8m自动人行道设计计算书

自动人行道设计计算书型号规格：RTM12-50/1000-8000倾斜角：12度；提高高度：8000mm；梯级(踏板或胶带)名义宽度：1000mm；许昌许继电梯有限公司5月15日

序号名称页次踏板线速度计算；…………………3扶手带线速度计算…………………3理论输送能力计算…………………4电机功率计算………4踏板链、驱动链、扶手带链条强度校核…………5有载人行道制动距离计算…………7自动人行道金属骨架刚度、强度分析……………9

踏板线速度计算参数电机额定速度Nm＝960rpm减速机速比ib＝24.5:1主驱动小链轮齿数Z1=19主驱动大链轮齿数Z2=65踏板曳引链轮齿数Z3=19踏板曳引链轮节圆直径D1=810.05mm=0.81005m主轴转速Ns=×=×=11.454rpm踏板运行速度Vt=×πD1=×3.14×0.81005=0.486m/s扶手带线速度计算2.1参数主轴转速Ns=11.454rpm扶手传动小链轮齿数Z4=36扶手传动大链轮齿数Z5=26扶手带包轮直径D2=0.587m扶手带厚度δ=0.0095m2.2扶手带线速度计算扶手带传动链轮速比if===0.722222Vf=×πD2=×3.14×(0.587+0.0095)=0.495m/s1.02Vt=1.02×0.486=0.49572m/s∴Vt＜Vf＜1.02Vt扶手带速度合格。理论输送能力计算参数踏板名义速度Vn=0.5m/s系数K=2(按梯级1000mm,取K=2)理论输送能力Ct=×3600×K=×3600×2=9000(人/小时)4.电机功率计算：带踏板链的踏板重量W=75.82Kg/m；踏板链的张紧力T＝300Kg/条；踏板宽度B=1.004米踏板链迈进侧摩擦系数µ1=0.02;踏板链返回侧摩擦系数µ2=0.01;乘客负荷效率为β=0.75;人行道速度ν=30m/min;减速机效率η=0.95乘客负荷电机的功率P与踏板的运行阻力fp和扶手带的运行阻力fH有关:当提高高度H=9.2m时:H=9.2m时:考虑加大安全系数,曳引机功率取双驱动13+13KW满足设计规定。踏板链、驱动链、扶手带链条强度校核：乘客载荷Ｑ＝5000N/㎡=510㎏/㎡(下列其它参数代号同上)(1)踏板链安全系数踏板链在踏板的两侧各使用一条，因此每一条承受二分之一的负载当提高高度Ｈ＝9.2m当使用T-133的踏板链,其确保破断力为则安全系数(2)驱动链安全系数驱动链张力F:提高高度H＝9.2m驱动链的张紧力F：(其中r1:踏板链轮半径;r1=405mm;r2:驱动链轮半径;r2=394.3mm)当使用20B的驱动链,其确保破断力[F]=170000N=17346.9kg则安全系数（3）扶手带链条强度校核：按国标GB16899-1997“12.3.2扶手带运行阻力最大为120kgf,扶手带驱动链的安全率：驱动链在扶手带最大运行阻力下的拉力：安全率为6.有载人行道制动距离计算按国标GB16899-1997“12.4.4.4”的状况下，制动距离在0.2～1.0m．上行：；其中，;;下行：TL<TF,;TL>TF,;等效链轮直径：；踏板速度:V=30m/min:制动距离:;设计参数：倾斜角度：α=12°提高高度：H=9.2M踏板链轮直径TGPCD：0.68341M大驱动链轮齿数TGZ：65小驱动链轮齿数TGV：19传动比λM：11.45传动效率η：0.95等价直径GENS：0.0118M扶手带GDH：0.0051Kg.m2踏板GDS：0.34Kg.m2端部链轮GD2TG：135（Kg.m2）端部链轮GDT：0.0441(Kg.m2)乘客载荷：0.84（Kg.m2）人行道GDLT：1.23（Kg.m2）主机GDR：6.6（Kg.m2）乘客扭矩TL：7.4（Kgf.m2）阻力扭矩TF：9.307（Kgf.m2）等效直径D：0.0118(m)经计算：制动减速度：ε=0.495（m/s）制动距离：s=0.432(m)设计符合规定．国标：0.2—1m7提高高度9.2米自动人行道金属骨架刚度、强度的Ansys应用分析一．金属骨架的有限元分析由于采用了5点等距支撑，因此是按照最恶劣状况时分析，取第一段进行分析。1．自动人行道金属骨架的有关数据：提高高度9.2M倾角12°梯级宽度1M人行道水平最大跨距11.44M2．金属骨架建模和划分网格建模和计算都使用Ansys软件进行。模型图见图1。金属骨架采用梁单位（beam-189）进行网络划分，金属骨架腹板采用壳单元（shell-93），将自动人行道金属骨架的梁横截面预设为8种，网格划分为0.1M。在金属骨架材料特性中，设定弹性模量为210E9Pa，泊松比为0.29。3．受力分析GB16899-1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》规定的乘客载荷（其值为5000N/m2）,原则规定人行道在乘客载荷下变形不不不大于1/750。金属骨架受乘客载荷作用的受力图，如图25．分析成果水平方向位移0.73mm垂