《汽车性能检测与故障诊断一体化教程》 电子教案 学习领域二 发动机技术状况的检测与诊断教案8_第1页
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文档简介

河北交通职业技术学院教案授课时间：使用班级：授课章节名称：学习领域二发动机技术状况的检测与诊断5柴油机燃料供给系的检测与诊断教学目的：1、学会柴油机的供油压力及波形分析。2、学会柴油机供油正时的检测教学重点：1、柴油机的供油压力及波形分析。2、柴油机供油正时的检测教学难点：柴油机的供油压力波形分析。教学方法：讲解，讨论、结合实验。教学手段：课堂讲授与实验相结合。作业：教案实施效果追记：

学习领域二发动机技术状况的检测与诊断5柴油机燃料供给系的检测与诊断复习及课题引入（时间：10分钟）：分析常见的电喷系统油压过高或过低的原因。列举几种燃油泵控制电路的类型。讲授新内容※※※※5.1柴油机的供油压力及波形分析（时间：30分钟）喷油的三个阶段：（1）喷油延迟阶段（2）为主喷油阶段（3）为自由膨胀阶段5.1.1波形分析(1)全周期单缸波。(2)多缸平列波(3)多缸并列波(4)多缸重叠波5.1.2波形检测的方法(1)高压油管内瞬态压力的检测(2)各缸供油量一致性的检测(3)针阀升程的检测(4)各缸供油间隔的检测(5)压力波形的检测常见的几种故障波形如图2-82到2-86。①图2-82为：喷油泵不供油或喷油器针阀在开启位置"咬死"的故障波形。 ②图2-83为：喷油器针阀在关闭位置不能开启的故障波形。③图2-84为：喷油器喷前滴漏的故障波形。④图2-85为：高压油路密封不严时的故障波形。⑤图2-86为：残余压力上下抖动的故障波形。残余压力上下抖动,说明喷油器有隔次喷射现象,这是因为当喷油器不能喷油时残余压力升高,而在喷油时残余压力降低的缘故。※※※※5.2柴油机供油正时的检测（时间：25分钟）5.2.1用经验法检查并矫正供油正时5.2.2用闪光法检测供油正时5.2.3用缸压法检测供油正时※※※※小结（时间：10分钟）：强调本次

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