起重吊装安全监理细则

无锡轨道交通工程无锡地铁二号线土建08标项目工程监理实施细则B1.8（起重吊装安全）内容提纲：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目的及控制要点监理工作办法及方法项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：一、工程概况无锡市地铁2号线8标段含一种车站（广益新城站）、三个盾构区间（靖海公园站～广益新城站，广益新城站～华夏路站，华夏路站～友情路站）。广益新城站位于锡沪路与规划包张路交叉的十字路口东侧，沿锡沪路布置，位于都市主干道下，顶板覆土3米左右，该站为地下二层岛式车站，前方衔接静海公园站，后方到华夏路站。广益新城站有效站台中心里程为右SK12+966.463,起点里程为右SK12+887.263,终点里程为右SK13+080.263，车站主体长度为193米。原则段基坑宽度为19.7米，有效站台中心处基坑深度为16.11米，采用明挖顺作法施工。本站为地下二层岛式站台车站，采用二层一柱两跨钢筋混凝土框架构造。出入口通道为地下一层单跨箱型构造。靖海公园站～广益新城站区间线路出靖海公园站后先以直线段在上马墩路下前行，然后以一组R=350m的曲线左转并下穿一鱼塘，下穿广南路，最后以右线R=350m、左线R=360m的曲线下穿尤渡里加压站及清水库，下穿宏宇陶瓷、上海大众特约维修站等2层建筑物进入锡沪路，达成广益新城站。区间线间距17.0～14.0m。线路轨面埋深14.3～20.07m，区间线路最大坡度22‰，最小坡度2‰，最大坡长为300m。广益新城站～华夏路站区间线路先以直线段在锡沪路下前行，然后以一组R=450m的曲线右转进入华夏路站，线间距14.0m。线路轨面埋深14.04～19.34m，区间线路最大坡度12.53‰，最小坡度2‰，最大坡长为390m。华夏路站～友情路站区间沿线商业街区较密集，场地地形较平坦，地面标高在2.24~4.50m之间。线路出华夏路站后沿锡沪路向东，直行约660m，左右CK14+030.000处下穿祥泰桥（浆砌块石桥台），在右CK14+730.000处下穿祥和桥（箱涵构造）。线路穿过祥和桥后以800m曲线半经（左线800m）向东南方向偏转，以直线段至位于锡沪路与友情路交叉口的友情路站本工程二号线围护构造采用800mm厚地下持续墙，共76幅，地下持续墙钢筋笼采用250T+100T履带起重机吊装,同时配备一台25T汽车吊进行大宗材料运输等施工配合。二、专业工程特点本工程基坑为一级形式，二号线原则段基坑深度约16.11m。施工所需的原材料、构配件、机械设备的垂直运输重要依靠起重吊装，施工风险极大。根据现在的形势，起重吊装工程施工事故频发，并且事故一旦发生，极易造成群死群伤，后果相称严重。究其因素，重要是施工方案及施工过程中防护方法不到位，对机械设备的操作工与操作程序监管不严，对机械设备的性能、使用状态核查不力造成的。有必要编制起重吊装安全监理细则，明确起重吊装工程的安全技术规定和施工现场的检查要点。1、工程需起吊的设备、机械、材料、构配件种类多、重量大本工程重要工作量为围护构造地下持续墙和盾构管片吊装，起重吊装任务繁重。围护构造施工阶段，所需起吊的材料有钢筋、地下持续墙钢筋笼、钢支撑、以及小型的挖土机械；主体构造施工阶段，需吊装钢筋、模板、盾构管片、支撑脚手架、盾构机等。如遇突发危急状况，尚需紧急吊运许多可预见以及不可预见的应急救援物资。2、工程需要进场使用的起重吊装设备种类、型号繁多根据本工程的特点及场地条件，土方的垂直运装采用一台50T+一台100T履带起重机完毕。地下持续墙钢筋笼以及此施工阶段某些原材料的吊装采用250T+100T履带起重机吊装。钢支撑架设与拆除、主体构造模板、钢筋、脚手架的吊装可采用50T或者下列吊装能力的汽车起重机或者履带起重机进行。多个型号和种类的起重吊装设备其作业原理、控制要点、核查方式各不相似，安全管理与控制的难度很大。3、需编制多项起重吊装作业计算书，理论复核的难度大本工程需编制地下持续墙钢筋笼吊装作业计算书、大型施工机械吊装作业计算书，且计算书所使用的机械设备不同，设备所使用的工况状态较难概化。起吊过程中吊装物的受力状态为空间体系，而现在的计算手段多概化为平面受力。计算所取参数多为经验数据，精确进行理论复核的难度较大。4、起重吊装事故的形式多样、后果严重三、监理工作流程见后附起重吊装监理工作流程图。起重吊装设备进场安装起重吊装设备进场安装安装完毕后承包单位自检不合格安装完毕后承包单位自检不合格合格报有资质的检测机构检测报有资质的检测机构检测大型机械设备进场申报合格大型机械设备进场申报起重吊装方案、特殊人员报审起重吊装方案、特殊人员报审不同意同意开工报审开工报审承包单位按方案施工承包单位按方案施工监督检查安全施工状况监督检查安全施工状况正常规定承包单位贯彻整治有安全隐患规定承包单位贯彻整治承包单位整治完毕后自检承包单位整治完毕后自检施工单位整治施工单位整治经检查整治合格、隐患消除合格经检查整治合格、隐患消除不合格继续施工至竣工验收继续施工至竣工验收起重吊装安全监理流程图四、监理工作控制目的及控制要点（一）、监理工作控制目的1、建立健全安保体系：通过监理机构的监督、管理，促使施工单位建立完善的安全生产确保制度，确保安全生产确保体系有效运行。2、机械设备的安全：进场起重吊装机械安装符合安全施工的规定，并经含有对应资质的检测机构检测合格。3、操作过程的安全：起重吊装作业符合操作规程规定，起重吊装过程安全可靠，无违规、违章作业状况发生。（二）、监理工作控制要点1、吊装前的控制要点（1）、参加起重吊装作业人员，涉及司机、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核获得合格证、并经体验确承认进行高处作业的人员。（2）、大型起重吊装作业前应具体勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项方案，并经公司技术负责人审批，其内容涉及：现场环境及方法、工程概况及施工工艺、起重机械的选型根据、起重扒杆的设计计算、钢丝绳信索具的设计选用、地耐力及道路的规定、构件堆放就位图以及吊装过程中的多个防护方法等。（3）、起重机械进入现场后经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试运转，涉及静载、动载实验，并对多个安全装置进行敏捷可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检查，确认符合规定方可使用。（4）、履带式起重机除按规定进行定时的维修保养外，还应每年定时进行运转实验，涉及额定荷载、超载实验，检查其机械性能、构造变形及负荷能力，达不到规定时，应减载使用。（5）、为确保起重机的正常使用，在履带式起重机作业前必须按照下列规定进行检查：各连接件无松动；钢丝绳及连接部位符合规定；各安全防护装置及各批示仪表齐全完好；燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足。（6）、起重吊装作业迈进行安全技术交底，内容涉及吊装工艺、构件重量及注意事项。（7）、吊装作业前研究理解起吊物，确认所吊重物的重量和重心位置，严防超载。根据起重作业曲线，拟定工作半径和额定总起重量，即调节臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。2、吊装过程中控制要点（1）、（2）、重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得忽然制动；左右加转应平衡，当回转未停稳前不得作反向动作；起吊在满负荷或靠近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。（3）、履带起重机起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，严禁忽然制动和变换方向；操作控制器时，不得直接变换运转方向。（4）、（5）、用两台或多台履带起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直；各台起重机的升降、运行应保持同时；各台起重机所承受的载荷均不得超出各处的额定起重能力。如达不到上述规定，应减少额定起重能力至80%；也可由总监理工程师根据实际状况减少额定起重能力使用。（6）、起重机在安全保护装置发生故障、失效或不精确时严禁带病作业；在作业中，严禁对传动部分、运动部分及运动件所及区域做维修、保养、调节等工作；传动部分应润滑良好。（7）、在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器敏捷可靠后方可进行作业。（8）、当进行高处吊装作业或司机不能清晰地看到作业地点或信号时，设立信号传递人员。在开然光线局限性的工作地点或者在夜间进行工作，都应当设立足够的照明设备。（9）、履带起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范畴内，其允许与输电线路的近来距离应满足规范规定。雨雾天工作时安全距离还应适宜放大。3、吊装完毕后控制要点（1）、工作完毕，吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置，将全部控制手柄放至零位，并切断电源。（2）、起重机转移工地，应采用平板拖车运输。特殊状况需自行转移时，应卸去配重，拆短起重壁，主动轮应在背面，机身、起重臂、吊钩等必须处在制动位置，并应加保险固定。五、监理工作办法及方法（一）、监理工作办法：监理重要采用审查、巡视检查及旁站的方式进行控制。1、需审查的项目：（1）、审查施工单位施工资质、安全生产许可证；审查安全生产管理人员安全生产培训考核合格证；审查项目管理人员及司机、信号指挥等特种作业人员的上岗资格证。（2）、审查施工单位安全生产责任制度；安全生产管理机构；施工单位安全生产交底制度、安全生产教育培训制度、安全生产规章制度和操作规程等制度建立状况。（3）、审查安全防护及文明施工方法费使用计划。（4）、审查施工单位应急救援预案编制状况：根据《无锡轨道交通工程施工突发安全事故应急救援综合预案》规定，施工单位必须根据起重吊装工程的特点，通过对起重吊装工程危险源与风险分析，编制施工单位应急救援预案。（5）、审查施工单位起重设备验收状况：根据无锡轨道交通办公室的规定，凡进入轨道交通工程建设工地使用的大型机械设备（涉及履带吊，汽车吊，成槽机）在使用前必须由总包单位自检合格，并报经含有对应资质的检测机构检测合格后由监理复检合格方可投入使用。（6）、审查施工组织设计中的安全技术方法或则专项吊装施工方案