私照分类练习测试卷（一）

第页私照分类练习测试卷1.可能导致飞行员缺氧的情况有1.飞行员下降过快；2.没有增压设备的飞机上升高度过高；3.驾驶舱内吸烟；4.飞行前饮酒A、1,2,3B、1,3,4C、2,3,4【正确答案】：C解析：

可能出现缺氧的情况：

1.没有增压设备的飞机上升高度过高；

2.献血后立即飞行；

3.大的机动动作导致载荷过大；

4.驾驶舱内吸烟或体内含有酒精会增加缺氧的易感性；

5.驾驶舱加温装置故障出现废气泄漏，造成舱内有一氧化碳。2.气象电报中的R27R/0800V1200D表示A、27号右跑道跑道视程最小800m，最大1200m，在观测时跑道视程有明显下降趋势B、27号右跑道跑道视程最小800m，最大1200m，在观测时跑道视程有明显上升趋势C、27号右跑道跑道视程最小800m，最大1200m，在观测时跑道视程没有明显变化【正确答案】：A解析：

第一个R为跑道视程指示码，27为跑道的方位编号，第二个R表示方位右，V为指示码，V前后的数字表示编报观测前10分钟内跑道视程某1分钟平均的极小值和某1分钟平均的极大值，D表示观测时跑道视程有明显的下降趋势。3.只要有侧风就一定有（）A、偏流B、偏航角C、偏离角【正确答案】：A解析：

由于侧风的影响，飞机的航迹线偏向航向线的下风面，航迹线偏离航向线的角度叫偏流角，简称偏流。只要有侧风，就一定产生偏流。4.要保持相同的升力，当飞机速度增大时，飞机迎角应A、增大B、减小C、不变【正确答案】：B解析：

飞机的升力主要随飞行速度和迎角的变化而变化。飞机在正常飞行时，升力基本是不变的。在大速度飞行时，只要求较小的升力系数和迎角，机翼就可以产生足够的升力，以克服飞机重量而维持飞行。如果以小速度飞行，则要求较大的升力系数和迎角，机翼才能产生足够的升力来维持飞机飞行。5.下面何种雷暴飞机不宜从云下飞过？A、热雷暴B、地形雷暴C、空中槽和切变线雷暴【正确答案】：B解析：

典型的地形雷暴常很快形成，雷暴云沿山脉走向成行出现而不大移动，且面积较大，云中气流剧烈，降水强度大，有时还会降冰雹，云底高度较低，常能遮住整个山头，悬崖和峭壁可能掩盖起来，所以山区飞行一般不宜从云下通过雷暴区。6.载荷因数是A、拉力与阻力的比值B、飞机升力与阻力的比值C、飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值【正确答案】：C解析：

飞机载荷因数是指除飞机重力外的所有外力之和与飞机重力之比。7.某飞行员固定翼执照被吊销后，能否申请旋翼机的执照？A、不能B、能，可立即申请C、能，吊销之日起三年后方可申请【正确答案】：C解析：

CCAR-61部第61.31条执照和等级的申请与审批：(f)执照被吊销的，自吊销之日起三年内不得申请本规则规定的任何执照和等级，再次申请时原飞行经历视为无效。8.航空器降落后需要连续起飞的，必须事先经中途机场（）的许可。A、签派部门B、飞行管制部门C、运行管理部门【正确答案】：B解析：

《中华人民共和国飞行基本规则》第七十七条规定：航空器降落后需要连续起飞的，必须事先经中途机场飞行管制部门的许可。9.哪种云预示着对流颠簸即将出现？A、塔状积云B、雨层云C、卷云【正确答案】：A解析：

塔状积云即是指浓积云，浓积云云体高大，像大山或高塔。浓积云在云下或云中飞行常有中度到强烈颠簸。10.可见光云图上森林、草地显示什么颜色A、灰白B、深灰C、黑【正确答案】：B解析：

在可见光云图上，黑色表示海洋、湖泊、大的河流；深灰色表示大面积森林、草地、耕地；灰色表示陆地晴天积云、大沙漠、单独出现的卷云；灰白色表示大陆上薄的中高云；白色代表积雪、冰冻湖海、中等厚度的云；浓白色表示大块厚云、积雨云、多层云。11.夜航飞行驾驶舱灯光照明如何使用，下列哪种说法正确A、将灯光强度减弱到最低强度B、采用低亮度的白光照明C、采用高亮度的红光照明【正确答案】：B解析：

夜间目视飞行时，机外可用目视参考物有限，驾驶舱灯光应该调至较低亮度，飞行员应能看清驾驶舱设备，又不妨碍对外观察；民航客机驾驶舱照明的颜色主要有红色和白色。但是，随着各种仪表照明方式的出现与完善，越来越多的飞机采用了白色照明。12.飞机的方向稳定性过强，而横侧稳定性相对过弱，飞机容易出现A、飘摆（荷兰滚）B、螺旋不稳定现象C、转弯困难【正确答案】：B解析：

飞机的方向稳定性与横侧稳定性是相互耦合的。横侧稳定性过强而方向稳定性过弱，易产生明显的飘摆现象，称为荷兰滚。横侧稳定性过弱而方向稳定性过强，在受扰产生倾斜和侧滑后，易产生缓慢的螺旋下降。13.以下哪一项不是ATIS播报的内容？A、高度表拨正值B、天气和可用跑道C、起飞速度【正确答案】：C解析：

通播的主要内容

机场名称、通播发布时间及代码（zulu表示世界协调时）、预期进近类别（ILS/目视……）使用跑道（跑道编号）、重要的跑道道面情况（干燥/潮湿，刹车效应好/中/差）、延迟等待、过渡高度层、地面风向风速（以地磁北极方向为零度，顺时针方向的度数）、能见度、跑道视程（以米或英尺为单位）、现行天气报告（雨/雪/雾……）、大气温度、露点、高度表拨正值（场压及修正海压，以百帕或英寸汞柱为单位。）、趋势型着陆天气预报；其它必要的飞行情报以及自动情报服务的特殊指令。14.在北半球，飞机磁航向为0°，左转弯，飞机磁罗盘指示航向（）实际航向。A、小于B、大于C、等于【正确答案】：B解析：

在北半球，从0°磁航向开始转弯，转弯瞬间，罗盘会给出向相反方向转弯的指示。转弯建立起来后，罗盘开始指示正确的转弯方向，但指示的转弯角度小于实际的转弯角度。随着转弯的继续，滞后量会逐渐减小。在飞机到达东西磁航向后，滞后量才会彻底消失。15.METARZSSS120500Z32006MPSCAVOK30/26Q1008=依据上述METAR报，ZSSS站报告的地面能见度是A、大于等于10公里B、大于5公里C、小于10公里【正确答案】：A解析：

CAVOK为好天气组，字码CAVOK可用来代替能见度组、天气现象组和云组，其条件是：

（1）有效能见度10km或以上；

（2）1500m以下无云，且天空没有微量积雨云，微量浓积云等恶劣天气；

（3）无降水、雷暴、沙暴、吹雪等天气现象。16.后掠角使飞机具有横侧稳定性的原因是A、侧滑时，侧滑一侧的后掠角增大，升力增大B、侧滑时，侧滑另一侧的后掠角增大，升力增大C、侧滑时，侧滑一侧的后掠角减小，升力增大【正确答案】：C解析：

当后掠翼飞机侧滑时，侧滑前翼（上风机翼）的前缘相遇的相对气流更接近于垂直，即侧滑前翼的有效后掠角较小。在侧滑中，侧滑前翼产生更大的升力（同时阻力也更大），这就产生一个升力差使机翼回到水平位置。17.风切变可能发生在A、仅发生在较高高度B、任何高度，任何方向C、仅发生在较低高度【正确答案】：B解析：

在空间任何高度上都可能产生风切变，对飞行威胁最大的是发生在近地面层的风切变。18.活塞发动机冬天飞行时，若要求飞机快速下降，应采取的方法为A、发动机油门收到慢车B、放下起落架，带一定的功率下降C、发动机油门推到大功率状态并使发动机适当富油【正确答案】：B解析：

低温条件下，为了减少飞机低温冰雪事故，减少航空器结冰情况，需采取一系列的措施，在下降过程中，用大功率保持发动机温度可能会存在困难。方法之一是使用比正常更大的动力，可能需要放出起落架或者襟翼以保持空速在适当的（但不超过机型限制）范围内。也可能需要汽化器加温帮助燃油气化使其富油。19.航空器上安装的应急定位发射机（ELT）应当在（）个日历月内对安装情况再次检查A、12B、24C、36【正确答案】：A解析：

CCAR91部第91.435条应急定位发射机：

(d)本条(a)款要求的应急定位发射机应当在上一次检查后的12个日历月内对下述内容进行再次检查。20.飞机在脱离地面效应区时，将A、出现短暂的机头下俯变化B、经历诱导阻力增大的过程，需要更大的拉力C、需要减小迎角以保持相同的升力系数【正确答案】：B解析：

当飞机就脱离了地面效应开始爬升时，随着机翼周围气流恢复正常，诱导阻力急剧增加，所需推力也要增加；升力系数降低，要求增大迎角来维持相同的升力系数，所以维持飞行所需的功率和速度大大增加。21.根据暗适应的原理，夜航飞行前和夜航飞行期间应该A、避免强光源的照射，提前30分钟进入座舱B、提前5分钟进入座舱，将仪表灯光调节到最大亮度C、提前15分钟进入座舱，将仪表灯光调到最暗【正确答案】：A解析：

为了克服人眼暗适应的局限，应采取以下措施：

（1）避免强光源的照射。如再夜航飞行前30min进入座舱，在此期间要避免强光源的照射。

（2）在突遇强光照射时，可闭上一只眼，保持该眼的对暗适应，以便在强光消失后仍能分辨暗光下的物体。

（3）在由明亮的区域逐渐飞入黑暗的区域时，可戴上太阳镜以便逐渐适应黑暗的环境。

（4）夜航中，调节好仪表板内的照明灯的亮度，以便克服视线转移到外物时造成的暗适应现象。22.保持好航行诸元，左侧风中飞行，结果飞机不偏，表明A、对风的修正正确B、对风的修正反了C、对风的修正过大【正确答案】：A23.当航空器滑离跑道时，飞行员将在（）的滑行道灯引导下从跑道滑至停机区域。A、绿色B、黄色C、蓝色【正确答案】：C解析：

当滑离跑道时，蓝色的滑行道灯引导航空器从跑道滑到停机区域。由于这些灯可从任何方向看得见，因此，可以称之为无方向性灯，安置于滑行道两侧。24.右转螺旋桨飞机，飞行员粗猛操作，向左蹬舵，根据螺旋桨的进动性，飞机会A、偏左B、偏右C、偏上【正确答案】：C解析：

对于螺旋桨飞机来说，当飞机俯仰转动或偏转时，即改变螺旋桨转轴方向时，会由于螺旋桨的陀螺效应而产生陀螺力矩使机头绕另一个轴转动，叫螺旋桨进动。右转螺旋桨飞机，左转弯时，进动力矩使飞机向上进动。关于飞机的进动方向，右转螺旋桨用右手判断；手心面向自己，四指代表飞行员操纵机头转动的方向，伸开的大拇指的方向就是螺旋桨进动的方向。25.在白天为了避免与其他飞行器相撞，最有效的观测其他飞机的办法是A、在每10°扇区内进行连续短暂的定距目视搜寻B、等间隔观察3，9，12点钟方向三个位置C、使用周边视觉，即小扇区扫视及偏离视觉【正确答案】：A解析：

昼间扫视是为了利用中央凹视锥细胞的视物功能，无论横侧扫视还是上下扫视，扫视的弧度大约10°至15°，每个扇区约停留两秒钟，连续扫视。26.发动机功率下降，排气温度A、上升B、下降C、不变【正确答案】：A解析：

发动机功率下降，经济性变差，排气温度升高。27.飞机在稳定下降过程中，升力和重力的关系是A、升力大于重力B、升力等于重力C、升力小于重力【正确答案】：C解析：

飞机在稳定下降过程中，升力与重力的第二分力相平衡。28.下面哪个不是私照驾驶员需要掌握的航空理论知识？A、发动机运行原理B、机组分工与配合C、人因影响作用【正确答案】：B解析：

CCAR-61部第61.125条航空知识要求：申请人应当接受并记录授权教员提供的地面训练，完成下列与所申请航空器等级相应的地面训练科目或者自学课程：(a)航空法规(b)飞机、飞艇、直升机和倾转旋翼机类航空器的一般知识(c)飞行性能、计划和装载(d)人的行为能力(e)气象学(f)领航(g)操作程序(h)飞行原理(i)无线电通话。29.活塞发动机加装增压器后，可明显改善发动机的A、抵抗爆震发生的能力B、高空性能C、经济性【正确答案】：B解析：

高度升高，空气密度减小，发动机有效功率降低，发动机加装增压器后，空气先经过增压器提高压力，然后再进入汽缸。大大提高了发动机的高空性能。增压式发动机常用在飞行高度较高的飞机上。30.飞机总重量为8000磅，重心位置在基准点后79.8英寸，重心后极限为78.7英寸，需要将多少磅的重量从基准点后140英寸处移动到基准点后28英寸处？A、78.57B、52.76C、83.26【正确答案】：A解析：

移动的重量=重心改变量•飞机总重量/重量移动的力臂改变量31.机场飞行空域应当划设在航路和空中走廊以外。仪表（云中）飞行空域的边界距离航路、空中走廊以及其他空域的边界，均不得小于A、5公里B、10公里C、15公里【正确答案】：B解析：

《中华人民共和国飞行基本规则》第十四条：机场飞行空域应当划设在航路和空中走廊以外。仪表（云中）飞行空域的边界距离航路、空中走廊以及其他空域的边界，均不得小于10公里。32.转弯时，为保持高度和空速，应A、增大迎角和拉力B、增大迎角、减小拉力C、减小迎角、增大拉力【正确答案】：A解析：

飞机转弯时，升力将分解成垂直和水平两个分力，为保持高度则需要增大升力，使升力垂直分量平衡重力，而增大迎角可增大升力。同一架飞机，在高度和迎角不变的条件下，所需拉力是平飞所需拉力的ny倍，转弯中ny大于1，即所需拉力大于平飞所需拉力，转弯时需要增大拉力。33.在迎角小于临界迎角的范围内，飞机迎角减小，压力中心的位置会A、前移B、后移C、保持不变【正确答案】：B解析：

改变迎角，不仅升力的大小发生变化，而且压力中心会移动。迎角增大时，使压力中心前移，迎角减小时，使压力中心后移。超过临界迎角后，由于机翼上表面前部吸力大幅度减小，后部吸力稍有增加，又使压力中心后移。34.目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱右侧看到另一架飞机时应当A、下降高度B、上升高度C、向左转弯【正确答案】：B解析：

《中华人民共和国飞行基本规则》第七十一条目视飞行时，航空器应当按照下列规定避让：（二）在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左侧看到另一架航空器时应当下降高度，从座舱右侧看到另一架航空器时应当上升高度。35.在中国注册的航空器国籍标志是A、CBC、Z【正确答案】：B解析：

《民用航空器国籍登记规定》第二十条：中华人民共和国民用航空器的国籍标志为罗马体大写字母Ｂ。36.飞机液压传动如何实现对所传动部件运动的控制？A、控制油液的压力、流量与流向，使部件按需要运动B、控制液压源（油泵）的压力，使部件按需要运动C、直接操纵动作筒的位移，使部件按需要运动【正确答案】：A解析：

液压传动与控制原理：由电机，发动机或其他动力带动油泵旋转，从油箱吸油加压供至液压控制组件，由电门或机械手柄发出操纵信号，经放大综合转换装置作动控制组件，使其按操纵信号控制压力油流向，压力及流量，控制后的压力油作动传动装置，输出机械动力传动负载。37.向前推杆，飞机的迎角A、增大B、减小C、先减小后增大【正确答案】：B解析：

飞行中，飞行员向前推驾驶杆，升降舵向下偏转一个角度，在水平尾翼上产生向上的附加升力，对飞机重心形成俯仰操作力矩，迫使机头下俯。38.对于通用航空的临时飞行申请，飞行管制部门应当在拟起飞时刻（）前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。A、1小时B、半小时C、15分钟【正确答案】：C解析：

《通用航空飞行管制条例》第十六条规定：执行紧急救护、抢险救灾、人工影响天气或者其他紧急任务的，可以提出临时飞行计划申请。临时飞行计划申请最迟应当在拟飞行1小时前提出；飞行管制部门应当在拟起飞时刻15分钟前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。39.在简单重复性任务的操纵中，人类的平均错误率大约为A、1/100～1/1000B、1/10～1/50C、1/10000～1/100000【正确答案】：A解析：

就人类总体而言，在简单重复性任务的操纵过程中，人犯错的频率大约为1/100~1/1000，意味着在简单重复性操作任务中每100次至1000次操作中有一次错误都应算正常的，该数据可认为是人类的平均错误频率，也可以认为这是人类固有的错误倾向。40.（参考图PPL3-5）ZHHH站报告的天气是A、雷阵雨，积雨云，云底高1200米B、多云，有小阵雨C、满天云，云底高1200米【正确答案】：A解析：

“TS”表示雷暴，“RA”表示雨，“（Cb）”表示积雨云，“BKN”表示5~7个八分量，多云。云底高以30m为单位编码，云高等于电码乘以30m，所以ZHHH站的云底高为040*30=1200米。41.发动机双套点火系统的作用是A、使热量分配一致B、平衡汽缸头压力C、提高发动机性能【正确答案】：C解析：

发动机双套点火系统，点火时，两个电嘴同时跳火点燃混合气。这样做的目的一是提高每个汽缸的点火能量，提高火焰传播速度，改善发动机的功率和经济性；二是保证发动机工作可靠。42.健康成年人的正常血压是收缩压在（）之间。A、80~120mmHgB、90~140mmHgC、90~130mmHg【正确答案】：B解析：

健康成年人的正常血压范围是收缩压在90—140mmHg（12.0—18.7kpa）之间，舒张压在60—90mmHg（8.0—12.0kpa）之间。43.装备恒速变矩螺旋桨的航空活塞发动机在飞行中，当汽化器刚开始结冰时，会出现什么现象？A、进气压力和转速都减小B、进气压力不变，转速减小C、进气压力减小，转速不变【正确答案】：C解析：

汽化器积冰形成的现象：

（1）装备定矩螺旋桨的飞机，表现为发动机转速的下降；

（2）装备恒速变矩螺旋桨的飞机，表现为进气压力的下降；

（3）两种情况下，发动机都会发生运转不平稳。44.增加多发等级的申请人可以在飞行模拟机上进行正常着陆的考试吗？A、不可以B、可以，需满足相关条件C、任意情况下都可以【正确答案】：B解析：

详见CCAR-61部第61.81条增加航空器等级。45.空中等压面图的黑色实线和红色实线所表示的分别是A、等压线和等温线B、等压线和槽线C、等高线和等温线【正确答案】：C解析：

等高线是等压面上位势高度相等的点的连线，用黑色实线表示。等温线是等压面图上气温相等的点的连线，用红色实线表示。槽线在空中等压面图上是用棕色实线表示。等压线是地面天气图上气压相等的点的连线，用黑色实线表示。46.当给飞机加油时，为预防静电带来的危害应注意A、检查电瓶和点火电门是否关断B、油车是否用接地线接地C、将飞机、加油车和加油枪用连线接地【正确答案】：C解析：

为了防止静电火花引起火灾，必须将飞机、加油设备连接起来并接地，而且加油时，禁止飞机通电。47.飞行员飞行前应进行哪些方面的自我评估？①疾病、药物；②应激、酒精；③疲劳、情绪A、①②B、②③C、①②③【正确答案】：C解析：

飞行员每次飞行前，应该针对如下项目进行自我评估,以确保飞行安全：（IMSAFE）

I——疾病：是否患有疾病

M——药物：是否服用过对飞行有害的药物。

S——应激：应激状态时候过高或过低。

A——酒精：是否饮用过酒精饮料。

F——疲劳：是否感到非常疲劳。

E——情绪：情绪状态是否良好。48.如图PPL5-2中3所示的背台磁方位是A、115°B、295°C、025°【正确答案】：A解析：

图中方位指针针尾指示的是飞机磁方位即背台磁方位QDR=115°。49.在飞机进近过程中，只有跑道边灯，没有其他城镇灯光和路灯，也没有目视地形参考，会导致A、感觉进近偏高，导致偏低的进近B、感觉进近偏低，导致偏高的进近C、感觉离着陆点过近，导致偏高的进近【正确答案】：A解析：

“黑洞”效应：黑夜在仅有跑道边灯，无城镇灯光和街灯，也没有周围自然地形参照情况下，引起进场高度偏高的错觉现象。50.二级航行通告的发布单位是A、地区管理局情报室B、机场或航空公司情报室C、民航总局航行情报中心国际航行通告室【正确答案】：C解析：

在我国目前使用的一级航行通告主要有A、B、C、D四个系列。A系列为国际分发，由民航局空管局航行情报中心国际航行通告室负责发布；B系列为国际分发，向邻近国家发布（暂不实行）；C系列为国内分发，由民航局空管局航行情报中心国际航行通告室、地区空管局航行情报中心航行通告室负责发布；D系列为地区性分发，由省（市、区）局、机场、民航飞行学院情报室负责发布。各系列的二级航行通告由民航局航行情报中心国际航行通告室发布。51.飞机各重量之间的关系表述正确的是A、基本空机重量+机组和服务设施=使用空机重量B、零燃油重量-航程燃油=停机坪重量C、使用空机重量+滑行燃油=零燃油重量【正确答案】：A解析：

飞机各重量之间的关系可用以下式子来表示：

基本空机重量+机组和服务设施=使用空机重量

使用空机重量+商载=零燃油重量

零燃油重量+可用燃油=停机坪重量

停机坪重量-滑行燃油=起飞重量

起飞重量-航程燃油=着陆重量52.区域图可在航空资料汇编哪个部分找到？A、机场(AD)B、航路(ENR)C、总则(GEN)【正确答案】：A解析：

机场运行最低标准、机场使用细则、各种航图等可在机场（AD）中查到。53.大迎角小速度时，飞机的迎角越大，横向操纵性（）A、不变B、越好C、越差【正确答案】：C解析：

大迎角时，两翼阻力之差比较大，造成的侧滑角也大，故横侧操纵性变差。飞行速度小，飞机反应慢，飞机操纵性变差。54.一天中，什么时候的大气稳定度较好A、早上B、中午C、下午【正确答案】：A解析：

一日之中，白天太阳辐射使近地层空气增温，γ（气温垂直递减率）值增大，到了午后，γ值达到最大，大气变得不稳定。夜晚，地面辐射使近地层空气降温，γ值减小，到后半夜和清晨，γ值达到最小，大气变得稳定，甚至可在近地面附近形成等温层或逆温层。55.C系列一级航行通告的有效时间一般不超过A、一个月B、二个月C、六个月【正确答案】：C解析：

航行通告按系列划分为A、C、D、E和F系列的航行通告，S系列的雪情通告，以及V系列的火山通告。其中A、E和F为国际系列，C为国内系列，D为地区系列；S和V既是国际系列，也是国内系列。除雪情通告和火山通告外，可根据需要增加或更改相应的航行通告系列。C系列一级航行通告的有效时间一般不超过6个月。56.超低空飞行按照飞行高度区分为A、距地面或水面50米以下B、距地面或水面100米以下C、距地面或水面5米至100米【正确答案】：B解析：

按飞行高度划分，超低空飞行的高度为：距离地面或水面100m以下。57.航空器技术记录应当至少包括以下哪些内容①航空器的型号和国籍登记号②以当地时间或者国际标准时间记录的航空器每次飞行时间和发动机运转时间③油料添加记录A、①B、②③C、①②③【正确答案】：C解析：

CCAR-91第91.317条航空器技术记录：

(b)航空器技术记录应当至少包括以下内容和格式要求：

(1)航空器的型号和国籍登记号；

(2)以当地时间或者国际标准时间记录的航空器每次飞行时间和发动机运转时间；

(3)机组发现的缺陷和工作不正常情况及所采取的修复措施；

(4)油料添加记录；

(5)航空器使用超限记录和采取的特殊检查措施；

(6)每次完成维修和改装的日期、项目、实施人员或者单位、批准恢复使用人员（包括姓名、签名和执照编号）；

(7)适航指令执行记录。58.在牵引滑翔机的航空器上担任机长，必须已经在用于牵引滑翔机的航空器类别、级别和型别上记录了至少（）的机长时间A、100小时B、80小时C、120小时【正确答案】：A解析：

CCAR-61第61.87条规定：已经在用于牵引滑翔机的航空器类别、级别和型别（如适用）上记录了至少100小时的机长时间。59.在飞机快要穿过下击暴流时，将受到何种气流的影响？A、下沉气流，飞机升力减小B、上升气流，飞机抬升C、强顺风，空速减小【正确答案】：C解析：

下击暴流在地面上是向外辐散的气流，飞机在快要穿过下击暴流时，受下降气流的影响，将会遇到强顺风，空速减小。60.为了方便检查轮胎是否发生错动，通常在轮胎和轮毂上画上标注线，此标注线是什么颜色？A、黄色B、红色C、黑色【正确答案】：B解析：

当轮胎气压较低时容易发生错动，充气嘴可能被切断，通常在轮胎和轮毂上标注红线，便于检查轮胎是否发生错动。61.着陆最低标准可在以下哪张航图中查出A、进近图B、进场图C、机场图【正确答案】：A解析：

着陆最低标准在进近图中查出，起飞最低标准在机场图中查出。62.对飞机进行配平操纵时，操纵配平动作的方向A、与相应的主操纵方向一致B、与相应的主操纵方向相反C、每个机型不一样【正确答案】：A解析：

飞机进行配平操纵时，操纵配平动作的方向与相应的主操纵方向一致。63.持有私照的驾驶员能否驾驶飞机带朋友在本场观光A、可以B、不可以C、可以，但必须经本单位同意【正确答案】：C解析：

私人飞行执照持有人只能进行不以取酬为目的的私人飞行。若带朋友在某地观光，需要征得当地有关部门同意。64.当飞机的迎角为临界迎角时，飞机的A、飞行速度最大B、升力系数最大C、阻力最小【正确答案】：B解析：

临界迎角是升力系数最大时对应的迎角。所以当飞机的迎角为临界迎角时，飞机的升力系数最大。65.着陆刹车的基本方法是随着滑跑速度的减小刹车压力逐渐A、增大B、减小C、不变【正确答案】：A解析：

前三点式起落架的飞机，飞机着陆前轮接地后，随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力，跑道有水或结冰时则应缓和加压。66.海关缉私使用的航空器属于什么航空器？A、国家航空器B、民用航空器C、军用航空器【正确答案】：A解析：

根据CCAR61部第61.7条规定，国家航空器，是指用于执行军事、海关、警察飞行任务的航空器。67.航空器在没有规定过渡高度或过渡高和过渡高度层的机场起飞前，应当将（）的数值对正航空器上气压高度表的固定指标。A、QNHB、QFEC、QNE【正确答案】：B解析：

CCAR-91第91.121条规定：高度表拨正程序(c)在没有规定过渡高度或过渡高和过渡高度层的机场。航空器起飞前，应当将机场场面气压的数值对正航空器上气压高度表的固定指标；航空器起飞后，上升到600米高时，应当将航空器上气压高度表的气压刻度1013.2百帕对正固定指标。航空器降落前，进入机场区域边界或者根据机场空中交通管制员的指示，将机场场面气压的数值对正航空器上气压高度表的固定指标。

CCAR-91第91.121条规定：高度表拨正程序(d)高原机场。航空器起飞前，当航空器上气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压的数值时，应当将气压高度表的气压刻度1013.2百帕对正固定指标（此时高度表所指的高度为假定零点高度）。航空器降落前，如果航空器上气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压的数值时，应当按照着陆机场空中交通管制通知的假定零点高度（航空器接地时高度表所指示的高度）进行着陆。68.安全窗口是指起飞、着陆过程中，以跑道为中心，从地面至（）英尺的高度空间。A、1000B、2000C、1500【正确答案】：B解析：

道格拉斯曾把起飞、着陆过程中，以跑道为中心，从地面至2000英尺的高度空间称为“安全窗口”。69.对于大多数人来说，在没有使用供氧设备的条件下，引起缺氧性缺氧症的阈限高度是A、10000英尺B、1000英尺C、15000英尺【正确答案】：A解析：

缺氧性缺氧症，在低于10000英尺的飞行高度时，大多数人还能挺得住，但是在此高度以上，缺氧所导致的影响将越来越严重。70.“C0024/98NOTAMRC0137/97”表示A、C0024/98有效B、这两份航行通告均有效C、这两份航行通告均失效【正确答案】：A解析：

C0024/98表示1998年发布的C系列第24号，C0137/97表示1997年发布的C系列第137号。NOTAMR表示代替航行通告，以新航行通告代替以前发布的航行通告，所以C0024/98有效。71.屈从态度的主要表现是A、感到无法控制自己的命运，认为一切都是命运决定的B、认为条例是死的，人是活的，自己是全能的C、总是感到处境危险，时间紧迫，需要马上动手【正确答案】：A解析：

屈从态度：感到无法控制自己命运的人往往持有这种态度。72.雨层云产生（）降水。A、阵性B、连续性C、间歇性【正确答案】：B解析：

降水按性质可分为：

连续性降水层状云（雨层云高层云）

间歇性降水波状云（层积云层云）

阵性降水积状云（淡积云浓积云积雨云）73.空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的服务不包括A、告警服务B、飞行情报服务C、导航服务【正确答案】：C解析：

空中交通管制单位应当为飞行中的民用航空器提供空中交通服务，包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。74.在仪表飞行时，有的飞行员只观察升降速度表和高度表将飞机驶入预定高度，这种方法是A、正确的，有助于飞行员集中精力完成主要任务B、不正确，有可能导致视觉固着，忽略了其它仪表提供的信息C、不完全正确，但可以接受【正确答案】：B解析：

在仪表飞行时，飞行员只观察升降速度表和高度表将飞机驶入预定高度，在这个过程中，飞行员就可能将视觉固着在升降速度表和高度表上，从而忽略其他仪表的察看和对前方空域的扫视。75.小型飞机上主电源一般采用（）直流电源系统。A、24VB、28VC、115V【正确答案】：B解析：

小型飞机上主电源一般采用28V直流电源系统，一般是经交流发电机整流后而得，早期小型飞机直流发电机供电。76.仪表进近按是否有（）引导着陆划分等级。如果有则为精密进近，如“ILS”；如没有则称之为非精密进近。A、航向道B、下滑道C、测距仪【正确答案】：B解析：

根据仪表进近程序最后航段所使用的导航设备及其精度，仪表进近程序可以分为精密进近和非精密进近。利用仪表着陆系统或精密进近雷达，可以为航空器提供航向道和下滑道的信息，引导飞机沿预定下滑道进入着陆，精确度比较高，这类进近叫精密进近；使用其他导航设备，如无方向性导航台（NDB）、VOR等，只能提供航迹引导而不能提供下滑引导，精确度比较低，这类进近就叫非精密进近。77.私用驾驶员可以利用自己的飞机，抛撒传单进行广告宣传吗？A、为自己做广告可以B、不收费时可以C、不可以【正确答案】：C解析：

《中华人民共和国民用航空法》规定，飞行中，民用航空器不得投掷物品；但是，有下列情形之一的除外：

（一）飞行安全所必需的；

（二）执行救助任务或者符合社会公共利益的其他飞行任务所必需的。78.如图PPL5-3中1所示，向台相对方位是A、180°B、045°C、315°【正确答案】：C解析：

由图可以看出，向台相对方位RB=315°。79.我国民用航空器的登记标志由（）组成A、小写字母B、罗马数字C、阿拉伯数字、罗马体大写字母或者二者的组合【正确答案】：C解析：

《中华人民共和国民用航空器国籍登记条例》第十五条中华人民共和国民用航空器的登记标志为阿拉伯数字、罗马体大写字母或者二者的组合。80.在航空无线电通讯中字母“C”的发音单词是A、CharlieB、ChinaChild【正确答案】：A解析：

在无线电通话中，字母“C”的单词是“Charlie”，发音是“CHARLEE”。81.飞机从6000米下降至1000米，下降率5米/秒，下降时间为A、16分40秒B、18分40秒C、20分40秒【正确答案】：A解析：

（6000-1000）÷5=1000秒，即16分40秒。82.方位仪的调节旋钮用于A、指示航向时，使刻度盘的0－180度与经线一致B、修正飞行中方向仪的飞行误差C、指示大圆航向的修正量【正确答案】：A解析：

方向仪的工作原理：利用两自由度陀螺稳定性工作的仪表，它可以测量飞机的转弯角度，经过校正还可以指示飞机的航向。推入并调整旋钮可以转动刻度盘，当自转轴（也就是刻度盘0～180°连线）校正并稳定在经线（真经线、磁经线）方向上，航向标线指示的角度便是航向角。83.雪情通告的最长有效时间为A、24小时B、12小时C、4小时【正确答案】：A解析：

在任何时候，雪情有重要变化，即使在公布的下次预计观测时间之前，应及时发布新的雪情通告。雪情通告的最长有效时间为24小时。国际分发的雪情通告，时间应使用协调世界时；国内分发的雪情通告，时间应使用北京时。

火山通告的最长有效时间也为24小时；在任何时候，火山活动发生重要变化，或告警色码等级发生变化，应立即发布新的火山通告。84.活塞发动机的爆震最易发生在A、发动机处于小转速和大进气压力状态工作时B、发动机处于高功率状态工作时C、发动机处于大转速和小进气压力状态工作时【正确答案】：A解析：

进气压力和温度过高，混合气被压缩后的压力和温度也就过高，燃烧较晚的那部分混合气产生的过氧化物也会增加更多，容易发生爆震。在一定进气压力下，发动机转速小，气缸内紊流强度减弱，火焰传播速度减小，燃烧时间增长，燃烧较晚的那部分混合气产生的过氧化物增加，容易产生爆震。所以应避免小转速、大进气压力状态。85.在低温条件下起动活塞发动机A、汽油不易气化，混合气容易过贫油，需多注油B、少注点油，防止过富油燃烧C、易出现汽缸头温度过热【正确答案】：A解析：

发动机在低温条件下启动，汽油不易气化，混合气容易过贫油。低温启动时应稍多些。86.座舱气压高度在3000米至4000米飞行（）—定要给机上乘客供氧。A、30分钟B、40分钟C、50分钟【正确答案】：A解析：

CCAR-91部第91.423条高空飞行的氧气设备：(a)任何航空器在机舱的大气压力高于3000米（10000英尺）的飞行高度上运行时，应当带有供下述人员使用的充足的呼吸用氧：

(1)舱内大气压力在3000米（10000英尺）至4000米（13000英尺）之间的运行时间超过30分钟时，能在该运行时间内向所有机组成员和10％的乘客供氧。87.下面用来确定飞机重心位置的是A、飞机总力矩除以总重量B、飞机总力矩除以总力臂C、飞机总重量乘以总力臂【正确答案】：A解析：

飞机重心位置=飞机总力矩/总重量。88.如图PPL5-3中6所示，磁航向120°的向台磁方位是A、165°B、270°C、045°【正确答案】：A解析：

由图可以看出，RB=45°，向台磁方位QDM=MH+RB=120°+45°=165°。89.飞机在相同功率下稳定上升，在第一速度范围内，飞行速度增大，则上升角A、增大B、减小C、不变【正确答案】：B解析：

飞机作等速、直线上升，根据平衡条件，P=D+Wsinθ由此可得，sinθ=(P-D)/W=△P/W（其中θ为上升角，P为拉力，D为阻力，△P为剩余拉力。）可得上升角的大小取决于剩余拉力和飞机重量。且在飞机重量不变的情况下，剩余拉力的变化是跟上升角的变化成正比。飞机在相同功率下稳定上升，在第一速度范围内，飞行速度增大，剩余拉力减小，则上升角减小。90.实用类飞机的限制载荷因数是A、正载荷为3.8，负载荷为1.5B、正载荷为4.4，负载荷为1.8C、正载荷为6.0，负载荷为3.0【正确答案】：B解析：

正常类飞机的限制载荷因数是正载荷3.8，负载荷1.5；实用类飞机的限制载荷因数是正载荷4.4，负载荷1.8；特技类限制载荷因数是正载荷6.0，负载荷3.0。91.未通过理论考试或者实践考试的申请人，如何申请再次考试？A、应当接受了地面教员或飞行教员提供的必需的训练B、补充训练要有授权教员的签字C、应当接受了地面教员或飞行教员提供的必需的训练，补充训练要有授权教员的签字【正确答案】：C解析：

CCAR61部第61.49条考试不合格后的再次考试：

(a)未通过理论考试或者实践考试的申请人符合下列规定可以申请再次考试：

(1)接受了授权教员提供的补充训练，并且该教员认为申请人有能力通过考试；

(2)同时得到向申请人提供补充训练的授权教员的签字批准。92.飞机上蓄电池分为A、铅电池和银锌电池B、酸性蓄电池和碱性蓄电池C、银锌电池和镉镍电池【正确答案】：B解析：

航空蓄电池按电解质的性质不同，分为酸性蓄电池和碱性蓄电池两类。93.飞机类私用驾驶员执照申请人需年满（）周岁。A、17B、18C、16【正确答案】：A解析：

CCAR-61部第61.123条规定私用驾驶员执照申请人需年满17周岁。94.对于伪造、篡改执照或等级证件的行为，局方可对其处以（）的处罚。A、警告或500元以上1000元以下罚款B、暂扣执照三至六个月C、吊销执照【正确答案】：A解析：

依据CCAR61部61.247条规定：对于伪造，篡改执照或等级证件的行为，由民航地区管理局处以警告或者500元以上1000元以下罚款。95.1:50万航图，图上1厘米相当于地面长A、0.5公里B、50公里C、5公里【正确答案】：C解析：

地图比例尺=图上长度/实地长度。1:50万的航图，图上1cm相当于地面长5km。96.执照申请人参加实践考试，授权教员应在其飞行经历记录本上签字，证明该授权教员在申请日期之前的（）天内，已对申请人进行了准备实践考试的飞行教学，并且认为该申请人有能力通过考试；A、60B、90C、120【正确答案】：A解析：

CCAR-61部第61.39条实践考试的准考条件

(a)申请人参加按本规则颁发执照或者等级所要求的实践考试，应当符合下列规定：(5)具有授权教员在其飞行经历记录本上的签字，证明该授权教员在申请日期之前的60天内，已对申请人进行了准备实践考试的飞行教学，并且认为该申请人有能力通过考试；97.关于灯光视觉阈说法正确的是A、灯光的背景越亮，对灯光的视觉阈就越大B、灯光的背景越亮，对灯光的视觉阈就越小C、对灯光的视觉阈越小，发现灯光就越困难【正确答案】：A解析：

影响夜间灯光能见度的因子

1．灯光发光强度

其它条件相同时，灯光越强，能见距离越大。

2．大气透明度

在相同的灯光强度下，大气透明度越差，灯光被减弱得越多能见距离就越小。

3、灯光视觉阈

灯光的背景越亮，对灯光的视觉阈就越大，发现灯光就越困难。98.空气流过一粗细不等的管子时，在管道变细处，气流压强将A、增大B、减小C、不变【正确答案】：B解析：

流管收缩，流速增大，压力降低，则气流压强减小，反之则增大。99.在锋线附近的雨层云中飞行会遭遇A、轻度积冰B、中度积冰C、强积冰【正确答案】：C解析：

雨层云的水滴含量比积状云少，积冰强度一般较弱。但在锋线附近的雨层云中飞行，由于范围大，能够产生强积冰。100.容易生成辐射雾的地区是A、陆上潮湿的谷地B、湖面上C、山冈上【正确答案】：A解析：

辐射雾多产生于大陆上潮湿的谷地、洼地和盆地。四川盆地就是有名的辐射雾区，特别是重庆，年平均雾日达150多天。101.参考图PPL3-2，在地面天气图上，如（1）所示的符号表示A、连续性小雪B、霾C、雪凇【正确答案】：A解析：

“**”表示连续性小雪，“∞”表示霾。102.所谓“全动平尾”是指飞机的水平尾翼由A、固定的水平安定面和可操纵的升降舵两部分构成B、一块可操纵的水平安定面构成，无升降舵C、可操纵的水平安定面和升降舵两部分构成【正确答案】：B解析：

一些小型飞机将水平安定面和升降舵做成整体，称为“全动平尾”，主要目的是提高俯仰操纵的效率。103.起飞机场和着陆机场的跑道物理特征和公布距离，应使用的航行资料是A、NAIP的总则部分B、NAIP的机场部分C、NAIP的航路部分【正确答案】：B解析：

航空资料汇编由总则（GEN）、航路(ENR)、机场(AD)三大部分组成，机场部分中详细介绍了跑道的物理特性和公布距离。104.若耗油率为95磅/小时，地速180节，飞行450海里所需油量为A、240磅B、265磅C、284磅【正确答案】：A解析：

飞行450海里所需油量为450÷180*95=237.5，所以答案选最接近项240磅。105.随着空气密度的增大，动压一定的情况下，指示空速A、越大B、越小C、不受影响【正确答案】：C解析：

指示空速表的工作原理可知，指示空速表内有一个开口膜盒，来自全压管的全压，直接送到开口膜盒内；静压送往表壳内，开口膜盒外。空速改变时，膜盒在动压的作用下产生变形，带动指示器表面上的指针指示。指针的转角完全取决于动压的大小，当空气密度变化，动压一定时，真空速将随之改变，而空速表指示将保持不变。106.入口内移跑道的起始部分用白色的实线标志，且有一些（）指向该标志线。A、白色箭头B、黄色虚线C、白色虚线【正确答案】：A解析：

入口内移跑道的起始部分用白色的实线标志，且有一些箭头指向该标志线。虽然铺筑面开始的几百英尺可能不能用于着陆，但却可能用作滑行和起飞。107.行使下列哪项权利时，驾驶员必须持有体检合格证？A、在飞行模拟机上接受飞行训练B、作为飞行教员在飞行训练器上对飞行学生进行熟练检查C、学生驾驶员实施单飞训练【正确答案】：C解析：

依据CCAR67部规定，下列情形下，驾驶员可以不持有体检合格证：

(1)行使地面教员执照所赋予的权利；

(2)作为飞行教员、考试员或者检查员在飞行模拟机或者飞行训练器上进行的为取得执照、等级或许可的训练、考试或者检查；

(3)在飞行模拟机或者飞行训练器上接受为取得执照、等级或者许可的训练、考试或检查。108.航空活塞发动机分为A、直列型、上下型、对置型B、星型、直列型、V型或对置型C、星型、V型、左右型【正确答案】：B解析：

航空活塞发动机按气缸相对于曲轴的排列方式分为星型、直列型、V型或对置型。109.按照国际标准大气的规定，在高度低于11000米的高度上，高度每增加1000米，气温A、降低6.5℃B、升高6.5℃C、随季节变化【正确答案】：A解析：

按照国际标准大气的规定，在海拔11000m以下，气温直减率为0.65℃/100m；从11000~20000m，气温不变，为-56.5℃；从20000~30000m，气温直减率为-0.1℃/100m。110.风向袋的大头一端指向风的来向，风向袋的小端指向下风。如可能，应选择（）于风向袋的跑道逆风起飞或着陆。A、平行B、垂直C、45°交叉【正确答案】：A解析：

在非管制机场，风向袋指示是选择正确跑道的主要依据。由于风从风向袋大头一端指向风的来向，因此，风向袋的小端指向下风。如可能，应选择平行于风向袋的跑道逆风起飞或着陆。111.喷气式飞机的实用升限定为最大上升率是（）所对应的高度。A、100ft／minB、350ft／minC、500ft／min【正确答案】：C解析：

当飞行高度接近理论升限时，上升率虽未减小到零，但上升缓慢，通常把最大上升率为500ft／min和100ft／min的高度，分别定为喷气式飞机和活塞式飞机的实用升限（HS）。112.姿态仪是用来测量飞机的A、转弯角B、俯仰角和倾斜角C、上升角和下降角【正确答案】：B解析：

姿态仪的工作原理是利用摆的地垂性修正陀螺，利用陀螺的稳定性建立稳定的人工地垂线，从而根据飞机和陀螺的关系测量飞机的俯仰角和倾斜角。113.飞机着陆时突然成顺风，遇到什么风切变？A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变【正确答案】：A解析：

顺风切变是指飞机在起飞或着陆过程中，水平风的变量对飞机来说是顺风。逆风切变是指水平风的变量对飞机来说是逆风。114.某航空器驾驶员吃兴奋剂后飞行，被发现后，会受到什么样的处罚？A、若没有造成事故，需重新学习理论B、造成事故，除重新学习理论外，还会罚款2万-10万以上C、吊销驾驶员执照【正确答案】：C解析：

《中华人民共和国民用航空法》第二百零八条：民用航空器的机长或者机组其他人员有下列行为之一的，由国务院民用航空主管部门给予警告或者吊扣执照一个月至六个月的处罚；有第（二）项或者第（三）项所列行为的，可以给予吊销执照的处罚：

（一）在执行飞行任务时，不按照本法第四十一条的规定携带执照和体格检查合格证书的；

（二）民用航空器遇险时，违反本法第四十八条的规定离开民用航空器的；

（三）违反本法第七十七条第二款的规定执行飞行任务的。

第七十七条：民用航空器机组人员受到酒类饮料、麻醉剂或者其他药物的影响，损及工作能力的，不得执行飞行任务。115.对于一架涡桨飞机，在没有指定备降场时，当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是：以正常巡航燃油消耗率飞行（）的燃油。A、1小时B、2小时C、3小时【正确答案】：C解析：

第121.660条非涡轮发动机飞机和涡轮螺旋桨发动机飞机补充运行的燃油量要求

(a)除本条(b)款规定外，在放行非涡轮发动机飞机或者涡轮螺旋桨发动机飞机或者使该飞机起飞时，应当在考虑到预计的风和其他天气条件后，使飞机装载足够的燃油完成下列飞行：

(1)飞到放行的目的地机场并在该机场着陆；

(2)此后，飞到放行单中指定的最远备降机场并着陆；

(3)此后，还能按照正常燃油消耗率飞行45分钟，或者，对于运行规范中批准实施昼间目视飞行规则运行，并且运行非运输类飞机的合格证持有人，在实施昼间目视飞行规则运行时，还能按照正常燃油消耗率飞行30分钟。

(b)如果放行飞机实施的运行包含有一个国外机场，装载的燃油量按照本规则第121.659条（a）款计算。

(c)放行飞机到本规则第121.642条(b)款所述的未指定备降机场的机场，应当在考虑到预计的风和其他天气条件后，装载足够的燃油，飞到那个机场后，再以正常燃油消耗率飞行3个小时。116.飞机坡度增大，升力的垂直分量A、增大B、减小C、保持不变【正确答案】：B解析：

升力大小不变，飞机坡度增大时，升力垂直分力减小，水平分力增大。117.在开始飞行之前，（）应当熟悉本次飞行的所有有关资料A、机长B、副驾驶C、所有机组成员【正确答案】：A解析：

详见CCAR-91第91.103条飞行前准备：在开始飞行之前，机长应当熟悉本次飞行的所有有关资料。118.具有国家航空器驾驶员经历的人申请颁发私用驾驶员执照和等级，申请人在前（）个日历月内仍在飞行的，必须通过CCAR61要求的理论考试；申请执照和等级前（）个日历月内已不参加飞行的，还必须通过CCAR61要求的实践考试。A、24，24B、18，18C、12，12【正确答案】：A解析：

CCAR-61部第61.91条对具有国家航空器驾驶员经历的人员的特殊规定：

(c)满足下列要求的具有国家航空器驾驶员经历的申请人，局方可以为其颁发私用驾驶员执照：(3)申请执照和等级前24个日历月内仍在飞行的，应当通过本规则61.123(g)要求的理论考试；申请执照和等级前24个日历月内已不参加飞行的，还应当通过本规则61.123(j)要求的实践考试。119.禁止起飞或者滑行的辅助指挥符号和信号是A、昼间用白色信号旗向上指，夜间打开白色信号灯，或者向飞机前方发射白色信号弹B、昼间用信号旗，夜间用指挥棒组成一个“Ｘ”架C、昼间用红色信号旗向上指，夜间打开红色信号灯，或者向飞机前方发射红色信号弹【正确答案】：C解析：

禁止起飞（或者滑行）的辅助指挥符号和信号是：昼间用红色信号旗向上指或向航空器前方发射红色信号弹。夜间打开红色信号灯或向航空器前方发射红色信号弹。120.如果早上出现了堡状云，那么A、下午是阴天B、上午不能飞行，下午能飞行C、下午可能有雷雨【正确答案】：C解析：

堡状云是由大气波动和对流、乱流共同形成的，它的出现说明当时空中有逆温层，但不能完全阻止对流的发展，如对流进一步加强，就有可能形成强烈对流而产生恶劣天气。因此，如果飞行时发现某地早上有堡状云出现，就应估计到了中午或下午，由于大气一般会变得更加不稳定，对流进一步发展，就可能出现雷阵雨天气，给飞行活动带来很大影响。121.能降暴雨和冰雹的云是A、积雨云B、雨层云C、高层云【正确答案】：A解析：

积雨云中，暴雨、冰雹、狂风都可能危及飞行安全。雨层云和高层云不会产生暴雨和冰雹，雨层云云中飞行平稳，但能见度恶劣，长时间云中飞行可产生中度到强度的积冰，高层云云中飞行平稳，有可能产生轻度到中度积冰。122.（参考图PPL3-9）在从兰州到西安的航线上，有哪些影响飞行的天气?A、会碰到浓积云和强颠簸，在云中飞行时可能有积冰B、有雷暴云和中度积冰C、中度积冰和轻度颠簸【正确答案】：A解析：

看图可知，从兰州到西安的航线上，会遇到浓积云和强颠簸，在AS、AC以及TCU中飞行可能会遇到积冰。123.飞机平飞的失速速度为70Kts，转弯坡度60度的失速速度为A、60KtsB、99KtsC、70Kts【正确答案】：B解析：

不同飞行状态下的失速速度是平飞失速速度的根号下ny（载荷因数）倍。转弯坡度为60°，可知载荷因数为1/cos60°=2，所以飞机失速速度=70×1.414≈99kts。124.按起落架结构和工作特点，其结构型式主要有A、构架式和摇臂式B、构架式和支柱套筒式C、构架式、摇臂式和支柱套筒式【正确答案】：C解析：

按起落架结构和工作特点，其结构型式主要有构架式、摇臂式与支柱套筒式三种。125.在一般国内运输机场空域内运行的航空器，在目视飞行规则下，航空器的无线电失效，驾驶员操纵航空器着陆，需符合下列哪些条件：①天气条件符合或高于目视飞行规则的最低天气标准②能够保持目视塔台的标志指示③得到空中交通管制的着陆许可A、①③B、①②C、①②③【正确答案】：C解析：

CCAR-91第91.129条在一般国内运输机场空域内的运行：

(d)在一般国内运输机场空域内运行的航空器，驾驶员必须与空中交通管制保持不间断的双向无线电通信联系。

(2)在目视飞行规则下，航空器的无线电失效，如符合下列条件，驾驶员可操纵航空器着陆：

(i)天气条件符合或高于目视飞行规则的最低天气标准；

(ii)能够保持目视塔台的标志指示；

(iii)得到塔台的着陆许可。126.遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行高度层，改变高度层的方法是A、从航空器飞行的方向向右转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线B、从航空器飞行的方向向左转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线C、从航空器飞行的方向向右转30度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线【正确答案】：C解析：

《中华人民共和国飞行基本规则》第八十八条：遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行高度层，但必须立即报告飞行管制部门，并对该决定负责。改变高度层的方法是：从航空器飞行的方向向右转30度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线。127.以下关于半规管在飞行中的功能缺陷的描述哪一项是正确的？A、不能感知匀速运动，也不能感知构成合力的分力B、不能感知俯仰加速度、只能感知偏转和滚转运动C、只能感知重力加速度，不能感知飞机加速度【正确答案】：A解析：

前庭内三个半规管专门感知角加速度。人耳前庭器官的两个主要局限是：既不能感知匀速运动，也不能感知组成合力的各个分力。128.航线上吹左侧风，机头偏左，空气阻力在A、风吹来的一侧B、风吹走的一侧C、不确定方位【正确答案】：A129.本场训练起飞前QNH拨正值是1001hpa，两小时后QNH变为999hpa，而飞行员没有及时拨正气压式高度表。这时飞机高度表指示的高度A、偏高B、偏低C、正常【正确答案】：A解析：

气压式高度表上有气压基准调谐旋钮和气压刻度窗，飞行员通过气压基准调谐旋钮设定气压刻度窗的气压值，高度表指针则指示出以该气压面为基准的垂直距离。因此，调错气压基准面将导致高度表产生多指或少指的误差。如果基准面气压高，则出现少指误差；如果基准面气压低，则出现多指误差。由于QNH变为999hpa时，高度表拨正值还是1001hpa，基准面气压低，出现多指误差。130.转场航空器超过预定起飞时间（）仍未起飞，又未申请延期的，其原飞行申请失效A、半小时B、一小时C、两小时【正确答案】：B解析：

《中华人民共和国飞行基本规则》第三十八条：转场航空器超过预定起飞时间一小时仍未起飞，又未申请延期的，其原飞行申请失效。131.操纵方向舵时，飞机将绕A、横轴的俯仰运动B、纵轴的滚转运动C、立轴的偏转运动【正确答案】：C解析：

飞机的方向操纵性，是在飞行员操纵方向舵后，飞机绕立轴偏转而改变其侧滑角的飞行特性。操纵方向舵时，飞机绕立轴作偏转运动。132.被空中交通管制部门给予紧急情况优先权的机长，在局方要求时，必须在（）小时内提交一份该次紧急情况运行的详细报告。A、24B、48C、72【正确答案】：B解析：

CCAR-91部第91.123条空中交通管制许可和指令的遵守：

(d)被空中交通管制部门给予紧急情况优先权的机长，在局方要求时，必须在48小时内提交一份该次紧急情况运行的详细报告。133.机翼的气流分离是从机翼（）开始。A、前缘B、后缘C、中部【正确答案】：B解析：

附面层分离（亦称气流分离）是指附面层内的气流发生倒流，脱离物体表面，形成旋涡的现象。附面层分离内因是空气具有粘性，外因是物体表面弯曲而出现的逆压梯度。当气流流过机翼时，机翼的后缘产生逆压梯度段，就会产生气流分离。134.凡是遮挡飞行员视线和视野的飞机部位都可称之为A、飞机盲点B、生理盲点C、夜间盲点【正确答案】：A解析：

凡是遮挡飞行员视线或视野的飞机部位都可称之为飞机盲点。所有的飞机都有视觉盲点，其部位因机型、飞行员坐姿等不同而有差异。135.辨认地标的三个环节是A、对正地图、由近及远、观察辨认B、对正地图、由近及远、确定范围C、对正地图、确定范围、观察辨认【正确答案】：C解析：

为了准确地辨认地标，必须掌握对正地图、确定范围和观察辨认三个基本环节。136.山岳波中最危险的乱流区出现在A、滚轴状云中和滚轴状云下B、滚轴状云中和滚轴状云上C、荚状云中和荚状云下【正确答案】：A解析：

滚轴云的出现表明该处有滚转气流，看起来像一条平等于山脊排列成行的积云，在滚轴云中及云下的湍流区内飞行是极其危险的。137.向右压盘时，飞机的A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、左翼升力等于右翼升力【正确答案】：B解析：

飞行员向右压驾驶盘，左副翼下偏，左翼升力增大，右副翼上偏，右翼升力减小，两翼升力之差，形成横侧操纵力矩，使飞机向右加速滚转。138.如图PPL5-3中6所示，如果向台磁方位是240°，那么磁航向是A、105°B、195°C、045°【正确答案】：B解析：

由图可以看出，RB=45°，向台磁方位QDM=240°，QDM=MH+RB，所以MH=195°。139.飞机离地面高度（）时，地面效应的影响开始体现出来。A、低于半个翼展B、低于一个翼展C、低于两个翼展【正确答案】：B解析：

飞机距地面在一个翼展以内，地面效应对飞机有影响，距地面越近，地面效应越强。140.在比常规偏窄的跑道进近时，有可能出现的错觉是A、感觉自己的进场高度偏低B、感觉飞机在带坡度飞行C、感觉自己的进场高度偏高【正确答案】：C解析：

在比常规偏窄的跑道进近时，飞行员可能产生视性距离错觉，感觉进场高度偏高，若按照这种错误的感觉操纵飞机，将会导致进场偏低。141.在夏季暖气团不稳定时，在冷锋的层状云系中可产生A、层状云B、锋面雾C、积雨云【正确答案】：C解析：

冷锋迫使暖空气上升，如果水汽含量充分，且大气不稳定，将沿锋线产生一条狭窄的积状云带，并能形成旺盛的积雨云。142.根据飞行员判断过程中对信息加工的水平，可将飞行员判断分为以下哪三种类型？A、知觉性判断、认知性判断以及直觉性判断B、形象思维判断、抽象思维判断以及动作思维判断C、逻辑思维判断、直觉思维判断以及应急性判断【正确答案】：A解析：

根据飞行员判断过程中对信息加工的水平，可将飞行员判断分为知觉性判断、认知性判断和直觉判断三类。143.（）对航空器进行长期维护A、机长B、运营人C、航空器所有人【正确答案】：B解析：

第91.305条适航性责任

(a)航空器的所有权人或运营人对保持航空器的适航性状态负责，包括机体、发动机、螺旋桨及其安装设备的适航性。

(b)为落实航空器的适航性责任，航空器的所有权人或者运营人应当按照第91.303条的规则保证其使用的航空器完成如下工作：

(1)按照第91.307条的规定完成要求的维修；

(2)除第91.443条允许不工作的任何仪表或设备外，在每次飞行前对于影响安全运行的有关缺陷和损伤进行处理并达到经批准的标准；

(3)完成适航指令和局方要求强制执行的任何其他持续适航要求。

(c)上述工作可以通过签订协议的方式进行委托，但航空器所有权人或运营人负有同样的适航性责任。144.罗差是指A、磁罗盘的误差B、罗经线偏离磁经线的角度C、罗航向和真航向的差角【正确答案】：B解析：

罗经线偏离磁经线的角度，叫罗差。145.在航路或航线飞行时，什么情况下可以飞过摩天大楼？A、夜间飞行时B、航图上标注之后C、摩天大楼设置了飞行障碍灯【正确答案】：C解析：

依据《中华人民共和国民用航空法》第八十五条规定，航路上影响飞行安全的自然障碍物体，应当在航图上标明，航路上影响飞行安全的人工障碍物体，应当设置飞行障碍灯和标志，并使其保持正常状态。146.上反角使飞机具有横侧稳定性的原因是A、侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大，升力增大B、侧滑时，上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大，升力增大C、侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，升力减小【正确答案】：A解析：

飞机两翼水平飞行受扰动，机翼发生倾斜，从而使飞机产生侧滑，相对气流从侧边吹向飞机，上反角使上风机翼的迎角增加，升力增大；下风机翼的迎角减小，升力减小；升力差产生滚转运动，下沉机翼趋于上抬使机翼恢复水平。147.在3000米以下，涡桨飞机的最大指示空速是A、530km/hB、460km/hC、430km/h【正确答案】：B解析：

根据CCAR91部第91.117条规定：除经局方批准并得到空中交通管制的同意外，航空器驾驶员不得在修正海平面气压高度3千米（10000英尺）以下以大于460千米/小时（250海里/小时）的指示空速运行航空器。148.在浮子式汽化器系统中，汽化器结冰的原因是A、汽化器文氏管的空气受压缩B、已到结冰温度的空气进入汽化器C、汽化器内燃油的蒸发和空气的膨胀降温【正确答案】：C解析：

汽化器积冰形成的原因：

（1）燃油汽化吸热；

（2）文氏管效应：低速气流流速增加时温度降低。这样燃油与空气混合后的温度可能降到摄氏零度以下。如果空气湿度较大，空气中的水分很可能会在节气门或文氏管壁面上凝结成冰。149.北极的纬度是A、北纬180度B、北纬90度C、北纬0度【正确答案】：B解析：

北极的纬度是90°N，南极的纬度是90°S。150.若飞机进入雷暴云下的下冲气流中，将会碰上A、飞机乱流B、逆风切变C、垂直风切变【正确答案】：C解析：

对起落构成严重威胁的是雷暴云下的下冲气流，在下冲气流强度较大时形成下击暴流，下击暴流不仅有明显的垂直风切变，还有强烈的水平风气变，常出现严重事故。151.《中华人民共和国飞行基本规则》是否适用于军队飞行？A、适用B、不适用C、无明确规定【正确答案】：A解析：

《中华人民共和国飞行基本规则》第二条：凡辖有航空器的单位、个人和与飞行有关的人员及其飞行活动，必须遵守本规则。152.雷暴在哪一阶段达到其最大强度？A、下击气流形成阶段B、成熟阶段C、积云阶段【正确答案】：B解析：

成熟阶段是雷暴单体发展最强盛的阶段，强烈的湍流、积冰、闪电、阵雨和大风等危险天气主要出现在这一阶段。153.某次飞行的高度是9000米，飞行前，飞行员要了解航线高度上的气压和风的分布情况，他应参考A、200百帕等压面图B、300百帕等压面图C、500百帕等压面图【正确答案】：B解析：

气压与高度的对应关系：1000百帕平均海拔高度为地面0米；950百帕平均海拔高度约为700米；850百帕平均海拔高度约为1500米；700百帕平均海拔高度约为3000米500百帕平均海拔高度约为5500米；400百帕平均海拔高度约为7000米；300百帕平均海拔高度约为9000米；250百帕平均海拔高度约为10000米；200百帕平均海拔高度约为12000米；150百帕平均海拔高度约为14000米；100百帕平均海拔高度约为16000米。154.以下哪种因素对飞机的颠簸强度无影响？A、飞行速度B、大气温度C、飞机的翼载荷【正确答案】：B解析：

影响飞机颠簸强度的因素有：

（1）乱流强度；

（2）飞行速度；

（3）飞机的翼载荷。155.驾驶员向前推杆，升降舵下偏一个角度，若升降舵调整片向上偏一个角度，则A、调整片上产生向下的空气动力B、杆力增大C、升降舵向上偏转【正确答案】：A解析：

驾驶员向前推杆，升降舵下偏一个角度。若升降舵调整片向上偏一个角度，调整片上将产生向下的空气动力，对升降舵的铰链形成力矩，帮助升降舵向下偏转，从而减小了杆力。156.底层中心附近平均风速可达到42m/s的天气系统是A、气旋B、台风C、反气旋【正确答案】：B解析：

台风：底层中心附近最大平均风速32.7~41.4m/s，也即风力12~13级。强台风：底层中心附近最大平均风速41.5~50.9m/s，也即风力14~15级。157.一架飞机在高原机场起飞，其离地速度将A、增大B、减小C、不变【正确答案】：A解析：

高原机场空气密度变小，飞机的离地速度将增大。158.上升时，飞机的拉力平衡A、重力的向后分量和升力B、阻力和升力C、重力的向后分量和阻力【正确答案】：C解析：

根据飞机上升时的作用力平衡，飞机的拉力平衡阻力和重力的后分量，升力平衡重力的升力反方向分离。159.从北京飞往成都，以下哪个高度可以申请？A、7200米B、6900米C、6300米【正确答案】：A解析：

根据《中华人民共和国飞行基本规则》，高度层的配备符合东单西双的规律，北京飞往成都是从东往西飞，应申请偶数高度，即7200米。160.飞机在快要起飞时，驾驶员发现云很低，云层很厚，呈水平幕状，云底灰暗并有小雨，这种云应是（）。A、高层云或层积云B、积雨云或高积云C、层云或雨层云【正确答案】：C解析：

层云云底呈均匀幕状，迷糊不清，像雾，但不与地面相接，云底高度很低；雨层云属幕状降水云层，云底因降水而模糊不清，云层很厚，云底灰暗，出现时常布满全天，能降连续性雨雪。161.地平仪不能提供A、俯仰角B、倾斜角C、航向修正【正确答案】：C解析：

姿态仪也称为地平仪。地平仪一般由两自由度陀螺、地垂修正器、指示机构和控制机构等组成。利用摆的地垂性修正陀螺，利用陀螺的稳定性建立稳定的人工地垂线，从而根据飞机和陀螺的关系测量飞机的俯仰角和倾斜角。162.全静压系统会给（）提供动压？A、空速表B、垂直速度表C、高度表【正确答案】：A解析：

空速表的工作原理：根据标准大气条件下动压和空速的关系，利用开口膜盒测量动压值，从而表示指示空速。升降速度表就是利用毛细管对气流的阻滞作用，把气压变化率转变成为压力差，利用开口膜盒感受压力差，从而测量飞机的升降速度。气压式高度表是根据标准大气条件下高度与静压的对应关系，利用真空膜盒测静压，从而表示飞行高度。在这三个仪表中，只有空速表需要全静压系统提供动压。163.在实用升限或最大使用高度（以低者为准）高于平均海平面（）的增压飞机上担任机长的驾驶员，必须完成CCAR61规定的地面和飞行训练。A、4000米B、6700米C、7600米【正确答案】：C解析：

CCAR-61部第61.27条航空器等级限制和附加训练要求：(d)驾驶高空运行的增压飞机所要求的附加训练：(1)在实用升限或最大使用高度（以低者为准）高于平均海平面（MSL）7,600米（25,000英尺）的增压飞机上担任机组成员的驾驶员，应当完成本款规定的地面和飞行训练，并且由授权教员在其飞行经历记录本或训练记录上签字，证明其已经完成了附加训练。164.如何判断另一架飞机的航向可能与你相撞？A、两架飞机机头指向空中同一点B、另一架飞机很快变得越来越大越来越近C、与另一架飞机之间没有明显的相对运动【正确答案】：C解析：

两架飞机在同一方向，同一高度上飞行时，如果带有一定的会聚角，则有可能在航路上的某点相撞。带会聚角飞行的飞机与迎面飞来的飞机在视角变化的性质上是相同的，但变化的速度却要小得多，以至于飞行员几乎感觉不到它机与自己逐渐靠近。165.磁方向350°，相对方位240°，电台磁方位为A、50°B、230°C、295°【正确答案】：B解析：

QDM=MH+RB=350°+240°-360°=230°。166.通常情况下，对流层中随高度的增加风速A、逐渐增大B、逐渐减小C、不变【正确答案】：A解析：

在对流层中，随着高度的增加，受摩擦力影响逐渐减小，风速会逐渐增大。167.在航空无线电通讯中数字“4”的正确读法是A、FOURB、FOWC、FOW-er【正确答案】：C解析：

在无线电通讯中，“4”的汉语读法是“四”，英语读法是“FOW-er”。168.起落架减震支柱上的“支柱电门”（空地安全电门）主要功用之一是A、保证起落架可靠地收放到位B、防止地面误操作收上起落架C、防止飞行中起落架意外落下【正确答案】：B解析：

在主起落架减震支柱上有“支柱电门”，当飞机在地面，起落架减震支柱处于压缩状态时，与该电门相关的逻辑电路将起落架收放操纵手柄锁在放下位置，或将起落架收放控制电路断电，从而防止飞机在地面时意外收上起落架造成地面事故。169.航路图中，危险区的识别标志字母为A、PB、RC、D【正确答案】：C解析：

航路图中，“P”表示禁区；“D