相输入线束验电

答案:断开蓄电池负极;拔出维修开关;关闭点火开关

对电动车维修工位的要求有（）

A:绝缘手套B:绝缘地胶C:绝缘工具D:绝缘胶鞋

答案:绝缘手套;绝缘地胶;绝缘工具;绝缘胶鞋

进行新能源汽车诊断，必须（）

A:配戴安全防护用品，规避可能存在的触电风险B:卸下电池包，确保整车没有高压电源C:进行高压下电，确保整车维修过程中，不会带高压电作业D:树立安全警示牌，提醒无关人员高压危险

答案:配戴安全防护用品，规避可能存在的触电风险;进行高压下电，确保整车维修过程中，不会带高压电作业;树立安全警示牌，提醒无关人员高压危险

新能源汽车维修个人防护套装有（）

A:护目镜B:绝缘鞋C:安全帽D:绝缘手套

答案:护目镜;绝缘鞋;安全帽;绝缘手套

安全帽的作用是（）

A:保护维修人员眉峰B:保护眼睛C:示意警醒周围人员不要靠近D:维修人员在车底作业时，避免头部直接接触带电体

答案:保护维修人员眉峰;维修人员在车底作业时，避免头部直接接触带电体

护目镜的作用是（）

A:给眼睛近视的操作人员选用B:防止高压弧光灼伤眼睛C:防止电火花飞溅进入眼睛D:警示作用，提醒周围人员，你正在进行可能产生电弧的作业

答案:防止高压弧光灼伤眼睛;防止电火花飞溅进入眼睛

绝缘鞋的作用包括（）

A:高压电气作业时，防止产生跨步电压B:较重部件掉落时，保护维修人员脚部C:使人体与大地隔离，防止单手触电D:提醒周围人员，你正在进行危险性操作，注意规避

答案:高压电气作业时，防止产生跨步电压;较重部件掉落时，保护维修人员脚部;使人体与大地隔离，防止单手触电

新能源汽车维修监护人的职责有（）

A:负责对检查或维修过程中的安全维修操作规程进行检查，监护人要按安全检测和维修操作规程指挥操作，检测人员在做完一个操作后要告知监护人，监护人要在作业流程单上作标记B:检查手动维修开关的接通和断开（装有时）/检查车辆电源接通和断开C:监护人要认真负起责任，确保检测过程的安全，避免发生安全责任事故。D:监督维修人员组成、绝缘工具套装的使用、防护用品佩戴、备件安全保护、维修安全警示牌等是否符合要求

答案:负责对检查或维修过程中的安全维修操作规程进行检查，监护人要按安全检测和维修操作规程指挥操作，检测人员在做完一个操作后要告知监护人，监护人要在作业流程单上作标记;检查手动维修开关的接通和断开（装有时）/检查车辆电源接通和断开;监护人要认真负起责任，确保检测过程的安全，避免发生安全责任事故。;监督维修人员组成、绝缘工具套装的使用、防护用品佩戴、备件安全保护、维修安全警示牌等是否符合要求

进行新能源汽车维修，我们需要对场地进行一些基本布置，包括（）

A:在作业前请采用安全隔离措施（使用警戒栏隔离），并树立高压警示牌，以警示相关人员，避免发生安全事故B:条件允许时在新能源工位上操作，并将车身与保护地线连接。C:维修场地地面铺设绝缘垫D:维修工位十米以内禁止其他人靠近

答案:在作业前请采用安全隔离措施（使用警戒栏隔离），并树立高压警示牌，以警示相关人员，避免发生安全事故;条件允许时在新能源工位上操作，并将车身与保护地线连接。;维修场地地面铺设绝缘垫

市面上许多新能源汽车已经取消维修开关，所以维修过程中，可以不用拔开维修开关，这只是一个形式（）

A:对B:错

答案:错

整车关闭点火开关之后，拔维修开关和拆负极实际上只要做一个就可以保证车辆是安全的（）

A:对B:错

答案:错

新能源汽车维修属于高压电气作业，在维修过程，必须要有监督人员，负责检查操作人员的动作是否安全（）

A:对B:错

答案:对

使用绝缘电阻测试仪测量绝缘电阻时，需要配戴绝缘手套，因为根据绝缘电阻测试的工作原理，测量的瞬间会施加高压电（）

A:对B:错

答案:对

测量电压超出人体安全电压阈值时，最好使用单手测量，避免发生意外时，电流流过心脏（）

A:错B:对

答案:对

缘手套的作用是在操作人员触碰高压元器件的时候，避免操作人员手部触电产生安全事故（）

A:错B:对

答案:对

新能源汽车绝缘手套耐压等级必须是10000V以上（）

A:错B:对

答案:错

交流耐压等级的绝缘手套不能用于新能源汽车维修（）

A:对B:错

答案:错

绝缘帽的作用是保护维修人员的头部已及维修人员眉峰，尤其是在车辆底部作业的时候（）

A:对B:错

答案:对

没有耐压等级的帽子不是绝缘帽（）

A:对B:错

答案:对

护目镜的作用是保护维修人员的眼睛，尤其是在进行高压插拔的时候（）

A:对B:错

答案:对

护目镜的镜片实际上并没有什么作用，带着普通眼睛也可以起到相同的作用（）

A:对B:错

答案:错

新能源汽车维修的危险性实际只是针对操作人员，旁观人员实际上并没有什么危险性（）

A:对B:错

答案:对

进行新能源汽车维修，必须树立安全警示牌（）

A:对B:错

答案:对

进行新能源汽车维修，必须要有高压电工操作证（）

A:错B:对

答案:错

第四章测试

关于电机缺相，说法正确的是（）

A:缺相会使电机运行功率降低B:缺相会使电机运行不平稳，电机控制器启动缺相保护C:依照电机运行的特性，缺相对电机无影响D:缺相会使电机相电流失衡，引发短路

答案:缺相会使电机运行不平稳，电机控制器启动缺相保护

动力电池系统给内部的接触器一般由（）供电

A:动力电池管理系统B:BCMC:动力电池包D:低压电池

答案:动力电池管理系统

动力电池没有维修开关时，我们对整车高压部件进行检修需要注意（）

A:没有维修开关，拆开蓄电池负极也是一样B:没有维修开关说明厂家认可这个车时安全的，不必担心C:没有维修开关，维修人员需断开动力电池母线之后，再对高压部件进行检修D:没有维修开关的新能源汽车是不安全，不能维修，直接返厂

答案:没有维修开关，维修人员需断开动力电池母线之后，再对高压部件进行检修

安装高压组件时，我们需要注意（）

A:高压组件上面有多个高压插接件时，一定要注意插接件的位置，不能错插、漏插、硬插B:高压组件是原厂维修件，禁止拆卸C:高压插接件内部一般有花纹锁止结构，只要能插进去，就一定没有错D:插一个上一次电，最保险

答案:高压组件上面有多个高压插接件时，一定要注意插接件的位置，不能错插、漏插、硬插

对电机控制器进行绝缘检测需要注意（）

A:电机控制器本身不会存在绝缘问题，所有的绝缘问题都出现再高压线束上面B:拔下电机控制器高压线束，直接使用绝缘电阻测试仪测量就可以了C:电机控制器是一个脆弱的电气元件，不能直接用绝缘电阻测试仪对其进行测量D:电机控制器内部的高压部分主要是IGBT模块，因IGBT自身的性质，不论你怎么测，其都是绝缘的

答案:电机控制器是一个脆弱的电气元件，不能直接用绝缘电阻测试仪对其进行测量

绝缘电阻测试仪的原理是瞬间施加高压来检测被测物体的绝缘性，依照这个原理，我们在使用绝缘电阻测试仪时需要注意（）

A:将量程调小一点就可以了B:原理和万用表差不多，不需要太过于在意只要仪器和表笔外观没有损坏，就不存在什么问题C:拔下电机控制器高压线束，直接使用绝缘电阻测试仪测量就可以了D:在测试的瞬间人体直接接触被测物体可能会造成高压触电，所以需要配戴绝缘手套

答案:在测试的瞬间人体直接接触被测物体可能会造成高压触电，所以需要配戴绝缘手套

拆卸整车高压部件时，我们需要（）

A:看清楚维修标识，确定维修禁忌B:只要高压下电，拆装就不会有问题C:整车高压部件不允许拆D:高压部件损坏直接返厂就行了

答案:看清楚维修标识，确定维修禁忌

电动汽车整车绝缘检测的标准是（）

A:绝缘阻值大于2KΩB:绝缘阻值大于20KΩC:绝缘阻值大于500MΩD:绝缘阻值大于20MΩ

答案:绝缘阻值大于20MΩ

新能源汽车高压下电成功的标志是（）

A:电池包高压母线电压小于1VB:拔出维修开关五分钟以后C:拔下维修动力电池母线D:拔出维修开关

答案:电池包高压母线电压小于1V

对电机三相绕组进行绝缘检测的时候（）

A:电机外壳必须接地B:检测完毕之后要将三相绕组短接C:电机绕组不能绝缘检测D:必须使用手摇兆欧表检测

答案:电机外壳必须接地

检查高压系统时发现有高压线束的屏蔽金属层外露正确的做法是（）

A:测一下绝缘阻值，大于20MΩ就可以了B:将裸漏的金属层直接接在车身上C:更换整个线束D:用绝缘胶布将其包裹好

答案:更换整个线束

拆卸高压用电器电源时，正确的做法时（）

A:直接拔掉就可以了B:如果正负极是分开的，要一个一个的拆C:断开维修开关，所有的操作都是没有问题的D:高压部件不允许拆卸

答案:如果正负极是分开的，要一个一个的拆

需要对整车上电时，正确的做法是（）

A:车辆需要上电直接上电就可以了，只要不挂档就行B:维修人员不可以上电C:维修开关在监护人员那里，高压低压都上不了电的D:用明确的语言提醒周围人员

答案:用明确的语言提醒周围人员

急需要拆卸一个整车存在安全隐患的高压部件，但是现场没有绝缘工具，正确的做法是（）

A:没有工具不得拆卸高压部件B:事急从权，用普通工具拆了再说C:断开维修开关之后不要紧的D:用绝缘胶布将普通工具包裹起来，带着绝缘手套小心拆卸

答案:用绝缘胶布将普通工具包裹起来，带着绝缘手套小心拆卸

纯电动汽车的充电系统包括以下哪些高压部件（）

A:车载充电机B:DC-DCC:直流充电机D:直流充电口

答案:车载充电机;DC-DC;直流充电口

一条完整的新能源汽车高压线束应当包括（）

A:绝缘层B:导线层C:屏蔽层D:高压插接件

答案:绝缘层;导线层;屏蔽层;高压插接件

一辆新能源汽车基本的高压安全设计包括（）

A:漏电断高压B:高压互锁C:余电放电D:碰撞断高压

答案:漏电断高压;高压互锁;余电放电;碰撞断高压

新能源汽车DC-DC的架构当中，应当包括那几个部分（）

A:IGBT模块B:主电路模块C:驱动电路模块D:控制电路模块

答案:主电路模块;驱动电路模块;控制电路模块

根据位置分类，纯电动汽车电机包括（）

A:中央驱动电机B:交流异步电机C:轮毂电机D:永磁同步电机

答案:中央驱动电机;轮毂电机

电机控制器的功能包括（）

A:将直流电逆变成为交流电B:故障诊断C:将高压供电直流转变成为低压直流电为低压用电器D:根据整车控制器指令控制电机运转

答案:将直流电逆变成为交流电;将高压供电直流转变成为低压直流电为低压用电器;根据整车控制器指令控制电机运转

对新能源汽车进行维修时，必须进行高压下电，高压下电包括（）

A:断开蓄电池负极B:拆卸电机三相输入线束验电C:拔出维修开关D:关闭点火开关

答案:断开蓄电池负极;拔出维修开关;关闭点火开关

以下属于纯电动汽车“电控”的是（）

A:车身控制器B:电机控制器C:整车控制器D:动力电池管理系统

答案:电机控制器;整车控制器;动力电池管理系统

以下是新能源汽车永磁同步电机组成部件的是（）

A:定子永磁体B:转子永磁体C:励磁转子绕组D:励磁定子绕组

答案:转子永磁体;励磁定子绕组

新能源汽车DC-DC的架构当中，应当包括那几个部分（）

A:控制电路模块B:驱动电路模块C:IGBT模块D:主电路模块

答案:控制电路模块;驱动电路模块;主电路模块

纯电汽车整车控制器的功能包括（）

A:故障处理与诊断B:系统状态仪表显示C:整车通信网络管理D:整车工作模式控制

答案:故障处理与诊断;系统状态仪表显示;整车通信网络管理;整车工作模式控制

对新能源汽车进行维修时，必须进行高压下电，高压下电包括（）

A:关闭点火开关B:拆卸电机三相输入线束验电C:断开蓄电池负极D:拔出维修开关

答案:关闭点火开关;断开蓄电池负极;拔出维修开关

对新能源汽车高压部件进行测量时，单手操作的原因包括（）

A:另外一只手可以拿着表B:防止触电时，电流流过心脏C:看着更专业D:防止双手同时接触电源造成触电

答案:防止触电时，电流流过心脏;防止双手同时接触电源造成触电

对新能源汽车进行维修，我们需要准确识别整车高压部件，新能源汽车高压元器件包括（）

A:驱动电机B:车载充电机C:动力电池D:高压配电箱

答案:驱动电机;车载充电机;动力电池;高压配电箱

进行高压线路、元件检修时，维修人员必须（）

A:穿戴好防护用品B:实际维修场地限制较大，不必完全遵照标准流程C:测量时，必须按照整车电压平台选择测量量程D:高压下电之后，和常规项目一样

答案:穿戴好防护用品;测量时，必须按照整车电压平台选择测量量程

高压系统安全维修步骤包括（）

A:切断车辆低压电源(将点火钥匙打在OFF档或者断开低压电池负极)，等待5分钟；B:在检修时做好高压系统零部件的绝缘防护处理。C:拔下维修开关（如有）并存放在规定的地方；D:铺、戴好绝缘设备；

答案:切断车辆低压电源(将点火钥匙打在OFF档或者断开低压电池负极)，等待5分钟；;在检修时做好高压系统零部件的绝缘防护处理。;拔下维修开关（如有）并存放在规定的地方；;铺、戴好绝缘设备；

当前纯电动汽车动力总成发展的趋势是电机控制器、驱动电机、减速器三合一，以提高整车动力总成的功率密度（）

A:对B:错

答案:对

新能源汽车只有在低压电池电压低于11V的时候才会启动DC-DC降压模块，对蓄电池进行智能充电（）

A:错B:对

答案:错

整车关闭点火开关之后，拔维修开关和拆负极实际上只要做一个就可以保证车辆是安全的（）

A:对B:错

答案:错

高压部件维修，必须（）

A:断开动力电池母线B:进行绝缘检测C:测量电机三相绕组D:拔开维修开关

答案:拔开维修开关

拆卸整车高压部件时，我们需要（）

A:整车高压部件不允许拆B:高压部件损坏直接返厂就行了C:只要高压下电，拆装就不会有问题D:看清楚维修标识，确定维修禁忌

答案:看清楚维修标识，确定维修禁忌

对于拆开的高压插接件，正确的做法是（）

A:将其压在下面B:将其绑在车身上C:两头都做绝缘、防水处理D:拔开维修开关之后，没有高压，不会有危险的

答案:两头都做绝缘、防水处理

关于高压断电，以下哪种操作不正确（）

A:钥匙拧到OFF档，拔出维修开关B:直接断开12V蓄电池负极C:钥匙拧到OFFD:穿戴好绝缘防护用具

答案:直接断开12V蓄电池负极

维修开关拆卸下来之后，一般由谁保管（）

A:交由监护人员保管B:放在车上就可以了C:操作人员自己揣兜里D:放在工具车里面

答案:交由监护人员保管

关于新能源汽车漏电检测，以下说法正确的是（）

A:很多时候，新能源汽车的漏电并不是真的漏电，而是线束的绝缘阻值太低，引起报警B:新能源汽车漏电的检测标准一般用绝缘阻值衡量，测量需要用专用的绝缘电阻测试仪C:漏电既是动力电池包有电流泄露都车身上，可直接用电流档进行测量D:新能源汽车要求整车各部件绝缘阻值必须在20MΩ以上

答案:很多时候，新能源汽车的漏电并不是真的漏电，而是线束的绝缘阻值太低，引起报警;新能源汽车漏电的检测标准一般用绝缘阻值衡量，测量需要用专用的绝缘电阻测试仪;新能源汽车要求整车各部件绝缘阻值必须在20MΩ以上

新能源汽车整车质量较大，我们在使用举升机举升车辆时，需要注意（）

A:市面上大多数举升机的举升重量都是超过新能源汽车整车重量的，这一点完全可以不用考虑B:必须经过平衡检查之后，才能将车辆举升至高位C:举升臂不能顶到动力电池包，避免造成电池包外壳变形D:只能使用大剪举升机举升车辆，因为不会顶到底盘

答案:必须经过平衡检查之后，才能将车辆举升至高位;举升臂不能顶到动力电池包，避免造成电池包外壳变形

关于高压插拔，下列说法正确的是（）

A:高压插接件传输的是高压电，一定不能带电插拔B:所有高压插接件里面，维修开关应该是最先拔开的C:高压插接件一般是橙色的，插拔时需要配戴绝缘手套D:除了维修开关，其它高压插接件实际上并不需要频繁插拔，因为不可能会坏

答案:高压插接件传输的是高压电，一定不能带电插拔;所有高压插接件里面，维修开关应该是最先拔开的;高压插接件一般是橙色的，插拔时需要配戴绝缘手套

关于动力电池包检修，下列说法正确的是（）

A:新能源汽车电池包一般在底盘，实车检修电池包必然涉及举升车辆，要时刻注意举升安全B:动力电池出现故障，再没有肯定故障造成的具体影响之前，我不用太过于紧张，按照平常的操作习惯进行就行C:动力电池包是整车的高压电源，检修电池包一定要配戴好个人安全防护套装D:电池包是原厂保修件，我们只需要将其从车上拆下来，运动厂家那里去就行了

答案:新能源汽车电池包一般在底盘，实车检修电池包必然涉及举升车辆，要时刻注意举升安全;动力电池包是整车的高压电源，检修电池包一定要配戴好个人安全防护套装

高压系统安全维修步骤包括（）

A:铺、戴好绝缘设备；B:拔下维修开关（如有）并存放在规定的地方；C:在检修时做好高压系统零部件的绝缘防护处理。D:切断车辆低压电源(将点火钥匙打在OFF档或者断开低压电池负极)，等待5分钟；

答案:铺、戴好绝缘设备；;拔下维修开关（如有）并存放在规定的地方；;在检修时做好高压系统零部件的绝缘防护处理。;切断车辆低压电源(将点火钥匙打在OFF档或者断开低压电池负极)，等待5分钟；

根据《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。（）

A:对B:错

答案:对

第五章测试

对电机控制器进行绝缘检测需要注意（）

A:电机控制器是一个脆弱的电气元件，不能直接用绝缘电阻测试仪对其进行测量B:电机控制器内部的高压部分主要是IGBT模块，因IGBT自身的性质，不论你怎么测，其都是绝缘的C:拔下电机控制器高压线束，直接使用绝缘电阻测试仪测量就可以了D:电机控制器本身不会存在绝缘问题，所有的绝缘问题都出现再高压线束上面

答案:电机控制器是一个脆弱的电气元件，不能直接用绝缘电阻测试仪对其进行测量

拆卸整车高压部件时，我们需要（）

A:整车高压部件不允许拆B:看清楚维修标识，确定维修禁忌C:高压部件损坏直接返厂就行了D:只要高压下电，拆装就不会有问题

答案:看清楚维修标识，确定维修禁忌

电动汽车整车绝缘检测的标准是（）

A:绝缘阻值大于500MΩB:绝缘阻值大于20MΩC:绝缘阻值大于20KΩD:绝缘阻值大于2KΩ

答案:绝缘阻值大于20MΩ

对电机三相绕组进行绝缘检测的时候（）

A:电机外壳必须接地B:电机绕组不能绝缘检测C:检测完毕之后要将三相绕组短接D:必须使用手摇兆欧表检测

答案:电机外壳必须接地

检查高压系统时发现有高压线束的屏蔽金属层外露正确的做法是（）

A:测一下绝缘阻值，大于20MΩ就可以了B:用绝缘胶布将其包裹好C:将裸漏的金属层直接接在车身上D:更换整个线束

答案:更换整个线束

拆卸高压用电器电源时，正确的做法时（）

A:直接拔掉就可以了B:断开维修开关，所有的操作都是没有问题的C:高压部件不允许拆卸D:如果正负极是分开的，要一个一个的拆

答案:如果正负极是分开的，要一个一个的拆

安装高压组件时，我们需要注意（）

A:高压组件是原厂维修件，禁止拆卸B:高压插接件内部一般有花纹锁止结构，只要能插进去，就一定没有错C:高压组件上面有多个高压插接件时，一定要注意插接件的位置，不能错插、漏插、硬插D:插一个上一次电，最保险

答案:高压组件上面有多个高压插接件时，一定要注意插接件的位置，不能错插、漏插、硬插

高压下电之后，如果在电机控制器的高压线束上面仍然有60V以上的高压电，我们正确的选择是（）

A:电机控制器存在故障，直接返厂维修B:接一个功率电阻，加快泄放速度，节省维修时间C:继续等待，确认主动/被动泄放工作情况，直到电压下降到60V以下D:说明电池包内部有烧结，先修好电池包

答案:继续等待，确认主动/被动泄放工作情况，直到电压下降到60V以下

拆卸高压用电器电源时，正确的做法时（）

A:如果正负极是分开的，要一个一个的拆B:断开维修开关，所有的操作都是没有问题的C:直接拔掉就可以了D:高压部件不允许拆卸

答案:如果正负极是分开的，要一个一个的拆

新能源汽车电流传感器的作用主要是（）

A:计算SOCB:测算放电电流C:测算母线的工作电流D:测算充电电流

答案:测算母线的工作电流

对电动汽车进行测试、检修时，以下哪种操作不需要穿戴防护装备（）

A:断开12V蓄电池负极B:对泡水车辆进行检查C:上电状态下对高压系统进行检测D:未验证高压系统是否有电对低压进行检修

答案:断开12V蓄电池负极

关于高压断电，以下哪种操作不正确（）

A:直接断开12V蓄电池负极B:穿戴好绝缘防护用具C:钥匙拧到OFFD:钥匙拧到OFF档，拔出维修开关

答案:直接断开12V蓄电池负极

以下操作不正确的是（）

A:高压下电后，即可进行检修操作B:高压操作时应穿戴好绝缘防护用具C:高压上电后，禁止直接触摸高压部件D:禁止在下雨时打开前舱盖

答案:高压下电后，即可进行检修操作

检修高压电控单元时，维修人员需要注意（）

A:电控单元一般是低压元器件，不必遵循高压维修原则B:电控单元维修不是普通技师可以进行的，直接返厂就可以了C:电控单元内部一般具有电容，尤其是电机控制器，维修时一定要等电容电压完全泄放之后，再进行检修D:电控单元比较脆弱，尽量不要使用绝缘电阻测试仪直接检测电控部分绝缘阻值

答案:电控单元内部一般具有电容，尤其是电机控制器，维修时一定要等电容电压完全泄放之后，再进行检修;电控单元比较脆弱，尽量不要使用绝缘电阻测试仪直接检测电控部分绝缘阻值

关于新能源汽车漏电检测，以下说法正确的是（）

A:新能源汽车漏电的检测标准一般用绝缘阻值衡量，测量需要用专用的绝缘电阻测试仪B:漏电既是动力电池包有电流泄露都车身上，可直接用电流档进行测量C:很多时候，新能源汽车的漏电并不是真的漏电，而是线束的绝缘阻值太低，引起报警D:新能源汽车要求整车各部件绝缘阻值必须在20MΩ以上

答案:新能源汽车漏电的检测标准一般用绝缘阻值衡量，测量需要用专用的绝缘电阻测试仪;很多时候，新能源汽车的漏电并不是真的漏电，而是线束的绝缘阻值太低，引起报警;新能源汽车要求整车各部件绝缘阻值必须在20MΩ以上

关于高压插拔，下列说法正确的是（）

A:所有高压插接件里面，维修开关应该是最先拔开的B:高压插接件传输的是高压电，一定不能带电插拔C:高压插接件一般是橙色的，插拔时需要配戴绝缘手套D:除了维修开关，其它高压插接件实际上并不需要频繁插拔，因为不可能会坏

答案:所有高压插接件里面，维修开关应该是最先拔开的;高压插接件传输的是高压电，一定不能带电插拔;高压插接件一般是橙色的，插拔时需要配戴绝缘手套

当新能源汽车已经严重漏电报警时，维修人员进行检修需要注意（）

A:不必紧张，新能源汽车所谓的漏电只是绝缘阻值过低，实际并没有漏电B:此时维修人员不能单独行动，必须有专业的监护人在现场C:直接拔下维修开关，漏电也不怕D:此时车辆很可能已经带电，个人防护用品必须配戴齐全

答案:此时维修人员不能单独行动，必须有专业的监护人在现场;此时车辆很可能已经带电，个人防护用品必须配戴齐全

纯电汽车整车控制器的功能包括（）

A:整车工作模式控制B:故障处理与诊断C:整车通信网络管理D:系统状态仪表显示

答案:整车工作模式控制;故障处理与诊断;整车通信网络管理;系统状态仪表显示

新能源汽车高压互锁包括（）

A:漏电检测B:充电互锁C:高压插接件互锁检测电路D:空调互锁

答案:充电互锁;高压插接件互锁检测电路;空调互锁

电机控制器的功能包括（）

A:故障诊断B:将高压供电直流转变成为低压直流电为低压用电器C:将直流电逆变成为交流电D:根据整车控制器指令控制电机运转

答案:将高压供电直流转变成为低压直流电为低压用电器;将直流电逆变成为交流电;根据整车控制器指令控制电机运转

以下时电机控制器相关设置参数的是（）

A:最低运行频率B:最高运行频率C:载波频率D:控制方式

答案:最低运行频率;最高运行频率;载波频率;控制方式

DC/DC变换器可以分为（）

A:升压变换器B:降压变换器C:双向变换器D:电阻变换器

答案:升压变换器;降压变换器;双向变换器

对新能源汽车进行维修时，必须进行高压下电，高压下电包括（）

A:拆卸电机三相输入线束验电B:断开蓄电池负极C:拔出维修开关D:关闭点火开关

答案:断开蓄电池负极;拔出维修开关;关闭点火开关

高压互锁对于整车的意义在于：当因为意外情况总成高压插接件松脱式，整车控制器可以立即做出相应的保护控制，避免发生电气事故（）

A:错B:对

答案:对

出于维修安全考虑，一定不能在整车未下高压电的情况下，对整车进行维修（）

A:对B:错

答案:对

新能源汽车上面，带橙色的线束和插接件一般是高压插接件，在维修过程中，需要特别小心（）

A:对B:错

答案:对

整车关闭点火开关之后，拔维修开关和拆负极实际上只要做一个就可以保证车辆是安全的（）

A:对B:错

答案:错

高压互锁对于整车的意义在于：当因为意外情况总成高压插接件松脱式，整车控制器可以立即做出相应的保护控制，避免发生电气事故（）

A:错B:对

答案:对

当前纯电动汽车动力总成发展的趋势是电机控制器、驱动电机、减速器三合一，以提高整车动力总成的功率密度（）

A:对B:错

答案:对

新能源汽车只有在低压电池电压低于11V的时候才会启动DC-DC降压模块，对蓄电池进行智能充电（）

A:对B:错

答案:错

需要对整车上电时，正确的做法是（）

A:车辆需要上电直接上电就可以了，只要不挂档就行B:维修人员不可以上电C:维修开关在监护人员那里，高压低压都上不了电的D:用明确的语言提醒周围人员

答案:用明确的语言提醒周围人员

对于拆开的高压插接件，正确的做法是（）

A:两头都做绝缘、防水处理B:将其压在下面C:将其绑在车身上D:拔开维修开关之后，没有高压，不会有危险的

答案:两头都做绝缘、防水处理

选择充电设备，下列说法正确的是（）

A:功率越小越好B:考虑实际供电线路的承载能力，选择合适的充电设备C:功率越大越好D:直接去充电站充电

答案:考虑实际供电线路的承载能力，选择合适的充电设备

关于动力电池包负极，说法正确的是（）

A:电池包的负极是高压负，不与低压蓄电池共负，也不能与搭铁相连B:电池包的负极实际上是与电池包壳体相连的C:必要的时候，负极可以接在大地上面，泄放漏电电流D:电池包负极是没有电流的，是安全极

答案:电池包的负极是高压负，不与低压蓄电池共负，也不能与搭铁相连

高压配电箱的作用不包括（）

A:将高压电分配给高压用电器B:保护高压用电回路C:测算高压回路工作电流D:接通或断开高压回路

答案:测算高压回路工作电流

对新能源汽车高压部件进行测量时，单手操作的原因包括（）

A:另外一只手可以拿着表B:看着更专业C:防止触电时，电流流过心脏D:防止双手同时接触电源造成触电

答案:防止触电时，电流流过心脏;防止双手同时接触电源造成触电

对新能源汽车进行维修，我们需要准确识别整车高压部件，新能源汽车高压元器件包括（）

A:驱动电机B:车载充电机C:高压配电箱D:动力电池

答案:驱动电机;车载充电机;高压配电箱;动力电池

在非安全工位断开动力电池母线时，我们需要准备（）

A:绝缘胶鞋B:绝缘手套C:放电棒D:绝缘胶垫

答案:绝缘胶鞋;绝缘手套;放电棒;绝缘胶垫

进行高压线路、元件检修时，维修人员必须（）

A:测量时，必须按照整车电压平台选择测量量程B:实际维修场地限制较大，不必完全遵照标准流程C:高压下电之后，和常规项目一样D:穿戴好防护用品

答案:测量时，必须按照整车电压平台选择测量量程;穿戴好防护用品

可以扑灭新能源汽车火灾的是（）

A:水B:干粉灭火器C:泡沫灭火器D:沙土

答案:干粉灭火器;沙土

气体燃料汽车是指利用可燃气体作为能源驱动的汽车。（）

A:对B:错

答案:对

第六章测试

电动汽车泡水之后，以下说话正确的是（）

A:可以直接上电B:可以触摸高压部件C:可以直接驾驶D:必须经过严格检修后才能上电

答案:必须经过严格检修后才能上电

车辆维修过程中，出现明火，明智的做法是（）

A:直接远离，放弃维修B:起火原因不确定，先隔离火源，看情况再做决定C:在火势较小时，用干粉灭火器压制火势，并寻找出现明火的原因D:水克火，直接用打开消防栓，扑灭火焰

答案:在火势较小时，用干粉灭火器压制火势，并寻找出现明火的原因

关于新能源汽车起火，下列正确的说法是（）

A:新能源汽车会起火，主要是因为快速充放电发热引起的，只要不用快充，不猛踩油门就没事B:现在市面上主流的新能源汽车使用的电池实际上都有防爆措施，造成起火的原因多是电池包变形挤压电池短路之后引起的C:新能源汽车会起火，主要就是技术不成熟，不安全D:新能源汽车只要起火，完全就没救了，直接放弃吧

答案:现在市面上主流的新能源汽车使用的电池实际上都有防爆措施，造成起火的原因多是电池包变形挤压电池短路之后引起的

起火被烧毁的电池要（）

A:拆分放置B:使用消防沙处理C:直接托运返厂D:浸在水里，防止再次起火

答案:使用消防沙处理

新能源汽车维修过程中，突然出现明火，火势直接蔓延全车（）

A:起火原因不确定，先隔离火源，看情况再做决定B:在火势较小时，用干粉灭火器压制火势，并寻找出现明火的原因C:直接远离，放弃维修，并拨打119D:水克火，直接用打开消防栓，扑灭火焰

答案:直接远离，放弃维修，并拨打119

过水的电机（）

A:电机的防护等级达到IP67，过水没有问题B:电机是高压运行部件，过水就废了C:只要车子可以正常启动就没问题D:正常使用的电机可短时间涉水，但是需要做相间绝缘测试

答案:正常使用的电机可短时间涉水，但是需要做相间绝缘测试

处理涉水的电机，正确的选择是（）

A:反复烘干，只要相对壳体绝缘阻值大于5MΩ就没事了B:做绝缘检测，确定电机内部绕组有没有短路C:直接将电机拆开，把水清理干净D:电机见水就废了，直接报废处理

答案:做绝缘检测，确定电机内部绕组有没有短路

新能源汽车整车涉水之后，需要注意（）

A:继续开，最快的速度脱离漫水区域B:立刻关闭点火开关，离开车辆，并拨打119C:车辆已经报废了D:拔开维修开关之后，整车不会有问题了

答案:立