钢结构智慧树知到课后章节答案2023年下商丘工学院

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第一章测试

大跨度结构常采用钢结构的主要原因是钢结构（）。

A:自重轻B:制造工厂化C:密封性好D:便于拆装

答案:密封性好

钢结构对动力荷载的适应性强，这主要是由于钢材具有（）。

A:均匀的内部组织B:良好的塑性和均匀的内部组织C:良好的塑性D:良好的韧性

答案:良好的韧性

钢结构的极限承载力极限状态是指（）。

A:结构的变形已不能满足使用要求B:结构达到最大承载力产生破坏C:使用已达到50年D:结构发生剧烈震动

答案:使用已达到50年

现行《钢结构设计标准》所用的结构设计方法是（）。

A:半概率、半经验的极限状态设计法B:以概率论为基础的极限状态设计法C:全概率设计法D:容许应力法

答案:容许应力法

在结构设计理论中，荷载分项系数和抗力分项系数一般都取(D)，前者通常以(D)形式出现在设计表达式中，后者通常以（）形式出现在设计表达式中。

A:<1.0,乘积因子，乘积因子B:>1.0,倒数乘积因子，乘积因子C:<1.0,乘积因子，倒数乘积因子D:>1.0,乘积因子，倒数乘积因子

答案:<1.0,乘积因子，乘积因子

决定结构或构件的目标可靠指标既要考虑（），又要考虑B。

A:材料性能，施工质量的离散性B:作用类别，抗力特性的离散性C:安全等级，破坏后果的严重性D:力学模型，几何尺寸的离散性

答案:力学模型，几何尺寸的离散性

下列（）种极限状态为承载能力极限状态。

A:影响正常使用或外观的变形B:整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡C:影响正常使用或耐久性的局部损坏D:影响正常使用的振动

答案:整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡

下列（）种极限状态为正常使用极限状态。

A:结构构件或连接因应力超过材料强度限值破坏B:影响正常使用的振动C:结构和结构构件丧失稳定D:结构转变为机动体系

答案:结构和结构构件丧失稳定

在进行正常使用极限状态计算时，计算用的荷载（）。

A:永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数B:需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数C:需要将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数D:永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载分项系数

答案:永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载分项系数

钢结构按承载能力极限状态设计时，荷载值应取（）。

A:荷载的平均值B:荷载的设计值C:荷载的标准值D:荷载的准永久值

答案:荷载的标准值

工程结构的可靠指标与失效概率之间的关系是（）。

A:越大,越大B:与呈正比关系C:与呈反比关系D:与存在一一对应的关系，且越大，越小

答案:与呈反比关系

若用S表示结构的荷载效应，用R表示结构的抗力，则结构按极限状态设计时应符合条件（）。

A:S<RB:SRC:S>RD:SR

答案:S>R

验算组合梁刚度时，荷载通常取（）。

A:组合值B:标准值C:最大值D:设计值

答案:标准值

对于直接承受动力荷载的结构，下列荷载取值正确的是（）。

A:在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数B:在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数C:在计算强度时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算稳定性、疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数D:在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载设计值不应乘以动力系数

答案:在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数

已知某一结构在β=3时,失效概率为=0.001,若β改变，以下结论准确的是（）。

A:β=2.5,Pf<0.001,结构可靠性降低。B:β=3.5,Pf>0.001,结构可靠性提高。C:β=3.5,Pf<0.001,结构可靠性降低.。D:β=2.5,Pf>0.001,结构可靠性降低。

答案:β=2.5,Pf>0.001,结构可靠性降低。

设计钢结构时，关于其安全等级的确定，下列说法正确的是（）。

A:II、IVB:IVC:I、IVD:一般工业与民用建筑钢结构的安全等级可取一级；II，一般工业与民用建筑钢结构的安全等级可取二级；Ill，一般工业与民用建筑钢结构的安全等级可取三级；IV，特殊建筑钢结构的安全等级可根据具体情况另行确定。E:Ill、IV

答案:IV

我国现行钢结构设计规范采用校准法确定结构的目标可靠指标。（）

A:对B:错

答案:对

结构设计基准期就是结构的寿命，超过这一期限后，意味着结构完全不能使用。（）

A:错B:对

答案:错

在设计表达式中荷载分项系数以乘积因子出现，而抗力分项系数一般以分母形式出现。（）

A:错B:对

答案:对

计算结构的强度、变形及稳定性时，动力荷载应乘以动力系数。（）

A:对B:错

答案:错

《钢结构设计标准》(GB50017—2017)推荐的设计方法是近似概率极限状态设计法。（）

A:错B:对

答案:对

在构件稳定性计算中，荷载应采用标准值。（）

A:对B:错

答案:错

在结构安全等级相同时，延性破坏的目标可靠指标于小脆性破坏的目标可靠指。（）

A:错B:对

答案:对

材料的强度设计值为材料强度标准值除以材料强度分项系数。（）

A:错B:对

答案:对

结构可靠性就是结构安全性。（）

A:对B:错

答案:对

当结构的功能函数Z=g(R，S)=R-S=0时，表示结构处于失效状态。（）

A:错B:对

答案:错

第二章测试

在构件发生断裂破坏前，有明显先兆的情况是脆性破坏的典型特征。（）

A:对B:错

答案:错

钢材的剪切模量数值低于钢材的弹性模量数值。（）

A:错B:对

答案:对

同类钢种的钢板，厚度越大强度越高。（）

A:错B:对

答案:对

沸腾钢与镇静钢冶炼浇铸方法主要不同之处是冶炼温度不同。（）

A:对B:错

答案:错

在连续反复荷载作用下，当应力比时，称为完全对称循环。（）

A:错B:对

答案:对

钢结构设计中钢材的设计强度为强度极限值fu。（）

A:对B:错

答案:对

对于同种钢材，其伸长率＞。（）

A:错B:对

答案:对

计算吊车梁疲劳时，吊车荷载取值为在跨间内一台起重量最大的吊车荷载标准值。（）

A:对B:错

答案:错

当温度从常温开始升高时，钢的强度随之降低，但弹性模量和塑性却提高。（）

A:错B:对

答案:错

在多轴应力下，钢材强度的计算标准为主应力达到。（）

A:对B:错

答案:对

应力集中易导致钢材脆性破坏的原因在于应力集中处塑性变形受到约束。（）

A:错B:对

答案:错

建筑钢材具有良好的塑性性能，故钢结构设计中不会出现脆性破坏。（）

A:错B:对

答案:对

钢材的设计强度只决定于钢种而与钢材的厚度无关。（）

A:错B:对

答案:错

钢材可作为理想的弹塑性体。（）

A:错B:对

答案:错

残余应力在构件内部自相平衡而与外力无关。（）

A:对B:错

答案:对

建筑钢材的伸长率与（）标准拉伸试件标距间长度的伸长值有关。

A:到达屈服应力时B:到达极限应力时C:试件塑性变形后D:试件断裂后

答案:到达极限应力时

钢材中猛元素含量适量时，对钢材作用表述不正确的一项是（）。

A:锰是一种强脱氧剂，强化纯铁体和珠光体B:含量适量，使钢材的强度提高，不显著降低钢材的塑性和冲击韧性C:改善钢材的热加工性能D:消除S、0对钢材的热脆影响，改善钢材的冷脆倾向

答案:锰是一种强脱氧剂，强化纯铁体和珠光体

下列因素中（）与钢构件脆性破坏无直接关系。

A:钢材屈服点的大小B:负温环境C:应力集中D:钢材含碳量

答案:钢材含碳量

钢材在复杂应力状态下的屈服条件是由（）等于单向拉伸时的屈服点决定的。

A:设计应力B:折算应力C:计算应力D:容许应力

答案:计算应力

钢材的强度设计值是以（）除以材料的分项系数。

A:比例极限B:弹性极限C:极限强度D:屈服点

答案:弹性极限

进行疲劳验算时，计算部分的设计幅应按（）。

A:标准荷载计算B:设计荷载计算C:考虑动力系数的标准荷载计算D:考虑动力系数的设计荷载计算

答案:考虑动力系数的标准荷载计算

符号L100×80×10表示（）。

A:等肢角钢B:槽钢C:不等肢角钢D:钢板

答案:不等肢角钢

钢材的冷作硬化，使（）。

A:强度、塑性和韧性均提高B:强度提高，塑性和韧性下降C:强度、塑性和韧性均降低D:塑性降低，强度和韧性均提高

答案:强度、塑性和韧性均提高

钢材中的主要有害元素是（）。

A:硫、磷、碳、锰B:硫、磷、氧、氮C:氧、氮、硅、锰D:硫、磷、硅、锰

答案:氧、氮、硅、锰

在低温工作(-20℃)的钢结构选择钢材除强度、塑性、冷弯性能指标外，还需（）指标。

A:低温冲击韧性B:低温抗拉强度C:疲劳强度D:低温屈服强度

答案:低温冲击韧性

钢材脆性破坏同构件（）无关。

A:应力集中B:弹性模量C:低温影响D:残余应力

答案:低温影响

某屋架钢材为Q235B钢。型钢及节点板厚度均不超过10mm,钢材的抗压强度设计值是（）。

A:200B:210C:215D:235

答案:200

承重加工的钢材，应根据结构的重要性等不同情况选择其钢号和性质，下列说法不正确的是（）。

A:承重结构的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度（或屈服点）和硫、磷含量的合格保证B:冬季计算稳定等千或低于-20℃时的重级工作制吊车梁，吊车析架或类似的钢材需要有抗拉强度，屈服点、伸长率、冷弯180°及-20℃时的冲击韧性的合格保证C:承重结构的钢材必要时尚具有冷弯试验合格保证D:对重级工作制的非焊接吊车梁，吊车衔架或类似结构的钢材，必要时亦应具有冲击韧性的合格保证

答案:对重级工作制的非焊接吊车梁，吊车衔架或类似结构的钢材，必要时亦应具有冲击韧性的合格保证

正常设计的钢结构，不会因偶然超载或局部超载而忽然断裂破坏，这主要是由于钢材具有（）。

A:良好的塑性B:均匀的内部组织，非常接近于均质和各向同性体C:良好的韧性和均匀的内部组织D:良好的韧性

答案:良好的韧性和均匀的内部组织

结构中钢材最易产生脆性破坏的应力状态是（）。

A:二向拉一向压的应力状态B:单向压应力状态C:三向拉应力状态D:单向拉应力状态

答案:单向拉应力状态

（）元素超量会严重降低钢材的塑性及韧性，特别是在温度较低时促使钢材变脆。

A:碳B:猛C:磷D:硫

答案:磷

钢材的质量等级与（）有关。

A:抗拉强度B:冲击韧性C:屈服点D:脱氧要求

答案:屈服点

钢材牌号Q235,Q345,Q390是根据材料（）命名的。

A:设计强度B:含碳量C:标准强度D:屈服点

答案:含碳量

焊接结构的疲劳强度的大小与（）关系不大。

A:残余应力大小B:钢材的种类C:连接的构造细节D:应力循环次数

答案:残余应力大小

沸腾钢与镇静钢冶炼浇铸法的主要不同之处是（）。

A:冶炼方法不同B:沸腾钢不加脱氧剂C:两者都加脱氧剂，但镇静钢再加强脱氧剂D:冶炼时间不同

答案:冶炼时间不同

钢材在复杂应力作用下是否进入屈服可由（）判断。

A:最大主应力B:三向主应力同时满足C:折算应力D:最小主应力

答案:三向主应力同时满足

下列建筑钢材主要工作性能中，不属于力学性能的是（）。

A:冷弯性能B:冲击韧性C:强度D:塑性

答案:塑性

钢材冲击韧性值与工作温度T之间的关系为（）。

A:T降低，降低B:T增加，降低C:T降低，增高D:T改变，不变

答案:T改变，不变

当剪应力等于（）时，受纯剪作用的钢材将转入塑性工作状态。

A:1/B:C:D:1/

答案:1/

钢结构设计中钢材的设计强度为（）。

A:钢材屈服点B:强度标准值C:强度极限值D:钢材的强度标准值除以材料强度分项系数

答案:钢材屈服点

焊接连接或焊接结构的疲劳性能与（）有关。

A:B:应力幅C:应力比ρ=D:

答案:应力幅

应力集中越严重，钢材（）。

A:强度越低B:变得越脆C:变形越大D:弹塑性越高

答案:变得越脆

结构工程中使用钢材的塑性指标，目前最主要用（）表示。

A:可焊性B:伸长率C:屈服点D:冲击韧性

答案:可焊性

承重构件用钢材应保证的基本力学性能应是（）。

A:屈服强度、伸长率、冷弯性能B:抗拉强度、冷弯性能、屈服强度C:抗拉强度、受剪强度、伸长率D:抗拉强度、屈服强度、伸长率

答案:屈服强度、伸长率、冷弯性能

在普通碳素钢中，随着含碳量的增加，钢材的可焊性（）。

A:提高B:可能提高可能降低C:不变D:下降

答案:可能提高可能降低

第三章测试

焊条型号的选择应与母材强度相适应，对Q345钢，应采用E50型焊条。（）

A:错B:对

答案:对

当不同强度的两种钢材焊接时，宜采用与高强度钢材相适应的焊条。（）

A:错B:对

答案:错

不需要验算对接斜焊缝强度的条件是焊缝与作用力间的夹角满足tan≤1.5。（）

A:错B:对

答案:错

在动荷载作用下侧焊缝的计算长度不宜大于40h。（）

A:错B:对

答案:对

直接承受动力荷载的端缝焊脚宜采用1：1.5的平坡焊缝。（）

A:错B:对

答案:错

如果正焊缝的强度低于焊件强度，可改用斜焊缝对焊。（）

A:对B:错

答案:错

钢板的拼接，当采用对接焊缝时，纵横两方向的焊缝可采用T形交叉，其交叉点的距离不得小于200mm。（）

A:对B:错

答案:对

对施工条件较差的高空安装焊缝，其焊缝强度设计值应乘以折减系数0.85。（）

A:错B:对

答案:对

在承受动力荷载的结构中，垂直于受力方向的焊缝不宜采用不焊透的对接焊缝。（）

A:对B:错

答案:对

通过一、二级检验标准的对接焊缝，其受拉设计强度比母材高。（）

A:错B:对

答案:错

斜角焊缝两焊脚边的夹角α＞120°或α＜60°时，不宜用作受力焊缝。（）

A:错B:对

答案:对

单面连接的单角钢按轴心受力计算它与节点板的角焊缝连接时，角焊缝强度设计值应乘以折减系数0.85。（）

A:错B:对

答案:对

厚焊缝采取分层施焊的目的在于提高焊缝金属强度。（）

A:错B:对

答案:错

产生焊接残余应力的主要因素是钢材的弹性模量太高。（）

A:错B:对

答案:错

端缝应力是计算截面上的正应力。（）

A:错B:对

答案:对

在承受动力荷载的结构中，垂直于受力方向的焊缝不宜采用不焊透的对接焊缝。（）

A:错B:对

答案:错

在受剪连接中以及同时承受剪力和杆轴方向拉力的连接中，高强度螺栓承压型连接的受剪承载力不得大于按摩擦型连接计算的1.3倍。（）

A:对B:错

答案:对

每个受剪拉作用的高强度螺栓摩擦型连接所受的拉力应低于其预拉力。（）

A:对B:错

答案:对

高强度螺栓摩擦型连接在杆轴方向受拉时的计算与摩擦面处理方法无关。（）

A:错B:对

答案:对

高强度螺栓承压型连接端部剪坏的破坏形式需通过计算来保证。（）

A:对B:错

答案:错

高强度螺栓摩擦型连接受拉时，螺栓的受剪承载力可按普通螺栓计算。（）

A:对B:错

答案:错

高强度螺栓承压型连接的承载力设计值与预拉力大小有关。（）

A:错B:对

答案:对

受剪螺栓在破坏时，若栓杆粗而连接板较薄时，易发生构件挤压破坏。（）

A:错B:对

答案:错

在高强度螺栓承压型受剪连接中，其变形比高强度螺栓摩擦型受剪连接小。（）

A:对B:错

答案:对

在角焊缝连接计算中，假定破坏截面发生在45°截面上。（）

A:错B:对

答案:对

高强度螺栓承压型连接受剪时依靠板件间的摩阻力承受荷载。（）

A:错B:对

答案:对

钢结构连接中所使用的焊条应与被连接构件的强度相匹配，通常在被连接构件选用Q390时，焊条选用（）。

A:E55B:E50C:前三种均可D:E43

答案:E43

未焊透的对接焊缝计算应按（）计算。

A:角焊缝B:断续焊缝C:斜焊缝D:对接焊缝

答案:角焊缝

当钢材具有良好的塑性时，焊接残余应力并不影响构件的（）。

A:稳定承载力B:静力强度C:疲劳强度D:刚度

答案:疲劳强度

产生纵向焊接残余应力的主要原因是（）。

A:冷却速度太快B:钢材弹性模量太大，使构件刚度很大C:施焊时焊件上出现冷塑和热塑区D:焊件各纤维能自由变形

答案:冷却速度太快

对于直接承受动力荷载且需计算疲劳的对接焊缝拼接处，当焊件的宽度不同或厚度相差4mm以上时，应在宽度方向或厚度方向做成坡度小于（）的斜坡。

A:1:1B:1:5C:1:2.5D:1:4

答案:1:2.5

经验算，如果正焊缝的强度低于焊件强度，可改用斜焊缝对焊。规范规定：焊缝与力的夹角符合（）时，其强度可不计算。

A:≤1.5B:≤2.0C:≤1.0D:≤2.5

答案:≤1.5

角钢采用两侧面焊缝连接，并承受轴心力作用时，其内力分配系数对等肢角钢而言取（），（其中肢背；胶尖）。

A:=0.75,=0.25B:=0.7,=0.7C:=0.35,=0.65D:=0.7,=0.3

答案:=0.7,=0.3

当对接焊缝的焊件厚度很小（10mm）时，可采用（）坡口形式。

A:K形B:I形（即不开坡口）C:V形D:X形

答案:X形

两块钢板用双面盖板采用三面围焊拼接，钢板厚18mm，盖板厚8mm，则角焊缝焊角尺寸可选用（）mm。

A:7B:8C:6D:9

答案:6

角钢和节点板采用两条侧焊缝连接，角钢为2L80x8，节点板厚10mm，则角钢肢背、肢尖焊缝合理的焊脚尺寸应分别为（）和（）。

A:8mm,8mmB:4mm,4mmC:6mm,6mmD:6mm,8mm

答案:6mm,8mm

如下图所示为单角钢（L80x5）接长连接，采用侧面角焊缝Q235钢和E43型焊条，＝160N/mm2，焊脚尺寸＝5mm，则静载作用下连接承载力设计值N等于（）。

A:2×0.7×5×(60×5-10)×160B:2×0.7×5×(360-10)×160C:2×0.7×5×60×5×160D:2×0.7×5×360×160

答案:2×0.7×5×(360-10)×160

为了减少连接中偏心弯矩的影响，用正面焊缝的搭接连接时，其搭接长度不得小于较薄焊件的厚度（）倍，且不小于25mm。

A:10B:20C:5D:15

答案:10

T形连接中直角角焊缝的最小焊脚尺寸hmin＝1.5t2，最大焊脚尺寸hmax＝1.2t1，式中的t1和t2分别为（）

A:t1为腹板厚度，t2为翼缘厚度B:t1为较厚的被连接板件的厚度，t2为较薄的被连接板件的厚度C:t1为较薄的被连接板件的厚度，t2为较厚的被连接板件的厚度D:t1为翼缘厚度，t2为腹板厚度

答案:t1为较厚的被连接板件的厚度，t2为较薄的被连接板件的厚度

控制钢屋架同一节点板上各杆件焊缝之间的净距不小于10mm以及各杆件端部边缘的空隙不小于20mm是为了（）

A:美观B:便于施焊和避免焊缝过于密集C:增大节点刚度D:提高节点板抗弯强度

答案:提高节点板抗弯强度

在焊接施工过程中，应该采取措施尽量减小残余应力和残余变形的发生，下列（）项的措施是错误的。

A:固定焊件周边B:直焊缝的分层焊接C:直焊缝的分段焊接D:焊件的预热处理

答案:直焊缝的分段焊接

高强度螺栓摩擦型连接与承压型连接的主要区别是（）

A:板件接触面的处理方式不同B:破坏时的极限状态不同C:施加预拉力的大小和方法不同D:所采用的材料不同

答案:施加预拉力的大小和方法不同

高强度螺栓承压型连接可用于（）

A:承受静力荷载或间接受动力荷载结构的连接B:冷弯薄壁型钢结构的连接C:直接承受动力荷载D:承受反复荷载作用的结构的连接

答案:冷弯薄壁型钢结构的连接

在减少焊接变形和焊接应力的方法中，以下错误的一项是（）

A:采取适当的焊接程序B:保证从一侧向另一侧连续施焊C:对小尺寸构件在焊接前预热或焊后回火D:施焊前使构件有一个和焊接变形相反的预变形

答案:施焊前使构件有一个和焊接变形相反的预变形

普通螺栓和高强度螺栓承压型受剪连接的五种可能破坏形式是：①螺栓剪断；②孔壁承压破坏；③板件拉断；④板件端部剪坏；⑤螺栓弯曲变形。其中（）种形式是通过计算来保证的。

A:①,②,③B:④,⑤C:①,②,④D:①,②,⑤

答案:④,⑤

高强度螺栓摩擦型连接受拉时，螺栓的受剪承载力（）

A:提高B:降低C:按承压型高强度螺栓计算D:按普通螺栓计算

答案:按承压型高强度螺栓计算

高强度螺栓摩擦型连接受拉承载力（）

A:与作用拉力大小有关B:与A，B和C都无关C:与连接件表明处理情况有关D:与预拉力大小有关

答案:与预拉力大小有关

高强度螺栓承压型连接单栓的受拉承载力设计值是（）

A:B:C:D:

答案:

普通螺栓群连接在轴力N和弯矩M共同作用下的受拉螺栓计算，在M≠0时，构件（）

A:必绕螺栓群形心转动B:当N＝0时，必绕最底排螺栓转动C:绕哪根轴转动与N无关，仅取决于M的大小D:绕哪根轴转动与M无关，仅取决于N的大小

答案:当N＝0时，必绕最底排螺栓转动

普通粗制螺栓和普通精制螺栓在受剪设计强度上取值有差别，其原因在于（）

A:螺栓所用的材料不同B:螺栓制作过程和螺栓孔加工要求不同C:所连接的钢材的强度不同D:所受的荷载形式不同

答案:所连接的钢材的强度不同

采用螺栓连接时，栓杆发生剪断破坏是因为（）。

A:钢板较薄B:边距或栓距太大C:栓杆较细D:截面削弱过多

答案:栓杆较细

采用螺栓连接时，被连接板件发生冲剪破坏是因为（）

A:钢板较薄B:端距太小C:截面削弱过多D:栓杆较粗

答案:端距太小

高强度螺栓摩擦型连接受剪破坏时，作用剪力超过了（）

A:连接板件的受拉强度B:连接板件的孔壁的承压强度C:螺栓的受剪强度D:连接板件间的摩擦力

答案:连接板件的孔壁的承压强度

在受拉连接中，分别采用高强度螺栓摩擦型或承压型连接，承载力设计值（）

A:后者大于前者B:前者大于后者C:相等D:不一定相等

答案:不一定相等

C级普通粗制螺栓，不适合承受的荷载为（）。

A:静载B:间接动载C:永久荷载D:直接动载

答案:直接动载

高强度螺栓摩擦型连接的单栓抗拉承载力设计值是（）

A:B:C:D:

答案:

在某拼接接头的一端，螺栓沿受力方向的连接长度Lo=645mm，若栓孔直径=p21.5mm，则该螺栓的承载力设计值应乘以折减系数（）

A:0.7B:1.0C:0.9D:0.85

答案:0.85

有一高强度螺栓为8.8级，则该螺栓材料的屈服强度为（）

A:760N/m㎡B:640N/m㎡C:700N/m㎡D:600N/m㎡

答案:700N/m㎡

图3-13所示为粗制螺栓连接，该受剪螺栓连接中的受剪面有（）个。

A:2B:3C:不能确定D:4

答案:2

第四章测试

当材料和截面尺寸相同时，压杆比拉杆承载力低的原因是（）。

A:钢压杆强度低B:钢压杆存在整体稳定问题C:钢拉杆强度高D:钢拉杆刚度大

答案:钢拉杆刚度大

材料和截面尺寸相同时，轴心受压构件承载力最大的是（）。

A:λ=50B:λ=200C:λ=150D:λ=100

答案:λ=100

设桁架上弦杆在桁架平面外的计算长度，与桁架平面内的计算长度之比为，则图4-13中（）为其合理的截面形式。

A:(A)B:(C)C:(B)

答案:(A)

双肢格构式轴心受压构件，实轴为y-y轴，虚轴为x-x轴，应根据（）确定肢件间距离。

A:强度条件B:λ=λyC:λ2=λoyD:λy=λor

答案:λ=λy

实腹式轴心受拉构件计算的内容有（）。

A:强度和刚度B:强度、局部稳定和整体稳定C:强度D:强度和整体稳定性

答案:强度

轴心受压格构式构件在验算其绕虚轴的整体稳定时采用换算长细比，这是因为（）。

A:考虑剪切变形的影响B:格构式构件的整体稳定承载力高于同截面的实腹构件C:考虑单肢失稳对构件承载力的影响D:考虑强度降低的影响

答案:考虑强度降低的影响

为防止钢构件中的板件失稳而采取加劲肋措施，这一做法是为了（）。

A:增大截面面积B:改变板件的宽厚比C:改变截面上的应力分布状态D:增加截面的惯性矩

答案:改变截面上的应力分布状态

单轴对称轴心受压构件，不可能发生（）

A:弯曲失稳B:第一类失稳C:扭转失稳D:弯扭失稳

答案:弯扭失稳

两端铰接的理想轴心受压构件，当构件为双轴对称截面形式时，在轴心压力作用下构件可能发生（）。

A:扭转屈曲和弯扭屈曲B:弯曲屈曲和弯扭屈曲C:弯曲屈曲和侧扭屈曲D:弯曲屈曲和扭转屈曲

答案:弯曲屈曲和侧扭屈曲

在轴心受压构件中，当构件的截面无孔眼削弱时，可以不进行（）验算。

A:构件的整体稳定验算B:构件的强度验算C:构件的局部稳定验算D:构件的刚度验算

答案:构件的整体稳定验算

焊接残余应力对构件的（）无影响。

A:低温冷脆B:刚度C:静力强度D:疲劳强度

答案:低温冷脆

轴心受压构件柱脚底板的面积主要取决于（）。

A:柱子的截面积B:底板的厚度C:底板的抗弯刚度D:基础材料的强度等级

答案:柱子的截面积

受压构件发生弹性失稳时，截面上的平均应力（）。

A:低于钢材屈服强度B:低于钢材比例极限C:低于钢材抗拉强度D:达到钢材屈服强度

答案:达到钢材屈服强度

按钢结构设计规范规定，实腹式轴心受压构件整体稳定性的公式总的物理意义是（）。

A:构件截面上最大应力不超过钢材强度设计值B:构件轴心压力设计值不超过构件稳定极限承载力设计值C:构件截面上的平均应力不超过钢材抗压强度设计值D:构件截面上的平均应力不超过欧拉临界应力设计值

答案:构件截面上最大应力不超过钢材强度设计值

当缀条采用单角钢时，可按轴心受压构件验算其承载能力，但必须将设计强度按规范规定乘以折减系数，原因是（）。

A:格构式柱所给的剪力值是近似的B:缀条很重要，应提高其安全程度C:缀条破坏将引起绕虚轴的整体失稳D:单角钢缀条实际为偏心受压构件

答案:单角钢缀条实际为偏心受压构件

轴心受压杆的强度与稳定，应分别满足（）。

A:B:C:D:

答案:

格构式受压柱的换算长细比为，这里的取值为（）。

A:B:C:D:

答案:

格构式轴心受压构件缀材的计算内力随（）的变化而发生变化。

A:柱的计算长度B:缀材的横截面面积C:缀材的种类D:柱的横截面面积

答案:柱的计算长度

a类截面的轴心受压构件稳定系数最高，这是由于（）。

A:截面是轧制截面B:残余应力的影响最小C:截面的刚度最大D:初弯曲的影响最小

答案:初弯曲的影响最小

对工字形轴心受压构件，翼缘的局部稳定条件为，式中的含义为（）。

A:构件最小长细比B:30或100C:杆件最大长细比，当＜30时，取＝30；当＞100时，取＝100D:最大长细比与最小长细比的平均值

答案:30或100

为提高轴心受压杆件的整体稳定，在杆件截面面积不变的情况下，杆件截面的形式应使其面积分布（）。

A:尽可能远离形心B:尽可能集中于截面的剪切中心C:尽可能集中于截面的形心处D:任意分布，无影响

答案:任意分布，无影响

轴心受压构件采用冷弯薄壁型钢或普通型钢，其稳定性计算（）。

A:完全相同B:仅稳定系数取值不同C:仅面积取值不同D:完全不同

答案:仅稳定系数取值不同

理想轴心受压构件的临界应力（比例极限）时，因（）应采用切线模量理论。

A:杆件长细比太大B:杆件应力太大C:杆件进入弹塑性阶段D:杆件的刚度太大

答案:杆件应力太大

对长细比很大的轴心受压构件，提高其整体稳定性最有效的措施是（）。

A:增加支座约束B:提高钢材强度C:减少荷载D:加大回转半径

答案:增加支座约束

两端铰接Q235钢的轴心受压构件截面如下图所示，在不改变钢材种类、构件截面类别和翼缘、腹板截面面积的情况下，采用（）可提高其承载力。

A:调整构件弱轴方向计算长度，或减小翼缘宽度加大厚度B:增大构件端部连接构造，或在弱轴方向增设侧向支承点，或减小翼缘厚度增大宽度C:改变构件端部连接构造，或在弱轴方向增设侧向支承点，或减x小翼缘宽度增大厚度D:调整构件弱轴方向计算长度，或加大腹板高度减小厚度

答案:调整构件弱轴方向计算长度，或加大腹板高度减小厚度

格构式柱截面上的虚轴是指（）的主轴。

A:与缀材平面平行B:虚设C:与缀材平面垂直D:穿过肢件腹板

答案:与缀材平面平行

轴心受压铰接柱脚底板上设置锚栓时，应按（）。

A:考虑拉力、剪力计算B:构造确定C:所承受的拉力计算D:所承受的剪力计算

答案:所承受的剪力计算

为了减小柱脚底板厚度，可以采取的措施是（）。

A:增加隔板或肋板，把区域分格尺寸变小B:增加底板悬伸部分的宽度C:区域分格不变的情况下，变四边支承板为三边支承板D:增加柱脚锚栓的根数

答案:区域分格不变的情况下，变四边支承板为三边支承板

发生弯扭屈曲的理想轴心受压构件其截面形式为（）。

A:钢管截面B:双轴对称工字形截面C:H型钢截面D:单角钢截面

答案:单角钢截面

实腹式轴心受压杆绕、轴的长细比分别为、，对应的稳定系数分别为、，若，则与的关系为（）。

A:B:不能确定C:D:

答案:

确定双肢格构式柱的肢间距是依据（）。

A:绕虚轴和绕实轴两个方向的等稳定条件B:单位剪切角C:单肢等稳定条件D:格构式所受的最大剪力

答案:单位剪切角

轴心受压构件的关系曲线如下图所示，I区为中小长细比部分，II区为大长细比部分。用改变钢材的种类来提高钢材的强度，（）。

A:只能提高II区的整体稳定承载力B:只能提高I区的整体稳定承载力C:可提高I、II两区的整体稳定承载力D:不能提高I、II两区的整体稳定承载力

答案:只能提高I区的整体稳定承载力

在下列诸因素中，对压杆的弹性屈曲承载力影响不大的是（）。

A:荷载的偏心大小B:压杆的残余应力分布C:材料的屈服点变化D:构件的初始几何形状偏差

答案:构件的初始几何形状偏差

格构式双肢缀条柱，用计算换算长细比时，缀条布置不宜采用图（）方式。

A:B:C:D:

答案:

稳定系数,式中轴心受压构件的临界应力是（）确定的。

A:由理论公式B:考虑初弯曲（l／1000）和残余应力两个主要因素，用压溃理论近似得出C:以轴心受压构件为依据，通过提高安全系数来考虑初弯曲、初偏心及残余应力的不利影响D:由试验资料

答案:由理论公式

柱存在初弯曲和初偏心时，其轴心受压承载力降低。（）

A:对B:错

答案:对

轴心受压构件具有残余应力时，其承载力可以提高。（）

A:对B:错

答案:对

轴心受拉构件进行刚度验算时，可用挠度值来控制。（）

A:对B:错

答案:错

两角钢组成的T形截面的回转半径iy（绕对称轴）与节点板厚度有关。（）

A:对B:错

答案:错

轴心受压构件在任何情况下都要验算强度。（）

A:错B:对

答案:对

当轴心受力构件的支承条件、截面尺寸不变时，受拉与受压时的承载力相同。（）

A:错B:对

答案:对

轴心受力构件要验算长细比，其目的是为了保证正常使用极限状态。（）

A:对B:错

答案:对

轴心受压构件所用的材料强度愈高，则其稳定性愈好。（）

A:错B:对

答案:错

轴心受压构件的柱子曲线是指轴心受压杆失稳时的临界应力与压杆长细比入之间的关系曲线（）

A:对B:错

答案:对

格构式轴心受压构件绕虚轴稳定临界力比长细比入相同的实腹式轴心受压构件低，原因是剪切变形大，剪力造成的附加挠曲影响不能忽略。（）

A:对B:错

答案:错

由于稳定问题是构件整体的问题，截面局部削弱对它的影响较小，所以稳定计算中均采用净截面几何特性。（）

A:对B:错

答案:对

在格构式轴心受压构件中，缀条可能受拉，也可能受压，所以缀条应按拉杆来进行设计。（）

A:对B:错

答案:错

柱脚锚栓不宜用以承受柱脚底部的水平反力，此水平反力应由底板与混凝土基础间的摩擦力或设置抗剪键承受。（）

A:对B:错

答案:错

单轴对称的理想轴心受压杆，绕非对称轴的失稳形式是弯扭屈曲。（）

A:对B:错

答案:错

对双轴对称十字形截面的轴心受压构件，只要入或取值不小于（为悬伸板件宽厚比），就不会出现扭转失稳。（）

A:错B:对

答案:对

剪力可降低格构式轴心受压构件的整体稳定临界应力，在设计中可利用加大构件长细比的方法来考虑这种不利影响的。（）

A:错B:对

答案:对

工字形截面轴心受压构件的腹板局部失稳时，将出现单波鼓曲变形。（）

A:对B:错

答案:对

格构式轴心受压构件的斜缀条与平行弦桁架中腹杆的计算方法完全一样。（）

A:对B:错

答案:错

构件的长细比是其计算长度与截面宽度之比。（）

A:对B:错

答案:错

《钢规》规定的轴心受压构件稳定系数，与钢种、截面面积和杆件长细比有关。（）

A:对B:错

答案:错

轴心受压构件截面两主轴方向的等稳定性是指截面高度与宽度相等。（）

A:对B:错

答案:对

对于轴心受拉构件和轴心受压构件，在高强度螺栓摩擦型连接处的强度计算，不仅要计算净截面处的强度，而且还要计算毛截面处的强度。（）

A:对B:错

答案:对

无对称轴截面的轴心受压构件，失稳形式是弯扭失稳。（）

A:错B:对

答案:对

轴心受力构件的计算长度等于杆件的几何长度。（）

A:错B:对

答案:对

组成构件的板件由于受到板边较大的约束，实际的临界应力大于按理想板件求得的临界应力。（）

A:对B:错

答案:错

第五章测试

验算组合梁刚度时，荷载需取用（）。

A:组合值B:最大值C:标准值D:设计值

答案:组合值

计算梁的（）时，应用净截面的几何参数。

A:局部稳定B:正应力C:剪应力D:整体稳定

答案:正应力

计算直接承受动力荷载的工字形截面梁抗弯强度时，取值为（）。

A:1.05B:1.15C:1.0D:1.2

答案:1.2

某焊接工字形截面梁，冀缘板宽250mm，厚18mm，腹板高600mm，厚10mm，钢材为Q235，受弯计算时钢材的强度应为（）。

A:f=215B:f=205C:f=235D:f=l25

答案:f=l25

某焊接工字形截面梁，翼缘板宽250mm，厚10mm，腹板高200mm，厚6mm，该梁承受静荷载，钢材为Q345，该截面绕强轴x轴的截面塑性发展系数为（）。

A:1.0B:1.17C:1.05D:1.2

答案:1.0

以下验算内容中为梁的正常使用极限状态验算的是（）。

A:梁的挠度计算B:梁的抗弯强度验算C:梁的受剪强度验算D:梁的稳定计算

答案:梁的稳定计算

对直接承受动荷载的钢梁，进行强度验算的工作阶段为（）。

A:塑性阶段B:强化阶段C:弹塑性阶段D:弹性阶段

答案:强化阶段

验算工字形截面梁的折算应力公式为，式、中应为（）。

A:验算截面中的最大正应力和验算点的剪应力B:验算截面中的最大正应力和最大剪应力C:验算截面中验算点的正应力和剪应力D:验算截面中的最大剪应力和验算点的正应力

答案:验算截面中的最大正应力和最大剪应力

对某教学楼屋面梁进行强度验算，其应处于（）工作阶段。

A:弹性阶段B:塑性阶段C:弹塑性阶段D:强化阶段

答案:弹性阶段

梁受固定集中荷载作用，当局部压应力不能满足要求时，采用（）是较合理的措施。

A:增加横向加劲肋的数扯B:加厚腹板C:加厚翼缘D:在集中荷载作用处设支承加劲肋

答案:加厚腹板

钢梁强度验算公式中的系数（）。

A:是极限弯矩与边缘屈服弯矩之比B:与梁所受荷载有关C:表示截面部分进人塑性D:与钢材强度有关

答案:是极限弯矩与边缘屈服弯矩之比

单向弯曲梁的正应力计算公式中为塑性发展系数，对千承受静力荷载且梁受压翼缘的自由外伸宽度与厚度之比小于等于（）时才能考虑塑性发展的利用。

A:B:C:D:

答案:

简支梁符合一时，可不必验算梁的整体稳定性（）。

A:除了梁端设置侧向支承点外，且在跨中有一个侧向支承点时B:有钢筋混凝土板密铺在梁受拉翼缘上，并与其牢固连接，能阻止受拉翼缘的侧向位移时C:有钢筋混凝土板密铺在梁受压翼缘上，并与其牢固连接，能阻止受压翼缘的侧向位移时D:除了梁端设置侧向支承点外，且在跨间有两个以上侧向支承点时

答案:除了梁端设置侧向支承点外，且在跨中有一个侧向支承点时

有一竖直向下均布荷载作用的两端简支工字形钢梁，关于荷载作用位置对其整体稳定性的影响，叙述正确的是（）。

A:当均布荷载作用于中和轴位置时稳定承载力较高B:荷载作用位置与稳定承载力无关C:当均布荷载作用于下翼缘位置时稳定承载力较高D:当均布荷载作用于上翼缘位置时稳定承载力较高

答案:当均布荷载作用于中和轴位置时稳定承载力较高

受均布荷载作用的工字形截面悬臂梁，为了提高其整体稳定承载力，需要在梁的侧向加设支撑，此支撑应加在梁的（）。

A:下翼缘处B:距上翼缘的腹板处C:上翼缘处D:中和轴处

答案:距上翼缘的腹板处

钢梁的整体失稳时，其失稳形式为（）。

A:扭转失稳B:弯扭失稳C:局部失稳D:弯曲失稳

答案:局部失稳

下列梁中不必验算整体稳定的是（）。

A:有刚性铺板的梁B:型钢梁C:箱形截面梁D:焊接工字形截面

答案:型钢梁

梁的受压冀缘侧向支撑点的间距和截面尺寸都不改变，且跨内的最大弯矩相等，则临界弯矩最低的是（）。

A:受跨中一个集中荷载作用的梁B:受均布荷载作用的梁C:受多个集中荷载作用的梁D:受纯弯矩作用的梁

答案:受均布荷载作用的梁

在梁的整体稳定计算中当（）时梁在弹塑性阶段失稳。

A:小于等于0.6B:大于等于1C:小于等于1D:大于0.6

答案:大于0.6

为了提高梁的整体稳定性，以下措施中最经济有效的为（）。

A:改变荷载作用的位置B:增加侧向支撑点C:增大截面D:设置横向加劲肋

答案:改变荷载作用的位置

梁的最大高度是由（）控制的。

A:强度B:整体稳定C:建筑要求D:刚度

答案:刚度

如下图工字形截面的一个简支钢梁，承受竖直向下均布荷载作用，因整体稳定要求，需在跨中设侧向支点，其位置以（）为最佳方案。

A:B:C:D:

答案:

以下措施中对提高工字形截面的整体稳定性作用最小的是（）。

A:约束梁端扭转B:设置平面外支承C:增加腹板厚度D:加宽梁翼缘

答案:约束梁端扭转

梁的经济高度是指（）。

A:用钢量最小时的梁截面高度B:挠度等千规范限值时的截面高度C:腹板与翼缘用钢猛相等时的截面高度D:强度与稳定承载力相等时的截面高度

答案:挠度等千规范限值时的截面高度

在梁的整体稳定计算中，时说明所设计的梁（）。

A:不会发生强度破坏B:处千弹性工作阶段C:不会丧失整体稳定D:局部稳定必定满足要求

答案:处千弹性工作阶段

焊接工字形截面简支梁，在其他条件均相同的情况下，下面（）方式更有利提高梁的整体稳定性。

A:在距支座L/6(L为梁的跨度）处减少受压翼缘宽度B:受压翼缘与受拉翼缘宽度相同C:加强梁受压翼缘宽度D:加强梁受拉翼缘宽度

答案:加强梁受压翼缘宽度

双轴对称的工字形截面简支梁，跨中有一向下的集中荷载作用千腹板平面内，作用点位于（）位置时整体稳定性最好。

A:下翼缘B:形心与上翼缘之间C:形心D:上翼缘

答案:形心

工字形或箱形截面梁局部稳定通常是通过（）来保证的。

A:控制板件的宽（高）厚比并增设板件的加劲肋B:控制板件的应力值并减小板件的厚度C:控制板件的宽（高）厚比并加大板件的厚度D:控制板件的边长比并加大板件的宽（高）度

答案:控制板件的宽（高）厚比并加大板件的厚度

规定梁受压翼缘的自由外伸宽度与厚度之比是为了保证翼缘板的（）。

A:受剪强度B:局部稳定C:抗弯强度D:整体稳定

答案:受剪强度

如下图所示的四边简支薄板，当时，纯剪作用下板的屈曲形式是（）。

A:B:C:D:

答案:

防止梁腹板发生局部失稳时，常采取加劲措施，这是为了（）。

A:增加截面面积B:改变构件的应力分布状态C:增加梁截面的惯性矩D:改变边界约束板件的宽厚比

答案:改变边界约束板件的宽厚比

防止梁腹板发生局部失稳时，常采取加劲措施，这是为了（）。

A:增加梁截面的惯性矩B:改变构件的应力分布状态C:改变边界约束板件的宽厚比D:增加截面面积

答案:增加截面面积

四边简支薄板在纯剪切作用下的屈曲形式是(A)

34.对于受均布荷载的单层翼缘板的焊接组合截面简支梁（跨度为l)当要改变截面时，宜改变一次，且只改变翼缘板的宽度，其最经济的改变截面的位置为（）。

A:距支座处B:距支座处C:距支座处D:距支座处

答案:距支座处

在简支钢板梁桥中，当跨中已设有横向加劲，但腹板在弯矩作用下局部稳定仍不满足时需再采取（）措施。

A:横向加劲加密B:纵向加劲，且设置在腹板上半部的C:加厚腹板D:纵向加劲，且设置在腹板下半部的

答案:纵向加劲，且设置在腹板下半部的

在纯剪切作用下，梁腹板的纯剪屈曲不先于屈服破坏的条件是（）。

A:B:C:D:不能确定

答案:

一焊接工字形截面简支钢梁，材料为Q235(=235N/mm2)，梁上有均布荷载作用，并在支座处己设置支承加劲肋，梁的腹板高度和厚度分别为900mm和12mm，若考虑腹板稳定性，则（）。

A:按计算布置横向加劲肋B:无需布置加劲肋C:按构造要求布置加劲肋D:布置纵向和横向加劲肋

答案:按计算布置横向加劲肋

对支承加劲肋进行稳定计算时，计算面积应包括加劲肋两端一定范图内的腹板面积，该范围是（）。

A:B:C:D:

答案:

梁腹板屈曲后强度产生的原因是（）。

A:在腹板中产生压力场，使腹板处于三向受力状态，提高了腹板钢材的折算强度B:在腹板中产生薄膜张力场，从而使发生微小屈曲的板件能继续承受增加的荷载C:通过人为措施改变腹板局部屈曲模式，变剪切屈曲为弯曲屈曲D:通过人为增加腹板的厚度和减小横向加劲肋的间距，从而使局部屈曲不会发生

答案:通过人为增加腹板的厚度和减小横向加劲肋的间距，从而使局部屈曲不会发生

当无集中荷载作用时，焊接工字形截面梁翼缘与腹板的焊缝主要承受（）。

A:水平剪力B:竖向剪力及水平剪力联合作用C:竖向剪力D:竖向压力

答案:竖向压力

计算直接承受动力荷载的工字形截面梁抗弯强度时，取值为1.2。（）

A:错B:对

答案:错

计算静力作用下的工字形梁抗弯强度时，当梁的受压翼缘外伸宽度与度厚比不大于15时，可取=1.05。（）

A:对B:错

答案:对

单向受弯梁从弯曲变形状态突然转变为弯扭变形状态时的现象称为梁整体失稳。（）

A:错B:对

答案:对

某Q235钢制作的梁，其腹板高厚比为=140。为不使腹板发生局部失稳，应设置横向加劲肋。（）

A:错B:对

答案:对

当小于0.7时，表明钢梁已进入弹塑性工作阶段，要用代替。（）

A:对B:错

答案:错

承受竖直向下均布荷载作用的某两端简支钢梁，与荷载作用于梁的上翼缘相比，荷载作用于梁的下翼缘时会提高梁的整体稳定性。（）

A:对B:错

答案:对

焊接工字形等截面悬臂梁的为：，考虑的是梁的荷载作用形式和位置，考虑的是截面的不对称性。（）

A:错B:对

答案:对

一焊接工字形截面悬臂梁，受向下垂直荷载作用，欲保证此梁的整体稳定，侧向支撑应加在梁的上翼缘。（）

A:错B:对

答案:错

单向受弯梁失去整体稳定性时其表现是扭转形式的失稳。（）

A:对B:错

答案:对

当梁的整体稳定判别式小于规范给定数值时，可以认为其整体稳定不必验算，也就是说在中，可以取为1.0。（）

A:错B:对

答案:错

为了提高荷载作用在上翼缘的简支工字形梁整体稳定性，可在梁的受压翼缘处加侧向支撑，以减小梁出平面外的计算长度。（）

A:错B:对

答案:对

对其他条件均相同的简支梁，其整体稳定性最差的荷载形式是满跨均布荷载作用。（）

A:对B:错

答案:错

工字形截面的钢梁翼缘宽厚比限值是根据板件的临界应力达到材料服屈强度的95%确定的，腹板的局部失稳准则是板件中的临界应力达到材料屈服强度。（）

A:对B:错

答案:对

在梁的腹板高厚比验算中，焊接组合梁的腹板计算高度可取为腹板实际高度。（）

A:对B:错

答案:对

梁的纵向加劲肋应布置在靠近受压翼缘。（）

A:对B:错

答案:错

为保证组合梁腹板的局部稳定性，当满足时，应设置纵向加劲肋。（）

A:错B:对

答案:错

为保证工字形截面梁受压翼缘的局部稳定性，要求对其宽厚比进行限制，对Q235钢为。（）

A:错B:对

答案:错

组合工字形截面梁腹板不需设加劲肋的宽厚比限值是。（）

A:对B:错

答案:对

梁的支承加劲肋应设在其弯矩较大的区段。（）

A:错B:对

答案:对

焊接工字形梁的腹板高厚比为保证腹板不发生局部失稳，应只设置纵向加劲肋。（）

A:错B:对

答案:错

钢梁在集中荷载作用下，若局部承压强度不满足要求时，应采取的措施是设置纵向加劲肋。（）

A:错B:对

答案:错

组合梁腹板的纵向加劲肋与受压翼缘的距离应在之间。（）

A:对B:错

答案:错

在计算组合梁腹板与翼缘的连接角焊缝公式中，为梁上翼缘（或下翼缘）截面对梁中和轴的面积矩。（）

A:对B:错

答案:对

对直接承受动力荷载的梁可以考虑利用腹板的屈曲后强度。（）

A:错B:对

答案:对

梁的工地拼接位置应该设置在弯矩较小处。（）

A:错B:对

答案:对

第六章测试

单轴对称截面的压弯构件，一般宜使弯矩（）。

A:视情况绕对称轴或非对称轴作用B:绕对称轴作用C:绕非对称轴作用D:绕任意轴作用

答案:绕任意轴作用

实腹式偏心受压构件按计算强度，它代表的截面应力分布图形正确的是（）。

A:B:C:D:

答案:

在实腹式偏心受压构件强度计算公式（）。

A:受压较小侧纤维的净截面抵抗矩B:受压较大侧纤维的净截面抵抗矩C:受压较小侧纤维的毛截面抵抗矩D:受压较大侧纤维的毛截面抵抗矩

答案:受压较小侧纤维的毛截面抵抗矩

截面为两种型钢组成的格构式钢柱承受偏心压力作用，当偏心在虚轴上时，强度计算公式中的塑性发展系数取（）。

A:等于1，因为不允许发展塑性B:等于1,这是偏于安全考虑C:大于1，与实腹式截面一样D:大于1，但小于实腹式截面的塑性发展系数

答案:大于1，与实腹式截面一样

钢结构实腹式压弯构件的设计一般应进行（）的计算。

A:弯矩作用平面内的整体稳定性、局部稳定、变形、长细比B:强度、弯矩作用平面内及平面外的整体稳定性、局部稳定、长细比C:强度、弯矩作用平面内及平面外的整体稳定性、局部稳定、变形D:强度、弯矩作用平面内的整体稳定性、局部稳定、变形

答案:强度、弯矩作用平面内的整体稳定性、局部稳定、变形

绕强轴弯曲的格构式弯构件，在承受静力荷载或间接承受动力荷载的作用时，其强度计算公式中的塑性发展系数取（）。

A:1.2B:1.05C:1.0D:1.15

答案:1.0

压弯构件在弯矩作用平面外发生屈曲的形式是（）。

A:弯曲屈曲B:弯扭屈曲C:三种屈曲均可能D:扭转屈曲

答案:弯扭屈曲

双轴对称焊接组合工字形截面偏心受压柱，偏心荷载作用在腹板平面内。若两个方向支撑情况相同，可能发生的失稳形式为（）。

A:在弯矩作用平面外的弯曲失稳B:在弯矩作用平面外的弯扭失稳C:在弯矩作用平面内的弯曲失稳或弯矩作用平面外的弯扭失稳D:在弯矩作用平面内的弯曲失稳

答案:在弯矩作用平面内的弯曲失稳

单轴对称截面的压弯构件，当弯矩作用在对称轴平面内，且使较大翼缘受压时，构件达到临界状态的可能应力分布状态是（）。

A:只在受压侧出现塑性B:拉、压侧都不会出现塑性C:可能在拉、压侧都出现塑性或只在受拉侧出现塑性D:只在受拉侧出现塑性

答案:只在受压侧出现塑性

双轴对称焊接工字形单向压弯构件，若弯矩作用在强轴平面内而使构件绕弱轴弯曲时，则此构件可能出现的整体失稳形式是（）。

A:平面内的弯曲屈曲B:扭转屈曲C:平面内的弯曲屈曲或平面外的弯扭屈曲D:平面外的弯扭屈曲

答案:平面内的弯曲屈曲

在实腹式偏心受压柱平面内整体稳定计算公式中，Mx为（）。

A:柱跨中弯矩B:绕x轴的扭矩C:柱计算段范围内最大弯矩D:柱端部弯矩

答案:柱端部弯矩

某双轴对称截面的压弯构件承受如图所示不同工况的弯矩作用，图中所示的弯矩大小均相等，仅考虑弯矩作用平面内稳定性时，其轴向受压承载力最大的情况为（）。

A:B:C:D:

答案:

两端铰接、单轴对称的T形截面压弯构件，弯矩作用在截面对称轴平面并使翼缘受压。可用（）公式进行整体稳定计算。

A:Ⅰ、Ⅱ、ⅢB:Ⅱ、Ⅲ、ⅣC:Ⅰ、Ⅱ、ⅣD:Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

答案:Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

一根T形截面压弯构件受轴心力N和M作用，当M作用千腹板平面内且使翼缘板受压，或M作用于腹板平面内而使翼缘板受拉时，则前面的稳定性比后者（）。

A:高B:相同C:差D:无法确定

答案:差

偏心受压构件稳定计算公式中的等效弯矩系数与（）有关。

A:端弯矩和横向荷载B:长细比和横向荷载C:端弯矩和轴向荷载D:长细比和轴向荷载

答案:长细比和轴向荷载

如图所示压弯构件，，等效弯矩系数=0.65+0.35M2/M1。图中所示情况的为（）。

A:0.44B:0.65C:1.04D:1.0

答案:1.04

在实腹式偏心压杆在弯矩作用平面外的整体稳定计算公式中，W1x应取（）。

A:弯矩作用平面内最小受压侧纤维的毛截面模量B:弯矩作用平面外最小受压侧纤维的毛截面模量C:弯矩作用平面外最大受压侧纤维的毛截面模量D:弯矩作用平面内最大受压侧纤维的毛截面模量

答案:弯矩作用平面内最小受压侧纤维的毛截面模量

在单轴对称实腹式压弯构件整体稳定计算公式和中，对于，W1x，W2x取值描述正确的是（）。

A:W1x和W2x为单轴对称截面绕非对称轴较小和较大受压侧纤维的毛截面抵抗矩，值不同B:W1x和W2x为单轴对称截面绕非对称轴较大和较小受压侧纤维的毛截面抵抗矩，值相同C:W1x和W2x为单轴对称截面绕非对称轴较小和较大受压侧纤维的毛截面抵抗矩，值相同D:W1x和W2x为单轴对称截面绕非对称轴较大和较小受压侧纤维的毛截面抵抗矩，值不同

答案:W1x和W2x为单轴对称截面绕非对称轴较大和较小受压侧纤维的毛截面抵抗矩，值不同

在实腹式偏心压杆在弯矩作用平面外的整体稳定计算公式中，应取（）。

A:弯矩作用平面外的轴心压杆稳定系数B:压弯构件的稳定系数C:弯矩作用平面内的轴心压杆稳定系数D:轴心压杆两主轴方向稳定系数的较小者

答案:压弯构件的稳定系数

两根几何尺寸完全相同的压弯构件，二者都是两端简支，且承受的轴压力大小相等，但一根承受均匀弯矩作用，而另一根承受非均匀弯矩作用，则二者承受的临界弯矩相比（）。

A:不能确定B:前者大于等于后者C:前者小于等于后者D:两种情况相同

答案:两种情况相同

设计一个弯矩作用在实轴平面内的双肢格构式压弯柱应进行的计算内容为（）。

A:强度、长细比、弯矩作用平面内的稳定性、单肢稳定性、级材B:弯矩作用平面内的稳定性、单肢稳定性、级材C:强度、长细比、弯矩作用平面内的稳定性、弯矩作用平面外的稳定性、单肢稳定性D:弯矩作用平面内的稳定性、弯矩作用平面外稳定性

答案:弯矩作用平面内的稳定性、单肢稳定性、级材

缀条格构式压弯构件对虚轴的计算长度为lox，对实轴的计算长度为loy,，分肢计算长度为l1，在进行分肢稳定计算时，分肢在级条平面外的计算长度取（）。

A:loxB:lC:loyD:l1

答案:l1

对于弯矩绕虚轴作用的格构式压弯构件，其平面外的稳定性是（）由来保证的。

A:柱本身的构造要求B:单肢稳定C:计算柱平面外稳定D:选足够大的单肢间距

答案:选足够大的单肢间距

对于弯矩绕强轴作用的工字形截面的压弯构件，在验算腹板局部稳定时，其高厚比限值与下列（）无关。

A:构件在弯矩作用平面内的长细