新能源汽车故障诊断技术 习题及答案汇总 1.1 诊断设备的连接与使用-7.2 快充不充电故障诊断与排除

《新能源汽车故障诊断技术》习题（教师版）项目一新能源汽车故障诊断基础知识认知任务一诊断设备的连接与使用一、填空题（每空2分，共36分）1.常规车载自动诊断解码器用于检测或监控汽车运行过程中的电机电控系统以及车辆功能模块的工作状况，当汽车上某个系统出现故障后，故障灯会发出警报。2.通用型解码器用于实现与车载内各电子控制装置ECU之间的对话，传送故障代码以及汽车各模块系统的状态信息，可以方便诊断系统升级，读取故障码，保存各车型故障码以及用鼠标键盘操作不同的诊断功能等等，给维修人员故障诊断带来了极大的便利。3.车载诊断的连接口的英文缩写：DLC，是一个符合ISO标准的车载诊断接头，插头由16个针脚组成，每一个针脚均按照ISO标准定义。4.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成。5.MI是一个故障指示器，当连接与车载诊断系统任何零部件或车载诊断（OBD）系统本身发生故障时，它能清楚地提示汽车的驾驶人员。6.解码器诊断程序通过VCI设备与车辆连接，可读取车辆系统工作状态，进行故障码读取，数据流查看已经动作测试和数据标定等。7.故障的修复：是指OBD系统在故障被排除之后检测到故障已经不存在。8.故障的确认：是指从故障首次被OBD系统检测出来到被系统认定从而按照相应策略触发MI的过程，一个故障在被确认之前称为偶发故障，在确认之后称为已确认故障。9.新能源汽车故障诊断仪是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪，也称为汽车电脑检测仪。二、选择题（4分/题，共20分）1.新能源汽车诊断仪包括哪几种？（ABC）A.常规车载自动诊断解码器B.通用型解码器C.原厂专用解码器D定制款解码器2.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成第一位是字母，表示故障所属系统？（ABCD）A.P：Powertrain：动力系统故障B.C:Chassis：底盘故障C.B：Body：车身故障D.U：Network：网络故障3.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成，第二位是数字，表示故障类型，以下表述正确是（ABCD）A.0：ISO/SAE标准定义的故障码B.1：制造商自定义的故障码C.2：ISO/SAE预留D.3：ISO/SAE预留4.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成，第三位是数字，表示故障所属的子系统；以对动力系统为例（P开头的故障码）,以下表述正确的是（ABCD）A.5：表示巡航、怠速控制系统B.6：车载电脑和输出信号C.7：传动系统控制D.8：传动系统控制5.道通MS908E汽车智能诊断仪说明中关于前视图说法正确的是（ABC）A.9.7英寸LED电容式触摸屏B.光线传感器-用于感测周围环境的亮度C.麦克风D.扬声器三、判断题（4分/题，共24分）1.新能源汽车故障诊断仪用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。（√）2.车载OBD自诊断系统不可以同时检测汽车上的多个系统和零件。（×）3.车载诊断系统OBD起源英国。（×）4.一旦OBD系统检测到有与计算机相连接的动力系故障，包括任何能实现检测功能的相关的传感器电路连通状态不正常，则认为发生了故障。（√）5.MI一般不可以在仪表板上显示且形状符合相应标准的指示灯。（×）6.解码器诊断程序可连接访问多个电控系统模块，如：VCU、PEU、BMS、BCM等相关核心部件。（×）四、简答题（4分/题，共20分）1.请分析车载诊断系统故障诊断过程有哪些？请动一动小手写下来。参考答案：（1）检测故障（2）故障的指示（3）故障的确认与修复（4）故障指示器（MI）（5）故障代码（DTC）2.请你陈述解码器诊断程序是什么？参考答案：解码器诊断程序通过VCI设备与车辆连接，可读取车辆系统工作状态，进行故障码读取，数据流查看已经动作测试和数据标定等。诊断程序可连接访问多个电控系统模块，如：VCU、PEU、BMS、BCM等相关核心部件。使用设备前，确保设备内置电池电量充足或已连接直流电源。3.请简述解码器诊断程序当中的关机知识点？请动一动小手写下来。参考答案：关闭MaxiSys平板诊断设备前必须终止所有车辆通信。如果VCI设备与车辆处于通讯中，关机时会显示一条警告信息。通信时强制关机可能会导致一些车辆的电控模块出现问题。请在关机前退出诊断应用程序。关闭MaxiSys平板诊断设备方法：• 按住【锁屏/电源】按钮。• 点击【确定】后系统将在几秒钟内关闭。4.请根据图梳理蓝牙诊断接口设备基本结构有哪些。参考答案：视图序号功能顶部1车辆数据口前部2电源指示灯-通电后绿灯持续点亮。3车辆指示灯-与车辆网络通讯后绿灯闪烁。4故障指示灯-出现严重硬件故障时红灯持续点亮；执行软件/固件更新时红灯闪烁。5蓝牙指示灯-与MaxiSys平板诊断设备通过蓝牙连接通信是绿灯持续点亮。6USB指示灯-通过USB连接线与MaxiSys平板诊断设备正确连接时绿灯持续点亮。后部设备标识底部7USB端口5.请你陈述什么是诊断连接口DLC与故障代码DTC。参考答案：车载诊断的连接口简称DLC（DataLinkConnector），是一个符合ISO标准的车载诊断接头，插头由16个针脚组成，每一个针脚均按照ISO标准定义。DLC诊断座统一为16PIN脚，并装置在驾驶室，驾驶侧仪表板下方。OBD系统在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统、高压系统及车辆的其它功能模块的工作状况，如有发现汽车的工况异常，则根据特定的算法判断出具体的故障，并以诊断故障代码DTC（DiagnosticTroubleCodes)的形式存储在系统内的存储器上。DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成。项目一新能源汽车故障诊断基础知识认知任务二解码器与诊断接口无法通讯诊断与排除一、填空题（每空2分，共36分）1.车载诊断的连接口简称DLC，英文全称：DataLinkConnector，是一个符合ISO标准的车载诊断接头，插头由16个针脚组成，每一个针脚均按照ISO标准定义。DLC诊断座统一为16PIN脚，并装置在驾驶室，驾驶侧仪表板下方。2.OBD系统在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统、高压系统及车辆的其它功能模块的工作状况，如有发现汽车的工况异常，则根据特定的算法判断出具体的故障，并以诊断故障代码DTC的形式存储在系统内的存储器上。DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成。3.MI的中文含义：故障指示器。二、选择题（4分/题，共20分）1.新能源汽车诊断仪包括哪几种？（ABC）A.常规车载自动诊断解码器B.通用型解码器C.原厂专用解码器D定制款解码器2.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成第一位是字母，表示故障所属系统？（ABCD）A.P：Powertrain：动力系统故障B.C:Chassis：底盘故障C.B：Body：车身故障D.U：Network：网络故障3.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成，第二位是数字，表示故障类型，以下表述正确是（ABCD）A.0：ISO/SAE标准定义的故障码B.1：制造商自定义的故障码C.2：ISO/SAE预留D.3：ISO/SAE预留4.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成，第三位是数字，表示故障所属的子系统；以对动力系统为例（P开头的故障码）,以下表述正确的是（ABCD）A.5：表示巡航、怠速控制系统B.6：车载电脑和输出信号C.7：传动系统控制D.8：传动系统控制5.道通MS908E汽车智能诊断仪说明中关于前视图说法正确的是（ABC）A.9.7英寸LED电容式触摸屏B.光线传感器-用于感测周围环境的亮度C.麦克风D.扬声器三、判断题（4分/题，共24分）1.新能源汽车故障诊断仪用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。（√）2.车载OBD自诊断系统不可以同时检测汽车上的多个系统和零件。（×）3.车载诊断系统OBD起源英国。（×）4.一旦OBD系统检测到有与计算机相连接的动力系故障，包括任何能实现检测功能的相关的传感器电路连通状态不正常，则认为发生了故障。（√）5.MI一般不可以在仪表板上显示且形状符合相应标准的指示灯。（×）6.解码器诊断程序可连接访问多个电控系统模块，如：VCU、PEU、BMS、BCM等相关核心部件。（×）四、简答题（4分/题，共20分）1.根据所学知识，请简述车载诊断系统故障诊断过程？参考答案：（1）检测故障（2）故障的指示（3）故障的确认与修复（4）故障指示器（MI）（5）故障代码（DTC）2.根据所学知识，请简述解码器诊断程序？参考答案：解码器诊断程序通过VCI设备与车辆连接，可读取车辆系统工作状态，进行故障码读取，数据流查看已经动作测试和数据标定等。诊断程序可连接访问多个电控系统模块，如：VCU、PEU、BMS、BCM等相关核心部件。使用设备前，确保设备内置电池电量充足或已连接直流电源。3.根据所学知识，请简述解码器诊断程序当中的关机？参考答案：关闭MaxiSys平板诊断设备前必须终止所有车辆通信。如果VCI设备与车辆处于通讯中，关机时会显示一条警告信息。通信时强制关机可能会导致一些车辆的电控模块出现问题。请在关机前退出诊断应用程序。关闭MaxiSys平板诊断设备方法：• 按住【锁屏/电源】按钮。• 点击【确定】后系统将在几秒钟内关闭。4.你知道蓝牙诊断接口设备基本结构吗？想一想，写一写，请简述蓝牙诊断接口设备基本结构。参考答案：视图序号功能顶部1车辆数据口前部2电源指示灯-通电后绿灯持续点亮。3车辆指示灯-与车辆网络通讯后绿灯闪烁。4故障指示灯-出现严重硬件故障时红灯持续点亮；执行软件/固件更新时红灯闪烁。5蓝牙指示灯-与MaxiSys平板诊断设备通过蓝牙连接通信是绿灯持续点亮。6USB指示灯-通过USB连接线与MaxiSys平板诊断设备正确连接时绿灯持续点亮。后部设备标识底部7USB端口5.根据所学知识，请简要叙述诊断连接口DLC与故障代码DTC。参考答案：车载诊断的连接口简称DLC（DataLinkConnector），是一个符合ISO标准的车载诊断接头，插头由16个针脚组成，每一个针脚均按照ISO标准定义。DLC诊断座统一为16PIN脚，并装置在驾驶室，驾驶侧仪表板下方。OBD系统在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统、高压系统及车辆的其它功能模块的工作状况，如有发现汽车的工况异常，则根据特定的算法判断出具体的故障，并以诊断故障代码DTC（DiagnosticTroubleCodes)的形式存储在系统内的存储器上。DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成。项目二动力电池管理系统故障检修任务一动力电池热管理系统四通电磁阀检测一、填空题（2分/空，共36分）1.自然风冷是不依靠外部附加强制通风措施，只通过电池包自身产生的流体变化而产生的气流进行冷却散热的方式。2.直冷是指在液冷的基础上增加空调制冷剂冷却。3.电池包内温度上升严重影响电池组的电化学系统的运行、循环寿命、充电可接受性、电池包充放电功率和能量、安全性和可靠性等。4.副反应热主要来源于电解液分解，同时会产生可燃气体，使得电池鼓胀。5.秦EV的散热系统的制冷功能是通过电动压缩机、冷凝器、电子膨胀阀、蒸发器、鼓风机、空调控制器和空调制冷管路等组件组合成的系统来实现。6.动力电池的液冷式散热系统冷却液的主要成份是水和乙二醇的混合物，散热效果好。二、选择题（4分/题，共20分）1.动力电池产生的热主要来源于（ABCD）？A.反应热B.副反应热C.焦耳热D.极化2.以下属于新能源汽车动力电池散热方式？（ABC）A.自然风冷B.液冷C.直冷D.冰冷3.以下属于比亚迪全系新能源汽车所搭载的动力电池散热方式的是？（C）A.自然风冷B.液冷C.直冷D.冰冷4.副反应热主要来源于（），同时会产生可燃气体，使得电池鼓胀。（A）A.电解液分解B.水的分解C.油的分解D.气的分解5.动力电池的液冷式散热系统的冷却液主要成份是（）的混合物，散热效果好。（A）A.水和乙二醇B.水和乙醇C.气和乙二醇D.电和乙二醇三、判断题（4分/题，共24分）1.动力电池产生的热一般认为在正常工作情况下主要考虑焦耳热。（√）2.动力电池的液冷式散热系统适用于对高温不敏感的磷酸铁锂电池动力电池。（×）3.由于汽车地域适用性较为广泛，在寒冷地区要使电动汽车能正常使用必须对电池加入额外的加热系统以满足要求。（√）4.电动汽车电池系统的低温充电安全问题极大的制约了电动汽车在寒冷地区的推广。（√）5.自然风冷散热的效果极差，电池包散热的最低温度只能到环境温度。（√）6.直冷散热效果不好，不是比亚迪全系新能源汽车所搭载的动力电池散热方式。（×）四、简答题（4分/题，共20分）1.请问你知道电动汽车电池组不能及时散热的后果吗？请想一想，写一写。参考答案：如果电动汽车电池组不能及时散热，将导致电池组系统的温度过高或分布不均匀，降低电池充放电循环效率，影响电池的充放电功率和能量发挥，严重时还会导致热失控，严重影响电池系统安全性与可靠性。2.根据所学知识，想一想，什么是动力电池产生的热？参考答案：动力电池产生的热主要来源于四类：反应热、副反应热、焦耳热、极化，如图2-1-3所示。一般认为在正常工作情况下主要考虑焦耳热。副反应热主要来源于电解液分解，同时会产生可燃气体，使得电池鼓胀。若在低温环境下充电时，容易在电池的负极表面形成锂沉积，金属锂在负极表面积累的析锂会刺穿电池隔膜造成电池正负极短路，威胁电池使用安全，因此电动汽车电池系统的低温充电安全问题极大的制约了电动汽车在寒冷地区的推广。为了提高整车性能，使电池组发挥最佳的性能和寿命，需要优化电池包的结构，设计能够适应高温和低温的电动汽车电池包热管理系统。3.你知道什么是散热系统结构吗？请分析散热系统结构是什么？参考答案：秦EV的散热系统结构图，制冷功能是通过电动压缩机、冷凝器、电子膨胀阀、蒸发器、鼓风机、空调控制器和空调制冷管路等组件组合成的系统来实现。4.想一想，写一写，请你陈述什么是直冷式动力电池散热系统循环。参考答案：当驾驶室需要冷却时，电子膨胀阀1打开，电子膨胀阀2关闭；当动力电池需要冷却时，电子膨胀阀1关闭、电子阀门2打开；当动力电池和驾驶室同时需要冷却时，电子膨胀阀1和2打开，同时四通阀AB端和CD端通，AC和BD不通；当动力电池的温度持续上升到50℃后，温度降不下来，无论驾驶室是否需要制冷，空调控制器会控制电子膨胀阀1关闭。5.请问你知道什么是制热工作原理？请想一想，动一动。参考答案：当打开空调的制暖状态时，空调控制器（集成式车身控制器）通过控制PTC、暖风水泵、暖风芯体、鼓风机、空调控制器和空调采暖管路等组件组合成的系统，调节冷暖风门来实现空调的采暖。电池加热只发生在充电新能源汽车充电阶段，当动力电池的温度<5℃时，空调控制器会控制PTC加热冷却水，然后通过水泵、板换模块给动力电池加热，当动力电池温度>10℃时，停止PTC加热功能。此时四通阀的管路AC通、BD通；AB不通和CD不通。项目二动力电池管理系统故障检修任务二动力电池热管理系统检修一、填空题（2分/空，共36分）1.动力电池热管理系统的水泵是由冷却泵、涡轮、电机和壳体等组成。水泵是冷却液循环的动力元件。2.冷却水泵分为三类：封闭式，半封闭式，全开式水泵。3.据控制方式不同，纯电动汽车的驱动电机电子冷却风扇由智能温控风扇和非温控风扇之分。4.智能温控风扇以单片机的电子控制技术为核心，可以接受并转换PWM信号，并可以实现CAN总线控制。有的智能温控风扇需要外接ECU控制器，风扇的控制策略程序写在其单片机上，ECU和风扇对应，不能与市场上其它品牌风扇通用。5.冷却风扇开启条件取决于电动空调压缩机（EAC）和电机控制器（MCU）冷却液温度这两个重要因素。6.非温控风扇通电即工作，固定转速。二、选择题（4分/题，共20分）1.关于水泵说法正确的是（ABCD）？A.水泵作用是泵动高压电池包中的冷却液。B.对冷却系统的冷却液加压。C.促使冷却液在冷却系统中循环。D.带走动力电池系统散发的热量。2.关于水泵工作原理说法错误的是？（D）A.动力电池补偿水壶内、散热器内、水泵内均充满冷却液，叶轮被驱动旋转剥壳内，冷却液被叶轮带动一起旋转。B.在离心力的作用下，冷却液甩向叶轮边缘，从排水口甩出进入动力电池包进水管。C.叶轮中心产生真空度，冷却液从水泵进入口被吸入泵壳内，叶轮不停旋转，冷却液就不断的循环。D.当水泵不转时，动力电池系统或驱动电机及控制系统会出现过冷故障，车辆会限功率行驶或停机。3.关于冷却风扇受整车控制器（VCU）控制说法正确的是？（ABCD）A.当冷却液温度>45℃时，VCU会接收到温度信号。B.冷却风扇开始工作，VCU控制脉冲宽度调制技术（PWM）模块使冷却风扇以在20％～90％的占空比范围内的8个挡位的速度工作。C.当电动空调压缩机（EAC）开启或电机控制器（MCU）冷却液温度>45℃时，冷却风扇即开始工作。D.冷却风扇停止工作条件：电机控制器（MCU）冷却液温度低于65℃（实测47℃），电动空调压缩机（EAC）关闭。4.纯电动汽车驱动电机冷却风扇选型参数应该考虑哪些？（ABCD）A.直径B.转速C.耐温D.防护等级5.电池热管理系统故障码中说法正确的是？（ABCD）A.故障码B2AOD1的可能故障原因电池包进口水温传感器断路。B.故障码B2AO0E12的可能故障原因电池包进口水温传感器短路。C.故障码B2AOF13的可能故障原因板式换热器端冷媒温度传感器断路。D.故障码B2A1012的可能故障原因板式换热器端冷媒温度传感器短路。三、判断题（4分/题，共24分）1.新能源汽车动力电池系统在放电或充电的过程中，电池散热水泵一直会工作。（√）2.当冷却液温度>50℃时，VCU会接收到温度信号，此时冷却风扇开始工作。（×）3.电机控制器（MCU）冷却液温度低于70℃（实测47℃），电动空调压缩机（EAC）关闭。（×）4.智能温控风扇则把控制程序写在风扇电机上，无需ECU控制器，通用性强。（√）5.电子风扇的换风方式是指吸风和吹风。（√）6.智能温控风扇以单片机的电子控制技术为核心（√）四、简答题（4分/题，共20分）1.你知道水泵的工作原理吗？请想一想，写一写。参考答案：动力电池补偿水壶内、散热器内、水泵内均充满冷却液，叶轮被驱动旋转剥壳内，冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下，冷却液甩向叶轮边缘，从排水口甩出进入动力电池包进水管，与此同时，叶轮中心产生真空度，冷却液从水泵进入口被吸入泵壳内，叶轮不停旋转，冷却液就不断的循环，当水泵不转时，动力电池系统或驱动电机及控制系统会出现过热故障，车辆会限功率行驶或停机。2.请问你知道冷却风扇的参数有哪些吗？请想一想，写一写。参考答案：序号参数内容1直径风扇的直径越大，风量越大，但不是越大越好。这里电子冷却风扇需要和散热器匹配，满足纯电动汽车驱动电机散热需求即可。直径越大，噪音也越大。2转速关于冷却风扇的转速，大部分电子冷却风扇转速都差不多。3耐温冷却风扇的耐温方面，电子风扇耐温高性能越好，安全性也就高，反之则低。4防护等级考虑到电子风扇防尘防水需求，防护等级一定要高，最好达到IP68，也就是防尘防水等级标准的最高级别。5换风方式电子风扇的换风方式是指吸风和吹风。大部分电子冷却风扇都是有吸风和吹风区别，需要根据冷却系统整体安装位置决定。不过，现在有一种直流无刷电子冷却风扇，可以实现正反转，只需调整内置控制程序即可切换。3.请问你知道冷却风扇的工作原理吗？请想一想，写一写。参考答案：当电动空调压缩机（EAC）开启或电机控制器（MCU）冷却液温度>45℃时，冷却风扇即开始工作。冷却风扇停止工作条件：电机控制器（MCU）冷却液温度低于65℃（实测47℃），电动空调压缩机（EAC）关闭。点火开关关闭、电动空调压缩机（EAC）关闭时，若电机控制器（MCU）冷却液温度高于65℃，则冷却风扇继续工作：环境温度低于10℃时工作30s；环境温度高于10℃时工作60s。4.你知道什么是水泵吗，你告诉我们水泵的概念是什么？参考答案：动力电池热管理系统的水泵是由冷却泵、涡轮、电机和壳体等组成。水泵是冷却液循环的动力元件，水泵作用是泵动高压电池包中的冷却液，对冷却系统的冷却液加压，促使冷却液在冷却系统中循环，带走动力电池系统散发的热量，给动力电池进行降温。5.请分析秦EV的电池热管理系统故障故障码B246700、UO25487的可能原因。参考答案：分别是电动压缩机多次启动失败（多次启动失败导致请求机械压缩机则报此故障）、与PTC失去通讯。项目二动力电池管理系统故障检修任务三电池的管理系统电路故障检修一、填空题（2分/空，共36分）1.接触器就是利用小电流来控制大电流吸合或断开接触点来控制负载的交、直流主电路或大容量控制电路的自动化切换电器。2.接触器根据使用场景的不同可分为：交流接触器和直流接触器2种类型。交流接触器主要运用在交流充电桩内部电路，直流接触器主要运用于电池包的正负极、配电系统中。3.接触器主要由电磁机构、触头系统和灭弧装置组成，其中电磁机构是“感测”元件，当它感测到一定的“电信号”时就会带动触头闭合或断开。它主要包括线圈、铁芯和衔铁。二、选择题（4分/题，共20分）1.关于接触器说法正确的是（BD）？A.接触器就是利用大电流来控制小电流吸合或断开接触点来控制负载的交、直流主电路或大容量控制电路的自动化切换电器。B.在新能源汽车领域接触器主要应用于驱动电机、动力电池包和配电系统中。C.接触器根据使用场景的不同可分为3种类型。D.交流接触器主要运用在交流充电桩内部电路，直流接触器主要运用于电池包的正负极、配电系统中。2.关于接触器的工作原理说法正确的是？（ABCD）A.当接触线圈通上12V或24V电源后，线圈电流产生磁场，使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心，并带动触点动作，常闭触点断开，常开触点吸合B.当接触线圈断开12V/24V的线圈电源时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复原。C.常开触点断开，常闭触点闭合，断开电源。D.磁吹式灭弧装置将触点周边的电弧扑灭，保证接触器在接通或断开的瞬间触点不被电弧烧结。3.以下哪个是属于电流容量大的电路中使用接触器？（ABC）A.电池包的正负极。B.预充电路。C.电机控制电路。D.汽车的照明系统。4.以下哪个是属于电流容量小的电路中使用接触器？（CD）A.电池包的正负极B.预充电路C.汽车的照明系统D.雨刮系统5.按接触器根据使用场景划分？（AB）A.交流接触器B.直流接触器C.交直接触器D.交-直-交接触器三、判断题（4分/题，共24分）1.在新能源汽车领域接触器主要应用于驱动电机、动力电池包和配电系统中。（√）2.接触器就是利用大电流来控制大电流吸合或断开接触点来控制负载的交、直流主电路或大容量控制电路的自动化切换电器。（×）3.电流容量大的电路中使用继电器，如：汽车的照明系统、雨刮系统等。（×）4.当接触线圈通上12V或24V电源后，线圈电流产生磁场，使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心，并带动触点动作，常闭触点断开，常开触点吸合。（√）5.电路中根据电路中的负载大小不一样，接触器在电路的应用也不一样。（√）6.电池组通讯异常可分为：电池组内can数据异常（BIC之间的电池子网）及电池组外can（动力CAN）数据异常2种故障（√）四、简答题（4分/题，共20分）1.请问你知道接触器的工作原理吗？请想一想，写一写。参考答案：接触器主要由电磁机构、触头系统和灭弧装置组成，其中电磁机构是“感测”元件，当它感测到一定的“电信号”时就会带动触头闭合或断开。它主要包括线圈、铁芯和衔铁。接触线圈通上12V或24V电源后，线圈电流产生磁场，使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心，并带动触点动作，常闭触点断开，常开触点吸合。当接触线圈断开12V/24V的线圈电源时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复原：常开触点断开，常闭触点闭合，断开电源。磁吹式灭弧装置将触点周边的电弧扑灭，保证接触器在接通或断开的瞬间触点不被电弧烧结。2.请问你知道接触器在电路中的作用？请想一想，写一写。参考答案：电路中使用接触器的目的就是利用小电流来控制大电流。电路中根据电路中的负载大小不一样，接触器在电路的应用也不一样。电流容量大的电路中使用接触器，如：电池包的正负极、预充电路、电机控制电路等。电流容量小的电路中使用继电器，如：汽车的照明系统、雨刮系统等。3.你知道什么是接触器吗？想一想，请简单陈述什么是接触器？参考答案：接触器就是利用小电流来控制大电流吸合或断开接触点来控制负载的交、直流主电路或大容量控制电路的自动化切换电器。在新能源汽车领域接触器主要应用于驱动电机、动力电池包和配电系统中。接触器根据使用场景的不同可分为：交流接触器和直流接触器2种类型。交流接触器主要运用在交流充电桩内部电路，直流接触器主要运用于电池包的正负极、配电系统中。4.你知道怎么处理电池子网通讯异常故障吗？想一想，请你回答电池子网通讯异常故障分析处理的方法？参考答案：使用诊断仪或上位机软件查看电池组数据流，明确电池组通讯异常是属于电池子网通讯异常还是动力CAN通讯异常。5.根据所学知识，请简单陈述电池子网数据异常处理步骤。参考答案：（1）使用诊断仪或上位机软件查看电池组数据流，无法查看当前电池组的实际数据。（2）保证电池子网内部线束连接完好，同时检查BMC输出给BIC的12V电源是否正常，确认BIC之间终端电阻值是否正常。线束的首末两端各有1个120Ω电阻。（3）确认电池子网线束及终端电阻正常后，查看电池组内网数据，若数据出现间断性恢复，一般可判断为电磁干扰问题。项目三驱动电机及控制系统故障诊断与排除任务一驱动电机冷却系统故障诊断与排除一、填空题（2分/空，共36分）1.针对电机与控制器的冷却方式，依据其介质不同可分为强制风冷和液冷。2.电机作为纯电动汽车的驱动装置可实现极低排放或零排放。电动汽车在驱动与回收能量的工作过程中，电动机定子铁芯、定子绕组在运动过程中都会产生损耗，这些损耗以热量的形式向外发散，需要有效的冷却介质及冷却方式来带走热量，保证电动机在稳定的冷热循环平衡的系统中安全可靠运行。3.冷却系统有两个电动水泵，其中驱动系统和充配电总成共用一个水泵，而动力电池有单独的水泵，冷却系统水泵由低压电路驱动，为冷却液的循环提供压力。4.防冻液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同一般可分为乙醇型、甘油型、乙二醇型这三种冷却液。5.乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。二、选择题（4分/题，共20分）1.关于驱动电机冷却系统说法正确的是（ABCD）？A.电机作为纯电动汽车的驱动装置可实现极低排放或零排放。B.驱动电机功率和转矩的日益增大，对电机和控制器热管理系统的要求也随之提高。C.电机和控制器的热管理系统则主要对其冷却，使其能够安全可靠运行。D.驱动电机和控制器的温度突然升高或者超过其最高温度时，可能引发电机的故障，而控制器对使用温度也有一定的要求。2.关于强制风冷说法正确的是？（ABCD）A.采用强制风冷的优点结构简单、不需要设计独立的冷却系统、维护方便及成本。B.冷却效果较差。C.电机和控制器在车辆上使用时对应的工况较为复杂，强制风冷无法在各个工况下保持所需的散热量D.仅在热负荷小的小型车驱动电机或辅助电机采用强制风冷。3.以下液冷说法正确的是？（ABCD）A.相比强制风冷，乙二醇型防冻液具有更高的比热B.对于新能源汽车的驱动电机和控制器等元件，采用液冷可以迅速带走热量，实现温度的快速降低，提高电机和控制器的效率和寿命。C.现阶段新能源汽车电机和控制器普遍使用液冷冷却，国内自主品牌主要采用冷却液作为介质。D.日系车型的电机则能够采用ATF（自动变速器油）作为冷却介质，与冷却液相比，油冷电机体积更小。4.以下属于电机冷却系统的组成？（ABCD）A.前电驱动B.充配电总成C.动力电池D.驱动电机冷却水泵5.关于冷却液说法正确的是？（ABCD）A.防冻液由水、防冻剂、添加剂三部分组成。B.按防冻剂成分不同一般可分为乙醇型、甘油型、乙二醇型这三种冷却液。C.现在市面上应用比较多的是乙二醇防冻液。D.乙二醇能与水任意比例混合。三、判断题（4分/题，共24分）1.乙二醇的吸水性强，储存的容器应密封，以防吸水后溢出。（√）2.一般来说乙二醇是蓝色，丙二醇是红色带点橘，丙三醇是绿色的。（×）3.若电机绕组温度长时间超过180℃，永磁体会产生磁退现象，车辆表现为加速无力。（×）4.电机控制器通过电机内部的温度传感器监测电机三相绕组的温度，并通过动力CAN网络传送给网关控制器。√）5.网关控制器通过舒适网与空调控制器进行通讯，空调控制器控制电子膨胀阀开启。（√）6.网关控制器通过舒适网与空调控制器进行通讯，空调控制器控制电子膨胀阀开启。（√）四、简答题（4分/题，共20分）1.你知道什么是强制风冷吗？想一想，请你陈述什么是强制风冷？参考答案：采用强制风冷的优点结构简单、不需要设计独立的冷却系统、维护方便及成本低，缺点是冷却效果较差。为保证足够的散热量需求，驱动电机与控制器需要增大与气流的接触面积，同时在控制器底部设计散热片，因此导致电机和控制器体积和成本的增加。驱动电机和控制器在车辆上使用时对应的工况较为复杂，强制风冷无法在各个工况下保持所需的散热量，若散热不及时，车辆会出现限功率故障，因此仅在热负荷小的小型车驱动电机或辅助电机采用强制风冷。2.根据所学知识，想一想，请你陈述什么是液冷？参考答案：相比强制风冷，乙二醇型防冻液具有更高的比热，且可以根据需要主动调节系统温度，故而液冷具有更好的稳定性。对于新能源汽车的驱动电机和控制器等元件，采用液冷可以迅速带走热量，实现温度的快速降低，提高电机和控制器的效率和寿命。现阶段新能源汽车电机和控制器普遍使用液冷冷却，国内自主品牌主要采用冷却液作为介质。日系车型的电机则能够采用ATF（自动变速器油）作为冷却介质，与冷却液相比，油冷电机体积更小，前机舱布置较为紧凑。如雷克萨斯RX450h和三菱PHEV的前驱动电机和发电机等，控制器仍是采用冷却液冷却。3.请问你知道电机冷却系统的组成吗？请想一想，写一写。参考答案：以秦EV整车热管理系统为例，为保障车辆在-20℃到50℃之间实现正常、高效地充电行驶，秦EV采用智能热管理系统，该系统由前电驱动总成、充配电总成、动力电池、驱动电机冷却水泵、动力电池冷却水泵、膨胀阀、板式交换器、PTC、散热器、散热器风扇、整车控制器模块和空调系统相关高低压管路等部件组成，主要集中在引擎盖下方机舱内。4.根据所学知识，请你思考什么是冷却风扇？参考答案：冷却风扇总成安装在机舱内散热器的后部，它可增加散热器和空调冷凝器的通风量，从而有助于加快车辆低速行驶时的冷却速度。风扇采用单风扇设计，由整车控制器控制风扇高、低速运转。5.你知道什么电机温度过高的检查的步骤有哪些吗？想一想，请你阐述电机温度过高检查步骤有哪些。参考答案：首先外观检查：1.检查冷却液液位是否正常，冷却液标准值在min和max之间，检查冷却液质量。技术人员可以将手放在冷却液泵体上感觉是否有振动，来验证冷却液水泵是否在工作，管路是否有破损，接头是否松动漏水，排除冷却系统故障。2.检查电机及其控制器外部是否有渗液，管路接头是否松动。检查电机机器控制器外部高低压接插件是否松动，导线是否破损。检查电机外部紧固螺钉是否松动存在异响，排除线路故障。3.观察散热水管运转有无机械干涩、异响等。使用仪器进行故障诊断：（1）检测驱动电机信号线路；（2）检查电机温度传感器。检查电机温度传感器线束插头，测量温度传感器阻值，在常温下阻值大约为50kΩ左右。项目三驱动电机及控制系统故障诊断与排除任务二电机旋变信号电路故障诊断与排除一、填空题（2分/空，共36分）1.驱动电机是一种将电能转化为动能，并用来驱动其他装置的电气设备，是与汽车加速度、最高车速、爬坡坡度等重要指标及行车体验直接相关的核心部件。2.永磁同步电机主要由电机的转子、定子、电机外壳、旋转变压器、前后转子轴承、电机前后端盖以及三相电缆等部件组成。3.旋转变压器又称旋变传感器，部分车型也称解析器、转角传感器，是一种位置传感器，可精确检测转子的位置，方向、速度，用来对驱动电机或发电机（回收能量）进行方向、转速的检测。4.电动汽车中变频器是由车辆驱动系统中的控制器控制的。二、选择题（4分/题，共20分）1.关于驱动电机的概述说法正确的是（ABCD）？A.在秦EV中，采用的驱动电机为永磁同步电机。B.永磁同步电机主要由电机的转子、定子、电机外壳、旋转变压器、前后转子轴承、电机前后端盖以及三相电缆等部件组成。C.旋转变压器如同永磁同步电机的“眼睛”。D.驱动电机是一种将电能转化为动能。2.关于旋转变压器说法正确的是？（ABCD）A.旋转变压器又称旋变传感器。B.旋转变压器是一种电磁式传感器，汽修行业里的人常常称它为“旋变”。C.电动车上的驱动电机现多为永磁同步电动机。D.旋转变压器又称为正余弦旋转变压器。3.以下磁阻式旋转变压器的特点说法正确的是？（ABCD）A.作为冷却介质，与冷却液相比，油冷电机体积更小。B.电动车的驱动电机上多使用磁阻式旋转变压器，它是旋转变压器的一种特殊形式，利用磁阻原理来实现电信号间的转换。C.原边绕组属励磁绕组通入正弦形的激磁电流，而副边是由两相线圈产生输出信号。D.磁阻式旋转变压器结构简单、占用空间尺寸极小，且励磁绕组、正弦绕组和余弦绕组均固装在定子上。4.以下普通变压器与旋转变压器说法正确的是？（ABCD）A.普通变压器的原边和副边的线圈是相对固定的，中间有铁芯进行电磁交变，所以输出与输入的电压比是不变值。B.旋转变压器的原边、副边绕组随转子的角位移发生相对位置的改变。C.当转子的转角位置改变时，其副边绕组输出电压的大小会随转子角位移而发生变化。D.当转子的转角位置改变时，其副边绕组输出电压的大小会随转子角位移而发生变化保持某一比例关系，或与转角范围内转角成线性关系。5.永磁同步电机主要部件有哪些？（ABCD）A.旋变定子B.旋变转子C.转子D.三相绕组三、判断题（4分/题，共24分）1.旋转变压器如同永磁同步电机的“眼睛”，可精确检测转子的位置、方向、速度，用来对驱动电机或发电机（回收能量）进行方向、转速的控制。（√）2.旋变定子安装在电机转轴上，与旋变转子总成配合反应转子角度位置（×）3.布置在定子内部，用于磁能向动能的转换三相绕组（×）4.旋转变压器是一种位置传感器。（√）5.电动车的驱动电机上多使用磁阻式旋转变压器，它是旋转变压器的一种特殊形式，利用磁阻原理来实现电信号间的转换。（√）6.普通变压器的原边和副边的线圈是相对固定的，中间有铁芯进行电磁交变，所以输出与输入的电压比是不变值。（√）四、简答题（4分/题，共20分）1.请简单陈述什么是普通变压器与旋转变压器？参考答案：普通变压器的原边和副边的线圈是相对固定的，中间有铁芯进行电磁交变，所以输出与输入的电压比是不变值。旋转变压器的原边、副边绕组随转子的角位移发生相对位置的改变，当转子的转角位置改变时，其副边绕组输出电压的大小会随转子角位移而发生变化，输出绕组的电压幅值与转子转角成正弦、余弦的函数关系，或保持某一比例关系，或与转角范围内转角成线性关系。2.请问你知道磁阻式旋转变压器的特点吗？请想一想，写一写。参考答案：磁阻式旋转变压器结构简单、占用空间尺寸极小，且励磁绕组、正弦绕组和余弦绕组均固装在定子上，它还采取无刷式结构，大大提高了系统的可靠性，其检测角位移精度极高，甚至可以精确到“秒”，此外磁阻式旋转变压器的抗干扰能力较好，更适合车辆对电机驱动的多种要求。3.请问你知道旋转变压器工作原理吗？请想一想，写一写。参考答案：励磁线圈通入正弦曲线的励磁电压后，励磁线圈周围产生的交变磁场作用在转子盘上，转子盘将交变磁场的磁通引向接收线圈，接收线圈将感应到一个交变电压，该电压与转子盘的位置成一定的比例，与励磁电压存在相位差。4.请问你知道电机原理吗？想一想，写一写。参考答案：在电动汽车中变频器是由车辆驱动系统中的控制器控制的，通过对6个IGBT场效应管的门控驱动电路、控制三相交流电的频率及次序来改变驱动电机的转速和转向，所以变频器的门控电路是变频器的核心。其中输入ECU的多种信号中，负责精准检测驱动电机转子的旋转位置的信号十分重要，相当于发动机上的曲轴位置传感器，如果旋变信号失效或者丢失，车辆将无法启动。5.请问你知道永磁同步电机结构组成吗？想一想，写一写。参考答案：永磁同步电机主要由电机的转子、定子、电机外壳、旋转变压器（也称旋变传感器，简称旋变）、前后转子轴承、电机前后端盖以及三相电缆等部件组成。项目三驱动电机及控制系统故障诊断与排除任务三电机控制器的电路故障诊断与排除一、填空题（2分/空，共36分）1.秦EV的驱动电机控制系统，也称前驱电动总成或三合一驱动系统，主要由驱动电机控制器（MotorControlUnit，MCU）、驱动电机、单档变速器组成2.驱动电机控制器是一种用于控制动力电池与驱动电机之间能量传输的装置。其为动力电池和电机之间的能量转换单元，是驱动电机驱动系统的控制中心，又称智能功率模块。3.驱动电机控制器主要组成包括智能功率（IPM）模块、绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块、信号数据采集模块、关联电路等硬件，以及电机控制算法与逻辑保护等软件部分。4.IGBT也称绝缘栅双极型晶体管，是一种由MOS（绝缘栅型场效应管）和BJT（双极型三极管）组合成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件，被认为是电动汽车的核心技术之一。5.IPM（IntelligentPowerModule）是指智能功率模块，把功率开关器件（IGBT）和驱动电路集成在一起，而且内有过电压、过电流和过温等故障检测电路，并可将检测信号送到CPU。二、选择题（4分/题，共20分）1.秦EV的驱动电机控制系统的组成构建包括？（BCD）A.前驱电动总成B.驱动电机控制器C.驱动电机D.单档变速器2.秦EV的设计的开发理念包括？（ABCD）A.高品质B.高电压C.高集成D.高转速3.智能功率模块的英文缩写？（A）A.IPMB.CPMC.APMD.BPM4.以下属于驱动电机控制器的硬件的是？（ABCD）A.智能功率模块B.信号数据采集模块C.关联电路D.绝缘栅双极型晶体管模块5.当EV车型电池组的SOC大于（）时，能量回收的电能不会给动力电池充电。（A）A.95%B.90%C.85%D.80%三、判断题（4分/题，共24分）1.PHEV车型SOC>90%时，能量回收的电能不会给动力电池充电。（√）2.功率开关器件的英文缩写是APM。（×）3.驱动电机控制器的软件部分不包括电机控制算法与逻辑保护。（×）4.驱动电机控制器是一种用于控制动力电池与驱动电机之间能量传输的装置。（√）5.电机、电控水道直连，取消水管集成目的是降低成本。（√）6.当动力电池有故障时，能量回收的电能不会给动力电池充电。（√）四、简答题（4分/题，共20分）1.请问你知道电机控制器功能吗？想一想，写一写。参考答案：①具有采集扭矩请求、旋变等信号，控制电机正向、反向驱动以及正、反转发电的功能；②具有高压输出电压和电流控制限制的功能；③具有电压跌落保护、过流保护、过温保护、IPM过温保护、IGBT过温保护、功率限制、扭矩控制限制等功能；④具有能量回馈控制、主动泄放、被动泄放控制的功能。2.请问你知道电机控制器的工作原理吗？想一想，写一写。参考答案：旋转变压器检测转子位置并判断其状态，接通电机控制器内相应的IGBT，此时高压直流电经电机控制器内的IGBT进行逆变后流入定子绕组线圈，通电产生旋转的磁场（电转磁-电感），利用右手法则判定磁极，同性相斥，异性相吸使转子的磁铁随之转动。W三极管导通，V三极管PWM控制电流的大小和频率，实现电机的调速。3.请问你知道电机控制系统组成及安装位置吗？想一想，写一写。参考答案：秦EV的驱动电机控制系统，也称前驱电动总成或三合一驱动系统，主要由驱动电机控制器（MotorControlUnit，MCU）、驱动电机、单档变速器组成。秦EV的前驱电动总成位于前舱中部，在充配电总成的下方。4.根据所学知识，想一想，请你陈述电击控制系统的集成方案？参考答案：本着“高品质、高电压、高集成、高转速、高性能、低成本”的开发理念，在秦EV的设计中，驱动电机及电机控制器采用了直连的方式，减少三相电缆、驱动电机和控制器共用冷却系统（通过整车控制器（VCU）控制电子水泵、电子风扇进行循环冷却），成本降低了33%，体积减少了30%，重量也减轻了25%，功率密度增加20%，NEDC续航里程效率提升1%，扭矩密度增加17%。5.根据所学知识，请你对比IGBT模块与IPM模块。参考答案：IGBT（InsulatedGateBipolarTransistor）也称绝缘栅双极型晶体管，是一种由MOS（绝缘栅型场效应管）和BJT（双极型三极管）组合成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件，被认为是电动汽车的核心技术之一。IPM（IntelligentPowerModule）是指智能功率模块，把功率开关器件（IGBT）和驱动电路集成在一起，而且内有过电压、过电流和过温等故障检测电路，并可将检测信号送到CPU。项目四智能钥匙系统故障诊断与排除任务一系统解锁无反应故障诊断与排除一、填空题（2分/空，共36分）1.秦EV车型的中控门锁系统是由车身集成控制模块制电动门锁解锁、闭锁的系统。2.比亚迪秦EV车型的中控门锁开关安装在驾驶员侧车门及前排乘员侧车门处。这两个开关都可以将所有的车门闭锁或解锁。3.秦EV车型中控门锁当车速超过约20km/h时，所有车门将自动落锁；关闭车辆点火开关后或车辆挂P档后，所有车门自动解锁。4.秦EV车型中控门锁车辆遭受强烈撞击时，所有车门将自动解锁，是否自动解锁根据具体撞击力度和事故类型而定。5.秦EV车型中控门锁的功能是可以进行中央控制、速度控制和单独控制。二、选择题（4分/题，共20分）1.秦EV车型中控门锁的功能包括？（ABC）A.中央控制B.速度控制C.单独控制D.集成控制2.秦EV车型中控门锁当车速超过约（）时，所有车门将自动落锁？（A）A.20km/hB.30km/hC.40km/hD.50km/h3.端子号G2E-26-车身地的端子描述（）？（A）A.左前门锁电机开锁驱动B.左前门锁电机开锁驱动C.左后门锁电机开锁驱动D.右后门锁电机开锁驱动4.端子号G2H-19-车身地的端子描述（）？（A）A.左前门门锁位置反馈B.左前门门锁位置反馈C.后后门门锁位置反馈D.右后门门锁位置反馈5.端子号K2G-8-车身地的正常值(A)。A.1-14VB.1-15VC.2-14VD.2-15V三、判断题（4分/题，共24分）1.车身集成控制模块简称BCM。（√）2.车辆点火开关后或车辆挂N档后，所有车门自动解锁。（×）3.当车速超过约30km/h时，所有车门将自动落锁。（×）4.按下左前玻璃升降器开关组上的门锁总开关发送解锁/闭锁请求信号给BCM，BCM接收并处理开关信号，驱动相应的门锁电机解锁/闭锁。（√）5.按下微动开关发送解锁/闭锁请求信号给BCM，BCM接收并处理开关信号，驱动相应的门锁电机解锁/闭锁。（√）6.秦EV车型中控门锁功能是可以进行中央控制、速度控制和集成控制。（×）四、简答题（4分/题，共20分）1.你了解20款比亚迪秦EV中控锁开关吗？想一想，写一写，请你陈述一下20款比亚迪秦EV中控锁开关？参考答案：“1”表示中控锁闭锁，按下此键，四门门锁同时闭锁。“2”表示中控锁解锁，按下此键，四门门锁同时解锁。2.请问你知道秦EV车型中控门锁的主要特点有哪些吗？想一想，写一写。参考答案：当车速超过约20km/h时，所有车门将自动落锁；关闭车辆点火开关后或车辆挂P档后，所有车门自动解锁；车辆遭受强烈撞击时，所有车门将自动解锁，是否自动解锁根据具体撞击力度和事故类型而定。3.请对与中控门锁相关的端子正常值对照表进行填空？想一想，写一写。端子号端子描述条件正常值G2E-26-车身地左前门解锁瞬间G2E-34-车身地左前门闭锁瞬间G2H-19-车身地左前门门锁开锁G2E-33-车身地右前门解锁瞬间参考答案：端子号端子描述条件正常值G2E-26-车身地左前门锁电机开锁驱动左前门解锁瞬间11-14VG2E-34-车身地左前门锁电机闭锁驱动左前门闭锁瞬间11-14VG2H-19-车身地左前门门锁位置反馈左前门门锁开锁小于1VG2E-33-车身地右前门锁电机开锁驱动右前门解锁瞬间11-14V4.根据所学知识，请简述车身控制模块故障码对应含义？故障码含义B224007B224107参考答案：故障码含义B224007驾驶员侧门锁钥匙锁芯开关故障B224107驾驶员侧门锁总开关故障5.请问你知道秦EV车型中控门锁的功能吗？想一想，写一写。参考答案：可以进行中央控制、速度控制和单独控制。具体地说，就是当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门；当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开；除在驾驶员身边车门以外，还在其他门设置单独的弹簧锁开关，可独立地控制一个车门的打开和锁住。项目四智能钥匙系统故障诊断与排除任务二一键启动系统的故障诊断与排除一、填空题（2分/空，共36分）1.秦EV配置有无钥匙进入及一键启动系统，即智能钥匙系统。驾驶员只需手持钥匙，在距离车门1.5m范围内向车内控制器作出指令，智能钥匙实现远程解锁车门、上电和启动等操作。2、探测系统是由6个探测天线总成，车内3个，车外3个和1个集成在控制器内的高频接收模块组成，探测车内有效范围及车外1.5m范围内。2.以秦EV为例，智能钥匙系统主要由左前门把手总成、keyless模块、中央集控器（BCM）、一键启动开关、3个室内天线、3个室外天线、整车控制器、智能钥匙等组成二、选择题（4分/题，共20分）1.秦EV配置有无钥匙进入及一键启动系统，驾驶员只需手持钥匙，在距离车门（）范围内有效？（A）A.1.5mB.2mC.2.5mD.3m2.探测系统是由（）个探测天线总成。（A）A.6B.7C.8D.93.以秦EV为例，智能钥匙系统（）个室内天线、（）个室外天线？（A）A.3,3B.4,4C.5,5D.6,64.上电策略的条件中电压（）之间为正常？（A）A.9-16VB.9-17VC.10-16VD.10-17V5.DTC故障码B229D-16的可能故障原因(AB)。A.集成式车身控制器B.线束或连接器C.内多功能（前部）探测天线D.车内前部探测天线三、判断题（4分/题，共24分）1.故障症状电子智能钥匙的所有遥控功能不工作（持有合法钥匙，且在遥控区域）的可疑部位电子智能钥匙、集成式车身控制器、线束或连接器。（√）2.故障症状遥控功能正常，但操作右前门微动开关无动作（持有合法钥匙，且在探测区域）的可疑部位车后微动开关、车后探测天线、集成式车身控制器、线束或连接器。（×）3.启动开关，当启动开关信号传输至keyless系统时，一键启动开关上的绿色/黄色指示灯会告知驾驶员系统正常或系统存在异常情况。（√）4.故障症状遥控功能正常，但操作左前门微动开关无动作（持有合法钥匙，且在探测区域）的可疑部位左前门把手微动开关、左前门把手探测天线、集成式车身控制器、线束或连接器。（√）5.智能钥匙，接收来自室外和室内天线的信号，并将射频信号传送给keyless系统。（√）6.若仪表出现“检测不到钥匙”，只需拿钥匙靠近一键启动开关按钮旁，按下启动开关即可完成车辆上电。（√）四、简答题（4分/题，共20分）1.请想一想，阐述智能钥匙系统组成？参考答案：以秦EV为例，智能钥匙系统主要由左前门把手总成、keyless模块、中央集控器（BCM）、一键启动开关、3个室内天线、3个室外天线、整车控制器、智能钥匙等组成。（1）启动开关，当启动开关信号传输至keyless系统时，一键启动开关上的绿色/黄色指示灯会告知驾驶员系统正常或系统存在异常情况。当智能钥匙电池电量低时，车身内的探测天线向keyless系统发送信号，keyless模块通过网关控制器与仪表模块通讯，仪表同时会显示“检测不到钥匙”。若仪表出现“检测不到钥匙”，只需拿钥匙靠近一键启动开关按钮旁，按下启动开关即可完成车辆上电。（2）智能钥匙，接收来自室外和室内天线的信号，并将射频信号传送给keyless系统。（3）智能钥匙系统控制器：依照从开关和天线的信号，控制无钥匙进入和启动系统。2.请动一动大脑，思考启动步骤具体有哪些？参考答案：一键启动切换规律如下：当不踩制动踏板，按下启动开关，电源模式为：OFF档，仪表同时显示“请踩下制动踏板”。仪表无前台信息显示。当踩制动踏板，按下启动开关，电源模式切换变化为：ON档，仪表正常显示OK灯，电池组SOC灯亮，即正在高压上电。3.请简单陈述一键启动系统工作原理中的信号传输？参考答案：驾驶员手持合法的智能钥匙靠近左前门0.7～1.5m范围内。车外探测天线检测到低频信号传输给集成式车身控制模块（以下简称BCM），按下左前门微动开关后，BCM驱动左前门锁电机解锁，驾驶员进入驾驶室踩下刹车踏板，按下启动开关，车身控制模块（BCM）驱动车内天线发出低频信号寻找钥匙，当钥匙遥控器收到信息认证后发出信号回应车辆，车身控制器模块（BCM）通过动力CAN网络系统与整车控制器通讯验证，若所有信息有效，车身控制模块（BCM）将控制相关IG继电器以启动车辆。4.请问你知道上电策略条件有哪些吗？想一想，写一写，上电策略的条件是什么？参考答案：上电策略的条件如下所示：首先，低压供电系统正常。常电、双路电在ON档条件下，电压9-16V之间为正常。汽车电路中“常电”指的是不受任何开关，继电器等控制的电路，例如双闪灯就是常电。“双路电”指一个负载有两个电源供电，两个电源之间可以切换，在其中一个电源失电的情况下可以切到另一个电源供电。其次，发动机防盗认证通过。汽车的一键启动防盗认证指的是发动机没有检测到车钥匙，这样子汽车就点火不了。出现这种状况的原因大部分是因为车钥匙没有电了或者是接收模块出了问题，还有就是存在一些外界干扰。比如附近磁场紊乱导致传递的信号混乱，防盗控制系统和发动机控制系统之间的通讯出现问题，无法正常传递信号。第三，制动踏板信号、档位信号有效。最后，BMC通过自检，预充完成。5.请分析遥控功能正常，但操作右前门微动开关无动作（持有合法钥匙，且在探测区域）的故障可疑部位。参考答案：右前门把手微动开关、右前门把手探测天线、集成式车身控制器、线束或连接器。项目五低压不能上电故障诊断与排除任务一低压供电不正常的诊断与排除一、填空题（2分/空，共36分）1.秦EV的低压供电系统是由动力电池的高压直流电通过DC/DC电源转换器转换成13.8V给低压系统供电和蓄电池充电。低压电器部件包括灯光、中控门锁、信息娱乐系统、电动门窗、电机控制器、电池管理器、整车控制器等。2.前舱配电盒为电池管理，整车控制，以及电机控制等模块的电力分流。3.仪表板配电盒（车声控制模块）为照明系统，雨刮，中控门锁，娱乐系统等模块的电力分流。4.探测系统是由6个探测天线总成（车内4个，车外2个）和1个高频接收模块（2021款已集成进多合一）组成，探测车内有效范围及车外一定的范围。二、选择题（4分/题，共20分）1.秦EV的低压供电系统是由动力电池的高压直流电通过DC/DC电源转换器转换成（）V给低压系统供电和蓄电池充电。？（A）A.13.8VB.14.8VC.15.8VD.16.8V2.仪表板配电盒（车声控制模块）为（）等模块的电力分流。（ABCD）A.照明系统B.刮C.中控门锁D.娱乐系统3.秦EV配备智能钥匙系统可以通过智能钥匙实现哪些功能？（ABC）A.远程解锁车门B.上电C.启动D.刹车4.探测系统的探测天线总成车内（）个，车外（）个？(A）。A.4,2B.3,2C.3,3D4,35.探测系统（）个高频接收模块？（A）A.1B.2C.3D.4三、判断题（4分/题，共24分）1.低压供电以低压蓄电池为能量源，通过前舱配电盒及仪表板配电盒进行低压电力分配，通过盒内的继电器控制吸合与断开，满足在不同工作模式下不同电路的接通与断开，为整车低压模块供电，唤醒等。（√）2.整个系统通过一个智能钥匙系统控制器控制，当智能钥匙系统控制器探测到钥匙在某个探测区域范围内，对钥匙进行探测与验证，并发送运行的信号给相关执行动作的ECU，完成整个系统工作。（√）3.驾驶员进入车内，踩下制动踏板，信号直接通过硬线信号传输给整车控制器，按下启动开关，启动信号通过启动子网与集成式车身控制器进行通讯，BMC通过G2H-1控制IG3继电器吸合，电池管理器、整车控制器、电机控制器等部件等到双路电，此时BMC控制电池包内的主接触和预充接触器吸合。（√）4.秦EV的低压供电系统是由动力电池的高压直流电通过DC/DC电源转换器转换成15.8V给低压系统供电和蓄电池充电。（×）5.读取故障码时，当多个主要的动力系统模块都不正常，这些模块工作都有一个共同点IG3电和动力网，但可以读取到动力网其他模块，说明部分动力网模块通讯正常，故障优先怀疑IG电。（√）6.按下智能钥匙的解锁键，钥匙发出435MHz的频率给keyless模块，keyless模块通过车载4G模块将钥匙信息上传到云端进行钥匙合法性验证，验证通过后BCM驱动门锁电机工作，解锁车辆。（×）四、简答题（4分/题，共20分）1.根据所学低压供电不正常的诊断与排除的相关知识，请陈述一下低压供电系统？参考答案：秦EV的低压供电系统是由动力电池的高压直流电通过DC/DC电源转换器转换成13.8V给低压系统供电和蓄电池充电。低压电器部件包括灯光、中控门锁、信息娱乐系统、电动门窗、电机控制器、电池管理器、整车控制器等。2.根据所学低压供电不正常的诊断与排除的相关知识，请简述低压上电步骤？参考答案：按下智能钥匙的解锁键，钥匙发出434MHz的频率给keyless模块，keyless模块通过车载4G模块将钥匙信息上传到云端进行钥匙合法性验证，验证通过后BCM驱动门锁电机工作，解锁车辆。或按下左前门的微动开关，输出低电平信号，BCM驱动门锁电机工作，解锁车辆。踩下制动踏板，制动踏板的信号给VCU，同时按下点火开关，输出低电平信号给到BCM，BCM通过启动子网与keyless模块通讯，验证钥匙合法性后给车辆上电，上电成功仪表点亮“OK”指示灯。3.根据所学低压供电不正常的诊断与排除的相关知识，请问什么是探测系统？参考答案：探测系统是由6个探测天线总成（车内4个，车外2个）和1个高频接收模块（2021款已集成进多合一）组成，探测车内有效范围及车外一定的范围。4.根据所学低压供电不正常的诊断与排除的相关知识，请问整车上电流程是什么？参考答案：驾驶员进入车内，踩下制动踏板，信号直接通过硬线信号传输给整车控制器，按下启动开关，启动信号通过启动子网与集成式车身控制器进行通讯，BMC通过G2H-1控制IG3继电器吸合，电池管理器、整车控制器、电机控制器等部件等到双路电，此时BMC控制电池包内的主接触和预充接触器吸合，即：BK45（A）-7/BK51-20有12V电，电池包的高压电开始为电机控制器内的电容器进行预充电，当电容端的电压是电池包电压的90%时，即360V左右，BMC控制负极接触器吸合，断开BK51-20，电池包的信息通过网关控制器与仪表进行信息交互，点亮仪表“OK”灯。5.请对故障现象：踩制动踏板,打开启停开关后,仪表“OK”灯不亮，显示“请检查动力系统、请检查电子驻车系统、请检查胎压监测系统”进行故障分析？参考答案：结合故障现象，仪表报动力系统故障，动力系统相关的主要模块有：电池管理器，整车控制器，电机控制器，以上模块正常工作需要IG3电，并且IG3电由BCM负责控制。我们可以从前舱配电盒和BCM模块开始进行检查分析，当低压供电系统出现故障时，我们可将重点放在BCM模块的控制线路和配电盒上。导致故障的原因主要围绕BCM控制模块和前舱配电盒，在防盗系统正常解除情况下，查找BCM供电部分，以及其控制的相关低压上电的继电器元件及线路。项目五低压不能上电故障诊断与排除任务二控制电路故障的诊断与排除一、填空题（2分/空，共36分）1.比亚迪用“33111”来概括e平台的技术，第一个“3”是指将驱动电机、电控和减速器进行三合一，第二个“3”是指将高压充配电系统OBC、DC和PDU进行三合一，第一个“1”表示一块高度集成的PCB板，第二个“1”表示一块搭载“DiLink”系统的智能旋转大屏，第三个“1”代表一块长续航、性能稳定的动力电池，集成式车身控制器，它将传统汽车内的多块控制器集中整合在一个控制器内，减少了线束约50根，从而大大减少了控制器的重量、节省了空间、降低了能耗。2.蓝牙钥匙系统包括车辆端的蓝牙模块、手机APP应用程序。采用蓝牙技术使智能收集与车辆进行近距离连接，对车辆进行安全的解闭锁。3.空调及电池热管理控制的功能乘员仓空调采暖、制冷、驻车通风等功能。电池热管理动力电池有需求时，给电池加热和制冷。二、选择题（4分/题，共20分）1.集成式车身控制器集成了()等十多项原本分立的控制模块？（ABCD）A.仪表B.空调C.智能钥匙D.倒车辅助2.智能钥匙系统控制器的功能？（ABCD）A.驱动低频钥匙探测信号B.接收并验证钥匙信息C.与车身控制模块进行CAN通讯请求实现开、闭锁D.启动功能3.组合仪表显示屏的功能是用于显示（）等提示信息？（ABCD）A.车速B.功率C.里程D.时间4.车身控制模块是具有控制门锁，灯光，启动配电等功能的控制模块。？(ABC）。A.门锁B.灯光C.启动配电D.天窗5.引擎音发生器根据法规要求，在车速小于（）KM/H时引擎音喇叭需要发声用于提示？（A）A.30B.40C.50D.60三、判断题（4分/题，共24分）1.驻车辅助系统，即在倒车时能探测监控范围内的障碍物，给驾驶员发出视觉和听觉信号，以提高汽车停车安全性的辅助装置，驻车辅助系统模块为控制探头、判断是否有障碍物并发出视觉和听觉信号的控制模块（√）2.蓝牙钥匙系统包括车辆端的蓝牙模块、手机APP应用程序。采用蓝牙技术使智能收集与车辆进行近距离连接，对车辆进行安全的解闭锁。（√）3.网关是一种实现不同通讯网络间模块进行通讯的信息转换单元（类似路由器）。（√）4.全新秦EV目前未采用集成式的十合一车身控制器，不再使用比亚迪e5的BCM模块，2021款秦EV采用十合一的车身控制器以及刀片电池。（×）5.接收钥匙发射的高频信号，并能将其携带的信息解调出来并发送给智能钥匙系统控制器的装置。（√）6.乘员仓空调采暖、制冷、驻车通风等功能。电池热管理动力电池有需求时，不能给电池加热和制冷。（×）四、简答题（4分/题，共20分）1.你知道驻车辅助系统模块的组成部分吗？想一想，写一写，请简单陈述驻车辅助系统模块？参考答案：驻车辅助系统，即在倒车时能探测监控范围内的障碍物，给驾驶员发出视觉和听觉信号，以提高汽车停车安全性的辅助装置，驻车辅助系统模块为控制探头、判断是否有障碍物并发出视觉和听觉信号的控制模块2.你知道信息站吗，想一想，写一写，请分析什么是信息站（蓝牙钥匙）？参考答案：蓝牙钥匙系统包括车辆端的蓝牙模块、手机APP应用程序。采用蓝牙技术使智能收集与车辆进行近距离连接，对车辆进行安全的解闭锁。3.根据所学知识，请简单陈述什么是智能钥匙系统控制器？参考答案：驱动天线发射低频钥匙探测信号、接收并验证钥匙信息，与车身控制模块进行CAN通讯请求实现开、闭锁及启动功能。4.根据所学知识，想一想，写一写，引擎音发生器是什么？参考答案：根据法规要求，在车速小于30KM/H时引擎音喇叭需要发声用于提示。5.你知道什么是组合仪表显示屏？动一动，想一想，写一写。参考答案：用于显示车速、功率、里程、档位、时间、指示灯、行车信息、报警等提示信息。项目六高压不能上电故障诊断与排除任务一高压供电不正常故障诊断与排除一、填空题（2分/空，共36分）1.纯电动车高压系统包含动力电池，电机控制器、驱动电机、电动压缩机、PTC加热器等高压部件提供能量。此外还包括一套直流快充充电系统和一套交流慢充充电系统。2.纯电动车的高压部件都由动力电池提供电能，通过高压配电系统连接输送电能。3.秦EV充配电总成三合一由高压系统DC-DC转换器，OBC车载充电机，PDU配电箱高度集成，可以将动力电池的高压直流电供给整车高压电器，也能接受来自车载充电机和其他供给的直流电给动力电池充电。同时还有其他的辅助检测功能，烧结检测，电压检测等功能。二、选择题（4分/题，共20分）1.在直流充电模式下，充电系统的组成包括（ABD）。A.车载充电系统OBCB.DC-DCC.交流充电配电D.直流充电配电2.以下属于高压能量流动？（ABCD）A.能量消耗B.能量回收C.直流充电D.交流充电3.直流充电桩输出的DC()电能，通过充配电总成中的直流充电正、负极接触器将电能输送给动力电池总成，为其充电。？（A）A.500VB.600VC.700VD.800V4.车辆行驶时，动力电池输出高压直流电经过充配电总成。由充配电总成分配给(ABCD）。A.电机控制器B.DC-DC电源转换器C.电动压缩机D.PTC5.高压直流电通过DC-DC电源转换器，输出()的低压直流电给低压系统供电。(A)A.13.8VB.10.8VC.11.8VD.12.8V三、判断题（4分/题，共24分）1.纯电动车高压系统包含动力电池，电机控制器、驱动电机、电动压缩机、PTC加热器等高压部件提供能量。（√）2.充配电总成体积小、重量轻、功率密度大于3kW/L，电池电压范围宽，适用于各种电池电压平台，而且直流充电配电设计可以是选择性的和可定制的。（×）3.动力电池输出的高压直流电通过充配电总成分配给前电驱动总成控制器逆变成三相可调电压，可变频率的交流电给驱动电机供电，驱动车辆前进。（√）4.车辆行驶时，动力电池输出高压直流电经过充配电总成。（×）5.辆在减速或滑行时，车轮带动电机旋转，此时电机处于发电模式。电机的反电动势经电机控制器中的IGBT整流后经过充配电总成给动力电池充电。（√）6.接收交流充电口输送过来的交流电，通过内部的升压、整流后给动力电池充电。接收直流充电口输送过来的高压直流电给动力电池充电。（√）四、简答题（4分/题，共20分）1.请问你知道什么秦EV高压系统原理吗？请想一想，写一写。参考答案：不同车型，高压部件集成度有所差异，秦EV充配电总成三合一由高压系统DC-DC转换器，OBC车载充电机，PDU配电箱高度集成，可以将动力电池的