新旧路基拼接施工标准化手册

一、项目工程概况青银高速公路宁东至银川段为改扩建工程第2合同段，起讫桩号为K1453+100～K1465+000，路线长度，路线自起点向西依次通过东湾村、回民巷村、磁窑堡镇、古窑子镇。重要工程内容涉及：根本和鸳鸯湖互通的路基、桥涵、路面、交通安全设施及路基附属工程。重要工程量:1、路基工程：挖方万方；填方万方；土工格栅、格室平米；挖除、铣刨面层千平米；挖出基层、底基层千平米等。2、路面工程：底基层；基层；下面层；中面层；上面层；水泥混凝土面板；透层、粘层、封层；路肩；路缘石。3、桥梁、涵洞工程：拼宽敞桥一座；拆除重建中桥一座；拆除重建小桥一座；涵洞19道，通道12道，其中拆除重建9道，拼宽22道；新建分离式立交1处，新建互通式立交1处。4、交通安全设施及预埋管线：波形梁护栏44918m；电焊网隔离栅30538m；交通标志661个；热熔标线17658m2；收费岛9个。拆除原有交通安全设施。二、项目管理理念工程优质、干部优秀、成果优秀项目管理目的创立交通运输部“五化”示范项目，创立交通运输部“平安工地”示范项目。四、项目质量目的创立精品工程，交工验收合格率100%，交工验收优良率95%以上，且无外观质量缺点。五、项目安全目的安全生产零伤亡，创立平安工地六、新旧路基拼接工程概况青银高速旧路宽度为26m，采用“两侧直接拼宽”的加宽方式，扩建后路基宽42m，每侧加宽8m。加宽前对旧路路基边坡清坡及基底的清表解决，采用重型压路机压实。拼接施工时自上而下开挖宽，高台阶，最下一层铺设一层土工格室，铺设宽度。新旧路基拼接施工工艺流程图七、新旧路基拼接施工控制要点1、对公路用地范畴内的植物、垃圾、有机杂质进行清理、挖除、移运和解决，并挖除树根，清表厚度不不大于30cm。同时对旧路边坡的种植土、松散土进行削坡解决，削坡厚度为垂直于坡面40cm。2、对旧路基边坡开挖台阶，最底层台阶高90cm，宽135cm，台阶自下而上逐级开挖。用平地机对基底进行精平，台阶开挖基底碾压成型土工格室铺设前应再次检查原地面状况，规定土层表面平整，无锋利凸起物。土工格室采用人工铺设，铺设从台阶内缘铺设至路基边部，将土工格室张拉到规定尺寸，用U型钢筋钉固定，钢钉间距为台阶部分，其它部位1m，土工格室紧贴下承层。土工格室定位成型土工格室格室铺设后及时填筑填料，以免受到阳光过长时间的直接暴晒。第一层土填筑采用装载机将格室始端的土向两侧推，填土高度必须高于格室10cm以上，已免填土时损坏格室。在填料填筑完毕之前，严禁机械设备在土工格室上行驶。装载机布料平地机精平填料摊铺的同时检测填料含水率，将填料含水率控制在最佳含水率±2％范畴内，填料含水率满足规定后先用压路机静压一次，然后用平地机对填料按边桩标记高程进行精平，填料局限性的用平地机挂平，然后用压路机进行预压一遍再按标高进行二次精平，精平后要面层平整、厚度均匀。填料精平后用压路机碾压成型，碾压时遵照先轻后重，先快后慢，由弱振到强振的原则进行。碾压时先用压路机静压一遍，然后使用压路机进行振动碾压，最后再用压路机进行静压收光。在压实度达成设计原则后，在压路机进行碾压时，边角部位大型压路机无法压实处，采用小型手推式压路机进行压实，最后按规范进行压实度检测。压实度检测碾压成型八、施工时注意事项（1）填筑过程中，按验收原则规定进行压实（2）施工中应确保对开挖台阶的及时填筑，严禁超前开挖，拼宽路基拆除原边坡后，还应采用适宜的防护方法，如覆盖彩条布等，避免老路边坡受雨水侵袭。（3）拼接宽度较小的路段必要时应超宽填筑，以满足机具最小压实宽度的规定，台阶内侧重型压路机碾压不到的接缝部位应使用小型振动压路机碾压密实。拼接路基施工可能影响到老路稳定性时，必须做好防备方法，必要时应设立临时防护。（4）严禁机械直接在铺好的土工格室上行驶，以免破坏土工格室，从而影响施工质量。铺设土工格室的核心是确保持续性，以免产生扭曲、褶皱、重叠，特别要注意避免过量拉伸，以避免超出其抗拉强度和变形极限而产生破坏和撕裂。（5）卸料后应及时摊铺，摊铺时沿路基宽度向前摊铺，第一层填料采用装载机摊铺，个别摊不到的边角采用人工配合整平，边卸料边摊铺。摊铺时应注意卸料、摊铺方向与土工格室铺设方向一致。（6）碾压完毕后，自检、抽检满足有关规定后，应立刻及时覆盖或填筑下一层，避免成型施工层水分散失过快，造成开裂，影响路基施工质量。九、安全确保方法（1）工程开工前，项目安全负责人召集有关人员对施工组织设计的安全方法进行审核、修改。由项目安全领导小组会同有关部门，对即将开工的项目进行全方面检查验收。（2）专职安全员、设备物资部要负责对进场的全部机械进行一次检查，安全防护装置、安全防护设施必须达成规定。（3）安全工程师、安全员日常巡回安全检