我国国际物流行业现状及发展对策

我国国际物流行业现状及发展对策摘要：随着现代科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的加强，现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，被广泛的认为是企业降低物耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。关键词：国际物流国际贸易物流管理对策探析一.概念1.国际物流的概念国际物流是指物品从一个国家（地区）的供应地向另一个国家（地区）的接收地的实体流动过程。国际物流的实质是根据国际分工的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际的流动与交换，以促进区域经济的发展与世界资源的优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务，即选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。2.我国发展国际物流的必要性随着现代科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的加强，现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，被广泛的认为是企业降低物耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。国际物流是国际贸易开展的必要条件。世界范围的社会化大生产必然会引起不同的国际分工，任何国家都不能包揽一切因而需要国际间的合作。国际间的商品和劳务流动是由商流和物流组成的，前者是由国际交易机构按照国际惯例进型的，后者由物流企业按各个国家的生产和市场结构完成。为了克服它们之间的矛盾，这就要求开展与国际贸易相适应的国际物流。3.新经济形势下我国国际物流的特点①高质量。国际贸易结构正在发生巨大变化，传统的初级产品、原材料等贸易品种逐渐让位于高附加值、精密加工的产品。随着高附加值、高精密度商品流量的增加，对物流工作质量也提出了更高的要求。②高效率。国际贸易合约的履行是由国际物流活动来完成的，而在整个物流活动中涉及到不同运输工具、多种运输方式以及装卸搬运等多重环节的衔接，这就要求对整个物流系统进行整合，以促进物流效率的提高。③保安全。国际物流所涉及的环节多、风险大、情况复杂，要受到自然和政治经济等多方面因素的影响，其中任何一个环节出现问题都会影响到整个物流活动的进行。因此，只有对各方面因素进行综合考虑才能保证国际物流安全、二.我国国际物流市场发展现状和趋势1.（一）我国国际物流市场飞速发展以图的形式表示出来更直观，此外，小标标题是国际物流市场，下面数据给的确是社会物流总额，没看到针对国际物流企业或国际物流活动的有关数据补充（一）以图的形式表示出来更直观，此外，小标标题是国际物流市场，下面数据给的确是社会物流总额，没看到针对国际物流企业或国际物流活动的有关数据补充2014年，全国社会物流总额达89.2万亿，比2013年增长4.2倍，年均增长23%；物流业实现增加值2.0万亿元，比2013年增长1.9倍，年均增长14%。2014年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重的16.5%，占GDP的比重的6.6%2015年全国社会物流总额219.2万亿元，按可比价格计算，比上年增长5.8%，增速回落2.1个百分点。2016年全国社会物流总额229.7万亿元，按可比价格计算，比上年增长6.1%，增速比上年提高0.3个百分点。全年社会物流总额呈现稳中有升的发展态势。。2.（二）现阶段我国国际物流发展现状（二）①1、制造企业和物流企业的战略结合内容可以再充实一些1、内容可以再充实一些制造企业与物流企业发挥各自优势，达成战略合作，共同提升双方主业优势，逐渐达成共识。如中国远洋物流有限公司先后与海尔集团、长虹集团、中核集团、TCL公司等结成战略合作关系。②大型领袖企业实现供应链管理要映题，和国际物流发展的关系？要映题，和国际物流发展的关系？国内各行业的大型企业纷纷实施供应链(SCM)管理技术，提高企业竞争力。鲁能帆茂物流公司在煤炭领域实行从煤炭挖掘、运输，到煤渣的回收、利用和废弃物深埋，从煤矿的采购物流到分销物流的一体化的信息管理。供应链管理技术的应用是中国企业转变生产经营模式的重要体现。3.我国国际物流发展趋势①物流企业向集约化协同化方向发展随着物流市场的全面启动，物流产业将由起步期逐渐过渡到发展期乃至成熟期，物流服务产品的标准化、规范化和全面市场化发展必将对参差不一的物流企业进行淘汰。物流行业服务标准的形成和物流市场竞争格局的逐步确立，将使物流产业的规模效应迅速显现出来，物流产业的空间范围将进一步扩大，物流企业将向集约化与协同化发展。首先表现在物流企业的兼并与合作。进入21世纪，世界范围内各行业企业间的联合与并购，将会继续推动国际物流业加速向全球化方向发展，而物流全球化的发展走势，又必然推动和促进各国物流企业的联合和并购活动。其次是物流企业间战略联盟的形成。由于商业运作的复杂性，某一单一的物流服务提供方往往难以实现低成本、高质量的服务，也无法给客户带来较高的满意度。通过结盟解决资金短缺和应付市场波动压力，并进而增加服务品种和扩大企业的地理覆盖面，为客户提供“一站式”服务，从联合营销和销售活动中收购正成为中国许多具有一定实力的物流企业的发展战略。②物流服务的优质化与全球化面对更加激烈的市场竞争和迅速变化的市场需求，为客户提供日益完善的增值服务，满足客户日益复杂的个性化需求将成为现代物流企业生存和发展的关键。物流企业的服务范围将不仅仅限于一项或一系列分散的外协物流功能，而是更加注重客户物流体系的整体运作效率与效益。随着合同导向的个性化服务体系的建立，物流市场的服务标准将逐渐趋于规范化。在物流服务产品化的初期，众多物流产品之间往往千差万别，市场尚未形成公认的行业服务标准。这在某种程度上阻碍了物流产品的优化和服务成本的下降，并加剧了替代品的竞争。随着合同导向的客户服务观念的确立与普及，以及物流服务产品化、市场化的继续发展，物流市场的服务标准将逐渐趋于规范化。物流服务的全球化是今后发展的又一重要趋势。目前许多大型制造部门正在朝着“扩展企业”的方向发展。这种所谓的“扩展企业”基本上包括了把全球供应链条上所有的服务商统一起来，并利用最新的计算机体系加以控制。同时，制造业已经实行“定做”服务理论，并不断加速其活动的全球化，对全球供应连锁服务业提出了一次性销售“一票到底”的需求。这种服务要求极其灵活机动的供应链，这也迫使物流服务商几乎采取了一种“一切为客户服务”的解决办法。三.我国国际物流市场发展遇到的障碍1.物流企业信息化程度仍不高需要补充数据说明目前物流从业企业信息化建设或使用情况需要补充数据说明目前物流从业企业信息化建设或使用情况信息技术在物流领域应用的最主要标志就是针对物流活动的需要而开发设计的、使用大量信息技术支持的物流供应链管理软件。目前，国际上的企业应用最为广泛的物流供应链系统是供应链管理（SCM），部分企业对物流的需求只局限于仓储，或者对物流需求比较有限，则会选择使用供应商管理库存系统（VMI）和企业资源计划管理（ERP）中的物流管理部分，SCM、VMI及ERP等物流管理软件在国际物流企业中的实施尚不足十分之一，其中制造企业应用情况略好于流通企业，流通企业中实施物流供应链管理软件的比例目前则仅为3%左右数据来源？。数据来源？2.与物流发展相关的政策制度和法律法规尚未完善这部分内容很牵强，国际物流下不同运输方式下都有相应的公约规范，这部分内容再思考一下，想表达什么意思这部分内容很牵强，国际物流下不同运输方式下都有相应的公约规范，这部分内容再思考一下，想表达什么意思在我国，国际物流起步晚，缺少专门的国际物流法律法规，规范促进其发展。现有与物流有关的法律法规多是部门性、区域性规章，往往带有地区或部门保护的色彩，如《铁路货物运输法》、《公路货物运输法》等。物流市场的进入与退出、竞争规则等基本上无统一法律法规可循。国际物流法律法规的不健全，限制了我国物流国际化的发展速度。4.物流企业服务功能单一缺乏特色论证的内容同样不是国际物流下的，首先要搞清楚国际物流业务的内容是什么，目前国际物流企业提供的服务主要是针对什么，由此判断单一缺乏特色，问题的总结是基于数据论据的，不能只有观点而没有论据论证的内容同样不是国际物流下的，首先要搞清楚国际物流业务的内容是什么，目前国际物流企业提供的服务主要是针对什么，由此判断单一缺乏特色，问题的总结是基于数据论据的，不能只有观点而没有论据随着经济的快速发展，对物流服务业提出了更高的要求，物流企业不仅要提供门到门运输及有关的基本服务，还要实行一体化物流和供应链管理模式，提供从生产材料采购到产品送达消费者的一整套服务系统，包括相关的物流延伸服务，如包装、加工、配货等方面。而我国物流业由于受计划经济体制的影响，“顾客至上”的经营观念尚未完全落实到行动中，落后的管理、技术、设备也影响服务质量的提高。5.物流和配送方向人才缺乏并不断流失随着信息技术和管理水平的提高，现代国际物流业的竞争已从低端的价格竞争转向高端物流和信息流的能力竞争。因此，市场急需大批的现代物流人才。目前国际物流教育严重滞后于国际物流业发展，造成现代国际物流人才的严重匮乏。目前国际物流行业最为缺乏的人才是高级物流管理人才，现在国际物流企业需要的高级物流管理人才不是仅仅会管理仓库或者懂得某种运输方式的、知识结构较为单一的人才，而是具有较为全面的物流操作和管理知识、可以同时胜任多个岗位的、能够对所执行作业进行全程全方位监控、优化和提升的，并能够随着企业的发展而快速成长的复合型物流技术和管理人才。当前中国在物流人才的教育和培养上比较缓慢，市场上符合要求的物流人才较少，而且层次较低，物流专业人才缺乏，所以能够切实为企业提供有效方案的中高级物流人才较少，制约了物流业的发展。而且在中国设立的物流服务业外企大都实施“人员本地化”的开发与应用战略，在外资企业优厚待遇吸引下，一些优秀人才流失已初见端倪。四.应对策略1.加强物流信息系统设计与开发建立一个公共物流信息平台。通过这个平台整合行业旧有资源，对行业资源实现共享，发挥物流行业的整体优势从根本上改善物流行业的现状，真正实现物流企业之间、企业与客户之间物流信息和物流功能的共享。通过条码技术、射频识别技术、全球卫星定位技术、地理信息系统技术等的应用，实现货物的自动识别、分拣、装卸、存取，提高物流作业效率。对内管理和对外联系实现网络化，把物流信息及时反映在内部局域网的数据库上，由管理信息系统对数据进行分析和调度；外部联系通过英特网，既可以在网上登记需求和网上支付，又可以对物流服务进行跟踪调查。2.健全物流行业法律法规首先，增强与市场的适应性。随着市场经济体制改革的逐渐深入，物流体系建立与健全迫在眉睫，从过去的发展历史及客观环境来看，我国要建立健全物流法律法规体系，关键是确立主体资格，建立物流主体法，做到权责分明，同时必须要明确规定行业的准入机制，制定与之相对应的法律规范;同时要加强行业的行为规范，制定与之对应的行为法，对物流主体所从事的行为进行有效规范，这是行业发展的必然要求;另外要加强国家与物流主体间的调控的宏观调控法，使其与市场发展相一致;最后是保障国家、物流主体及劳动者与消费者的权益的保障法。只有法律法规体系的不断完善，行业才能健康的发展。其次，建立行业的技术规范及市场准入标准。随着电子信息行业的发展，各行各业开始应用其提升行业发展水平，但是从物流业的发展形势来看，其还没有建立完整的物流电子认证体系，而且电子签名出台仍显落后，这对其长远发展必然会产生一定的影响，因此，有必要建立物流行业的准入标准，提升技术水平，改善行业的整体素质。3.变革经营观念发展物流延伸服务目前我国一共有1000多万家物流企业，其中95%以上的都是中小型物流企业，中小型物流企业想要改变落后的现状，就必须先从转变观念开始，由于恶性的竞争，物流利润越来越低，中小物流企业根本就保证不了物流服务的质量。大多数企业还仍然认为物流就是运输或仓储，而没有意识到物流真正的含义是服务，物流企业只有把物流服务做好了，才能得到客户的认可，只有提供更好的服务，才能获得更多的收入和利润。在欧美国家，物流服务业功能全、水平高，企业和客户联系紧密，甚至是战略合作伙伴。鉴于此，我国物流企业在提供基本物流服务的同时，要根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，发展增值物流服务，广泛开展加工、配送、货代等业务，用专业化服务满足个性化需求，提高服务质量，以服务求效益；而且要通过提供全方位服务的方式，与大客户加强业务联系，增强相互依赖性，发展战略伙伴关系。4.产.学.研结合共同培育既懂物流管理又懂物流信息化建设的综合性人才人力资源是物流企业最宝贵的资源，高等院校要和物流企业相结合，培养跨物流管理和信息管理的专业人员。物流企业要根据需要，向