各种车灯操作使用说明和仪表标识大全

各种车灯操作使用说明和仪表标识大全(新手,考驾照必备)第1章 车灯术语汇总 1第2章 车灯的“傻瓜”操作手册(组图) 2第3章 车灯拨杆使用扫盲指南 6第4章 汽车灯光必备常识和误区解读 7第5章 车辆灯光控制杆操作图解说明 1101 大灯开关每控制杆上每一个标示的意义及使用 1102 汽车灯光使用有讲究 1503 车辆灯光的使用 15车灯术语汇总双闪灯【俗名：故障灯，危险报警闪光灯，双跳灯】小灯前后位灯后位灯示廓灯近光灯远光灯前雾灯后雾灯后位灯：前位灯与后位灯，俗称小灯，也有人叫做示宽灯。它的作用，主要是用以表示汽车的存在及大体的宽度，便于其他车辆在会车和超车时判断。制动信号灯，简称制动灯，俗称刹车灯，是用来提醒后面的车辆本车已经采取制动措施的警告灯。它安装在汽车的尾部，红色，当汽车制动时，线路接通，自动发出红光。由于制动灯对汽车的安全关系重大，因此，它的亮度明显大于后位灯，一般是后位灯亮度的五倍以上。白天距离100m以上就可看清。非规范用语：刹车灯车灯的“傻瓜”操作手册(组图)如果一位驾驶员被问到：“您知道汽车那些信号灯都是怎么回事吗，该如何正确使用？”，也许这位被问到的朋友会一脸惊诧还略带些茫然的看着提问者。但这的确并不是个可笑的问题，现如今大街上跑的车越来越多，而并不能正确使用汽车信号等的朋友也随之增多，这里面不光有新手，而且还有不少驾龄颇长的老司机。

适时开启示廓灯、大灯和伤不起的远光灯

先来说说我们平时经常用到的这几组灯吧。每当天近傍晚、华灯初上的时候，我们一般会习惯性的打开示廓灯。光从字面上看，“示”是警示的意思；“廓”有轮廓之意，所以示廓灯是一种警示标志的车灯，用来提醒其它车辆注意的示意灯，既能表示汽车高度又能表示宽度。但如今有很多车的仪表盘都带有自发光功能，因此在天刚刚擦黑时未将示廓灯开启的情况比比皆是，这里要奉劝各位车主们，为了大家的安全，还是多动一下手指为好。后示廓灯在向路人及其它追随者显示自己的身材，以免发生不必要的亲密接触

倒车灯同样不是可有可无的，虽然它能提供照明的能力和范围都有限，虽然它所起到的提示作用很一般，但无论白天还是夜晚，这组灯都能为您提供非常重要的安全保证。有的朋友也许会认为笔者这是在大惊小怪，但请试想一下，如果在车流量比较密集的道路上，一辆车正在到车但却没有任何灯光提示，那么很可能会被其它车辆内的驾驶者所忽略，认为它一直再前行，然而事故就是在这一时疏忽大意的瞬间发生的。

由于不同品牌及车系之间关于灯组控制按键的布局和操作方式均有所不同，因此这里笔者从众选取三种较具代表性的操控布局进行解析。如上图所示，这是一个典型的大众车型灯组控制布局，其大部分控制操作都被集成在一个旋钮上，驾驶者可根据不同需要通过旋转来控制开启或关闭某种灯组，这里需要注意的是，其前、后雾灯需要先将旋钮转至示廓灯或近光大灯位置，然后在提起旋钮柄，第一挡为开启前雾灯，继续拉起便可同时打开后雾灯。另外，需要切换近、远光大灯时则需要通过左右转向灯控制杆来实现，只需向方向盘一侧提起便可实现。

第二款则是大家非常熟悉的一辆日系车，其灯组控制方式也相对比较传统，全部为旋钮是设计，老司机用起来会感觉轻车熟路、相当顺手，只需通过旋转外侧旋钮便可在示廓灯与近光大灯之间进行切换，而前后雾灯则是通过内侧旋钮来实现，这对新手来说也相当简洁易懂。另外，远光大灯的开启和关闭也是有该控制杆的推拉来完成。别克新君威（上图）的灯组控制组合旋钮要比之前那两位多了一个功能“自动车灯”。就是说驾驶者可以不必自己手动控制开启示廓灯或者近光大灯，只需将挡位旋转至“AUTO”（自动）上便可由车辆自行检测、控制灯组开启。不过，这个省事儿的装备也有其不便之处，就是可能大白天它也自动开着近光大灯让你的爱车满街跑，或者在穿过某些桥下和短距离隧道时，它会在即将通过时才不紧不慢的打开，这是由于某些车辆的这套自动系统自身设定问题所导致的。因此笔者建议如果是在白天光线比较好的路况下行驶，还是将挡位调制关闭状态吧。如果在正常气候条件下夜间行驶时，在您的仪表盘上亮起了上图红框中的那三种提示灯，那么便证明你的爱车正在开启远光灯以及前、后雾灯，如果不是特殊情况（例如在光线极差的乡间公路等等）的话，应及时将这些不必要的灯组关闭，以保证其它车辆内的操控者的良好视线，其实这样做也是为了自己安全，如果大家都正确使用汽车不同灯组的话，那么夜间行车环境会相比目前有着大幅度提升，事故率也会因此降低不少。

汽车灯组使用注意事项总结：

1、根据道路能见度适时开启示廓灯及近光大灯；

2、不要在人、车流量大的地区频繁使用远光灯；

3、紧急双闪灯和警示三角牌是密不可分的（临时停车除外）；

4、除遇到雾、雨、雪或者类似沙尘暴这种光照透明度不佳气候条件，请谨慎使用雾灯；

5、行车时关闭车内照明灯；

6、左、右转向及倒车灯绝对不是摆设，该出手时必须出手！车灯拨杆使用扫盲指南许多同学免不了夜间行车，当你对面车开来，瞪着两个贼亮的大灯（远光），你是不是特烦这种没有车德的车主？想到别人就联想到自己，可不要成为别人心中无车德的车主哦！有的新手同学免不了刚一开车不会换远近灯光，下雨，雾天不会开雾灯。特新开一贴，与大家共勉。

首先当然是灯光拨杆的全貌了。红色框内是主管示廓灯跟大灯的。

黄色框内是主管雾灯的。当把旋钮转到这个位置

的时候，示廓灯亮，大灯不亮。此时适合傍晚或清早天刚刚暗，或者已经亮的时候。其主要目的不是照明，而是提示前、后车，你的宽度或位置。从而保护自己的安全。

当扭到这个位置

的时候，大灯才会亮起。如何变换远近灯光，看图一，那两个绿色箭头所示，就是拉上自己的位置，或推向相反的位置，此时，就可变换远近灯光，有同学会问了，那个位置是远光，那个是近光呢，嘿嘿~~~~看看仪表盘上是不是有个小蓝灯亮了？这时就是远光了，这么说，新手同学是不是记忆更深刻？

会灯时也用到这个拨杆，往自己的方向一拉，此时会灯一次。

接下来再说说雾灯！

黄色框内的环扭扭到这个位置

的时候，前雾灯亮起，主要是在有雾或雨雪天气使用的，仪表盘上也会出现这个图标。平常最好不用，要不然会被人家笑话小四眼哦，最重要它是个球面的灯罩，起到聚光的作用，对面车看到会耀眼，不安全哦。

最后说说后雾灯，当扭到这个位置

的时候，你会发现它会自动返回去，哎？？是不是坏了呢？

当然不是，此时后雾灯已经打开了，此时可以下车看看，咦？怎么只有一个亮？我的小马出故障了吗？当然也没有。国际大趋势，很多高档车都是这样的，（有同学说这么说我就放心了）

其实，平常夜间行车，最好还是打成近光的好，当然，记得把雾灯的环扭扭到“OFF”位置，这样还安全。当然空旷的大路，且没有路灯就要远近切换喽。

从今天起，做一个个性小车的车主，更要做一个有车德的车主哦。

好了，今天的课就上到这里，同学们，下课喽！汽车灯光必备常识和误区解读随着汽车制造技术和工艺的不断提高，越来越多高科技含量的配置走进了我们的汽车生活。然而在享受科技便利的同时，这样那样的高端配置有时也会为生活带来一些误区和小麻烦。近日，一些网友和车主反映他们在夜间驾驶带有自发光仪表盘的车辆时会常常忘记开启大灯，也有车主反映，在一些配有自适应式前大灯车上，他们会忘记开启前大灯，这些高科技配置反而降低了夜间行车的安全系数。

关键词：自发光仪表盘奥迪RS4自发光仪表盘中间带有液晶屏幕显示车辆信息

自发光仪表盘在近期的很多新车上都有设置，以奥迪为代表的豪华车，以卡罗拉为代表的经济型家用车，甚至是刚刚踏入市场的自主品牌比亚迪f0，吉利熊猫这样的微型代步车都设有清晰分明的自发光仪表，只要车子启动，自发光仪表盘就会开启，使驾驶者在夜间开启车辆时就能清晰的看到车辆的各种信息。卡罗拉的橙黄色数字化自发光仪表带来驾驭激情

由于城市道路的路灯较多，自发光仪表常会给驾驶者带来大灯已开的错觉。而在开启大灯之后，自发光仪表盘的亮度会相应变暗，防止炫目。所以建议驾驶带有自发光仪表盘车量的驾驶者，在夜间注意自己车辆的大灯开关和仪表盘，如果出现仪表盘过亮的情况，那就是在提示您忘记开启大灯了。比亚迪F0的分体式转数表也采用自发光设计欧洲车多采用旋钮式大灯开关

关键词：自适应大灯系统

自适应大灯系统是比较笼统的说法，主要配备在目前市场上的高端车型中。分为自动大灯和随动转向大灯两种，自动大灯的工作原理是在车身的前档，侧面等位置设计了光亮感应原件，当外部亮度减低到一定范围时，感光原件会将信号传递至行车电脑，从而自动开启大灯以保证行车安全，当亮度恢复到安全可视程度时，大灯会自动关闭。例如进入隧道时，大灯自动开启，而走出隧道之后，大灯还会经过短时间的延时之后才会关闭。自动大灯在奥迪A4L，宝马3系，八代雅阁等中高级车型上都有体现，驾驶者要注意自动大灯开启的位置，以免误操作造成，忘记开启大灯而造成危险。宝马325i自动大灯开关随动转向照明系统工作示意图

随动转向大灯的工作原理略为复杂，当夜间汽车在弯道上转弯时，由于无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现“盲区”，极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。随动转向大灯能够不断对大灯进行动态调节，保持与汽车的当前行驶方向一致，以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。随动转向大灯在凯美瑞，新天籁等中高级车型上有所体现。雅阁的自动大灯开关在方向盘侧面的调节杆上，需要仔细辨识奥迪a4L远光灯使用示意

关键词：远光灯的正确使用

叮嘱完大家“不要忘记开车灯”之后，还要嘱咐司机朋友们不要“过度用灯”。夜间行车时，相信很多司机都有过同样的经历：被对面来车刺眼的灯光晃得看不清道路，造成危险。汽车交汇开远光灯，强光直射司机的眼睛，形成局部的“盲区”，极易酿成交通事故。这种视线受阻一般持续四五秒，而在高速行驶时一秒钟的工夫都可能酿成车祸，在现实中，一些交通事故就是因为远光灯所致。帕萨特新领驭大灯开关

汽车远光灯一般适用于机动车夜间在没有路灯或照明不良的道路，例如在光线较暗的国道或高速公路上行驶时使用，而在市区内由于照明良好，必须使用近光灯。在夜间驾驶过程中，需认清示宽灯，近光灯和远光灯。近光远光照明示意

一般夜间行车需开启近光灯，而遇到特别黑暗路段或需要提示行人或前车时则需适当使用远光灯。日韩系车型的示宽灯，近光灯通常在方向盘后的调节杆上，通过旋动不同的档位来调节，通常旋转一档为示宽灯，二档为近光灯，开启远光灯，须在开启近光的基础上，将调节杆推向水平方向。欧系车的大灯开关设计在方向盘左侧，中控台一端，通过旋钮调节。而自主品牌车型则多沿用日系车的大灯开关设计。车辆灯光控制杆操作图解说明大灯开关每控制杆上每一个标示的意义及使用1.大灯关闭

2.示宽灯：也就是小灯，当天气昏暗的时候使用

3.大灯：夜间使用

4.auto模式：通过车内的光感装置，自动根据室外亮度控制开关大灯

5.前雾灯：大雾天气使用

6.后雾灯：大雾天气使用，防止候车追尾

7.远光灯：把这个灯光控制杆向里拨一下，远光等闪一下，把灯光控制拨杆向外推一下感觉到“咔”一下，远光灯就会常亮，拨回就会自动关闭。

车内照明亮度调节

1.如下图红圈标志所示，此操作旋钮是来控制仪表台、中控台、及车内照明全开用的。

2.当旋钮处于如下图所示位置时，车内全部照明（仪表台、中控台、及车内照明）处于关闭状态。

3.当旋钮向上旋转，车内仪表台及中控台显示亮度会逐渐增量

4.当旋钮处于如下图红圈所示位置，车内仪表台及中控台显示亮度将达到最亮

5.当旋钮处于如下图红圈所示位置，车内仪表台、中控台、及车内全部照明将处于全开状态。

重点提示：只有在这种状态下，才可开启车顶顶灯照明~！这就是为什么大家在别的地方找不到车顶顶灯开关的原因。因为它没有设置开关单独开启。

左右转向灯使用就不说了，所有车的操作都是通用的，但是提示一点，如果轻抬一下灯光控制杆，转向灯会自动闪三下，这是为了方便短时间变道超车用的，如果将灯光控制杆拨到感觉“咔”的一下，转向灯就会常闪，只有扳回才会关闭。汽车灯光使用有讲究车灯是汽车的"眼睛"，它有两种功能，一种是照明，一种是装饰。车的灯光包括了夜行灯、信号灯、雾灯、夜行照明灯等，各部灯光都各具不同的用途，使用很有讲究，既不可乱用也不可不用，它的使用和技术状态的好坏直接影响到行车的安全。

汽车灯光使用有讲究

CART车灯眼大更有神

不同车灯的使用关键

信号灯，包括转向灯(双闪)和刹车灯。正确使用信号灯对安全行车很重要。

先说转向灯，此灯是在车辆转向时开启，断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意。转向灯的开启时间要掌握好，应在距转弯路口100米左右时打开。开得过早会给后车造成"忘关转向灯"的错觉，开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备，往往忙中出错。

再谈刹车灯，此灯亮度较强，用来告知后车，前车要减速或停车，此灯如使用不当极易造成追尾事故。另外，要提醒司机的是更换刹车灯泡要注意：我国生产的车辆尾灯一般都是"一泡二用"，灯泡内有两个光丝，较弱的为小灯，较强的为刹车灯。有的厂家将其设计为高低脚插入式，使用起来非常方便。更换时一定要注意不要接反。

夜行示宽灯，俗称"小灯"。此灯是用来在夜间显示车身宽度和长度的。司机平时进行例行保养时要经常检查，有的司机认为小灯不起照明作用，对其不够重视，这是非常错误的。

雾灯，它可以帮助驾驶员在雾天驾驶时提高能见度，并能保证使对面来车及时发现，以采取措施，安全交会。所以，雾天驾车时司机一定要开雾灯，不能和小灯取而代之。

夜行照明灯，俗称"大灯"。大灯对于全车灯来说是"心脏"部位。合理使用大灯应做到会车时变成近光，会车后及时变回远光，以放远视线，弥补会车时造成的视线不清。通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光来提示车辆灯光的使用汽车的灯光包括行车灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、倒车灯等几种。

行车灯：灯光开关的第一挡，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小灯，这两盏灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗地方，都应该亮起这个灯。

近光灯：夜间在市区行车时使用。一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可；另一方面市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。

远光灯：在荒郊野外或是没有路灯照明的公路上比较适合使用远光灯，但要记住会车的时候应该换回近光，以免造成对方司机眩目。远光灯亮起时，车内仪表板上会亮起醒目的蓝色灯号以作提示。

转向灯：转向灯最基本的用途便是在车辆转弯时给出其它车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意。有时候转向灯也可在狭窄的地方充当照明作用，以便司机观察两旁的障碍物。两边转向灯同时开启的时候起警示兼示宽作用。

雾灯：顾名思义，雾灯是在大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，因此更容易让车辆或行人及早注意到。

倒车灯：倒车的时候车尾会有白色的倒车灯亮起，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的盲区，另一方面也是对车尾行人的提醒。

灯光使用的对与错

首先来讲一下在日常行车时，一些正确使用灯光信号的例子。

夏天的时候不时会有滂沱暴雨突袭而来，如果是在白天，天色会一下子变得很暗，加上瓢泼的雨水倾泻而下，视线变得非常糟糕。此时路上很多车辆纷纷打开大灯和雾灯，这是一种很好的做法，意在提高己车的能见度，提醒别的车辆或过路行人注意。在类似大雾或是大雪的天气下，如果能见度很低，也建议这样做，允许的情况下还可适当鸣鸣喇叭，提醒旁车或路人注意。有一些人习惯在大雨中连双闪灯也打开，这虽然能进一步增加车子的能见度，却丧失了方向提示的功能，所以除了尾灯亮度不足的车辆外，一般不推荐使用。

在城市马路边或是高速公路紧急停车带上作短暂停留时，越来越多的司机都注意到要打开双闪警示灯，提醒来往车辆注意，这也是一个很好的习惯，尤其在夜间效果更为明显。曾经就有因为在高速公路上临时停车而不开任何灯光信号、不作任何警示标志，被后面疾驶而来的车辆追尾的惨剧发生。

当然，每天在路上开车，也会看到一些不合理使用灯光的现象，最常见的莫过于在城市里经常遇到对面的车辆开着刺眼的远光灯