资源县梅溪镇高速公路出口加油站项目环境影响报告表

建设项目环境影响报告表项目名称：中国石化销售股份有限公司资源县梅溪镇高速公路出口加油站项目建设单位(盖章)：中国石化销售股份有限公司广西桂林石油分公司编制日期：2020年2月中华人民共和国生态环境部制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1.封面“……项目环境影响报告表”中“……项目”指申报项目的名称。2.项目名称――指申报项目的名称。3.建设地点――指项目所在地详细地址，四至地理坐标，公路、铁路等线性工程应填写起止地点及地理坐标。4.建设性质――指新建、改建、扩建。5.项目设立依据――指项目立项或备案等的材料。6.行业类别及代码――按《国民经济行业分类》填写。7.主要环境保护目标――指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，以及与项目的相对位置关系。8.结论与建议――明确建设项目环境可行性，提出减轻环境影响的对策措施。9.本报告表应附以下附件、附图附图：项目地理位置图、项目平面布置图以及其他与项目环评有关的图件。附件：与项目环评有关的文件。广西桂一环保工程有限公司I。项目风险评价为简单分析。7、土壤环境影响分析项目场地现状各项因子监测值均满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》(GB36600-2018)表1中的第二类地（工业用地）风险筛选值，表明项目区域土壤环境质量良好。项目除了场地内的绿化带外，均采取了硬化措施，同时对化粪池、地埋式一体化污水处理设备、隔油池及储油罐区采取防渗措施。项目油罐采用内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐，对储油罐内外表面、站区地面、输油管线外表面均做了防渗防腐处理，加油站一旦发生溢出与渗漏事故，油品将由于防渗层的保护作用，积聚在站区内，因此，泄露油品发生下渗影响土壤的可能不大。项目建成后将对地面进行固化，项目站内雨水经坡度高差散流排出，不会在站内淤积。固化后的地面切断了项目区地面废水直接进入土壤的途径，保证了项目区内所有地面水不直接渗入地下土壤。加油站设置的化粪池、地埋式一体化污水处理设备和隔油沉淀池内壁均用水泥混凝土固化，有效防止含油废水和生活污水污染土壤，对土壤不会造成影响。8、项目产业政策符合性分析项目属于《国民经济行业分类》（GB/T4754-2011）F5264机动车燃料零售行业，不属于《产业结构调整指导目录（2019年本）》（中华人民共和国国家发展和改革委员会令2019第29号）中的鼓励类、限制类及淘汰类，根据国务院《促进产业结构调整暂行规定》（国发〔2005〕40号）中的第十三条，“不属于鼓励类、限制类及淘汰类，且符合国家有关法律、法规和政策规定的为允许类”，确定项目为允许类。因此，项目建设符合国家相关产业政策。9、项目选址合理性分析项目加油站位于广西资源县梅溪镇车田村，已获得资源县自然资源局的初步同意选址意见（详见附件4）。加油站设于主要交通干道旁，为需要加油的车辆提供了极大的便利。加油站周围1km范围内无特殊保护景观及自然保护区，远离易燃、易爆产品加工区，远离饮用水源区，交通方便。参照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014年局部修订版）中“站址选择”的要求，结合实际情况，加油站与各个民用建筑、电力线等设施的距离均符合防火距离。从环境保护角度，加油站选址远离地表水、地下水补给区以及重要的公共建筑物，发生油罐泄漏事故情况下对周边大气环境、水环境、居民安全影响不大。因此，项目加油站选址合理。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年修订）的规定，油罐、加油机与站外建、构筑物的防火距离要求见表7-18~19。表7-18柴油设备（构）筑物的安全距离（摘录与站外建）单位：m站外建（构）筑物埋地油罐通风管管口、加油机二级站三级站重要公共建筑物252525明火或散发火花点12.51010民用建筑保护类别一类保护物666二类保护物666三类保护物666甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐1199丙丁戊类物品生产厂房库房和丙类液体储罐以及单罐容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐999室外变配电站1512.512.5铁路151515城市道路快速路、主干路333次干路、支路333架空通信线555架空电力线无绝缘层0.75倍杆（塔）高，且不应小于6.5m6.56.5有绝缘层0.5倍杆（塔）高，且不应小于5m55注：①室外变、配电站指电力系统电压为35kV~500kV，且每台变压器容量在10MVA以上的室外变、配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定；②表中道路指机动车道路、油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定；三级和四级公路应按城市次干路、支路确定。表7-19汽油设备与站外建（构）筑物的安全距离（摘录）单位：m站外建（构）筑物埋地油罐通风管管口加油机二级站三级站有卸油和加油油气回收系统有卸油和加油油气回收系统有卸油和加油油气回收系统重要公共建筑物363535明火或散发火花点17.512.512.5民用建筑保护类别一类保护物141111二类保护物118.58.5三类保护物8.577甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐15.512.512.5丙丁戊类物品生产厂房库房和丙类液体储罐以及单罐容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐。1110.510.5室外变配电站15.512.512.5铁路15.515.515.5城市道路快速路、主干路5.55.56次干路、支路555架空通信线555架空电力线无绝缘层1倍杆（塔）高，且不应小于6.5m6.5m6.5有绝缘层0.75倍杆（塔）高，且不应小于5m5m5注：①室外变、配电站指电力系统电压为35kV~500kV，且每台变压器容量在10MVA以上的室外变、配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。②表中道路系指机动车道路、油罐、加油机和油镶通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定。高速公路、一级和二级公路应按城市快速路，主干路确定；三级和四级公路应按城市次干路、支路确定。③与重要公共建筑物的主要出入口(包括铁路、地铁和二级及以上公路的隧道出入口）尚不应小于50m。④一，二级耐火等级民用建筑物面向加油站一侧的为无门窗洞口的实体墙时，油罐、加油机和通气管管口与该民用建筑物的距离，不应低于本表规定的安全间距的70%，并不得小于6m。（1）加油站加油站选址与《汽车加油加气站设计与施工规范》对比见表7-20，加油站设置有卸油及加油油气回收装置，其设备的最近安全距离与设计的对比见表7-21。表7-20加油站与《汽车加油加气站设计与施工规范》对比表《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50516-2012）规定4站址选址加油站项目情况是否符合4.0.1加油加气站的站址选址，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方项目选址于资源县梅溪镇车田村，项目东侧为G59高速引路,交通便利，符合城乡规划、环境保护和防火安全要求符合4.0.2在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站；在城市中心区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站项目为三级加油站符合4.0.8加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.4的规定；加油站、加油加气合建站的柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.5的规定。满足要求符合4.0.13架空电力线路不应跨越加油加气站的加油加气作业区；架空通信线路不应跨越加气站的加气作业区。项目站场内无跨越的电力线路符合因此，加油站项目选址符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中“4站址选择”的各项要求。表7-21加油站设备与站外建（构）筑物的安全距离（m）加油站设施建筑物名称埋地油罐（实测值/规范值）通气管口（实测值/规范值）加油机（实测值/规范值）备注汽油柴油汽油柴油汽油柴油北侧车田村居民（100m）129/7124/6103/7105/6116/7102/6三类保护物东侧车田村居民房（75m）98.7/791.72/696/797/695/796/6三类保护物G59高速引路23.7/5.516.72/321/622/320/621/3城市主干道西侧车田村居民房（40m）66/767/668/769/669/770/6三类保护物综上所述，项目选址符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）相关要求，交通便利，可满足生产需求；同时，在落实相关环保措施的情况下，加油站产生的大气、水、噪声和固废等污染物能得到有效的处理，达标排放，对加油站周边环境的影响可控；项目区域内未发现有国家或自治区级的文物保护单位、名胜古迹和珍稀濒危物种等需要特殊保护的敏感目标。因此，项目选址合理。10、项目总平布置合理性分析加油站出入口设置在东侧G59高速引路一侧，隔油沉淀池设置在出口东侧的空地处，地块中部设置为罩棚，罩棚下设加油岛，罩棚西侧设置为站房，公厕位于站房内；埋地油罐区位于东侧，洗车区位于南侧，直批加油机位于北侧。项目加油站根据生产工艺的要求进行功能分区，平面布局合理；加油站与周边公路、民房等距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中规定的安全防护距离要求。建设单位应把储油设施的防爆、防火工作放在首位并按照消防法规的相关规定，落实各项防火措施和制度，确保加油站不发生火灾。综上，从环保角度而言，项目平面布置基本合理。11、三线一单符合性分析（1）与生态保护红线符合性根据查阅相关资料，项目区域尚未划定生态保护红线，本评价参照《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发广西生态保护红线管理办法（试行）的通知》（桂政办〔2016〕152号）的规定，确定生态保护红线区为以下三大区域：①重点生态功能区，包括重要的水源涵养、土壤保持和生物多样性保护等各类陆域和海域重点生态功能区，以及自然保护区、风景名胜区、森林公园、地质公园、湿地公园、饮用水水源保护区和水土流失重点预防区等禁止或限制开发区域；②生态环境敏感区和脆弱区，包括水土流失、石漠化各类陆域敏感区和脆弱区，海岸带自然岸线、红树林、珊瑚礁、海草床等海域敏感区和脆弱区；③其他未列入上述范围，但具有重要生态功能或生态环境敏感、脆弱的区域。包括生态公益林、重要湿地和极小种群生境等。根据现场调查及查阅相关资料，项目所在地不涉及自然保护区、森林公园、风景名胜区、世界文化自然遗产、地质公园、饮用水水源保护区等特殊生态敏感区，项目建设符合生态红线管理办法的规定。（2）与环境质量底线符合性2018年资源县PM2.5、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧（8小时）、可吸入颗粒物现状浓度均达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准浓度限值要求，属于达标区。项目区域非甲烷总烃小时监测值达到《大气污染物综合排放标准详解》周界外浓度最高限值（2.0mg/m3）标准要求。项目旁的资江水质达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准的要求。区域地下水各监测指标均能满足《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）Ⅲ类标准的要求。项目区域声环境可以满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)相应标准的要求。项目各项因子监测值均满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》(GB36600-2018)表1中的第二类地（工业用地）风险筛选值，表明项目区域土壤环境质量良好。项目建设后，通过采取相应的环保措施，可将污染物排放降至最低程度，保持区域环境质量。项目选址所在地符合区域环境质量底线要求。（3）与资源利用上线符合性项目消耗的电能和水资源，相对区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。（4）与环境准入负面清单符合性根据《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发广西壮族自治区建设项目环境准入管理办法的通知》（桂政办发〔2012〕103号），建设项目要符合国家和自治区发展规划、产业政策和行业准入条件。项目平面布局合理，固废、土地、水资源和电能的利用效率较高，项目不在资源县的环境负面清单范围内。12、环保投资估算项目总投资约600万元，其中环保投资约35.5万元，占总投资的5.92%，该部分环保投资的投入，将可以使项目做到各项污染物达标排放，具有良好的社会效益和环保效益。建设单位需切实落实项目环保投资。投资估算详见表7-22。表7-22项目加油站环保投资表污染源项目环保措施环保投资费用（万元）总投资（万元）投资比例（%）施工期废气扬尘：洒水、覆盖1.06005.92废水化粪池1套，10m3；隔油池1套，2m32.5噪声围墙隔声、基础减振1.0固废建筑垃圾处置、垃圾桶1.0运营期废水隔油池1套，2m3利用施工期原有，0化粪池1套，10m3利用施工期原有，0地埋式一体化污水处理设备1套，3m3/d5.0初期雨水池1套，15m31.5废气油气回收处理系统15.0噪声噪声控制（设备房隔声、减震措施等）3.5固体废物生活垃圾收集桶0.5危废收集桶、危废暂存室1间3m20.5其他风险防范措施（事故应急池等）4.0合计/35.5//八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源污染物名称防治措施预期治理效果（去除率）大气污染物施工期施工洒水达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）无组织排放监控浓度限值要求临时堆土点采用防尘网和防尘布覆盖、洒水交通运输物料密闭运输施工机械燃油废气缩短怠速、减速和加速的时间，施工人员作业时佩戴口罩装修有机废气加强室内的通风换气运营期储油罐、加油机非甲烷总烃采用密闭卸油方式、埋地式油罐及自封式加油机，对卸油和加油部分采用油气回收处理系统，加油枪安装油气回收装置达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2标准和《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）排放标准加油车辆CO、二氧化硫、THC和NOX无组织排放达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2标准公厕恶臭设机械排风，每天专人进行保洁达到《恶臭污染物排放标准》（GB14554-1993）二级标准水污染物施工期生活污水CODCr、BOD5、SS、NH3-N化粪池处理后，用于周边耕地施肥对周围环境影响不大施工废水SS、石油类隔油池处理后，回用至场区降尘运营期混合废水CODCr、BOD5、SS、NH3-N、石油类、LAS生产废水隔油沉淀池预处理后，与化粪池预处理后的生活污水一同排放地埋式一体化污水处理设备处理后，用于周边旱地浇灌施肥对周围环境影响不大初期雨水石油类、SS初期雨水池收集后，回用洒水降尘固体废物施工期施工过程建筑垃圾和废弃土石方运往城管部门指定的处置厂处置合理处置后对环境影响不大施工人员生活垃圾定期集中运往垃圾中转站运营期职工生活生活垃圾定期送至垃圾处理点处理隔油池和污水处理系含油污泥专用容器盛装，委托由具有危险品处理资质的单位定期上门清理并及时运走处置油罐清洗油罐残渣委托危险品处理资质的单位定期上门清理处置噪声施工期施工设备和运输车辆采用低噪施工设备，优化施工时间并搭建隔音棚达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）营运期项目内车辆、加油、洗车设备噪声限制进入区域内车辆的车速，禁止鸣喇叭；选用低噪声设备，洗车机设置基础减振，加强设备维护达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）相应标准生态保护措施及预期效果：项目运行后，正常情况下产生的“三废”都会得到有效的处理和处置，同时重视绿化，使区域生态环境得到一定的补偿。因此，项目营运期间对生态环境的影响不大。九、评价结论结论：1、项目概况中国石化销售股份有限公司资源县梅溪镇高速公路出口加油站项目规划建设用地面积1416.85m2，总建筑面积387.8m2，加油区站棚投影面积220m2，高度7米。站内建构筑物由加油区罩棚、营业站房、洗车区和隔油沉淀池等组成。油罐区设双层SF埋地过车油罐4个，其中95#汽油罐20m31个、92#汽油罐30m31个、0#柴油罐30m31个、0#柴油罐（直批）50m31个（柴油罐容积折半计入），共计90m3。设置6枪加油机2台、1台柴油直批加油机。预计年销售95#汽油300t、92#汽油700t、0#柴油1500t。投资金额600万元，劳动定员10人，年工作日为365天，采取三班制，每班工作8小时。2、环境质量现状结论2018年资源县二氧化硫、二氧化氮、PM2.5、一氧化碳、臭氧（8小时）、可吸入颗粒物现状浓度均达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准浓度限值要求，属于达标区。项目区域非甲烷总烃小时监测值达到《大气污染物综合排放标准详解》周界外浓度最高限值（2.0mg/m3）标准要求。项目资江水质达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准的要求。项目所在区域环境噪声均能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类和4a标准。项目加油站所在区域附近以荒地为主，未发现野生珍稀濒危动植物，未发现列入国家保护名录的动植物物种，生态环境质量现状良好。项目各项因子监测值均满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》(GB36600-2018)表1中的第二类地（工业用地）风险筛选值，表明项目区域土壤环境质量良好。3、污染物排放情况及环境保护措施（1）废气：项目对加油站挥发出的烃类有机污染物进行回收处理，设有油气回收处理系统，对加油站卸油、贮存和加油时排放的油气以密闭收集为基础的油气回收方法进行控制，安装油气回收处理系统后，油气排放的烃类物质将减少约95%，项目非甲烷总烃排放量0.252t/a。（2）污水：项目冲洗车废水和地面冲洗废水一同进入隔油沉淀池预处理，生活污水经化粪池预处理后，一起排至地埋式一体化污水处理设备处理后，用于周边旱地浇灌施肥，不外排。混合废水量为2.008t/d（732.79t/a），处理后，产生的污泥由具有危险品处理资质的单位定期清运处理。初期雨水经设置雨水收集沟收集后引至雨水收集池收集处理，项目收集15min初期雨水量为10.42m3，经初期雨水收集池收集后，晴天回用于场地洒水降尘。（3）噪声：项目营运期噪声主要来源于加油站内来往机动车辆的噪声、加油机运行时产生的机械噪声以及洗车噪声。进出加油站的汽车进入加油站后车速较慢，加油时车辆将关闭发动机，产生的噪声是短暂的，噪声声级为70~75dB(A))。加油机噪声声级为60~65dB(A，洗车设备噪声声级为55~70dB(A)，加油机和洗车设备运行噪声低，加油机、洗车设备和进出汽车为不连续作业，项目单位对洗车设备设置减震基础，选用低噪声设备，加强区域内交通管理，做好交通疏导，限制进入区域内车辆的车速，同时，禁止在区域内鸣喇叭。（4）固废：营运期罐残渣产生量为40kg/a，含油污泥产生量约为0.64t/a，储罐残渣和隔油污泥应由具有危险品处理资质的单位上门清理，并用专业储存器皿储装运走统一处理。项目生活垃圾产生总量约为3.74t/a，生活垃圾经垃圾桶收集后定期送至垃圾处理点处理。4、环境影响分析结论（1）施工期环境影响结论项目施工期间，施工围墙外300m范围内的敏感点会受到施工扬尘的影响，每天洒水4～5次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘，经过洒水抑尘后项目场地100m外TSP浓度可达标。堆场扬尘在干燥天气对堆场进行洒水，采用防尘网和防尘布覆盖，施工现场扬尘造成的影响可大大降低。施工汽车尾气，主要污染物为总悬浮颗粒物、二氧化碳、一氧化碳、二氧化氮及非甲烷总烃等。该部分废气排放量很小，一般扩散快，且施工机械数量少且较分散，污染物排放量较少。项目施工期装修阶段会产生有机废气，该部分废气排放量很小。施工废水主要污染物为SS和石油类，排入隔油池隔油处理后，再进入沉砂池沉淀同其他施工废水处理后回用至场区降尘。生活污水经化粪池处理后，外运周围旱地施肥。施工噪声采用低噪施工设备，优化施工时间并搭建隔音棚等措施后，对周围环境影响不大。建筑垃圾应运往城管部门指定的填埋场填埋；生活垃圾定期清理后集中运往垃圾中转站。（2）营运期环境影响结论大气环境质量影响评价结论根据估算模型预测结果，运营期污染源最大落地浓度为0.068mg/m3，最大占标率为3.41%，根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）表2评价等级判别表，1%≤Pmax＜10%，项目大气环境影响评价等级为二级，大气环境影响评价范围为边长5km矩形区域，无需设置大气防护距离。根据估算模型预测结果，加油站运营期非甲烷总烃最大落地浓度为0.12mg/m3，运营期厂界处非甲烷总烃排放浓度达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）排放限值要求，场区内满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）附录A表A.1的排放限值要求，运营期废气对周边环境影响不大。水环境质量影响评价结论项目生活污水经化粪池预处理，生产废水经隔油沉淀池预处理后，排放至地埋式一体化污水处理设备处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4一级排放标准的要求，用于周边旱地施肥，不外排。项目在加油站油罐区、加油区等周边设置雨水沟，将站内雨水收集至初期雨水收集池处理后，回用于场地洒水降尘，在场区空地内建设1个15m3的初期雨水收集池。项目运营期废水经采取上述措施处理后对周围水环境影响不大。地下水环境影响评价结论项目油罐采用内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐，对储油罐内外表面、站区地面、输油管线外表面均做了防渗防腐处理，加油站一旦发生溢出与渗漏事故，油品将由于防渗层的保护作用，积聚在站区内，对地下水不会造成影响。加油站设置的化粪池和隔油沉淀池、地埋式一体化污水处理设备内壁均用水泥混凝土固化，有效防止含油废水和生活污水通过土壤渗透进入地下水而导致水体污染，对地下水不会造成影响。声环境质量影响评价结论项目营运期噪声主要来源于加油站内来往机动车辆的噪声、加油机运行时产生的机械噪声以及洗车噪声。要求项目单位对洗车设备设置减震基础，选用低噪声设备，加强区域内交通管理，做好交通疏导，限制进入区域内车辆的车速，同时，禁止在区域内鸣喇叭，尽量减小项目运营期噪声对周边环境的影响。噪声设备安装减振基础、采取隔声措施后，项目加油站各边界噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）的4类标准。固体废物影响评价结论罐残渣、隔油沉淀池和地埋式一体化污水处理设备中的含油污泥和废油属于危险固废，应由具有危险品处理资质的单位上门清理，并用专业储存器皿储装运走统一处理。评价要求建设单位按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）的要求，定期收集后交由有资质的单位及时外运处理。在贮存、转运、处置上述危险废物的过程中，项目承诺根据危险固废管理办法，严格执行危险固废处置程序，并将上述危险废物纳入“五联单”管理制度。项目产生的生活垃圾集中收集后，定期送至垃圾处理点处理。综上所述，项目产生的固废对周边环境影响不大。生态环境影响评价结论项目运营后企业拟对厂区内和厂界外空地进行植树植草等绿化措施，不仅能美化厂区环境，还能预防水土流失，以此来减少对生态环境的影响。土壤环境影响评价结论项目除了场地内的绿化带外，均采取了硬化措施，同时对化粪池、隔油池、地埋式一体化污水处理设备及储油罐区采取防渗措施。