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文档简介

第二章地表形态的塑造第二节构造地貌的形成1.了解褶皱、断层的概念。2.认识褶皱和断层构造的形成过程,及其基本形态特征。3.了解板块运动对全球地貌的影响。4.举例说明山地对交通运输的影响。第二节构造地貌的形成结合实例,解释内力对地表形态变化的影响,并说明人类活动与地表形态的关系课程标准:学习目标:地质构造和构造地貌的区别(1)地质构造是地壳运动导致的岩层变形变位,它是地壳运动的“足迹”,主要有褶皱(向斜、背斜)、断层。(2)构造地貌是由地质构造形成的地表形态特征,它的主要类型有山地、谷地、平原、盆地、陡崖等。特别注意向斜谷、向斜山、背斜山、背斜谷、断块山均为地貌类型。断块山一、地质构造与地貌在地球的内、外力作用下,岩层或岩体发生变形或变位称为地质构造。(一)、地质构造的概念:(二)、地质构造的类型:2、断层1、褶皱岩层在地壳运动产生的强大挤压力作用下发生塑性变形而产生的一系列波状弯曲岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度,岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的位移。背斜向斜1、褶皱:①岩层形状:背斜岩层向上拱起,向斜岩层向下弯曲。(2)识别背斜和向斜:岩层在地壳运动产生的强大挤压力作用下发生塑性变形而产生的一系列波状弯曲,由背斜和向斜组成。(1)概念:1、褶皱:岩层在地壳运动产生的强大挤压力作用下发生塑性变形而产生的一系列波状弯曲,由背斜和向斜组成。(2)识别背斜和向斜:(1)概念:②岩层的新老关系:背斜中心部分岩层较老,两翼较新;向斜相反。(最根本的判断方法)①~⑦代表地层由老到新

①~⑦代表地层由老到新

第二章第2节构造地貌的形成背斜:中间老,两边新向斜:中间新,两边老岩层年龄新老关系还是最根本的判断方法(3)褶皱地貌:背斜成谷,向斜成山(侵蚀后)内力作用下背斜成山,向斜成谷(原始地貌)外力侵蚀作用下:背斜顶部因受张力产生裂隙,容易被侵蚀成谷地;外力侵蚀作用下:向斜槽部受到挤压,岩石致密,不易被侵蚀,相对高耸形成山岭。地形倒置(逆地形)为何现实中有的背斜成了谷,向斜反而成了山呢?【提示】背斜顶部受张力作用岩性较疏松,容易被外力侵蚀成谷地;向斜槽部受挤压力作用岩性较坚实,不易被外力侵蚀反而成为山岭。加拿大班夫国家公园CD向斜成山背斜成谷2、断层:(1)概念:当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度,岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的位移,称为断层。(2)识别断层:破裂断层沿断裂面发生明显位移断层的位移以水平方向为主时—错断原有的地貌美国圣安德列斯断层(3)断层地貌:下沉岩块(地堑):常形成谷地或低地。上升岩块(地垒):常形成块状山地或高地断层面附近:因岩石破碎,易发育成沟谷、河流华山、庐山、泰山渭河平原汾河谷地银川平原(3)断层地貌:断层的位移以垂直方向为主时汾河渭河华山泰山庐山华山汾河谷地渭河渭河平原西安396米华山2160米金版P56【例1】读某地区地质构造剖面示意图,回答下列问题。(1)图中①②③④四处,在地质构造上属于背斜的是

。在野外考察中,有时会见到背斜成谷现象,其原因是

。根据岩层的新老关系确定背斜的方法是

。③处的地形属

山地。

(2)请在图中③处两侧断层的细短线上标注4个箭头,表示岩层错动的方向。(3)下列地理事物与图中④处的地质构造在形成原因上相似的是(双选)

A.渭河平原B.长江三峡

C.汾河谷地

D.雅鲁藏布大峡谷(4)图中c地层为含水层,a、b、d各地层为隔水层,因此在

(填数码)处打井有可能获得丰富的地下水。判断依据是

拓展提高构造名称实践意义原因或依据背斜石油、天然气埋藏区岩层封闭,常有“储油构造”,最上为天然气,中为石油,下为水隧道的良好选址天然拱形,结构稳定且不易储水顶部地带适宜建采石场裂隙发育,岩石破碎,不适合建水库大坝向斜地下水储藏区,常有“自流井”分布,修建水库大坝,煤炭,铁矿底部低凹,易汇集水,承受静水压力断层泉水、湖泊分布地;河谷发育岩隙水易沿断层线出露;岩石破碎易被侵蚀为洼地,利于地表水汇集铁路、公路、桥梁、水库等的回避处岩石不稳定,易诱发断层活动,破坏工程;水库水易渗漏(三)、地质构造的实践意义:活动:结合自然景观分析褶皱和断层形成过程第二章第2节构造地貌的形成岩层的变形、变位,往往都是地壳运动的反映。下图所示变形的岩石出露在美国圣安德斯断层所经区域的公路旁。1、在图中找出褶皱,并判断向斜和背斜。2、在图中找出断层,判断断层两侧岩层相对运动方向。3、分析褶皱和断层的形成过程。二、板块运动与地貌(一)六大板块1、识记六大板块名称2、板块边界类型2、消亡边界:1、生长边界:板块相离运动板块相向运动二、板块运动与地貌(二)板块运动方向与地貌(1)生长边界(相离运动)——裂谷或海洋(东非大裂谷、红海、大西洋)美洲板块裂谷非洲板块断块山断块山二、板块运动与地貌(二)板块运动方向与地貌(2)消亡边界(相向运动)陆、陆板块相撞陆、洋板块相撞(1)生长边界(相离运动)——裂谷或海洋(东非大裂谷、红海、大西洋)褶皱山脉、高原喜马拉雅山脉、青藏高原海岸山脉、岛弧链、海沟安第斯山脉、马里亚纳海沟探究:红海是如何形成和扩张的?三、山地对交通的影响对比图中平原与山区公路差别第二章第2节构造地貌的形成山区交通的困难坡度大地质构造复杂稳定性差洪水形成快安全性受威胁建造成本高科学合理布局降低工程造价最大限度保障交通线路和交通运行的安全三、山地对交通的影响(一)、山地地区合理布局交通运输的原因三、山地对交通的影响(二)、山地地区优先选择合理的交通运输方式1、方式:优先选择公路,其次才是铁路。因为公路的建造成本较低、难度较小。(三)、山地地区交通线的选址及延伸方向①线路一般呈“之”字状迂回前进。②翻山越岭是需要“盘山曲折”。线路选在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带1、选址:2、延伸方向:1、安全性高

避开断层、滑坡、泥石流等多发地段;修建隧道时应选择在背斜处。2、成本低

沿等高线建,降低难度。3、尽量少占耕地4、生态环境保护工程建设尽可能减少对环境破坏。5、方便居民出行①低等级公路要尽量多地联系居民点。②高等级公路要直达运输,应尽量缩短线路的长度,桥隧结合。(四)、山地地区交通建设的一般原则三、山地对交通的影响优点:

①能够缩短里程,提高通行速度,减少通行时间;②能够有效地避免自然灾害的威胁:③降低坡度。缺点:

桥隧比例的增加,也会大幅度增加建设费用。了解影响山区公路选线的因素活动:1.公路选线时考虑了哪些自然因素?又是如何处理与这些自然因素的关系的?2.山区的人口主要集中在哪个地形单元中,与公路线的选择是否有关?这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响?(1)与平原相比,山地相对高度大,地形崎岖,对交通运输

的选择、交通运输

的分布和延伸方向影响比较大。

(2)一般情况下,山地地区的交通运输方式主要以

为主,原因是

(3)若该地选择了山地地区主要的交通运输方式,那么从交通运输线示意图看,在a、b两处弯曲是否合理?并说明理由。a处

,理由

b处

,理由

(4)该交通运输线绕道经过甲、乙两地,原因是

。交通运输干线类型最大限制坡度公路7%~9%铁路2.5%~3%大小代表城镇的规模《金版》P58(2020年江苏卷)图2为“某地地质剖面示意图”。读图回答5~6题。5.最有可能发现溶洞的河谷是(

)A.① B.② C.③ D.④6.图中断层(

)A.形成后一直在活动

B.比花岗岩形成时间晚C.导致现代河谷下切D.比侵蚀面形成时间早AD第二节构造地貌的形成(一)、山地地区合理布局交通运输的原因三、山地对交通的影响(二)、山地地区优先选择合理的交通运

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