贵港市西南大道南侧支路（达开路-西江园路）等5条道路工程报告表

1 16 20 25 27 40 41 52 531一、建设项目基本情况//及人流量和车流量的通行。本项目的建设可大大缓解港北区郁江南岸片区的交通压力，贵港（2015年1月1日施行）、《中华人民共和国环境影响评价法》（2018年修订）、《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2017年）及其修改单（2018年）等相关法律法规的规定，该制环境影响报告表。受贵港市住房和城乡建设局委托，我公司承担该项目的环评工作。我公司接受委托后对项目实施地进行现场踏勘、收集有关资料，对该项目在建设期和运营期将会2造成的环境影响进行了评价，并编制了该项目的环境影响报告表，以供上级主管部门审查，根据《建设项目环境影响评价技术导则总纲》（HJ2.1-2016）中“环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009），建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪路(达开路-西环路东侧一支路)、西南大道南侧支路(达开路-西江园路)、康平路(西南大道-表1-1建设项目设计标准（m）速度全长主要建设内容：本项目总规划用地面积共236538.7m2，为道路建设用地，道路全长约表1-2建设项目主要技术经济指标表指标名称单位西南大道南侧支路康平路江南大道北侧支路西江园路达开路西侧支路1路基工程//////路基挖土方（不包括不良地质土）m37548.26098.487348803.38707.6路基填方(不包括不良路基和淤泥段的回填)m382279236515237590160514260.7不良路基处理（置换填土）（回填碎石）m319200898719754200003464积水淤泥段处理（清淤换填）（换填合格三类土+片石）m35806399146341079855/2路面工程//////2.15cm细粒式改性沥青砼m238957.129577.558697.453802.780642.28cm粗粒式沥青砼m238957.129577.558697.453802.780642.31cm乳化沥青稀浆下封层m238957.129577.558697.453802.780642.420cm5.5%水泥稳定碎石上基层m238957.129577.558697.453802.780642.518cm4%水泥稳定石屑上基层m238957.129577.558697.453802.780642.618cm未筛分碎石m238957.129577.558697.453802.780643人行道//////6cm水泥砼透水砖m213183.810113.610634.712280.820163.25cm水泥中砂干拌m213183.810113.610634.712280.820163.315cm级配碎石m213183.810113.610634.712280.820163.4花岗岩侧石m2313948167821760648164边坡防护//////4.1三维网植草m210882159811818812048/4.2排水边沟m22790240032122720/5给水工程//////DN300球磨铸铁给水管m4805.2SS150/65消火栓座56排水工程//////m25304806.2钢筋混凝土管DN1650（雨水管）m280400500/6.3钢筋混凝土管DN1350（雨水管）m3503602006.4钢筋混凝土管DN1200（雨水管）m6304307608802106.5钢筋混凝土管DN800（雨水管）m90360360907照明工程套70788交通工程m4809电力及弱电预埋管工程m480m480桥涵工程//////河道改道土方m2/2000//桥梁工程m2(2-20米预应力钢筋 混凝土46m宽)(2-20米预应力钢筋混凝土空心板桥，32m3600(2-25米预应力钢筋混凝土空心板桥，72m宽)(2-20米预应力钢筋混凝土42m宽)/箱涵工程m//59//圆管涵m//67/绿化工程m247904206438629789183），本项目拟建设道路分别属于城市主干路、城市次干路、城市支路，为提高道路服务性，本项西江园路（西南大道-江南大道）、江南大道北侧支路（达开路-西环路东侧一支路）：路宽42m=4m人行道+4.5m非机西南大道南侧支路（达开路-西江园路路宽32m=4m人行道+4m非机动车康平路（西南大道-江南大道）：路宽30m=4m人行道+22m机非混根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012(2016年版)），综合考虑沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水，本着尽量节省投资，减少路基土石方并与沿线地形和周边环境相协调的原则进行纵断面设计。本工程采用2000国家大地坐标系统，1985国家高程系统。纵断面设计原则上依据道路规划控制高程、排水规划设计，并结合现况地面高程、排洪要求，节约投资，同时满足道路排水设计要求，作出纵断面设计，道路控制标高参照规划规定，并结合周边已建道路的实际标高统筹考虑。建议道路标高控制在友谊泵站控淹水位（含道路竖向设计遵循片区竖向规划的总体布局，满足道路交通要求、排水要求。道路最大道路竖向设计遵循片区竖向规划的总体布局，满足道路交通要求、排水要求。道路最大45道路竖向设计遵循片区竖向规划的总体布局，满足道路交通要求、排水要求。道路最大道路竖向设计遵循片区竖向规划的总体布局，满足道路交通要求、排水要求。道路最大道路竖向设计遵循片区竖向规划的总体布局，满足道路交通要求、排水要求。道路最大表1-3西江园路行车道路面结构组合（单位：cm）结构层厚度（cm）细粒式改性沥青砼AC-13C4中粒式沥青砼AC-20C6粗粒式沥青砼AC-25C8下封层15.5%水泥稳定碎石上基层204%水泥稳定石屑上基层20未筛分碎石20（2）江南大道北侧支路（达开路-西环路东侧一支路）、西南大道南表1-4江南大道北侧支路、西南大道南侧支路、康平路行车道路面结构组合（单位：cm）结构层厚度（cm）细粒式改性沥青砼AC-13C5粗粒式沥青砼AC-25C8下封层15.5%水泥稳定碎石上基层204%水泥稳定石屑上基层未筛分碎石表1-5达开路西侧支路行车道路面结构组合（单位：cm）结构层厚度（cm）细粒式改性沥青砼AC-13C4粗粒式沥青砼AC-25C7下封层15.5%水泥稳定碎石上基层204%水泥稳定石屑上基层未筛分碎石6根据道路等级，平面交叉口的类型主要有以下6种：主—主平交、主—次平交、主—支平交、次—主平交、次—次平交、次—支平交。根据交叉口类型及交通流量流向的需要，尽表1-6各类型交叉口拓宽设计一览表序号交叉口类型进口道拓宽出口道拓宽进口道展宽段长度进口道渐变段长度出口道展宽段长度出口道渐变段长度车道数车道数1次—主11703050302次—次11703060303次—支1/7030//4支—次//////5支—支//////②对横向道路，在有条件的地方均按道路规划红线予以拓宽，至少③交叉口渠化进口车道宽度：3.5m/车道，不设置路缘带；交叉口渠化出口车道宽度：④行人和自行车实行慢行交通一体化：行人和自行车在同一相位⑤为保证交叉口内车辆的顺畅行驶，车辆图1-1道路交叉口设计示意图7项目建设场地地段内未发现不良物理地质作用，地壳稳定性良好，无活动性断裂及其他不良地质作用存在，地层分布稳定。贯彻因地制宜、就地取材的原则，采取必要的排水防护措施和经济有效的病害防治措施，防止各种不利的自然因素对路基造成危害，以确保路基的挖方边坡提供两种防护形式，采用植草护坡和简易的草皮防护，本项目采用三维网植草护坡。填方也采用三维网植草护坡形式。过水塘路段，设浆砌特殊路基设计：本项目的不良地质主要为耕表土、淤泥和膨胀土，均具高压缩性，承载力低，未完成自重固结，属软弱土层。采用换填法进行处理，对耕表土和淤泥换填合格三类土（鱼塘、河道处挖除淤泥后换填土方及片石），并分层碾压至原地面标高后，方可填筑路基。位于征地线内所有鱼塘段都作换填处理，其余填方段作清表处理。浸水边坡采用砌片石护脚，保留浸水路堤，选取最低点设置涵管过水。本设计中将挖方路段中膨胀土，全部按弃土处理，不用于路基填筑。鱼塘、河道清淤后根据施工时段的常水位确定回填材料，分层压实至积水位标高以上30cm后方可回填砂性土至原地面标高，之后再填筑路堤。道路交叉口人行道在对应的人行横道线的缘石部位设置缘石坡道，其中三面坡缘石坡道经过道路与隔离带处压低高度，以满足轮椅车通行。在交叉口处设置提示盲道，提示盲道与人行道的行进盲道连接，同时还设置音响设施，以使8其他要求：缘石坡道的坡面应平整、防滑；缘石坡道应与人行横道对齐；缘石坡道基层存在的障碍物，或可能引起视残者危险的物体，采用提示盲道圈围沿线单位出入口车辆进出少，出入口宽度小的，设置压低侧石的三面坡形式出入口，人本项目在西江园路（桥梁位置桩号K0+292.6~K0+392.6）、江南大道北侧支路（桥梁位道路等级：西江园路主干路（西江园路）、次干路（江南大道北侧支路、西南大道南侧）：设计速度：40km/h（西江园路、江南大道北侧支路）、30km/h（西南大道南侧支路、康）；应力混凝土简支预应力箱梁，下部为墩柱接盖梁桥墩桥面最小设计标高的确认依据：以洪水位43.50m+安全净高0.5m+梁0.75m+铺装9涵管工程结合沿线水位、农业灌溉、路基排水及地方建设综合考虑进行设置。本项目沿线水系较为发达，河流、鱼塘纵横交织，为满足农田灌溉和排水要求，维持原有农、林、水布局，必须设置足够数量的管涵。根据现状场规划给水管网以市政供水系统供给为主，采用环状和枝状相结合的原则进行布置，局部枝状管网，以保证供水安全可靠性，城区不断完善环状管网，新建扩建部分管径。给水干管道路两侧沿线用地为荒地、旱地，周边道路大部分在规划中，金港大道、西南大道、江南大道路及道路两边主要为荒地，道路施工不会对周边排水产生不良影响，道路建成后将有利于该区域排水网络的完善。道路拟采用雨污分流的排水体制，雨水均采用重力流排水由道路顺坡收集排入周边自然水体，污水汇入污水管拟建道路以交通功能为主，必须具有完善的交通工程设施，以确保正常的交通秩序和交通安全。交通工程设施包括交通安全设施，交通监控设施，交通通讯设施，交通管理设施，交通服务设施。由于本项目为非封闭式道路，各主要道路交叉口应设置交通信号灯。交通安全设施应与道路建设项目同时设计、同时施工、同时投入使用。在施工过程中，道路交通安全设施的灯控、监控的管线预埋必须在铺设路前施工完西江园路、江南大道北侧支路采用150+9路布置78支，江南大道北侧支路布置92支，灯杆基本间距均为30.0m。各路口三火泛光灯西南大道南侧支路、康平路采用150+70路就近接电源，其余道路需设置电源引入，共设置4处变电站，位于项目建设道路与各相交室外箱式变电站的供电半径控制在800m以内，以保证道路的照明质量；箱式变电站的电源绿化设计选择造型美观、养护方便、造价低的玉桂树、秋枫、扁桃等种植，乔木规格：简易生物滞留设施（下凹式树池）、人行道铺装透水砖，其中：西江园路、江南大道北人行道透水铺装是利用透水材料（透水砖、级配碎石）替代传统的混凝土、水泥等，铺设人行道路面，使其在保持原有功能的前提下，提高雨水的下渗能力，减小下垫面径流系数的雨水控制利用设施。所有道路人行道采用透水铺装、道路绿化带，都是相应海绵城市的具燃气管线的沟槽开挖及垫层和回填施工工作，根据相关要求，燃气管线的垫层和管顶以上50cm回填均采用石粉，根据规范要求进行回填夯实。根据业主的要求本道路红线占地范共为5条道路，分别为西江园路、江南大道北侧支路、西南大道南侧支路、康平路、达开路西江园路、江南大道北侧支路宽度为42m，雨距离人行道边线4.0m；污水管道均按单侧布置，设置在非机动车车道下，距离人行道边线达开路西侧支路宽度为24m，雨水按单侧布置，设置在机强电、弱电电缆穿PE管埋于人行道下敷设，分开敷设；过车行道穿镀锌钢管保护，过车行道穿镀锌钢管保护与路灯供电线路敷设一致，保护线管则按线路实际需要分开穿管，以通信电缆穿PE管埋于人行道下敷设，管道采用12条Ф110PE管，直通手孔井约0.5%，管线直埋段每隔25m在地面备的井孔和基础位置，并预留有过路管；塑料管线采用套接连接，接口处需防泥浆、沙土等工营地为租用周边民房）。项目所在地现状为荒地、旱地、水塘以及河流，该地块属于《贵地范围内土地利用现状为荒地、旱地、水塘以及河流。本工程随挖随填，砂石随运随填，剥离表土临时堆放在项目道路永久占地范围内后期及时用于绿化复土，本项目线路与周边城市主干道紧邻，因此本项目不设置临时堆场、临时施工便道及施工生产生活区，材料堆场设置根据业主提供资料，本项目外购土方来源均来源于贵港市城区内其他在建住宅小区工程项目弃方、碎石和片石于周边碎石场外购，施工期产生的挖方、建筑垃圾、废弃施工材料等尽量用于道路回填或绿化，不能利用的统一收集后清运到城市生活垃圾处理场处理。本项目不设表1-7土石方平衡表类别挖方填方借方弃方可利用土不良地质土（淤泥、膨胀土等）碎石三类土+片石回填土碎石三类土+片石回填土不良地质土（淤泥、膨胀土等）数量39891.52652071405188985717158.771405188985677267.226520施工条件：本项目沿线地方路网发达，地处于贵港市中心城区，区域内有多条主次、社区街道相互交叉与连通，如迎宾大道、金港大道、中山路、民主路、荷城路、南环路、江南修建必要的临时道路，以保证施工顺利进行。沿线水量充沛、水质较好，可以保证工程和生路基工程采用以机械施工为主，适当配合人工施工的方案。对土方段施工，在降雨较为集中期间，应控制土壤最佳含水量，以确保立交压实度符合规定要求。对岩石地段施工，爆路面施工应采用配套的路面施工机械设备和有丰根据国内现有的机械设备，一般采用人工操作机械钻孔，泥浆护壁机械浇注水下砼。有实力的专业队伍，最好采用全护壁的钻孔机，钻孔浇筑水下砼一次成型，既保证工程质量，又能加快工程进度。岸上钢筋砼柱式墩、台及盖梁一般采用人工立模应特别注意台后填料的压实和采取必要的排水措施，以减排水、防护、沿线设施及绿化等工程可根据施工进度先后本路段外购或调拨材料通过陆路运至工地。供筑路用的砂石等材料，多数需购买，使用前需进一步与货主协议，以保证供应。全线施工便道考虑部分修筑临时汽车便道。另外，所有临时便道及其他临时在施工期间要结合地形，做好临时排水措施，在施工完毕后必须采取绿化、无害化处理，避免对原有环境的破坏，把对当地原本项目为新建道路，道路建设对周边交通影响较小，施工期间应做好相交道路的交通组诱导和控制相结合。通过已有情报板和设置“信息告知牌”等方式进行信息发布诱导提前多渠道分流。充分利用周边路况较好、现状交通流量较少的周边道路，通过多条道路合合理控制对周边道路的影响。在充分利用周边道路进行交通分流的同时，也要避免对周表1-9车型比例表（自然比）车型拟建项目中所占比例%当量小汽车换算系数小型车(s)50中型车(m)20大型车(L)302.0表1-10建设项目各预测年昼、夜、高峰期平均小时车流量预测结果道路运行状态预测车流量2024年（近期）2030年（中期）2038年（远期）西江园路昼间平均（辆/h）小型车405454529中型车212大型车243273317夜间平均（辆/h）小型车203227264中型车91大型车高峰期（辆/h）小型车810909中型车324363423大型车486545635江南大道北侧支路昼间平均（辆/h）小型车408458533中型车213大型车245275320夜间平均（辆/h）小型车204229266中型车92大型车高峰期（辆/h）小型车816916中型车327366426大型车490549639西南大道南侧支路昼间平均（辆/h）小型车364412452中型车大型车218247271夜间平均（辆/h）小型车206226中型车7390大型车高峰期（辆/h）小型车728824904中型车291330361大型车437495542康平路昼间平均（辆/h）小型车363410450中型车64大型车21824696夜间平均（辆/h）小型车205225中型车7332大型车48高峰期（辆/h）小型车725821900中型车290328大型车435492说明：根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》2018年的修改单，城市支路不需进行环境影响评级，本次评价后续不再分析达开路西侧支路（城市支路）的相关内容。鼓励类第二十二项“城市基础设施”中“城市道路及智能交通体系建设”，且经贵港市发展和改），与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，根据项目现场勘察，目前道路两侧沿线主要为住宅小二、建设项目所在地自然环境简况）：路等便利的交通条件，是华南最大的内河港口新兴城市以及交通枢纽。1995组成。东南部平原区分布于覃塘、三里、五里、灾害，平原地势平坦，光热条件好，为粮食、甘处红水河和郁江水系分水岭地段，主要分布于古原多为第四纪红粘土层覆盖，一般上层较薄，地贵港市地处珠江水系，常常受到上游洪水影响。浔灰岩及花岗岩。区域地层有第四系、白垩系、石炭系和泥盆系。土层为褐黄黑色填土，1518.8mm，最大年降雨量为2185.9mm（1942年），最小年降雨量为888.3mm（1963），乐、东津及桂平市的大湾、白沙、下湾、社步、蒙圩、寻旺、西山等17个乡镇。最后），江、细花江、旱河等多条小河，于三里双岸村牛皮河为鲤鱼江的支流，发源于平天山北麓，汇入鲤鱼江，河长16.5km，流域面河流水文特征的改变造成河流自然生态的脆弱，河设提升泵站6座。采用微曝氧化沟+紫外消毒工艺，经处理后的出水水质达到《城镇污康平路北段污水管管径DN500，由北向南汇入西南大道现状污水管，南段管径DN500管，均由北向南分别经江南大道北侧支路、江南池处理后通过污水管网接入城西污水处理厂本项目位于贵港市城区，根据调查，距离项目拟建地最近的饮用水水源保护区三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题：本项目评价区域均属《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二类区，执行《环牛皮河评价河段为Ⅲ类区、水质执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ根据《声环境质量标准》（GB3096-2008）：村庄和集中居住区等居民居住敏感康平路的道路红线外两侧纵深35m范围内的声环境敏感目标以及临路第一排建筑执行4a类标准，其余区域的声环境敏感目标执行2类标准。3.1环境空气质量现状境影响较小。因此，大气环境影响评价等级为三级。三级评价项目只调查项目所在区域环境质量达标情况。根据《自治区生态环境厅关于通报2019年设区城市及各县（市、区）环境空气质量的函》：贵港市2019年的PM2.5超过《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中（PM10）年平均质量浓度控制在56μg/m3及以下，达到《环境空气质量标准》3.2地表水环境质量现状本项目西江园路（西南大道-江南大道）、江南大道北侧支路（达开路-西环路东时间至今未超过3年，引用的数据符合《建设项目环境影响评价技术导则总纲》（HJ2.1-2016）“5.1.2充分收集和利用评价范围内各例行监测点、断面或站位的近三表3-1地表水监测断面基本情况河流名称断面名称备注监测因子牛皮河整治河段上游断面上游，改造起点往下500mCODCr、BOD5、氨氮、整治河段中游断面中游，迎宾大道区段整治河段下游断面下游，汇入与鲤鱼江前500m表3-2地表水各监测点数据统计及评价结果表点位指标pH值（无量纲）CODCrBOD5氨氮DO水温(℃)整治河段上游断面浓度（mg/L）单因子指数超标率（%）000/最大超标倍数/0.850.95///评价结果达标超标超标超标达标达标/整治河段中游断面浓度（mg/L）单因子指数超标率（%）000/最大超标倍数////评价结果达标超标超标超标达标达标/整治河段下游断面浓度（mg/L）单因子指数超标率（%）000/最大超标倍数////评价结果达标超标超标超标达标达标/Ⅲ类标准限值6～9≤20≤4≤1.0≤30≥5/3.3地下水环境质量《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）中“4.1一般性原则：Ⅳ类项目表3-3声环境质量现状数据单位：dB（A）序号监测地点或监测位置相对方位与道路红线距离(m)昼间夜间监测值标准值监测值标准值狮子岭三小区临路第一排第一层W70552#狮子岭三小区临路第一排第三层W70553#狮子岭三小区临路第一排第五层W70554#狮子岭三小区临路第二排W2960505#贵港市卫生学校教学楼第一层N60506#贵港市卫生学校教学楼第三层N60507#贵港市卫生学校教学楼第六层N6050金港明珠临路第一排第一层E60509#金港明珠临路第一排第五层E6050金港明珠临路第一排第十层E6050质量标准》（GB3096-2008）4a类标准限值；临路第二排建筑昼间、夜间声环境质量均达到《声环境质量标准》（GB3096-2003.5土壤环境质量），环境影响评价类别为Ⅳ类。根据《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》3.6生态环境现状调查与评价物，如水草、喜旱莲子草、苦草、金鱼藻、轮叶黑主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：根据现场调查，本项目拟建地以及道路红线外500m范围内未发现需要特别保护指评价范围内按GB3095规定划分为一类区的自然保护区、风景名殊保护的区域，二类区中的居住区、文化区和农村地场和洄游通道，天然渔场等渔业水体，以及水表3-4代表性声环境敏感目标一览表序号保护目标方位/距离道路中心线最近距离（m）规模说明功能要求1狮子岭沿路第一排W/40约500人西江园路敏感目标，位于AK0+60~AK0+160左侧临路第一排建筑执行《声环境质量标准》4a类标准；临路第一排以后建筑执行《声环境质量标准》沿路第二排W/502广汇钰荷园N/36在建，居住，约2500人康平路、西南大道南侧支路敏感目标，位于CK0+440~CK0+760右侧3碧桂园金科博园府S/52在建，居住，约2500人康平路、西南大道南侧支路敏感目标，位于CK0+440~CK0+760左侧4贵港市卫生学校N/180西南大道南侧支路敏感目标，位于CK0+960~CK0+1060右侧5金港明珠NE/18025层，居住，约2500人康平路敏感目标，位于DK0+080~DK0+160右侧6巨浪屯沿路第一排E/20约500人达开路西侧支路敏感目标，位于EK0+220~EK0+500右侧《声环境质量标准》沿路第二排E/40四、评价适用标准环境质量标准根据国家有关环境功能的分类、执行标准和方法污染物排放标准4、固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置污染控制标准》总量控制指标表4-1地表水环境质量标准单位：mg/L，pH除外序号污染物Ⅲ类标准来源1pH值6～9《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类标准2CODCr≤203BOD5≤44氨氮≤1.05DO≥56悬浮物≤30《地表水资源质量标准》（SL63-94）表1三级标准表4-2环境空气质量标准序号污染物项目平均时间浓度限值单位标准来源1二氧化硫（SO2）年平均60μg/m3《环境空气质量标准》（GB3095-2012）24小时平均1小时平均5002二氧化氮（NO2）年平均4024小时平均1小时平均2003臭氧（O3）日最大8小时平均1小时平均2004PM10年平均7024小时平均5PM2.5年平均3524小时平均756一氧化碳（CO）24小时平均4mg/m31小时平均表4-3《声环境质量标准》（GB3096-2008）单位：dB（A）声环境功能区划类别昼间夜间2类60504a类7055表4-4《污水综合排放标准》（GB8978-1996）序号项目三级标准1pH6~92悬浮物（mg/L）≤4003化学需氧量（CODcr，mg/L）≤5004五日生化需氧量（BOD5，mg/L）≤3005氨氮（NH3-N，mg/L）≤45*表4-5《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）污染物无组织排放监控浓度限值监控点浓度mg/m3粉尘周界外浓度最高点表4-6《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）单位：dB（A）昼间夜间7055五、建设项目工程分析5.1工艺流程简述（图示）：1、建设项目主要为市政道路建设，属非生产性项目。污染影响时段主要为施工期，图5-1建设项目工艺流程及产污环节分析图的起尘和路基修筑过程中的起尘。路面铺设过程中产生的沥青烟气中含有THC、苯并[a]施工期废水主要为施工人员生活污水、施工过项目施工期产生的固废主要为施工人员生活垃圾在暴雨过程中把大量的水土、陆上污染物随雨水冲入河道内引起污目水土保持方案主要考虑施工期的临时防护措施和完工后为恢复地力而进行的土地整治运营期水环境污染主要来自于降雨时产生的路面径流，本建设项目道路施工扬尘的主要来源是裸露场地的风力扬尘。本项目施工期2021年13e-1.023W在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是风吹扬尘对环境有一定影响，影响范围一般在80~100m范围内。施工时，工地应实表5-1不同粒径尘粒的沉降速度粉尘粒径(μm)203040506070沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.07501080.147粉尘粒径(μm)90200250350沉降速度(m/s)0.1580.1700.1820.2390.804粉尘粒径(μm)450550650750850950沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624），并[a]芘以及异味气体，其影响范围一般在周边外50m之内以及在距离下风向100m左右。人员约40人，本项目施工时不单独设置生活区，采取集中或分散租赁沿线民宅的方式，表5-2项目污水及污染物排放情况一览表污水量m3/a项目CODcrBOD5NH3-N产生浓度(mg/L)30020035产生量(t/a)0.5040.2520.3360.059排放浓度(mg/L)2006035排放量(t/a)0.3360.1680.1010.059工单位在施工前做好护栏和开挖面排水等措施后，本项表5-3道路施工主要机械设备的噪声测试值序号机械名称型号测点距设备距离（m）Leq（dB）1轮式装载机ZL40型5902轮式装载机ZL50型5903平地机PY160A型5904振动式压路机YZJ10B型55双轮双振压路机CC21型56三轮压路机/57轮胎压路机ZL16型5768推土机T140型59轮胎式液压挖掘机W4-60C型5摊铺机（英国）fifond311ABGCO5摊铺机（德国）VOGELE5发电机组2台FKV-75198冲击式钻井机22型1锥形反转出料混凝土搅拌机JZC350型179表5-4道路施工的代表性作业施工噪声（dB）作业类型地面清理挖掘铺路完成阶段所有可能的设备都在场作业79尽可能少量的设备在场作业7878LA(r)=La(r0)-20lg-ΔL）；LA（r0）——参照点的噪声值，dB（A表5-5常用道路施工机械设备噪声级随距离的衰减变化情况（dB）声源离机械设备距离（m）52090轮式装载机70.569.9686054.9轮式装载机70.569.9686054.9平地机70.569.9686054.9振动式压路机7666.565.9645650.9双轮双振压路机7161.560.9595145.9三轮压路机7161.560.9595145.9轮胎压路机6656.555.9544640.9推土机7666.565.9645650.9轮胎式液压挖掘机7464.563.9625448.9摊铺机（英国）7262.561.9605246.9摊铺机（德国）7767.566.9655751.9发电机组2台7464.563.9625448.9冲击式钻井机6353.552.9514337.9锥形反转出料混凝土搅拌机5545.544.9433529.9根据施工现场机械噪声影响预测，单台设备的施工噪声昼间16m外基本能达到限值要求，夜间则需在90m以外才能达到要求。施工期间，施工机械是组合使用的，噪声影建设项目施工期产生的固体废物主要有施工人员的生活垃圾、废土石方及剥离的表本次土地平整总挖方66411.5m3，填方约977548.7m3，需外购937657.2m3，弃土约26520m3。根据业主提供资料，本项目不设取土场和弃土场，本项目外购土方来源建设项目施工期日均施工人员约40人，生活垃圾按0.5kg/人·d计，则施工人员生活根据前文表1-7土石方平衡表可知，本项目主体工程的挖方约39891.5m3（均为可利项目桥涵建设过程涉及的地表水体为牛皮河，牛皮河无重要水生生物的自然产卵场、占优势；水生维管植物分布相对略多，主要有挺水植物、沉水植物和漂浮植物，如水草、Qj=(AiEij/3600)式中：Qj—表示j类气态污染物排放源强度，mg/（s·mAi──表示i类车辆预测年的车流量，辆/h；Eij──表示i类车辆j种污染物的单车排放因子，mg），准替代《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB表5-6轻型汽车污染物排放限值及测量方法项目基准质量（RM）限值（g/km）CONOxVI第一类车 全部0.50.035第二类车ⅠRM≤13050.50.035Ⅱ1305＜RM≤17060.630.045Ⅲ1706＜RM0.740.050表5-7本工程机动车尾气污染物排放源强单位：mg/（m·s）高峰小时CONO2CONO2CONO2西江园路近期2024年0.1350.00820.0670.00410.2690.0164中期2030年0.1510.00920.0750.00460.3020.0184远期2038年0.1760.01070.0880.00540.3510.0215江南大道北侧支路近期2024年0.1360.00830.0680.00410.2710.0166中期2030年0.1520.00930.0760.00460.3040.0186远期2038年0.1770.01080.0890.00540.3540.0216西南大道南侧支路近期2024年0.00740.0600.00370.2420.0148中期2030年0.1370.00840.0680.00420.2740.0167远期2038年0.1500.00920.0750.00460.3000.0183康平路近期2024年0.1200.00740.0600.00370.2410.0147中期2030年0.1360.00830.0680.00420.2730.0167远期2038年0.0940.00570.0470.00290.1870.0115期，因径流所含污染物浓度较大，短时间内对受纳系统、轮胎与路面的磨擦等也会产生噪声。本项目城vi=k1ui+k2+式中：vi—第i种车型车辆的预测车速，km/h；当设计车速小于120km/h时，该型ui—该车型当量车数；vol—单车道车流量，辆/h；k123表5-8车速计算公式系数车型k1k2k3k4mi小型车-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型车-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型车-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957表5-9车辆平均行驶速度（km/h）计算结果一览表道路运行状态车辆平均行驶速度（km/h）2024年（近期）2030年（中期）2038年（远期）西江园路昼间小型车33.633.633.5中型车23.723.723.8大型车24.024.024.1夜间小型车33.933.833.8中型车23.423.423.5大型车23.623.723.7高峰小型车33.132.932.6中型车24.224.324.4大型车24.424.524.6江南大道北侧支路昼间小型车33.633.633.5中型车23.723.823.8大型车24.024.024.1夜间小型车33.933.833.8中型车23.423.423.5大型车23.623.723.7高峰小型车33.132.932.6中型车24.224.324.4大型车24.424.524.6西南大道南侧支路昼间小型车25.125.025.0中型车大型车夜间小型车25.325.325.3中型车大型车高峰小型车24.424.224.0中型车大型车康平路昼间小型车25.125.025.0中型车大型车夜间小型车25.325.325.3中型车大型车高峰小型车24.424.224.0中型车大型车大型车：LOL=22.0+36.32lgVL+表5-10路面纵坡噪声级修正量纵坡（%）噪声级修正值（dB）≤304~5+16~7+3>7+5注：本表仅对大型车和中型车修正，小型车不作修正。本项目道路最大纵坡为2.5%，修正值为0。表5-11常规路面修正值路面△L路面沥青混凝土路面0水泥混凝土路面+1~2注：本表仅对小型车修正，大型车和中型车不作修正。本项目道路路面均为沥青混凝土，修正值为0。表5-12各类型车辆平均辐射声级（dB(A)）计算结果一览表道路运行状态平均辐射声级dB（A）2024年（近期）2030年（中期）2038年（远期）西江园路昼间小型车65.665.665.6中型车64.464.564.6大型车72.172.172.2夜间小型车65.765.765.7中型车64.264.264.3大型车71.971.971.9高峰小型车65.465.365.2中型车64.864.965.0大型车72.472.572.5江南大道北侧支路昼间小型车65.665.665.6中型车64.464.564.6大型车72.172.172.2夜间小型车65.765.765.7中型车64.264.264.3大型车71.971.972.0高峰小型车65.465.365.2中型车64.864.965.0大型车72.472.572.5西南大道南侧支路昼间小型车61.261.261.1中型车59.559.659.6大型车67.767.767.8夜间小型车61.461.361.3中型车59.259.359.3大型车67.467.567.5高峰小型车60.860.760.5中型车59.960.060.0大型车68.068.068.1康平路昼间小型车61.261.261.1中型车59.559.659.2大型车67.767.767.4夜间小型车61.461.361.3中型车59.259.359.0大型车67.467.567.2高峰小型车60.860.760.5中型车59.960.059.5大型车68.068.067.6项目道路的建成可能诱发的环境风险主要为运输的有毒或有害危险品的车辆在沿河六、项目主要污染物产生及预计排放情况类型排放源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量处理后排放浓度及排放量大气污染物施工期大气扬尘粉尘裸露场地的风力扬尘，及车辆运输产生的扬尘。属无组织排放，产生浓度、产生量及排放量随机性很大，取决于施工管理。废气工程机械废气及运输车辆排放的尾气、沥青烟含CO、THC、NOx、SO2等污染物，无组织排放营运期汽车尾气CO、THC、NOx少量无组织排放路面扬尘颗粒物少量无组织排放水污染物施工期施工废水砂石料冲洗水、喷洒用水、含油废水少量经沉淀后回用生活污水CODCr300mg/L，0.504t200mg/L，0.336tNH3-N35mg/L，0.059t35mg/L，0.059t营运期路面径流COD、SS、石油类少量进入道路雨水管网固体废物施工期施工废弃物生活垃圾21t收集后送环卫部门统一处理营运期生活垃圾、丢弃物生活垃圾较少环卫部门清扫处理噪声施工期各类机械设备噪声75～90dB（A）符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准运营期交通噪声59.4～72.5dB(A)符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准七、环境影响分析7.1施工期环境影响简要分析：据有关调查显示，施工工地的扬尘主要是由运输车辆的行驶产生，约占扬尘总量的60%。不同路面清洁程度、不同行驶速度情况下产生的扬尘量也不同况下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面表7-1施工场地洒水抑尘试验结果距离（米）52050TSP小时平均浓度（mg/m3）不洒水2.890.862.010.670.60尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。以沙尘土为例，其沉降速度随粒径的增大而迅速增而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根据现场岭三小区、广汇钰荷园、碧桂园金科博园府等，在项目建设中间应特别注意施工扬尘的防治问题，须制定必要的防止为控制上述无组织排放源对附近环境空气的影响，建①施工现场道路加强维护、勤洒水，保持一定湿度，③科学调试，合理堆存，减少扬尘。对需在工期堆存的物料④运输建筑材料的车辆一定要用篷布盖严，以减少沿在进行以上防治措施后，本项目产生的扬尘可达《大气污染物综合排放标准》分散，污染物排放量很少；施工车辆尾气中所含的有害物质主要有CO、THC、NO2等，污染源较分散且为流动性，污染物排放量不大。燃油短期的、局部的，经自然扩散后对大气环境的影响比符合国家标准的施工机械和运输车辆，并加强管理和好的工作状态，严禁使用报废车辆。施工结束后车辆施工期间露天堆放剥离的表土，因含水率低，其表及起风的情况，易在堆放点周边150m范围内产生一定的扬尘污染影响范围小，施工期间通过采取在堆放场周边设置围挡拟建项目不设置沥青拌合场，采用直接购买商用织排放)少量沥青烟，主要污染因子为THC、酚和苯并[a]芘以及异味气体，其影响范围一般在周边外50m之内以及在距离下风向100m左右。由于沥青路面的铺设方便快捷，加上沥青铺设过程产生的污染也是极其短暂的，烟气的影响；沥青运输车辆采用油布覆盖，避免运点的路段，沥青铺设时尽量选择在大气扩散稀释条建设项目施工期约35个月，由于施工人员素质良莠不齐，施工人员生活污水若不经施工生活污水中主要污染物为CODCr、BOD5、SS、氨氮及石油类量很少，经临时三级化粪池处理后，纳入附近已建市政废水以及混凝土保养时排放的废水，其产生具有一定的度。而在施工场地内，应修建排水沟、沉淀池，施工废水收集本项目路基开挖将造成较大面积的地表裸露，边坡绿化或防护之前，雨季时雨水冲刷泥土，泥沙随水悬浮物浓度有较大幅度的升高，因此在施工场地的雨水经沉淀后再排放，可将径流雨水带来的影响降至最低。施工道工单位在施工前做好护栏和开挖面排水等措施后，本项施工期在靠近河涌道施工时，需在靠近岸线处修建中把大量的水土、陆上污染物随雨水冲入河道内引起跨水体悬浮物污染主要源于岸侧土方开挖后废方不及升高。桥涵施工作业时，施工机械、设备漏油、机械维修等过程中的残油可能对水体造成油污染，且油类物质与水不相溶的特性，使其污染时间长好机械、设备的维护，对施工机械漏油采取一定的预油污染。桥涵附近施工场地中堆放在场地中临近水末状材料等）若保管不善或受暴雨冲刷进入水体，会遇到暴雨季节，物料可能被淹没或由于受到雨水冲刷进建材堆场的残留物质随地表径流进入水体也会造成水污堆放，不集中收集，可能进入水体造成污染。桥涵工程的施工对水水环境造成不利影响主要是局部水体悬浮物升高的临时桂园金科博园府、金刚明珠、贵港市卫生学校等均与建设道路红线距离在2工时具有一定影响，为最大程度减少施工期噪声对周对固定的施工机械应尽量远离居民住宅等敏感点，在高噪声机械四周处设置活动室声屏值。施工机械应尽量布置靠近道路中线，施工设备尽④合理安排施工计划，中午以及夜间休息时间禁止施工。原则上施工时间为6:00~22:00，如有特殊情况，则施工单位要提出书面申请，经审批后，并告知项目周边企事业单位与居民施工时间、施工内容，以得到群众谅解和通过以上控制措施，能够有效地减缓了场界噪声敏感点的影响较小，且其影响是暂时的，随7.1.4施工期固体废弃物影响分析建设项目施工期产生的固体废物主要有施工人员的生活垃圾、废土石方及剥离的表施工人员产生的生活垃圾，均由环卫部门统一处理方平衡工作，开挖的土方全部作为施工场地平整回外购土方均来自贵港市城区在建住宅小区工地多产本工程施工前期剥离的表土临时堆放于道路永余部分全部用于工程结束后的绿化覆土，堆土场设本项目开挖出的不良地基及经压滤处理后的淤泥少，主要为裸露地表，且项目周边300m范围内未发现有古树名木等重要绿化植被。对于项目占地范围内现状植被，工程建设时，难以避免项目桥涵建设过程涉及的地表水体为牛皮河，牛皮河无重要水生生物的自然产卵场、索饵场等环境敏感区，牛皮河河段的浮游植物、分有体验动物及底栖动物均为常见物种。桥涵施工不涉及水面施工，均为岸上施工，桥涵施工主从而减少浮游植物生物量，浮游植物生物量的减少，会物量也相应地减少。以这些浮游动物为食的一些鱼类也物影响范围在施工作业点下游150m范围内，同时工程影响的浮游生物物种，适应环境能力很强，施工建设可能会降低施工区其种类组成、结构造成影响，施工河段不存在重要水生生物产产生的水土流失量较大。因此施工过程要进行水土流本可以得到恢复。只要项目施工期认真制定和落实施工的环境影响问题可得到消除或有效控制，对环7.2运营期环境影响分析：道，运营期废气主要为道路上的扬尘及汽车尾气，本评价根据不照不同车型的耗油量、排放系数，预测本道路的汽车尾气不同预测年产生的汽车尾气排放量相对较低，且扩散速度污染物排放源强经估算可知项目在不同预测年产生为了减轻项目运营期汽车尾气对周围环境空气的影排放物和车辆溢撒的汽油、机油等油类物质增加，雨季时经雨对受纳水体水质产生一定不利影响。路面径流对水体的物以SS和石油类为主，形成初期污染物浓度较高，但持续时间就较短，大部分时间污染物浓度很低。一般情况下50mm左右降雨就能把路面冲洗干净。一般情况下，从降雨开始可见路面径流对沿线受纳水体水质的不利影响主要体现在降雨初期1h内，短时间内对受纳水体水质带来不利影响，但随着降雨时间延续，项目运营期环卫部门通过加强路面养护和清扫，交通部门通过加强对行驶车辆的管理，行驶车辆注意保养，道路两边种植植被等措施，可减流遗弃的垃圾等。由于过往车辆散落的杂物与车辆所运难估算，而过往人流遗弃的垃圾则与人们的生活习惯、本项目运营期产生的固废对环境影响很小，只道路上运输有毒有害或易燃易爆等危险品是不故和违反危险品运输的有关规定，使被运送的危险品在燃烧等，一旦出现将在很短的时间内造成一定面积的恶运输危险品车辆没有经车道疏导员对证、验单装有雷管，炸药等烈性危险品车辆驶入本段道路时，无路政①疲劳驾驶；②超载；③酒后驾驶；④超速；⑤无证驾驶①运输车辆本身设计上存在问题，行驶过程中易危险品运输事故主要有泄漏、火灾(爆炸)两大类。其中火灾又分为固体火灾、液体火针对事故不同类型，采取不同的处置措施。其中主要措施包对其影响。拟建道路营运期运输危险品等有害货物的车通过类比调查，拟建道路全线发生危险品运运输事故，都可能对区域环境造成严重的污染和破坏运输风险，制定危险品运输事故污染风险减缓措施及低到最小，建议要从道路设计阶段，到营运期上路检查，直到道路管理部门应加强危险品运输管理，严格执行交通部部颁标准JT3130-88《汽车危对从事危险品运输的驾驶员和管理人员，应严操作规程，学习和掌握国家有关部门颁布实施的相关法③危险货物运输实行“准运证”、“驾驶证”和“押运员”制度，从事危险货物运输的车辆④在危险品运输途中，司乘人员应严禁吸烟，停车时⑤如运送剧毒化学品应按公安机关核发的"剧毒化学品道路运输通行证"的规定实⑥在天气不良的状况下，例如大风天气条件应禁止危⑦在进入居民集中区等敏感处设置明显的标志，以唤起从事危险品运输的驾驶员注⑧发生事故后司机、押运人应及时报案并说明所⑨交管部门接受报案后及时向当地政府办公部门报警⑩对从事危险品运输的驾驶员有关部门应定期进行排除危险品运输车辆交通事故的业务培训，以使从业人员增强忧患意识，将危险品运输所产生3)在重要路段设置“减速行驶、安全驾驶”的警示牌。危险品运输车辆应保持安全运输严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》管理计划。计划包括指挥机构的职责和任务；应急技术和处配置和布局；人力、物力的保证和调配；事故的动态监测制故危害程度，保证人民生命、财产安全，保护环境本项目在建设期和运营期间均会产生废水、废对周围环境的污染，减小项目对生态环境的影响，评价表7-2项目环保投资估算表项目具体内容投资（万元）施工期固体废物弃土、筑路废料及时清理临时性的声屏障50废水临时三级化粪池5施工期粉尘控制施工场地设置围挡等洒水车用于施工期洒水降尘5辆（承包商自备）50施工期环境监测了解环境状况，为环保管理提供依据运营期预留噪声治理（隔声窗等）、低噪声路面50运营期降尘措施洒水车1辆，洒水降尘和绿化50在线超速监控装置对道路超速驾驶进行监测，保证道路行驶安全30运营期环境监测了解环境状况，为环保管理提供依据固体废物设置垃圾箱5合计//360通过施工和运营阶段的环境监测可以判断本项目环评中所列出的环境保护措施是否得到有效的落实，并且能较早确认环境保护措施无效或不表7-3项目监测计划一览表时期监测要素监测点监测项目监测频率采样时间监测者负责机构施工期环境空气施工场地厂界PM10每天24h采样有环境监测资质的单位贵港市住房和城乡建设局施工场地厂界等效连续A声级1次/季，确保施工高峰期1次1天内按昼间和夜间时段分别监测运营期环境空气贵港市园博园PM10、NO2每天24h采样狮子岭三小区、贵港市卫生学校、广汇钰荷园、碧桂园金科博园府等效连续A声级1天内按昼间和夜间时段分别监测八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果类型排放源污染物名称污染防治措施预期治理效果大气污染物施工期扬尘施工现场洒水抑尘；堆场加盖蓬布等遮挡措施；限速行驶，并对运输车辆进行定期冲洗。减少扬尘机械设备废气使用污染物排放符合国家标准的施工机械和运输车辆，加强管理和养护，使施工机械和运输车辆处于良好的工作状态，严禁使用报废车辆。无明显无组织排放现象运营期汽车尾气加强交通管理，限制尾气超标车辆上路；加强交通巡察，减少堵车和塞车现象；加强道路养护及交通标志维修，使道路处于良好状态；道路两侧种植绿化林带。满足相关环保要求水污染物施工期生活污水经临时化粪池处理后，纳入附近已建市