民航运输概论智慧树知到课后章节答案2023年下南京航空航天大学

民航运输概论智慧树知到课后章节答案2023年下南京航空航天大学南京航空航天大学

第一章测试

运输任务有哪些要素构成？

A:载运工具B:运输路线C:始发地D:目的地E:运输对象

答案:载运工具;始发地;目的地;运输对象

运输计划除了运输任务，还应该包括哪些？

A:到达时刻B:运输路线C:出发时刻D:中途加油

答案:到达时刻;运输路线;出发时刻

航班时刻表应包含哪些内容？

A:出发机场B:出发时刻C:到达机场D:飞行计划E:到达时刻

答案:出发机场;出发时刻;到达机场

航空运输包括以下哪些？

A:军航运输B:民航运输C:通用航空D:海洋运输

答案:军航运输;民航运输

民航运输系统包括哪些子系统？

A:机场B:空管局C:地方政府D:航空公司E:政府管理当局

答案:机场;空管局;航空公司;政府管理当局

交通运输系统有哪些基本特性？

A:公共服务性B:基础设施建设投入大C:生产即消费D:基础设施的独占性

答案:公共服务性;基础设施建设投入大;生产即消费;基础设施的独占性

民航运输系统除了以上特性外，还有以下哪些其它特性？

A:固定成本大变动成本小B:续航能力强C:安全性舒适性好D:受国际形势影响大

答案:固定成本大变动成本小;续航能力强;安全性舒适性好;受国际形势影响大

民航运输经营决策价值链包括哪几个重要环节？

A:规划B:建设C:计划D:运行

答案:规划;计划;运行

航班有哪些分类依据？

A:不同单位B:航班性质C:政府管制D:航线类型

答案:不同单位;航班性质;航线类型

民航运输经营决策价值链上各环节之间有什么关系？

A:承上启下B:有一两个可以合并C:缺一不可D:在不同的决策层次上

答案:承上启下;缺一不可;在不同的决策层次上

第二章测试

什么是运输航线？

A:航空器飞行轨迹B:航空器飞行的空中路线C:航空器滑行的路线D:连接运输起点和终点的曲线

答案:连接运输起点和终点的曲线

运输航线有哪几种基本形式？

A:中转B:都是曲的C:有曲有直D:直飞E:经停

答案:中转;直飞;经停

航线可以由以下哪个的一条或多条组成？

A:航路B:航段C:航程D:航节

答案:航节

什么是运输航线网络？

A:由空中航路构成的集合体B:把所有机场都连接起来的网络C:由运输航线构成的集合体D:空中所有飞机飞行轨迹形成的网络

答案:由运输航线构成的集合体

航线网络有哪几种结构形式？

A:国内的B:线形C:蛛网式D:国际的E:枢纽辐射式F:城市对

答案:线形;蛛网式;枢纽辐射式;城市对

航空公司怎样才能获得航线经营权？

A:申请并获得政府批准B:市场部通过市场调研自己决定C:市场部选择后报公司领导批准D:想开就开

答案:申请并获得政府批准

航线网络可以如何分类？

A:根据范围B:根据结构C:根据单位D:根据政府

答案:根据范围;根据结构;根据单位

航线网络规划需要哪些前提条件？

A:已知各航节的时刻数B:已知各航节单位流费用C:已知飞机架数D:明确市场和市场需求

答案:已知各航节的时刻数;已知各航节单位流费用;明确市场和市场需求

航线网络规划一般采用什么目标函数？

A:经营总利润最大B:获取需求最大C:使用飞机最少D:运输流总成本最小

答案:经营总利润最大;运输流总成本最小

航线网络规划至少包括以下哪些约束条件？

A:运输流平衡条件B:航节容量限制C:机场总个数限制D:运输成本限制

答案:运输流平衡条件;航节容量限制

第三章测试

什么是飞机机型？

A:飞机类型B:飞机种类C:飞机分类D:飞机的型号

答案:飞机的型号

什么是机队？

A:一定范围内的飞机集合B:空中一架接着一架飞行的飞机C:飞机的队长D:滑行道上的飞机

答案:一定范围内的飞机集合

什么是飞机座级？

A:飞机座椅的等级B:可以乘坐飞机人的身份等级C:飞机座位的等级D:根据飞机座位数给机型分类的标准

答案:根据飞机座位数给机型分类的标准

什么是飞机选型？

A:选择飞机的厂家B:选择飞机类型C:选择飞机的型号D:选择飞机的座级

答案:选择飞机的型号

机队规划基本方程表达了什么关系？

A:飞机租赁关系B:飞机融资平衡关系C:供需平衡关系D:供需不平衡关系

答案:供需平衡关系

飞机选型应当遵守什么基本原则？

A:领导喜欢的机型B:尽量选已有机型C:经济性好的机型D:与航线匹配

答案:尽量选已有机型;经济性好的机型;与航线匹配

机队规划有哪几种方法？

A:领导说了算B:微观机队规划方法C:跟随法D:宏观机队规划方法

答案:微观机队规划方法;宏观机队规划方法

机队规划应考虑哪些约束条件？

A:航线成本B:航线容量C:供需平衡D:飞机利用率

答案:航线容量;供需平衡;飞机利用率

机队规划基本方程的适用期限可以由哪些物理量确定？

A:飞机期望利用率B:需求C:航班客座率D:航班频率

答案:飞机期望利用率;需求;航班频率

广义机队规划还应当包括以下哪些内容？

A:飞机融资计划B:飞机租赁计划C:机队配置计划D:飞机置换计划

答案:机队配置计划;飞机置换计划

第四章测试

航班计划可以分成以下哪几个优化步骤？

A:飞机租赁优化B:飞机路线优化C:航班时刻优化D:航班频率优化E:机型分配优化F:飞机维修优化

答案:飞机路线优化;航班时刻优化;航班频率优化;机型分配优化

航班计划一般应包括以下哪些内容？

A:飞机路线B:机型分配C:航班时刻表D:飞机维修

答案:飞机路线;机型分配;航班时刻表

根据航班性质，航班计划可以分成以下哪些类型？

A:临时航班计划B:专机航班计划C:季节性加班航班计划D:定期航班计划

答案:临时航班计划;季节性加班航班计划;定期航班计划

根据单位不同航班计划有以下哪些类型？

A:航空公司航班计划B:包机航班计划C:空管航班计划D:机场航班计划

答案:航空公司航班计划;空管航班计划;机场航班计划

航班计划属于民航运输决策价值链中哪个环节的问题？

A:运行B:计划C:建设D:规划E:市场

答案:计划

航班的旅客计划延误时间是指以下哪种延误？

A:航班计划出发时刻与旅客希望出发时刻的差B:飞机推出时刻与计划出发时刻的差C:航班预计出发时刻与计划出发时刻的差D:航班实际出发时刻与计划出发时刻的差

答案:航班计划出发时刻与旅客希望出发时刻的差

航班时刻表的时空网络由以下哪些要素组成？

A:停场边B:航班边C:过夜边D:时空节点

答案:停场边;航班边;过夜边;时空节点

机型分配要把什么分配给航班？

A:飞机B:机队C:座级D:机型

答案:机型

每条可行飞机路线的前后两航班之间应当满足哪些条件？

A:前班到达机场和后班出发机场相同B:前班出发机场与后班到达机场相同C:前班出发时刻与后班到达时刻相同D:后班出发时刻大于等于前班到达时刻加上最小过站时间

答案:前班到达机场和后班出发机场相同;后班出发时刻大于等于前班到达时刻加上最小过站时间

机型分配问题以航班计划总成本最小为目标，应当包含以下哪些成本？

A:航班运行成本B:旅客溢出成本C:航班变动成本D:航班固定成本

答案:航班运行成本;旅客溢出成本

第五章测试

执行航班计划需要哪些资源？

A:空域资源B:保障资源C:时刻资源D:服务资源E:运输资源

答案:空域资源;保障资源;时刻资源;服务资源

航空公司运行控制中心应该对以下哪些资源进行统一调配？

A:机组B:运输对象C:飞机D:停机位E:航线

答案:机组;飞机;航线

航空公司飞行签派机构的主要职责包括哪些？

A:和其他单位联系获得相关情报B:航空器放行C:向机长提供航行情报资料D:对航空器飞行的管制

答案:和其他单位联系获得相关情报;航空器放行;向机长提供航行情报资料

运控中心的签派值班主任除了负责正常航班的执行，还可以在不正常航班问题发生时负责哪些工作？

A:飞机和机组的计划调整B:增加航班C:货邮行李装机D:旅客服务

答案:飞机和机组的计划调整;增加航班

飞行计划需要做哪些工作？

A:计算燃油量B:计算飞行时间C:规定必要的备降机场D:设计飞行剖面E:计算客座率

答案:计算燃油量;计算飞行时间;规定必要的备降机场;设计飞行剖面

航行情报资料准备包括以下哪些？

A:导航设施B:航班频率C:运行机场设施资料D:气象资料

答案:导航设施;运行机场设施资料;气象资料

机场运行控制包括哪些模块？

A:滑行道运控模块B:航站楼运控模块C:飞行区运控模块D:陆路交通管理模块E:跑道运控模块

答案:航站楼运控模块;飞行区运控模块;陆路交通管理模块

基于管制范围的不同，航班飞行过程分别由哪些管制进行管理？

A:飞行区管制B:区域航路管制C:扇区管制D:塔台管制

E:进近管制

答案:区域航路管制;塔台管制

;进近管制

航空运输会引起哪些主要环境问题？

A:土壤侵蚀B:噪声污染C:尾气排放D:水土流失E:燃油泄漏

答案:土壤侵蚀;噪声污染;尾气排放;燃油泄漏

航空运输运行控制可以在哪些方面促进对环境的保护？

A:优化飞行程序B:优化空域结构C:提高旅客机票价格D:购买燃油效能好的新飞机E:优化航班流量管理

答案:优化飞行程序;优化空域结构;优化航班流量管理

第六章测试

航空公司主业的商务活动包括（

）。

A:获得航权，开设航线

B:购买、租赁或退役飞机C:航班保障、飞机维修D:机票销售

答案:获得航权，开设航线

;购买、租赁或退役飞机;航班保障、飞机维修;机票销售

飞机起降服务；旅客到、离港服务是（

）。

A:航空公司延伸商务活动B:机场主业商务活动C:航空公司主业商务活动D:机场非航商务活动

答案:机场主业商务活动

航空管制是有关部门根据国家颁布的飞行规则，对空中飞行的航空器实施的监督控制和强制性管理的统称，具体包括（

）。

A:市场准入B:空域的划设C:通/商用航空器航行权D:通/商用航空器使用空域的规则

答案:空域的划设;通/商用航空器航行权;通/商用航空器使用空域的规则

采用总成本领先战略的航空公司，其特点包括（

）.

A:简化票价结构B:简化机上服务C:提高飞机利用率D:简化机队

答案:简化票价结构;简化机上服务;提高飞机利用率;简化机队

在另一国做非商务运输目的降停，进行加油、维修、配餐等，不上下客货，为（

）。

A:桥梁权B:技术经停权C:飞越权D:第三国运输权

答案:技术经停权

第五航权是指（

）。

A:经过承运人本国进行前往或来自任何其他国家航空运输的权利。B:装卸前往或来自任何其他缔约国领土的客、货、邮的权利。C:卸下来自航空器所属国领土的客、货、邮的权利。D:在授权国领土内装上客、货、邮运往飞行国籍国的权利。

答案:装卸前往或来自任何其他缔约国领土的客、货、邮的权利。

航空运输自由化是从政府对空运企业国际航空运输经营活动的详尽管理过渡到更多的依靠市场力量，具体措施包括（

）。

A:自由定价B:不受航权约束C:运力安排不受限制D:多家指定承运人

答案:自由定价;运力安排不受限制;多家指定承运人

包机航空公司是如何产生收益的？（

）

A:特殊的定价方法B:低廉的票价C:持续地降低成本D:辅助性产品的销售

答案:特殊的定价方法;持续地降低成本;辅助性产品的销售

（

）是全服务航空公司的核心竞争力？

A:基于系统理论的网络管理能力B:航空公司的品牌C:多等级票价体系D:优质的航空服务

答案:基于系统理论的网络管理能力

全服务航空公司公司拥有为数众多的合作伙伴，主要包括（

）.

A:低成本航空公司

B:支线航空公司C:其他全服务航空公司D:航空产品分销商

答案:低成本航空公司

;支线航空公司;其他全服务航空公司

第七章测试

航空运输需求是一种隶属于物质产品生产和消费派生的需求，这决定了航空运输业具有（

）。

A:消费的可替代性B:生产的连续性C:先行性D:附属性

答案:附属性

航空公司给购买往返程机票的旅客比购买单程机票的旅客更多的优惠，这个称为（

）。

A:功能折扣B:数量折扣C:渗透定价D:现金折扣

答案:数量折扣

无差异市场营销策略的理论基础是(

)。

A:需求的差异性B:成本的经济性C:生产的规模化D:市场细分

答案:成本的经济性

目前，现阶段航空运输市场销售渠道结构的特点是（

）。

A:长渠道销售B:直接销售和间接销售相结合C:短渠道销售D:选择性分销

答案:直接销售和间接销售相结合;短渠道销售;选择性分销

常旅客计划是航空公司的重要营销手段，它属于（

）的核心内容。

A:关联市场营销B:公共关系

C:关系营销D:绿色营销

答案:关系营销

广告主是指（

）。

A:传播广告信息的中介机构B:提出广告发布的企业、团体或个人C:广告的主要内容

D:广告媒体

答案:提出广告发布的企业、团体或个人

目前航空公司定价的思路是根据（

）进行定价。

A:基本运价B:旅客支付意愿

C:航空公司的成本D:市场竞争地位

答案:旅客支付意愿

某航空公司如果开设一条新航线，需要进行（

）的调查。

A:现有航班的客座率情况B:两地之间的地理交通状况C:人口状况和旅游资源状况D:航线两端城市及所在地区的经济发展状况

答案:现有航班的客座率情况;两地之间的地理交通状况;人口状况和旅游资源状况;航线两端城市及所在地区的经济发展状况

航空公司进行广告促销，进行广告媒体选择时，必须要考虑（

）。

A:广告媒体的特性B:竞争者的媒体选择C:消费媒体的习性D:企业对信息传播的要求

答案:广告媒体的特性;竞争者的媒体选择;消费媒体的习性;企业对信息传播的要求

根据新产品策略，航空公司可以围绕本公司的航线网络开发新产品，主要包括（

）。

A:增加航班密度B:在原有航线的城市之间设置直达航班C:在已有的航班上增加舱位设置D:对原有航线的延伸

答案:增加航班密度;在原有航线的城市之间设置直达航班;在已有的航班上增加舱位设置;对原有航线的延伸

第八章测试

运输产品具有哪些特点？

A:可以存储B:生产和消费相互独立C:消费前不能体验D:不可存储性

答案:消费前不能体验;不可存储性

航空运输业的规模经济