第四章 城市轨道交通供电

城市轨道交通概论第四章城市轨道交通供电第一节概述图4-1为牵引供电系统的各组成部分的示意图。一、外部电源方案1.分散式供电2.集中式供电3.混合式供电二、牵引供电系统的制式我国城市轨道交通通常采用直流供电制式三、高压电器设备1.开关设备2.限制电器3.变换电器4.组合电器四、电气主接线1.单母线接线2.双母线接线3.桥形接线第四章城市轨道交通供电第二节变电所1.典型主接线一、主变电所图4-5所示为城市轨道交通供电系统主变电所典型主接线图。第四章城市轨道交通供电第二节变电所2.主变压器(1)铁芯(2)线圈(3)油箱(4)油枕(5)呼吸器(6)防爆装置(7)散热器(8)绝缘套管(9)瓦斯继电器(10)温度计(11)调压装置第四章城市轨道交通供电3.GIS组合电器(1)110kVGIS组合电器(2)35kVGIS设备二、牵引降压混合变电所1.典型主接线集中式供电方式的牵引、降压混合变电所典型主接线如图4-11所示2.整流机组第四章城市轨道交通供电3.整流原理图4-14和图4-15分别为三相桥式整流原理图、波形图。4.降压及动力配电第四章城市轨道交通供电第三节变电所二次系统二次设备主要分为控制装置、信号装詈、测量装置、保护装置。一、控制装置（一）控制内容变电所主要控制内容为：对开关进行分闸与合闸控制，其他控制内容包括直流电源调节、交流电源切换、变压器冷却风扇的投入和退出、操作机构加热器投入和退出、变压器抽头调节等。（二）控制方式1.就地控制2.距离控制3.远动控制（三）控制与联锁部分二、信号装置第四章城市轨道交通供电信号装置的功能1.工作状态信号功能2.事故信号功能3.预告信号功能三、测量装置根据需要，变电所相应的供电设备设置有测量和计量装置四、保护装置（一）保护设计的原则1．选择性2.速动性3.灵敏性4.可靠性第四章城市轨道交通供电五、综合自动化目前，城市轨道交通变电所均采用综合自动化系统，变电所综合自动化利用计算机技术、网络通信技术、控制及继电保护原理实现对电气化铁路牵引供变电系统、接触网系统运行过程的故障保护、远程及当地控制、正常及故障信息监视、数据采集，它以微机保护和计算机监控系统为主体，综合了变电所内全部二次设备的功能。第四节电力监控系统电力监控系统又称SCADA(SupervisoryControlAndDataAcquisition)系统，即数据采集与监视控制系统。一、远动技术1.遥控(YK)2.遥测(YC)3.遥信(YX)4.遥涸(YT)5.遥视(YS)第四章城市轨道交通供电二、SCADA系统SCADA系统一般由电力调度中心主站、通信网络、远程终端及供电复示系统等四部分组成。第五节牵引网一、牵引网的构成1.接触网2.馈电线3.钢轨回路4.回流线第四章城市轨道交通供电四、接触网的分类接触网分为架空式接触网和第三轨式接触网两大类。架空式接触网主要有柔性接触网、刚性接触网两种形式。（一）架空式柔性接触网的结构（二）架空式刚性接触网的结构架空刚性接触网主要有两种代表形式，即以日本为代表的“T”形结构［图4-18(a)］和以法国、瑞士等国为代表的“II”形结构［图4-18（b)］。第四章城市轨道交通供电（三）笫三轨（接触轨）式接触网的结构根据受流方式的不同，接触轨一般分为上磨式、下磨式和侧面接触式三种布置方式，分别如图4-25所示。第四章城市轨道交通供电第七节防护系统第六节动力照明系统动力