大学生入路见习报告

大中专毕业生见习报告姓名工作单位见习报告一、前言见习时间：2012年9月20日至2012年12月20日见习地点：客服小组见习时间：2012年12月25日至2013年3月9日见习地点：人力资源部见习时间：2013年3月12日至2013年4月12号见习地点：***大型装车点见习时间：2013年4月15日至2013年4月30日见习地点：合同室见习时间：2013年5月2日至见习地点：安全技术室见习时间：2013年5月14日至2013年6月2日见习地点：**大型装车点见习时间：2013年6月4至2013年6月14日见习地点：办公室见习时间：2013年6月17日至2013年6月21日见习地点：仓储车间见习时间：2013年6月21日至2013年7月31日见习地点：办公室

时间总是过得飞快，不知不觉间一年的见习期已经接近尾声。在过去的一年时间里，我学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，同时对铁路运输有了更加深刻的认识，对于工作范围和流程有了更加全面的理解，这将成为我这一生最宝贵的财富和最温馨的回忆。客服小组从2012年9月20日开始我们在客服小组进行了为期三个月的实习，在这段时间里几乎每天在货运电子商务平台上操作，了解了煤炭的请装车，真是收获颇丰。为了深入推动铁路科学发展，加快转变铁路运输发展方式，最大限度的满足社会对铁路便捷高效的服务要求，铁道部研究决定自9月20日起，全路正式实现货运网上受理。客服小组作为一个临时部门，但工作稳步推进，在公司经营中发挥重要作用，使网上货运业务受理工作有序进行，严格遵守公司和客服组工作纪律，负责各子公司每日早8：00、下午16:00数据统计和上报工作，核对数据要做到精、准、细，严格遵守数据保密制度，负责各子公司计划审批的工作，协助子公司完成计划审批业务，及时向合署办公领导反映各子公司遇到的问题，并提出解决方案和问题解释，及时完善基础台账及相关资料收集整理工作。在这样一个部门里，我们了解了网上货运业务受理的流程以及操作，其基本流程是：计划预约：订单提报订单查询空车预订配空查询现车预订：预订提报预订查询系统接单客服分单多经接单客户对接合同签订预付款支付物流服务货物跟踪信息沟通业务结算客户回访。物流服务：其基本流程是：物流需求提报物流需求接单客服分单多经接单客户对接合同签订预付款支付物流服务业务结算。在客服小组，我们对于运输有了整体的系统的认识，对于日后在装车点的学习做了重要的铺垫。人力资源部从2012年12月25日开始我们在人力资源部进行了为期三个月的实习，在这段时间里我们整理了干部档案，对档案统一更换了档案盒。整理人事档案首先要学习各类材料的分类方法。第一类，履历材料；第二类，自传及属于自传性质的材料；第三类，鉴定、考核、考察材料；第四类，学历材料；第五类，政审材料；第六类，党团材料；第七类，奖励材料；第八类，干部违反党纪、政纪、法律法规等材料；第九类，工资、任免、身份等方面的材料；第十类，其他具有保存价值的材料。在严格按分类方法分类的同时，还统计出了档案中的缺失材料，撤出了不归档的材料。在这里我学习到了许多关于人事档案管理的知识，通过实际操作我了解了档案工作的基本知识，也充分认识到了档案工作的重要性，借助档案，我们也能够更好的了解过去、把握现在、预见未来。大型装车点2012年3月12日我们坐着火车来到了***大型装车点，下了火车就看到这里被一片煤海所覆盖，风力十分强劲。我们在这里开始了为期一个月的网点生活。***大型装车点仓储面积34000m2，仓储能力14.4万吨，装车线一条。在这里，我们了解了装车的流程，学习内勤的各项事务。其中我们每天接触最多的就是过磅，即利用电子汽车衡，对于出入煤场的车辆进行称重，从而记录下煤场的仓储量。在操作过程中，有许多注意事项，称重时车辆都应按规定的速度（<5km/小时）行驶，并应轻刹车。称重时应经常观察汽车是否停在秤台中央，车上是否有附加物，并保证司机在称重时必须下车，称重时还应时常观察仪表是否在零位，如有变化应及时按归零键。我们对于这里的生活体验最为深刻，因为这里的水质不好，每星期都要从***运送四五十桶纯净水来用于饮用和烹饪。***常年刮风，装车点临近于装车线，煤灰粉尘很大，出门往往要做好防护措施。不过在网点的师傅们都十分的乐观，在生活和工作给予我们极大的关心和支持，让我们在网点学习的同时也能吃得好睡得好。合同室从***回来之后，我来到了***合同室，在这里虽然只学习了短短两个星期，但收获也不少。我学习了公司所涉及的合同的基本种类有三种，煤购合同、煤销合同以及物流合同。签订合同所需的资料：一、企业法人营业执照副本（500万以上注册资金）二、中华人民共和国组织机构代码证副本；三、煤炭经营资格证副本(500万元以上注册资金)；四、税务登记证副本（国税）。五、税务登记证副本（地税）；六、一般纳税人登记证；七、开户许可证；八、委托书（需法人签字、公章）九、委托人个人身份证复印件；十、法人个人身份证复印件。在这里，我明白了，合同作为比较严谨的契约，必须要做到一丝不苟的工作态度和严谨的工作作风，对于工作的每一个环节都必须要负起责任来。***大型装车点自2013年5月2日我们被安排在安全技术室见习，安全技术室负责对职工进行安全思想和安全技术知识的教育，我们作为新进职工也进行了安全教育。在这之后我们就来到了***大型装车点。在***，我们继续学习网点内勤以及外勤的相关业务知识，学习了如何填写铁路大票。各种敞车类型的吨位和标重车型吨位标重c7070T70C70H70T70C64K64T61C62BK63T60C62AK62T60还跟着师傅学习测煤温，关于煤炭测温的日常巡查要注意的事项有1.深度：对存放的煤炭每天每堆按四处不同深度即表层、500mm、1000mm、1400mm进行测温2.测温时间和测量温度：按季节分为两个阶段，夏季（4月15日—10月31日）每天对每堆煤测温时间为9:00—10:00、14:00—16:00、22:00—0：00三个时间段测温；非夏季（11月1日—次年4月14日）每天对每堆煤只测一次煤温，时间为每日15:00—18:00时间。装车前：1.深度：对推送进装车线即将准备装车的煤炭按四处不同深度进行测温2.测温时间、测量温度系装车前实际测温时间及煤炭温度。同时，我们在***的装车线上看到了这里与***不同的是全程利用传送带机械装车，几分钟就能完成一车的装车，大大提高了装车效率。总之，在这里的时间过得充实而又愉快。办公室我们来到了***报到，报到后的第一个见习地点是办公室，在这里我们进行了为期一周的学习，主要学习内容是站内的考勤制度、厂规厂纪以及各项安全制度。在这几天的学习过程中，我们不仅得到了人事上各位师傅在生活上为我们提供的便利条件，同时也在他们的关怀和淳淳教导下，上了工作中的一堂深刻的思想课。学习结束后，我们对各项制度进行了书面考试，从而加深和巩固了对考勤和厂规厂纪以及安全制度的印象。仓储车间我们之后来到了仓储车间，在仓储车间我们参观了仓库的机电库和配件库，并安排我们到机电库实习，物资仓库是各级物资管理部门的主要组成部分，仓库的物资收发、保管工作是物资供应过程的重要环节，仓库储存的物资是保证铁路运输生产建设任务不断进行的物质基础。因此，明确物资在保证铁路运输生产建设中的重要作用，熟悉仓库收发料作业流程是我们进入物资部门工作的首要环节。在仓库车间见习的一周时间里，我们在与仓库师傅们交流以及跟随他们观察收发料作业程序的实践工作中，了解了仓库工作人员的主要职责、物资入库验收及物资入库保管技术工作，并认识到仓储消防工作的安全重要性。而对仓库收发料作业流程的基本了解，使我们对物资工作真正有了初步认识，同时也为我们将来的工作做好了铺垫。临时进料程序:提运队从货场将货物提出，根据货票填写交库单，将交库单交于材料员记录。交库单交于库房管理员。库管员根据交库单对于货物的数量、质量、包装物是否破损等进行验收入库，并将验收情况记（登）账，如验收时发现问题则要及时通知业务室，并根据问题情况填写验收单交于技术室处理。业务调度将提货单位账单传递给仓库库管员，由库管员依据账单核对材料编号、名称、规格、数量、单价等事项，确认无误后用电脑将数据录入做账。将进料单交于业务室，由业务室给财务室做账。发料程序：用料单位到业务室由业务员将提料情况输入电脑，有库管员从联网电脑中打印出六份发料单，其中一份由用料单位拿到财务室核对印章后到仓库提料，并由提货单位在发料单上加盖有效印章。返回财务三份，仓库留两份备份，一份提货单位出厂门时交于门卫核对。直发进料发料单由业务室打印，将发料单传递到仓库，由库管员核对发料单。提运队负责的外地送料以及发送快件，由提运员签章签认、核对。物资出库必须保证手续齐备，数量准确，质量完好，凭证齐全。办公室离开仓储车间，我再次来到了办公室，这次我在这里接触了不少关于人事方面的工作，我参与了组织人事信息平台、工作证系统以及人员状况系统的维护，整理了探亲假的相关文件，同步更新了花名册。在这里见习，是个难得的自我学习、提高、发展的机会，学到了很多知识，懂得了事情轻重缓急，做事要有条不紊，通过学习，初步了解了人事方面的有关工作，更新了自己的知识结构，提高了自身的工作能力，帮助我更好的进入工作角色。这一年总的来说，收获不少，感触良多，现将我这段时间的学习作如下的几方面的总结在思想上：积极调整心态、转变思维、快速适应身份的转变，离开校园，初入职场，成为铁路的一员，要全身心加入铁路这个大家庭。以平静的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。所以在思想上作如下要求：一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件，必须增强竞争紧迫感自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展的今天，必须对自己有清醒的认识。第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本职工作。作为一名共青团员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把集体的利益放在个人利益之上。第四要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。在业务上：主动虚心地向师傅学习，知行结合，独立思考，不断进取，在这一年的学习时间里，我先后参加了铁路局党校的入路培训，又完成了几个阶段的实习，整个学习过程让我受益匪浅。作为一名初进企业的新职工，我们有的只是理论知识然而实际操作和理论是有很大的偏差的，很多宝贵的东西根本无法从书本上学到，都是许许多多的老员工经过多年摸索出来的。所以我时刻提醒自己要保持积极向上、爱岗敬业的良好心态，努力工作，不断学习，提高自身各方面能力。“事无巨细，必尽全力”，不论大事小事每多做一件事情必然会学到一些知识，必然会