空中领航(山东联盟)智慧树知到课后章节答案2023年下滨州学院_第1页
空中领航(山东联盟)智慧树知到课后章节答案2023年下滨州学院_第2页
空中领航(山东联盟)智慧树知到课后章节答案2023年下滨州学院_第3页
空中领航(山东联盟)智慧树知到课后章节答案2023年下滨州学院_第4页
空中领航(山东联盟)智慧树知到课后章节答案2023年下滨州学院_第5页
已阅读5页,还剩6页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

空中领航(山东联盟)智慧树知到课后章节答案2023年下滨州学院滨州学院

绪论单元测试

空中领航的首要目的是()。

A:安全B:有趣C:准确D:准时

答案:安全

下面属于空中领航方法的有()。

A:区域领航B:基于性能的导航C:地标罗盘领航D:无线电领航

答案:区域领航;基于性能的导航;地标罗盘领航;无线电领航

依靠地图的导航方法比较陈旧,已经被现代飞行所淘汰。

A:对B:错

答案:错

空中领航研究的主要内容包括()。

A:确定飞机航向B:确定飞行时间C:确定飞机位置D:确定飞机航程

答案:确定飞机航向;确定飞行时间;确定飞机位置

空中领航的主要目的是()

A:有趣B:准时C:安全D:准确

答案:准时;安全;准确

第一章测试

下地球表面两点之间大圆航线的特点是(

)。

A:航线距离最长B:各点航线角相等C:航线距离最短D:飞行路线是个圆

答案:航线距离最短

地图失真有()。

A:面积失真B:任意失真C:角度失真D:长度失真

答案:面积失真;角度失真;长度失真

磁差是磁经线北端偏离真经线北端的角度。

A:错B:对

答案:对

常用的气压高度有()

A:标准气压高度B:场面气压高C:绝对高度D:修正海平面气压高度

答案:标准气压高度;场面气压高;修正海平面气压高度

常用的航向有()

A:真航向B:罗航向C:磁航向D:指南针

答案:真航向;罗航向;磁航向

第二章测试

飞机对地面运动所经过的路径叫()。

A:航线B:航迹角C:航向线D:航迹线

答案:航迹线

左侧风时,偏流为()

A:不一定B:负C:0D:正

答案:正

风角是航向线与风向线之间的夹角。

A:对B:错

答案:错

关于真空速变化对偏流地速的影响,下列说法中正确的是()

A:真空速增加,地速增大B:真空速增加,偏流减小C:真空速增加,地速减小D:真空速增加,偏流增大

答案:真空速增加,地速增大;真空速增加,偏流减小

飞机在风中航行时存在的相对运动包括()。

A:飞机相对于地面B:空气相对于地面C:飞机相对于空气D:没有相对运动

答案:飞机相对于地面;空气相对于地面;飞机相对于空气

第三章测试

飞机位置在航线右侧,偏航距离为()

A:负B:正C:不一定D:0

答案:正

地标定位中地标的种类不包括()

A:线状地标B:点状地标C:面状地标D:条状地标

答案:条状地标

按新航线角修正航迹与按航迹修正角修正航迹方法完全相同。

A:对B:错

答案:错

检查航迹时,利用线状地标可以进行方向检查和距离检查。

A:错B:对

答案:对

下面说法正确的是()。

A:偏航产生的原因有飞机没有准确通过航线起点。B:偏航产生的原因有偏流发生变化。C:偏航产生的原因有航向发生变化。D:飞机偏在航线左边,偏航角为正。

答案:偏航产生的原因有飞机没有准确通过航线起点。;偏航产生的原因有偏流发生变化。;偏航产生的原因有航向发生变化。

第四章测试

RB是指()

A:电台相对方位角B:飞机相对方位角C:飞机方位角D:电台方位角

答案:电台相对方位角

飞机在某位置的电台磁方位等于飞机在该位置直接飞向电台的()。

A:偏航角B:航向角C:偏离角D:航线角

答案:航线角

向台切入航线时判断切回预定航向瞬间的计算方法包括()

A:RB切=180±切入角B:RB切=360±切入角C:QDM切=MCD:QDR切=MC

答案:RB切=360±切入角;QDM切=MC

电台在左,保持航向飞行,无线电方位随飞机位置变化而增大。

A:对B:错

答案:错

进入预定方位线可以根据电台相对方位和电台侧方位进行判断。

A:错B:对

答案:对

第五章测试

ADF的主要功用是测量电台的()

A:相对方位角B:电台方位角C:位置D:飞机方位角

答案:相对方位角

下列属于无线电领航设备的是()

A:ADFB:CDIC:RMID:HSI

答案:ADF;CDI;RMI;HSI

VOR系统的指示仪表包括()

A:HSIB:RMIC:ADFD:CDI

答案:HSI;RMI;CDI

VOR的误差通常包括传播误差和设备误差。

A:对B:错

答案:对

ADF和VOR是中国民航常用的无线电测角系统。

A:对B:错

答案:对

第六章测试

飞机位于I扇区时,加入等待航线的方法是()。

A:直线进入B:直接进入C:平行进入D:偏置进入

答案:平行进入

当ILS系统中下滑出现故障时,可以实现()

A:非精密进近B:都不可以实现C:精密获非精密进近D:精密进近

答案:非精密进近

仪表进近程序中,从IF到FAF是进近的中间进近阶段。

A:对B:错

答案:对

下滑台的天线安装在跑道入口内的一侧,一般距跑道入口150米左右。

A:错B:对

答案:错

VFR飞行中,修正航迹包括()

A:方向修正B:高度修正C:距离修正D:时间修正

答案:方向修正;时间修正

第七章测试

PBN是指()

A:允许飞机在自主导航设备能力限度内按任何希望的飞行路径运行B:一种通过明确性能需求替代设备要求的导航方法C:一种支持机载导航性能监控和告警的区域导航系统D:允许飞机在台基导航设备的基准台覆盖范围内按任何希望的飞行路径运行

答案:一种通过明确性能需求替代设备要求的导航方法

FMS的显示装置包括电子飞行仪表系统、马赫/空速表等。

A:对B:错

答案:对

惯性导航是根据惯性原理,通过测量飞机对地面运动的水平加速度,以求得飞机的地速向量和位置的导航设备。

A:错B:对

答案:对

GPS包括()

A:用户GPS接收机B:地面控制站组C:数据链D:空间GPS卫星

答案:用户GPS接收机;地面控制站组;空间GPS卫星

FMS的主要功能包括()

A:快速故障诊断B:自动飞行控制C:导航/制导D:性能管理

答案:快速故障诊断;自动飞行控制;导航/制导;性能管理

第八章测试

目视飞行复航方法包括向显著地标飞行复航和()

A:向电台飞行复航B:向线状地标飞行复航C:按仪表指示复航D:按管制员指挥方案飞行

答案:向线状地标飞行复航

空中领航实施是从飞机开始到飞机关车为止,贯穿整个飞行。

A:错B:对

答案:对

地面领航准备质量的好坏,将直接影响空中领航的实施。

A:错B:对

答案:对

地面领航准备包括()

A:飞行中领航准备B:飞行前领航准备

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论