广西海事局贵港海事工作船码头工程项目环境影响报告表

1建设项目基本情况2本项目主要新建30米级巡逻船泊位3个，岸线长120m（东环郁江特大桥上游南岸约表1拟建项目组成情况工程类别名称功能用途规模主体工程泊位为巡逻船专用泊位，其余船舶不可再此泊位停泊、装卸货物3个30米级巡逻船泊位，岸线长储运工程搜救和溢油应急设备库存放搜救水上遇险船舶和人员所需要的设备及处理水上船舶溢油所需的设备1栋，4层，总建筑面积3000m2辅助工程巡航求助综合业务用房设置办公室和食堂1栋，5层，总建筑面积5000m2船员考试评估发证中心作为船舶驾驶证的发证中心，以及作为船员理论考试场所，不在此安排船员考试驾驶训练1栋，4层，总建筑面积3000m2搜救直升机停机坪仅为救援直升机提供降落场所，本项目无直升机总建筑面积6400m2工程供电系统由当地供电系统供应，每年用电量约为20万kw·h给排水系统水源引自后方村庄饮用水源，用水量为567.5m3/a；污水排放实行雨污分流排入郁江环保工程废水处理系统对项目产生的废水进行处理地埋式一体化生活污水处理装置生活垃圾处理收集生活垃圾统一收集交由环卫部门处理生态保护措施美化环境，保护生态环境1000m23表2设计代表船型表1122433表3主要设备表序号名称单位数量型号1巡逻船艘615米级、20米级、30米级3溢油应急设备台CARY150高压热水清洗机、ECOBS15刷式收油机、围油栏、吸油毡备注：本项目无直升飞机，建设搜救直升机停机坪，仅为紧急救援事故发生时搜救直升机降落4③码头除靠船构件、水平撑采用预制施工工艺外其余主要构表4施工进度表序号1234567891■2■■■■3■■■■■■4■■■■■■■■■■5■■6工■■■■■■■■■■■■■■7■■■■■■■■■■■8■■9■■5正本项目不属于限制类和淘汰类，为允许类项目，与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，码头岸线位于贵港市横岭乡黄村东环郁江特大桥上游南岸约250~施工对郁江水质的影响；项目对岸上游约2000米的芭田码头和贵港市杰新香料厂、约5006建设项目所在地自然环境社会环境简况至1000m。中部平原区，分布于山前和鲤鱼江两岸，跨越庆丰、大圩、港城、古樟、振南、山北和东龙、蒙公、覃塘、黄练等乡镇的西北部，面积606km2，7拨丘陵。南部丘陵区，属六万大山余脉----葵山山脉，绵延木梓、瓦塘、思怀、平悦全境和木格西部，面积452km2，占全境面积12两部分。陆域大体属于河流阶段的地貌，地面高程为28m～50.5m，场地地势相贵港市位于广西东南部，北回归线以南，属南亚热带季风气候。年均气温8根据项目所在地2008年的地面观测资料统计结果表特征站名贵港（二）大湟江口桂平电站观测站多年平均水位（m）30.23多年平均流量（m3/s）多年平均径流量（m3/s）4.92x1010历年最高水位（m）45.9237.5241.41历年最大流量（m3/s）128004180014194历年最低水位（m）25.9917.7728.22历年最小流量（m3/s）84.860780历史特大洪水最高洪峰水位（m）98.40历史特大洪水最大流量（m3/s）1900044900最低通航水位（m）18.859最低通航水位的相应流量（m3/s）940百年一遇洪水位（m）48.16五十年一遇洪水位（m）47.8538.61二十年一遇洪水位（m）47.34十年一遇洪水位（m）46.70五年一遇洪水位（m）45.80近百年来，郁江贵港河段曾发生多次大洪灾，最大为1981年，洪峰流量郁江河道河床稳定，含沙量低，年平均含沙量为0.234kg/m3，最大含沙量0.361kg/m3，最小含沙量0.14kg/m3，对建港及航道无影响。港址所处郁江河段经调查，项目附近的黄村、卢村居民饮用水主要来自项目场界外西南侧和地表水的补给，总体由南向北径流，向郁江排泄。成土母质主要以砂页岩、石灰岩、花岗岩为主人,同比增长1.56%。年末常住人口为430.47万人,同比增长0.91%。出生率2012年，贵港市全年生产总值（GDP）677.35亿元，同比增长10%，比上10.6%；第三产业增加值254.55亿元，增长9.1%。全年全社会固定资产投资突长15.5%，比去年同期增幅提高7.2个百分点各类学校1541所，是全国教育“两基”达标的城市，同时也是全国群众文化和体2005年9月原思怀乡整建制并入瓦塘乡。瓦塘乡总面积192平方公里，全乡拥km，该枢纽是以航运为主，兼有发电等的综合利用工程，调节库容18.5Mm3，桂平航运枢纽位于贵港市郁江河段桂平港区K162～K165的三江口郁江上贵港市日供水能力将达到900000m3，完全能满足各作业区的用水要求。贵港市环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声表7评价区环境空气质量监测及评价结果PM10NO2PM10NO22二、项目所在区域地表水环境质量现状序号河流名称断面名称水功能区目标本月水质类别水质评价主要污染项目(平均值超标准倍数)1黔江IIIIII良无2浔江石咀IIIIII良无3武林IIIIII良无4郁江火电厂IIIIII良无三、项目所在区域地下水环境质量现状拟建项目区域的地下水执行GB/T14848-93《地下水质量标准》Ⅲ类标准，根据类表9项目所在区域地下水监测与评价结果单位：mg/L，pH值无量纲序号监测项目监测值（%）1pH值7.67.57.66.5~8.50—0.33~0.402计）2512302624500 0.51~0.563溶解性总固体4213924080 0.39~0.424高锰酸盐指数2.12.43.00 0.63~0.805计）0.0160.0130.0180.020—0.65~0.906氨氮0.1810.1920.1640.20 0.82~0.96由表9可知，项目拟建地西南面2500m处供水井的水质监测指标pH值、总硬度、溶解性总固体、高锰酸盐指数、亚硝酸盐、氨氮均能达到《地下水质量标准》表10声环境质量现状监测结果单位：测点名称昼夜监测值标准值超标情况N1黄村小学昼间52.151.860 夜间47.548.050——N2卢村昼间51.250.760 夜间48.247.850——主要环境保护目标（列出名单及保护级别根据区域环境功能特征、建设项目地理位置和性质，确定本项目主要环境保护目标如下表10：表11主要环境保护目标环境要素保护目标方位/距离（m）规模功能要求大气环境黄村小学S/600GB3095-1996《环境空气质量标准》2类标准黄村SW/310约2000人卢村SE/471约600人地表水环境郁江N/相邻大河GB3838－2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类标准地下水环境项目所在区域//GB/T14848-93《地下水质量标准》Ⅲ类声环境项目法定边界外200米范围内没有声环境保护目标评价适用标准环境质量标准污染物排放标准6、船舶动力装置柴油机燃油废气污染物排放限值排放标准参照执行《1973总量控制指标根据项目运营过程中“三废”及噪声排放特点和区域污染物总量控制目标，制订本NOx≤0.993t/a表12环境空气质量标准限值区域名执行标准表号及级别污染物指标单位标准限值小时年日均项目所在区域《环境空气质量标准》单环发[2000]1号二级标准TSPmg/m3(标准状态)—0.300.20SO20.500.150.06NO20.240.08表13地表水环境质量标准限值单位：mg/L水域名执行标准表号及级别污染物指标标准限值郁江《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）表1Ⅲ类标准pH（无量纲）6～9化学需氧量≤20高锰酸盐指数≤6氨氮≤1.0生化需氧量≤4.0石油类≤0.05溶解氧≥5总磷≤0.2粪大肠菌群（个/L）≤10000表14地下水质量标准水域名执行标准表号及级别污染物指标单位标准限值项目所在区域《地下水质量标准》（GB/T14848－93）表1Ⅲ类标准pH无量纲6.5～8.5总硬度mg/L≤450高锰酸盐指数≤3.0硝酸盐≤20亚硝酸盐≤0.02氨氮≤0.2总大肠菌群（个/L）≤3.0细菌总数（个/L）≤100表15区域噪声标准限值区域名执行标准表号及级别单位标准限值昼夜项目厂界周围《声环境质量标准》（GB3096—2008）2类标准60504a类标准7055表16大气污染物综合排放标准（GB16297－1996）污染物无组织排放监控浓度限值（mg/m3）监控点浓度颗粒物周界外浓度最高点NOx周界外浓度最高点SO2周界外浓度最高点0.40表17船舶污染物排放标准单位：mg/L序号排放区域项目排放浓度及排放规定1船舶生活污水生化需氧量不大于50悬浮物不大于150大肠菌群不大于250个/100毫升2船舶含油污水含油量表18《污水综合排放标准》单位：mg/L序号污染物标准值一级标准1pH值6～92COD3BOD5204705石油类56氨氮表19工业企业厂界环境噪声排放标准单位：dB（A）厂界外声环境功能区类别昼间夜间26050470表20建筑施工场界环境噪声排放标准单位：dB（A）昼间夜间7055表21船舶动力装置柴油机燃油废气污染物排放限值SO2NOx烟尘排放标准参照执行《1973年国际防止船舶造成污染公约的1978年议定书》附则Ⅵ（修正案，2010年7月）燃油含硫量不得超过3.5%（m/m）当柴油机转速等于或大于2000r/min时，2.0g/kwh——建设项目工程分析运营期主要工艺流程简述：含油废水、生活污水、生活垃圾巡逻船出港水上安全监管、搜寻救助、溢油回收巡逻船出港水上安全监管、搜寻救助、溢油回收巡逻船回港停泊运营期主要工艺产污流程图围油栏吸油毡运输废油回收公司溢油回收工艺流程图施工场内行驶产生的扬尘是主要污染源，对抓斗式挖泥船疏浚挖泥效率按80m3/h计，其源强为0.0338t/h，类比同类码头项目可码头接岸及护坡等施工工序将造成码头前沿局部水域悬浮物浓度增加，对局部水环施工期施工人员30人，按每人每天产生1.0kg生活垃圾计算，施工期生活垃圾产生量（2）工程建设将损失一定面积的水域，部分生物遭破坏。码头前沿施工活动将扰乱梧航道上每年发生47起，主要发生在枯水险滩进行了疏浚和炸礁，工程已于2009年年底完成，该航道船舶事故已大幅降低，因此溢油产生量很小，采用溢油应急设备回收后本项目大气污染源主要是厨房油烟及船舶动力装总风量为3000m3/h，每天炒作时间按2小时计，则油烟产生浓度为油烟净化器对产生的油烟进行净化处理，油烟去除率不低于60%，则项目油烟排放量为表22柴油机燃油废气污染负荷表4372.3万m3/a行《1973年国际防止船舶造成污议定书》附则Ⅵ过3.5%（m/m）——表23主要噪声源及声压级序号设备名称声级值[dB(A)]1巡逻船95～1152直升飞机（紧急情况下降落的救援直升飞机）107～140本项目产生的固体废弃物主要为巡逻船及陆域项目主要污染物产生及预计排放情况类型排放源污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量(单位)大气污染物施工期CO、HC、NO2少量少量施工场地TSP少量少量运营期船舶柴油机燃油废气SO2NOx：266.72mg/m30.993t/a0.648g/kwh烟尘：74.40mg/m30.277t/a废气量：372.3万m3/aSO2：416.60mg/m31.551t/aNOx：266.72mg/m30.993t/a0.648g/kwh烟尘：74.40mg/m30.277t/a废气量：372.3万m3/a食堂油烟4.5mg/m3，0.009855t/a1.8mg/m3，0.003942t/a水污染物施工期400mg/L,0.0338t/h工程疏浚作业会对疏浚作业区下游约420m范围内的水域水生生物造成轻微影响，对整个郁江水质及水生生物的影响是暂时的。施工船舶石油类5000mg/L,0.1008t15mg/L,0.0003t施工废水少量沉淀、隔油处理后进行循环使用，不外排生活污水CODCrCODCr:300mg/L0.576tNH3-N:35mg/L0.067tSS：250mg/L0.384t污水产生量：1920m3经化粪池处理后用于周边农田灌溉运营期船舶含油污水石油类石油类:5000mg/L,0.0775t/a污水产生量：15.5m3/a15mg/L,0.00023t污水排放量：15.5m3/a船舶及陆域生活污水CODCrNH3-NCODCr:300mg/L0.1362t/aBOD5：150mg/L0.0681t/aNH3-N:35mg/L0.0159t/aSS：250mg/L0.0908t/a污水产生量：454m3/a0.0227t/a0.0091t/a0.0068t/aCODCr:500.0227t/a0.0091t/a0.0068t/aNH3-N:15mg/LSS：70mg/L0.0318t/a污水排放量：454m3/a回收的溢油石油类少量交由废油回收公司回收固体废物施工期施工场地土石方13228m3用于陆域场地平整回填生活垃圾收集后运至环卫部门指定地点，由环卫部运营期船舶及生活区生活垃圾收集后运至环卫部门指定地点，由环卫部噪声施工期机械89～100dB(A)昼间＜70dB(A)夜间＜55dB(A)运营期飞机95～140dB（A）北面区域执行：昼间＜70dB(A)夜间＜55dB(A)其余区域执行：昼间＜60dB(A)夜间＜50dB(A)其他该项目陆域地块内主要土地覆盖类型为草地、裸地，属半人工化的农业生态系统，处于人类活动干扰频繁区，并无原始植被生长和珍贵野生动物活动。区域生态系统敏感程度较低，项目的建设实施不会对陆域生物栖息环境造成明显不利影响，但该项目建设期间地基等工程施工时要进行开挖，将使场址原有的自然植被遭到破坏，地表裸露，从而使该地原有的生态结构发生一定变化，同时产生水土流失的现象，将会对当地生态环境造成一定影响。工程建设将损失一定面积的水域，部分生物遭破坏。码头前沿施工活环境影响分析施工期环境影响简要分析：施工期扬尘主要来自场地平整、基础开挖、建筑材料的装卸过程、清理、运输车辆在施工场地内行驶等，场地地表裸露在干据有关调查显示，施工工地的扬尘主要是由运输车辆的行驶产生，表24施工场地洒水抑尘试验结果距离（米）52050TSP小时平均浓度（mg/m3）不洒水2.890.862.010.670.60尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与度有关。以沙尘土为例，其沉降速度随粒径的增大而迅速增大。风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根据节的气候情况不同，其影响范围和方向也有所不同。施工期间应特别注为控制上述无组织排放源对附近环境空气的影响，建设单①施工现场道路加强维护、勤洒水，保持一定湿度，③科学调试，合理堆存，减少扬尘。对需在工期堆存的物料如水泥、④运输建筑材料的车辆一定要用篷布盖严，以减少沿路抛洒，行驶路合排放标准》中的颗粒物无组织排放标准，对周NO2等，污染源较分散且为流动性，污染物排放量不大。燃油机械废气和施尾气的影响均是短期的、局部的，经自然扩散后对大气环境位必须使用污染物排放符合国家标准的施工机械和运输车辆，并加强管理和养护，综上所述，项目施工期产生的大气污染物经采取相应的处本项目港池疏浚采用抓斗挖泥船开挖及水下爆破，施工作业时在水中再悬浮，细颗粒的悬浮物在水流动力因素作用下，不断输移、扩工区附近水域混浊度增加及水体透明度下降，从而影响水生植物的光合比《贵港港中心港区苏湾作业区一期工程环境影响报告书》中疏浚作业产生的SS污染影响分析可知，疏浚作业点下游420m外，SS浓度增量满足《渔业水质标准》（GB11607-89人为增加的量不得超过10mg/L，而且悬浮物质沉积于底部生生物产生的影响，应选择合理的施工时段进行工程疏浚作业，抓斗挖密闭式抓斗等防治疏浚悬浮泥沙扩散污染的措施。经采取措施后，工程水质及水域水生生物产生的影响很小，且其影响是暂时的，随着施工期②施工船舶污水污染分析施工船舶污水包括船舶舱底油污水和船舶生活污水。施工船舶舱底生量为20t。舱底含油污水的平均含油浓度达到5000mg/L，石油类的产生量为华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管船舶生活污水产生量很少，用于周边农作物③陆域施工废水及施工人员生活污水陆域施工人员生活污水的产生量为1728t，大量的生活污水如不经处理，直接排放至作业区江段中，将会给该江段及下游的水质产生较大的负面影响认为在施工期应对施工人员的生活污水采用三级化粪池处理进行集中处陆域施工过程同时产生少量的生产废水，废水中主要的污染因子为SS和石油施工期的噪声主要来源于施工现场的各类机械设备噪声，噪声排放工程机械噪声主要属于中低频噪声，施工四周设有围墙，－20lg（r2/r1）-ΔRr12——预测点距声源距离，r2>r1。据此，本次环评选择了噪声最高值100dB（A）计算，现场施工随距离及围墙表25现场施工噪声随距离及围墙衰减后的值距离（m）5070200310471L[dB（A）]705855464239周边居民点为西南面310m处的黄村和东南面约471m处的卢村居民点，施工噪声对敏感点影响很小。为维持区域声环境功能，强施工噪声对周围声环境忽视，应采取有效措施加以控制，尤其是夜间禁止高声作业，尽量减轻如运卸砂卵石料、基础浇注、推土、打桩、电锯等在夜间进通过以上控制措施，能够有效地减缓了场界噪声对周围环境的影环境及敏感点的影响不大，且其影响是暂时的，随施项目施工疏浚港池及陆域开挖出的渣土、碎土地利用、河流流畅，破坏自然、生态环境。施工中应堆场周围应建立简易的防护围带，防止二次污染。施工油污水采用自带的油水分离器对含油污水进行重力、聚结分离及排放至作业区江段中，将会给该江段及下游的水质产生较大的负面影溢油回收处理过程主要为发生水上交通事故产生溢油后，巡围油栏围油以免油类扩散，在使用吸油毡收集油类，收集的溢油后运至废油回收公司处理。码头后方不设置溢油贮存库。该段航率很小，溢油产生量很少，采用溢油应急设备回收后交由废油回本项目主要大气污染源为厨房油烟废气及船厨房产生的废气主要为油烟废气和燃料废气。油烟是加工过程中挥发出的含油废气。油烟组分比较复杂，动植物油在高温下油雾和裂解出大量挥发性物质，化学成分复杂，包括烷烃类、脂肪酸类类等。油烟被人体吸入后，使人的呼吸道黏膜受损，降低人体免疫功能本项目噪声源主要为巡逻船噪声以及直升飞机发动机产生的噪在未采取任何防治措施的情况下，根据点声源噪声传播衰减模式，－20lg（r2/r1）r12——预测点距声源距离，r2>r1；表26噪声在不同距离处预测值距离（m）50200310471L[dB（A）]9575696562定的冲击影响。为保证项目船舶产生的厂界噪声能达标笛、电笛。随着航道管理措施的进一步现代化，应逐步取消以鸣号联系、调度信号的手段，最终达到全面禁鸣，国内广州、厦门等城船舶通过不鸣号时船舶噪声对岸边建筑物的影响很小。直升飞机产生的噪声对运行期项目产生的固体废物主要为巡逻船及陆域工项目船舶员工生活垃圾产生量为1.46t/a，陆域员工级考试人员生活垃圾量为人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》中相关要求收集域生活垃圾经统一收集，送至环卫部门指定地点，由当地环卫部门六、项目选址与平面布局的合理性拟建项目码头岸线位于贵港市横岭乡黄村东环郁江大桥上游南岸约250～370米处，岸线处于原规划的海事救助基地岸线的下游，不属于《贵港港线规划范围，但贵港市交通运输局拟同意项目岸修编工作中将这段岸线纳入规划范围。贵港市交通运输局关于贵港海项目不在《贵港市土地利用总体规划》预留的建设用地范围内，但选址在规划项目与周边村屯相距较远，区域无自然保护区、风景名胜区、水源地等环境敏架结构，平台分为3个结构段，每段40m，采用连片布置，使用更为便利。码头接溢油应急设备库布置在东北角，较靠近码头岸线，便于执行水上升飞机停机坪布置于码头正后方，有利于减轻直升飞机起飞、降响。考评发证中心与综合辅助用房布置在南面，远离郁江布置，水对郁江的影响，且可减少水上交通噪声对工作人员的影响。项表27项目环保投资一览表序号类别项目数量投资金额（万元）备注1生活废水地埋式一体化生活污水处理装置22船舶含油污水油水分离器6巡逻船自带3油烟废气油烟净化器14生态保护措施施工期驱鱼作业2护岸工程、排水沟、沉砂池5厂区绿化5总计建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果类型排放源污染物名称污染防治措施预期治理效果大气污染物施工期施工场地TSP洒水抑尘、车辆限速等对周围环境影响不大施工机械、车辆CO、HC、NO2加强管理和养护运营期船舶柴油机燃油废气使用含硫量低的柴油对周围大气环境影响不大食堂油烟油烟净化器处理达到GB18483-2001《饮食业油烟排放标水污染物施工期施工船舶含油污水石油类经船舶自带污水处理器处理后，按相关要求落实船舶油水分离器产生的废油以及污水的接收、处置措施。对周围环境影响不大施工废水石油类、砂土等隔油池、沉沙池循环使用，不外排生活污水CODCr、三级化粪池处理后，用于周边农田灌溉对周围环境影响不大运营期船舶含油污水石油类经船舶自带污水处理器处理后，按照《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》中相关要求排放对郁江水环境的影响不大船舶及陆域生活污水CODCrBOD5NH3-N采用地埋式一体化生活污水处理装置处理收集的溢油石油类交由废油回收公司回收处理固体废物施工期施工场地土石方用于陆域场地平整回填对周围环境影响不大生活垃圾集中收集后由环卫部门统一处理运营期船舶及陆域办公生活垃圾船舶上的生活垃圾按照《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》中相关要求收集、存放，再与陆域生活垃圾经统一收集，送至环卫部门指定地点，由当地环卫部门收集处理，禁止向地表水体排放生活垃圾。对周围环境影响不大噪声施工期机械隔声、合理布局、加强管理达到GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标运营期飞机围墙隔声、绿化带阻隔对周围环境影响不大其他生态保护措施及预期效果详见《广西海事局贵港海事工作船码头工程项目生态环境影响专项评价》。结论与建议根据类比《贵港港中心港区苏湾作业区一期工程进港对黄村小学、卢村的监测数据可知，项目拟建地的空气环境拟建项目所在地的地表水水系主要是郁江，根据《2013年10月贵港市地表水进行水质监测的结果可知，评价河段郁江水质符合GB3838－2002《地表水环境质根据类比《贵港港中心港区苏湾作业区一期工程环境影响报告书（报批稿）》（2012年4月）中对西南面2500m处的民用水井的监测数据可知，区域地下水水项目北面区域声环境质量达到GB3096—2008《声环境质量标准》4a类标准，本项目码头岸线位于贵港市横岭乡黄村东环郁江大桥上游南岸约250～370米同意项目选址，将在《贵港港总体规划》修编周边村屯相距较远，区域无自然保护区、风景名胜区、量小，平时应加强管理和养护，废气经自然扩散后对施工船舶含油污水经船舶自带污水处理器处理后，按相离器产生的废油以及污水的接收、处置措施。施工人员的池处理后用于周边农田灌溉。施工场地废水集中收集并进循环使用，不外排。经采取以上措施，项目施工期产生的施工噪声通过合理安排施工时间、合理布局施工现场等地减缓了场界噪声对周围环境的影响，对周围声环境及敏本工程港池疏浚、陆域开挖产生的土石方作为施工取以上措施，项目施工期产生的固体废物经过上NH3-N≤15mg/L和SS≤70mg/L排入郁江；收集的溢油交由废油回收公司回收处项目在运行时对废水进行处理达标后排入郁食堂烹饪产生的油烟拟采用油烟净化器对食堂油烟进），本项目噪声源主要为巡逻船、直升飞机产生的噪声定，船舶进入市区禁止使用汽笛，合理使用项目产生的固体废物主要有员工生活垃圾，《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》中相关要求收集、存放，禁止向地表水体排放生活垃圾。本项目排放固‘、总量控制分析结论根据项目运营过程中“三废”及噪声排放特点和区域污染物总量控制目标，本项综上所述，在采取相应的环保设施，确保环保设施正常运行，严格执行“三同保护的角度考虑，该项目的建设是可行的。二、如果本报告表不能说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应进以上专项评价未包括的可另列专项，专项评价按照《环境影响评价技术导广西海事局贵港海事工作船码头工程项目生态环境影响专项评价广西桂贵环保咨询有限公司广西海事局贵港海事工作船码头工程项目对生态环境的影响有些是明显的、短期的、局部的或者可逆的，而有些影响是潜在的、长期的、区域性的甚至不可逆的，因此要从生态环境保护的角度出发，对开发项目建设的环境适宜性和开发本专题将对其建设前生态环境现状和建设项目可能造成的生态影响给出客观评价，并对建设期和建成后的生态破坏提出可行的以可持续发展和科学发展观为指导思想，从保护生态环境出发，以新建设施生态环境影响评价目的在于通过对该项目实施过程的全面系统分析，结合实地生态环境要素的调研和相关资料的收集整理，确定项目实施全过程对周边生态环境可能产生的不利或有利影响，用生态学理论论证项目建设的可行性，提出避免或减轻对生态环境影响的防治措施，为建设项目环境保护管理决策提供科学的评价工作的分级”原则及拟建项目的工程特征、周围环境状况等并参照《港口建评价内容工作等级导则划分依据本项目划分依据生态三级依据HJ/T19-2011，拟建项目占地范围＜2km2，一般区域。项目共占地约0.0225km2（含水域用 地项目影响陆域为一般的城郊农林生产区，水域不涉及鱼类“三场”等敏感水体。郁江水域，调查下游鱼类产卵等特殊保护水域情况。陆生生态范围为项目全部活评估发证中心3000m2，巡航、搜救和溢油应急设备库3000m2，搜救直升机停机评价确定为三级。因此，本次评价将在生态环境现状调查的基础上，分析预测项目建设对区域生态的环境影响程度和范围，提出减少生态破坏和保护生态环境的对策措施，做到项目建设与生态环境的协调本次评价的重点为新建码头泊位等对水生生态系统的影响以及施工期造成的根据码头建设及营运期特点，分析该工程对周能引起河道局部区域水流流场改变；船舶污水、垃圾如不进行集中收集处理达标表1.5-1环境影响因子识别表工程环节可能产生的生态环境影响环境因子施工期征地耕地减少生态水域桩基施水体悬浮物增加生态底质破坏陆域基础施工扬尘、废气、水土流失生态营运期废水生活污水生态含油污水船舶运行对水生生物活动产生一定的干扰生态固体废物生态表1.5-2主要评价因子环境要素生态施工开挖、填土工程；运营期港区污水以及固体废物排放SS、COD、BOD5、NH3-N、石油类、生活垃圾国物种红色名录》的5种濒危鱼类，分别是赤魟、鲥、长臀鮠、大眼卷口鱼、乌原鲤；可能在郁江评价江段出现的《国家重点保护经济水生动植物资源名录（第经现场踏勘，项目陆域所处区域为城郊农业生产区，植被以农田植被为主，2生态环境现状调查与评价拟建区域受长期剥蚀切割作用，地表植被发育一般，评价范围内陆域为城郊农林生产区，种植有水稻，玉米等常见植被，以及斑块的桉树林等。拟建项目对评价区内人类生产、生活活动较频繁，周边有人类聚居区分布，在这样的生态系统中，野生动物存在的数量极少，褐家鼠、小家鼠等啮齿动物是评价区陆域内活动数量最多的野生物种，此外评价区域还存在一些常见爬行类、两栖类、鸟类等物种，但这些物种中大部分在评价区内活动的情况也不多见。项目评价区范本项目水生生物现状评价采取引用已有资料进行评价的方法，引用广西壮族工程水生生物调查及影响评价报告》中，对贵港航运枢纽以下至桂平三江口的郁江江段水生生态的调查结果，本项目所涉及的郁占优势，裸藻门、甲藻门和金藻门种类少。浮游植物现存量平均值是评价区江段浮游植物种类组成中，大部分都是常见属种，偶见种类很少。总微囊藻，绿藻门的衣藻、空球藻、刚毛藻、水绵、栅藻、盘星藻、新月藻，硅藻门的直链藻、小环藻、舟形藻、桥弯藻、针杆藻、卵形藻、异极藻，裸藻门的裸调查结果表明，评价区浮游植物现存量处在较低水平，表现出以绿藻、甲藻和硅藻占优势的浮游植物组成特点。郁江调查江段所调查的河段内，浮游动物种类组成以桡足类的种数较多，而轮虫、枝角类的种均为4种；环节动物3种，其中多毛类、寡毛类和蛭类均为1种。种类组成上以多毛类的沙蚕和寡毛类的尾鳃蚓表现较丰，以软体动物的腹足评价区栖动物暂未检出国家级保护物种。在所检出的种类中有疣螺，与红河疣螺（暂定名，为红水河土生土长的腹足纲底栖动物，经认定为红水河特有的土著种，但种名迄今未有结果）、黔江疣螺和扁平疣螺等相比较其形态特征及生活习性较相似，但是否地方特有种或是红河疣螺的变异还有待进一步的研究以及有根据资料收集，目前评价区共有鱼类87种鱼类生活或洄游通过，隶属于10从鱼类群体起源的角度来看，评价区段的鱼类区系是由热带平原区系（起源第三纪鱼类区系（第三纪早期在北半球温热带地区形成，并变冷后残留下来的鱼经查询，评价区鱼类名录中无国家重点保护野生鱼类，广西重点保护野生鱼类有鲥鱼（Tenualosareevesii）1种，地方特有物种（珠江水系）有长臀鮠（濒危等级：濒危）、鲥Tenualosareevesii（濒危等级：濒危等级：易危）、大眼卷口鱼Ptychidiomacrops（濒危等级：濒危）、乌原鲤Procyprismerus（濒危等级：易危）。经资料调研，结果表明评价区不属于上述濒危鱼类的主要栖息或活动区，多为偶尔出现或经过，近年来由于栖息、繁殖场所遭受破坏，过度捕捞，水利水电工程的建设改变了水文条件等原因，濒危鱼类数量日渐稀少，在评价区出现的可赤魟Dasyatisakajei鲥鱼Tenualosareevesii鲥鱼为溯河洄游性鱼类，喜在水体中上层活动，一般主要摄食浮游动物，兼卵场主要在浔江桂平东塔一带。春末夏初（农历三月）作溯河生殖洄游，溯河而上产卵，故群众名之三来鱼。生殖洄游期间停止摄食或很少摄食，产卵后亲鱼回鲥鱼在广西境内仅上溯之广西桂平东塔铜鼓滩一带，不再向上进入郁江和黔江。历史上浔江、西江盛产鲥鱼，但近年西江鲥鱼的自然资源屡遭酷鱼滥捕，已长臀鮠Cranoglanisbouderiusbouderius长臀鮠为中国特有鱼类，系珠江水系特产种为善游泳的底层鱼类，喜清澈流水环境，以小型水生动物为食，如螺蛳、虾长臀鮠在广西的众多急流江河均有分布，是原来珠江水系江河中自然资源较丰富的经济鱼类。现在，除了自然流态保存较好的江段尚有少量自然资源外，大多原来该品种丰产的江河自然资源已枯竭，不少河段已多年未能捕获。评价区现大眼卷口鱼为小型鱼类，在郁江中资源量非常稀少，其经济价值不高。多生主要分布于贵港航运枢纽坝下至桂平市白沙镇的郁江江段，该物种发现至今的三十多年以来，种群密度一直非常稀少，数量呈逐年递减趋势，目前面临的威胁主乌原鲤Procyprismerus乌原鲤分布于广西各主要江河中上游，主要分布在左、右江及柳江、邕江、红水河。为江河中下层鱼类，多栖息于流水深处底质为岩石的水体，亦能生活于流速较缓慢的水体底部。有短距离的洄游习性。食性杂，主要吸食附在岩石表面乌原鲤自然资源在广西江河原来就不丰富，历年来因酷鱼滥捕和栖息地遭到列入《国家重点保护经济水生动植物资源名录（第一批）》（农业部渔业局序号中文名拉丁名序号中文名拉丁名1花鲈Lateolabraxjaponicus鳙Aristichthysnobilis2鳗鲡（日本鳗鲡）Anguillajaponica银鲴Xenocyprisargentea3太湖新银鱼Neosalanxtaihuensis倒刺鲃Spninibarbusdenticulatusdenticulatus4青鱼Mylopharyngodonpiceus光倒刺鲃Spiniobarbushollandi5Ctenopharyngodonidellus鲮Cirrhinusmolitorella6赤眼鳟Squaliobarbuscurriculus鲤Cyprinuscarpio7翘嘴鲌Culteralburnus20鯽Carassiusauratus8鳡Elopichthysbambusa21黄颡鱼Pelteobagrusfulvidraco9三角鲂Megalobramaterminalis22斑鳠MystusguttatusMegalobramaamblycephala23黄鳝Monopterusalbus广东鲂Megalobramahofmanni24大眼鳜Sinipercakneri鳊Parabramispekinensis25斑鳢Channamaculata鲢Hypophthalmichthysmolitrix日本鳗鲡（Anguillajopanica）、白肌银鱼（Leucosomachinensis）、花鲈因，目前，洄游鱼类种群在拟建项目所在水系中的数量日渐稀少。洄游鱼类的生物种名称河海洄游类型生态特性鲥鱼溯河洄游平时栖息于海中，在海洋中生活2～3年后，溯河到淡水中繁殖，产卵场主要在浔江桂平东塔一带。春末夏初（农历三月）作溯河生殖洄游，溯河而上产卵，故群众名之三来鱼。赤魟溯河洄游底栖鱼类，喜清流激水，常居深潭，多在夜间活动,主要以底栖生物中的软体动物、水生昆虫、小虾为食。洄游路线：珠江口、西江、浔江、黔江、柳江、龙江。时间不详。溯河洄游平时生活在近海，分布于东海与南海，摄食浮游动物、小虾及幼鱼。每年6～8月溯河洄游至郁江横县一带产卵。降河洄游成鱼栖息于江河湖泊及水库底层，以小鱼、小虾等为食；8月至9月降河入海产卵。花鲈溯河洄游喜栖息于河口咸淡水处，亦能生活于淡水中，主要摄食鱼类和甲壳类。亲鱼通常于12月份至翌年2月间在河口沿岸岩礁间产卵。2.3鱼类“三场”拟建项目区总占地面积约22495.433平方米，其中水域占地2400平方米。陆类型林地果园水域合计面积（m2）540014695.433240022495.433.0比例（%）2465.32100.00区域属于全国土壤侵蚀类型Ⅱ级区划的西南土石山区，属自治区水土保持规划分区的桂东南低山丘陵区，拟建区域植被覆盖一般。根据广西壮族自治区人民府公告的水土流失重点治理区，项目区现有植被整体情况一般，水土流失以轻度总体来看，评价区生态系统较为稳定，目前比较突出的问题主要是天然植被项目施工期对区域陆域生态环境影响主要是工程占地导致区域植被的破坏，从而影响区域陆生生态系统的生物量和净生产力。此外，施工期间的路面开挖使本项目港池采用抓斗挖泥船开挖，由驳船运至指定地点堆放，用于后方陆域回填。码头港池基槽开挖后，设抛石棱体形成码头后方护岸结构。码头接岸及护坡等施工工序将造成码头前沿局部水域悬浮物浓度增加，将扰乱区域底栖生物、根据工程实践，结合拟建项目周围环境特征，该项目建设对生态的影响主要本工程征地范围属城郊农林生产区、主要有农田及斑块桉树林地分布。本工程的建设将改变土地的利用功能，减弱土地的生态利用功能，使区域内的总生物量减少，植被覆盖率降低。因为项目所在地及附近植被稀疏，评价区域没有自然保护区和珍稀濒危的动植物，因此，不会对动物的重要生境和珍稀濒危的动植物根据工程特征和区域环境特征，拟建项目对评价区水生生物影响的总体分析影响对象影响方式围影响性质影响程度浮游植物①、港池疏浚、码头接岸及护坡等施工工序导致水域悬浮物浓度剧增对光合作用产生影响，进而对正常生长产生不利影响，甚至导致部分个体死亡；水域暂时，可减缓②、施工废水排放导致局部水质下降影响正常生长；水域暂时，可减缓轻度浮游动物①、港池疏浚、码头接岸及护坡等施工对其正常活动产生干扰；水域暂时，可减缓轻度②、施工期废水排放降低局部水质产生影响；边水域暂时，可减缓轻度③、浮游植物减少产生间接影响；边水域暂时，可减缓轻度鱼类①、港池疏浚、码头接岸及护坡等施工对影响水域鱼类活动产生干扰施工区暂时，可减缓轻度②、港池疏浚、码头接岸及护坡等施工导致水体悬浮物浓度剧增对鱼类产生影响水域暂时，可减缓轻度③、港池疏浚、码头接岸及护坡等施工对鱼类直接损伤施工区暂时，影响对象影响方式围影响性质影响程度水域可减缓④、施工期向水体排放污染物对鱼类产生影响域暂时，可减缓轻度底栖动物①、港池开挖等直接对底栖生物产生不利影响施工区不可逆严重②、悬浮物浓度剧增对底栖动物摄食活动等产生干扰水域暂时，可减缓轻度管束植物①、港池开挖等直接产生不利影响施工区不可逆严重②、水质污染对影响区维管束植物影响周边水域暂时，可减缓轻度拟建项目水域浮游植物主要为硅藻和绿藻等，浮游藻类是水生生态系统的初级生产者，是浮游动物以及鱼类等消费者的食物来源，对维持食物链的稳定以及区域水生生态系统的平衡具有重要作用。工程实践表明，拟建项目对浮游藻类影响主要有以下几个方面：①港池疏浚、码头接岸及护坡等施工导致局部水域悬浮物浓度剧增，引起水体浑浊，进而对藻类正常光合作用产生不利影响；②工程废水和生活污水排放导致局部水质降低对喜欢本工程桩基采用冲孔灌注桩，码头采用高桩框架结构，所有开挖出的泥渣均通过搭设在平台上的设备输送至岸边，钻孔所形成施工废水和生活污水采取处理措施后对项目影响水域浮游藻类影响较小。由于受影响藻类为当地水域常见物种，在区域内数量较多，本工程的实施可能会导致局部水域藻类种类和密度的降低，但不会对物种繁衍产生不利影响。施工期对浮游植物的不利影响是暂时的、局部的，而且这种不利影响在施工完成后是可消除的。总体来看，拟建项目对影响水域浮游藻类影响不大，采取减缓措施后，其拟建项目实施导致原有生境质量的降低，对分布于施工水域的浮游动物的正常活动产生一定的干扰。由于浮游动物具有一定的迁移能力，能在一定程度上减缓本项目施工影响。施工期对浮游动物的不利影响是暂时的、局部的，而且这种不利影响在施工完成后是可消除的。总体来看，拟建项目施工对影响水域浮游动物活拟建工程施工产生高浓度SS将会对部分浮游动物正常生长产生抑制，导致部拟建项目对鱼类的不利影响主要为：①港池疏浚、码头接岸及护坡等施工产生悬浮物、施工废水和施工污水排放导致局部水域生境质量下降，对该水域活动的鱼类产生一定的干扰，由于鱼类具有较好的主动避让能力，实际影响不大；②涉水施工活动产生的噪声和振动对于影响区内鱼类活动产生干扰，由于鱼类具有较好的主动避让能力，实际影响不大；③施工导致局部水域饵料生物的减少，可能对少数鱼类产生间接影响；④若发生含油废水大量排入水域，若进入鱼类鳃组评价水域底栖动物共23种，均为该水域常见物种。拟建项目对底栖动物的影响主要源自水下桩基的施工和施工导致水体中悬浮物的增加。冲孔灌注桩施工会导致涉及区域底泥被清除，栖息于此的底栖动物死亡。施工产生局部水域悬浮物浓度剧增，会影响双壳类的摄食，严重时可引起双壳类的外套腔和水管受到堵塞由于拟建项目不涉及重点保护类底栖动物，受影响物种在区域内常见，拟建评价区水生维管束植物分布很少，资源量小。现场调查时，项目用地区未发根据项目涉水工程作业面积、水生生物现状生物量、施工作业时间、影响范围、结合工程实践，拟建项目施工期涉水工程施工造成水生生物资源损失估算结水生生物作业面平均水深损失率（%）单位生物量P/B系数施工影响年损失生物量（kg）浮游植物240030.776（mg/L）2400.5134092.8浮游动物0.192（mg/L）0.520736底栖动物55.49g/m260.579.9合计154908.7浮游植物、浮游动物生物损失量=作业面积×平均底栖动物损失量=作业面积×单位生物量×P/B系数×（6）拟建项目对重点保护鱼类、珍稀濒危鱼类和洄游鱼类影响分析评价区历史记录的重点保护鱼类有鲥鱼；有记录的珍稀濒危鱼类有赤魟、鲥拟建项目至珠江入海口河段已经建成了桂平航运枢纽、长洲水利枢纽，进而对河海洄游性洄游鱼类产生阻隔影响，结合调查结果以及流域环境现状进行综合判断，评价区涉及重点保护鱼类、濒危鱼类和洄游鱼类出现可能性分析结果见表物种名称类别生态习性在评价河段出现可能性鲥鱼广西重点、洄游鱼类溯河洄游，喜在水体中上层活动，一般主要摄食浮游动物，兼食幼小鱼虾。平时栖息于海中，在海洋中生活2～3年后，溯河到淡水中繁殖，产卵场主要在浔江桂平东塔一带。春末夏初（农历三月）作溯河生殖洄游。—长臀鮠多栖息于水质清澈，幼鱼常在支沟入江口觅食，成鱼则喜在江岸、河叉缓流中索饵。—赤魟洄游鱼类河海洄游，底栖鱼类，喜清流激水。溯河洄游路线：珠江口、西江、浔江、黔江、柳江、龙江。时间不详。 物种名称类别生态习性在评价河段出现可能性洄游鱼类平时生活在近海，分布于东海与南海，摄食浮游动物、小虾及幼鱼。每年6～8月溯河洄游至郁江横县一带产卵。+洄游鱼类降海洄游，栖息于江河湖泊及水库底层，8月至9月降河入海产卵。+花鲈洄游鱼类春夏季幼鱼成群溯河进入淡水水域索饵，成鱼一般分群活动，亲鱼通常于12月份至翌年2月间在河口沿岸岩礁间产卵。+大眼卷口鱼濒危小型鱼类，在郁江中资源量非常稀少，其经济价值不高。多生活于底质为石砾石、清澄的水体中。+乌原鲤为江河中下层鱼类，多栖息于流水深处底质为岩石的水体，亦能生活于流速较缓慢的水体底部。有短距离的洄游习性。食性杂，主要吸食附在岩石表面的底栖生物。产卵季节为11月至翌年1月，卵沉性，并具一定粘性，产卵场多在水流湍急、多着生藻类的沙滩石边、沙滩尾处。—①对白肌银鱼的影响分析白肌银鱼属中上层溯河洄游性鱼类，平时生活在近海，分布于东海与南海，拟建项目对白肌银鱼的主要不利影响表现为：施工水域悬浮物剧增导致局部水质下降，降低生境质量使得该区域不适宜其活动，减少其活动范围。由于白肌②对日本鳗鲡的影响分析日本鰻鲡为降河入海产卵的洄游鱼类，成鱼栖息于江河湖泊及水库底层，以小鱼、小虾等为食。拟建项目只是桩基占用局部水域，不会对洄游性鱼类产生洄游阻隔。可能的不利影响是日本鰻鲡经过拟建项目所在水域时，施工活动对其从影响水域通过该河段产生一定的干扰，但是受影响个体完全可以选择不受影响时拟建项目对其影响主要为施工活动对其活动产生干扰和工程影响水域生境质量下降，由于拟建项目所在水域不属该物种的重要生境或集中活动水域，受影响④对大眼卷口鱼的影响分析大眼卷口鱼为小型鱼类，在郁江中资源量非常稀少，其经济价值不高。多生活于底质为石砾石、清澄的水体中。个体小，常见个体以100克左右较普遍。主要分布于贵港航运枢纽坝下至桂平市白沙镇的郁江江段，该物种发现至今的三十多年以来，种群密度一直非常稀少，数量呈逐年递减趋势。由于拟建项目所在水域不属该物种的重要生境或集中活动水域，受影响个体完全可以通过主动躲避避综合上述，拟建项目对评价河段可能出现的重点保护鱼类、濒危鱼类和洄游鱼类的不利影响主要表现为对局部水域受影响个体活动产生干扰和局部降低生境质量，但是对物种正常繁衍基本没有影响，对洄游鱼类通过评价河段可能会产生因而由于过水断面的相对减少对鱼类的影响较小。码头工程阻水面积与占郁江过水面积的比例很小，对郁江珍稀保护水生动物的洄游通道不会造成明显影响。拟建项目进入营运期后，对水生生物的影响主要为：①船舶运行密度增加以及相关污染物排放可能会降低影响水域的生境质量，对受影响物种产生干扰；②发生危项目运营后，船舶运行密度增加会产生噪声污染和对港区水体产生扰动，易受人类活动影响和易受噪声惊扰的物种会远离码头水域，可能会导致码头水域的营运期，生活污水经地埋式一体化生活污水处理装置处理达标后排入郁江，对郁江水质影响不大；港区固体废物主要为生活垃圾，由环卫部门收集、集中处理，不会对郁江水环境造成污染。在相应环保措施落实的情况下，项目运营对郁阻止大气中氧气溶于水中，从而影响水体自净作用，造成水体缺氧，危害水生生物生存。此外，油类进入水体后，能引起生物的积累作用，通过食物链产生生物放大作用，危及较高营养级水平的生物，例如造成鱼类、贝类的感官品质下降，拟建项目主要从事对水上交通安全监管、水上遇险船舶和遇险人员的搜寻救助、防治船舶污染的工作，到港船舶不在码头进行加油作业，发生重大溢油事故拟建项目营运期对鱼类产生的不利影响主要表现为：①港区污染排放导致生境质量降低引起其适宜生境损失，压缩物种分布空间；②发生环境风险事故时产由于评价河段出现重点保护鱼类、濒危鱼类和洄游鱼类的可能性较小，因此应选择合理的施工时段进行工程疏浚作业，抓斗挖泥船应采取密闭式抓斗等防治疏浚悬浮泥沙扩散污染的措施。船舶舱底油污水经自带的油水分离器处理后，应按照《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》中相关要求排放。生活污水采用地埋式一体化生活污水处理装置处理达标后排入郁江。经采取措施后，工程建设对郁江水质及水域水生生物产生的影响很小，且其影响是暂时的，程的预测时段按最不利的时段确定，施